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去年以來。堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以學習宣傳貫徹十六大和十六屆四中、五中全會精神為主線，以年初制定的各項交通目標任務為中心，大力加強領導班子和干部隊伍建設，加強黨建、黨風廉政和精神文明建設，加強交通基礎設施建設和行業監管力度，全面完成了年初制定的各項任務，為我市國民經濟和社會發展做出了積極的貢獻。2005年5月，等3個單位（集體）被新命名為2004年市級“青年文明號”收費站等7個單位（集體）2003年度的青年文明號獲得重新認定。10月份，局和全系統20個單位向省廳新申報和重新確認為全省交通系統文明單位和文明子行業；12月份，市交通系統又有2個單位（集體）通過了省人事、交通兩廳聯合表彰的先進集體；市行政服務中心交通窗口也被評為“紅旗窗口”此外，還積極為少數民族村服務，改善他交通環境，促進了民族經濟的發展，為此，局獲得了省政府授予的民族團結進步先進單位”稱號。與此同時，全系統還涌現出一大批先進典型個人，并分別受到盛市的懲處。

一年來所開展的主要工作

一、加強班子建設。

依照“三個代表”重要思想要求。不時加強領導干部理論學習、強化民主集中制建設、抓好黨風廉政教育、切實改進思想作風和工作作風，領導班子和干部隊伍建設取得了一定的效果。

一）加強理論學習。提高班子成員的政治敏銳性和鑒別力。一年來，緊緊抓住思想理論建設，著力提高班子成員領導水平和決策能力。理論學習中，結合堅持共產黨員先進性教育活動首先做到堅持突出學習重點，統一思想認識，深入學習鄧小平理論的基礎上，認真學習《論加強和改進執政黨建設（專題摘編）和《堅持共產黨員先進性教育讀本》學習十六屆三中、四中全會精神。特別是黨的十六屆五中全會召開后，局領導班子又圍繞報告的主題、靈魂和精髓開展學習，并堅持理論聯系實際的學習，努力用科學的理論指導班子成員的工作，深入思考和研究巢湖交通發展的戰略等。通過深入系統地學習，領導干部的政治敏銳性和鑒別力得到進一步提高。其次是堅持黨委中心組學習制度，學習中落實好“第一責任人”責任，黨政一把手親自研究布置中心組的理論學習，制定了全年的學習計劃和學習內容，采取讀書、研討等形式，做到每周集中學習一次，并把學習情況列入民主生活會內容。第三是堅持理論聯系實際的良好學風，學習中緊密結合我市交通工作的實際問題，撰寫學習體會和調研文章，增強了班子成員的理論水平和工作能力。

二）強化民主集中制建設。著力在提高班子的凝聚力、戰斗力上下功夫。日常工作和黨內生活中，班子成員自覺遵守黨的組織原則，從“班長”成員，都能夠把自己置于黨組織管理之下，自覺做到大事講原則，小事講風格，有利于團結的話不說，有利于團結的事不做。不憑個人義氣，不耍個人意志，不搞一言堂，自覺維護領導班子在干部職工中的良好形象。班子成員思想上互相學習，政治上互相幫助，組織上互相監督，作風上互相促進，工作上互相支持，利益上互相謙讓，感情上互相尊重。人事布置、資金調拔等重大事項上，都堅持做到集體研究，保證了各項決策的民主性和科學性。

