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學生實訓報告個人總結范文第1篇

關鍵詞：一體化；實訓模塊；教學反饋；倉儲配送

中圖分類號：G712文獻標識碼：A文章編號：1672-5727（2012）06-0128-03

珠江三角洲地區物流業發展的新形勢對物流業的從業人員提出了技術更新、要求更高、服務更好的相關要求。我校自2004年開辦現代物流專業以來，2009屆及2010屆物流專業的在校生占全部在校生的比例已高達46%。這說明不僅是市場緊缺物流畢業生，學生及家長也進一步明確了物流專業人才的市場缺口。那么要提高學生的對口就業率，培養優秀畢業生，對現代物流專業的教學改革已迫在眉睫。

專業分工中，筆者主要負責倉儲與配送。自開學第一周開始，筆者從2009屆的兩個物流畢業班開始大膽嘗試，倉儲與配送一體化教學就順利拉開了帷幕，在學校物流實訓室現有配套設施設備的基礎上，通過一學期的檢驗，教學效果十分明顯。

一體化實訓模塊

結合學校現有配套的教學資源，在倉儲和配送部分推行下列模塊進行一體化教學（見表1）。

一體化教學反饋

（一）教師的教學反饋

筆者在實施倉儲與配送一體化教學時，比以往的純理論教學付出了加倍的時間和精力。除了提前備好每一堂課，還要探索符合本校實際情況的一體化教學模式，制定相應的教學文件。譬如，倉儲模塊選取的教材是劉毅主編的《倉儲作業實務》，配送模塊選取的教材是同系列的《配送作業實務》，教材中有些牽涉到的設施設備我們目前是沒有實物的，大宗的可能也沒有必要全部配齊，那么，結合現有的一些教學器材，有針對性地對一些重要的模塊進行實訓（參見表1）。

在課前，除全面掌握教材內容之外，教師還需大量查閱相關資料，下載一些配套的視頻文件，每個模塊先自己認真練習一次或者是多次，直到認為滿意為止，邊教邊學。

上課中，由于是第一次接觸學生，所以很多時候，個別模塊必須由教師手把手教，讓學生找到感覺，一個教會了，再帶另一個，而且要讓每個學生都有事情可做，不要忽略了實訓室的每一名學生。這里筆者借鑒一些電視臺的熱門欄目，視模塊具體情況，采用“小組PK賽”、“個人計時賽”、“小組五選三”及“復活賽”的形式，既為每位學生創造了不斷刷新記錄的機會，又增強了他們的團隊進取心，同時，也讓他們學會了接受批評和互相學習。每個小組人數不宜太多，一般是5～6名學生，選一位做小組長，再由組長對自己的組員進行分工，在規定的時間內完成各項指定的任務。當其中有一組學生在進行實訓時，其他各組可以做大眾裁判，個別模塊允許拉拉隊和干擾隊。教師跟蹤全程，登記好每項比賽成績，還要適時進行實訓評價。

學生操作時，在團隊合作和個人創新思維方面有許多值得肯定的地方，但或多或少也會存在一些不足之處。那么，晚自習這段時間就可以讓各小組充實起來，要求每次實訓后，各小組必須在規定期限內提交書面的“實訓報告”，報告按教師給定的模板，包括實訓項目、實訓目的、實訓具體流程、實訓中遇到的具體問題、實訓感想及心得體會這幾方面。

每個模塊的實訓報告收集完畢后，教師給各小組的報告寫評語，并根據綜合實訓過程中的各小組得分，計算出最終的得分，下一個模塊實訓前公布前一模塊各小組的綜合成績，對表現優秀的小組和個人給予表揚，對暫時落后的提出鼓勵，并激勵他們要不斷地比、學、趕、幫、超。

記得在倉儲第一個模塊“貨區布置”完成后，200906B班的“紅霞”組是第一個提交實訓報告的，學生專門選用一張出手抄報的紙，在上面用鉛筆打好格子，認認真真地寫好每一欄。這份報告，不但字跡工整，沒有一個錯別字，而且根本沒有涂改之處，準時提交。我從來沒有收到過一份這么認真完成的作業。第二周200933A班的“索馬里海運”組把報告錄入在手提電腦里，除了充分認識到本次實訓存在的嚴重失誤之外，還先后畫好兩份貨區布置圖紙。第四周“全球通物流”組在進行手推車小組PK賽時，每位組員都揪心得很，教師全程跟在后面指導，團隊精誠合作感動了在場的所有師生。試想，如果學生不認可這種教學模式，他們會在課后這么認真、自覺地去完成每一份報告嗎？會這么關心別人、在意團隊的成績嗎？每次在完成一個模塊的教學后，都能感到前所未有的成就感。

