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電器維修范文第1篇

關鍵詞：汽車電器 電器維修 汽車維修

1.汽車電器修理的技巧

1.1.根據蓄電池電壓判斷故障原因

當發動機無法起動時，通常首先看起動機能否正常運轉。如果起動機轉速很低，可先測量蓄電池的電壓，應高于12V（因起動機運轉時的電流很大，達200A～600A），然后在起動發動機的同時用萬用表電壓擋測量蓄電池電壓。此時，如果蓄電池電壓低于10.5 V，則蓄電池或起動機可能有故障；如果蓄電池電壓變化很小，則起動機電路中可能有接觸不良處。筆者曾遇到過這樣一例故障，原公司一30噸解放運輸車，起動發動機時沒有任何聲音。檢查蓄電池及其極柱，良好；檢查起動機電路熔絲，已經熔斷。更換了熔絲后起動發動機時，雖然可以聽到起動機電磁離合器工作的聲音，但仍無法起動發動機，于是在起動發動機的同時用萬用表電壓擋測量蓄電池電壓，電壓沒有明顯變化，判斷故障可能在起動機電路上。接著檢查起動機電路的熔絲（500 A），良好；檢查起動機的電纜，發現其連接螺母松動。緊固連接螺母后故障排除。

1.2.根據熔絲的狀態判斷故障原因

當某電器不工作時，如果其電路熔絲已熔斷，且更換熔絲后熔絲又熔斷，則其電路很可能有搭鐵故障；如果電路熔絲不熔斷，則可以根據熔絲的允許電流按歐姆定律（R = U/I）粗略計算出該電路中電器的電阻。再通過測量電器的實際電阻來判斷電器是否有故障。筆者曾遇到過這樣一例故障，一輛裝備電噴發動機的金杯車無法起動，檢查其線路及機械部分，均正常，最后懷疑其電動汽油泵有故障。首先檢查電動汽油泵電路熔絲，未熔斷，然后直接向電動汽油泵供電，故障依舊。為了進一步判斷電動汽油泵是否有故障，測量電動汽油泵電動機的電阻，為十幾歐姆，電動汽油泵確已損壞，因為電噴發動機汽油泵電路熔絲的允許電流為2 A～3 A，即電路的電阻應為4 Ω～6Ω。拆檢電動汽油泵，發現其電動機已燒壞。更換電動汽油泵后故障排除。

2.汽車電器維修的常用維修方法

2.1.碰鐵刮火法和試燈檢查法

碰鐵刮火法有著一定的危險性，它的具體操作方法是把導線的一段連到用電器的接線柱上，用其另一端和發動機的缸體或車體進行刮火。其順序無論從后往前，還是從前往后，都可以在較短的時間內找到斷路的位置。這種方法是一種應急情況下對電路進行檢查的方法。操作時要特別小心，導線與車體刮火的時間應該盡量縮短，而且務必要在發動機停止工作的時候進行刮火，以防止發電機被損壞和電線束被燒毀。這種方法只適用于部分電器設備出現故障時使用，對于像電子電壓調節器這類設備時，絕對禁止進行碰鐵刮火試驗。試燈檢查法相對于碰鐵刮火法來說有著很高的安全性。在操作的過程中，只需要在需要檢測的電路點上連接好試燈，接通電源，即可檢測出是否斷路。

2.2.直觀診斷法

在汽車電器出現故障時，最先采用的診斷方法通常是直觀診斷發，這種方法比較簡單快速，不需要其它的儀表和儀器來對電器進行檢測，他直接由維修者的經驗和感覺來檢測故障并排除。在汽車電器的某個部位出現問題時，經常會表現出異常冒煙、出現火花、聲響異常、溫度過高等現象。維修人員通過觸覺、視覺、嗅覺等感官，結合自身的修車經驗，可以較快速的找到故障所在的部位。

