瀝青混凝土攪拌設備
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瀝青混凝土攪拌設備范文第1篇
中圖分類號：TU37 文獻標識碼：A 文章編號：
一、煤燃燒的基本原理
1、煤的成分
煤作為能源燃燒的煤炭是一種復雜的多物質集合，按化學成分劃分由碳(C)、氫(H)、氧(o)、氮(N)、水(H20)和灰組成，按工業分析成分劃分由發熱量(Q)、固定碳(FC)、揮發份(V)、水分(M)和灰分(A)組成。這些組成成分質量分數的變化直接決定了煤的種類和品質的優劣，在現實的燃燒過程中無法保證用煤品質的統一，加之燃燒器與燃燒條件的限制直接影響到燃燒效率。
2、煤的燃燒
煤的燃燒是指煤中的可燃有機質在一定溫度下與空氣中的氧發生劇烈的燃燒。是發光發熱的化學反應過程，最終形成不可燃的煙氣和灰渣。經濟效益，尋求對瀝青攪拌設備主燃料的替換成燃煤。不論煤粒的大小、燃燒的方式都要經歷四個階段，做到完全燃燒還需要四個條件的特性。煤的燃燒過程：首先是加熱和干燥階段，其次是揮發份析出、著火燃燒和形成焦炭階段，接著是焦炭猛烈燃燒階段，最后進入灰渣生成的燃燼階段。在鍋爐中進行的四個過程實際上是各階段相互交叉或者與某些階段同步進行。煤充分燃燒必須同時滿足以下四個條件：必須維持燃料的溫度在著火點溫度以上；足夠的空氣量和空間；燃料和空氣的充分接觸；足夠的燃燒時間。
二、設備的相關介紹
1、設備的性能要求
（1）燃燒爐的發熱量要與攪拌機生產能力及瀝青混合料出料溫度相匹配；
（2）火力調節簡便，出料溫度均勻，一般應控制在±5℃；
（3）充分燃燒不冒黑煙，灰塵少，滿足環保要求；
（4）自動化程度高，操作簡便；
（5）燃燒熱效率要高、節能；
（6）爐頭、引火口、爐膛壽命長，葉角耐磨性高，整機可靠性要高。
2、設備的基本配置及參數
(1)通過技術改造后的拌合設備，燃燒器將變頻器控制進煤量。燃燒爐使用壽命可達8-10萬噸料。
（2）120t煤粉機1臺；
（3）40t煤粉機1臺；
（4）燃燒爐膛及支架1臺；
（5）燃油引火系統2套；
（6）送煤金屬軟管1根；
（7）控制柜臺；
（8）配備品、噴火口總成" 套，引火口總成1套，煤油配用連接法蘭" 套。總功率96.5KW。
3、設備的安裝調試
（1）將燃油噴燃器從烘干筒的前端頭卸下，封存。割制一個與引火口直徑1.6m相同的圓口，將引火口總成用螺栓連接牢固，將割下來的圓形鐵板焊接在和引火口法蘭直徑相同的另一法蘭上，以備安裝燃油燃燒器用，做到燃油燃煤裝置互換方便，煤、油兩用。因西安筑機2000型攪拌機采用前端頭出料，端頭內側有接料板，端頭外側有出料通道，占據一定位置，致使引火口安裝偏離前端板中心8cm（實踐證明，對使用效果不產生影響）；
（2）固定燃燒爐膛支架，四個支腿的地基要求堅實；
（3）在將爐膛吊裝于軌道上支架，是爐膛中心高度與傾斜角度和烘干筒一致；
（4）固定磨煤機噴粉機的位置，安裝前，將基礎夯實，放置于爐膛的斜前方，注意煤粉機與噴粉管的角度，越平緩越好，以利煤粉完全輸進與燃燒路的距離盡可能短一些；
（5）將點火裝置于燃燒器旁，以油槍能伸入點火管為準，油箱內注滿柴油；
（6）將配電控制柜安置于操作室內，便于操作控制調整，并按電路圖接線，接好后將電線置于電纜溝內。安裝調試完畢，一次點火成功，燒干料測定2/min，溫度170℃，符合要求。
三、經濟分析
1．導熱油燃油加熱裝置分析
(1)O﹡柴油到工地單價為：9200元/噸
(2)每拌料工作天加熱導熱油需要柴油1．5噸；
(3)耗電量每小時29．4KW(含瀝青鍋加熱用鼓風機的功率)；
(4)瀝青鍋熔化瀝青的人工工資每人每天100元
2、導熱油鍋爐加熱裝置分析
(1)大煤到工地單價為： 720元/噸
(2)每天鍋爐加熱需要燃煤2．5噸；
(3)耗電量每小時18．7KW；
(4)人工工資100元
(5)導熱油鍋爐加熱裝置整套價格為90000．00元。
3、電費為0.8元/KW.H
4、對比分析：每小時生產成品料80噸，每天生產10小時，總的生產量為3萬噸成品料，拌料工作天數為38天，生產期為60天。
