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鋼鐵企業發展范文第1篇

關鍵詞：鋼鐵企業；低碳經濟；績效評價

0 引言

隨著氣候變暖和能源短缺成為世界各國共同面臨的問題和挑戰，節約能源、減少碳排放已經成為全球關注的重大問題。目前，各國對氣候變化的嚴峻性逐漸達成共識，溫室氣體減排和能源安全成為影響當今世界各國發展的重要因素，減少碳排放已經成為全球各國未來經濟社會發展的主要目標之一。

低碳經濟已成為由工業文明向生態文明過渡的主要特征，成為未來社會經濟發展和人民生活質量改善的主流模式。作為發展中的大國，我國全力貫徹落實科學發展觀，努力建設資源節約型與環境友好型社會，多次提出要將節能減排、推行低碳經濟作為國家發展的重要任務。中國在哥本哈根會議之前公布了到2020年單位國內生產總值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%的減排目標，這一目標對鋼鐵企業節能減排也造成巨大壓力。

1 研究的必要性

鋼鐵產業是我國國民經濟的基礎產業，在國民經濟和國防建設中占有重要的地位。2010年，我國粗鋼產量突破6億噸，達到62，665.4萬噸，居世界第一。但是，鋼鐵行業是名符其實的高碳行業，2009年我國鋼鐵行業的CO2排放量已達到全國總排放量的15%左右，占全球鋼鐵行業CO2總排放量的51%，在促進經濟快速發展的同時，也消耗了大量資源、能源，并且造成了嚴重的環境污染。

現在我國處于工業化發展中期的關鍵階段，資源儲備情況的現狀已經很難滿足整個經濟快速發展的需要，資源緊缺、能源燃燒利用不徹底、環境污染等問題已成為鋼鐵行業發展的瓶頸，嚴重影響我國國民經濟的健康、長遠發展；伴隨著CO2排放量減小的需求，鋼鐵企業的發展也將會受到一定程度影響。因此，鋼鐵企業向低碳經濟發展方式轉變，不僅是其減少鋼鐵企業碳排放、保持自身可持續發展的需要，也是我國應對資源能源問題、實現經濟持續發展的必然選擇，更是順應國際經濟發展趨勢、實現減排目標的需要。

對鋼鐵企業發展低碳經濟績效評價問題進行研究，既是鋼鐵企業發展低碳經濟的起點，又是其發展低碳經濟過程控制的重要措施。一方面有助于鋼鐵企業適應新的經濟發展形勢，科學地對企業自身能耗、業績等進行考核與評估，分析自身的優劣勢，并據此制定戰略目標和實施計劃，提高產業集中度、增強自身創新能力、緩解資源能源和環境制約，積極承擔社會責任，實現鋼鐵企業在碳減排壓力下的可持續發展；另一方面，對鋼鐵企業發展低碳經濟績效評價問題進行研究，也有助于為政府管理部門和其他利益相關者提供適應新經濟、社會形勢的決策依據，有利于從政府角度、社會角度對于鋼鐵企業發展低碳經濟進行引導與支持。因此，對鋼鐵企業發展低碳經濟績效評價問題進行研究，具有十分重要的理論和現實意義。

2 研究的國內外現狀

企業績效評價對理論界和實踐者來說一直是研究的重點，在國內外已經形成了較成熟的研究成果，但基于發展低碳經濟的鋼鐵企業綜合績效評價研究還比較少見。現將國內外各界專家學者開展的研究工作進行梳理。

2.1 國外研究現狀

企業績效評價始于19世紀20年代。Taylor提出科學管理思想和標準成本法，變事后控制為事前控制，被動控制為主動控制；20世紀初，杜邦公司提出了杜邦財務分析體系；Alexandriawall（1928）提出了沃爾比重法，為企業績效評價的發展提供了新思路，但過于重視企業內部的經營管理因素而忽視了外部市場影響因素；20世紀50年代，Modighani和Miller研究了資本結構與企業價值的關系，提出著名的MM理論；1950年，JacksonMartindell提出了包括公司的社會貢獻、組織結構收益的健康狀況以及對股東的服務、董事會業績分析、財務政策、生產效率，銷售組織、對經理人的評價等指標的一套比較完整的公司管理能力評價體系；同期，PcterrEDrullkerf通過實證研究提出公司績效評價的八項指標；1990年，Stemstewart提出EVA經濟增加值概念，從股東利益角度定義企業的利潤，考慮了所有資本成本；20世紀90年代，Roberts.Kaplan和Norton提出了平衡計分卡，通過四個維度相互結合相互補充，達到全面評價企業績效的目的。

