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最憶是杭州范文第1篇

關鍵詞：杭州地鐵；拉姆塞定價理論；高峰定價法1.引言

城市軌道交通的票價作為收費策略的核心內容之一，是普通市民最為關心的問題。杭州地鐵一號線開通運營已經一年多，毋庸置疑的是，杭州地鐵已成為不少杭州人民外出通行時的首選交通方式。然而，相較于其它城市軌道交通運價，杭州地鐵的票價優勢并不明顯甚至沒有優勢。據調查，超過半數的人對杭州地鐵的票價不滿意，有93%的人認為杭州地鐵一號線票價略高。當然，軌道交通雖然作為公共品，但其票價不能一味為了迎合消費者而追求低價，也必須考慮到企業運營成本和公共財政的承受能力。因此，本文將在兼顧軌道交通社會效益、企業成本補償、乘客接受能力以及公共財政的承受能力的基礎上，假設運輸企業收支平衡，依據拉姆塞定價理論，提出適用于杭州實際背景下的高峰定價模型及其最優票價方案，為杭州軌道交通票價方案的制定和優化提供理論依據，為未來杭州軌道交通實行高峰分時段定價方案做了初步嘗試。

2.公共產品定價方法

國內外學術界提出過多種公共產品定價方法，其中，平均成本定價、邊際成本定價等都是運用比較普遍的定價方法。

平均成本定價指的是，在客流量一定的條件下，票務總收入必須能與平均運輸成本相抵消，也就是說，定價不得低于平均運輸成本從而達到盈虧平衡。而邊際成本定價即所定價格等于邊際成本，這種定價方法的實質是追求企業利潤的最大化。

但平均成本定價和邊際成本定價都有各自的不足之處。若采用平均成本定價方法,定價會超出普通乘客的承受能力,這無益于軌道交通對城市交通客流量的分流作用。而若采用邊際成本定價方法,企業將會承擔巨額的虧損,同時由于客流量的增多導致軌道交通舒適性的降低。因此，在一般情況下，政府會確定一個介于邊際成本和盈虧平衡之間的票價方案。

3.城市軌道交通高峰定價理論分析――基于拉姆塞定價理論

拉姆塞定則，又稱高峰定價法或逆彈性定價法，是對邊際成本定價方法和平均成本定價方法的一種改進。基于拉姆塞定則的高峰定價法理論，通過在高峰時段提高票價、低峰時段降低票價來引導城市交通客流量，從而實現社會福利的最大化。

當采用高峰定價法時，如圖1所示，高峰時段票價從PO提高到PG，非高峰時段票價從PO降低到PF。這樣，前者的客流量從QGn下降到QG，后者的客流量從QFn增加到QF，它們之間的差額從QGn-QFn縮小到QG-QF。在軌道交通企業盈虧平衡的約束條件下，PF的下降造成非高峰的虧損可通過高峰期提價增加的利潤來彌補。但是，由于高峰客流量QG與非高峰客流量QF的差距明顯減少，企業基礎投入減少，社會經濟效率會有較大提高。

圖1高峰定價法

4.城市軌道交通高峰定價模型的建立

4.1盈虧平衡票價

在制定票價的過程中，建立以盈虧平衡為依據的票價模型，再在盈虧平衡票價基礎上建立高峰定價方案。

在運輸經濟領域，客流量Q與票價P之間滿足如下關系：

Q=aPε(1)

其中：Q――年客流量(人)；a――系數；P――平均票價(元/人)；ε――價格需求彈性系數。

運營成本C與客流量Q滿足如下關系：

C=bQk(2)

其中：C――運營成本(元)；b――系數；Q――年正常客流量(人)；k――系數。

當運營收入與成本達到盈虧時，

C=PQ(3)

bQk=aPε+1(4)

將式(1)代入(4)得

bakPεk=aPε+1(5)

解得盈虧平衡票價

P=kln(b•ak-1)ε+1-kε(6)

式中的a、b、k、ε等參數可根據軌道交通一定時間的實際運營數據(包括客流量、票款收入、運營成本等)進行最小二乘擬合和回歸分析得出。由此可進一步得平均成本和邊際成本的表達式分別為：