(1)導熱油燃油加熱裝置分析
a.耗油：1．5噸/工作天×38工作天×9200．00元/噸=524400．00元；
b.耗電：29．4KW×10h／天×38天×0．80 Yr,／KW．h=8937．60元；
c.人工工資：1人×100．00元／天．人×38天=3800．00元；
d.總成本為：537137．60元。
(2)導熱油鍋爐加熱裝置分析
a.耗煤：2．5噸／天×60天×720．00/噸=224640．00元；
b.耗電：16．5KW×60天×24h／天×0．80 Yr_,／KW．h=19008．00元：
c.人工工資：1人×60天x100．00/天．人=6000．00元；
d.導熱油鍋爐加熱裝置以一年攤入成本9萬元；
⑤總成本為：249648．00元。
(3)相對比，改造后總生產成本節約為：537137．60元一249648．00元=287489．60元。
總結
在瀝青混凝土攪拌設備中將一定含水率的濕冷骨料烘干、加熱是由燃燒爐來完成的，骨料的烘干、加熱需要消耗大量的熱能。由于柴油具有發熱值高，雜物含量少、易于點燃及燃燒穩定等優點，在瀝青混凝土攪拌設備中得到了廣泛的應用。與柴油相比較，煤的熱值較低，雜物含鼉高、不易點燃等問題，其在瀝青混凝土攪拌設備中未得到廣泛的應用。
燃料消耗是瀝青攪拌設備運行中成本消耗的最主要的成分，特別是近年來燃油價格的持續上漲，再加上國家征收燃油稅，燃料成本在瀝青混凝土設備中的比霞進一步加大。而我國目前的筑、養路資金有限，把燃煤技術應用到瀝青混凝土攪拌設備中，可以大大降低燃料成本。如今，燃煤技術已經廣泛應用到我廠生產的瀝青混凝土攪拌設備上，得到了許多用戶的認可和肯定，取得良好的社會效益。現在，我們正在積極努力完善配套應用項目的除塵收灰技術，一個綠色環保的燃煤技術將在瀝青混凝土攪拌設備上得到廣泛應用。
【參考文獻】
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[3] 沈志彤 哈爾濱市太平區集中供熱工程可行性研究[學位論文]2004
瀝青混凝土攪拌設備范文第2篇
關鍵詞：瀝青混凝土 路面 機械化 施工管理
1瀝青混凝土路面機械化施工的意義
隨著日益增長的交通量、車輛大型化及重載超載車的比例不斷增加，對路面的要求越來越高，對瀝青路面的使用性能也提出了更高的要求:(1)足夠的力學強度:即承施能力;(2)高溫抗車轍性:即抵抗流動變形的能力; (3)低溫抗裂性:抵抗低溫收縮裂縫的能力;(4)水穩定性:抵抗瀝青混合料受水的浸蝕逐漸產生瀝青膜剝離、掉粒、松散而破壞的能力;(5)耐疲勞性:抵抗路面瀝青混合料在反復載荷作用下破壞的能力;(6)抗老化性:抵抗瀝青混合料受氣候影響發脆逐漸喪失粘接力等各種良好性能的能力;(7)表面服務功能:包括低噪音及潮濕情況下的抗滑性能、防止雨天濺水及在車后產生水霧等性能，這些直接影響交通安全及環境保護。
但是在瀝青路面的施工過程中，由于各種各樣的原因還會導致許多不好的結果，使瀝青路面產生像裂縫、車轍、坑槽松散、水破壞、泛油、沉陷及橋頭涵頂跳車、表面功能衰減等一些早期路面破壞現象，在很大程度上影響了瀝青路面的使用壽命和效果。造成這些后果的主要原因是施工設備管理落后和施工工藝落后，在施工過程中很容易把那些在低級路面施工中的經驗和辦法照搬到高速公路路面的施工和管理中來，這樣就會造成許多不良的結果，從而給路面以后的使用帶來一些隱患。
在現代公路工程施工中，沒有機械，機械化施工無從談起，對于可采用機械作業的，盡可能地采用機械，以代替或減輕人力繁重的體力勞動，達到節約勞動力，改善勞動條件的目的。要有合理的施工組織計劃指導工程施工。公路工程不僅受各種自然因素的影響很大，而且線路長，工程量大，運用機械數量多，種類繁雜。不斷采用先進的機械設備，取代使用中低效、高耗、性能落后的機械，加強使用、維修等方面的管理，也是提高機械化施工水平的重要內容。總之，只有做好上述各方面的工作，采用機械化施工，才能取得良好的技術經濟效果。
2瀝青混凝土拌和設備的選擇與施工方案
