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【論文關鍵詞】:企業年金;監管;機構監管;功能監管
【論文摘要】:文章以企業年金的監管為立足點,針對監管的現狀,結合相關的文獻資料,對監管過程中存在的一系列機制問題給予分析,并通過借鑒發達國家的經驗提出了一些意見和建議。
企業年金是國家、企業、個人共同分擔養老保障責任的三位一體的制度安排,是對抗老齡化危機、家庭小型化趨勢、長壽風險的重要的制度安排。然而企業年金計劃運作過程中面臨的風險紛繁復雜,因此,要達到保障企業年金的安全性和收益性,建立高效率、高效用的監管機制尤為重要。
一、我國企業年金監管的現狀
(一)我國企業年金發展的現狀
自2004年兩法施行以來,我國企業年金進入了一個發展的黃金時期。到2005年底,我國企業年金積累基金為680億元;到2006年底,達到910億元;2007年企業年金的全年增量為400億左右,積累基金達到1300億元。然而,在監管方面卻存在著一系列的問題。
【論文關鍵詞】:企業年金;監管;機構監管;功能監管
【論文摘要】:文章以企業年金的監管為立足點,針對監管的現狀,結合相關的文獻資料,對監管過程中存在的一系列機制問題給予分析,并通過借鑒發達國家的經驗提出了一些意見和建議。
企業年金是國家、企業、個人共同分擔養老保障責任的三位一體的制度安排,是對抗老齡化危機、家庭小型化趨勢、長壽風險的重要的制度安排。然而企業年金計劃運作過程中面臨的風險紛繁復雜,因此,要達到保障企業年金的安全性和收益性,建立高效率、高效用的監管機制尤為重要。
一、我國企業年金監管的現狀
(一)我國企業年金發展的現狀
自2004年兩法施行以來,我國企業年金進入了一個發展的黃金時期。到2005年底,我國企業年金積累基金為680億元;到2006年底,達到910億元;2007年企業年金的全年增量為400億左右,積累基金達到1300億元。然而,在監管方面卻存在著一系列的問題。
摘要:要研究我國高速公路運營管理體制,解決當前運營管理中存在的問題,首先應對我國當前的高速公路運營管理現狀有所了解,加以分析,才能做到有的放本論文由整理提供矢,并使我們最終提出的運營管理模式更具有針對性適用性和可操作性文章主要對高速公路運營管理體制存在的問題進行了分析,并對機構設置職能配置運行機制等問題提出了相應措施
一當前我國高速公路運營管理體制存在的問題
現代管理學認為,組織管理體制由組織運作目標職能配置機構設置運行機制四大要素構成相應地,高速公路管理體制也由此構成從功能上講,高速公路管理體制是高速公路管理工作的載體,是高速公路持續快速健康發展的制度保證當前,高速公路管理體制過程中存在一些問題,究其根源很大程度上是由管理機構設置不合理職能配置不健全運本論文由整理提供行機制不完善等體制因素造成的
(一)機構設置不夠合理,交通政令難以暢通
確保交通政令暢通是高速公路管理健康高效運轉的前提與基礎但是,在個別高速公路上市公司獨資和合資的經營企業以及一些高速公路集團公司中卻存在接受交通行業管理的意識淡漠,對行業法規和技術標準執行不夠積極和主動,甚至損害交通可持續發展的情況
(二)職能配置不夠健全,公眾出行利益受損
編者按:本論文主要從信用缺失的宏觀原因分析;信用缺失的微觀原因分析;建立信用體系的政策建議等進行講述,包括了鑒于此種路徑依賴,一些國有企業為獲取稀缺資源、從社會根源分析,我國長期以來是一個農業經濟為主的國家、有些公司上市目的就是為了圈錢而非公司治理結構的完善、各級監管者的監管失控、違規收益大于違規成本等,具體資料請見:
論文摘要:誠信守法是證券市場存在的基礎。目前,我國證券市場信用缺失的現象還非常嚴重。從長遠看,證券市場誠信的拯救需要的是相關法規的健全和誠信環境的培育;從短期看,證券市場誠信建設急需的是對無誠無信者的嚴打和是對作奸犯科者的嚴懲不貸。
論文關鍵詞:證券市場;信用缺失;誠信;監管
一、引言
“真實無妄,始終不息,表里不雜,謂之誠;循物無違,四端百行,必以其實,謂之信。”這是古人對誠信的精辟概括。古代思想家對“人無信不立,國無信不興”的宣傳和弘揚,“德主刑輔”、“失禮則人刑”、“一準于禮”等中國刑法思想的儒家化,以及在禮法混同原則下違禮即犯罪的思想,使誠信不僅是一種美德,更是一種責任。市場經濟的本質是信用經濟,“好借好還,再借不難”、“君子一言,駟馬難追”,這些都是對信用的描述。同樣,在我國上市公司的招股說明書或定期報告中也有“全體董事承諾其中不存在虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏,并對其真實性、準確性、完整性承擔個別和連帶的法律責任”的信用承諾。但在我國的上市公司中,招股說明書中承諾的事項不履行,惡意做假,擅自編造財務報表欺騙投資者的事情屢見不鮮,紅光股份、億安科技、中科創業、鄭百文、銀廣夏、藍田股份等一連串的造假案早已使投資者麻木了,人們也無可奈何。而管理層對于上市公司的公開譴責,投資者更是習以為常,以至我國證券市場的信用缺失相當嚴重。
二、信用缺失的宏觀原因分析
摘要:目前橋梁學科的本科畢業設計存在著選題單一化、指導模式落后、質量監控體系不完善、成績評定因素單一等缺陷。通過對現狀的分析,文章提出了選題多元化、多種教學模式指導、校企聯合培養、加強過程監管、建立基于過程的成績評定體系等對策,以期增強學生的創新、實踐能力,提高畢業設計質量。
關鍵詞:橋梁;畢業設計;選題;指導模式;過程監管
引言
土木工程(橋梁方向)的畢業設計(論文)需要綜合運用橋梁工程理論知識和相關專業技能,分析和解決實際工程或科研問題,是理論性和實踐性均很強的教學環節。對培養學生嚴謹求實的科學態度、良好的專業素養、創新精神、獨立分析和解決問題的能力等具有重要的意義[1-7]。橋梁學科畢業設計主要包括橋型方案比選、作用效應分析、整體和局部的驗算以及編制施工圖等;畢業論文則一般針對工程或科研中某個具體問題進行試驗或數值模擬方面的研究和探索。畢業設計面對的兩個主體即教師和學生。其中,指導教師是領路人,從具體工程實踐中提煉出問題,然后在整個畢業設計過程中,指導學生認識問題、分析問題、解決問題。學生是具體實踐者,面對一個全新的或是綜合的問題,在教師的指導下,通過充分查閱文獻資料,運用一定的科學工具,最終解決問題。本文從選題要求、培養過程、質量監控體系、成績評定等角度,針對我校目前存在的選題單一化、指導模式落后等現狀進行分析,并研究相應的對策,以適應“新工科”建設要求,培養具備創新意識、能力突出的新型工程技術人才。
1橋梁學科本科畢業設計現狀分析
1.1選題單一化