（二）學生的學習反饋

借助學校便利的交通，永安南城百貨、大潤發和沃爾瑪是我們一體化教學引用的典型案例。在這些大賣場中，許多地方有教學中的理論寫照。周末可以布置任務，讓學生到這些超市門店中去發現、去總結，有些可以直接寫進他們的實訓報告里。

明確了方向學生比較排斥純理論的教學模式，以前上課想聽就聽，下課就不知道該干嘛，晚自習基本上是坐著兩眼發呆，要不就是低頭擺弄手機，臨近考試，拿著幾份模擬試題臨時抱佛腳。因為學生不珍惜手中的今天，所以，對自己的未來也沒有自信，這就容易迷失方向。現在接觸到這種全新的教學模式后，除了課前要掌握理論知識外，來到實訓室就面臨具體的實訓任務，每個組員都有訓練任務，實訓完成后還要寫小組實訓報告。而且學生通過親自鍛煉后更加明白：任何事不能太浮躁、切忌眼高手低。譬如，200933班的學生，以前，在上倉儲方面的理論課時，往往提不起太大的興趣，甚至有些學生認為，這種工作崗位對于他們來說是難以接受的。可是在經歷了“貨區布置”和“手推液壓叉車”兩個模塊的教學之后，他們終于明白，看起來容易做起來難，這真正是考驗一個人的綜合能力和動手能力。

培養了團隊合作意識各小組的名單是由任課教師結合實際情況，故意搭配分組的，并且有意錯開一些平時交往比較密切的同學，打亂順序。200906班31名學生中，有些女生還從來沒與一些男生說過一句話，進到物流實訓室的第一堂課，我們就有意將他們分成一組，在已完成的模塊實訓當中，學生都感覺到相互之間發生的變化。為了團隊的榮譽，無論是實訓室，還是教室，他們都十分默契地按小組坐在一起了。不論是中華組、動力組，還是索馬里海運組、神馬物流組，不論是男生，還是女生，都表現出前所未有的團結。

調動了積極性每次提前布置下一堂課的實訓任務，由各位組長對組員進行分工，通過各種渠道做準備。這樣最起碼讓他們明白：如何與一個團隊進行溝通，如何實現團隊合作的作用最大化；如何事前規劃、事中監督、事后總結。既讓他們找回自信、擺正位置，又學到了很多書本上學不到的知識、全方位地提高綜合素質和充實了他們的校園生活。

提高了個人表達能力有些學生不把握機會表現自己，所以入校以來很少在大眾場合發言。而一體化教學模式為每位學生創造了表現機會，他可以表現自己的口才和寫作能力，比如，可以在完成實訓任務后代表本小組介紹他們的作品；在小組提問過程中，代表本小組積極回答各小組的提問；在寫報告時，他可以發揮自己的文筆功底；在團隊溝通當中，可以協調各位組員積極合作。

開拓創新意識一體化教學模式，筆者不主張在每個模塊實訓前將全部細節告訴學生，他們完全可以綜合團隊中各組員的意見，參閱網絡資源，創作出不同的作品，這樣就可以讓學生盡情地發揮他們的想象力，不斷地創新。倉儲一體化考試的模式也要打破傳統，理論與實操技能相結合，不要求學生去死記硬背，而且更側重于實操技能的考核。在“物資堆碼”訓練中，14個小組就發揮得淋漓盡致，多次突破教材。

提高了對口就業率之前由于學生太缺乏實操技能方面的培養，很難順利地進到對口的物流企業，少數學生去了一些物流企業面試，也是碰壁的居多數。所以，這也間接地影響到我們之前的教學效果和就業工作。經過一體化教學之后，親自進行動手訓練，學生逐漸擺正自己的位置。筆者向學生灌輸這么一種觀念：物流專業的畢業生一定要舍得吃苦，不要把自己的起點定得太高，好高騖遠，否則就會高不成、低不就。物流行業的進入門檻低，但各個崗位被提拔的機會卻比較高，不要夢想一出校門就進入到管理層，那可能是半年或一年之后的事。據統計，2009屆已分配就業的一個班的對口就業率已高達63%。

一體化教學有待完善的幾點不足

實訓場地目前提供給倉儲與配送一體化實訓的場地還不能完全滿足教學的需求。物流實訓室里面擺放貨架、托盤、打包機、電腦及手推車之后，空間就顯得比較狹窄，學生人數較多，有些模塊都不能有序地進行。所以，建議學校抓緊時間組建新的物流實訓室。

實訓設備現有的實訓設備基本能完成表1的模塊一體化教學，但從“以賽促學、以賽促教”這個角度而言，尚且不就滿足教學需求，建議學校加大相應設備的投入力度。

一體化教材目前所使用的教材暫時是其他學校教師所編寫的，為了更好地促進我校倉儲與配送一體化教學，一體化教材的編寫與修訂迫在眉睫。通過課堂上的素材收集，爭取利用課余時間和寒暑假，量身定做，盡快定稿倉儲和配送一體化教學的教材。

一份付出終有一份回報。經過一個學期的一體化實訓教學，學生慢慢形成了一種思維，加深了對專業的認識，增強了自信心。

參考文獻：

[1]劉毅.倉儲作業實務[M].北京：機械工業出版社，2011.