市場流行的瀝青混凝土攪拌設備主要有兩大類型:間歇式攪拌機、滾筒式攪拌機。滾筒式攪拌機采用連續作業，自由攪拌的生產工藝，設備緊湊，同等生產率條件下動力消耗較小。但是它對瀝青混合料的油石比和骨料級配控制精度比較低，而且由于瀝青接觸火焰，易老化，降低使用性能。間歇式攪拌機采用分批計量，強制攪拌的生產工藝，所生產的瀝青混合料油石比和骨料級配精度高，攪拌均勻，殘余含水量低。不足的是設備龐大，動力消耗較高。對于高速公路來說，為了保證路面施工質量以適應大負荷、大流量的運輸工況，規定選擇間歇式瀝青混凝土攪拌機。
間歇式攪拌機配料精度高，采用變頻技術實現各物料的粗精配，粗配達到要求用量的90～95%，精配實現優于0.5%的配料精度。可靠性高，氣缸等動作部件動作頻次低，減速機也因采用變頻器控制而避免了硬啟動的沖擊，故障率低，可靠性高。生產率保障度高。攪拌站選點時要考慮可征用場地的面積和進入攪拌站的運輸道路的暢通性。一般可選用在工程的互通立交旁邊，通常互通立交處比較便利原材料進站，尤其是成品料的運輸，出站就可通過互通匝道的路基上高速公路，大大減小了交通阻塞對路面施工帶來的影響。并且考慮到)瀝青混凝土的合理運輸距離。另外，瀝青混凝土攪拌廠選擇的過程中應該注意以下幾點：
1）循環作業式工藝流程。這類攪拌機的工藝過程是將材料一份份拌制的。當稱量好的一份礦石料由升運機送入烘干筒內，此時定量的熱瀝青噴灑在熱砂石上自由攪拌。攪拌機在攪拌前一份料時，烘干筒可同時接受下一份料的供干。
2）連續作業式瀝青混凝土攪拌機工藝過程。這類攪拌機不同于循環作業式，各種材料的定量加料、烘干加熱、攪拌出料等工藝過程是連續進行的。
3）綜合作業式瀝青混凝土攪拌機工藝流程。這類攪拌機綜合了上述兩種攪拌機的工藝優點。即砂石料的供給和烘干是連續進行的，而熱砂石料的稱量、瀝青的稱量、混合料的攪拌以及成品出料則按周期進行，其工藝過程是濕的砂石料在給料器中初配后由冷料升運機連續不斷地供入到烘干筒內，篩分成幾種規格的熱砂石料分別貯存在熱料倉的各斗內。
3瀝清混凝土路面攤鋪機械化施工
3.1現行瀝青混凝土攤鋪工藝存在的問題
1）影響攤鋪機作業的連續性，2）自卸車易與攤鋪機發生碰撞。3）材料離析，4）溫度離析有的攤鋪現場，攤鋪機不能連續攤鋪，常發生停機待料情況。一旦停機，攤鋪機受料斗中最后剩下的少量溫度已明顯降低的混合料也輸送到后面分料室攤鋪。5）攤鋪不平整問題。
3.2運轉―攤鋪工藝的確定
運轉―攤鋪工藝是指在運料汽車和攤鋪機之間增加材料運轉車。運轉車的二次攪拌使得在前面環節中造成的溫度和級配離析的瀝青混合料得到充分的拌和。運轉車與攤鋪機不產生接觸，避免了運料汽車對攤鋪機的碰撞。運轉―攤鋪工藝中運轉車的運用，避免了攤鋪機待料時運輸車與攤鋪機的碰撞，能使攤鋪機恒速、穩定、連續作業，提高了攤鋪的平整度。運轉車的二次攪拌使得在前面環節中造成的溫度和材料離析的瀝青混合料得到充分的拌和，大大減少了混合料的溫度離析和材料離析。根據試驗段現場實測數據顯示，運轉―攤鋪新工藝提高了路面平整度，減少了溫度離析和材料離析，壓實度達到了99%，孔隙率、疲勞壽命和滲水性都達到了《公路瀝青路面施工技術規范》 (JTGF40―2004)的要求，大大提高了瀝青混凝土路面的施工質量。
4瀝青混凝土路面壓實機械選擇
壓實機械的壓實作用主要取決于他的單位線壓力，而不同線壓力的選定應根據路面材料的強度和施壓后所應達到的承載能力而定。在瀝青混凝土路面壓實機械化施工過程中應該注意以下幾點問題：
1）壓路機碾壓程序。壓路機施壓時應以路面中軸線為標準，從左右兩邊線開始逐漸向中心碾壓，直到壓路機主輪壓到中心為止，然后在路中心線加壓主輪尚未壓到的地方。2）瀝青混凝土路面施壓決定瀝青混凝土路面壓實質量的主要因素有:壓路機的質量和類型、行駛速度、瀝青混凝土的施壓溫度、壓路機駕駛員操作技術水平。初壓用雙鋼輪振動壓路機靜壓1遍，復壓用雙鋼輪振動壓路機振壓3遍，振蕩壓路機振壓2遍，雙鋼輪振動壓路機終壓收面。靜壓控制在3.0km/h，振壓4.0km/h。振動壓路機振動頻率宜為35～50Hz，振幅宜為0.3～0.8mm。3）嚴格控制施工溫度，SMA一16上面層的初壓溫度不低于150℃，復壓溫度不低于140℃，終壓溫度不低于130℃。4）壓路機在碾壓過程中不應在同一位置上改變行駛方向，以免在該斷面處形成凹陷。5）碾壓開始和終止位置不能處于同一斷面。6）壓路機在碾壓滾輪上涂抹乳化膠或水，以免瀝青混凝土粘結在滾輪上而影響碾壓質量。7）嚴格控制瀝青混凝上在運輸和攤鋪時的溫度降低，在5～10℃的氣溫中，運距應在10km左右，氣溫再低時作保溫措施。