2.3.蓄電池檢修法

對蓄電池進行檢修的方法有很多，可以運用玻璃管測量液面高度法、高率放電計測量法以及密度計測放電程度等方法來進行檢修。在檢修的過程中，要謹慎認真，需要移動蓄電池時，要注意輕拿輕放，不能將其歪斜或猛烈撞擊，以確保電解液不會濺落到皮膚或衣物上面，電解液有著很強的腐蝕性，會腐蝕衣物，燒傷皮肉。一旦電解液濺到皮肉上，應在最短的時間內用大量清水沖洗。在檢修過程中，嚴禁將金屬物體等放置在蓄電池外殼上，以防止發生短路現象。在觀察電解液密度與液面高度時，只需要將器具稍稍離開加液口就可以。不要過高的把器具提起，以防止電解液滴濺到維修人員的皮膚或其它物體上，發生不必要的事故。對新蓄電池充、放電時，要特別注意在充電與大電流放電的條件下，電解液中的水分分解將生成氫氣與氧氣，若這些氣體不及時逸出，遇到火花時就會引起爆炸，這時候很可能發生嚴重后果。

2.4.斷路診斷法

在汽車電器發生搭鐵短路故障時，運用斷路診斷法可以很好的將故障排除。比如，無論把照明燈的總開關拉到I檔位還是Ⅱ檔位，電流表都會出現倒卡狀況，說明后燈接柱所接的某個電路存在搭鐵故障，在這種情況下可以充分利用斷路診斷法進行診斷，最終排除故障。

2.5.對比檢查法

所謂對比檢查法，就是將出現故障的車輛與同類的正常車輛進行對比來判定其故障所在。其具體操作方法為：把在故障車上不同部位測量得到的電阻、電壓與電流等相關數據與正常車輛相同部位所測得的相關數據進行比較，對二者之間相差較大的部位進行重點檢查，找出其故障所在。由于我國車型眾多，對于一些相對復雜的車型，很難找到故障部位，當出現找不到故障部位的情況時，可以把懷疑有故障的部件取下，與正常車輛進行交換，判定其是否有故障。如果正常車輛還可以照常工作，說明取下的部位沒有出現故障，反之，則表明取下的部位正是發生故障的部位。當然，方法都是可以相互變通的，也可將正常車輛上的工作部件安裝到被檢修的汽車上，如果被檢修的汽車可以正常工作，則說明取下的部件正是發生故障的部件。對比檢查法是新型汽車檢測過程中經常用到的方法，它不需要維修人員有很高的理論知識與維修經驗，更不需要相關圖紙與資料，對于一些不常見的車型或雜牌汽車尤其適用。

3.汽車電器設備常出現的問題

根據汽車電器設備問題發生時間的長短，可將問題分為突發性問題和漸發性問題兩大類。突發性問題有著不可預見性，大多是由于電路的短路和斷路造成的。而漸發性問題的周期相對會比較長，其問題程度有從輕微到嚴重的過程，大多是由汽車零部件的長時間摩擦和磨損而引起的。根據問題對汽車功能的影響程度，又可以分為功能性問題和破壞性問題。功能性問題對汽車的影響不大，只是電器功能降低，但并沒有完全失去工作能力。破壞性問題會使汽車由于問題而完全失去工作能力，如果不對其問題部位進行更換或大修，則汽車無法繼續工作。以上的汽車問題產生原因有許多，例如電源是否有電，線路是否暢通、用電器是否正常等。除此之外，還要考慮環境因素、機件自身設計不合理等各方面的原因。

4.結束語

隨著社會的不斷發展與科技的進步，車輛將變得越來越多，汽車電器系統也將變得更加復雜。維修人員需要在維修的過程中不斷豐富自身經驗，加強對新知識、新技術的掌握，只有這樣，才能夠順應時代的發展，真正使得汽修行業上升一個新的臺階。

參考文獻：

[1]謝欣欣.汽車電器維修的常用方法與注意事項[J].內缸科技，2012，3：134-135.

電器維修范文第2篇

關鍵詞：汽車電器；維修常用方法；注意問題

當前，車輛不斷增加，車輛給人們的生產生活中帶來了極大的便利。但是，在人們生活水平提高的同時，車輛故障成為比較嚴重的問題，這也阻礙了汽車維修行業的發展。熟練的使用汽車維修技術，才能對汽車合理維修，才能解決問題。

