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鐵路運輸安全措施

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鐵路運輸安全措施范文第1篇

關鍵詞:鐵路運輸;煤炭運輸;安全問題

我國的煤炭資源儲量豐富,但是具有明顯的分布地域性特點,主要集中在我國的西北地區,然而西北地區的工業經濟發展相對來說較為緩慢,對于煤炭資源的需求量不大,真正需要大量煤炭資源的主要是東部經濟發達地區,這種資源分布于經濟發展區域化之間的差異,導致了我國煤炭運輸事業的艱巨性。煤炭資源運輸體積較大,以及自身的物理化學屬性等特征,使得目前我國的煤炭運輸工作主要依靠鐵路運輸來實現。鐵路運輸具有運輸陳本低、運送量大以及運輸安全性能高等優勢,能夠適合進行大規模、長距離的煤炭運輸工作。但是隨著我國社會經濟發展對煤炭資源需求的逐漸增加,鐵路煤炭運輸規模不斷擴大,一系列的安全問題也隨之出現。[1]

1 鐵路煤炭運輸安全形勢

煤炭資源是我國使用最廣泛的一次能源,雖然為了保護生態環境,我國已經制定計劃調整我國的能源結構,但是在當今以及之后的一段較長的時間內,以煤炭資源為主體的消費結構不會改變。進入新世紀以來,世界范圍內的資源競爭愈演愈烈,能源的消費結構以及供求狀況不斷發生變化,煤炭資源自身具有的稀缺性以及經濟發展的巨大需求缺口是現階段我國面臨的主要能源問題。因此,為了滿足我國社會經濟發展對于能源資源的需求,進一步增強我國國民經濟運行的安全性和可靠性,必須要加強鐵路煤炭運輸的安全保障,加快鐵路煤炭專用通道建設。

目前,鐵路運輸是我國運輸里程最多、運輸量最大的交通工具,是整個國家最基礎、最重要的基礎設施。但是鐵路運輸過程很容易受到外界因素的干擾,導致在實際的運輸過程中存在有較大的安全隱患,特別是今年煤炭鐵路運輸量的快速增加,給鐵路運輸的安全形勢增加了一定的難度。鐵路煤炭運輸量的增加,對于鐵路的運輸能力和安全性能都提出了新的要求,但是現階段鐵路運輸管理中存在著管理手段落后、管理設備陳舊以及安全意識淡薄等問題,不能很好的滿足住家增加的運輸需求對于運輸安全的要求。

2 現階段我國鐵路煤炭安全運輸現狀

我國改革開放以來,我國的鐵路事業建設取得了良好的成就,但是不可否認的,現階段我國鐵路煤炭運輸量的快速增加,隨著而來的是鐵路運輸安全事故的增加,安全事故受到越來越多的關注。下面就我國現階段鐵路煤炭安全運輸中出現的問題進行分析。

2.1 煤炭運輸途中的自燃問題

煤炭運輸過程中的自燃問題是由煤炭自身的性質引起的,煤炭自身屬于可燃性物質,主要是硫元素的影響,另外,氧氣的含量、氣溫和氣壓的差異以及煤炭中水分的含量也會影響到煤炭的自燃過程。一般來說,鐵路煤炭運輸時間較長,煤炭在自然裝套下暴露時間較長,受到外界氣溫、氣壓的影響也就較大。煤堆的溫度升高,在煤堆中心部位的顆粒較細的部分由于通風散熱條件較差,一旦超過煤炭自身的著火點就會出現自燃。鐵路煤炭運輸中自燃的原因可能是由于檢查工作不到位導致的,將已經自燃的煤炭裝車,或者在裝運中出現的溫度過高導致。[2]

2.2 鐵路煤炭運輸專用通道問題

目前,我國已經初步建成了較為完善的鐵路基礎設施體系,與我國的經濟發展狀況、人口分布差異等相互聯系,實際運輸能力也有了較大程度的改善。但是就鐵路煤炭專用運輸通道來說,明顯不能適應社會經濟發展的實際需求,導致我國的煤炭供求關系嚴重不平衡。鐵路煤炭運輸專用通道問題主要表現在專用鐵路少、運輸壓力大、運輸干線能力不足、專用鐵路運輸通道建設成本大等方面。現階段,我國主要的鐵路運輸干線既是主要的煤炭運輸專線又是最繁忙的客運專線,運輸干線的實際運載能力已經接近飽和,專用通道運輸壓力巨大,伴有較大程度的安全隱患。

