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200年,我所在省航道局和市航道處的正確領導下,嚴格要求,強化管理,按照省航道局《船閘中修經費管理辦法》、《船閘運行養護經費使用管理辦法》和市航道處頒發的《船閘養護工程管理辦法》、《機務管理考核實施細則》的有關規定,結合我所的實際情況,在全所干部、職工的共同努力下,船閘運行養護工作取得了較好成績,各項設備、設施始終處于良好的技術狀態,為船閘的安全暢通提供了可靠的保證。
今年,我所經上級批準的中修工程三項,總計經費24萬元。具體項目分別為:1、降壓塘東側的空地綠化工程;2、上閘首引航橋零號墩修復工程。3、閘區圍墻改建工程。前兩項已完工,圍墻改建工程正在準備施工。
現將我所20年度運行養護工作具體做法匯報如下:
一、加強領導,規范運行養護工作
年初以來,我們始終圍繞“和諧船閘”這個中心,以市處提出的創建“五好航道”為目標,積極開展工程質量創優活動,認真貫徹“預防為主、勤查勤養、隨壞隨修”的工作方針,開展各項運行養護工作。我所領導對運行養護工作十分重視,常常深入一線,時刻掌握工程的進展情況,發現的問題及時要求相關股室、相關人員提出解決方案并及時處理;對操作班和機電維修班的維修養護工作,每月進行例保檢查,所長牽頭,股長配合,重點考核例保情況,責任到人,使維修養護工作成為廣大職工參加的群眾性養護活動,對查出的問題,采取限期整改的辦法,增強了全所職工的養護責任心,使日常的養護工作落到了實處。
在中修工程的實施過程中,一是成立了由所領導、工程技術人員、財務人員參加的工程領導小組,分工負責,明確責任,牢固樹立“質量第一”的思想,對施工方案進行合理的分析比較,選擇切實可行的方案,取得了較好的效果;二是,對工程的施工質量等級均有明確的標準,達不到優良等級要進行處罰,扣罰承包額的10%,在一定的額度上加大了管理力度;三是,加強工程施工的現場管理,認真按批復要求和設計圖紙施工,把好材料質量關,保證施工期間不脫人,以發現問題及時解決。
二、精心組織,加強養護工作的計劃性
年初,為切實保障船閘的安全生產工作,我所召開了專門的運行養護工作會議,并根據實際情況,討論制定了今年的二類運行養護工作計劃、大養護項目工作計劃、機電設備運行養護計劃。對各類運行養護項目按輕重急緩,分類報批,同時及時落實全年運行養護工作計劃中的保養項目。為了切實將計劃工作中的內容落實到實處,在每月末由所分管領導牽頭,對運行養護工作進行考核,評析、情況,查缺補漏,并提出具體的整改措施,如因特殊原因造成部分項目未能按時實施,我所均在下季度工作計劃中做出相應調整。
三、狠抓落實,完善養護工作的管理體制
為把我所的運行養護工作落實到實處,所領導把各類設施運行養護工作當作頭等大事來抓,并提出在“勤、細、精、實”四個字上狠下功夫,真抓實干,保證了閘閥門、機誡、電器等主要設備運行始終處于良好的技術狀態。在運行養護工作具體實施過程中,我們從建章立制,強化內部管理入手,成立了由所行政負責人擔任組長的運行養護領導小組,每月月底,領導小組召開維修保養工作會議,對本月的維修養護情況進行總結,同時對下月的各類運行養護工作進行統籌安排。在今年的運行養護工作中,我所所有的項目均責任到人,目標明確,要求清晰,對養護工作實施全方位管理,嚴格按照現行施工規范及相關標準進行考核,切實做到有布置,有檢查,有落實,有總結。
四、明確責任,狠抓工程質量管理
對于200年實施的工程項目,我們始終堅持以質量為中心,牢固樹立質量第一的指導思想。在質量管理方面我所重點采取以下方面措施:首先實行一票否決制度,凡是在200年度實施的項目有一項不合格,主管股室不能被評為先進,工程項目負責人獎金按比例扣發;其次實行工程承包責任制,對每項工程實行專人負責,做到責、權、利相結合,規定每項工程的管理全部由負責人承擔;第三是把好隱蔽工程驗收關,當場評定質量等級,有效地杜絕了一些施工單位采取一些不正當的手段蒙混過關的現象;第四是把好材料驗收關,凡是進入施工現場的材料,除了必有材料質保書,還須經工程技術人員現場鑒定后方可運入工地;第五是做好技術交底紀錄,由于合同中對施工中的問題一般不能交代清楚,經技術交底后,避免了互相扯皮,使一些重要工序的質量得到了保證;第六是一些重點部位實行“旁站”,避免了在施工過程中發生偷工減料現象。
五、加強設備巡查,減少故障發生率
xx船閘建于80年代中期,長期運行使機械設備嚴重老化,故障較多,我所在運行養護工作中能突出重點,抓住關鍵,對易發生故障的設備重點巡查。堅持日巡查,“三定四看”(即定人、定時、定路線,看到、聽到、聞到、摸到)。查設備隱患、查故障苗頭,使機電養護巡查制度化。生產股制定檢查制度,觀測水工建筑物、房屋建筑設施的狀況和閘閥門與配套設施的運行使用情況等,發現問題及時解決,做到隨壞隨修,確保設備的正常運行。
六、保證養護質量,嚴格控制經費支出
本年度,我們嚴格控制每項運行養護經費的支出,充分調動機電維修人員的積極性,自己能做的工程堅決不找人。在中修工程經費使用上,做到專款專用,各項工程經費均控制在計劃經費以內,實行分期付款,把經費發放制和進度相結合。小修項目的實施,參照中修工程管理辦法,主要項目簽定合同,雙方經過驗收和竣工決算,確保全年運行養護計劃的落實。我所始終堅持物資采購填寫材料采購申請單制度,合理利用經費,把經費用到實處,用在確保船閘安全暢通上。
回顧一年的養護運行工作,雖然取得了一些成績,但與上級主管部門的要求,還存在著差距,在今后的工作中,我將揚長避短,再接再厲,向運行養護工作出色的兄弟單位學習,確保機電設備處于良好的技術狀態,確保基礎設施的整潔完好,確保船閘安全通航率、優良閘次均達率100%,我所將更加嚴格管理,精心養護,使我所的運行養護工作逐步向規范化、制度化軌道邁進,來年再上新臺階。