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規模經濟效益范文第1篇

關鍵詞：產業集聚；外部規模經濟；產業合作

中圖分類號：F253 文獻標識碼：A文章編號：1006-4117（2012）03-0184-01

馬歇爾認為，產業集聚與外部規模經濟關系密切[1]。外部規模經濟促進產業規模的發展、勞動力共享、輔助行業的發展和技術外溢，企業由此聯系在一起，從而產生了產業集聚。就長三角民營企業而言，外部規模經濟帶來的效益更為明顯，如下所示：

一、勞動力共享

熟練技能勞動力在企業間流動會帶來管理技術和知識、經驗上的交流，可以有效地提高生產率，降低生產成本，減少浪費，改進操作程序并且能更好地進行產業上的分工和合作，尤其是對于長三角地區的勞動密集型企業來說，熟練勞動工的流動共享可以在一定程度上彌補企業技術實力上的不足。更為重要的是，勞動共享有助于企業能以較低的成本找到合適的勞動力。一般來說，在空間上相鄰的企業往往能更有效地分享勞動力流動帶來的益處，勞動力的流動也會因為距離的減少而更加頻繁，因此推動了相近企業的集聚。

勞動力的共享具有顯著的外部性特征，一方面會使一個地區的產業平均發展，產業內企業數量眾多，類型相近；另一方面也會使企業帶上一個地區的通病，限制企業的發展，使得企業趨于同質化和平庸化，無法培養有價值的品牌。

作為中國規模最大的紡織產業集群地，從1990年以后，紹興紡織產業迅速發展，數量不斷增多，培養和吸引了大批勞動力。由于勞動力的流動和共享，降低了企業尋找勞動力的成本。同時，紡織技術和經驗在企業間不斷傳播，降低了企業生產和管理成本。不過，紡織企業的規模偏小，主要市場在中低檔產品，勞動力也多是半熟練勞動力。這樣，企業間勞動力的共享和流動對于企業產業升級作用不明顯。加之產品同質化，只有加強創新才能在激烈的競爭中脫穎而出。

二、輔助行業的發展

輔助行業是為企業提供原料、工具和運輸的行業。在一個產業集聚內，除去生產最終產品或服務的企業，還有生產配件和相關機械的企業，提供物流運輸、技術檢測等服務的產業和在專業知識和技能方面提供支持的機構。相關產業和支持產業對產業集聚的發展起到了推動作用。長三角民營企業產業集聚的形成和不斷擴大是橫向相似企業數量的不斷增加和縱向上下游產業鏈的不斷延長的結果。

20世紀70年代末，南通開始出現大量的紡織家庭工場。后隨著政府多項推進措施的實施，特別是1992年，政府興建了南通市疊石橋家紡市場、江蘇志川港志浩繡品面料市場，大力促進了紡織產業集聚的發展。從紡織業的上游產業（即黃麻、蠶絲、棉紗、化纖的生產）到核心產業（化纖制造、經編），再到下游產業（色織、面料、輔料、繡品、印染、整理），最終生產出終端產品（服裝、毛巾、家用紡織品等），該市紡織業產業集聚逐漸形成了完整的紡織業上下游產業鏈。

隨著南通市紡織產品的不斷增加，對紡織機的需求也不斷增大，在市區、通州市、啟東市等地區產生了諸多紡織機械制造企業。此外，物流業也得到大力發展。南通汽運集團川港飛鶴物流分公司建設了客運物流倉儲中心；蘇通輕紡城、疊石橋國際家紡城等也都投入大量資金完善倉儲、物流配套設施。隨著南通市紡織業的不斷興盛，紡織產品品種的多樣化，南通市的會展業也開始迅速發展，相關展覽會影響力大力提升，中國南通國際針織暨縫制整工業設備展覽會、南通國際紡織工業展覽會、中國家紡博覽會等成為紡織業產品展示、信息交流的平臺。為了提高紡織技藝，1999年，南通紡織職業技術學院成立。此外，南通還出現了中國家紡檢測中心、南通市紡織產品質量檢測所及江蘇省家紡研發中心等中介服務機構。

三、技術外溢

技術外溢主要是指企業間信息技術的交流和提升。信息對于民營企業產業集聚在市場經濟中不斷獲得優勢平穩運行至關重要。企業集聚的優勢使得企業間的交流更為頻繁，在生產技術銷售管理等方面的創新傳播更為迅速，企業在合作與競爭中發展更快。集聚內的信息交流除了企業間的相互交流外，還需要靠行業協會、商會等來協調。在產業聚集地，同類企業競爭激烈，若沒有組織者和交流的平臺，很難實現企業間的溝通學習和合作。