AC=CQ=bQk-1(7)和

MC=dCdQ=bkQk-1=k•AC(8)

4.2高峰定價模型的建立

建立城市軌道交通高峰定價模型，社會福利S的最大化是其目標函數，它包括消費者剩余和企業利潤。綜合兩者的關系，在政府相關政策下，在盈虧平衡的約束條件下，基于拉姆塞定價理論的高峰定價法是實現消費者剩余的最大化，從而提出高峰定價的具體模型。

當需求相互獨立時，逆需求函數可以表示成Pi(qi)，即該時段的價格只與該時段的需求有關。

其中，第i市場上的消費者剩余為，Si=qi0Pi(qi)dqi=Pi(qi)qi

城市軌道交通運營成本與時段的客流量有關，可以表示為∑ni-1。為了簡化模型，假設運輸企業收支平衡，為了使社會福利W最大化，得到目標函數為：

Wmax=∑ni-1Si=∑ni-1qi0pi(qi)dqi-∑ni-1Pi(qi)qi(9)

式(9)的約束條件為：

∑ni-1Pi(qi)qi-∑ni-1ci(qi)=0(10)

利用拉格朗日乘數法將目標函數化為無約束的目標函數，從而得到如下最優化的目標函數：

Wmax=∑ni-1qi0Pi(qi)dqi-∑ni-1Pi(qi)qi-λ(∑ni-1Pi(qi)qi)-∑ni-1ci(qi))(11)

式中：

λ――拉格朗日因子，含義是企業每增加單位利潤對社會福利的影響。

由(10)式的一階條件，可得：

(Pi-MCiPi)εi=λ1+λ(12)

其中εi=qiPi•Piqi是第i市場上的需求價格彈性。

從式(11)可以看出，拉姆塞模型就是在邊際成本基礎上的一個加價。

當市場存在有差別的高峰和非高峰需求彈性時，有

(P1-MC1P1)/(P1-MC2P2)=ε2ε1(13)

因此，可以采用該模型確定城市軌道交通的最優票價。

5．高峰定價模型在杭州地鐵一號線的應用實例

5.1高峰定價法

考慮到杭州地鐵一號線運營實際情況，并比對國內外不同城市軌道交通票價需求彈性系數，取ε=-0.3893為各時段平均票價需求彈性系數，ε1=-0.365為高峰時段的票價需求彈性系數，ε2=-0.42為非高峰時段的票價需求彈性系數。

根據《杭州地鐵票價聽證方案》所提供的杭州地鐵數據，同時參考杭州地鐵預計在2016年達到收支平衡的目標，經測算估計當杭州地鐵一號線達到盈虧平衡時的平均票價為5.59元。

另外，其邊際成本在所有的運營時間段里變動都很小，因此假設高峰時段、非高峰時段的邊際成本近似相等。所以，參照國內城市軌道交通運營實際，估算k=0.2647，由(8)可得邊際成本為1.48元。

根據(P1-C′q1P1)/(P1-C′q2P2)=ε2ε1，并將高峰期的數據依次代入可得：

(5.59-1.48)/5.59(P2-1.48)/P2=0.3650.3893=0.94P1

因此，高峰期軌道交通P2=6.86元；同理可得低峰期的票價為4.65元。

5.2票價方案

根據杭州市城市規劃設計研究院所作的客流分布預測的數據顯示，有52.7%的乘客出行距離在10公里以內，有88.7%的乘客出行距離在20公里以內。同時，以上述高峰和低峰時期票價分別作為各時段的平均價格，初步制定如下分時段的杭州地鐵票價方案：

