［摘要］航空經濟隨著我國經濟建設的突破，發展越來越迅速，特別是隨著金融領域的深入發展，航空經濟獲得金融的支持，不斷更新技術，擴大規模，演變成如今經濟配置足夠合理、產業構成足夠完善且日趨壯大的航空產業。本文在此背景之下，探究出航空經濟領域下，金融支持的作用體系，并提出促進航空經濟發展的途徑。

［關鍵詞］金融支持；航空經濟；路徑；作用機制

1航空經濟概述

1.1航空經濟的概念

航空經濟特指民航運輸業、航空制造業、航空服務業、航空旅游業以及航空產業等多個行業的集合，由此產生的新衍生收益效應的經濟業態。航空經濟基于空間場域上來分析：不應在空間領域局限于特定一個機場，應適當拓寬領域，具體到一些經濟和企業活動，航空經濟還應以國際化為導向發展。國家民航局原局長李家祥曾在采訪時說道：航空經濟是以民用航空業為主要核心載體，以此形成的經濟發展形態，航空經濟具備時效性高、技術含量高和附加值高等特點。

1.2航空經濟的特點

一南京航空技術轉移中心運行模式

1發揮航空、航天、民航“三航”特色優勢

立足江蘇，積極實施軍轉民，整合資源，加速形成學校向產業技術轉移的有效機制南京航空航天大學是具有良好軍工技術基礎的綜合性研究大學，研發了一大批運用于國防的高新技術和科技成果，這些科技成果在民用市場同樣有著巨大的發展潛力。因此，發揮國防特色，積極推進軍工技術向民用市場轉移，勢在必行。針對國民經濟和江蘇省發展，中心加強引導軍用技術與民用市場的融合，使國防科技在服務軍工科研和生產的同時，為地方經濟和發展做出突出貢獻，賦予學校科技工作新的增長點。有效形成了軍民融合、軍民互相促進的良好局面。例如，在民用航空發展需求方面，中心重點在通用航空設計制造、航空規劃與交通管理、民營運營與空港經濟、飛機運行與安全保障、民航培訓與先進訓練等方面加快推進技術轉移和輻射，先后為鎮江新區、揚州新區、南京江寧區等地方政府開展航空產業和空港經濟規劃，與南京祿口國際機場、無錫蘇南國際機場、杭州蕭山國際機場、上海機場集團公司等20余家省內外機場，中國南方航空集團公司、中國民用航空局華東管理局等航空公司和空管部門，江蘇航空產業集團、中國電子科技集團公司第二十八研究所、中國商用飛機公司等科研院所和大型企業建立產學研合作關系，推動我校特色“三航”技術在相關領域迅速應用和轉化。

2參與行業共性、關鍵性技術的研究

積極與地方政府、企事業單位共建合作平臺，開展產學研合作，服務地方經濟發展中心以國家重點發展的主導產業為抓手，充分利用學校人才、特色優勢學科和最新科技成果的優勢，積極融入區域創新體系的建設，加強與各級地方政府和企業構建合作平臺，走政產學研合作之道路。同時，企業單純依靠內部技術創新活動實現技術創新能力提高越來越難，需要與外部知識源的合作，因此，校地合作、校企合作已成為地方經濟快速發展、企業提高技術創新能力的有效途徑。中心先后與南京六合區、張家港、連云港、蕭山、武義等19個省內外城市共建南航國家級技術轉移中心分中心，同時在高端裝備制造、新能源、新材料等領域與政府以及企事業單位建立研究院、研發基地、工程中心、聯合實驗室等36個技術創新平臺。這些平臺的建立，大大加快了學校最新科技成果向地方轉移，促進了當地經濟及企業的快速發展。中心依托我校在航空航天民航等領域的國家重點學科、國家優勢學科創新平臺、國家重點實驗室等科技創新平臺，圍繞國家和區域產業需求，積極參與行業共性、關鍵性技術研究，促進科技創新成果的轉化，顯著提升相關行業的發展水平。例如，在江蘇省重點發展的新能源產業領域中，中心以我校作為首席單位承擔的三項國家“973”項目為基礎，整合學校在力學、電子信息和機械自動化等學科方面的科研成果及人才團隊，與無錫市展開了全面合作，將“973”項目、國防預研項目等研究的創新成果成功應用到無錫的風電產業，開發出了全球首創的MW級竹質復合材料風力機葉片，共建無錫市風電設計研究院、南航無錫研究院等創新平臺16個，有效推動了無錫市在裝備制造、新能源等優勢戰略新興產業的發展。

3以企業需求為導向

［摘要］航空經濟隨著我國經濟建設的突破，發展越來越迅速，特別是隨著金融領域的深入發展，航空經濟獲得金融的支持，不斷更新技術，擴大規模，演變成如今經濟配置足夠合理、產業構成足夠完善且日趨壯大的航空產業。本文在此背景之下，探究出航空經濟領域下，金融支持的作用體系，并提出促進航空經濟發展的途徑。

［關鍵詞］金融支持；航空經濟；路徑；作用機制

1航空經濟概述

1.1航空經濟的概念

航空經濟特指民航運輸業、航空制造業、航空服務業、航空旅游業以及航空產業等多個行業的集合，由此產生的新衍生收益效應的經濟業態。航空經濟基于空間場域上來分析：不應在空間領域局限于特定一個機場，應適當拓寬領域，具體到一些經濟和企業活動，航空經濟還應以國際化為導向發展。國家民航局原局長李家祥曾在采訪時說道：航空經濟是以民用航空業為主要核心載體，以此形成的經濟發展形態，航空經濟具備時效性高、技術含量高和附加值高等特點。