長三角地區有中國中小企業協會長三角地區服務中心，長三角區域性商業協會及中國長三角鋁業行業協會等組織。通過舉辦論壇、研討會等，行業協會、商會等機構及時了解民營企業的現狀和困境，企業間相互學習溝通，通過討論提出建議和對策。如浙江中小企業協會就多次就中小企業融資難問題組織了多場研討會。行業協會、商會等公共部門還可以承擔起更重要的工作—解決共性技術問題。民營企業產業集聚內的企業由于財力、人力等不足，在向價值鏈高端發展時常陷入困境。行業協會、商會等公共部門可通過投入資金等建立公共技術平臺，供集聚內各企業共同使用。目前我國缺乏完善的創新保護機制，因此企業缺乏動力創新，嚴重制約了整個產業的發展速度。行業協會、商會、政府部門的作用還體現在制度建設和信息分享上，如義烏市襪業協會安排專人收集國內外襪業市場和襪業企業各類信息，經過歸納、分析，定期，在他們強有力的協調服務下，整個集聚應對市場風險和持續發展的能力可以大大增強。

規模經濟效益范文第2篇

關鍵詞：現代企業經濟管理 模式 規范化

眾所周知，企業經營成本的控制和企業利潤的實現，是多方面共同作用的結果，沒有規范的企業管理模式，遇到問題必將自亂陣腳，眉毛胡子一把抓，很難使企業長久有序健康的生存。對企業經濟管理模式實行規范化，用系統的、規范化的方法去管理現代企業經濟活動，對于保證和保持企業利潤和價值的穩定實現具有重要意義。

一、企業經濟管理的模式

一方面，傳統的企業經濟管理模式未能擺脫掉計劃經濟舊體制的不良影響，嚴重的滯后于現代市場經濟對于企業發展的要求。傳統模式下的“國家撥資金”，“國家統理收支與統負盈虧”的企業經濟管理模式，早已不能適應當今市場經濟環境下建立健全現代企業制度的要求，并嚴重影響了現代企業效益的提高。另一方面，隨著我國市場經濟的不斷發展，企業的市場化與全球化特點更加顯著，市場競爭瞬息萬變，組織環境日新月異，企業的經濟增長模式已開始從粗放型轉向集約型，企業經濟管理在現代企業經營管理中的重要地位也日益明顯起來。

可見，轉變企業經營管理觀念，掌握經營管理方法，完善經營管理體系，提高經營管理水平，特別是深化企業財務改革，做好企業財務管理，有效實施資金投放、資金籌措和營運資本管理，并構建和規范與之相適應的現代企業經濟管理模式，確是當務之急。企業發展是一個不斷演化的經濟學概念，即要把企業的發展歷程作為一個包括發生階段和發展階段兩部分的過程來看。任何一家企業，都有一個創立、生存和發展的過程。然而，有的企業可能會更具有成長性，而另一些企業則像一棵生病的樹，總是長不大，甚至夭折。其中的原因，除了不可控的機遇和外在環境因素外，企業內部的經營管理問題是最大的根源。而在企業內部的經營管理中，企業經濟管理則是其中的重點。

所以，現代企業制度之下的企業經濟管理模式，應在遵循企業經營目標和方針的原則基礎上，在企業經營的各個職能領域內，確立以市場為導向，以競爭為核心，生產與流通相結合，內部條件和外部環境相結合，經營戰略與具體戰術相結合，同時樹立權變管理思想，形成自己的經濟管理方法，構建現代企業經濟管理模式。眾所周知，在企業的經濟活動中，資金是企業生存發展的血液，而企業經濟管理的核心就是對于企業內外資金運動的管理。企業經濟管理制度又是企業經濟管理模式的最核心的內容。

二、如何實現企業經濟管理模式規范化

（一）建立經濟管理體系和組織機構

企業經濟管理的金字塔頂，應是企業的最高管理者。作為企業最高的管理者，首先應對經濟法律法規和企業經濟管理的相關規章制度有所熟悉并加以重視，將這種重視傳達到企業各高層管理人員、中層管理人員乃至普通員工處，并確保企業的經濟管理模式和方針的制定，要與企業的宗旨方向一致，這其中也包括要持續改進企業經濟管理模式，確保該模式的徹底貫徹執行，對企業經濟管理模式的效果和執行力進行評估，也要保持和其他各層級管理人員及員工關于該經濟管理模式的有效溝通，并確保員工獲得經濟管理所需的各種資源。如有必要，企業管理者還應指定手下一名管理人員來協助自己完成企業經濟管理模式的制定、執行、評估、反饋、改進等工作。

（二）建立企業經濟管理相關文件

適宜的經濟管理文件是企業經濟管理有效運作的基礎。企業經濟管理相關文件應該包括但不限于形成文字文件形式的企業經濟管理的目標和方針政策、企業經濟管理活動計劃書、企業經濟管理執行手冊、經濟管理活動記錄手冊等。

（三）經濟管理體系評審

企業最高管理者應定期對經濟管理體系進行評審，以確保其持續的適宜性、充分性和有效性。評審應包括評價經濟管理體系改進的機會和變更的需求，經濟方針和目標，內部審核結果，顧客及相關方反饋，過程的業績和結果的符合性，預防和糾正措施的狀況，以往管理評審的跟蹤措施，可能影響經濟管理體系的變更與改進的建議。