高峰時段：起步價3.69元，4~12公里5.69元，12~24公里7.69元，大于24公里9.69元；

低峰時段：起步價1.48元，4~12公里3.48元，12~24公里5.48元，大于24公里7.48元。

在不同時段實行不同的票價方案，從而有效的分流客流，充分發揮和利用杭州地鐵軌道交通的運能。

6.結語

通過實例分析，杭州地鐵一號線在運營成熟后，可考慮采用高峰時段和低峰時段不同的票價方案。此方法可在運營成熟期實現票價引導客流的作用，從而更好地為人民服務，最終實現城市軌道交通社會福利和經濟效益的最大化。杭州地鐵軌道交通票價的制定涉及乘客、運營企業、政府三方利益，應統籌兼顧三者利益。高峰定價法以拉姆塞定價理論為基礎，通過確立軌道交通不同時段的不同價格，既能滿足杭州人民的出行需求和“低價出行”主觀訴求，又能有效的引導分流交通客流，緩解杭州交通擁堵局面，進一步促進杭州的發展，從而實現社會福利的優化。

參考文獻

［1］王健,周紅飛.基于拉姆塞定價理論的城市軌道交通多時段定價模型研究［J］.城市軌道交通,2012,15(6).

［2］張穎,.鐵路客運高峰定價模型研究［J］.沈陽工業大學學報(社會科學版),2008,1(4).

［3］邵星杰,陳瑩,張寧.基于拉姆塞模型的城市軌道交通定價研究［J］.都市快軌交通,2010,23(6).

［4］常利,李麗紅.基于拉姆塞定價模型的天津地鐵價格定價研究［J］.鐵路工程造價管理,2007,22(6).

［5］周龍.拉姆塞定價模型在地鐵定價中的應用［J］.交通科技與經濟，2001,3(4).

最憶是杭州范文第2篇

1、譯文：江南的風景多么美好，如畫的風景久已熟悉。清晨日出的時候，江邊盛開花朵顏色鮮紅勝過火焰，碧綠的江水綠得勝過藍草。怎能叫人不懷念江南？江南的回憶，最能喚起追思的是杭州。月圓之時山寺之中，尋找桂子，登上郡亭躺臥其中，欣賞那錢塘江大潮。什么時候能夠再次去游玩？江南的回憶，再來就是回憶吳宮，喝一杯吳宮的美酒春竹葉，看那吳宮的歌女雙雙起舞像朵朵迷人的芙蓉。何時才能再次相逢？

2、原文：江南好，風景舊曾諳。日出江花紅勝火，春來江水綠如藍。能不憶江南？江南憶，最憶是杭州。山寺月中尋桂子，郡亭枕上看潮頭。何日更重游？江南憶，其次憶吳宮。吳酒一杯春竹葉，吳娃雙舞醉芙蓉。早晚復相逢？

（來源：文章屋網 ）

最憶是杭州范文第3篇

杭州，如玉。城內西湖碧水蒸騰，城外錢塘破濤洶涌，成就了杭州得天獨厚的濕潤。這種濕潤，是最昂貴的護膚品，造就了膚如凝脂的江南美女，潤澤了這座秀麗城市。

西湖，自“斷橋殘雪”開始漫步，一下子走進詩情畫意里，步入歷史風云中。不經意一低頭，是“蘇小小墓”，“亭前瞻柳色風情已矣，湖上寄萍蹤雪印依然”。拐彎處，拜謁了秋瑾女俠，“身不得，男兒列；心卻比，男兒烈！”不由想起那段蕩氣回腸的故事；誤打誤撞，邂逅了“宋義士武松之墓”，“失意且伍豪客，得時亦一英公”，山東好漢，倍感親切。浙江博物館，西泠印社，西湖美術館，三步一景，五步一文物。一一閱過，肅然起敬。白居易的白堤，僅僅一條堤壩，卻要串起一串珍珠玉貝。這條堤壩，可以有詩人俠士，也可以居義士伶人，包容厚重得很，也名貴得很呢！可不就是“黃金有價玉無價”么！西湖，可不就是一塊碧玉么！

雷峰塔，新建的現代化建筑。風格大氣磅礴，頗具古意。原塔廢墟被嚴實合縫地保護在新塔中央，殘垣斷壁在玻璃下昏黃的燈光中，幽幽然訴說著遙遠古越國的故事。而繁華地段，宋城墻暗紅的殘磚使人仿佛穿越。在這些古建的保留上，杭州人的智慧發揮得淋漓盡致。現代與歷史，開發與保護，一起完美呈現。包容與靈動，不是杭州這座美玉之城的另一種性格么！