5結語
總之，在瀝青混凝土路面施工中，攪拌機、攤鋪機和壓路機的選擇應以生產效率為主要依據，以運輸道路的暢通性和最經濟合理的運輸距離來選擇瀝青攪拌站的位置。提出了“運轉―攤鋪”的瀝青混合料新攤鋪工藝。在路面碾壓的施工方案中，嚴格規定了壓路機的碾壓遍數、速度、溫度、振動頻率和振幅。
參考文獻：
瀝青混凝土攪拌設備范文第3篇
關鍵詞:道路;瀝青拌和廠;成本;核算
中圖分類號:F213.3文獻標識碼:A
降低施工成本,提高施工質量,爭創精品工程,成為施工企業的奮斗目標和共同追求。道路瀝青砼拌和廠作為道路瀝青路面施工項目的重要組成部分,擔負著道路瀝青混凝土原材料的購進、驗收、成品料的拌和、運輸等作業任務,其生產成本約占路面施工成本的80%-85%。因此,對道路瀝青拌和廠實施成本控制,努力降低生產成本,具有十分重要的意義。
1.生產特征及成本控制范圍
瀝青混凝土拌和廠隨著公路瀝青路面工程項目的確定而設置。一般情況下,不同的公路瀝青混凝土路面工程項目需設置不同的瀝青混凝土拌和廠。公路瀝青混凝土拌和廠具有周期性、臨時性和短期性的生產特征。
另外,由于公路瀝青混凝土拌和廠的主要生產設備普遍采用技術先進、配置合理、自動化程度高、用燃油加熱方式的大型強制間隙式瀝青混凝土攪拌設備,因此決定了公路瀝青混凝土拌和廠具有機械化施工的生產特征。公路瀝青混凝土拌和廠的成本控制貫穿于選址設廠、設備調遷、原材料購進、成品料拌和及成品料運輸等施工生產環節。
2.成本控制措施
2.1 加強原材料管理,降低材料成本。
(1)公路瀝青混凝土拌和廠在每個施工周期都需要購進大量砂礫、碎石、礦粉、瀝青、燃油等原材料。這部分材料的成本占面層項目總成本的60%-65%,加強對原材料的管理,降低材料成本,對于降低拌和廠的成本至關重要。
(2)公路瀝青混凝土拌和廠要因地制宜,就地取材,充分利用當地資源,把握季節性采購的價格優勢,早行動、早準備,努力降低材料采購成本。
(3)對進廠的所有材料,要由專職材料管理人員逐日逐車進行嚴格驗收,準確計量,在數量和質量兩方面把好進廠材料的驗收關,避免虧方虧量,以降低材料消耗成本。
(4)對進廠材料,尤其是砂石料,一定要按不同粒徑和規格分別堆放,避免混料,要采取防雨防潮措施,保持石料干燥清潔。有條件的拌和廠要搭建封頂材料庫,通過規范管理,降低攪拌設備的燃油成本。
2.2 加強設備管理,做好生產調度,降低機械使用成本。
(1)要嚴格按操作規程和保修規程進行作業,定期對機械設備各部分進行清潔、、緊固、檢查、調整或更換某些零部件。切實做好瀝青混凝土攪拌設備的技術保養工作,提高設備的完好率,從而提高瀝青混凝土拌和廠的生產效率,降低機械使用成本。
(2)要根據瀝青混凝土拌和廠的生產實際,組織好砂礫、碎石、瀝青、礦粉、燃油等原材料的供應,安排好瀝青混凝土攪拌設備,裝載運輸機械的生產,協調好各個生產環節之間的關系,采取有效措施,消除可能引起生產中斷的各種因素,做好生產調度工作,提高設備的利用率,發揮機械化作業的優勢,確保生產計劃按期或提前完成,縮短工期,降低成本。
2.3 合理配置運輸機械,降低成品料運輸成本。運送成品料的自卸車數量和總運輸能力,既要滿足比拌和機生產能力和攤鋪機攤鋪能力有所富余的生產要求,又要進行合理配置,節約用量,降低成品料運輸成本。
2.4 采取措施,降低倒場調遷成本。公路瀝青混凝土拌和廠倒場、調遷主要指對固定式瀝青混凝土攪拌設備的拆卸、吊裝和運輸。要根據攪拌設備各總成件的規格、尺寸、重量和數量合理選擇能滿足吊裝運輸作業的最經濟的吊裝設備和拖運車輛。