[2]李守斌.配送作業實務[M].北京：機械工業出版社，2009.

[3]李洪奎.倉儲管理[M].北京：機械工業出版社，2008.

[4]楊葉勇.倉儲與配送管理實訓教程[M].北京：北京大學出版社，2009.

[5]王德章.國際物流導論[M].北京：高等教育出版社，2008.

學生實訓報告個人總結范文第2篇

【關鍵詞】第三方物流 教學軟件 實訓項目 課程設計

【中圖分類號】G642 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674－4810（2012）03－0003－02

21世紀是信息技術飛速發展的時代，提高物流信息化的水平是我國物流企業參與國際競爭的戰略選擇，高職高專類學校必須順應時代的發展，加大物流信息技術方面的教學力度，才能培養出現代物流人才。為提高物流技能教學質量，廣州科技職業技術學院投資建設了物流軟件實訓室，并開發出適應社會發展的物流教學軟件。要想有效地利用教學軟件，必須對課程進行合理的設計，本文就第三方物流實訓課程設計進行闡述。

一 實訓性質與目的

1．性質

在專業教學計劃中，本課程處于物流管理理論教學與專業實訓之間，是學生通過物流軟件的學習接受物流管理職業技能訓練的重要環節。

2．目的

通過對第三方物流軟件的操作與學習，使學生對第三方物流的實際運作流程有較深入的了解。將所學的物流知識與模擬實踐相結合，提高學生動手解決實際問題的能力，為學生將來進入社會和企業提供寶貴的實訓經驗，培養合格的物流人才。

二 課程設計總體思路

本課程應包括第三方物流企業的訂單處理、出入庫作業、倉儲管理、運輸配送作業，讓學生掌握第三方物流企業的一般經營方式和服務內容。從訂單的接收開始，以實物流程為主線，兼顧資金流和信息流的處理，使系統使用者明晰地理清整個第三方物流企業的流程。

三 實訓技能崗位設置

職能部門（技能崗位）：客服部（客服）、儲備部（理貨員、搬運工、保管員、分揀員、補貨員、包裝員）、流通加工部（加工員）、送貨部（調度員、駕駛員）、綜合部、財務部（會計）、安全部。

四 課程實訓項目設計

對第三方物流各技能點及第三方物流軟件進行分析、梳理和歸納，設計相應的情景實訓項目。

1．基礎信息管理

項目1：資源（設備、人員、車輛）管理；項目2：路由管理；項目3：庫房管理。

2．客戶管理

項目4：客戶信息管理；項目5：項目客戶的貨品管理；項目6：客戶費用管理。

3．供應商管理

項目7：供應商檔案管理；項目8：供應商信用管理；項目9：供應商費用設置。

4．訂單管理

項目10：入庫訂單管理；項目11：出庫訂單管理；項目12：庫內加工訂單管理；項目13：退貨入庫訂單管理；項目14：退貨出庫訂單管理；項目15：退貨加工訂單管理；項目16：運輸訂單管理；項目17：配送訂單管理；項目18：訂單查詢。

5．倉儲作業

項目19：入庫作業；項目20：倉儲管理；項目21：移庫作業；項目22：流通加工作業；項目23：出庫作業。

6．運輸與配送業務

項目24：運輸出港的調度和場站作業；項目25：運輸進港的調度與場站作業；項目26：運單補錄和運費復核；項目27：簽收與返單處理；項目28：運單查詢；項目29：配送作業。

7．商務結算

項目30：應收應付管理；項目31：現結現付管理。

8．綜合業務實訓

項目32：倉儲型配送中心作業流程實訓；項目33：流通型配送中心作業流程實訓；項目34：流通加工型配送中心作業流程實訓；項目35：中轉型配送中心作業流程實訓。

五 課時和內容安排

總課時為112課時，分兩個階段進行。第一階段，單個業務的模擬，72課時；第二階段，讓學生扮演不同的角色，進行整個第三方物流企業業務流程的實訓，40課時。

第一階段：學生以個人為單位，對第三方物流企業的各個業務模塊進行模擬。了解系統的功能、構成及其之間的關系，進行實際操作練習。實訓內容為：實訓項目1～實訓項目31。

第二階段：將實訓學生分組，并分配不同角色模擬第三方物流公司的業務運作，將實訓崗位設置為：系統管理員、客服（訂單錄入）、搬運工（出入庫反饋）和運輸配送調度員。實訓內容為：實訓項目32～實訓項目35。