1.2航空經濟的特點

未來15年是加快發展、科學發展的重大戰略機遇期，也是深入實施科教興市戰略、提升科技競爭力、增強城市綜合實力的關鍵時期。編制《市中長期科學技術發展規劃綱要》，對制定和實施我市“十一五”科學技術發展規劃，全面建設惠及城鄉800多萬人口的小康社會，實現跨越式發展具有重要的戰略意義。根據《國家中長期科學和技術發展規劃綱要》和《中長期科學技術發展規劃綱要》，制定本綱要。

一、序言

當今時代，新科技革命迅猛發展，科技作為第一生產力的地位和作用越來越突出，依靠資源、資本和勞動力的傳統發展模式已經讓位于依靠科技、知識和人才的創新發展模式，國家間、城市間競爭越來越呈現為科技創新能力的競爭。黨的十六屆五中全會明確提出把加強自主創新擺在全部科技工作的突出位置，把提高自主創新能力作為推動產業結構調整、轉變經濟增長方式和提高國家競爭力的中心環節，大力增強科技創新能力和核心競爭力，加快建設創新型國家。這不僅是順應世界科技革命發展的需求，也是我國實現新階段目標和科技發展的迫切需要。

加強自主創新，建設創新型城市已經成為國內眾多中心城市的共同追求和發展目標。面對人與自然和諧發展的大勢和日趨激烈的科技經濟一體化競爭，我們要更加堅定地把科學技術真正置于優先發展的戰略地位，把科技進步和自主創新作為社會發展的首要推動力量，把建設創新型城市作為面向未來的重大戰略選擇。

未來15年我市科技發展面臨重要機遇。經濟全球化步伐進一步加快，我國經濟持續、快速和協調發展，西部大開發繼續推進，世界范圍制造業向我國轉移和東部地區制造業向中西部地區加速轉移等。這些都為我市加快科技發展，大幅提升科技創新能力提供了難得的機遇。同時，科技發展也面臨著國內區域間和城市間競爭加劇，科技與經濟發展水平不相適應，跨國公司不斷強化技術升級、知識產權保護和競爭性市場經濟體制的目標及經濟體制改革滯后等諸多嚴峻的挑戰。

改革開放特別是進入21世紀以來，我市大力實施“科教興市”、“人才強市”和“可持續發展”戰略，科技實力進一步增強，科技支撐發展的作用日益顯現。但發展中也存在諸多亟待解決的問題，主要表現在科技投入不足，企業創新能力不強，產業總體技術能力不高，具有自主知識產權、市場占有率高的品牌產品較少；制約科技發展的體制障礙仍未完全消除，區域創新體系功能尚未充分發揮，創新型人才培養機制有待健全等。這些都將制約我市未來科學技術的發展，制約我市由科技資源大市向經濟強市的轉變。未來15年是我市產業結構調整、經濟增長方式轉變、突破能源、資源與環境瓶頸制約和建設社會主義新農村的關鍵時期。面對新形勢、新任務，我們比以往任何時候都更加需要緊緊依靠科技進步和創新，帶動生產力質的飛躍，推動經濟社會的全面、協調、可持續發展。我們必須下更大力氣，做更大努力，增強責任感和緊迫感，進一步深化科技體制改革，發揮科技優勢，積極構建市場配置科技資源的機制和體制，大力推進科技進步和創新，充分發揮科學技術的支撐和引領作用，推動我市經濟社會發展步入科學發展軌道。

編者按：本論文主要從中美高技術產品貿易差額的現狀；中美高技術產品貿易順差的形成原因；調整中美高技術產品貿易順差的可行措施等進行講述，包括了外資對中國信息與通訊行業的產業轉移、美國對中國的技術出口管制、中國國內技術創新水平的提升、完善外資政策，強化對高技術產業外資流入的政策性引導、改善中美政治關系，游說美國政府及國內利益集團、繼續擴大內需，彌補美國進口需求的下降等，具體資料請見：

摘要：中美高技術產品貿易順差的核心是中美信息與通訊產品貿易順差，但并非所有的高技術產品都呈現中國對美貿易順差。造成中美高技術產品貿易順差的原因主要是外資對華高技術產品加工生產工序的產業轉移、美國對華技術出口管制及中國技術創新水平的提高。在外資對華產業轉移過程中，美國、中國及東亞經濟體間形成了三方“互利”，但非“共贏”的利益分配格局，因此我國亟需采取措施調整中美高技術產品貿易順差，使貿易各方真正從中美貿易中“共贏”。

關鍵詞：中美貿易順差；高技術產品；形成原因；調整對策

20世紀90年代初，隨著美國“新經濟”的出現，美國與世界其他國家或地區間的高技術產品貿易迅速發展。作為世界“新經濟”的發源地，美國毫無疑問成為世界第一科技強國，科技創新能力和生產能力都超過其他國家。然而，自21世紀初以來，美國對中國的高技術產品貿易卻呈現日益擴大的貿易逆差，其形成的真正原因以及如何對其進行調整，需要我們做進一步深入研究。

一、中美高技術產品貿易差額的現狀

目前，中美兩國商務部均已開始統計雙邊高技術產品貿易，但相比之下，美國商務部的統計時間較早，數據較為充分。根據美國商務部的劃分方法，高技術產品主要分為10類：生物技術、生命科學、光電技術、信息與通訊、電子產品、柔性制造品、高新材料、航空航天技術、武器和核技術。