2.2 國內研究現狀

我國的一些專家學者也分別從不同角度建立了績效評價體系。高前善（2006）從財務績效、生態績效和社會績效三個方面對企業績效進行了三重評價，并論述了三者的關系；張蕊（2007）根據循環經濟的特點對企業戰略績效評價進行新的探索；溫素彬、黃浩嵐（2009）以利益相關者價值取向為導向，設計應用了基于績效三棱鏡的績效評價體系。

隨著低碳經濟的發展，已經有學者結合我國的實際情況對績效評價進行新的探索。邵慶暢（2010）分析了低碳經濟的運行特點，提出了結合低碳經濟特點的財務評價方法；榮莉（2010）對發展低碳經濟背景下煤炭開采企業的戰略經營業績評價指標體系進行了改進；肖彥（2011）從產品責任、商業道德、勞動就業、社會影響四個方面構建了低碳經濟視角下鋼鐵企業社會績效評價體系；李達，肖彥（2011）結合我國鋼鐵企業現有生態環境保護和評價方面的實際，建立了鋼鐵企業環境績效評價體系，并利用突變級數法耦合成環境績效評價模型；任玲，西鳳茹（2011）結合鋼鐵企業的特點和環境狀況，采用能源投入效率、綜合利用效率和環境效率三大主要指標來評價鋼鐵企業環境績效的目的；許善卿（2011）提出了建立環境經濟指標體系的基本理論框架和建立鋼鐵企業環境經濟指標體系的方法，并在理論上對建立的指標體系進行了比較分析。

從企業績效評價的當前研究現狀上可以看出，國內外學者關于企業績效評價已有了較豐富的研究，為進一步研究奠定了基礎。隨著低碳經濟理論和實踐的發展、企業的不斷創新，績效評價理論也在不斷深化。有學者按照低碳經濟發展的目標對企業績效評價進行了初探，但是多從經濟、環境等視角進行單獨研究，基于經濟、環境、社會等多視角相結合的綜合評價研究較少，尤其缺少針對鋼鐵企業這一研究對象的綜合績效評價研究。

3 研究存在的問題及趨勢

盡管國內外在企業發展低碳經濟、績效評價這兩個研究領域研究成果豐富，對于企業發展低碳經濟績效評價問題也有一些研究，但是對鋼鐵企業發展低碳經濟績效評價問題的研究還比較少，可能存在一些缺陷。

1）大多數研究成果只是對鋼鐵企業發展低碳經濟進行一些趨勢、策略分析，并對鋼鐵企業發展低碳經濟提出了一些宏觀抽象的措施建議，缺少針對鋼鐵企業發展低碳經濟綜合績效評價的具體方案或實現途徑的研究。

2）目前對于發展低碳經濟績效評價指標體系研究多集中于區域低碳經濟的指標評價體系研究，對于企業微觀層面的發展低碳經濟績效評價指標體系的研究內容不全，針對鋼鐵企業發展低碳經濟的績效評價研究較少。

3）目前對于企業發展低碳經濟績效評價的研究成果仍滯留在指標體系的構建與模型的推演，缺少實際運用與實證研究，可量化的、具有操作性的基于低碳經濟的鋼鐵企業績效評價研究相對較少。

因此，后續研究可以從現有研究基礎出發，針對鋼鐵企業發展低碳經濟績效評價這一重大現實問題開展理論和實證研究。

參考文獻：

[1] 辛章平,張銀太.低碳經濟與低碳城市[J].城市發展研究，2008，15（4）：98-102.

[2] 李海燕.低碳經濟：“兩型”社會建設的突破口[J].中國國情國力，2009（12）：7-10.