3 實現鐵路煤炭安全運輸的措施研究

我國社會經濟的迅速發展,不管是通航里程還是運輸質量都有了較大程度的改善,已經形成了具有一定規模的運輸體系,為我國社會經濟的發展做出了重大貢獻。特別是在煤炭長距離運輸方面,鐵路運輸承載了全國70%以上的大宗煤炭運輸,為我國社會經濟的穩定發展提供了重要的保障。但是在實際的鐵路煤炭安全運輸工作中,仍然存在著煤炭自燃、鐵路煤炭專用運輸通道不健全等問題。下面就如何解決上述問題,實現鐵路煤炭安全運輸提出幾點意見。

3.1 鐵路煤炭運輸過程中的自燃問題

煤炭自燃是由其自身具有的化學性質決定的,人為力量很難干預,這就決定了對于煤炭自燃要以預防、防止和控制為主。首先,在煤炭裝車之前對煤炭進行檢查,重點對天氣狀況、環境溫度以及存放時間、是否易燃等進行詳細的調查分析,密切關注煤炭的溫度。對與煤堆中心溫度超過60度的情況,先進行晾曬、測溫、壓實等手段進行降溫,對于出現冒煙的情況,及時清理出貨位,防止火勢蔓延。其次,革新實時監測系統,在鐵路煤炭長距離運輸的過程中,長時間的暴露于高溫下,煤炭的溫度容易快速升高,自燃現象出現的可能性也大大提升。借助于現金的溫度檢測控制設備,其中移動式和手持式的溫度檢測設備最為常見,能夠對煤炭的多個部位進行溫度測量。另外,煤炭的存儲場所必須得到相應的改善,硬質水泥地面最為理想,在地面適宜鋪陳孔隙較小的襯墊物,盡量在寬敞、通風條件好、背光、周圍沒有高溫熱源的地方放置。除此之外,相關的工作人員增強自身的安全意識,堅守自己的工作崗位,嚴格按照技術標準進行操作,確保鐵路煤炭運輸的安全性。

3.2 完善鐵路煤炭專用運輸通道建設

目前,我國大多數的鐵路煤炭運輸專用通道都存在這客貨混跑的現象,導致鐵路的實際運輸能力受到限制,而且存在較大的安全隱患。完善我國鐵路煤炭專用運輸通道建設,必須要加快我國現代化交通運輸體系的建設,拓展西部地區運輸體系,提升東中部地區鐵路運輸能力,進一步實現繁忙鐵路干線的客貨分線運輸,提升鐵路煤炭專用運輸通道的實際運輸能力。另一方面,完善鐵路煤炭專用運輸通道建設需要加大對專用運輸通道的擴建與改造,特別是加強對煤炭運輸基地專用運輸通道的建設。除此之外,需要對原有的煤炭運輸體系進行加強,在此基礎上為鐵路建設留出充足的空間,必須要與我國資源分布和工業布局的實際結合,充分考慮到國家社會經濟的發展需求,充分發揮鐵路在緩解交通運輸壓力方面的巨大作用。[3]

綜上所述,我國鐵路運輸事業隨著我國社會經濟的迅速的快速發展取得了明顯的進步,已經初步建成了完整的交通運輸體系。但是隨著我國鐵路煤炭運輸量的逐漸增多,鐵路煤炭安全運輸問題受到關注,只有不斷完善檢測控制技術,增強防止安全事故的意識,完善鐵路煤炭專用運輸通道建設,才能推進我國鐵路煤炭運輸事業進一步發展。

參考文獻

[1]韓冰.關于煤炭鐵路運輸建設的探討[J].科技致福向導,2013(12).

鐵路運輸安全措施范文第2篇

關鍵詞:鐵路工程;安全管理;問題;對策

中圖分類號:F530文獻標識碼: A 文章編號:

近年來,隨著我國鐵路運輸的跨越式發展戰略的實施以及拉動內需策略的推進,各地區鐵路建設如火如荼。在惡劣氣候條件和地理條件的影響下,施工難度增加,加之施工現場安全防護工作不到位,安全隱患突增,因而安全生產形勢依然嚴峻,重大人員傷亡事故時有發生。因而必須重視安全管理,嚴防問題發生。 一、鐵路工程建設安全管理存在的問題