最憶是杭州范文第4篇

20xx國慶杭州旅游好去處1、杭州西湖

西湖位于杭州市區西面，南北長3.3公里，東西寬2.8公里，總面積5.6平方公里，環湖一周約15公里，蘇堤與白堤把全湖隔為外湖、里湖、岳湖、西里湖和小南湖5個部分。

西湖風光秀麗，景色迷人，自古以來就是名勝。“天下西湖三十六，就中最好是杭州。”

西湖三面環山，秦時西湖還是一個海灣，北面寶石山，南面吳山，隔水相對是伸出海灣的岬角。海潮帶來大量泥沙，日積月累，直至隋朝時將西湖與海水隔開，這種由古代淺海演變而成的湖泊在地質學上稱作“瀉湖”。

西湖風景優美，歷代文人墨客吟詠極多。宋柳永有詞《望海潮》形容杭州：“東南形勝，三吳都會，錢塘自古繁華，煙柳畫橋，風簾翠幕，參差十萬人家。”“重湖疊獻清嘉，有三秋桂子，十里荷花。”可見宋時西湖盛況。

2、千島湖

位于中國浙江淳安縣境內的千島湖，距杭州、黃山各150公里，是長江三角洲地區的后花園，景區內碧水呈奇，千島百姿，自然風光旖旎，生態環境佳絕，因湖內擁有1078座翠島而得名。

千島湖因其山青、水秀、洞奇、石怪而被譽為“千島碧水畫中游”。它的湖區面積573平方公里，湖中擁有形態各異的大小島嶼1078座，平均水深34米，能見度最高達12米，屬國家一級水體，被原新華社社長穆青贊譽為“天下第一秀水”，整個湖區分為東北、東南、西北、西南、中心五大湖區。千島湖碧波萬傾，千島竟秀，群山疊翠，峽谷幽深，溪澗清秀，洞石奇異，還有種類眾多的生物資源，文物古跡和豐富的土特產品，構成了享譽中外的島湖風景特點。近年來，經過大規模的改造和建設，已形成了品位較高、內涵豐富的羨山、屏峰、梅峰、龍山、動物野趣、石林六大景區的14處景點。

國慶節杭州免費景點南宋御街，是南宋都城鋪設的一條主要街道。《咸淳臨安志》等文獻記載，鋪設南宋御街一共使用了一萬多塊石板，但此前的考古發掘卻只發現過香糕磚。御街南起皇城北門和寧門(今萬松嶺和鳳凰山腳路交叉口)外，經朝天門(今鼓樓)、中山中路、中山北路、觀橋(今貫橋)到今鳳起路、武林路交叉口一帶，是南宋臨安城的中軸線，全長約4185米。它是皇帝于“四孟”(孟春、孟夏、孟秋、孟冬)到景靈宮(今武林路西側，供奉皇室祖先塑像的場所)朝拜祖宗時的專用道路。

浙江大學位于“人間天堂”杭州、美麗的西子湖畔，是一所擁有百年歷史底蘊的全國重點大學，是中國首批7所“211工程”、首批9所“985工程”重點建設的名牌大學之一，也是中國大學“常春藤聯盟”(C9聯盟)的成員。前身是成立于1897年的求是書院，為中國人自己最早創辦的高等學府之一。

最憶是杭州范文第5篇

乳業大概是國內食品快消領域競爭最殘酷的一個細分產業。以上海、杭州為核心、素來對消費變化反應最敏銳的華東市場，乳業的競爭更是激烈。

最近幾年，大量外資品牌涌入中國，通用磨坊引入了法國知名酸奶品牌優諾，韓國延世牧場占據著進口商超低溫貨架上最好的位置，在很大程度上挑戰了上海本地老牌國企光明乳業過去占絕對主導的市場地位。

