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購書申請范文第1篇

您好！在此先致以誠摯的問候。

我們民間藝術慈善機構經過一致協商與慎重考慮，決定申請成立爐霍縣洛扎民間藝術慈善機構。

社會的不斷進步使人們的生活水平快速的提高，而且時代的發展也使整個社會向更高的層次進步，知識與技術相提并論的社會氛圍向我們的生活倉促抨擊，而許多仍然處于低層的家庭與學子將何去何從，這是政府與群眾都在思考與正解決和待解決的問題；但不管我們的生活水平無論存在怎樣的差距，或者發展到一個怎樣的地步，那些窮苦的人們依然徘徊在溫飽線，那些需要我們幫助的人依然在守望，那些可憐的孤兒依舊在孤獨中煎熬，那些失學失業的青年仍然在蔑視的眼光中穿梭于人群，我們是否想過，當我們過著吃穿不愁的生活、享受著父母的疼愛、坐在寬敞的教室里學習時，有些人未必能想到社會上還有這樣一群特殊的孩子：他們有著和我們一樣年輕鮮活的生命，卻遠不如我們這般幸運；他們過早地失去了父母的庇護，感受不到家庭的溫暖，甚至享受不到良好的學校教育；當我們和自已的爺爺奶奶在上學放學路上歡聲笑語時，又有多少孩子因家境貧困而無法上學在忍受孤苦的煎熬。我們總是習慣于去面對一些美好的事物，

可是掩蓋在美好的背后的酸楚又有多少人聆聽。

洛扎民間手工藝慈善機構是一個以“培養技術型人才·富一方百姓·服務社會”為宗旨、以“傳承和發揚優秀的民族藝術文化”為目標的公益慈善機構，從籌備之日起，我們不斷地從社會各地免費招收孤兒、貧困生等10歲-25歲之間的失學青年、失業人員，集中教學門類齊全的技術（包括藏畫、唐卡、木工、雕塑、泥塑、機械、電子和文藝等康巴傳統工藝與現代技術相結合的綜合性技術服務機構），給貧困的家庭帶去笑聲與溫暖，給孩子們帶去知識與技術，同時給學子們很好的鍛煉平臺，更是給發展致富帶來一絲的希望。

“心憂天下，敢為人先”是洛扎民間手工藝慈善機構的行為準則，也是我們愛心幫扶的行為準則，洛扎民間手工藝慈善機構是一個充滿激情的集體，也是一個能增強知識鞏固技術的地方，當代社會不僅需要有豐富的科學文化知識，需要有扎實的社會實踐技術。更需要有一種感恩的心懷，國家培養了我們，我們也應該為社會國家做點貢獻。然而據我們調查在本縣內有很多家庭貧困者沒有上學、也沒有從事任何職業，大部分時間浪費在玩玩耍耍上，還有的終日無所是事，這種狀況令人擔憂，而即將成立的洛扎民間手工藝慈善機構“培養技術型人才·富一方百姓·服務社會”的活動理念能夠在組織孤兒和貧困家庭，教學技術，服務社會，據了解洛扎民間手工藝慈善機構在前期的咨詢與籌備期間受到了各地群眾的廣泛認可與支持，在失學、失業青年中反響較好，這也充分說明弱勢群體需要這樣一個組織來引導他們，來鍛煉他們，來培養教育他們。另外我們在其它縣調查也沒有這類服務機構，很多農牧民群眾都希望有這么一個服務機構來服務家境貧困的失學失業青年，希望在社會上開展各種形式的培養技術機構，也為我縣失學失業青年懂得一門技術。但我們真心的希望投入到慈善、愛心幫扶的懷抱，希望在縣委、縣政府的指導下開展工作，希望縣民政局、紅十字會能幫助我們更好的開展活動。

當然洛扎民間藝術慈善機構還很年輕，在未來發展的道路上還有很多的困難，但我相信憑借洛扎民間手工藝慈善機構“心憂天下，敢為人先”的服務精神，加上縣民政局、紅十字會的支持和機構全體成員的努力下，我們即將成立的洛扎民間手工藝慈善機構一定能夠做的更好。未來的道路我們不迷茫，我們將會服務好一方百姓、帶動一方百姓發展致富，更要擴大我們服務范圍，讓更多的孤兒、貧困家庭、失學失業青年從我們這一機構獲益。總之我們將會更好的服務弱勢群體，服務農牧民群眾，服務社會。