(1)施工企業安全思想觀念淡薄。現在很多鐵路施工企業各級管理人員安全思想觀念比較淡薄,大多數只是停留在口頭上、停留在形式上,匯報開會時說起來很重要,實際工作時忙起來就忘掉。一方面表現在有的企業對增加安全措施、增加安全經費等意識不強,抱著僥幸的心理;另一方面表現在有些單位對安全工作采取聽其自然、敷衍了事的態度,認為發生安全事故只是偶然因素,沒必要小題大做。

(2)違章在施工過程中層出不窮。縱觀所有鐵路施工中的事故,特別是專用線事故,經分析后發現,大部分事故都有著基本相同的原因:施工管理人員和作業人員違反規章制度,沒有熟練掌握操作技術和方法,導致線路承受能力超載,使線路強度下降,直接引起了事故的發生。

(3)安全管理制度滯后且不落實。隨著我國鐵路的高速發展,近幾年來涌現出很多新技術、新情況和新問題,各種安全管理制度也應隨之修訂更新。而現實情況是大多數安全管理制度往往落后于實際需要,有的甚至出現空白現象。(4)涉及施工的部門準備工作不足,之間配合較差。由于鐵路營業線施工是一項復雜的工作,特別是較大的站場改造和樞紐的施工,涉及的單位非常多,任何一個單位和部門的管理準備工作沒有做到位,都會影響到整個安全施工的順利進行。往往一個環節出錯,都會誤導之后所有的環節,影響工作進程,給施工安全帶來了隱患。

二、建議采取的對策(1)加強細節的安全措施。臨近既有線鐵路施工,由于涉及既有線行車安全,安全施工尤為重要。安全施工既要注重宏觀的把握,同時也要注意微觀的細節問題,如果細節處理不好,很有可能會影響既有線鐵路行車安全及整個工程的質量和進度,甚至會給將來的使用埋下隱患。因此施工的安全管理不能回避細節等小問題,要有實事求是的精神,著手于細微處,確保整項施工過程萬無一失。

(2)加強勞務隊伍管理,消除安全管理薄弱環節。勞務工是通信線路施工中的主體,同時也是安全管理的薄弱環節。很多事故都是由于勞務工操作不規范引發的,因此勞務工安全管理決不可懈怠。目前多數勞務人員文化程度較低,人員流動性大,安全觀念相對淡薄,這是客觀存在的現實。施工企業除了對勞務工做好必要的崗前安全培訓,還必須要做好穩定勞務隊伍,維護勞務工根本利益兩個方面的工作才能實現安全生產。穩定隊伍首先是要在選擇勞務隊伍的時候挑選講信用、具有一定工作經驗的隊伍進行合作。其次是在合作過程中要給予勞務工人特別的關心,幫助他們解決工作和生活中的難題。

(3)建立施工監督檢查責任制度。工程質量監理公司、鐵路運輸安全監管人員、鐵路施工單位三者要明確責任,各司其職,各負其責。首先是工程質量監理單位如果發現施工中有不符合質量標準或者存在安全隱患的,應該立即向施工單位提出整改意見。其次是鐵路運輸安全監督人員一旦發現存在安全隱患的,有權要求鐵路施工企業立即停止施工。如果鐵路施工單位和企業不停止施工進行整頓,發生的一切安全事故由鐵路施工單位承擔后果。對因監督不力造成的行車事故,由鐵路運輸安全監督人員承擔負責。

(4)施工前嚴格做好各項準備工作。要順利的完成施工任務確保運輸安全,做好施工前的準備工作是前提條件,施工企業要制定合理的施工程序和施工技術,在施工前要對參加作業的所有相關人員進行專題培訓,必須弄清楚作業中的疑點,絕不帶著問題上崗作業。鐵路運輸企業也應當制定施工期間的運輸組織辦法和運輸事故的應急處理預案,可以成立施工協調領導小組。所有在營業線路上施工的單位和企業都必須與鐵路運輸企業簽訂保證施工安全協議,明確雙方的責任與義務,雙方對施工關鍵內容要詳細核對,確保施工過程中的安全措施準確無誤。

(5)完善臨近既有線鐵路施工的各項施工安全管理制度。隨著鐵路設備不斷地變化以及施工技術的不斷進步,原來的一些舊的標準和規范已經不適合新的施工建設。施工安全管理的規章應當依據臨近既有線施工具體的情況及施工工藝進行必要的修改,以保證施工安全。總之,鐵路施工安全管理是鐵路施工建設的重要工作內容,安全工作的到位與否,直接決定既有線行車安全及施工的進度和質量。在實際工作中,我們必須落實各項預防措施,建立合理有效地管理制度,加強各項工作的監督管理,給施工創造一個良好安全的環境,保障員工的生命安全,促進我國鐵路建設事業的快速、穩定發展。