三）堅持以預防為主。就是要從維護和愛護干部的愿望動身，堅持教育管理從嚴的方針。班子黨風廉政建設上，著力抓好學習教育，堅持教育在前、防犯在先。學習內容上，一是開展了以鄧小平黨風廉政和反腐敗重要論述為重點的宣傳教育，著力提高黨員干部的政治素質和理論水平，增強貫徹執行黨的路線、方針、政策的自覺性。二是開展了以“三個代表”重要思想為主線的黨性黨風教育，著重解決黨員干部宗旨意識和理想信念方面存在問題，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。三是開展了黨紀、政紀宣傳教育，專門學習了黨的紀律獎勵條例等規章，著重解決黨員干部學法知法，提高執法守法的自覺性。四是開展了典型案例為重點的警示教育，通過深入剖析案例，使黨員領導干部始終堅持清醒頭腦，自覺加強黨性鍛煉，增強防微杜漸、拒腐防變的能力。五是切實開展廉政監督活動，提高黨風廉政建設的主動性和自覺性。學習方式上，堅持經常性的學習活動，采取學習規章制度和撰寫學習心得相結合。做好學習教育的同時，堅持自律與他律相結合，建立健全制度，完善內部管理。尤其是今年在全市交通系統開展堅持共產黨員先進性教育活動中，把交通基礎設施建設中的廉政建設作為重要的內容納入了先教活動之中，充分體現了行業特色，受到市先教組和市督導組的肯定。干部管理上，堅持領導干部談話、領導班子成員重大事項演講、年度領導監督評議和干部考核制度。由于我局注重從思想上加強學習教育，建立了較為完善的源頭預防制度體系，面對全年全市投資4個多億的交通建設項目，局黨委成員沒有一個人在工程招投標中打電話、寫條子，沒搞一項人情工程，沒有發現一起違法違紀案例，從而保證了所有建設項目既是優質工程，又是廉政工程。二、認真履行職責，圓滿完成工作目標

一）交通基礎設施建設效果顯著。全年交通基礎設施建設共完成投資億元。占市年度爭取完成投資億元的％。

1.2005年度。其中:⑴干線路網及國債、通達工程項目改造本年累計完成投資萬元。①干線路網：省道干線公路改造及大中修累計完成投資萬元；②國債項目累計完成投資萬元，通達項目累計完成投資萬元；③農村公路項目累計完成投資萬元。⑵港、航、站（場）建設改造累計完成投資萬元。

2.開工建設省道路網和重要縣道公里。其中：省道路網開工建設公里。重要縣道開工建設公里。

全市共完成公里的農村公路新改建工程。其中：⑴國債項目完成公里。⑵省通達項目完成公里。⑶部通達項目完成公里。⑷村村通工程完成公里。⑸地方自行布置的農村公路完成公里。

3.今年截至12月底。

4.今年截至12月底。旅客周轉量億人公里，貨運量萬噸，貨物周轉量億噸公里，港口吞吐量萬噸。

截止2005年底。公路總里程已達公里，公路密度達公里／百平方公里，萬人擁有公路量為公里，全市在實現所有鄉鎮通油路的基礎上，％以上的行政村通了公路。

二）規費征收超額完成了省廳下達的任務。占省交通廳下達計劃的%但由于省廳決定從2005年元月1日起全省暫緩向出租車征收運管費和其在城區內營運的客貨運附加費，因此，除小機養路費外，運管費和客貨運附加費征收實績與上年同期相比略有下降。

三）行業管理規范有序。

1強化建設市場監管。落實了工程項目“四制”和“雙合同”制度；市、縣（區）兩級質量監督部門加強了對在建項目的管理，加大了對實體工程質量的抽查檢測工作；今年，局還調整充實了市級交通建設領域評標專家庫；組織開展了2004年度全市公路建設考核檢查評比，分別迎接了國家審計署特派辦和財政部委托省財政廳對我市公路建設的審計檢查和項目審查，局紀委還會同市紀委監察局對在建項目組織開展了一次專項監察聯合檢查等，盛市質監站經常深入工地進行質量抽查，確保了建工程始終處于受控狀態，建工程質量合格率均達到100%

2加大道路運輸市場管理。全市范圍內開展車輛超限超載治理活動，對過境車輛進行嚴格檢查，全年共檢查車輛臺次，查處各類超限超載車輛臺次，卸載超限車輛臺次，卸載貨物噸，車輛兩超現象在市得到初步遏止。客運管理方面，嚴歷打擊了違章經營行為。全年共接到投訴電話起，查處路邊帶客、異地經營、非法營運等違章車輛臺次，扣留車輛臺次，違章記證警告臺次，罰款萬元，補征規費萬元。二是對全市運輸車輛開展了技術等級評定。三是嚴格按規定的順序完成了2005年度我市省際、區際及市內跨縣客運線路的復核工作。四是根據省運管局《關于客運班線停班復班及車輛更新的有關規定》精神，對我市從事班線運輸客車的更新、更型和調整從嚴把關，不時規范和促進客運市場穩定、健康地發展。五是重點加大對危貨運輸市場的管理力度，督促企業建立健全事故應急預案。六是開展了推廣使用車用乙醇汽油的實施工作。七是加強了道路運輸平安管理工作，組織人員對市直7家重點運輸企業進行了平安檢查，協助企業完善各項基礎性工作。八是加強出租車市場管理。印發了份致全市出租車駕駛員的一封信；利用晚上時間，分期分批對家出租公司多名駕駛員進行了培訓；完成了出租車運價的調整工作；同時，開設和發揮“96333運政投訴熱線電話，24小時接受舉報，對群眾舉報做到及時登記、及時調查，及時處置，及時反潰