一、汽車電器維修常用方法

1.直觀診斷法在汽車電器產生故障的時候，首先使用的診斷方法一般是直接診斷法。這個辦法比較簡單迅速，不需要使用其他方法一起檢查，但需要維修者的經驗和感覺對故障進行檢查及排除。汽車電器其出現問題的部分，常常會出現異常冒煙、產生火花、聲音異常等。維修人員根據自己觸覺、視覺以及嗅覺等感官，與自己的修車經驗結合起來，能夠迅速找到故障發生的部位。2.斷路診斷法在汽車電器產生搭鐵斷路問題的時候，使用斷路診斷法能夠很好地把問題排除。例如。不管將照明燈的總開關拉倒Ⅰ檔還是Ⅱ檔，電流表都會產生倒卡的情況，表明后燈接柱所接的一個電路搭鐵產生問題。在這樣的狀況下，合理使用斷路診斷法進行診斷，可快速排除問題。3.蓄電池檢修法利用蓄電池進行檢測的方法比較多，能夠使用玻璃管測液面高度法，高率放電計測量法等方法進行檢測。在進行檢修的時候，要嚴謹小心，在對蓄電池進行移動的時候，要輕拿輕放，不要歪斜以及猛烈撞擊，以保證電解液不會散落到皮膚以及衣服上，電解液具有較強的腐蝕性，衣服會被腐蝕，以及灼傷皮膚。要是電解液落到皮膚上，可在短時間內使用大量的清水沖洗。在檢查的時候，不能夠在蓄電池外殼上放置金屬物體，避免出現短路的狀況。在對電解液密度和高度進行觀察的時候，只要將器具慢慢地離開加液口就好了。不要將器具舉起得過高，避免將電解液落到維修者的皮膚以及衣服上，以免發生事故。在對新蓄電池充、放電的時候，尤其要重視在充電與大電流放電下，電解液中的水發生變化產生氫氣和氧氣，如果不能及時放出這些氣體，在遇到火花的時候就容易造成爆炸，這樣就會產生嚴重的后果。4.儀表檢查法儀表檢查法是維修者在對汽車上電流表、機油壓力表、水文表等相關儀表的指示狀況進行觀察并對汽車電器問題判斷的方法之一。一般來講，水溫表、汽油量表和機油壓力表只能夠單向指示，所以，維修者只能判斷單向的故障。因為電流表是連接在電系的公共電路上，使用它能夠對儀表電路、燈系電路、點火電路等故障進行判斷。

二、注意事項

1.點火系統需要注意的事項第一，在進行檢修的時候，一定要確保電子點火系統的搭鐵良好。不論是傳感器的搭鐵、高壓線的搭鐵等其他部位的搭鐵。它的搭鐵部分一定要堅固牢靠，盡可能地降低它們之間的接觸電阻，讓他可以穩定可靠的工作。第二，要是故障是在高速及斷火情況下，在檢修的過程中，首先要進行檢查的是點火系統的關鍵部位，這樣才能提高檢查效率。2.發電機需要注意的事項第一，在國產硅整流發電機的接線柱上都標明了“+”以及“B+”，這是“電樞”的接線柱。對于每個接線柱導線要保證堅固牢靠，要是導線的連接不夠堅固，導線會忽然斷開出現瞬時過壓就有可能把整流二極管以及其他電器損壞。第二，在發動機熄火之后，要立即將電源總開關以及點火開關關閉，防止蓄電池對發電機激磁繞組產生長時間的放電。第三，不能在發電機的絕緣性能的測試中以220V交流電壓或兆歐進行測試，否則就會因為電壓過高而造成整流二極管擊穿。3.啟動機需要注意的事項第一，要是啟動機連接電纜的導線毀壞，在對導線更換的過程中，需要注意導線的橫截面積，不要應用橫截面積比較小的導線，因為具有非常大的啟動電流，要是導線的橫截面積比較小，就可能會因為導線的電阻較大而導致導線過熱，最后會造成導線被燒壞。第二，要重視防塵罩的安裝，在對啟動機安裝檢修完成的時候，要保證防塵罩已經裝好，避免電動機內部進入灰塵。把啟動機拆下來進行清洗檢查的時候，不僅要對軸承進行清洗及等，還要檢查電刷彈簧的壓力以及電刷的長度。

三、結語

隨著社會科學技術的不斷發展，生活中出現越來越多的車輛，汽車電器系統也變得更為繁雜。維修者在維修的時候要不斷積累自己的經驗，增強對新知識、新技術的把握，這樣才可以跟上時展的步伐，才能推動汽修行業的發展。

參考文獻：

[1]羅益泰.汽車電器維修常用方法及應注意問題[J].魅力中國,2010(4):261.