2.5 加強拌和廠的事前成本控制。公路瀝青混凝土拌和廠的選址要考慮原材料供應、土地征用、動力供應、成品料運輸等幾個主要因素,每個因素都會對拌和廠成本產生影響。影響程度一般因公路面層施工項目的變化而不同,要視具體情況深入調查研究,綜合分析比較,抓住主要矛盾,選擇最佳選址設廠方案,從而實現拌和廠成本的事前控制。
3.成本核算的相關問題
瀝青拌和廠產品成本核算是拌和廠落實經濟責任制,提高經濟效益不可缺少的基礎工作,是會計核算的重要內容。主要包含兩方面的內容:總成本費用估算及經濟效益估算。拌和廠要進行瀝青混合料生產,必然要發生各種各樣的耗費和支出,這些耗費和支出是否符合經濟有效的原則,以耗費和支出總量的多少是無法回答的,而只有從產品單位耗費水平的高低才可以反映出來。一般來講,一個拌和廠的單位成本水平越低,其獲利能力就越強;反之,其獲利能力就差。及時正確地進行產品成本核算,可以反映和監督各項生產費用的發生和產品成本的形成過程,從而憑借實際成本資料與計劃成本的差異,分析成本升降的原因,揭示成本管理中的薄弱環節,不斷挖掘降低成本的潛力,做到按計劃、定額使用人力、物力和財力,達到預期的成本目標。
瀝青砼拌和廠產品成本核算,是把在生產過程中所發生的各項費用,按不同的產品對象和規定的方法進行歸集和分配,借以確定各生產階段的總成本和單位成本。
4.結論
綜上所述,瀝青混凝土拌和廠對整個國民經濟所產生的效益包括可以量化的直接經濟效益和難以量化的間接社會效益。社會效益是多方面的,增加國家和地方稅收收入、增加就業機會、同時可帶動原材料等相關產業的發展等。通過對原材料質量、拌和溫度、拌和時間、材料配合比及計量精度的控制,可有效保證瀝青混凝土的拌和質量,降低質量成本。另外,加強安全教育,實施安全管理,采取安全防護措施,可以做到安全生產,減少事故損失,這也是一種潛在的降低成本的手段。
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瀝青混凝土攪拌設備范文第4篇
關鍵詞：機電一體化；瀝青混凝土；應用
引言
瀝青混凝土機械設備在現代的高速公路、市政建設中起著非常重要的作用，而在瀝青混凝土的生產過程中，機電一體化技術在系統各個部分的有效應用保證了執行機構的工作穩定和性能可靠。在安哥拉市政工程項目中，機電一體化技術廣泛應用在除塵系統、瀝青系統、冷料系統、干燥系統、拌合樓和成品料存儲系統以及操控系統等瀝青攪拌設備中，給工程的快速、安全、順利完成提供了保障。
機電一體化在除塵系統中的應用
布袋除塵器系統的結構比較大，設備也比較繁多，要實現控制系統和電氣設備的有效聯結是一個復雜的工程。如果要對這樣的系統進行有效的控制，首先要詳細劃分整個控制系統，并協調各個子系統，在滿足各子系統控制要求的情況下，還要考慮整體系統的工藝參數是否達標。布袋除塵器的基礎控制結構包含下面五個方面：（1）所有屬于布袋除塵器系統的電氣設備；（2）數據的采集以及總線傳送，并經過PLC的處理；（3）各組之間實現安全聯鎖的分組設計；（4）PLC完成各組聯鎖和控制程序；（5）系統實現人機界面操作，面板手動操作，并具有自動以及手動切換功能。
2.機電一體化在瀝青拌合樓和成品料存儲系統中的應用
機電的應用在瀝青拌合站中非常廣，在諸如骨料提升機、震動篩、攪拌系統、稱重模塊以及電磁閥中都有很好的應用。震動篩的功能主要是通過震動篩分出骨料提升機里各個層次的骨料，有利于配比和生產瀝青混凝土。攪拌系統包含有臥室和立式攪拌，通過兩個大型三相交流電機帶動把空壓機內的氣壓經由過氣管傳到汽缸，以此達到控制攪拌進程的作用。這個過程簡單、安全，容易操作，并且減速器還能保護電機和拌缸不受損傷。稱重模塊安裝有傳感器，可以準確配比和稱取我們所需的骨料、瀝青和粉料，以此完成成品料的加工。成品料存儲系統可以存儲攪拌好的成品瀝青混凝土。由于成品料存儲系統中具有行程開關，稱重模塊，電磁閥和汽缸等，使得該過程操作簡便和安全。
機電一體化在粉料供應系統和瀝青系統中的應用