鋼鐵企業發展范文第2篇

當今社會經濟飛速發展，作為國家經濟支柱之一的鋼鐵企業，在我國經濟發展的同時其自身也在不斷的改革，以適應在發展的需求。

鋼鐵企業從原有的能生產，到大規模生產，再到現在的現代化生產，經歷了許多改革，時至今日鋼鐵企業正逐步像全面自動化生產的目標前進。但隨著自動化程度的不斷提高，企業改革的進一步深化，一系列的措施及政策還有待逐步的提高。例如：設備自動化的先進程度、職工的人數、管理人員的配置，以及一些福利、工資等等。其中，較為突出的一點就是維修工種與操作工種的工資比例問題。

傳統的觀點認為，企業的主要目的就是以生產為主，這是獲得利潤的主要來源。這一點沒有任何的疑問，但這一點隨之帶來的就是操作崗位漸漸成為了職工眼中的首選、熱門，而一線的維修崗位則變得令人談虎色變。原因出在什么地方呢？從工作環境來講，操作崗位已由原來的室外露天半自動的操作，改為坐在舒適的監控室內按著電鈕，看著監視器的工作。而一線的維修工的工作條件則變得更為艱苦，灰塵、高溫、高空的環境；從技術要求方面來說，現在的操作工只需經過幾個月的短暫培訓就可以上崗操作，而培養出一個能獨擋一面的一線維修工的時間卻最少需要幾年的時間。無論是理論知識，還是實際動手能力，以及在處理突發故障的維修上，都對維修工有著極其嚴格的要求；從薪資待遇上來說，以某公司的焦爐操作工與維修工來比較：

從圖示中可以看出，雖然薪資都在增加，可從增長的幅度及職工收入比較，操作工還是有著明顯的優勢。

從上述三個方面，我們不難看出，維修隊伍的人員日益減少，人才凋零并不是偶然，而是一個必然的結果。但這也就從另一個角度也說明了，鋼鐵企業在發展的同時，在重視生產的同時，對待設備管理的問題上并沒有重視到足夠的程度。

鋼鐵企業發展范文第3篇

【關鍵詞】鋼鐵企業；循環經濟；發展

1.前言

鋼鐵企業要想使經濟更好更快的持續發展必須重視循環經濟。循環經濟能夠高效、循環的利用能源資源, 提倡減量化、資源化、再利用、低消耗、低污染、高效率,符合了企業可持續發展的理念,從根本上顛覆了大生產、大消費、大廢棄的傳統增長的模式[1]。循環經濟的目的是消耗最少的資源、付出最小的環境代價，實現經濟、社會效益的最大化,最大程度的把經濟和社會活動對自然資源和環境造成的影響減到最小。發展循環經濟,大的方面講,要求調整產業結構、布局,把發展理念全面貫穿到經濟和社會發展中的各個領域和環節,建立社會循環的利用資源的體系,在減量化的前提下實現高效、循環的利用資源。小的方面講,要求企業使用資源節約降耗,提高利用率,合理利用生產中的廢棄物,合理回收并利用廢棄物，轉變資源的條件以及企業的產業布局, 延長產業鏈, 促進各產業共同發展。

2.我國鋼鐵企業發展現狀

鋼鐵行業是我國密集型的資源、能源行業。由于鋼鐵工業的迅速發展,資源、能源和環境間的矛盾日益尖銳。鋼鐵企業循環經濟的發展理論得到社會各界越來越廣泛的關注。循環經濟是可持續發展的一種生態經濟,在其發展理念中沒有廢棄物,所有資源都能夠循環的利用。我國鋼鐵企業的發展面臨著能源資源消耗大、污染嚴重、資源浪費、工藝技術水平較低等現狀。

2.1能源、資源消耗大且污染嚴重

和西方國家先進的鋼鐵工業相比,我國的鋼鐵工業能源資源消耗量高出13～28%，平均每噸鋼就要耗大概14t新水,而西方國家先進的鋼鐵企業的耗新水量才為2～6t。我國平均噸鋼的環保指標與世界水平相差3.6個百分點,每噸鋼鐵的粉塵排放量大概是6.2kg,是世界粉塵排放量的9倍,每噸鋼鐵平均排放2420kg的二氧化碳,是國際二氧化碳排放量的1.28倍。

2.2資源嚴重浪費、短缺

我國鋼鐵企業的生產方式比較落后,高投人、高耗能、低產出和重污染。我國雖然是資源的大國,但同時也是人口的大國,人均資源的占有量遠遠低于世界人均資源占有量,資源短缺的矛盾日益突出,嚴重制約了我國鋼鐵企業的健康發展[2]。

2.3工藝技術水平低

我國鋼鐵企業現階段的工藝技術和裝備水平都比較低,一些生產能力與工藝技術不符合,造成生產時對能源資源的消耗高、產出少而且質量差。

2.4企業管理不科學

目前我國的鋼鐵企業管理不科學，不嚴格，缺乏正確的管理理念，缺少企業可持續發展理論的支持，僅靠技術發展企業經濟，嚴重降低了我國鋼鐵企業在世界市場的競爭力，束縛了企業的可持續發展。