六 實訓成果要求

通過對第三方物流軟件的操作與學習，使學生深入了解第三方物流的實際運作流程。將所學的物流知識與模擬實踐相結合，提高學生動手解決實際問題的能力，為學生將來進入社會和企業提供寶貴的實訓經驗，培養合格的物流人才。

七 實訓成績考核及評定標準

第一，實訓結束后，學生將實訓結果等內容寫入實訓報告，報告應符合實訓教學的要求，并得到指導教師認可。

第二，指導教師對每份實訓報告進行審閱、評分。

第三，根據軟件系統的測評分數并結合實訓報告的得分情況給出學生的實訓成績。

第四，該實訓課程內容是對理論教學內容的應用與驗證，實訓課的成績記入課程平時成績。

八 第三方物流實訓情景項目設計范例

項目19：入庫作業。

1．實訓任務

以倉儲調度員或信息管理員的身份，對入庫作業計劃指定儲位、作業資源，打印出儲位分配單、入庫單，能夠查詢作業明細。

2．實訓步驟

第一，新增入庫單。在【訂單管理】【訂單錄入】【訂單錄入】下點擊【新增】；出現新界面后，選擇入庫訂單，點擊【確定】，分別對訂單信息、訂單入庫信息及訂單貨品進行維護。在訂單信息界面，錄入如下信息。如：

客戶名稱：飛遠運達；緊急程度：一般；單來源：電話；下達時間：當天。

在訂單入庫信息界面，錄入如下信息。如：

庫房：第一號庫；入庫方式：送貨；入庫類型：正常入庫；預計入庫時間：后天。

在訂單貨品界面，點擊【添加貨品】，數量是10臺。最后，點擊【保存訂單】即可。

第二，生成作業計劃。選中剛才新增的訂單，點擊【生成作業計劃】，在彈出的界面，點擊【確認生成】。

第三，入庫調度。在【倉儲管理】【入庫作業】【入庫預處理】下，選中剛才的訂單，點擊【調度】。

在入庫預處理界面，在待上架貨品中，選中要上架的貨品及添寫上架的數量，在區和儲位編碼中選擇要上架貨品的儲位編碼。如：

貨品編碼：000050150；貨品名稱：輪胎；數量：10；區和儲位編碼：根據之前生成的編碼進行選擇。

然后點擊【打印儲位分配單】，打印出儲位分配單，點擊【打印入庫單】，打印入庫單，交給理貨員。

另外，還可在【資源調度】界面，根據倉儲實際情況對作業資源進行維護。

最后，點擊【調度完成】，完成作業的調度。

第四，入庫反饋。用戶選擇【倉儲管理】【入庫作業】【入庫反饋】，系統顯示已調度完成的單據，點擊【作業計劃單反饋】，分別對理貨、上架等進行反饋，然后點擊【反饋完成】，完成入庫反饋作業。

3．實訓總結

第一，明確實訓任務的目的及要求。

第二，寫出實訓的具體過程。

第三，根據實訓步驟畫出實訓流程圖，將實訓結果等內容寫入實訓報告。

第四，總結實訓體會，師生可提出改善建議進行討論。

參考文獻

學生實訓報告個人總結范文第3篇

實訓教學在電工與電子技術專業的一體化教學過程中具有特殊的位置。通過實訓環節的實施，能夠加深學生對理論知識的理解，增強學生理論聯系實踐的能力，鍛煉學生對《電工電子技術》活學活用的技術水平。

在以往的教學中，往往將實踐環節安排為實驗教學。實驗教學的原有基本模式是在規定的時間內，遵照教學大綱要求，按教師規定的操作程序，學生跟著老師來一步一步地完成規定的實驗步驟。這種實驗模式相對呆板、封閉的，限制了學生主動性、創造性的發揮，限制了實驗教學改革的發展。因此，改革原有實驗教學模式，利用有限的資源和時間，提高實訓教學的質量，培養出高素質的技能人才，是中等職業教育教學改革的重要課題。

一、認識實踐教學的重要性，增強“趣味性”，注重動手能力的培養

要提高實踐教學的質量，首先要注重對實踐學習的主體——學生進行職業道德教育，增強課堂上的生動性和“趣味性”，以此來提高學生動手能力的培養。

1、實踐一體本文由收集整理化教學重要性的認識

職業教育具有職業性和實踐性等特點。實驗實訓教學是理論知識在現實中應用體現的必備技能表現，《電工與電子技術》的系統理論比較抽象復雜，因此，不能僅靠“紙上談兵”的理論教學。實驗實訓一體化教學就是根據就業的需要，來培養學生崗位能力與就業能力的重要手段。實驗實訓一體化教學也是素質教育的必備教學方式，可以在其教學過程中培養學生的理論聯系實際和重視實踐應用的科學態度，這對提高學生的個人素質和其它學科的學習提供了幫助。

