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*年以來，市交通局以“*”重要思想為指導，樹立和落實科學發展觀，按照市委、市政府的統一部署，以全市交通基礎設施建設工作匯報會精神為動力，進一步解放思想，認真落實各項工作措施，以只爭朝夕的精神，迅速掀起了新一輪建設熱潮，扎實推進交通基礎設施建設，不斷提高我市公路密度和等級水平，強化行業管理，切實提高交通運輸服務水平和工程建設項目質量，全市交通各項工作進展順利。現將我局今年的工作總結如下：

一、主要工作指標完成情況

1、基礎設施建設投資：全市交通基礎設施建設累計完成投資131736.8萬元，占年計劃107%。其中公路建設累計完成投資125521萬元，完成新建高速公路19公里；改造二級公路12公里、三級公路285.3公里、四級公路933公里；新開公路239.6公里。建設、加固橋梁1637.5延米/54座。路面維修完成333.4公里。新建（續建）站場8個，完成投資2640萬元，建筑面積27008平方米。航道港口建設完成投資3576萬元。

2、各項規費征收：交通各項規費征收累計完成8.444億元，比去年增長10.11%，其中：交通部門運管費征收1176.35萬元，同比減少4.67%；手拖、摩托車養路費征收完成6986.4萬元，同比增長43.78%；車輛購置附加稅征收1.065億元，同比增長19.18%。

3、公路、水路客貨運輸：1—12月份全市交通運輸部門累計完成客運量、客運周轉量分別為2258.3萬人、143509.6萬人公里，分別比去年增長5.1%、5.3%。

全市交通部門貨運量、貨物周轉量累計完成分別為280.1

萬噸、37347.2萬噸公里，分別比去年增長20.7%和減少3.1%。

全市交通部門港口吞吐量累計完成223.3萬噸，比去年同期增長8.7%；集裝箱吞吐量累計完成65675TEU，比去年同期增長74.6%。

4、行業安全生產工作：據統計，*年我市水上轄區船舶交通事故2宗、死亡2人、直接經濟損失15.3萬元，無發生重大責任事故。道路運輸行車安全事故13宗（其中死亡3人以上的特大行車事故2宗），死亡人數27人，受傷61人，分別比去年下降29.4％、上升36.8％和下降15.3％，沒有發生交通工程建設施工重大傷亡事故和重大船舶交通責任事故及重大職工傷亡事故。

二、主要工作措施

（一）統一思想，落實責任。今年2月6日全市交通基礎設施建設工作匯報會和市九屆二次、三次全會后，我局都分別迅速召開會議，及時傳達貫徹會議精神，提出了落實措施，并結合全省交通工作會議的部署，動員全市交通行業干部職工要振奮精神，善于抓住機遇，主動迎接挑戰，把思想和行動統一到市委、市政府的工作部署上來，把壓力變為動力，增強責任感和緊迫感，迅速掀起新一輪建設熱潮。組織協調有關部門，及時成立和調整充實各項重點工程的專責小組，進一步完善和落實局領導掛鉤聯系建設項目責任制度，實行一級抓一級，層級抓落實，形成主要領導親自抓，分管領導具體抓，職能部門直接抓的局面，使每個建設項目的前期工作、資金籌措、工程質量、工程進度、廉政工作、安全生產工作等都責任到人，形成各方配合、協調聯動的良好局面。

（二）完善交通建設發展規劃。由于經濟的快速發展，原計劃“*”期間建設的重點項目大多提前實施，為此，我們交通公路等有關職能部門根據全市交通基礎設施建設工作匯報會精神，通過深入的調查和科學的定量分析，結合目前交通的發展形勢，配合市委、市政府提出的工作目標，認真做好我市“*”綜合運輸體系發展規劃的修編工作，對交通規劃總體目標進行細化。與此同時，按照上級的部署，我局委托長安大學研究和編制完成我市公路水路交通“*”規劃工作，為我市交通發展遠景描繪藍圖。