（1）粉料供給系統，該系統主要供給為礦粉（新粉）和可再利用的粉塵（老粉）。系統工作時是由稱重模塊和PLC來控制粉料的進程，然后傳送到兩個半圓形罐合成的整體圓形罐里。空壓機利用了粉料相對較輕的特點，通過吹氣方式使粉料進入攪拌系統，并完成配比，輸出合格的瀝青混凝土。（2）瀝青及其導熱油系統，該系統機電一體化的實現在于瀝青罐上裝載有溫度傳感器，并通過PLC來實現自動化控制。在瀝青罐內存貯的成品料又能通過泵傳輸到小罐，節約了資源。此外，瀝青罐上還安裝有光敏傳感器和液位計等，使得瀝青在排空和裝滿的時候都能經由PLC控制，并發出相應的警報提示。在導熱油系統中，瀝青和導熱油管路能夠給管路、瀝青泵和閥門加熱，達到隨時保溫的目的。
4.機電一體化在干燥加熱系統中的應用
干燥加熱系統的功能主要是把經過冷料系統加工出來的冷料加熱到適溫，使得瀝青混凝土攪拌更加均勻。以下簡要介紹干燥加熱系統機電一體化運用中的操作技巧。
（1）開始工作時，要趕在冷料供給系統停止工作前，通過手動控制的方式來啟動系統中的干燥滾筒。點燃燃燒器后，用小火來預熱筒體，預熱大約5到10分鐘后才能上料。上料過程采取逐步增加進料量的方式，并根據需要同時增加供油量。當兩者都達到生產所要求的量，并且工作溫度穩定后就轉到自動控制模式，實現自動化控制。
（2）如果工作中突發一些諸如冷料系統供料停止或是機械故障時，要先關閉燃燒器，并保持滾筒繼續旋轉。同時，通過引風機進行抽風，直到筒體冷卻后才能關閉。正常的工作結束后，關機方式也是一樣的。
（3）要常常對系統上安裝的紅外線測溫器進行檢查，并保持測溫器的清潔，這樣才能保持其較好的感應能力，避免一些不必要的故障。
（4）冷料的含水率不能太高，否則會導致自動控制系統出現失控故障。如果發生了溫度振蕩的情況，就要通過手動控制的方式來調節。同時，還要對熱料的殘余含水率進行檢查，含水率高了就要降低生產量。
（5）要對熱集料的殘余含水量進行定期檢查。如果是雨天，就更需要檢查，應控制殘余含水量在0.1%之下。
（6）要對廢氣溫度進行控制，溫度范圍在135到180攝氏度為好，不要過高或是過低。如果廢氣溫度一直比較高，同時集料溫度也相應升高，就要注意減少生產量，產生這種現象的原因常常是冷料含水率過大。
（7）要保持布袋除塵器內外一定的壓力差。如果布袋出現嚴重堵塞的情況，往往是壓差過大造成，此時應及時對布袋進行更換。
機電一體化在冷料供給系統中的應用
冷料供給系統的任務主要是給料和初次配比。在工程實踐中，要注意以下5個事項：（1）上料高度要小于3.5米，防止裝載機的耗油量加大。（2）配備柵格網在每個冷料倉的上部，防止超限料進入。同時，還要在每個冷料倉內配備檢修平臺。（3）冷料倉的下部要配備給料機構，并通過皮帶傳送給料。（4）冷料倉的下部出料口常常做成梯形的結構，由寬度窄的一端進料，寬度大的一端出料，保證了出料口的暢通。同時，皮帶和出口邊緣間距應由小到大，這樣做不僅可以減小皮帶受到的磨損程度，還能減小出料阻力，并保證料倉內各個方向出料均勻。此外，還能延長設備的使用壽命。（5）機電一體化在斜皮帶和集料皮帶中的運用是通過在它們之間設置自動校正和拉線開關裝置的方式，此外，還要設置保防護欄在皮帶機周圍，保障操作人員的人身安全。為了防止較大石塊進入下層工序，損壞設備，通常要在集料皮帶和斜皮帶之間安裝一個冷振動篩。
機電一體化在操控系統中的應用
瀝青混凝土攪拌設備控制系統的組成
瀝青混凝土攪拌設備控制系統的控制站采用的是PLC，操作站是由工業控制計算機和PLC組成。采用多點接口實現操作站與控制站之間的數據通信，進而實現對冷料供給系統、瀝青混合料攪拌系統等工藝的全程監控。
組態監控系統的設計