2、實驗實訓一體化動手興趣的培養

在實訓教學過程中，絕大部分學生對動手操作很感興趣，但由于電子技術實驗操作的難度較大，專業性較強，部分學生——特別是女生，由于缺乏動手訓練的機會，對實驗課程有一種由懼怕、畏難到逆反的心理現象。這就需要教師在實驗教學過程中來培養學生的興趣。教師可以在實訓教學的過程中，先設計一些簡易的、日常生活中常見到的、趣味性較強的一些實用的小制作、小家電的維修等操作內容，從“緊密聯系生活”的過程中培養學生的興趣。

二、加強實驗實訓一體化教學軟硬件建設

1、實驗室建設要突出實訓

在實驗室建設中，學校一般都配備有實訓教學的成套設備。這些設備都已設計好固定裝配的電路模塊，學生按圖裝配，往往數分鐘內便可連接好電路，可以提高學生實驗操作的效率。但由于學生本身對電路元件和線路的連接缺乏直觀感和親身經歷感，一堂課下來，學生的印象不深刻。所以，實驗室的建設，不可一味追求成套設備的使用。且成套設備價格昂貴，屬于“傻瓜”型，只利于理論原理的演示和學習，并不利于動手操作能力的培養。在實驗室的建設中，一定要注重能突出實訓和培養學生動手操作能力的實訓室及元器件庫的建設和利用。

2、實驗實訓一體化教材建設

要求教師能結合本校學生和實驗實訓條件的實際，選擇或編撰

撰出特色鮮明的實驗教材，這將為提高實驗實訓教學的質量提供有力的保障。系統的實驗教材一般要做到以下幾點：

（1）全面詳實（2）緊扣教材（3）及時更新和補充

三、從實驗實訓一體化教學環節中找質量

1、實驗實訓的預習與準備

要求學生在實踐前充分預習和準備，做到心中有數，提高效率。每次實踐課之前，教師應提前布置實踐課的內容和實踐預習要求，并要求學生上交包括實踐目的、原理、方法、步驟及總結等內容的預習報告，督促學生做好預習工作。

2、實驗實訓一體化課程的組織與指導

實驗實訓一體化過程的組織與指導是整個實踐活動的關鍵。應將動手能力有差別的學生三至五人，合理的劃分小組，安排好組長，以方便小組活動（例如元件的分發、同學之間必要的討論和問題的反饋等）。

面對難度較大，估計問題較多的實踐活動時，為了避免混亂，在條件允許的情況下，應多安排幾名實驗教師共同指導學生完成實驗，提高實訓質量。教師在實驗指導過程中，既不代勞，也不放任。應幫助學生掌握分析問題、排除故障的方法，逐步培養學生獨立解決問題的能力。

3、實驗實訓成績的評定

實驗實訓成績的評定是督促和檢查學生做好實踐活動的重要手段。驗證性實踐活動主要是通過檢查學生的實驗實訓報告來完成。其主要內容為總結實驗實訓過程、提出問題和見解、分析或討論、得出正確結論，并上升到理論高度。

學生實訓報告個人總結范文第4篇

關鍵詞：高職 中級維修電工 技能實訓教學

中圖分類號：TM1 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2012）12（c）-0-02

高職高專教育是我國高等教育的重要組成部分，其培養的是適應生產一線需要的優秀高端技能型專門人才。在高職教育的整個教學過程中，實訓環節是至關重要的。因此提高實訓教學的效率和效果，增強學生的實踐技能，對學生今后的就業和深造有著積極的意義。《中級維修電工實訓》是我院機電一體化、電氣自動化專業的一門專業綜合實訓課程。通過4周的集中實訓，鞏固和擴展學生所學的相關理論知識，強化維修電工所需的基本操作技能，達到蘇州市勞動和社會保障局職業技能鑒定中心規定的維修電工中級技能標準。針對2012年蘇州市勞動和社會保障局職業技能鑒定中心對中級維修電工鑒定內容進行了全新的改革，結合我院實際實訓條件，機電一體化教研室對相關的考核項目和教學方法進行了新的嘗試和改革。

1 實訓考核項目改革

自2012年起蘇州市勞動和社會保障局職業技能鑒定中心對中級維修電工的考核鑒定內容實行了較大的改革，經改革后中級維修電工技能考核試題包括四大類，分別為：電機控制系統配線并通電試運行；電子控制線路安裝、測試、調整；PLC與變頻器；機床故障分析及檢修。其中，內容改革較大的是電機控制系統配線并通電試運行項目（在舊標準2個子項目基礎上新增了2個子項目）、PLC與變頻器項目（全新增加的項目）以及機床故障分析及檢修項目（由原來的3種機床設備改為2種），而電子控制線路安裝、測試、調整項目內容未作改動。經改革后新的技能鑒定項目、選考方式、鑒定比重、以及考試時間如表1所示。

