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記得曾被打成“右派”并被剝奪工作20余年的著名作家陳學昭說過：“工作著是美麗的。如何面對這個‘美麗’？一是要學會感恩，二是要有激情。”我覺得，加強效能建設，同樣要學會感恩，同樣要有激情。在社會轉型、競爭日益激烈的社會里，與很多很多為生計奔波的人相比，“鐵飯碗”讓我們衣食無憂。國家給我們創造了良好的工作和生活條件，我們需要感恩，需要用激情創造高效、優質的工作回報社會。縱觀當今英模人物，沒有一個不是激情沖天。孔繁森“一腔熱血灑高原”，牛玉儒“工作一分鐘，創業六十秒”，市港航局程家振勤政廉正寫春秋……，他們沒有一個不是激情在燃燒。在完善的制度下，激情是我們追求工作卓越的動力之所在。有了激情，我們才會認認真真對待自己的工作；有了激情，我們才會把工作當事業，努力提高自身素質、辦事效率和服務質量，以“鐵肩擔道義，妙手著文章”的責任感和使命感去開創港航工作的新局面。

記得哈佛大學有句名言：大學的榮譽，不在于它的校舍和人數，而在于它一代又一代人的質量。同理，我們港航的榮譽也在于出色的工作效能和高效優質的服務質量。然而，效能建設能否取得實效，能否服務于民，光有激情還不夠，還要解決作風存在的問題，切實解決發展問題和基層、群眾關注的“急、難”問題。因此，我覺得我們首先要加強學習，提高思想政治覺悟和能力素質。按照縣局提出的創“五型”機關建設的意見，認真開展學習黨章的專題教育活動，切實保持共產黨員的先進性；開展樹立社會主義榮辱觀教育活動，切實把“八榮八恥”轉化為自覺行動，知榮辱，樹新風；開展學習貫徹《行政許可法》和各項海事法規，切實增強我們廣大干部職工學法、懂法、守法的意識。通過學習和開展創“五型”機關的活動，使我們干部職工真正樹立起科學的發展觀、正確的政績觀、牢固的群眾觀和為民、務實、清廉的強烈意識，堅持“為船戶服務、為庫區群眾服務”為第一宗旨，抓效能提升服務水平，遇事即辦、特事特辦、使內部運行程序進一步規范，辦事流程更加順暢，不斷提高我們的執法水平、工作效率和服務質量。

加強作風建設，轉變工作作風，還依賴于制度建設，健全長效機制。曾幾何時，我們有些同志也曾有過自律，也曾有過雷厲風行的作風，但冷熱病的毛病總是改變不了。因此，結合我們港航工作實際，建立健全各項規章制度，全面推行崗位責任制、服務承諾制、限時辦結制、首問責任制等制度，逐步建立健全失職追究制、安全事故一票否決制、窗口部門一次性告知制等制度，獎懲分明，依靠制度約束人，激勵人，不斷規范我們的行政行為和工作流程，著力解決“門難進”、“臉難看”、“事難辦”等問題，著力消除辦事拖拉、工作推諉、紀律渙散、政令不暢等問題，建立健全效能建設的長效機制，努力提高行政效能。

曾幾何時，高空翱翔的鷹帶給我們諸多啟示，它把向往與希望寫在天空，寫在展翅的瀟灑與自豪中，而我們港航人也正如這群鷹一樣。既然是鷹，就要搏擊給天看；既然是港航人，就要奉獻于深水。我們要以效能建設為契機，用全部的激情、扎實的作風，換來一流的業績報答國家和人民。

謝謝大家！