（三）突出重點，全面推進。在市委、市政府主要領導和分管領導的親自協調以及省交通廳的大力支持下，交通公路的主要領導不辭勞苦，多次跑省直部門聯系，主動協調市直部門爭取支持，深入基層督查指導工作，使全市交通公路重點項目建設取得了新的突破。

1、廣賀高速公路三水至懷集段項目，今年3月份，我市公路發展總公司已與省路橋建設發展有限公司簽訂了合資建設合同，工程項目的可行性研究報告已通過專家評審，上報了省發改委，也上報了國家發改委待批。同年12月18日正式舉行了廣賀高速三水至懷集段奠基暨試驗段開工儀式。

2、通往廣州新機場快速干道的建設，目前該項目《工程可行性研究報告》的編制工作已完成，并于今年6月上報省發改委，得到了省按山區國道標準予以補助。其它與項目有關的報批工作如環評、水利、航道、用地也正在加緊進行。但由于省政府不同意本項目設立收費站收費，我市交通公路部門現正全力爭取省政府把該道路納入全省高速公路網規劃。

3、珠三角外環高速公路江門至肇慶段建設工程各項工作由省交通廳進行統一安排，我市全力爭取省廳加快實施步伐。目前該工程項目可行性研究報告已于今年5月通過專家評審，現正進行初步設計，預計第一期工程江門至廣肇高速硯崗段可于*5年開工建設。

4、國道321線“文明樣板路”創建工程方案已完成，今年7月1日通過了專家評審，并已上報省有關部門審批，也得到了省2億多元的補助。其中德慶到*段已啟動“白加黑”試驗，計劃*5年全面完成創建任務，提升跨省通道國道321線的暢通水平。

5、*開南大橋的建設工程，經過市交通、公路部門和*縣政府的共同努力，該項目已被省交通廳納入廣梧高速公路連接線工程，項目“工可”的評審及有關評估工作均已完成，并上報省有關部門待批。

6、西江大橋擴建工程于*3年9月正式動工以來，各項工程進展順利，累計完成工作量7800萬元，占總投資的44.7%。由于主管部門監督到位，對主橋和引橋兩個標段加強領導，增加投入，計劃周密，措施到位，主體工程（主橋和引橋）可提前到*5年10月1日前通車。

7、農村公路建設扎實推進。全市列入今年上等級改造任務的縣通鎮公路22個項目共296.8公里均已完成工程建設，累計完成投資24161萬元，其配套工程（GMB工程）將于*5年春節前基本完成。

鎮通行政村公路建設方面，*年全市納入上級補助計劃的鎮通行政村公路共1800多公里。到12月底止，全市今年已動工建設的通行政村公路共1231公里，其中已完成硬底化路面建設905.2公里，占年初計劃建設總里程的150.8%，(計劃建設任務為600公里)，累計完成投資22630萬元。德慶縣基本完成了鎮通行政村公路硬底化改造任務。

與此同時，地方公路養護管理取得新成績，*年完成擴建新建縣道道班4個，鎮養中心道班3個，創建GBM工程72.9公里，文明樣板路25公里。全年完成省道年平均好路率92%，縣道年平均好路率92%，鄉道平均良好路面率85%，分別超省計劃的17%、24%、20%，省、縣、鄉道晴雨通車里程6033公里，占總里程94%。渡口安全渡運各種車輛19.6萬輛，安全渡航6.4萬次，較好地完成全年各項指標任務。市地方公路總站在全省公路系統雙文明勞動競賽中獲全省第一名。

8、肇慶大橋至虎跳門3000噸江海直通航道整治工程目前已完成了炸礁、筑壩及疏竣等單位工程，主要是由省航道局管理，現正進行岸標改造及墨硯洲護岸工程的施工，預計*5年12月30日前全部完成該工程項目。西江肇慶大橋至兩廣省界（*縣*口）168公里航道建設計劃由原來通內河船1000噸提高到*0噸，整個工程計劃投資約3.5億元。目前正進行工程可行性研究工作，年內基本完成工可報告的編制工作，并計劃于*5年起實施該工程項目。