根據技能鑒定新的考核要求，結合我院實訓條件情況，機電教研室對實訓項目進行了改革，最終確定了我院的中級維修電工實訓考核項目如表2所示。由表2可見，機床故障分析及檢修項目采用X62W銑床、T-68床兩種設備。主要是基于以下兩方面的因素的考慮：一是充分利用學院現有的設備資源（X62W銑床、T-68床為原中級工排故考核項目）。二是X62W銑床、T-68床相對于新的考核內容M7130、C6150、Z3040、行車等設備電氣控制線路較復雜，學生掌握了復雜的機床設備的故障排除后，有了一定的基礎，其他較簡單的設備排故應該就能迎刃而解了。

2 合理調整教學次序，提高教學效率及效果

中級維修電工的技能鑒定項目很多，合計共有12個子項目（由表2可見），而每個子項目學生都必須熟練掌握，技能考核時抽簽決定具體的考核項目。目前，因我院現有的PLC實訓室改造尚未完成，暫時不能滿足PLC與變頻器項目的培訓與考核要求，因此目前該項目在我院的校外實訓基地蘇州萬里培訓中心進行，因在兩地訓練，若按原有的實訓安排（逐個項目進行），4周已遠遠不能滿足技能訓練的要求，而根據教學計劃的安排結合我院的實際情況，已不可能再增加課時，為此，經機電教研室的老師討論，最終決定根據具體項目及學院現有實訓條件對教學次序進行調整：第一周（5 d），全班集中進行電機控制系統配線并通電試運行；第二周

（5 d），全班集中進行機床故障排除訓練。第三周（4 d），一半學生在校本部進行電子項訓練，另一半學生在校外實訓基地進行PLC與變頻器的訓練，第四周

（4 d），電子項與PLC項學生進行交換訓練，最后預留1～2 d學生進行查漏補缺，將自己的弱項進行強化訓練。實踐證明，此項調整緩解了實訓資源不足、提高了教學效率，解決了實訓課時緊、內容多等問題，受到了師生的一致認可。

3 采用靈活的指導方法，激發學生的學習興趣

在實訓過程中，采用靈活的指導方法，激發學生的學習興趣，增強學生的學習信心，提高教學效果。通常在指導過程中，筆者采取“三結合”的原則。其一，講練結合的原則。在教學中筆者發現諸如萬用表、示波器等前序課程中已學習講解過，但很多同學仍不會使用，根據學生的具體情況系統訓練實訓中用到的工具及儀器儀表的使用，邊講邊練，講練結合，學生易于理解接受。其二，集體指導與個人指導相結合的原則。即在集中訓練的同時，要注意一些項目的分散練習。如在進行電機控制系統配線并通電試運行項目訓練時，必須采用集中練習，并且要求學生規范操作，這樣可以提高教學效率。但有些項目需分散進行，如學生在進行排故練習時，會遇到各種各樣的問題，此時需要進行個人指導，對于在指導過程中發現的共性問題再進行集中講解，如此將集體指導與個人指導相結合使實訓取得了很好的效果。訓練與考核相結合原則。在指導的過程中，采取階段性練習與階段考核相結合，可綜合提高實訓效果。學生練習到一定程度，容易產生厭倦心理。安排階段考核，營造考試氛圍，可以培養學生的適應能力。且學生平時練習時，心態比較放松，對自己存在的問題往往認識不夠。通過階段考核，教師給予點評指正，學生往往記憶更為深刻。

4 因材施教、創新學習評價體系

課程成績對于學生的激勵作用是顯而易見的，改進成績的評定方式，可以顯著提高學生的學習積極性，提高實訓效果。經過探索嘗試，本課程根據學生的具體情況主要有2種考核方式：①采用“以證代考”的考核方式。②采用“階段考核和專項考核”相結合的方式。所謂“以證代考”是指有的學生之前已利用課余時間（或寒暑假）進行實訓，已取得維修電工中級證書的學生可以不參加該課程的培訓與考核，即可獲得該課程的成績，取得相應的學分。

如此，該部分學生可充分利用時間參加其他工種的培訓與考核，掌握更多的技能。而對于未參加過培訓且未取得證書的學生以及曾參加過培訓但未取得證書的學生，則實行“階段考核和專項考核”相結合的辦法，學生的課程成績 =階段考核成績×40%+專項考成績×60%。其中階段考核為每個項目實訓過程中組織的考核，主要采用學生當場操作現場打分的方法。同時創造性地提出由實訓技能較好的優秀學生與實訓指導教師組成成績評定小組，按照評分標準（蘇州市的中級維修電工的技能考核鑒定標準）進行評分，最終取小組平均分。若學生本人覺得成績偏低，可以繼續加強練習，申請再次參加考核（為了便于操作，申請不超過兩次），而專項考核則為最終職業技能鑒定中心選派的考官進行的考核（即學生取得的職業技能證書上的成績）。

