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20*年，*縣交通局在縣委、縣政府和上級交通部門的正確領導下，在全縣有關部門的大力支持下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹落實科學發展觀，以“作風建設年”活動為抓手，立足“三個服務”，團結進取，開拓創新，全面推進各項工作和任務，取得較好成績?，F將今年的交通工作總結如下：

一、20*年交通工作回顧

20*年是本屆政府的開局之年，也是實施“十一五”規劃的關鍵之年，全縣交通系統立足“三個服務”，努力構建和諧交通，圍繞實現“城鄉交通一體化、區域交通綜合化、交通管理智能化”的總體目標，著力推進交通基礎設施建設、增強運輸服務保障能力、加快城鄉交通一體化進程、切實加強行業管理、認真抓好“作風建設年”活動等精神文明建設，各項工作穩步推進，并取得顯著成效。

據初步統計，到目前為止，我縣已擁有高等級公路38公里，國道15.52公里，縣鄉公路197.47公里，村道304.45公里，等級公路總里程達555.44公里，平均每平方公里有1.1公里公路里程。已開通城鄉公交線路44條，建成、在建五級客運站9個，港灣式?？空?42個，三級公交終點回車場20個，“村村通公交”的目標終于變成現實，實現交通新的跨越式發展。

今年的成績主要體現在以下八個方面：

（一）高速公路建設進展順利

按照上級高速公路建設指揮部的工作要求，為了在規定時間內確保杭州灣跨海大橋北岸連接線、申嘉湖高速公路、申嘉湖高速公路連接線的征遷任務以及年底竣工通車目標的完成，縣高速公路指揮部全體成員單位做了大量的工作，確保了工程建設的順利進行。

1、杭州灣跨海大橋北岸連接線，完成征地面積214.05畝，拆遷農戶47戶，包括“三線”遷移，均已全部完成。目前工程正處于緊張施工之中，已完成工程計劃量的93.66%。

2、申嘉湖高速公路（*段），完成拆遷農戶476戶（含改河、改路），拆除企業23家，征地3538.3畝，“三線”遷移1100多處，已完成工程計劃量95.2%。各鎮水系改造已完成，改路、改橋工程均已完成工程量的95%。

3、申嘉湖高速公路洪溪、姚莊連接線，完成征地576.9畝，拆遷114戶，拆遷面積28600平方米，“三線”拆遷678處。完成投資1.72億元，春節前建成通車。

（二）干線公路建設穩步推進

按照對外與高速公路和國道主干線無縫銜接，對內實施公路網絡暢通的戰略思路，加強縣城與鎮、鎮與鎮、鎮與村的聯系，不斷加快縣域內干線公路建設，主要有：*—新埭公路（惠民段）、*公路（大中修）、丁柵外環線（大中修）項目。

1、*—新埭公路（惠民段）拓寬改建項目，預計20*年初完工。

2、*公路、丁柵外環線（大中修），到12月底已完工。

3、善江公路（9公里）中修，到12月底完工；*公路、*公路、*公路、*公路*路段大中修、縣鎮橋梁橋面、橋頭跳車中修工程，到12月底已完工。

4、*公路、*公路續建項目，到12月底已完工。

（三）港航強縣工程有序開展

加強水路航道干、支線網絡建設，充分發揮內河航運優勢，初步建成內外相通、等級相配的內河航運體系。到目前，建設項目（在建）4個，已建成吞吐能力100萬噸級的公用碼頭1個、擁有內河港口泊位416個、最大靠泊能力500噸、運力達到18.1萬噸。

1．南星橋港航道改造。南星橋港航道作為一條連接*南北兩大經濟區和溝通杭申線、六平申線的主通道，對地方經濟的發展和整個嘉興航道網的合理構建有著相當重要的作用，政府也相當重視，縣領導兩次召集了有關部門召開了協調會和改造工程初步設計審查會，明確了各部門的責職，現涉及航道兩岸的民居正在拆遷。

2．湖嘉申線航道改造。湖嘉申線航道改造工程（包括紅旗塘錨泊服務區）去年完成土地預審后，現正處于報批階段。

3．?；反皥蟾弁２磪^。由于危化品船舶報港停泊區工程屬湖嘉申線航道改造工程的配套項目，故需在湖嘉申線航道改造工程用地批復后實施。

4．太浦河檢查站管理用房。由于太浦河站管理用房土地征用困難，原征用面積為3.79畝，面積較小，現經與縣水利局協調，在原征土地往西又新增1.65畝水域，合計征用土地和水域5.44畝，目前各項前期準備工作已基本完成，進入工程招投標階段。