西江南江口——肇慶103公里創建國家級“文明樣板航道”工程主要是由交通、航道、海事等部門共同實施，累計完成投資1682萬元，今年4月已通過省初驗，11月份通過了交通部專家組驗收。

9、肇慶新港建設工程自*3年12月19日正式動工以來，累計完成總投資2522萬元。其中水工工程現已完成了港池開挖、炸礁等工程，并完成樁基礎工程量的80%。進港公路全長6.3公里，按路基寬12米、路面寬9米標準建設，計劃總投資2500萬元，今年內基本開通沙土路，現已完成總投資約1*萬元，待路基沉降期滿后，再進行水泥路面建設。

10、出省通道改造進展順利。交通部門負責建設的通往廣西的縣道448線（*南豐--白沙）、X457線（*上律--歧嶺）均已完成建設任務，累計完成投資2743萬元。

(四)積極參與、貫徹落實“泛珠三角”發展戰略。1、加快廣賀高速公路懷集至賀州段的建設。通過橫向協作、友好協商，已與賀州市簽訂建設廣賀高速公路懷集至賀州段合作協議，就該項目的建設標準、建設時間，項目管理和交接地點等方面達成合作協議。廣賀高速賀州段也于*年11月26日舉行奠基儀式，為盡早實現廣州至賀州省際高速公路全線竣工通車打下堅實的基礎。2、爭取兩省（市）的交通航道部門聯合開發西江水源，整治疏浚西江航道，提高航道通航能力，早日實現*0噸級內河船舶從廣西南寧經肇慶直達珠江三角洲，促進兩市乃至兩省的經貿、旅游往來。今年4月下旬，由市領導劉惠祥同志率領計劃、交通、航道等部門領導組成的考察團赴廣西梧州、貴港、南寧等市商談推動西江干流航道綜合整治建設問題，經過初步的接洽、溝通，達成了基本共識，形成了初步工作意見，四市聯手推動西江干流航道綜合整治建設，促進兩市乃至兩省以及大西南地區的航運發展。3、加強運輸行業的交流，促進兩地（廣東、廣西）物流業的發展。經過商談，已達成兩地運輸行業管理聯誼會議制度的意向，定期就兩地運輸行業存在的問題、發展的方向和規劃進行協商，共同促進運輸行業的發展。4、加強港口航運業管理。貫徹實施《港口法》，市港航管理局掛牌成立，市交通局增設港口航運管理科，不斷充實加強一線港航管理機構和隊伍建設，通過實施專門統一管理，促進水運和港口市場發展，推動泛珠三角合作。