至此我謹代表洛扎民間手工藝慈善機構管理委員會（籌）衷心地希望縣領導，縣民政局，紅十字會接受我們的申請。讓我們更好的服務弱勢群體，服務農牧民群眾，服務社會。

讓我們靜靜地期待著縣領導，縣民政局，紅十字會的好消息，因為溫曖的關懷人人都不會拒絕的。此致敬禮

購書申請范文第2篇

您好!感謝您在百忙之中抽出寶貴的時間來看這份申請書。

根據實際情況，經過慎重考慮，以及與外語系團總支學生會干部們、上一屆部門師姐們的認真討論，我們決定向學校遞交這份申請書向學校申請購買小型音響一臺以供外語系走秀隊平時訓練之用。

對于走秀隊而言，音響是訓練的必備之物。我們經過上一學年在女生部走秀隊為各種大大小小節目進行的頻繁排練，深知部門缺少一臺音響的不便之處。有一段時間，由于無音響可借，我們甚至用手機播放音樂，一群人靠一部手機的微弱音量來排練節目，十分牽強與不便。新學年開始了，部門已經完成了五年制的走秀隊納新工作，大一的師弟師妹也即將為部門注入新鮮血液，眼看培新工作即將開展，對音響的需求也成了燃眉之急。如果沒有學校給予音響設備方面的支持，我們很難維持部門工作的正常運轉。

為認真學習貫徹xxxx提出的厲行勤儉節約，反對鋪張浪費的重要批示精神，本著用最有限的價錢實現最高性價比的購物原則，我們事先已向購進了音響的其他系部進行過交流，亦仔細詢問過一些商家，對所需物品的價格區間和其他相關信息作了詳細了解。在此作為前提下，我們經過慎重商議，決定向學校提出***元作為購買經費的申請。如學校給予批準，我們將會認真審慎完成采購工作，并在今后妥善使用、維護和存放好該設備。

購書申請范文第3篇

尊敬的領導：

您好！

因私人原因，申請辭去公司職位。很遺憾自己這時向公司提出辭職，我決定于__月__日離開公司。

進入___超市連鎖有限公司近六個月，正是在這里我真正踏入零售界，非常感謝公司一直提供給我機會能與出色的同事一起工作，并向他們學習，對采購我個人來說真的學會了很多東西。近期，發現自己逐漸消失上進心和拼搏心，開始安于現狀，非常可怕。否定自我，才能提高，必須重新尋找自己的定位和規劃。

離開公司，離開這些共同拼搏的同事，確實很舍不得，舍不得同事之間的那片真誠和友善。再次感謝領導們這六個月來對我的支持和勉勵，在此衷心地道聲“謝謝”！

祝愿公司在新的今后幾年內業務蒸蒸日上！

此致

敬禮

申請人：XXX

XX年XX月XX日

市場部員工辭職申請書

尊敬的領導：

您好！

我于__年7月入職，工作近兩年來，一直得到公司領導和同事無微不至的關照，對公司漸漸也有了深厚的感情。但是很抱歉，出于一些個人的考慮，我現在正式向公司提出辭職申請。

其實在此之前，我已于5月17日晚寫了一份很簡單、很公式化的辭職申請書，并于5月18日一早提交市場部審批。我沒有想到會被領導挽留，這也算是我的榮幸吧。我很感激領導對我的規勸，我知道，你們也是實實在在為我這個年輕人的前途在打算。但是我提出離職之前，其實已經把方方面面的得失，把我所需要付出的機會成本，可能要承擔的后果考慮得非常清楚了。我雖然年輕，浮躁，但其實并不沖動，我對自己“現在是什么”、“可以是什么”、“想要成為什么”這些問題，都有比較清醒的定位。