3加強了路政管理。結合全省第九個“路政宣傳月”活動。審批涉路行為8起，處分8起，撤除違法建筑1處，計52平方米，清除非標5塊，撤除違章電桿根，清除路面堆積物平方米，撤除棚屋攤點處，計平方米，收取路損費（包括超限罰款）元，達到查處一個、震懾一片的治理效果，初步實現了以路政宣傳月促進和推動全年路政管理工作的目的

4加強了財務管理。依照省交通廳和市財政部門的要求。及時解繳入庫，并多次配合省廳稽查隊開展了規費稽查，規范規費票據的開出和收繳；同時，認真加強了部、省撥項目資金和專戶管理，完善撥款手續，依照工程進度及時撥付項目補助資金，而且直補到每個項目。與此同時，全市交通系統范圍內組織開展了一次清理檢查“小金庫”工作，通過檢查，本級財務沒有違反規定開設賬戶，沒有違反國家財經法規及其它有關規定，沒有侵占、截留國家和單位收入，沒有未列本單位財務會計部門賬內或未納入預算管理的資金，沒有私自設立“小金庫”

5組織開展了平安生產月”等專項整治活動。盛市、縣交通海事部門共投入20多萬元更新改造了一批客渡船，強化了鄉鎮船舶的平安管理，編制完成了平安隱患處治方案。由于我局堅決落實平安生產工作責任制，做到有分工、有目標、有考核，加強了檢查督促，今年全市水上交通事故死亡人數僅為1人，控制在盛市下達2人死亡指標以內。

四）積極推進企業改制。市長辦公會議予以通過，并積極尋求到省交通投資集團收購重組該企業，框架協議已簽訂；正式協議經過數輪商談也基本確定。巢湖船廠改制方案已被市長辦公會議通過，并經職代會通過，已于12月14日勝利拍賣給工廠，目前正在組織實施置換職工身份工作。

五）先進性教育活動達到預期目的按市委統一部署和要求。認真開展了交通系統的先教活動，并從五個方面入手落實了整改措施并加以整改，制定了16項長效機制，圓滿地完成了先進性教育活動的各項工作。

六）精神文明建設整體推進。今年以來。將黨建工作、民主評議行風工作、行業文明創建活動和機關效能建設等有機地結合起來，通過各種切實有效的途徑，以人為本，以群眾滿意為最高標準，強化服務意識，提高交通隊伍的整體對外形象。

1加強學習、培訓與教育。局加強了學習型組織建設，堅持黨委（黨組）中心組學習制度和機關周五下午學習日制度；干部職工中積極開展先進典型教育，組織學習了許振超、劉玉儒、曹發貴等先進人物先進事跡；開展了法制教育和反腐倡廉警示教育，認真宣傳貫徹《憲法》行政許可法》和《中華人民共和國道路運輸條例》系統內深入開展了內增素質、外塑形象”活動、執法為民、樹行業新風”活動和公民道德宣傳月活動。

2創建與規范相結合。落實交通系統黨風廉政建設責任制，對交通工程建設、運管、征稽、收費站等重點單位和重點部位、環節加強監督，大力整治公路、水路“三亂”鞏固了全市公路、水路無“三亂”治理效果。同時，認真討論制訂了關于加強黨風廉政建設工作意見》反腐敗抓源頭工作實施方法》和《關于在全市交通系統共同開展預防職務犯罪工作的意見》等一系列源頭預防制度，不時加強交通部門的黨風廉政建設和反腐敗工作，為交通發展提供政治保證。