參考文獻:[1] 任國華.鐵路施工安全存在的問題及對策[J].山西:山西科技,2007(4)[2] 黃剛.鐵路施工安全機制研究[D].北京:國家圖書館電子數據庫,2003(8)

[3] 李洪峰,單葆國;淺談工程施工項目成本管理[J];山東電力技術;2005(3)

鐵路運輸安全措施范文第3篇

關鍵詞:鐵路;通信傳輸;安全

U285.8

鐵路通信傳輸直接影響著鐵路的運輸狀況,隨著鐵路通信系統的發展,在鐵路通信傳輸中涌現出一些安全問題,這些安全問題成為鐵路運輸中的安全隱患,只有解決了這些安全問題,才能夠保障列車安全行駛,提高我國鐵路的安全性。

一、鐵路通信傳輸概述

鐵路通信傳輸是指使用網絡技術、信息技術、計算機技術等多種技術手段對鐵路運輸中的各種信息進行傳輸,以達到對鐵路運輸進行管理和監控的目的。鐵路通信傳輸是鐵路運輸的重要組成部分,是鐵路信息化發展的重要方向,鐵路通信傳輸的重點是保障鐵路運輸的正常運行,它具有信息繁多、分散,傳輸方式多樣等特點。

隨著鐵路通信技術的發展,鐵路信息傳輸的安全性成為了影響鐵路運輸安全的重要因素。現代化的鐵路運輸管理依賴于鐵路通信系統,如列車調度指揮系統、客票系統、水電監控系統等都離不開鐵路通信系統和鐵路通信傳輸,因此,在鐵路安全管理中必須重視鐵路通信傳輸的安全性。

二、鐵路通信傳輸中存在的安全問題

(一)人為因素造成的安全隱患

工作人員的素質決定鐵路通信傳輸安全性的重要因素。在鐵路通信系統的建立和維護中,若是工作人員的安全意識不強,工作,不能嚴格遵守安全規范和安全準則進行施工和維修,違反規定進行操作和管理,就會造成鐵路通信傳輸的安全隱患。

此外,若是鐵路工作人員的專業素質不足,不能熟練使用鐵路通信傳輸設備,不能及時監控鐵路通信傳輸系統,在鐵路通信傳輸系統出現故障時不能及時排除故障,就會影響鐵路通信系統的正常運轉,為鐵路運輸帶來安全隱患。

(二)鐵路通信設備帶來的安全隱患

鐵路通信設備是鐵路通信傳輸的主體,鐵路通信設備的質量直接決定了鐵路通信傳輸的安全性。目前,在我國的鐵路通信設備中普遍存在著設備質量較低,設備抗干擾能力較弱,設備使用年限過長,設備老化,配套設施不足等問題,這就有可能導致設備在運行過程中頻繁出現故障,引發通信障礙,嚴重的甚至可以引發火災等災害,造成嚴重的安全事故。

(三)氣候災害帶來的安全隱患

氣候災害是造成鐵路通信傳輸障礙的重要原因之一,例如雷電氣候可能會導致鐵路通信設備失效,影響鐵路通信傳輸。由于鐵路通信設備受自然災害的影響較大,因此若不能采取有效的安全措施來減少極端氣候的影響,就無法保障鐵路通信系統的正常運行。

(四)網絡安全漏洞帶來的安全隱患

隨著網絡和信息技術的發展,接入網技術、網絡RTK技術等網絡技術在鐵路通信傳輸中的應用范圍越來越廣,鐵路通信傳輸對網絡的依賴也越來越大。因此,若是鐵路通信系統的網絡中存在安全漏洞,就有可能引發鐵路通信系統的網絡故障,造成信息丟失,甚至造成鐵路通信系統癱瘓,直接影響鐵路通信傳輸的安全。

三、提高鐵路通信傳輸安全的措施

(一)消除鐵路通信傳輸中的人為安全隱患

1. 強化宣傳,提高工作人員安全意識

在工作中加強安全教育,通過宣傳進一步從思想上提高工作人員的安全意識,使工作人員意識到鐵路通信傳輸安全性的重要意義,形成保障鐵路通信傳輸安全的責任感,以保障鐵路通信傳輸的安全。