新希望是這個市場的新進入者。這家2002年發源于四川成都、輻射西南城市的區域性乳企，在華東市場的知名度近乎為零。根據杭州新希望雙峰乳業總經理王鐵軍提供的數據，這兩年新希望在上海單個城市的年銷售額，已經突破億元大關。這個規模，不僅在雙峰內部，就算放在整個新希望乳業，若論單體城市的市場規模都已經屬于“大個頭兒”。

王鐵軍還記得，在鋪市場的初始階段，甚至沒有任何一家經銷商愿意接下新希望的單子。他說自己是“被逼出來”做了上海市場。

收購地方性品牌是新希望乳業多年來征戰全國市場的主要策略。雙峰是新希望最早收購的地方乳企之一，它是杭州當地的老品牌，多年來在當地的市場份額一直處于絕對的領先地位。王鐵軍是雙峰被并購后留任的管理層，他接受的任務，是要帶領雙峰打入上海市 場。

2013年，王鐵軍至少面對面從新希望乳業總裁席剛口中收獲了兩次最后通牒―“如果不抓緊把華東上海做起來，就直接下課走人。”那年7月中旬的中期總經理會上，他從總部得到8個字的建議：“邊緣冒險，彎道超車。”

在王鐵軍眼里，上海市場蛋糕很大，但注定有一場硬仗要打，因為這里的消費者的復雜程度和挑剔程度都不低，而新希望進上海的現實情況是“要品牌力沒品牌力，要營銷力沒營銷力”。

最早的時候，沒有經銷商愿意接單，王鐵軍只好一趟趟往返于上海和杭州之間，獨自一人承擔起包括大潤發、歐尚、沃爾瑪、全家、家樂福、樂購等核心商超，挨家挨戶一點一點地把渠道跑起來。

后來，他從杭州派了3個人到上海，租了一間兩室一廳的民宅，直到去年，才有機會搬進寫字樓。現在新希望雙峰在上海一共也只有11名員工，平均年齡只有26歲。王鐵軍則始終保持著每周一次前往上海拜訪渠道客戶的頻率。他的角色是決策者，剩余11名員工則負責渠道上架、排面監控、獲取消費者反饋等執行層面的工作。目前上海90%的便利店連鎖及大賣場渠道都有新希望乳業的產品入駐。

他們向上海市場輸送的第一款產品―“千島湖牧場”，一罐950ml的標準屋頂包裝，市場售價是18.9元。相近的超市貨架上，光明旗下的中高端鮮奶品牌優倍的零售價是19.9元，日本明治的明星鮮奶產品醇壹則賣20.9元。

新希望認為，消費者永遠會對價格保持敏感，尤其是日常消費品，這也是自己的機會所在。同時，因為蒙牛、伊利這樣的全國性乳企推高了市場的常溫奶消費，“新鮮”二字被定為新希望所有產品的最大突破點，過去6年，其產品選擇始終聚焦于低溫冷藏鮮奶制品。

2015年，新希望乳業的全國銷售額是70億元，在全國10省市投資控股近20家子公司，包括10個地方性品牌。不過，新希望乳業總裁席剛為公司制定的業績目標是在3至5年內發展到40家子公司，全國范圍內年銷售額逼近300億元。

王鐵軍承受的壓力，很大一部分來自于席剛上任以后建立的“紅黃牌制度”。在新希望內部，被并購的地方乳企的高管團隊通常最初都會被留任，但每個季度的總經理會上，都會評估各個子公司總經理的業績。如果關鍵指標沒有完成，得一張黃牌，述職考評如果出問題，也會得黃牌。累計兩張黃牌等于吃一張紅牌，出現紅牌的總經理，會直接降職降薪，甚至撤換。

2015年12月，新希望并購了蘇州本地有著60年歷史的雙喜乳業。王鐵軍兼任了蘇州新希望雙喜乳業的總經理一職。

依靠收購的幾十家地方性公司，新希望基本實現了輻射全國的不同城市和區域市場的效果。每家收購來的子公司都有各自的負責片區。針對華東市場，杭州雙峰負責浙江、上海，蘇州雙喜則覆蓋南京、無錫等江蘇省的城市。