（五）繼續整頓和規范交通運輸市場秩序，提高運輸管理水平。一是加大結構調整力度，提升企業競爭力。認真落實《關于進一步促進我省道路客運業發展的意見》，完善市場準入機制，抓好企業經營資質評定工作。完成了全市11家四級以上道路客運企業的資質評估、危險品運輸企業的考核和*年度全市公路、水路客運企業、車船的年審工作，并開展班車客運企業質量信譽考核；全年累計報廢更新客車122輛。二是規范運輸市場行為，切實鞏固運輸市場秩序專項整頓成果。加強市場整頓，嚴厲打擊各種違法違章經營行為，尤其是加大聯合執法力度，與公安、工商、質監、監察部門聯合制訂了《肇慶市聯合整治道路運輸市場秩序的工作方案》，與公安聯合制訂了《肇慶市聯合整治城區出租車市場秩序工作方案》。分別在全市和城區范圍內開展聯合整治專項行動，收到顯著效果。今年以來全市共出動稽查人員22770多人次，共檢查車輛14*2輛，查扣違章車輛27655輛（件）次，其中客車6495輛，摩托車14250輛，追繳規費863多萬元。與此同時，進一步優化手拖、摩托車養路費征費網絡，徹底杜絕手寫票據，堵塞了征費漏洞，追繳路費480多萬元，全年征費收入創歷史新高。三是全面開展車輛超限超載治理專項行動。按照全省的統一部署，我市成立了領導機構，制定了專項整治方案，明確目標，落實責任，召開動員大會，并于6月20日上午舉行了路面集中治理啟動儀式。到12月31日止，交通、公路、公安等執法部門累計出動執勤人員14500人次，檢查車輛7541臺次，查處超限超載車輛2836臺；并對其中974臺符合卸載條件的超限超載車輛實行卸載，卸載貨物10659噸；處罰超限超載車輛231臺次，罰款185400元；全市公安車管部門共更正“大噸小標”車輛3917臺，治理車輛超限超載工作取得階段性的成果，呈現了可喜局面：車輛超限載比率、道路交通事故明顯下降，交通車流量呈回升趨勢，運價更趨合理，“大噸小標”更正工作有序開展，治超執法文明規范，有力地促進水路運輸事業蓬勃發展。四是制訂規劃，促進交通站場發展。先后指導各縣（市）區交通部門制訂了《鄉鎮站場建設規劃方案》、《鄉鎮交管站發展規劃》和《肇慶市規范鄉鎮交管站建設基本標準》。并出臺了《肇慶市城區出租車更新實施方案》。五是抓好道路運政信息系統建設。我市各縣（市）區交通局、端州、大沖共12個接入單位已于今年10月完成光纖網絡、各接入點的局域網絡和配置終端設備等建設，并積極做好系統試運行的人員培訓和數據準備工作，培訓人員100多人次。目前，我市已試運行了客運、貨運模塊，日常業務辦理基本正常。六是抓好《道路運輸條例》的宣傳教育培訓工作。我們除組織人員參加交通部、交通廳舉辦的各類《道條》培訓班外，還組織所有運管人員進行培訓，邀請交通部法律顧問張柱庭教授來我市宣講《道條》。并將《道條》考試結果作為今年《交通行政執法證》換領的依據之一。同時，舉辦全市《中華人民共和國道路運輸條例》知識競賽，并通過廣播、電視、報紙、舉行《道條》知識有獎問答、發放《道條》單行本、在出租車上張貼宣傳標語等多種形式進行廣泛宣傳，使社會各界特別是運輸經營業戶知法、懂法、守法，確保《道條》順利實施。七是加強對機動車維修市場的管理，打擊非法經營行為，把好運輸車輛綜合性能關。全年查處非法經營維修廠家166戶，檢測營運車輛45460臺次。八是指導成立“肇慶市道路運輸協會”。結合行業發展和簡政放權的需要，在7月13日成立了“肇慶市道路運輸協會”，為我市的運輸企業提供了一個相互交流的平臺。

（六）精心組織，圓滿完成春運任務。*春運從1月7日至2月15日，共40天。今年全市投入春運的公路客運車輛1417輛、35703個客位；水路客運船舶1艘、352個客位。春運期40天，全市水陸運輸共運送旅客2686723人次，與去年春運期相比減少140617人次，下降5.1%。其中公路汽車客運共發出班次188489班，運送旅客2677233人次，比去年減少139462人次，下降4.9％；水路運輸（港澳航線）完成客運量9490人次，比去年減少1155人次，下降10.9％。春運期間我市運輸市場秩序良好，沒有出現旅客滯留現象，實現了“順暢、便民、安全、有序”的春運總體目標，完成了今年春運的各項工作任務。