2. 加強培訓,提高工作人員專業素質

隨著鐵路通信系統的不斷發展,鐵路通信設備也不斷更新,因此在工作中必須通過定期專業培訓提高工作人員的專業素質,保證工作人員可以熟練使用和維護鐵路通信系統的設備,保證鐵路通信設備正常運行。

3. 完善安全管理制度

建立完善的安全管理制度,通過工作守則、作業標準等制度約束人,對違反安全制度的人和事要及時處罰,逐步培養工作人員的安全意識,保證工作人員的安全作業。

(二)提高鐵路通信傳輸設備質量

首先,重視鐵路通信傳輸設備的質量監測,及時發現和修復鐵路通信設備中存在的故障,確保鐵路通信傳輸設備的正常運行。其次,及時更新鐵路通信設備,使用質量過硬、安全性能高的設備來代替使用年限過長的設備,保障鐵路通信傳輸安全。

(三)建立安全預警機制和救援預案

為了避免雷電等氣候因素和其它突發因素對鐵路通信傳輸的影響,需要建立完善的安全預警機制和救援預案,通過事前預警、事后補救的措施來減少氣候因素對鐵路通信傳輸的影響。

(四)重視網絡安全

在鐵路通信系統中使用安全可靠的網絡技術,使用有效的網絡安全防護手段,及時修復網絡安全漏洞,做好查毒和殺毒工作,最大程度的消除病毒等網絡安全隱患。

結語:鐵路通信傳輸的安全性同鐵路運輸的安全息息相關,在我國的鐵路通信傳輸中存在著設備質量不足、工作人員安全意識不強等安全隱患,只有通過建立完善的安全管理制度,提高工作人員的安全意識等手段不斷提高鐵路通信傳輸的安全性,才能夠保障鐵路運輸的正常運行。

⒖嘉南

[1]趙亞輝.鐵路通信傳輸安全問題探析[J].電子技術與軟件工程,2014(19).

[2]劉小強.有關鐵路通信傳輸安全問題的若干思考[J].中國新通信,2012(09).

鐵路運輸安全措施范文第4篇

【關鍵詞】運輸;安全;管理

引言

當前,只有把運輸安全管理作為保持運輸安全最核心、最根本、最基礎的工作,建立健全安全管理長效機制,強化安全意識教育、安全過程控制、制度落實,加強現場、班組、設備管理,扎實提高運輸安全管理水平,才能夠保持礦區鐵路安全高效,平穩有序的發展。

1 強化干部職工安全意識教育

安全工作搞的好不好,往往在于認識不到位,認為運量是硬指標,安全是軟指標,主觀上沒有加以重視。再加上宣傳不到位,導致部分干部職工安全意識淡薄,自主保安意識不強。因此,在實際工作中,要加強對干部職工的安全宣傳和教育,把安全管理理念教育融入到日常的安全法規教育、安全目標教育、安全警示教育等日常性教育活動中,通過強化干部職工的安全意識、責任意識,使廣大干部職工逐步實現從“要我安全”到“我要安全”的思想轉變。

2 強化過程控制,掌握安全重點

2.1 強化施工安全控制

主要包括內部工電部門的施工和廠礦、社會上其它單位對運輸生產造成影響的施工這兩部分,無論哪種施工都要求施工前,要有詳細的施工計劃安排、安全措施、施工防護、施工方案、施工組織、保障措施等,并且施工方案中要明確施工責任人,安全負責人。對于外單位施工要簽訂施工安全協議,明確各方責任。職能部門要嚴格施工審批,堅決杜絕無計劃、無措施施工,對于要點施工,生產調度要合理安排施工時間,確保施工和施工順利進行。施工過程中,要加強多方聯系與協調,密切各部門施工配合,技術部門、安全部門要加強對施工各環節現場把關和盯控,確保施工安全。

2.2 強化汛期“三防”安全控制

由于淮北礦區鐵路的特殊性,鐵路線路塌陷、橋涵、高路基地段、重點設備、設施較多,進入汛期,要加強預防線路滑坡、坍塌、橋涵堵塞,做好三電設備的防雷電保護,防洪、防排水、防雷電“三防”工作做得好壞將直接影響運輸生產安全。因此,作為階段性、季節性安全工作重點,在汛期來臨之前,要成立“三防”工作領導小組專門負責雨季三防工作,組建專業搶險應急隊伍,建立健全雨季三防工作制度,做好三防物資儲備工作,對險工險段以及重點設備、設施要設專人負責,同時要加強對險工險段及重點設備設施的巡查力度,對存在的問題或隱患,制定措施或解決方案,做到“三防”工作提前謀劃,超前預防,防患于未然,確保礦區鐵路運輸安全。