在實際操作過程中筆者感覺，能充分利用課堂有限的時間進行強化訓練，同時平時不太認真的學生也有了學習的緊迫感，課堂充滿活力，井然有序。另一方面學生感覺評分方法公平合理，學生“勞有所獲”，一定程度上使學生間的激勵競爭意識得以強化。

5 積極總結交流經驗，強化教學相長的作用

實訓結束后，實訓的總結交流也是一個不可忽視的重要環節，主要采用口頭交流與書面報告兩種方式，口頭交流采用先小組交流，然后每組選出一個代表進行交流，最后由教師進行總結，提出要求。而書面報告則要求學生以書面形式總結自己實訓中的體會、收獲、存在問題及今后改進的措施等。教師可通過此次交流和書面報告，了解學生對實訓的建議和意見，并進行分類總結，得到反饋信息，以便在以后的教學中不斷加以改進。

6 實訓成效

經過近幾年對維修電工技能實訓教學的實踐和探索，我院中級維修電工考核的一次性通過率均達到了95%以上，遠遠超過了蘇州地區其他兄弟院校的通過率，學生扎實的專業知識和優良的職業素質得到了監考人員的一致好評。通過技能實訓與考核，最終將學生培養成為社會、企業所需要的高端技能應用型專門

人才。

參考文獻

[1] 解后循，宋衛東，趙世婧，等.汽車維修電工（中級）技能實訓教學改革初探[J].職業教育研究2011（10）.

[2] 李廣兵，吳興錦.電工實訓課程教學改革探討[J].長沙航空職業技術學院學報，2007（2）.

[3] 羅庚興，寧玉珊.高職中級維修電工實訓教學改革研究與實踐[J].職業教育研究，2011（3）.

[4] 黃革勛.中職維修電工技能“三階段訓練法”的實踐與探索[J].現代商貿工業，2009（2）.

[5] 唐文榮.提高維修電工實習教學質量的途徑[J].科技教育，2008（5）.

學生實訓報告個人總結范文第5篇

【關鍵詞】自主學習物流專業實訓課

職校生自身的學習特質及面臨的“畢業即就業”的現實問題，使得加強職校學生自學能力的工作顯得尤為重要。職業學校老師應該把“指導學生自學”作為日常教學的常規要求，探索切實可行的學生自主學習的指導方法，為學生創造良好的自學環境和機會，加強指導的針對性，提高學生的自主學習能力，深化課程與教學改革，真正達到“教是為了不教”的教學境界。本文以物流專業倉儲實訓課為例，探討中職校學生自主學習的指導方法。

一、物流實訓課指導學生自主學習的教學模式

筆者結合中職校“物流服務與管理”專業，在物流倉儲實訓課程（現代物流進出庫作業）的教學實踐過程中進行學生自主學習指導方法的探索，最終形成“課前呈現任務書―課中讓學生‘動’起來―課后評價―教師點評―檢測反饋”的實訓課教學模式。

（一）課前呈現任務書

在實訓課中，學生的操作往往是機械被動甚至是盲目的。對于教師講授的內容、操作的要求甚至實訓操作的目的、操作的原理等，學生往往不會進行深入思考。基于這種狀況，為了讓學生對實訓課有更直觀的了解，教師可以課前下發實訓項目書，讓學生提前了解實訓的內容、要求和實訓設備。如：“現代物流進出庫作業”教學中，課前設計的實訓任務項目為：商品入庫作業―理貨組托，所用到的操作設備為：手動液壓搬運車、托盤和手持終端。由于初次接觸這三種設備，學生興趣濃厚，能夠積極主動地查找資料，在查找資料的過程中，學生對三種設備的操作原理和使用方法有了初步的認識。

（二）課中讓學生“動”起來

通過課前下發的實訓項目書，學生對實訓項目有初步的認識，但是理貨組托操作流程是怎樣的？如何操作更好？要將這些問題拋給學生，讓學生在思考的過程中自發地“動”起來。

例如指導學生進行實訓項目：商品入庫作業―理貨組托。引入項目：本校物流實訓室是一家倉儲中心，接到歐特福客戶冰紅茶20箱的入庫信息，要求在當天下午4點前完成入庫。教師提出問題：商品入庫的流程是怎樣的，學生回顧（課堂上已經學過此部分內容），然后講解理貨組托流程包括入庫流程的哪幾個環節。講授新課：首先，根據班級人數將學生分組（每組5~6人），給每個小組5分鐘的討論時間（討論角色分配問題及如何完成此項目），然后放手讓每個小組嘗試去完成此實訓項目。初次接觸此實訓項目，每個學生都躍躍欲試且信心滿滿,但真正操作起來時各種問題接踵而至：1.這批貨物應該選擇哪種碼盤方式？2.碼盤時應注意哪些事項？3.手動液壓搬運車如何使用效果更好？4.三個人應如何配合效率更高。這是學生在操作之前沒有預料到的問題，此時正是講解實訓流程和設備使用的最好時機。教師結合PPT講解實訓流程、選擇碼盤方式、碼盤應注意的事項及設備如何使用等，親自演示設備使用方法，再次進行實訓操作，從而完成了一次高效且成功的教學過程。