席剛非常清楚王鐵軍的難處，杭州公司規模還太小，要支撐起上海的市場擴張自然會感覺非常吃力，對杭州地區的業務也會造成一定程度的損耗，他給這個區域市場的指導意見，是堅持在一個“鮮”字上做文 章。

“所以在上海不能上基礎類產品，必須選擇差異化產品。”王鐵軍對《第一財經周刊》說，要想在華東市場的競爭中勝出，新希望必須在產品選型、原料品質、品牌故事以及包裝升級等各個環節，找出與同類產品之間的差異。

運營華東市場3年多，王鐵軍將區域性乳企的好處歸納為3點：“有近在身邊的牧場，有可靠的自有冷鏈，距離消費者也近。”

作為差異化的第一步，在雙峰乳業原有的奶源基礎上，2014年新希望投資近8000萬元，買下千島湖牧場，并引入更好的養殖技術和管理模式。王鐵軍說，他最早從柴靜的紀錄片《穹頂之下》受到啟發，這部針對中國霧霾現狀的調查紀錄片，讓王鐵軍意識到，在消費升級的大背景下，強調奶源環境的“綠色”“天然”，對于奶制品來說，是非常重要的產品切入點。

千島湖牧場占地320畝，距離千島湖直線距離12公里，距離杭州市區則不到150公里，奶牛存欄數1500頭，原奶年產量在9000噸以上。

針對華東市場，目前新希望上市的產品包括鮮奶、酸奶和乳飲料三大類。要確保低溫乳制品足夠新鮮，一個必要條件是運輸半徑要控制在150公里以內。雙峰位于杭州余杭區的工廠，距離上海市的總倉，干線運輸需要大約三四小時路程，此后再經過二次冷鏈物流，配送到各個終端門店―這條從工廠到貨架的供應鏈，目前基本被控制在8個小時之內。

但這仍然不算是一個具有足夠競爭力的數字。同樣的流程，光明乳業已經聲稱能夠把時間控制在4個小時之內，日本明治也曾向《第一財經周刊》表示，從其位于河北省的牧場收奶、運輸到蘇州工廠殺菌加工、再到最終上架的過程，可以控制在10個小時之內。

為了取悅華東的消費者，并為產品營造一種“高級感”，新希望在新產品的命名和包裝上頗花了一些心思，產品名字的背后都被賦予了一定的故事。

在巴氏殺菌鮮奶這個品類當中，新希望是國內第一個想到直接采用牧場名字給鮮奶命名的。作為華東地區知名的生態旅游景點之一，“千島湖牧場”這個品牌的創意，正是為了讓消費者在意識當中把這個聽起來頗有些親切感的牧場，跟新鮮安全的印象聯系起來。

緊隨千島湖牧場上市的另外兩款酸奶產品―“味蕾游記”和“上海記憶”，也采取了相似的策略。

“上海記憶”和“味蕾游記”都放棄了傳統的塑料包裝。“上海記憶”主打懷舊溫情牌，玻璃瓶裝的外觀看起來很乖巧。味蕾游記裝在一個矮矮胖胖的玻璃罐子里，由于加入了乳酪，口味要比競品們厚重得多，在冷藏狀態下，更接近固體的形態，同時它又與固態的橙汁顆粒混合在一起，形成一種獨特口感。

李珊珊第一次在家樂福的貨架上看到味蕾游記這個名字時，就感覺眼前一亮。她在英國留學時養成了每天早餐喝一杯酸奶的習慣，同時也愛上了奶酪。“當時我并不知道這是一個什么牌子，只是覺得外型和品牌看著都很有趣，所以就買了試一下，沒想到橙汁顆粒的口味還真有些驚喜，而巧克力碎跟厚厚的酸奶乳酪搭配也很特別。”李珊珊告訴《第一財經周刊》。