（七）扎實抓好安全生產各項工作。堅持“安全第一，預防為主”的方針，全面貫徹落實上級一系列安全生產指示精神和工作部署，切實履行安全生產管理職責，扎實抓好安全生產各項工作。一是召開了全市交通行業安全生產工作會議，總結去年工作，部署并印發了今年安全生產工作要點；全面落實安全生產責任制，層級簽訂安全生產目標管理責任書，并對安全生產第一責任人、直接責任人、監督管理部門及其負責人實行公布備案制度。二是組織開展安全大檢查。按照省交通廳和市安委辦的部署，在春運、“五一”黃金周期間認真開展安全大檢查行動；“5.27”四會特大交通事故發生后，迅速在全市交通行業開展了為期一個月的以“查隱患、查措施、促整改”為主要內容的安全隱患大排查行動，并組織了安全隱患整治“回頭看”檢查，確保排查、整治措施落到實處，抓出成效。據統計，全市交通系統共出動檢查人員794人次，排查道路客運企業151家，縣公共汽車公司2家、客運車輛2300臺；鄉鎮渡口128個、客渡船232艘，貨運船190艘，旅游船舶5艘，農用船、漁船16艘；檢查危險路段752處，省、縣道危橋16座、鄉道危橋26座。共排查出較大的安全隱患54處，責令停業整改的客車58輛，停業整頓企業1家。共發出安全隱患整改通知書54份，安全隱患整治工作落到了實處。三是制定*年交通行業專項排查整治工作方案，并結合安全生產月活動全面開展整治行動。*年共籌措資金7590多萬元對國、省道危險路段187處（167.3公里）、危橋15座進行整治；籌集資金800多萬元，整治地方公路危橋和承載力不足橋梁25座、地方公路危險路段和事故多發路段（點）205處，并完善、增設了一批公路標志、標線等設施。四是繼續抓好全市鄉鎮渡口渡船的更新改造工作。投入資金*多萬元幫助鄉鎮政府對我市轄區15個渡口、23艘渡船進行更新改造，改善渡運條件。五是指導、協調職能部門和各行業單位加強安全生產培訓和宣傳活動。據統計，去年全市行業各單位舉辦和參與各類安全培訓班365期，開展“安全生產月”、“反三違月”活動、水上運輸安全管理活動、道路運輸安全管理和治超工作、實施公路安保工程建設等活動近2萬人次，全市各級交通公路航道部門懸掛宣傳橫幅、標語達1176條，印發交通規章宣傳資料71752份，派發宣傳手冊19330份，取得了良好的社會效果。

（八）認真抓好黨風建設和機關作風工作。一是抓思想政治建設，提高黨員干部的政治思想素質。充分發揮局學習中心組的主導作用，抓好每月一課學習制度和專題學習輔導課制度的落實，抓好兩個《條例》的學習貫徹工作，提高黨員干部的政治敏銳性和觀察、分析、解決問題的能力，進一步端正領導班干部的世界觀、人生觀、權力觀和政績觀；二是抓領導干部的廉潔自律，提高領導干部的自我約束能力。重點抓好領導干部自覺執行中紀委三次全會提出的“四大紀律八項要求”和“四個不準”等有關規定；一方面注重加強黨的民主集中制建設，堅持重大事項民主決策，市局在資金、計劃及人事安排上，堅持局務會議和黨組會議集體研究決策，防止了主要領導和分管領導的主觀隨意性、盲目性和片面性。另一方面是進一步完善會議記錄保管制度和議事規則，建立起“專會專用，專人記錄，一年一簿，年底歸檔”的制度，為我局抓好黨風廉政建設和反腐敗工作打下了堅實的基礎。三是抓糾風治亂工作，提高黨員班干部依法辦事、務實為民的能力。一方面，通過落實工作責任制，常抓不懈，鞏固治理公路“三亂”成果。并按照市政府的工作部署，從4月3日凌晨起全市撤并了15個路橋收費站，從而進一步優化了投資環境。另一方面，加強作風建設，進一步完善政務公開制度和黨組（委）議事規則、行政事務處置、工作責任制以及工作目標管理等制度，并重新編印成冊，便于執行和監管，并通過在局機關開展工作目標管理和考核評比活動，在全市交通行業深入開展“文明單位”、“文明窗口”、“文明出租車”、“文明道班”、“人民滿意的交管員”等一系列創建文明行業活動，設立公開辦事窗口等，內強素質，外樹形象，促進了工作效率和工作服務質量的提高。四是抓交通基礎建設領域的廉政建設和反腐敗工作，提高交通基礎設施建設質量。全力推廣開陽高速公路建設經驗，嚴格執行基建程序，規范管理，強調交通基建項目的建設合同與廉政合同一齊簽訂，進一步落實監督制約機制，打造交通基礎設施建設的“陽光工程”和“精品工程”。