[2]邵祖峰.汽車維修業發展新趨勢[J].重型汽車,2008(8):4-25.

[3]關東陽.汽車電器故障特點的分析與維修[J].科技資訊,2011(22):120.

電器維修范文第3篇

【關鍵詞】：低壓電器 電器維修 維修管理

低壓電器觸頭發生故障，是常常被很多維修人員所忽視的問題，可能是由于其經驗不足，往往會直接將元件進行更換，造成了比較嚴重的資源浪費。由此，有必要積極去探析低壓電器觸頭故障的原因，并且給出對應的維修意見和建議。

一、低壓電器觸頭的檢查工作

檢查工作是維修的前提和基礎。在低壓電器觸頭維修過程中也是一樣，要對觸頭進行全面的檢查才能夠有針對性的去開展維修工作。具體來講，我們可以從以下幾個角度入手：

1.1觸頭參數的檢查

一般情況下，觸頭參數主要涉及到開距，超行程，初壓力和終壓力四個方面的內容。具體來講：其一，開距，所謂開距是指動靜觸頭之間的距離，在滅弧一定的前提下，開距越小越好，這是避免動作時間浪費的主要途徑。一般情況管轄，應該將雙檔觸頭的開距控制在15-17毫米范圍之內；其二，超行程，在動靜觸頭接觸之后，電磁鐵會發生移動，而其移動的距離就是超行程。如果主觸頭磨損三分之一，還可以保持正常的運轉狀態，不宜使用過長的觸頭，一般情況下應該將其控制在2-6毫米的范圍內為宜；其三，初壓力，在兩個觸頭剛剛接觸的時候，壓力的數值就是初壓力。初壓力控制在合理的范圍內，能夠使得觸頭的振動和磨損現象得以緩解；其四，終壓力，是電磁鐵完全吸合時候動靜觸頭之間的壓力取值，將其控制在合理的范圍內，可以實現觸頭溫升的控制和管理。

1.2觸頭接觸情況的檢查

一般情況下，在檢查觸頭接觸情況的時候會從兩個角度入手：其一，接觸壓力；其二，接觸面積。在保證接觸壓力處于合理水平的情況下，可以使用痕跡法去進行判斷接觸面積。具體來講，利用白紙和復寫紙，將其放在動靜觸頭之間，使用電器進行送電試驗，檢查白紙上的痕跡，就可以知曉接觸情況。一般情況管轄，接觸面積寬度會低于5毫米，接觸應該大于全部面積的四分之三；如果接觸面積寬度超過5毫米，并且接觸面積處于三分之二就可以了。如果診斷發現觸頭出現被燒的情況，可以使用銼刀進行磨平操作。

1.3觸頭溫升的檢查

一般情況下，對于觸頭溫升進行檢查會使用蠟燭試驗去進行。其具體的操作步驟為：在通電的基礎上，讓蠟燭與觸頭接觸，如果蠟燭出現了融化的現象，就可以判斷溫升的現象，否則，就不能判斷其存在溫升的現象。

二、低壓電器觸頭的維修策略

總而言之，低壓電器觸頭的維修工作是一項復雜的工作，除了從技術經驗方面去進行檢查和維修之外，還應該注重從其他角度去夯實維修工作基礎。一般情況下，會對于低壓電器觸頭維修工作產生影響的因素，可以歸結為以下幾個方面的內容：

2.1注重技術人員的技能培訓工作

低壓電器觸頭維修工作，需要專業化的技術人員，其不僅僅具備健全的電力運行理論基礎，還應該具備低壓電器觸頭的檢修經驗和技巧。因此，高度重視技術人員的技能培訓工作，是很重要的。具體來講，應該做好以下幾方面工作：其一，積極設立專門的技術交流平臺，可以嘗試以構建網絡信息平臺的方式，大家在平臺上交流低壓電器觸頭檢查維修經驗和技巧，以實現全體職工綜合技術能力的提升；其二，注重技術人員的崗前培訓工作，使得其能夠迅速的融入到低壓電器運行管理工作中去，并且積極在觸頭檢查維修方面開展實際的摸索；其三，針對于部分及技術人員怕麻煩，采用更換元件的方式去維修觸頭問題的行為，進行嚴厲的懲罰，并且要求其在相應的時間內進行修整，避免造成過大的資源浪費。

