前言：本站為你精心整理了農(nóng)村公路建設規(guī)劃會上的講話范文，希望能為你的創(chuàng)作提供參考價值，我們的客服老師可以幫助你提供個性化的參考范文，歡迎咨詢。

在農(nóng)村公路建設規(guī)劃會上的講話

同志們：

首先歡迎各位領導和專家親臨我市，幫助與指導我市農(nóng)村公路建設的開展。我市有萬人口，農(nóng)村人口就有萬，農(nóng)村的建設是關系我市今后發(fā)展的基礎。“要致富、先修路”對于我市農(nóng)村發(fā)展具有十分明顯的現(xiàn)實意義。因此，我們要高度重視農(nóng)村公路建設，要把它作為改善農(nóng)業(yè)和農(nóng)村基礎設施的關鍵，視為解決“三農(nóng)”問題的一項重要工作；將農(nóng)村公路建設提高到與高速公路建設同等重要的位置。下面，我對我市農(nóng)村公路建設講幾點意見：

一、我市農(nóng)村公路的現(xiàn)狀和發(fā)展目標

我市東臨樂清灣，西靠雁蕩山脈，版圖為南北狹長地塊。地域為“六山二田二水”，以丘陵地形為主，地形山高、坡陡、路遠，鄉(xiāng)村公路建設是一項工程量大，施工難度大，是一項啃骨頭工程。我市的公路網(wǎng)建設是以國道為主干，以其通過的大鎮(zhèn)區(qū)及若干通衢為始發(fā)點建設縣鄉(xiāng)公路。目前，公路已通達全市所有的各鄉(xiāng)鎮(zhèn)；通車行政村達個。在現(xiàn)階段，國家大力扶持農(nóng)村公路建設的機遇下，我們要加快農(nóng)村公路建設步伐，改善路網(wǎng)結構、提高公路等級，外接高速港口、內聯(lián)鄉(xiāng)村，形成干支相連、四通八達、快速便捷的公路網(wǎng)格局，有力的推動全面小康社會發(fā)展目標的實現(xiàn)。

二、農(nóng)村公路建設規(guī)劃既是一個遠景規(guī)劃，也是一個實景規(guī)劃。規(guī)劃既要有高標準、敢超前的意識，也要遵循實事求是，量力而行的原則，為了體現(xiàn)公路建設是“為民、親民、便民”的宗旨，我在此提以下四點要求：

⒈在管理方面：交通部門要成立專門機構，負責對農(nóng)村公路建設的組織領導，加緊制定工程建設實施意見和技術標準，加強工程日常的財務管理，嚴把公路建設質量關，組織施工人員開展多形式多層次的技術培訓，確保工程按質按期完工。公務員之家版權所有

⒉公路網(wǎng)布局方面：近期發(fā)展“以通為主，形成網(wǎng)絡”，優(yōu)先安排對社會發(fā)展影響深遠，對經(jīng)濟發(fā)展較為迫切，對資源開發(fā)具有重要作用的項目；遠期發(fā)展“以升為主、優(yōu)化網(wǎng)絡”，逐步提升公路等級，提高公路使用功能，使農(nóng)村公路逐步走向網(wǎng)絡化、快速化、經(jīng)濟化發(fā)展。功能上實現(xiàn)“二級公路至鎮(zhèn)，三級公路至鄉(xiāng)，準四級公路到村”和“半小時交通圈”（幾個主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)半小時到市中心），大力推進城鄉(xiāng)一體化進程。

⒊在路線選線上：我們要貫徹保護耕地、節(jié)約用地的原則，注意與沿線環(huán)境和景觀相協(xié)調，保護自然生態(tài)環(huán)境和文物古跡，方便農(nóng)民出行，服務城鎮(zhèn)化。選線時應注意盡量少拆房屋，少動遷公用事業(yè)管線，盡量利用老路、原有的橋梁和隧道，避免大改大調或大填大挖，防止誘發(fā)新的地質病害，盡量避免穿越滑坡泥石流、軟土地、斷層等不良地段，必須縮小穿越范圍，并采取必要的工程技術措施。路基路面應根據(jù)使用功能、技術等級和交通量情況，結合沿線地形、地址、路用材料和施工方法等進行專門設計，重視排水與防護實施的設計，對取、棄土地進行專門設計，防止侵占農(nóng)田和水土流失。

⒋農(nóng)村公路建設資金籌集方面：農(nóng)村公路建設要把維護人民群眾的利益作為工作的出發(fā)點和落腳點，處理好農(nóng)村公路建設與維護農(nóng)民利益的關系。所以在籌集資金方面，不能把眼睛盯在農(nóng)民身上，搞亂籌集，亂攤派，加重農(nóng)民負擔，損害農(nóng)民利益，而是盡一切努力降低建設成本，合理、有效地使用建設資金，做到花最少的錢辦最多的事。多渠道、多形式為農(nóng)村公路籌資。依靠國家投入一點，交通補一點，政策扶一點，財政擠一點，社會捐一點，銀行貸一點。基本上形成了國家和省市扶持、縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)主體投資、社會融資、捆綁貸款相結合的多渠道、多形式的農(nóng)村公路建設籌資體制。

三、農(nóng)村公路建設是一項系統(tǒng)工程，在加快農(nóng)村公路發(fā)展過程中要處理好五大關系。

一是處理好能力與速度的關系，加強農(nóng)村公路建設規(guī)劃與指導。在農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃、建設項目上做到“四結合”：首先是與農(nóng)民的生產(chǎn)生活相結合，為他們脫貧致富奔小康創(chuàng)造條件；其次是與農(nóng)村資源開發(fā)相結合；再次是與農(nóng)村城鎮(zhèn)化、工業(yè)化、市場化戰(zhàn)略相結合；還要與干線公路建設相結合。

二是處理好公路建設與維護群眾利益的關系，加強群眾利益保障與管理工作。要堅持依法征地拆遷，堅持多渠道籌集資金，切實維護農(nóng)民利益。

三是處理好工程質量標準與建設速度的關系，加強質量管理工作。要牢固樹立“百年大計，質量第一”的意識，絕不能為加快建設速度而忽視工程質量和技術標準，更不能搞先建成后修補、勞民傷財?shù)摹岸垢惫こ獭?/p>

四是處理好建設與養(yǎng)護的關系，加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理。農(nóng)村公路不能只建不管，只修不補，要重視公路建成后的養(yǎng)護管理問題，積極探索建立養(yǎng)護管理機制。

五是處理好路、站、運的關系，加強農(nóng)村公路客運發(fā)展。按照統(tǒng)一規(guī)劃、同步設計、同步建設、同步驗收的“一統(tǒng)一、三同步”要求，把公路修到農(nóng)民家門口，把車站設到農(nóng)民家門口，把班車開到農(nóng)民家門口，大力推進農(nóng)村客運網(wǎng)絡化工作。

最后，希望在座的各位專家充分發(fā)揮自己專長，獻言獻策，努力做好我市農(nóng)村公路建設的整體規(guī)劃和長遠規(guī)劃，加快我市山老區(qū)聯(lián)線改造工程和康莊工程建設步伐，使我市交通盡早全面實現(xiàn)“通達”、“通暢”，使農(nóng)民群眾出行更便捷、更安全、更舒適，基本適應全面建設小康社會的總體目標。