通過兩臺顯示器分屏顯示的方式來實現組態畫面的顯示。瀝青混凝土攪拌設備的整體監控畫面通過其中的一臺顯示器實時顯示，讓操控人員隨時了解情況。設備中的各種執行機構，像電磁閥和電機等是否正常運轉，以及它們的工作情況等信息都能通過監控畫面實時動態的顯示出來。如果要了解相應的測溫部位的實時溫度值、壓力值等，只要點擊相應的按鈕就能很方便地顯示出來，實現了整個過程可控、可檢測的自動化。此外，如果要了解計量動態過程以及生產配方、生產鍋數等信息，只要通過另一臺作為副監視器的顯示器就能實時了解情況。（2）在實際的操作控制中，為了保證兩個監視器監控畫面的完整和獨立性，對瀝青混凝土攪拌設備的操控要分頁并且單獨執行。（3）為了實現配方的儲存和使用方便，可以對數據報表進行長時間保存。保存的方式也有多種，只要選擇相應的即可。對數據報表的查詢和打印也比較方便，還能有選擇性的刪除一些不必要的數據報表。數據報表的存儲格式也可以變化，方便數據的移動存儲和使用。（4）此外，該組態監控系統還能實現一些額外的監控需求，比如報警提示，計量干預，設備維護，維修保養提示功能等。
結束語
機電一體化是社會生產力發展的必然要求，它在瀝青拌合樓中的運用更是眾多科學技術發展的結晶，能夠實現機械工業發生戰略性變革的需要。目前，瀝青機械設備的應用前景非常廣闊，而機電一體化在瀝青拌合樓各部分系統中的有效應用，使得整個生產過程有效可控，自動化程度非常高，也推動了整個機械工業的發展，突顯了機電一體化技術在瀝青拌合樓中的應用越發重要。
參考文獻
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瀝青混凝土攪拌設備范文第5篇
【關鍵詞】公路施工；施工方案；設備配置
0 引言
以現代化生產方式修建公路是公路建設愛展方向，機械化施工是實現公路建設向現代化生產模式轉變的重要措施，是公路建設事業發展的必然趨勢。
1 瀝青混凝土路面施工機群配置技術
1.1 配置原則
主導機械
（1）瀝青混凝土路面面層施工中，主導機械是指瀝青混合料攪拌站中的攪拌機組。
（2）攪拌機組的配置以路而而層施工質量要求、工程量大小和工期為依據。
主要機械
（1）主要機械包括瀝青混合料攤鋪機組、運輸汽車、壓實機械以及裝載機。
（2）主要機械的配置必須服從主導機械，以提高主導機械工作效率。
（3）攤鋪機組的配置以路面面層施工質量要求、攪拌機組的實際生產能力為依據，攤鋪機組生產能力宜為攪拌機組生產能力的1.2' 1.3倍。
（4）運輸汽車的配置必須以保證主導機械能連續工作為原則，同時要注意瀝青混合料運輸的經濟性；一般以保證主導機械前運輸汽車等待裝料或卸料的平均排隊數量為1-2輛為宜。
（5）壓實機械的配置以滿足攤鋪機組生產能力為依據，其性能的選擇和臺數的確定必須確保瀝青混合料能在指定的壓實溫區內完成相應的壓實作業。
1.2 輔助和機械
輔助機械的配置以保證主導機械和主要機械能正常作業，瀝青混凝土路面施工能順利進行為原則。
1.2.1 瀝青混合料攪拌機與攪拌機組配置
（1）瀝青混合料攪拌機必須是強制間歇式攪拌設備。其基本技術性能除必須滿足國家有關瀝青混合料攪拌機標準外，還必須滿足高速公路瀝青路而熱拌瀝青混合料拌制質量要求，且符合國家環境保護相關規定。
（2）瀝青混合料攪拌機的其他配套設施性能要求如下：
①瀝青罐儲量應保證攪拌機能至少連續工作8h；
②瀝青脫桶設備或瀝青罐的加熱裝置應能保證瀝青混凝土路面正常施工時瀝青罐瀝青儲量或瀝青加熱的需要。
1.2.2 瀝青混合料攤鋪機與攤鋪機組配置
（1）瀝青混合料攤鋪機組的配置以路面施工工藝規范要求和進度要求為依據。
（2）瀝青混凝土路而施工中，單臺攤鋪機的最大攤鋪寬度不能超過8m。
（3）瀝青混合料攤鋪機攤鋪方式主要有單機全幅攤鋪和多機并行梯狀攤鋪兩種。
瀝青混合料攤鋪機攤鋪方式選擇如下：
①瀝青混合料攤鋪機攤鋪方式取決于所要攤鋪的路面寬度。
②當所要攤鋪的路面寬度B
③當所要攤鋪的路而寬度8m
④當所要攤鋪的路面寬度16m
（5）多機并行梯狀攤鋪時，相鄰兩臺瀝青混合料攤鋪機之間的前后間距宜為10-30m，相鄰兩幅的攤鋪重疊寬度宜為5-10cm。
（6）瀝青混合料攤鋪機攤鋪工作速度應介于2-6m/min之間，以2-4m/min為宜。
（7）瀝青混合料攤鋪機多機并行梯狀攤鋪時，宜采用同一種型號的攤鋪機，并在同一振搗、振動頻率和振幅下進行聯合作業。
（8）瀝青混凝土路面施工中，為保證瀝青混合料攤鋪機連續、穩定地進行攤鋪作業，攤鋪機組實際攤鋪速度應根據瀝青混合料攪拌機組生產能力設定。攤鋪機組實際攤鋪速。