2.2建立低壓電器觸頭維修標準體系

嚴格來講，低壓電器觸頭故障也是電力運行過程中比價普遍存在的問題。各個執行單位在進行檢查和維修工作的時候，往往會依據各自的技術要求去進行各項工作，很有可能造成資源和時間的浪費。在這樣的情況下，積極構建低壓電器觸頭維修標準，促進各項工作朝著程序化和標準化的方向發展，也是促進低壓電器觸頭維修工作發展的重要途徑。因此，應該積極組織專家，依據實際低壓電器觸頭檢查維修經驗，制定健全的維修標準體系，為做好各項檢查維修工作打下夯實的基礎。

2.3形成預防為主的觸頭定期檢測機制

由于低壓電器觸頭故障是常常發生的，因此應該樹立預防意識，定期對于觸頭運行狀態進行檢查和維護，以保證低壓電器觸頭能夠處于正常的運轉狀態。在此基礎上，將觸頭運行狀態記錄在案，及時后期發生了故障，也可以依照工作日志對于觸頭故障進行排查，這對于提高檢查維修效率，實現運行成本降低有著一定的積極作用。也就是說，應該將觸頭故障作為常見預防對象，將其檢查工作納入到日常工作中去，以保證比較高的工作質量。

2.4注重低壓電器觸頭檢修理論的研究

健全的低壓電器觸頭檢修理論體系，是開展低壓電器觸頭故障檢查和維修工作的依據。因此，積極針對于此方面展開專業立項，鼓勵更多的學者和專家進入到此領域開展研究，以使得此方面理論體系的健全；另外，積極學習國外先進的檢測技術，引進先進的設備體系，將其運用到低壓電器觸頭檢查和維修過程中去，使得檢查維修工作質量能夠得以全面提升。

三、結束語

低壓電器觸頭的維修工作，不僅僅需要技術人員的技能，還需要標準化的體系，更加需要有效的理論研究以及行之有效的檢查機制。雖然現階段在此方面還存在很多的不足和缺陷，但是我相信，隨著在此方面經驗的積累，低壓電器觸頭的維修工作質量和水平一定會得以更大程度的提高。

參考文獻：

[1] 呂騫. 低壓電器的正確應用（一）[J]. 農村電氣化. 2002（05）

[2] 徐國英. 設計及使用低壓電器應考慮的問題[J]. 林業科技情報. 1995（02）

[3] 王國軍. 試論林區交流配電網絡動熱穩性對低壓電器的要求[J]. 森林工程. 1998（04）

[4] 李家賢. 淺談低壓配電箱在運行中的故障及改進[J]. 農村電氣化. 2001（09）

電器維修范文第4篇

關鍵詞：污水處理廠電氣設備維護維修保養

中圖分類號：[R123.3] 文獻標識碼：A 文章編號：

一、引言

隨著城市化進程的加快，人口的增多，水污染在一定程度上也得到了擴大，為了對城市污水進行處理，越來越多的污水處理廠相繼建立，并且規模不斷的擴大。在污水處理廠中，電氣設備是其非常重要的組成部分，它們能否正常運行關系到整個污水處理廠能否正常的工作。為了保證電氣設備的正常運行，加強維護和維修是十分必要的。文章從污水處理廠電氣設備的維護和維修的意義入手，提出了污水處理廠電氣設備的維護和維修的策略，希望能夠引起人們對這一問題的進一步關注，能夠對電氣設備的維護和維修發揮指導作用。

二、污水處理廠電氣設備的維護和維修的意義

電氣設備是污水處理廠的重要組成部分，加強對它們的維護和維修具有十分重要的意義，總的來說，表現在以下幾個方面。

1、防止意外事故發生。加強對設備的維護和維修能夠防止意外事故的發生，提前排查出各種故障，及時采取措施預防各種事故的發生，保證污水處理廠的安全，有利于整個污水處理廠的正常運行和工作。

2、提高設備運行效率。加強對設備的維護和維修，能夠及時找出設備中存在的問題，并積極采取措施進行處理，防止設備出現故障，防止影響設備的正常運行，使整個設備能夠處于正常的運行狀態，有利于提高設備的運行效率，促進整個污水處理廠效益的提高。