3.我國鋼鐵企業循環經濟發展的戰略

3.1建立綠色生態的鋼鐵企業

作為循環經濟模式鏈條上的重要環節，清潔生產是實現循環經濟發展最重要的手段。而根據生態科學理論，要發展綠色鋼鐵企業，首先要拓寬鋼鐵的生產功能，使其在鋼鐵生產功能的基礎上，還具有為有關行業提供原材料，以及能夠在能源經轉換之后可以用來處理社會一些大宗的廢棄物等功能。對鋼鐵工業系統而言，其生態化的核心觀念就是實現能源和物質的循環，并且是在系統內部進行閉循環，即做到不向外界排放任何廢棄物，所有廢棄物都能實現回收循環再利用。根據生態系統的整個循環過程，轉化和利用所有系統接收的能量和物質。在鋼鐵工業中體現出來的綠色制造業以及生態學的概念，就是生態化的綠色鋼鐵企業的重要內涵。

3.2開發應用先進的生產技術

鋼鐵企業循環經濟是推行技術創新,合理利用綜合資源，循環利用的技術開發應用。達到鋼鐵企業資源消耗的減量化、廢棄物的資源化以及循環利用再生金屬的目的。鋼鐵企業進行經濟增長的方式轉變, 實行企業經營發展集約化, 淘汰掉高能耗、低產出、高污染的傳統技術[3]。加快研發企業的循環經濟的共性、關鍵技術，推行產業化的示范和先進技術的應用。

3.3企業源頭進行減量化

為了實現最大程度的減少廢棄物的排放和節約資源，鋼鐵企業應該通過改進生產工藝、提高設備技術含量、采用清潔生產等方法來控制生產單位產品的耗原料量，提高生態設備技術在企業經濟中的運用率,例如提倡清潔技術為典型的現代生態的技術,就可以更好的實現經濟發展過程中物質資源的有效循環。在初期的工藝設計和后期產品的開發中都要考慮到經濟要求和生態要求之間的平衡,使產品在整個生命周期內對環境產生的影響達到最小甚至沒有。綠色鋼鐵制造技術應該向著全新的流程方向發展，即生產的流程、周期最短、生產工藝最簡單、生產過程能夠完全連續的。同時還要尋找現有資源能源的替代品,使用有效的料代替有害的物料,從而達到最大限度的降低整個生產過程中的能源資源的消耗。在生產過程中,減少原料的使用量,同時產出更多的鋼鐵產品,但是不增加甚至減少鋼鐵廢渣的排放，從而達到實施精品戰略的目的。

鋼鐵企業發展范文第4篇

一、我國鋼鐵行業發展中存在的問題

（一）粗放型的經濟增長模式沒有得到很好的改善。能耗過高與資源供給不足的矛盾、污染排放量大與社會消納能力不足的矛盾比較明顯，資源綜合利用率低。鋼鐵工業是能源、資源消耗和污染物排放的大戶。目前，我國鋼鐵行業的能耗占全國總能耗的16%，水耗占9%左右。但是對能源的利用效率大體只達到30%。這導致了國內資源供給不足，重要資源對外依存度不斷上升。尤其是鋼鐵企業賴以生存的鐵礦石資源。我國鐵礦石資源占有量不到世界平均水平的50%，“十五”計劃以來，鐵礦石年消費量增長193%，其中進口礦資源消耗量增長262%，對外依存度不斷上升，已達到50%以上。這不僅大大提高了企業的運營成本同時也增大了企業的運營風險。同時，鋼鐵生產過程中各類廢棄物的排放也非常大。排放的廢水和廢氣約占工業總排放量的14%，固體廢棄物約占工業廢棄物總量的16%。從資源利用效率看，工業水重復利用率85%，比國外先進水平低15個百分點；噸鋼的鐵金屬一次綜合收得率僅65%左右，比國外先進水平低8個百分點；鋼鐵渣利用率88%，比國外先進水平低12個百分點，等等。