（三）課后評價

在學生順利完成整個實訓操作流程并能熟練使用設備后，將操作項目的評分表發給組長，由組長對照評分表對組員的操作做出詳細的評價。評分表從三個方面進行評估：確定托盤堆碼方式、托盤堆碼操作和組托作業，每項內容里都有相應的評分標準及分值(總分均為100分)。如確定托盤堆碼方式：未分析貨物堆碼方式（15分）、未分析層高標識（15分）、未分析托盤使用數量（10分）等；托盤堆碼操作里有未按題目明確規定的堆碼方式進行操作（15分），在自選堆碼方式下，每層堆碼箱數須為最優（15分）等；組托作業里有登錄手持終端系統時用戶名或密碼輸入不正確（10分）、入庫理貨時未點擊“理貨”直接點擊“完成”（10分）等。學生對照評分表可發現操作不當的環節或者野蠻操作的地方，為下一次操作提供經驗。

（四）教師點評

小組完成操作和組長評價之后，老師要及時表揚肯定，做好評價。教師點評時，可以先讓學生談談對已完成實訓項目的看法，進行自我評價，在學生自我評價的基礎上老師進行評價和總結。老師的評價以鼓勵為主，并總結學生在整個項目完成過程中存在的問題，給予適當的指導。在整個項目實施過程中，老師起引導作用，學生處于主導地位，真正將課堂還給了學生。通過項目教學法和小組合作學習法鍛煉學生自己完成項目、培養自主學習的能力，讓學生在掌握理論知識的同時，訓練實際技能，培養團隊合作能力。

（五）檢測反饋

撰寫實訓報告，進行總結與反饋。教師詳細審閱每個學生的實訓報告，總結實訓過程中的得與失，在物流理論知識上有哪些新的認識，在物流操作上是否有收獲，以后還需要改進哪些方面等。通過這樣的教學模式，讓學生在實訓課中學會自主學習，真正成為課堂的主人。

二、物流實訓課學生自主學習指導的建議

（一）課前充分備課，預測在實訓課中可能出現的問題

如在講授理貨組托作業時，筆者提前考慮兩個問題：1．班級人數較多（33人），實訓設備和教師精力有限，如何讓學生在課堂上“動”起來？為解決這個問題，教師事先將崗位分為信息員、倉管員和操作員三個崗位，學生分小組練習，每組安排一名管理能力較強的學生做組長，管好本組的秩序。2．每個崗位的實訓內容都不是特別難，學生只要操作一遍基本可以掌握要領，怎樣讓學生主動學習并且饒有興致地練下去？這里筆者通過評分和競賽來解決：一是根據每個崗位的內容，設置評分表，通過打分來激發學生的興趣；二是通過小組競賽的方式來增加練習的有趣性。

總之，首先要充分了解學生的知識水平和興趣愛好，備課中不僅要備老師，更要備學生；不僅要備教學內容，更要備教學環節；不僅要考慮學生現有的知識水平和動手操作能力，更要精心設計能調動學生主動學習的方法。

（二）課堂上充分啟發學生主動思考

學生主動思考是自主學習的前提。教師要精心設置問題，激發學生的興趣。要教學生掌握正確的學習方法，“授人以魚，不如授人以漁”，學生是課堂活動的主體，就像一把未點燃的火把，需要教師去點燃。但是，專業不同學法傳授也不同，教師應從自身的專業實際出發，將學法變成學生學習過程中可實際操作的具體步驟。

（三）注重課外知識拓展

要充分利用課外資源，如書籍、網絡、報紙、雜志等，引導學生主動探尋知識，在積累中質疑、思考，獲得成功的經驗。

總之，指導學生自學并非一日之功，教師要放手讓學生獨立地運用學到的學習方法解決問題，讓學生學會自己觀察、自己表達、自己動手操作，通過分析、總結，不斷提高。同時，教師也須加強對學生的分析和了解，簡化自主學習輔導資料，精簡數量、提高質量，深入開展指導學生主動學習的教學實踐。

【參考文獻】

［1］陳永玲.如何培養中職學生的自學能力［J］.貴州教育，2005（15）：28－29.