根據英國市場調查公司英敏特（Mintel）2016年的中國酸奶市場研究報告，消費者普遍更喜歡高端的包裝，比如利樂鉆石包、利樂罐和玻璃瓶。

“尤其是玻璃瓶，因為能直接看到產品本身，消費者會感覺到高端時髦，同時這也是最健康和最新鮮的包裝。”英敏特食品飲料研究分析總監顧菁向《第一財經周刊》指出，華東地區特別是上海的消費者，對乳制品的消費頻次要高于國內其他地區市場，而且更看重“純天然”“無添加”等高端乳制品概念，新希望針對華東市場較多地采用玻璃瓶包裝，有助于該品牌贏得消費者認可。

除了傳統的屋頂利樂包裝，千島湖牧場還推出了專供便利店渠道的300ml透明塑料瓶包裝版本。把這種包裝會提升成本，也就是廢棄率；但與之相對應的好處是，它在貨架上的辨識度的確會更高，增強了視覺上的“新鮮”感，同時也更便于放置和攜帶。

因為堅持“鮮戰略”，對于全程冷鏈的構建和產品的生產工藝占了企業成本的最大部分。近兩年新希望在雙峰工廠的擴建和升級上投入了六千多萬元人民幣，在乳品車間的前處理工藝上實施了自動化改造，以提升工藝水 平。

從產品工藝上，市場上大多數酸奶產品都是采用復原乳發酵而成，復原乳是指通過奶粉兌水還原而成的牛奶液體，而新希望選擇采用業界少見的鮮奶發酵工藝。不過實際上，酸奶的主要賣點是活性乳酸菌，用鮮奶發酵還是用復原乳發酵更多的還是乳企在產品投入方面的一種自我證明。

跟競爭對手比起來，新希望乳業一直極少花錢做廣告。

一部分原因是那些收購來的地方乳企，雖擁有較長的品牌歷史，市場化程度卻很低，新希望不得不把大量資金投入在工廠生產線的升級與人員改制上。

今年的杭州G20峰會，被公司內部看作是市場營銷和知名度提升的轉折點，但這種機會的確也可遇不可求。王鐵軍告訴《第一財經周刊》，套上“G20官方指定牛奶”瓶標的千島湖鮮奶，在峰會過后的一個月內獲得了近80%的銷售增長，而在此之前，這款產品的月增長穩定在50%左 右。

公司總裁席剛本人其實就是做廣告出身，但他在營銷環節提出的思路更像是一個產品經理―更多地寄希望于發掘產品本身的營銷能力，換言之就是“酒香不怕巷子深”的理論，通過琢磨產品在品質、賣點、名稱、包裝設計等層面所能形成的綜合效果，最終實現口碑營銷。

目前，在華東市場的各個城市，可以看到上海記憶、杭州記憶、蘇州記憶……甚至在杭州一些景點，游人會看到有店鋪在售賣“西湖記憶”―“城市記憶”系列酸奶產品，正是新希望在營銷上最喜歡對外舉的一個例子。

事實上，城市記憶系列會根據當下的熱點事件隨時更換新的瓶標插畫，持續創造出一些新鮮的“記憶”主題，而用“記憶”二字與消費者建立情感聯系，也讓酸奶被賦予了一定的文化色彩。

位于水碾河的成都飯店曾經是1980年代這座城市的一個標志性建筑，2012年當它被拆除后，“成都記憶”迅速把瓶標插畫換成了成都飯店的速寫，通過激發當地消費者的懷舊感來提升營銷效果。

市場競爭的激烈程度，倒逼著企業不斷創新。好的創新，可以幫助企業贏得寶貴的發展時間；反之，同類產品如果能實現快速模仿，則證明該產品的創新性不 足。

在創新層面，那些被新希望收購來的子公司們獲得很大的自。事后證明，這是一個明智的做法。比如，在華東市場已經成為明星產品的低溫鮮奶“千島湖牧場”，就屬于雙峰創新的產物，此外還有以功能性為賣點的阿爾卑斯酸奶，它主打抗氧化的意大利菌種，以及以創新口味為賣點的意式炭燒酸奶。

在這個過程中，王鐵軍需要做的事，是把產品訴求、具體配方和生產標準拿到總部備案，然后這款產品就能夠直接在本地展開生產了。所有審批流程的簡化和妥協，都服務于一個目標―“讓有足夠競爭力的好產品盡快上市”。