3、提高經濟社會效益。加強污水處理廠電氣設備的維護和維修，能夠保證設備的正常運行，預防和減少設備故障的發生，促進污水處理廠持續平穩的工作，加強污水處理工作，進而有利于提高整個污水處理廠的效益，使污水處理廠在城市化進程和人們的生活中發揮更大的作用。

三、污水處理廠電氣設備的維護和維修的策略

污水處理廠電氣設備的維護和維修具有十分重要的現實意義，正因為如此，在實際工作中，我們需要根據實際情況，積極采取相應的策略，具體來說，這些策略包括以下幾個方面。

1、加強日常維護和保養工作。一般來說，污水處理廠的大型工藝設備的分布比較分散，并且大部分是在露天和半露天場所，有些設備還在井內和地下室，通風不暢，所處的環境比較惡劣。在對污水進行處理的過程中，泵站、格柵間、曝氣池、污泥脫水機房等構筑物內，含有大量的惡臭有毒氣體，它們會嚴重的腐蝕設備和管道，降低設備和管道的使用年限，同樣對電氣設備及其所屬設備也一樣。所以，加強對設備的維護和保養是十分必要的。具體來說，要做好以下幾個方面的工作。

第一、做好巡視和維護工作。首先，需要制定一系列規范化的管理制度，比如設備巡視制度、安全操作制度、交接班制度、設備保養與維護制度等等，為巡視和維護提供制度上的保障。其次，在進行巡視的過程中，對于有松動的螺釘，要及時進行加固，對于受到腐蝕的電氣及配件，也需要進行及時的更換和處理，防止任何安全隱患的發生。時刻關注天氣的變化，檢查電氣及其相關設施的防雨措施，對于在井內和地下室的電氣設備，不僅要及時清理積水，還要采取強制通風措施，以防止電器及其它設備受潮。

第二、定期進行檢查和檢測。為了保障設備及操作人員的安全，在電氣設備上安裝相應的裝置，比如漏電保護器、空氣開關、熔斷器、限位開關、緊急停止開關等等。應該組織相關人員對這些設備進行定期的檢測，保證其正常的工作，避免重大事故的發生。如果某些零件發生故障，應該立即停機，并及時采取措施進行維修或者更換相關的設備。

第三、做好維護維修工作。在一些配電箱內，既有380V的動力電源，又有24V直流信號電源，要防止它們之間相互短路現象的發生。由于許多的工藝設備是在水面或者靠近水面上運行，所以在進行維修和操作的時候，施工人員一定要細心謹慎，防止零部件掉入水中，以免造成不良的后果。

第四、定期進行防腐處理。對電氣控制箱和配電箱等，要采取措施定期對其進行防腐處理，對于失效的涂料和生銹的表面，要及時清理干凈，清理完成之后，要按照相關的規范要求涂以新料。如果條件允許的話，采用不銹鋼材料的電氣控制箱和配電箱，這樣既能夠免去防腐這一環節，還有利于保護箱內的電器和零配件。

2、認真做好電氣維修工作。污水處理設施是全天運行的，環保部門也對污水處理廠的出水水質進行實時監測。所以，電器維修人員不僅要能夠迅速的找出故障所在的部位，及時排除設備的故障，與此同時，還要對經常發生故障的部位提出相應的改進建議，以消除故障發生的根源，提高設備的有效利用率。具體來說，需要做好以下幾個方面的工作。

第一、掌握電氣設備的構造和工作原理。一些電氣設備是進口的，自動化程度高、科技含量大，這就要求維修人員熟悉設備的構造，理解和掌握電氣原理圖。此外，維修人員還應該掌握設備相關的參數設定方法，比如變頻器、鼓風機、電動閘門等等，避免因為參數設定錯誤而引起故障。

第二、區分設備故障的種類。科技的發展和進步使得電氣設備系統變得越來越復雜，因此，在對故障進行維修之前，首先需要判斷故障的種類，是電氣故障還是機械故障，只有作出正確的判斷，才能進行更好的維修。如果判斷不正確，就會延長維修時間，造成備件的浪費，甚至產生新的故障，加大維修的難度。