（二）產業結構不合理，產能相對過剩。我國鋼鐵企業的產業結構不合理主要體現在三個方面：第一，產品結構不合理。主要體現在高端產品產能不足與低端普通鋼產品產能過剩并存。目前，冷軋薄板、船舶用鋼板、汽車用板、石油管等高附加值產品的國內生產還不能滿足市場需求，只能依靠進口補充。而以線材、螺紋鋼為代表的長材，則表現為產能明顯過剩。第二，生產力水平分布不平均，差異明顯。我國各大國有大中型鋼鐵企業，基本都比較重視對新技術的引進吸收，尤其是在節能環保方面的先進工藝技術。但是仍然存在大量的、小型的鋼鐵企業，為了短期的經濟效益，采用落后的工藝設備，不惜以高能耗、高污染、高排放為代價，造成了相當大的社會資源的浪費和破壞。第三，產業集中度低，造成了我國鋼鐵企業信息交流不順暢，先進工藝技術得不到很好的共享。低水平重復建設增多、鋼材市場的行為不能得以規范、產能相對過剩、有效的引導機制很難得以實施等諸多問題。

（三）作為一個支柱產業表現的相對孤立。我國鋼鐵產業規模大、覆蓋面廣，因此更容易關注其內部的發展而忽略了它與其上下游等相關行業的共生關系。即人們往往將鋼鐵行業作為一個獨立的生態體系而忽略了它作為整個社會生態循環鏈的中間環節的重要角色。雖然隨著各界學者的呼吁，這個問題已經逐步受到關注，但是要構建以鋼鐵產業為核心的完整合理的共生產業循環還有一段很長的路要走。

二、我國鋼鐵行業今后發展方向

在2005年的《鋼鐵產業發展政策》明確指出，今后發展重點是技術升級和結構調整。鋼鐵企業應該根據《鋼鐵產業發展政策》的指導，達到提高鋼鐵工業整體技術水平，推進結構調整，改善產業布局，發展循環經濟，降低物耗能耗，重視環境保護，提高企業綜合競爭力，實現產業升級，把鋼鐵產業發展成在數量、質量、品種上基本滿足國民經濟和社會發展需求，具有國際競爭力的產業，最終實現鋼鐵產業的健康、穩定、可持續發展。

三、發展循環經濟是解決問題、實現鋼鐵企業跨越式發展的有效途徑

循環經濟是一種建立在物質不斷循環利用基礎上，把清潔生產、資源綜合利用、可再生能源開發、產品的生態設計和生態消費等融為一體，以“資源――產品――資源再生”閉環反饋為特點的循環過程。循環經濟是一種以資源的高效利用和循環利用為核心，以“減量化、再利用、資源化”為原則，以低消耗、低排放、高效率為基本特征，符合可持續發展理念的經濟增長模式，是對“大量生產、大量消費、大量廢棄”的傳統增長模式的根本變革。鋼鐵產業發展循環經濟，在宏觀上，要求對產業結構和布局進行調整，將循環經濟的發展理念貫穿于鋼鐵企業發展的各領域、各環節，建立全社會資源循環利用體系，在減量化基礎上實現資源的高效利用和循環利用。在微觀上，要求企業節能降耗，提高資源利用效率，對生產過程中產生的廢物進行綜合利用，并延伸到廢舊物資回收和再利用；根據資源條件和產業布局，合理延長產業鏈，促進產業間的共生組合，這是循環經濟的本質和要求。

根據循環經濟的3R原則，現從三個層面上對我國鋼鐵企業的發展提出建議：

第一，企業層面。以零排放為目標，建設鋼鐵生產過程的三個循環鏈：一是可燃氣體回收利用循環鏈。從煤、焦等能源的投入到高爐、轉爐、焦爐煤氣的全面回收利用，實現可燃氣體零排放；二是工業用水循環鏈。從企業補充新水到生產過程用水、工業污水回收、污水處理、替代新水，實現水資源利用的循環鏈；三是固態廢棄物循環鏈。從鐵礦石等原料投入，到鋼鐵產品生產，固態廢棄物全面回收利用。固態廢棄物包括生產過程中產生的爐渣、廢品以及產品使用壽命結束后的廢鋼鐵。通過對企業內部小循環系統的建立，可以達到對鋼鐵生產源頭投入的控制，提高各項能源的使用效率，并且不斷創造再生能源。同時，該部分要求鋼鐵企業必須保證工藝、設備的先進性，及時淘汰落后的生產技術，不斷朝著降低成本、提高效益、保護環境、綠色生產的方向發展。