不過，出于對質量把關的角度，各區域的子公司并沒有被賦予采購原料的資格，它們只有下單權，沒有選擇權。

在千島湖牧場和上海記憶這兩款產品的包裝上，均印有“新希望?雙峰”的品牌logo。在新希望，這種做法被稱為“雙品牌戰略”。一方面，以新希望品牌的名義推出由總公司制定的系列產品，另一方面則是借助子公司原有品牌在當地的影響力來推介新品，以淡化消費者對新希望品牌本身的陌生感。

“一個產品做失敗了是正常的，但成功的時候會給你帶來驚喜。”席剛對《第一財經周刊》表示。

過去4年，新希望既推出過“千島湖牧場”這樣的明星鮮奶產品，也遭遇過創新失敗的案例。比如定價12.8元的“味蕾游記”乳酪酸奶，在貨架上只存活了一年多，終因銷量不佳而下架。

這款產品的靈感，最早來自于對歐洲市場的調研，但新希望的市場人員在國內市場觀察到，喜歡味蕾游記的顧客有一種特殊性，他們大多受過西方飲食文化的影響，所以不排斥濃郁的奶酪口感。李珊珊恰是這樣的消費者，但是當她跟身邊的朋友推薦這款酸奶時，大家的反饋遠不及其預期。

阿爾卑斯酸奶和意式烘焙酸奶，上市一個月便遭到一些不知名中小企業迅速跟進。看著這些“抄襲之作”以完全相同的300ml塑料瓶包裝，緊挨著新希望的產品，并立在超市的貨架上混淆消費者的視線，王鐵軍也知道，這其實是競爭的一種常態。當新希望首先在市場上推出香蕉牛奶乳飲料產品，蒙牛、伊利、光明也迅速推出同款。誰都知道，在競爭中想要做出自己的差異化很難，選擇“跟進”則很容易。

要擺脫對手在市場上的同質化競爭，新希望的管理者認為自己還有另一個優勢，那就是在區域乳企之間的聯動上做文章。

王鐵軍舉例解釋說，這種聯動是多線條的，比如在蘇州雙喜和杭州雙峰之間已經實現從產能、人員、技術到奶源的相互補充。

新希望旗下的各個地方乳企要實現整體的良性運轉，靠得是“一個個打結的過程”―在龐大的子公司矩陣中，資源能力上實現互通有無，其中某一家子公司的短板，或許可以借助另一家子公司的長處而得到一定程度的彌補，以此來提升運營效率。

10月24日晚，上海市食品藥品監督管理局對外通報了一起重大食品安全案件，一批重達276噸的已過期的新西蘭“恒天然”烘焙乳制品原料，被經銷商繼續以明顯低于市場的價格向下游銷售，目前仍有166噸過期原料去向不 明。

對于新希望集團來說，最大的壞消息莫過于旗下產業投資平臺草根知本所投資的一家企業―上海嘉外國際貿易有限公司，也是該案中參與銷售過期烘焙用乳制品的涉案公司之一。該公司前負責人劉某現已被采取刑事強制措施。

據《21世紀經濟報道》稱，草根知本成立于2015年4月，席剛兼任該公司總裁，此外在上海嘉外的股東名單中，草根知本占股51%，席剛個人占股9%。

盡管在事發之后，新希望乳業對外澄清說，上述案件完全屬于“劉某個人涉嫌的違法行為”。但不得不承認，這件事對于新希望品牌所造成負面影響仍在擴散。

此外，受近幾年奶牛養殖業盲目擴張的影響，國內原料奶過剩導致過去十幾個月國內的原奶收購價格持續下跌。中國奶業協會今年曾表示，奶業已經進入到自2008年業內爆發三聚氰胺毒奶粉危機之后，多年未見的困難階段。以該行業的領先企業―蒙牛乳業為例，其今年上半年實現的凈利潤為10.77億元人民幣，較去年同期的13.39億元下跌了19.5%。