第三、全面檢查電氣元器件。在故障排除之后，還有必要對電器元器件進行全面的檢查。電器元器件如果發生損壞的話，既有可能是自身的原因，也有可能是相鄰元器件的損壞所引起的，因此，在對外表故障進行排查之后，還有必要對其它相關的電氣元器件做全面的檢查，以杜絕相同故障的發生，保證設備的正常運行。此外，由于其它方面的原因，一些設備在設計、制造、安裝的時候難免會出現一些問題與缺陷。這些問題的存在對電氣設備往往會造成很大的影響，不僅會導致某些部件發生經常性的損壞，還會給設備安全和人身安全留下很大的隱患。所以，對于設備故障的屢發部位，在確保系統安全的前提條件之下，對于制造中存在的缺陷進行及時的分析，找出相應的解決方法，杜絕隱患，保證生產的正常運行。

四、結束語

總而言之，電氣設備的運行與污水處理廠的正常運行和工作息息相關，加強污水處理廠電氣設備的維護和維修具有十分重要的現實意義。今后在實際工作中，我們需要根據實際情況，積極采取相應的策略，做好維護和維修工作，以保證電氣設備的正常運行，保證整個污水處理廠的正常工作，提高污水處理效益，為方便人們的生活和整個城市的發展做出更大的貢獻。

參考文獻：

[1]林浩.論城市污水處理廠電氣的運行管理[J].中國新技術新產品, 2011(13)

[2]麥志常.淺議城市污水處理廠電氣設備的日常維護與保養[J].科技致富向導,2011(12)

[3]李紅林,梁黎紅,陽敏.試論電氣運行管理方法在城市污水處理廠中的運用[J].商品與質量,2012(2)

[4]陳榮杰.污水廠電氣設備的日常維護與維修探討[J]. 北京電力高等專科學校學報(自然科學版), 2012(3)

電器維修范文第5篇

【文章編號】0450-9889（2016）05B-0108-02

中職電熱電動器具原理與維修課程是一門實踐性較強的專業課程，要求學生具有動手能力、實踐能力和分析與解決問題的能力。教材分為15章，有各種電熱電動器具的拆裝與維修等內容。傳統的教學方法是按章節順序教學，理論教學占大部分時間，學生實踐時間少，學生被動接受學習，上課打瞌睡、玩手機等現象多，教學效果不佳，學生學不到技能。“任務驅動”教學法將各種電熱電動器具維修案例引入教學過程中，設計實踐任務，每個任務包含了應該掌握的知識和技能，學生在做中學，學中做，完成任務就掌握了知識和技能。因此，“任務驅動”教學法在電熱電動器具原理與維修課程中的應用具有十分重要的現實意義。

一、“任務驅動”教學法任務設計要注意的問題

“任務驅動”教學法是教師把教學內容設計成一個或多個具體的任務，讓學生通過分析任務、明確任務所涉及的知識和技能，完成任務，培養學生的分析問題、解決問題的綜合能力，它是建立在建構主義教學理論基礎上的教學法。任務驅動教學法將零散的知識串聯起來，整合以各種各樣的主題任務驅動教學。任務涵蓋絕大多數知識和技能，學生在完成任務的過程中主動學習有關知識和操作技能。

（一）設計的任務要有層次性。課程教學的知識和技能有難易，在任務的設計過程中應該以層次的形式進行突出。完成任務的整個過程應該是知識和技能由易到難、層層推進的過程，以讓學生一層層、一點點地去掌握知識和技能。一個任務能分解成幾個子任務，子任務之間要有層次性，子任務的順序要先易后難，層層推進，這樣學生才容易接受。

（二）設計的任務要有可操作性。在設計任務的過程中，要把握好難度，如果太難，學生在教師引導下還是無法完成任務，就會挫傷學生學習積極性，打擊他們的自信心；如果任務太容易，學生會覺得缺乏挑戰性，失去興趣，不想動手訓練。

（三）設計的任務要從日常生活中來。真實的、經常遇到的任務能夠將學生引入生活的情景，喚起學生的學習興趣，激發學生學習動力。例如，在教授電磁爐拆裝與維修內容時，任務是“電磁爐不加熱，如何檢修”，這個任務是日常生活中經常會遇到的，能將學生帶入生活情景中，滿足學生的實際需要。