第二，區域層面。建設鋼鐵企業與相關企業之間的物質供應循環鏈。如，鋼鐵廠對生產過程的高爐、轉爐、焦爐三種煤氣全面回收，可以供發電廠使用，以滿足其發電需用的全部能源，發電量供鋼鐵廠使用外，如有富余還可以向社會供電；生產過程產生的固體廢棄物，除含鐵部分回收自用外，其余可供應給水泥廠，不僅能滿足其原料需求，而且可大幅度提高水泥產品的質量。中循環系統的建立，將有助于整個區域資源的節約和合理利用，并能通過供應鏈的傳遞關系帶動周邊產業的發展，有助于整個區域的經濟實力和競爭能力的提升。

第三、社會層面。建設鋼鐵產品出廠、社會消費、消費廢棄物回收利用的循環鏈。鋼鐵產品出廠后，在用戶消費過程中和消費完成后，可回收利用，作為廢鋼重新投入鋼鐵生產；社會消費過程中產生的廢棄物，也可以利用鋼鐵生產過程進行消納處理。大循環系統的建立，不僅為整個社會的可持續發展提供了良好的保障，同時也為鋼鐵產業的發展找出了新的經濟增長點。

鋼鐵企業發展范文第5篇

關鍵詞：自動化；鋼鐵行業；重要性；發展趨勢

伴隨著設備技術，自動化操縱技術、電腦技術、傳感技術、微電子技術等很多科目技術相聯合開展全面研究。現在在各大范圍內普遍使用，以往設備化技術效率不高，精確性差被自動化技術代替。鋼鐵業牽扯到的事情多，范圍廣，程序繁瑣，對自動化技術的需求更加強烈，必須持續研究新自動化技術，提升鋼鐵業的自動化水準以及制造速度，才可以更好的直面新科目。

1 電氣及自動化技術對鋼鐵行業的重要意義

1.1 電氣及自動化技術在鋼鐵行業中的重要應用

最近幾年，鋼鐵業以及單位管制形式以及整體管制思想的改革，自動化操縱體系是現在單位操縱體系的關鍵構成方面，同時普遍運用在單位制造管制的每個步驟中，重要的運用是：智能化操縱技術，因為鋼鐵業自身的持續性，大規模化，高效率化等特別性，以往操縱技術在鋼鐵業中面臨著非常大的難題。使用智能化技術能夠完善的處理上面的情況。智能化技術主要包含專家體系，模糊操縱，神經網絡被普遍的運用在鋼鐵業中。因為鋼鐵業擁有大規模化、持續化、高效率化等優勢，以往操縱技術在鋼鐵業中碰到的重大難題，使用智能化技術就可以進行處置上面的情況。智能化操縱技術包含專家體系以及神經網絡，模糊操縱等。被普遍的使用到了鋼鐵業的商品策劃以及制造裝置中存在品質判斷中的很多情況，如：高爐操縱體系、軋鋼體系、電爐以及連鑄車間、煉鋼連鑄、軋鋼調節體系等。現在，大部分單位開展了智能化操縱技術部分的研究，同時在冷熱軋薄板、人工智能操縱、版型在線監測、判別維修養護等部分獲取了很大的進步。分散式操縱體系重點是運用一臺電腦操縱現場的監測控制電腦和只能操縱連接，能夠是單級、雙極乃至多級的。使用中央電腦對單位制造程序開展監管，管制，操縱。伴隨著監測控制技術的持續向前，分散式操縱體系擁有豐富的性能，不光能夠操縱制造程序，對制造程序的調節以及改善處置分為集中控制、監測監管為一體的綜合體系。開放式的操作體系是電腦措施持續前進的程序，也是創建新式構造的系統。關鍵在于對資料互換程序的撐持。按照觀點創建的體系，不光能夠完成單位間的信息的同享，還可以完成不一樣單位之間商品的交換以及相容。開放式的操作體系經過互聯網能夠把各式操作設施和電腦進行連接，完成運行，管制，操縱以及政策的合成，經過現場總線技術完成現場儀器以及操縱室操縱設施的連接，同時完成檢測以及一致的宗旨。除了上面所講述的體系外，電氣自動化技術在鋼鐵業的運用關鍵包含現場總線技術，電腦合成生產體系，交換傳送技術。在鋼鐵業中使用多個高自動化技術能夠推動其品質的提升。在很大程度上推動了制造程序的標準化前進，為鋼鐵業的前進打下科學技術根基。