關于離職的原因，其實我本來不想多作說明，至少是不想訴諸于文字。最近也看到很多同事離開的消息，清遠公司八百多號人，有人來，有人走，是非常正常的一件事情。只是正式工離職的流程相對復雜，而我已經找到了一個合適的新東家，拿到的offer是有時限的，為了讓這個流程走得更順暢，請恕我冒昧的發送了這封郵件，一次性地把我需要說明的問題解釋清楚，也算是對公司的一個交代。

我對自己人生的期望是：努力工作，開心生活。可能是我事業心不夠強吧，我始終認為，工作是為了更好地生活。一方面，我不會僅僅把工作當作一個糊口的職業，我清楚的知道我自己身上所肩負的社會責任，任何有價值的工作，都是不應該被輕忽的，哪怕只拿XX塊的工資，也應該盡心盡力去做好；另一方面，我不愿意為了一份工作，賠上自己的生活，哪怕給我100萬，如果沒有時間enjoy，又有什么意義？可能這種說法有點夸張，但是事實上，公司現在很多很努力的員工__多數是年輕人，都在過著常態化的“白加黑、五加二”的生活，也許您要說，我們還年輕，辛苦一點是應該的，而且我們完全可以通過努力，得到職位級別上的晉升，過上更高薪、更輕松的生活。但是事實上，我也看到很多室經理級別，甚至部門老總級別的人，承擔著非常重的心理壓力和工作量，私人休息時間完全得不到保障。這不是我想要的生活。

單論薪資方面，請恕我直言，廣東移動，尤其是三類公司，目前的薪酬并不是很有競爭力，尤其如果折算成時薪，按照我們目前12小時工作，周末不休息的現狀，其實是非常低的。可能領導們會有疑問，是不是我們工作效率太低，導致不得不加班？我想說的是，我們不是領導，我們有很多瑣碎的、亂七八糟的事撫順人才網務要處理，舉個很簡單的例子，單只說一個營銷案，不止是走訪、撰寫、請示、通過、實施就算，我們在后臺，要做大量的工作，比如電話、郵件、短信各種形式，隨時處理一線的問題，每個營銷接口人，可能要對口79間服營廳甚至社會渠道；比如每月處理數據進行后續跟進，我每天必須要用兩臺電腦工作，因為要處理太多營銷案的數據，一臺電腦跑不過來（有些數據并不能依賴itc）；比如營銷案實施過程出現一點紕漏，就會引起很多的客戶投訴，一個用戶清單的核查和后續跟進，都可能花去大量時間。我們每個人身上背著n個營銷案，而這些事情是我們每天都要做的工作的一部分。又比如開會，可能對領導來說，是一句話的事情，但是我知道，有時候開會，不止一個分公司的市場部經理不得不睡在辦公室，我以前寫材料的時候，也經常是做到2、3點，但是我睡不慣辦公室，所以都是半夜一個人從街上走回去。

我上面只是舉兩個很簡單的例子，而且這些事務，確實也是可以改進流程和提高效率的，但是事實上，因為大家工作太過繁忙，埋頭干完自己的事情已是不易，即便誰有好的想法和改進措施，也很難有精力推動，更難得到配合。更何況，我們的工作遠不止這些，預算、報賬、各種會議、突發事件、不知所謂的表格、需要協助的工作、很多臨時的任務，無時無刻充斥著我們的工作和生活。很多員工，都已經是在超負荷運轉，他們需要領導的關懷和體諒，而不是命令和斥責。

工作繁重，沒有私人生活，只是我離職的原因之一。事實上，作為一個還算有追求的年輕人，如果能從工作中有所提升，有成就感，我是很樂意加班加點的。我指的提升和成就感，并不是說升職加薪或領導的認可，而是說能讓自己終身受益的那種能力上的提宜賓人才網升。我是一個容易滿足的人，有時候加班到大半夜，但是學會了excel的一個新技巧，我都會覺得今天的活沒有白干，很有成就感。但事實上，在這里的工作，很多時候，都不能讓我體會到這種感覺。我不知道領導們認同不認同，移動的很多工作，確實都是很虛的，有時候我根本不知道自己正在做的這件事情，對公司有什么好處，對客戶有什么好處，對我自己有什么好處，就是一味的埋頭干活，想著能早點回去洗個澡，睡飽覺。我以前是一個很有激情的人，會有很多的想法，而現在，是靠責任感在強撐，談不上激情和創造。