1.3 壓實機械與壓實機組配置
（1）壓實機械機組配置取決于瀝青混合料攤鋪層厚度和壓實機械的壓實能力。瀝青混合料鋪層厚度決定壓路機的選型，如重量、振幅、振頻；壓實能力決定壓實機械機組配置數量。
（2）瀝青混合料初壓時，應采用雙輪雙軸輕型壓路機或振動壓路機（靜壓）；瀝青混合料在復壓時，應采用雙鋼輪振動壓路機、輪胎壓路機或雙輪雙軸重型壓路機；瀝青混合料在終壓時，應采用雙鋼輪振動壓路機（靜壓）、輪胎壓路機或雙輪雙軸輕型壓路機。
（3）各壓實工序最短碾壓長度在10℃時不能低于20m，隨著環境溫度的升高可適當增加，增加后的碾壓段長度，以滿足壓實機械能在規范規定的壓實溫區范圍內完成壓實任務為宜。
（4）不同壓實工序中，相應壓實機組在有效壓實時間內的碾壓工作量應大于攤鋪機組在該時間內的攤鋪量。
瀝青混合料運輸車輛與運輸車組配置
（1）瀝青混合料運輸車組的運輸能力由車組的單個運輸力量（即運輸車輛）組成。車組整體運輸能力由瀝青混合料攪拌機組的生產能力確定，并適當大于瀝青混合料攪拌機組生產能力。在路面施工進入正常后，車組的運輸力量應使攪拌機前等待裝料和攤鋪機前等待卸料的車輛排隊數量保持在1-2輛。
（2）在路面施工中，隨著工況的變化，運輸車組原來的運輸能力會發生變化。這時必須根據新的工況，依據瀝青混合料攪拌機組的生產能力，對運輸車組的運輸能力作出調整。調整的原則按上述（1）進行。
由于篇幅有限，配置中相關的計算方法不在此贅述。
2 施工機械租賃管理
2.1 施工機械租賃中的經濟核算
臺班規定
（1）常規情況下，機械設備每天工作8h為一個臺班；每天工作超過4h，不足8h為一個臺班；不足4h的按半個臺班計算。如果當天工作時間超過8個小時，超出時間可按上述辦法累加計算臺班。
（2）不允許隔日累計工作時間計算臺班。
（3）停機臺班可按工作臺班30%-50%計算，停機一天算一個停機臺班。
2.2 租金的計算方法
（1）按機械臺班費：以實用臺班+停機臺班計算租金。
根據施工現場調查，攤鋪機和壓路機適合此種租金計算方法。攤鋪機和壓路機是施工單位必備設備，但是在施工高峰期原有設備不能滿足生產要求時需要租賃使用。其特點是租賃費用高，攤鋪機一個臺班費用為5000-6000元，壓路機一個臺班費用為4000-4500元，使用時間不長，對操作人員的技術要求高，租賃時需要租賃單位配專業的操作人員。按實用臺班+停機臺班計算租金比較合理。
（2）按機械臺班費：以日歷天數計算租金。
根據施工現場調查，自卸汽車是在施工高峰期原有運料汽車不能滿足運輸要求時需要租賃使用，租賃期短，租賃費用不高，適合以日歷天數計算租金。
（3）按月租賃費用包干計算租金。
根據施工現場調查，銑刨機不是常規施工機械，但它是處理施工小問題不可缺少的機械設備，其租賃費用很低，適合按月租賃費用包干計算租金。
2.3 施工機械租賃合同的內容及有關問題的處理
機械租賃制的建立，確立了施工企業內部機械租賃市場，機械租賃合同成為機械租賃的重要文件，它規定了雙方的權利和責任，具有公正性和嚴肅性，租賃雙方必須嚴格履行合同，保證機械租賃市場的有序進行。
2.4 機械租賃合同糾紛的解決
（1）租賃雙方一經簽定機械租賃合同，必須履行合同規定的內容，任何一方不得擅自更改。
（2）對違約方按照有關規定進行處罰，對造成損失的要賠償損失。
（3）當機械租賃合同出現爭議、產生糾紛時，雙方木著先協商解決，后交由企業機械主管部門仲裁。對一方拒絕支付的各種費用，可請企業財務部門代扣。
（4）企業機械主管部門是企業內部機械租賃合同糾紛裁決的最高機構。
3 結論
在瀝青混凝土路而機群施工配置方而，以瀝青混合料的溫度限制為特性，以瀝青混合料為紐帶，以施工工期和工程量為基礎，將瀝青混合料攪拌站的最佳生產能力作為控制點，系統論述了運輸車輛、瀝青混合料攤鋪機、初壓壓路機、復壓壓路機和終壓壓路機的合理優化配置，形成了瀝青混凝土路面機群施工系統。設備租賃是提高設備利用率的最好方法，能有效提高機械利用率，降低項目施工成本。并使機械設備成為公路施工企業的物質基礎，達到提高工程效益和企業綜合效益的目的。
【參考文獻】