此外，人事、信息、戰備、工青婦等部門能圍繞工作大局，切實履行工作職責，做好服務工作，為促進交通行業的跨越發展作出了應有的貢獻。

*年全市交通工作取得新的成績，市委、市政府出臺了一系列關于加快交通事業發展的實施意見，多項交通重點工程相繼動工建設，進展順利。這些成績來之不易，是市委、市政府高度重視和關心支持的結果，是全市各級交通、公路、航道部門領導班子團結協作，動員和帶領全市交通行業干部職工搶抓機遇，真抓實干，開拓創新的結果，是省、市直屬部門和社會各界人士共同支持的結果。回顧一年的工作，主要體會是：（1）堅持以“*”重要思想為指導，牢固樹立和落實科學發展觀，把全體干部職工的思想和行動統一到市委、市政府的工作部署上來，充分調動他們的工作積極性和主觀能動性，創造性開展工作；（2）強化全局觀念，確保政令暢通，圍繞全市經濟發展大局，突出工作重點，落實工作目標責任制，扎實工作，推動各項工作順利開展；（3）加強與上級主管部門及省市相關部門的溝通聯系，協調聯動，全力爭取各部門和社會各界的支持，為各項工作快速推進提供有力的保證；（4）堅持政務公開與依法行政相結合，加大專項整治力度，為地方經濟發展營造暢順的交通環境；（5）堅持生產和安全一齊抓，狠抓安全生產措施的落實，確保生產和安全兩不誤，兩促進；（6）加強黨的建設和精神文明建設，確保物質文明、精神文明和政治文明建設同步推進。

三、存在的主要問題

1、由于最近遇到投資體制改革，廣賀高速公路三水至懷集段已列入國家高速公路主干道規劃，按規定要由國家發改委核準，項目可得到國家的資金補助支持，但亦會延長報批期，可能會影響原計劃的實施。

2、農村公路建設方面地方政府的配套資金難以按時到位，征地拆遷工作跟不上工程進度要求，影響了工程建設進度。

3、由于受國家宏觀調控政策影響，交通基礎設施一些重點工程的資金到位不及時，工程建設進展緩慢。

4、安全生產總體形勢依然嚴峻。交通安全生產的專項整治任務較重，整治資金缺口較大，一些安全隱患未能得到有效解決。

5、運輸市場整頓任務重，特別是節假日非法營運現象較多，給社會帶來不穩定的因素。

四、明年工作總的思路、工作重點及措施

（一）工作思路：以“*”重要思想為指導，樹立和落實科學發展觀，進一步貫徹落實省委“泛珠三角”戰略，加快構筑東引西連現代立體交通網絡，加快推進廣賀高速三懷段、珠外環高速江門至肇慶段、肇慶通新機場高速、西江大橋、開南大橋、肇慶新港、農村公路等重點工程的建設和西江航道整治工程；加強行業管理和安全生產管理，整頓和規范運輸市場秩序，優化投資環境；加強基層黨組織執政能力建設，全面推進文明創建活動。