當我意識到這些問題的時候，就已經堅定了離開的決心了。我不會跟公司談條件，現在我之所以還會說這么多，一方面是想讓離職流程走得更順暢一些，一方面，也是想為我親愛的同事們做點什么。我并不覺得這封信能有什么幫助，就像領導說的，壓力是市

場給的，不是公司給的，但是我真心的希望，領導們能夠多些體諒下屬的難處，這樣他們做得也會開心一些。

人之將走，其言也善。如果不是已經下定決心，我是斷然不敢冒天下之大不韙，給各位領導們說這些心里話的。我看起來大大咧咧，其實很膽小，從小怕老師，長大怕領導。但有些時候，我是一個強勢而且執拗的人，自我15歲開始，所有關于我人生的重大決定，都是我一個人獨斷的，有些決定，遭到我最敬愛的父母的激烈反對，也許至今他們都不認同，但我從來不會妥協，更不會回頭。而這次的決定，是我思量很久的結果，也是得到了父母及很多朋友的祝福的。

我現在鄭重向公司提出離職申請，并希望能夠在20__年6月11日前完成手續辦理、工作交接，在此之前，我仍然會為公司盡心盡力，站好最后一班崗。

懇請各位領導批準！

此致

敬禮

申請人：XXX

購書申請范文第4篇

您好！我叫XXXX，于2010年10月進入XXX公司。根據公司需要，目前在集團公司品牌部就職，主要負責集團網站建設維護和網絡品牌推廣工作。在近兩年的工作中，我對XXX了解和認識也日漸加深，并產生了很深的情感，決定長期與XXX共同成長、共同進步、共創輝煌。

入職XXX后我主要完成的工作簡要總結如下：

（一）優化集團公司網絡系統。一年前，集團公司網絡由于資源和管理問題，造成網絡使用率底下并且嚴重影響工作的網絡安全隱患，并多次受到網絡黑客攻擊。在上報領導后對部分硬件升級、上網功能流量的限制和集團計算機IP歸檔等進行處理，解決了此問題，最大程度保證了集團公司現有網絡資源的利用率和安全性。

（二）建立企業內網平臺。信息化辦公是現代化企業實現高效、無紙辦公的基礎，也是企業資源高效利用的平臺。在集團領導的支持下，組建了企業內部信息交流、資料收集、圖片視頻統一展示、滿足辦事功能的企業內部資源平臺。至今已經收集了大量的集團各類圖片、視頻、音頻信息7千余條；收集集團業務所需的軟件程序收集近50個；收集相關文字資訊300余條。對企業文化建設和資源有效利用和集中展示都起到一定作用。

（三）制作了《大理XXX》期刊電子版本。將實物書刊轉換成網絡電子文本，可以讓更多的人閱讀到《XXXXXX》，了解和認識XXX，也是企業進行網絡品牌推廣的一部分。

（四）提出通過微博進行企業推廣宣傳。我能及時捕捉到互聯網發展信息，并能有效與工作相結合。微博是目前信息傳播最快、使用人數最多的信息傳播平臺。并將集團微博進行認證，作為對外平臺使用。并且，及時關注關于集團公司的相關網絡評論，對于部分網絡惡意評論進行了相應的交涉和處理。

（五）集團網站的更新重建。對網站進行風格修改和提升，從頁面上大方直觀的展示企業，使其成為企業品牌的一張漂亮的網絡名片。拓寬與目標客戶進行有效溝通的渠道，跟蹤客戶對品牌的認知。

（六）進行集團網站和XXX地區人流量較大的網站的互聯工作，以及新浪微博品牌館入駐的相關推廣工作。

我感謝XXX給了我一個發揮的舞臺，“滴水之恩當涌泉相報”，我定會倍加珍惜，為公司的發展竭盡全能。我對未來的展望是：在公司的領導下，更加嚴格要求自己，在做好本職工作的同時不斷的學習與積累完善自我，成為XXX集團中優秀的一份子。