二、“任務驅動”教學法在電熱電動器具原理與維修課程中的實施過程

“任務驅動”教學法強調學生為主體，讓學生“做中學，學中做”，真正掌握技能。現以電磁爐拆裝與維修的教學為例，探索“任務驅動”教學法在電熱電動器具原理與維修課程教學中的實施。

（一）設計任務。在課程教學過程中，精心設計一個實踐任務。學生對貼近真實的或親身經歷的實踐任務，比較容易理解，更感興趣。學生學習掌握了維修電器的技能后，以后家里或親朋好友家的電器出現類似的故障，就能維修好電器，使學習更有動力。在電熱電動器具原理與維修課程教學中，教師在傳授電磁爐拆裝與維修內容時，提出一個問題：如果你家的電磁爐在使用過程中出現了故障，你懂得維修嗎？緊接著提出“電磁爐不加熱了，如何檢修”的任務。任務具體要求是電磁爐拆卸，需要螺絲刀；拆卸、替換電子元器件，需要電烙鐵；檢查電路故障，測量電壓、電流、電阻，需要萬用表。告訴學生要維修好電磁爐，需要具備一些知識，要懂電磁爐拆卸方法，要懂電磁爐各個關鍵元器件，要掌握電烙鐵使用、萬用表使用、元器件好壞檢測，以及元器件替換方法等，讓學生明白學好這些基本知識，才能維修好電磁爐。明確任務后，學生的學習興趣就提高了，學習主動性更強了。

（二）分析任務。在教學過程中，決定任務能否被正確有效地執行，其關鍵是教師能否合理恰當地對任務進行分析，學生能否接受教師創設的任務。因此，在教學中，教師要引導學生分析問題，思考工作任務的步驟。“電磁爐不加熱了，如何檢修”的任務，檢修步驟是：

1.根據任務要求，準備維修電磁爐所要用到的工具。

2.拆卸電磁爐，并把螺絲釘收集好，用筆給導線做好標記，防止安裝時誤插，出現新的故障。

3.用萬用表檢測關鍵點電壓，判斷是否正常工作。

4.通過電壓檢測，判斷關鍵元器件可能損壞了，要用電烙鐵把元器件拆卸下來，再通過萬用表再次判斷元器件好壞。

5.若元器件已經損壞，就用電烙鐵焊接一個新的元器件回電路。

6.焊接好后，用假負載法試機。

7.若萬用表檢測后沒有問題，就可以安裝好電磁爐，加熱食物。

根據上面步驟，涵蓋的知識和操作技能在實施任務的過程中，可以拆分為5個子任務：用螺絲刀拆卸電磁爐；用萬用表檢測關鍵點電壓；用萬用表檢測關鍵電子元器件，判斷好壞；焊接電子元器件；用假負載法試機。在完成維修電磁爐不加熱故障前，先讓學生熟練掌握各個子任務，再完成“電磁爐不加熱了，如何檢修”的任務。

（三）完成任務。根據“電磁爐不加熱了，如何檢修”的任務，學生通過自由組合，每組5個人，分成5個學習小組，每個小組完成不同的步驟，在家電維修實訓室操作。在學生操作過程中，教師逐組巡查，檢查學生完成任務的情況以及進度，發現問題及時引導學生改正。如拆卸螺絲釘是否收集好，導線是否標記好，關鍵點電壓是否測量準確等，實施任務是以學生為主體，教師只是引導學生如何完成任務、解決問題，引導每組學生之間團結協作。

（四）評估任務。學生完成任務后，教師要及時組織進行評價，采用小組之間互評與教師歸納總結相結合的方式。各小組組長均由動手能力強有一定組織協調能力的學生擔任，他們對萬用表使用、電烙鐵焊接、關鍵元器件好壞檢測等相對熟練。首先由小組互相評價，A組評價B組，B組評價C組，C組評價D組，依此類推。小組長根據老師制定的評分標準評分，小組之間互相學習、互相糾錯，激發了學生學習的興趣，體現“做中學”的樂趣。然后老師進行綜合評價，根據學生操作過程的優缺點和實施任務過程中學生的表現進行綜合評分，最后進行小組排名，這樣既能增強學生的競爭意識，又能培養學生的團隊合作精神。

三、“任務驅動”教學法的實施效果