3加強系統監管。局先后印發了市交通局《關于在局機關“改進機關作風加強效能建設”中開展“建立五項制度萬人評議機關”主題活動的實施方案》市交通局整治和優化經濟發展環境實施方案》和《關于繼續開展“內增素質，外塑形象”活動的通知》各部門、單位結合自身實際，采取自已找、群眾幫、領導點等多種形式，廣泛征求各方面的意見，特別是服務對象的意見和建議，嚴肅認真地查擺存在問題，并注意從思想上找根源，從管理上找漏洞，從制度上找不足。努力塑造交通系統領導形象、機關形象、窗口形象、道路形象、執法形象和廉潔形象。通過整改提高，規范了服務行為，提高了服務質量，為經濟發展提供了良好的交通環境。

另外。建設里程公里，市計劃投資萬元。今年截至12月20日累計完成投資萬元，占本年市計劃投資的%二是督促居交通局加快大道公里改建和市公路局路改建，大道目前路面基層已全部完成，年底由于氣溫較低，暫不能進行油路面工程施工。市公路局路改建工程路面基層已全部完成，目前已完成km單幅路面砼施工，明年上半年天氣轉暖時可望竣工。與此同時，局還認真辦結了件人大、政協議案、提案；順利完成了市里下達的招商任務，開展了交通戰備等其它工作。

三、存在問題

一年來。全市交通系統廣大職工的共同努力下雖然取得了一些成績，但我也應清醒地看到工作與各級領導的要求相比還不夠，與經濟社會發展的需求相比還不夠，還存在著一些困難和問題，主要表示在以下四個方面：

一是交通建設與需求還有差異。地方配套資金短缺，施工環境欠佳，因而影響了工程進度。

二是今年交通部門的下屬單位面臨拆遷、改制問題多。

三是客運市場還有待進一步規范。個別班線客車過多。少數車輛經營不規范的現象時有發生。黑頭車”現象、不正當競爭等問題在一定范圍內尚且存在

四是超限超載治理的方式方法有待進一步創新和拓展。

五是班子年齡偏大。

上述問題需要我高度重視。付出巨大努力才干加以解決。

四、下一步工作打算

1繼續加大交通建設力度。完成部、省下達的其它農村公路建設任務。完成總投資億元。

一是繼續加快省道路網和重要縣道建設。

二是繼續推進農村公路。搞好國債，通達工程的掃尾工作。其中續建國債項目個公里，續建通達項目個公里，計劃完成投資萬元；同時，全面開展村村通油（水泥）路工作，計劃完工公里，完成投資萬元。

三是繼續加大干線公路和縣鄉道路的大中修。堅持好干線公路和縣鄉公路的好路率上升1~2個百分點。

四是繼續加大港航站場建設。

五是積極爭取項目。認真改造好危橋，計劃完成投資萬元。

六是加強重點項目的前期調研和準備工作。高速，長江大橋及接線工程的前期工作；努力協調做好河航道升級，船閘以及新港項目的前期工作。另外爭取開工建設高速公路。

七是繼續完善公路養護管理機制改革。研究公路管養體制，落實縣鄉公路養護資金，完善鄉村農村公路管理，推進管養分離。加強檢查、監督，力爭全面完成規范路建設，同時做好規范路標牌補充、標線等配套工程建設，繼續做好橋梁修復改造工作。

2積極推進交通企業改制步伐。

3進一步加大招商引資工作力度。

4進一步加強行業管理力度。繼續整頓交通建設市場和運輸市場秩序、規范路政管理、加大車輛超限超載治理力度、抓好平安生產。確保水上不出大的交通責任事故。

5加大文明創建力度。繼續深入開展“內增素質。全面開展誠信建設，加強道德建設，加強廉政建設，加強政風行風建設，優化發展環境、服務環境、交通法制環境。提高干部職工綜合素質，促進人的全面發展。

6強化交通規費征收。并加強收支兩條線管理，保證資金按時上繳。

7強化學習。不時提高交通各級班子的整體素質，增強駕馭交通工作的能力，實現全市交通事業新的跨越。