在此我向公司提出購買五險的申請，懇請領導予以批準為謝！

購書申請范文第5篇

關鍵詞：輕量化；拓撲優化；尺寸優化；結構優化

中圖分類號：U462.3 文獻標志碼：A 文章編號：2095-2945（2017）19-0087-02

引言

隨著社會的快速發展，汽車保有量越來越多。汽車在帶來方便快捷的同時，其油耗排放等問題也越來越引起大家的重視。汽車車身質量約占汽車總重的40%，空載情況下油耗約占整車油耗的70%[1]。其輕量化的目標在于盡可能降低汽車的整備質量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗和排放，并且提高操穩性以及碰撞安全性。本文通過總結車身輕量化優化方法，介紹不同的優化步驟，并對車身輕量化優化設計進行展望。

1 汽車車身輕量化研究背景

汽車自1886年誕生至今有一百多年的歷史，汽車車身的研究起步相對較晚，但是其作為汽車的重要組成部分，在整車結構中占據重要地位。研究表明，汽車車身質量每減輕1%，相應油耗降低0.7%[2]。

輕量化研究，是在滿足安全性、耐撞性、抗震性以及舒適性的前提下，盡可能降低車身質量，以實現減重、降耗、環保、安全的綜合目標[3]。輕量化的實現不僅滿足了汽車的基本性能要求，且緩解了能源危機和環境污染的壓力，也沒有提高汽車設計制造成本，故汽車車身輕量化的研究引起了越來越多的關注。

2 輕量化結構優化方法

目前，以汽車車身輕量化為目標的優化設計方法主要包括拓撲優化、尺寸優化和結構優化。優化設計通常由目標函數、設計變量、約束條件三個因素組成。拓撲優化是在整體優化之前，設計空間確定后對材料布置格局進行優化，但是拓撲優化是從宏觀出發，在某些細節方面可能并沒有達到最優，因此在拓撲優化之后需要進行尺寸和形狀優化。

2.1 拓撲優化

拓撲優化是在給定的空間范圍內，通過不停地迭代，重新規劃材料的分布和連接方式；是在工程師經驗的基礎上，明確目標區域和目標函數，確定變量以及約束條件，使車身結構最終既滿足性能要求又減輕了質量[4]。拓撲優化通常將有限元分析和數學算法結合起來。

2.1.1 拓撲優化的數學模型

拓撲優化通常以車身質量為目標函數，結構參數和材料厚度為變量，模態和剛度為約束條件。其數學模型為：

minf（X）=f（x1，x2…xn）；

s.t.g（X）>0；

ai

其中，x1，x2…xn為設計變量。

2.1.2 拓撲優化的基本步E和實例

在進行拓撲優化之前首先需要確定設計區域，設計變量和約束條件。然后通常進行有限元模態分析和靈敏度分析，使靈敏度小的部分不參與優化。在此基礎上利用軟件進行計算，因為在每次的計算中都有參數的改變，所以需要經過較多次的迭代，最終使其分布最優。在軟件進行拓撲優化的過程中，用戶對于每一次的迭代均可以實時監控。

目前拓撲優化中用到的數學優化算法包括優化準則法、移動漸近線法、數學規劃法、遺傳算法、進化算法等。使用較多的是優化準則法和移動漸近線法，優化準則法適于求解少約束問題，后者偏重于多約束問題[5][6]。

周定陸等[7]建立參數化模型，不僅將下車體質量減少了23kg，而且模態和剛度在原有的性能上略有上升。王登峰等[8]基于拓撲優化使大客車車身骨架質量減少約11%，且剛度強度等性能滿足設計要求。

2.2 尺寸優化

尺寸優化是在結構參數、材料分布確定的前提下，對各桁架結構尋找梁最合適的橫截面積、幾何尺寸，使得車身質量最小且滿足剛度等要求的優化方法。相對來說，尺寸優化建立數學模型較容易，計算簡單，在實際工程中可以較快取得最優