2.3 強化不良天氣下的行車安全控制

由于礦區鐵路技術設備相較國鐵落后,不良天氣對礦區鐵路影響尤為明顯,比如濃霧會導致司乘及調車人員作業時難以辨認信號;雨雪、冰凍會造成調車人員上、下車易踩滑、摔傷;暴風、沙塵天氣會影響司乘、調車人員;瞭望,辨認信號,也不利于調車人員上下車,抓牢車體等。因此,在遇到暴風、濃霧、雨、雪、等惡劣天氣時,為保證鐵路運輸作業安全,做好不良天氣下的行車工作也顯得尤為重要。運輸職能部門要根據本地不同季節極端氣候特性,結合現有生產設備特點,制定專門針對不良天氣下的行車作業辦法,以確保在惡劣天氣下,行車作業安全。

2.4 強化人身安全控制

人是安全生產活動的主體,強化人身安全控制,重點加強對易發生人身安全問題和事故的重點部位、重點崗位人員實行全方位的盯控。

3 強化制度落實

規章制度是鐵路部門為安全整點,優質高效完成生產運輸任務,組織生產活動,約束生產行為的規范和準則。通過制定正確合理的規章制度,并在生產過程中予以實施是實現行車安全的重要保證。因此,針對近年來新上的一些新設備、新技術,在借鑒其它單位成熟管理經驗的基礎上,還要結合新設備、新技術在生產工作中運用實際制定切實可行的管理制度和辦法。各部門,各工種都應建立健全各項規章制度,使職工在工作時明確工作標準、崗位職責、安全操作規程。各級管理人員要認真負責,敢于管理,對違章違紀職工要嚴肅批評,耐心教育,使其從思想上充分認識到違章作業的危害性。只有這樣,才能促進安全工作的開展。

4 強化現場安全管理

由于礦區鐵路運輸行業的特殊性,存在著點多、面廣、現場特點,因此給現場管理帶來了一定的難度。強化現場管理,要做到:

4.1 嚴格落實下現場管理制度、跟車添乘制度、值班站長現場把關制度,重點抓好現場管理中存在的薄弱環節。加強處、段、站(車間)三級防控,強化班組自主管理。

4.2 在現場安全管理中,結合運輸生產實際,建立起一套全面完整的檢查、考核、評比體系和辦法。

4.3 現場安全管理要重點抓好人與物。一方面通過安全教育、安全培訓等一系列途徑,提高職工的安全意識和安全素質,嚴格控制人的不安全行為;另一方面要重點抓好對物的檢查,特別是加強機車車輛、信、聯、閉設備、三電設備、險工險段等進行重點檢查和維護。要通過安全檢查、日常巡視、設備維護管理與大修、改造,及時發現設備隱患,及時整改,認真排除物的不安全狀態。

5 強化班組管理

班組是安全生產的第一道防線,是搞好安全生產的基礎,安全活動歸根結底要在班組中展開。因此,加強班組管理,就是要建立和完善班組管理制度,優化班組現場管理工作程序,強化班組自控機制,推進班組管理規范化、精細化。

5.1 不斷完善和修訂班組各項管理制度。嚴格執行班評估制度,對當班作業現場的工作質量、安全生產狀況進行監測和評價,反饋相關信息,采取有效措施,消除隱患。嚴格執行交接班制度,交清現場工作進展情況,后續工作重點,需注意事項,同時做好作業設施、設備、機具等交接。嚴格班前預想制度,針對當天(當班)作業內容,預測可能出現的不安全因素,提出預防事故的明確要求。

5.2 要認真開展班前、班后會,及時總結上班安全生產工作情況,肯定成績,找出差距,提出措施,不斷改進。安排部署下班人員工作重點及注意事項,要嚴格作業標準,作業程序,明確各自職責、任務及注意事項。