（四）康莊工程建設向縱深延伸

把康莊工程向縱深延伸，推進城鄉交通一體化建設進程，是構建和諧交通，服務社會主義新農村建設，實現“三個服務”的有力舉措。

1、撤渡建橋。今年計劃撤渡2處（續建項目），續建撤渡建橋2座。楊廟三店渡口撤渡建橋現已建成通車，全面完成撤渡建橋任務，徹底告別水鄉渡運歷史。

2、農危橋改造。今年計劃改建農橋危橋40座（列入政府實事工程），實際完成農危橋改造61座。

3、連村到組道路建設。今年建成連村公路42.5公里，到組道路350公里，完成村道安全設施工程投資38萬元。

4、城鄉公交一體化建設。到12月底，全縣已開通城鄉公交線路44條（其中通村公交通31條），實現全縣162個行政村通公交，公交通村率達到100%。

5、站場建設。到12月底，已建成并投入使用五級客運站4個，驗收完畢待啟用的有4個，在建1個；新建港灣式停靠站30個；新建三級公交終點回車場6個，累計已建成20個。

（五）運輸服務保障能力有了新增強

1、道路運輸方面：著力調整運力結構，全年完成道路營業性旅客運量1500萬人次、周轉量32395萬人公里，營業性貨物運量528萬噸、周轉量29842萬噸，分別比上年增長9.6%、6.7%、4.4%、3.3%。全縣共有客運班線84條，擁有班線客車213輛，客位52*座；加強出租車管理，4月底新投放出租車30輛，使全縣出租車擁有量達到210輛，提高了出租車的運力，進一步方便了廣大群眾的出行。

2、水路運輸方面：進一步完善水上交通指揮中心的服務保障體系，增強水運疏導能力，提高航道運行效率。到目前為止，新增運力1.55萬載貨參考噸，水運行業完成貨運量1227.58萬噸，貨物周轉量15.79億噸公里，同比增長12.3%、12.8%。全面完成掛漿機淘汰目標，累計淘汰鋼質掛漿機船11*艘,發放補貼650萬元。

（六）行業管理水平有了新提高

1、交通運輸市場進一步規范。今年以來，繼續加強車輛超限超載的治理，并建立長效機制。年初俞匯臨時超限運輸檢測點正式建成投入使用，進一步增強了治超力量，提高了治超能力。到目前為止，采取流動與固定相結合、24小時長效管理與集中整治相結合的方式，共檢查超限嫌疑車輛36518輛次，查處違法超限運輸車輛2633輛次，卸載貨物7114.28噸；加強客運、貨運市場的整治。行業管理中隊堅持對我縣的客運、出租、危險品運輸車輛進行現場監管，共查獲了違法、違章車輛1.2256萬輛，并對其中的1.2166萬輛實施了行政處罰，對其余490輛違法、違章車輛的當事人進行了教育，同時全力打擊非法營運車輛，凈化道路客運市場，查獲“黑車”51輛，處罰出租車57輛，受理并處理96520投訴248件，交通運輸市場秩序得到進一步規范。

2、公路養護管理水平進一步提升。以“規范、創新、發展”為重點，以保障公路暢通，提升公路文明形象為目標，進一步提升公路養護管理水平。全年共對32座橋梁、19條公路路面進行加固修復；對善江公路等路段等“綠色通道”的花木進行修剪養護、對200余座橋梁和150余公里的行道樹全面完成了刷白養護。共搶修坑洞6000余平方米、對60余公里砼路面進行瀝青灌縫養護。統一了保潔工的著裝，配備了保潔車40輛，較好地保障了公路的暢通。

3、安全法制工作進一步落實。構建安全保障體系，推進以平安工程、平安運輸、平安隊伍為重點的“平安交通”建設。始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，切實加強領導，層層落實安全生產責任制，簽訂了責任書，下發了安全生產工作意見及考核辦法，及時調整“平安交通”領導小組、“三防”工作領導小組。突出重點，抓好節日期間的運輸安全，確保“春運”、“五一”、“十一”長假的安全、有序。加強整治，開展了掛槳機船舶禁航、水上運輸超載治理、水上水下施工作業整治、危險貨物運輸管理整治等工作，今年共投入20萬元加強公路安全設施標志標線的管理，消除各種安全隱患。但是安全形勢依然嚴竣，抓好交通行政執法工作。交通行政執法是促進交通事業健康、有序發展的重要環節和保障。制定了《行政執法工作要點》，推行了行政執法的單項考核機制，大力開展了崗位執法練兵比武活動及執法知識競賽，全系統形成了比學風、比作風、比業績的良好風氣。積極探索自由裁量權規范工作，促進執法的公平正義。到目前，共承辦行政許可2257件，行政處罰4257件，正確率達100%。