1.2 電氣及自動化技術對鋼鐵行業的重要意義

伴隨著時代的前進，全球開始進入新的科學技術改革時期。資料的關鍵性持續提高，在運用資料的程序中，得到可信賴精確的資料是處理問題的根本。現在鋼鐵業的前進，關鍵是使用各式自動化裝置來監視操縱整體的制造程序。推進各個作業環節的作業都能夠展現出最佳的作業形態，制造出最佳的工業商品。

電氣自動化措施的持續普遍和運用，鋼鐵單位的資料能夠獲得提升，在很大程度上推動了鋼鐵業制造程度的效率，為鋼鐵業的前進打下了根基。信息化的持續前進是國內工業化持續前進的關鍵要素之一，必須全力開展自動化技術，才可以戰勝在鋼鐵業制造形式中的缺點，為信息化建筑營造更好的環境，國內鋼鐵業的機器化以及工業化的制造整體完成，必須要更加關注自動化水準的建筑，集中運用電腦以及網絡技術，軟件技術三項技術，才可以更好的促進鋼鐵業自動化的前進，推動國內根本設備技術建筑的前進，盡管，自動化技術在國內獲得了很大的前進，不過在制造中依舊留存著缺點，必須充分解析，才可以實現權衡利弊，擬定科學的政策，提升鋼鐵自動化建設。

2 電氣及自動化技術在鋼鐵行業的發展趨勢

2.1 低成本自動化

自動化技術在鋼鐵行業的發展主要是低成本自動化建設發展的趨勢，低成本的自動化并非簡單的自動化建設，更多的是科學投資，積極采用高端技術，提高投資收益，減少投資成本，降低投資風險，采用自動化建設模式。低成本自動化發展主要是針對中小型的鋼鐵企業發展，使得系統更加開放，實現系統模塊的發展，從而簡潔靈活的系統資源的配置。降低成本的主要目的是控制STD計算機的出現，為中小型企業實現低成本自動化提供很好的選擇，在我國工業PC產品也存在著這樣的問題，國際低成本自動化技術的發展主要包括軟量技術，先進的控制技術，IPC控制模塊，低成本自動化在CIMS與工業綜合自動化技術的應用之中，中小企業受自身經濟和資產的限制，對低成本自動化系統有著更為明顯的需求，這也決定了低成本系統是鋼鐵行業電氣自動化發展的需要。

2.2 高級控制策略

當前，PID還是普遍的控制策略，但是也有其他的控制策略，例如優化控制，模型預測控制，自適應控制、逐漸開始被應用。傳統的理論是適應數學模型困難化，復雜化，變化大的整個控制特點，智能控制對總控制程具有良好的適應性，尤其是對于復雜程度較高的綜合控制系統，并且分級控制智能設備，有了明顯的經濟與技術效果。作為控制發展理論的第三個步驟，智能控制有著十分廣闊的發展空間。

2.3 EIC一體化系統

EIC一體化控制打破了傳統的計算機、儀表、電氣三者之間在控制設備方面的專業界限與分工，解決了DCS系統無法做到的邏輯控制與PLC系統難以對模擬量進行控制的缺點，完全符合被控制設備要求的數據處理、順序控制、模擬控制作為一個整體的需求，極大的提高了系統的實用性與操作性。三點一體EIC一體化打破了計算機電氣儀表三者之間的明確分工，解決了DCS系統無法做到的邏輯控制盒PLC對模量進行控制的缺點，完全符合被控制被控制設備要求的數據處理，順序控制，模擬控制等整體的需要，極大的提高了系統的操作性和實用性，三點一體化后，傳統的三電分離式控制系統的硬件和軟件實現了資源簡化了工程程序，降低了成本的投入，使得整個鋼鐵行業的自動化水平得到全面的提高，以上優點決定了EIC綜合一體化系統將是鋼鐵行業電氣自動化發展的重要方向。

3 結束語

綜上所述，科技的持續前進是推動鋼鐵技術能夠完成整體前進的關鍵原因，自動化以及信息化水準的持續提升，推動了自動化技術在鋼鐵業中的重量。不過，依舊存在不足在鋼鐵業的自動化水準中。必須增強電氣自動化技術工作者的相關技術的能力以及職業道德素質，才可以解決現在的狀況，同時進行調節。國內鋼鐵業在自動化以及電氣化部分還有很大的前進空間，必須要提議科學的處理方案，才能夠推動鋼鐵業的前進，為社會的前進做出奉獻。