5.3 積極開展標準化崗點、標桿班組等班組創先爭優活動,引入競爭機制,通過樹立典型,表彰先進,促進班組創建標準化,管理規范化、精細化。

6 強化設備管理

鐵路運輸安全措施范文第5篇

關鍵詞:鐵路;通信傳輸;特點;安全措施

中圖分類號: U21 文獻標識碼: A 文章編號: 1673-1069(2016)22-18-2

0 引言

隨著科學技術的不斷發展,我國的鐵路技術以及通信技術都有了很大的進步,致使我國的鐵路通信傳輸系統也得到了進一步的發展和進步。目前我國鐵路通信體系已經實現了車站、列車等管控一體化,同時也實現了鐵路行車指揮的自動化等,打破了原有的傳統局限性,逐步實現了我國鐵路通信傳輸體系的自動化、數字化、一體化等。但是隨著鐵路通信傳輸體系的不斷發展,其運行安全問題也受到越來越多人的關注,并且也對鐵路運輸的安全性帶來嚴重的影響。因此針對鐵路通信傳輸安全問題的研究,對鐵路運輸行業的持續發展具有重要的現實意義。

1 鐵路通信傳輸安全的重要性

運輸行業一直是國家經濟大力發展的基礎,近些年來,我國逐漸加大了交通運輸行業的投入力度,尤其是鐵路事業更是取得了重大發展,并且已經建立了相應完善的通信傳輸體系,鐵路運輸管理日益完善。鐵路通信傳輸體系一直是鐵路運輸行業的重要組成部分,為鐵路運輸任務提供基本的信息服務,因此,鐵路通信傳輸體系還具備服務性和安全性的特性。它日常的主要工作任務就是科學合理的指揮列車運行、合理配置運輸生產,保證列成的安全行進,并且傳輸各種信息。

在鐵路通信傳輸工作中堅持“安全第一”的思想理念,及時地消除安全隱患、合理配置運輸任務,提高工作效率,保證列車行進的安全性、可靠性。并且由于鐵路線路的特點,導致鐵路通信管理難度加大,因此一定要保證鐵路通信傳輸技術的先進性,應用合理的管理理念,為鐵路通信傳輸體系的安全性奠定堅持的基礎。目前,隨著科學技術的不斷發展,我國的鐵路行業也在朝著現代化的方向行進,而通信傳輸的安全性、高效性更是鐵路運輸安全的重要保證。鐵路通信傳輸體系的根本職能就是具有高效的通信能力,保證鐵路傳輸的安全性要求,實現鐵路運輸的高速發展。

2 鐵路通信傳輸的特點

2.1 鐵路通信傳輸以運輸為重點

鐵路通信傳輸的主要工作目標就是協調列車、機車的合理運行,保證列車行進的安全性要求,提升列成的運行效率。并且對鐵路通信傳輸體系而言,其首要的工作內容就是保證鐵路線信息傳輸的高效性,方便列車在行進的過程中遇到突發事故及時進行信息傳遞,保證人們的生命財產安全。

2.2 鐵路通信傳輸設備具有分散性,且組網難度較大

鐵路通信傳輸本質上還是屬于傳統通信技術,需要將架空明線、電纜等均勻的分布在鐵路線路兩旁。并且鐵路通信傳輸設備分布的較為松散,在各個機務段、車務段、車輛段中都涉及到。并且為了進一步保證鐵路通信傳輸的安全性,在鐵路兩側間隔一段距離的時候也都安裝了區間電話,方便應對鐵路線路的突發事故。

2.3 鐵路通信傳輸內容多,且設備齊全

鐵路運輸涉及的內容比較多,而且種類繁雜,導致鐵路通信傳輸工作也比較繁雜,且通信設備種類較多,這也對鐵路通信傳輸工作的安全性提出了更高的要求。并且隨著科學技術的不斷發展,目前我國的鐵路通信傳輸體系大都建立了綜合性的鐵路通信網,不僅提高了通信傳輸的效率,也保證了通信傳輸工作的可靠性,實現了分秒不斷的傳輸要求。

2.4 鐵路通信傳輸實現了無線電與有線電的結合

隨著通信技術的不斷發展,為了更好地完成鐵路通信運輸要求,鐵路通信運輸體系基本上采取無線電與有線電相結合的技術,并且逐漸形成了有線通信為主,無線通信為輔的通信傳輸體系,全面保障鐵路系統的安全運行。

2.5 鐵路通信傳輸對安全性、可靠性要求更高

鐵路通信傳輸工作本身就具有安全系統,尤其是現代的鐵路通信傳輸機構安全體系的優勢更加的明顯。并且現代鐵路通信傳輸體系的組網方式更加的多樣化,并且強化了通信傳輸硬件設備,提高了鐵路通信傳輸的安全性和可靠性。