（七）黨風建設取得新成效

1、“作風建設年”活動扎實開展。

今年以來，按照縣委、縣政府的統一部署，深入開展了“作風建設年”暨“創業創新創優爭一流”主題實踐活動。全系統圍繞“想干事、會干事、干成事”的主題，一是健全組織，搞好宣傳發動。二是廣泛討論，全面推行目標承諾。三是查找問題，邊整邊改。四是創新活動裁體，提高活動質量。五是積極開展走進矛盾，破解難題活動。六是建章立制，總結提高。結合交通實際，提出10件惠民實事，根據交通建設面臨的困難和形勢，提出7個需要破解的難題。目前已解決9件惠民實事，有效破解難題6件。通過“作風建設年”活動的開展，使全系統干部職工的工作責任心進一步增強，能力素質進一步提升，作風進一步轉變，制度行為進一步完善規范，廉潔自律進一步加強，工作業績進一步提高，全系統各級黨組織的凝聚力和戰斗力有了新提高。

2、黨風廉政建設有了新加強。今年相繼制訂了《*縣交通系統黨風廉政建設責任制和反腐敗工作的組織領導及責任分工》、《關于印發20*年*縣交通系統黨風廉政建設工作計劃的通知》、《關于在交通系統干部中試行黨風廉政建設預警信息庫制度的通知》、《關于印發進一步落實*縣交通基礎設施建設構建懲防體系的實施意見》等6項制度，深化機關效能建設、行業糾風工作，進一步完善和規范了黨風廉政建設的制度體系；開展了領導干部預防職務犯罪專題講座、舉行了紀念中國共產黨誕生86周年“黨旗下的交通人”系列活動、組織了共產黨員示范崗活動，開展了“走進看守所、敲響廉政廉警鐘”活動，召開了全系統100多名干部參加的干部警示教育大會，進一步加強了黨風廉政建設，提高各級領導干部的自律意識；以開展治理商業賄賂為重點，圍繞建設項目招投標、工程轉包、設備材料采購、質量監督等重點環節，加大檢查力度，加強監督，嚴格執行民主集中制，深化反腐倡廉制衡機制。

（八）行業文明取得新發展，交通形象有了新提升

1、文明創建工作進一步提升。結合全縣開展的創建“省級示范文明縣城”活動，深入開展“三評創”等各項創建活動，不斷豐富和發展“艱苦創業、自強不息、開拓創新、自覺奉獻”的*交通精神，著力提高交通系統干部職工的整體素質，為交通又好又快發展提供強有力的精神動力、智力支持和思想保證。

2、交通服務意識進一步增強。結合開展“群眾滿意基層站所”和“群眾滿意服務窗口”活動，進一步提升全系統一線工作人員及執法隊伍的形象和水平。認真辦理人大建議和政協提案，今年共辦理人大建議和政協提案41件，滿意率和基本滿意率達100%；辦理縣長電話345件，人民群眾來信來訪73件，反饋率、結辦率97%。

3、人才工作有了新進展。加強中層干部的培訓。今年已有5名局機關中層干部參加縣委黨校組織的培訓，局屬34名中層干部參加了全系統組織的培訓，進一步提高了全系統中層干部的素質；為優秀人才成長創造良好環境。今年以來全系統共有4名同志加入中國共產黨，21名入黨積極分子進行了為期2天的培訓，9名干部得到輪崗交流及培養鍛煉，6名干部推薦為縣管后備干部，為交通干部的梯次成長打好了可靠的人才基礎。

20*年我們在完成以上八項主要工作的同時，還在路政管理、財務管理以及黨團、宣傳、工會、信訪、戰備等方面做了大量工作，并都取得了新的成效，圓滿完成了年度各項目標任務。

二、存在主要不足

在總結成績的同時，我們也清醒地看到交通工作仍面臨著一些困難和不足。在交通建設方面，一是土地問題。縣客運中心和西塘汽車站的前期準備工作，都面臨土地審批等問題；二是資金籌措渠道比較少，難度較大。由于，我縣交通基礎較簿弱，主要干線公路及農危橋改造等項目需要大量資金；三是縣域干線公路、鎮村道路建設相比高速公路發展相對滯后，農村公路建設快速推進的同時，農村公路的建管養體制有待建立和完善。在行業管理方面，一是對交通運輸、建設市場的監管力度有待于進一步加大，有些方面還存在一定的死角。由于我縣產業結構的不平衡，超限超載現象、黑車現象等深層次問題嚴重影響了交通運輸服務質量的提高；二是水路、公路之間發展還不夠協調，內河航道等級偏低，運力結構還不夠合理，南北水運系統還沒有開發，不能適應全縣經濟發展對水路運輸的需求；三是少數窗口單位服務水平離群眾滿意需求還有一些距離，部分一線執法人員自身素質還有待進一步提高。在“三個服務”方面，還不能很好地滿足交通為全縣經濟建設和社會發展全局服務、為新農村建設服務、為人民群眾安全便捷出行服務的需要。