解[9]。也可以說，尺寸優化是拓撲優化的進一步完善和發展。

2.2.1 尺寸優化的數學模型

尺寸優化以車身質量最小為目標，幾何尺寸為設計變量，剛度以及各變量尺寸限制作為約束條件。

2.2.2 尺寸優化的基本步驟和實例

利用有限元分析劃分單元，再進行靈敏度分析，排除不參與優化的單元。為了減少計算量，通常采用近似模型，然后對近似模型進行求解。劉開勇[10]利用超拉丁實驗設計方法，采集車身的剛度和模態數據，在此基礎上建立一階響應面模型。潘鋒[11]通過建立組合近似模型，減少優化過程的計算量，提高效率。

常用的近似模型有響應面模型、人工神經網絡、徑向基函數模型、kriging和支持向量回歸模型等[10][12]。通過對一階近似模型進行分析，計算不同的權系數并進行加權疊加構成的組合模型在滿足模態和剛度要求的前提下，又兼顧了汽車碰撞安全性、NVH和疲勞等性能影響，且精度更高，因此組合近似模型在多目標多學科優化方面更勝一籌。

張偉[13]等采用遺傳算法，結合拓撲優化和車身尺寸優化，不僅將質量降低35%，而且使剛度提高了80%以上。康元春等[14]采用DOE及極差分析和方差分析，確定車身骨架梁截面最優尺寸方案，使車身骨架質量減輕了123.5kg。

2.3 形狀優化

形狀優化是優化結構的幾何形狀，通常包括桁架結構梁節點位置的優化；結構內部孔的形狀、尺寸的優化以及連續體邊界尺寸的優化[15]。早期，與尺寸優化相比，形狀優化模型建立比較困難，建立的模型質量通常比較差，影響后期模型的優化求解，尺寸優化的發展受到了限制。后來，網格變形技術的發展簡化了形狀優化模型的建立[16]。形狀優化的過程與尺寸優化相似，通常也需要建立近似模型。

3 結束語

（1）拓撲優化計算量大，應用受到一定限制。尺寸、形狀優化在多數軟件中都有專門的模塊，應用較多。為了解決計算困難問題，優化算法有待突破，算法的突破也是車身結構優化進一步發展的重要前提。

（2）有限元分析方法在車身結構優化中起重要作用，建模、分析軟件在車身結構優化方面應用越來越多。

（3）本文所提優化方法沒有充分考慮安全性、操穩性、NVH等因素，多學科多目標優化方法是目前車身結構優化的熱點。

參考文獻：

[1]黃磊.以輕量化為目標的汽車車身優化設計[D].武漢理工大學，2013.

[2]遲漢之.世界汽車輕量化及輕質材料應用趨勢[J].輕型汽車技術，2001（4）：54-56.

[3]韓寧，喬廣明.汽車車身材料的輕量化[J].林業機械與木工設備，2010，38（1）：50-52.

[4]崔建磊，曹學濤.拓撲優化技術在汽車設計中的應用[J].山東工業技術，2016（6）：254.

[5]周克民，李俊峰，李霞.結構拓撲優化研究方法綜述[J].力學進展，2005，35（1）：69-76.

[6]葛文杰，黃杰，楊方.拓撲優化技術及其在汽車設計中的應用[J].機床與液壓，2007，35（8）：11-14.

[7]周定陸，高巖，蔡華國.基于車身結構拓撲優化的車身輕量化研究[C]//2010中國汽車工程學會年會論文集，2010.

[8]王登峰，毛愛華，牛妍妍，等.基于拓撲優化的純電動大客車車身骨架輕量化多目標優化設計[J].中國公路學報，2017，30（2）.

[9]王贏利.新能源汽車白車身結構拓撲及尺寸優化設計[D].大連理工大學，2012.

[10]劉開勇.基于響應面模型的白車身輕量化優化方法[D].湖南大學，2016.

[11]潘鋒.組合近似模型方法研究及其在轎車車身輕量化設計的應用[D].上海交通大學，2011.

[12]韓鼎，鄭建榮.工程優化設計中的近似模型技術[J].華東理工大學學報：自然科學版，2012，38（6）：762-768.

[13]張偉，侯文彬，.基于拓撲優化的電動汽車白車身優化設計[J].湖南大學學報（自科版），2014（10）：42-48.

[14]康元春，李@，高永正.基于DOE方法的客車車身骨架尺寸優化[J].重慶交通大學學報（自然科學版），2014，33（4）：160-163.