3 鐵路通信傳輸安全性影響因素分析

3.1 鐵路通信傳輸體系硬件設備的質量因素

硬件設備是鐵路通信傳輸體系的重要載體,如果通信設備的質量無法保證,通信傳輸體系的工作效能將無法發揮,鐵路運輸安性將無法得到保證。因此,如果選用不同廠家的通行設備時,一定要做應用前的試用實驗,防止出現設備不匹配引起的通信安全問題。同時,還要注意引進設備的穩定性,如果應用設備還不成熟,在應有的過程中可能其穩定性無法保證,影響通信數據的準確性,嚴重時可能損壞設備,引發設備故障。電纜、光纜也是通信傳輸的重要組成設備,它們的質量問題也會影響通信傳輸體系。

3.2 鐵路通信傳輸體系的人為因素

鐵路通信傳輸體系的工作人員在通信設備安裝、管理的過程中,缺乏責任感,在工作的過程中沒有遵守安全規章制度,為鐵路通信傳輸的安全性埋下隱患。例如,通信線路安裝不到位,使線路容易受到外部自然環境的影響,損害通信設備,危及通信傳輸的安全性、可靠性。并且一些鐵路工作者,在工作的過程中還缺乏應有的安全意識,無法及時發現鐵路通信傳輸中的安全隱患,引發更為嚴重的故障問題,最終影響鐵路運輸的安全性。這些人為原因不僅僅局限于基層的工作人員,在管理層中也同樣的存在。一旦管理層放松了對鐵路通信傳輸的安全管理,其下屬機構也會不注重此項工作,嚴重阻礙安全防護工作的開展。同時,社會中還存在一些違法分子,為了經濟利益惡意盜取光纜、電纜,嚴重影響了鐵路通信傳輸工作的開展。

4 加強鐵路通信傳輸安全的有效措施

4.1 合理選擇鐵路通信傳輸方式

首先,結合鐵路發展需求,積極創新鐵路通信傳輸方式。鐵路通信傳輸的影響因素有很多,在創新傳輸方式的時候要結合具體問題具體分析,強化鐵路通信傳輸的可靠性。如充分借助已經開發使用的光纖自動切換成保護系統,為鐵路通信傳輸的穩定、安全提供有效保障。其次,結合鐵路通信傳輸需要選擇有效的傳輸方式。就當前來看,可以選擇兩種傳輸方式,一是無線傳輸,二是有線傳輸,此種傳輸方式具有可靠性高、穩定性高、保密性高、傳輸量大的優點,但建設費用較高,需時較長。在應用的過程中,要結合工作實際,合理地選用。

4.2 增加硬件設備投入,提升硬件設備質量

鐵路通信傳輸的硬件設備也會影響傳輸的安全性,所以,必須要注重硬件設備的投入,購買高質量的硬件設備,同時做好硬件設備的日常保養與維護,確保在使用過程中不會出現故障。在改進鐵路通信傳輸設備的時候要多采用科學的知識與技術,有效保障鐵路通信傳輸系統發展的安全性與快速性。同時,鐵道部要全面落實硬件設備來源的監管,嚴格審查,確保引進的硬件設備均質量合格;在使用硬件設備之前,管理人員必須要再次檢查,查看設備出廠商的成長與誠信資質,確保投人使用的設備是安全、可靠、合格的。

4.3 注重工作人員安全意識的培養

鐵路管理機構要加強鐵路通信傳輸體系的管理力度,建立符合鐵路運行實際的安全管理機制,完善鐵路通信傳輸管理制度;其次加強鐵路員工培訓工作的開展力度,不僅注重工作人員工作技能的培訓,還要提高員工的安全意識、責任意識,并且開展崗前培訓工作、安全培訓工作等,切實提高員工的安全意識和安全工作技能,促使鐵路員工工作開展得更加規范化。同時,還要幫助員工樹立終身學習的理念,將員工的綜合素質與員工的績效相結合,提高員工學習的積極性。

5 結語

總之,鐵路通信傳輸體系一直是鐵路系統的重要組成部分,它的安全性對鐵路運輸整體狀況具有重要的影響。但是由于鐵路通信傳輸體系在具體的運行中,受到多種因素的干擾,易引發多種安全問題。基于此當前的鐵路通信傳輸體系積極應用新技術,其硬件設備的可靠性、穩定性,提高鐵路工作人員的積極性,及時消除鐵路通信傳輸體系的安全性。

參 考 文 獻

[1] 李智.加強鐵路通信傳輸安全的有效措施分析[J].信息通信,2014(8):220-220.

[2] 趙風海.加強鐵路通信傳輸安全的有效措施分析[J].建筑工程技術與設計,2015(13):1073-1073.

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