（二）工作重點：

1、配合做好全市交通重點項目協調建設工作。①廣賀高速三水至懷集段爭取明年全面動工建設；②加強與上級部門的溝通，全力爭取肇慶通往廣州新機場快速干線納入全省高速公路網，并力爭明年動工建設；③協調省交通廳等部門，爭取*開南大橋及連接線工程、珠外環高速江門至肇慶段、太（原）澳（門）線懷集境內段等重點工程于明年正式動工建設；④加大工作力度，加快肇慶新港建設和西江航道整治，力爭明年完成肇慶新港一期工程建設和西江肇慶大橋至虎跳門3000噸江海直通航道整治工程，推動我市水運的發展；⑤協助抓好肇慶大橋南引道和西江大橋擴建工程建設；⑥協助抓好國道321線文明樣板路創建工作。

2、繼續抓好鎮通行政村公路硬底化改造工程的建設，爭取明年全市完成800公里，既講進度，又要保質量，更要抓好工程的廉政建設，抓好項目專項補助資金使用的監督管理，實施好這項民心工程。

3、繼續抓好縣通鎮公路上等級改造和創建文明樣板路工程，力爭在建設和創建里程方面都有新的突破。

4、做好跟蹤落實工作，爭取我市新增公路里程納入上級的建設補助計劃，加快進度，提高我市公路建設密度。

5、研究和探索我市鄉道養護新機制，加快鄉鎮中心道班建設，全面推行養護新模式，提高鄉道養護水平。

6、繼續深入開展治理車輛超限超載工作和聯合整治道路運輸秩序工作，進一步規范運輸市場；全力抓好春運工作。

7、加大運輸站場建設力度，尤其是抓好中心站場和中心交管站建設，結合創建文明活動，抓好運管隊伍的建設，全面提高交通執法人員的綜合素質和依法行政水平。

8、逐步理順港航管理體制，進一步規范水運和港口管理，促進我市水運事業的發展。

9、認真抓好交通安全生產各項工作措施的落實，確保交通安全形勢的穩定。

10、加強黨風廉政建設和精神文明建設，按照上級的部署，抓好保持共產黨員先進性教育活動。

（三）工作措施：

1、統一思想。要組織干部職工認真學習貫徹市委九屆二次、三次全會精神，把交通行業全體干部職工的思想和行動統一到市委、市政府的工作部署上來，增強責任感和使命感，解放思想，發揚艱苦創業精神，真抓實干，不斷提高工作效率和服務水平，推動我市交通事業跨越發展。

2、加強領導，落實責任制。重點工程均成立專責小組抓落實，做到既堅持集體領導，齊抓共管，又要各司其職，各負其責，一級抓一級，層級抓落實。

3、密切配合，協調聯動，共同推進交通重點項目建設。增強項目意識，不斷提高運作和管理項目的能力和水平，加大重點項目的協調力度，加強與上級和市直相關部門的溝通聯系，爭取他們對我市交通重點項目的全力支持，以推動全市交通基礎設施建設十大重點工程項目如期實施。

4、創新思維，銳意進取，加快建立多元化投融體制。加強與上級的溝通聯系，想方設法爭取更多的項目進入國家和省建設計劃的“籠子”，以爭取國家和省在建設資金方面給予最大限度的支持。

5、嚴格質量管理，建設廉政工程，提高路好路暢水平。正在建設的幾項交通重點工程，時間緊、任務重、要求高，我們在實施建設過程中要嚴格按基建規范程序操作，更要在法規允許的情況下采取非常規措施，加快工程進度，嚴把質量關，把這些工程建設成為肇慶交通的“陽光工程”、“精品工程”。

6、狠抓作風建設不放松。以機關作風建設評議活動的開展為契機，切實抓好機關作風建設各項措施的落實，尤其是認真抓好群眾所提意見和建議的整改落實工作。要通過比奉獻、比服務，建設一支作風過硬、廉潔勤政、人民群眾滿意的交通干部隊伍。各級領導要始終保持昂揚向上、奮發有為的精神狀態，團結帶領干部群眾開拓進取，爭創一流業績，不斷開創工作新局面。