（四）企業經濟資源管理

除了資金和物質資源的合理配置外，企業管理者應選派具備相當的教育、技術技能、工作經驗、并經過培訓的人員從事影響經濟管理工作的有關活動，確保從事影響經濟管理結果的人員所必須的能力，提供培訓或采取其他措施以滿足這些需求以及評價所采取措施的有效性，確保員工意識到所從事活動的相關性和重要性，以及如何為實現經濟目標做出貢獻，保持教育、培訓、技能和經歷的適當記錄。

（五）企業經濟目標實現的策劃

企業經濟目標實現的策劃應包括如下內容：企業的經濟目標和需求，確定過程、文件和資源的需求，企業經濟目標實現所需的驗證、確認、監視、檢驗和復核的活動，為實現過程及其結果滿足要求提供企業經濟活動證據所需的記錄，與相關方的要求確定與溝通等。企業應定期進行內部審核，組織合適的內審人員公正獨立地開展內審工作，以確保企業經濟管理模式的有效實施與保持。

三、結論

綜上所述，對企業經濟管理模式實行規范化，從建立經濟管理體系和組織機構，建立企業經濟管理相關文件，經濟管理體系評審，企業經濟資源管理，企業經濟目標實現的策劃，不符合企業經濟管理制度的事件處理，企業經濟管理中的數據分析，企業經濟管理的持續改進等幾方面入手，用系統的、規范化的方法去管理現代企業經濟活動，力求保證和保持企業利潤和價值的穩定實現。

參考文獻：

[1]孫振峰.現代企業經濟管理體系分析[J].中國市場.2010（Z2）

規模經濟效益范文第3篇

關鍵詞：金融抑制 信貸規模 經濟增長

本文主要依據金融學理論，通過實證分析我國信貸發展狀況，并通過運用格蘭杰因果關系檢驗的方法，分析兩個不同信貸方式對我國經濟增長產生的影響。通過比較分析我國民間信貸與銀行信貸在我國經濟發展中的必然性，從而提出了未來我國的金融市場必將走間接式發展道路，非正規金融信貸也必將逐漸形式化，為我國經濟未來蓬勃發展、金融深化改革注入新的活力。

我國正規金融銀行信貸機構績效剖析

（一）數據分析

本文通過剖析銀行信貸對經濟增長的影響，采用國內生產總值（GDP）作為經濟增長指標為因變量，而我國商業銀行存貸總額為自變量，如表1所示。

（二）銀行信貸與經濟增長的關系

從時間序列數據來講，若序列是非平穩的，則可能造成本來不存在經濟意義的兩變量，回歸結果卻十分顯著的“偽回歸”現象。在經濟活動中，這類非平穩序列非常常見，但是序列與序列之間具有非常密切的長期均衡關系（陶柳秧，2011）。為了有效地找出序列之間是否存在長期穩定關系，Granger和Engle于1978年闡述了協整的概念。即若幾個非平穩變量，其線性組合為平穩序列，稱之為這幾個變量存在協整關系。非平穩序列構建動態回歸模型可能導致“偽回歸”這個難題，協整概念能很好的解決該難題，筆者將運用協整概念分析商業銀行和經濟增長信貸發展的協調關系。采用單位根檢驗，精確分析雙變量的穩定性，運用Dickey-Fuller的DNF方法檢驗，檢驗結果如表2所示。通過表2可以清楚地發現，其一階偏微分拒絕原假設，得到序列是平穩的，雙變量水平值是接受原假設的，即是不穩定的。

（三）格蘭杰因果關系分析

如果兩因素之間存在格蘭杰因果關系，意味著lnCre和lnGDP之間有協整關系，也就是檢驗某個變量的變化是否是導致另一個變量變化的原因。采用測試變量和殘差平方的方法檢驗能否得到引入其他變量方程及運用向量自回歸模型。所得到的結果是筆者采用滯后4期的檢驗結果，如表3所示。信貸規模滯后階段的結果都是GDP的格蘭杰造成的，原因歸結于GDP在滯后四期和二期的信貸規模。這是通過測試結果看到的。國內生產總值的變化是由信貸規模的演變造成，信貸規模效應產生的滯后可以對國內生產總值造成差異，其實可以反過來影響其增減。筆者通過分析格蘭杰因果關系發現：經濟增長對我國大方向的穩定的影響是信貸經濟發展的重大影響之一，有利于信貸發展。

非正規金融信貸規模的績效分析

（一）非正規金融信貸內涵及其成因

由于國內專家觀點不統一，非正規金融有時也會被稱為“體制外金融”、“地下金融”等。而國外專家對“非正式金融”有著更加全面的詮釋，例如瑞士金融學家德布拉吉就曾在《經濟發展學》中，為非正規金融做了如下定義：“非正規金融是指，尚未進入全國監管當局和信用控制交易的金融體系的非正規金融市場和非正規金融中介” 。而本文的“非正式金融”即“民間資本支持信用體系”，主要是由于我國市場經濟水平未達到發達國家水平，金融產品相對缺失造成的，非正規金融是解決中小型企業融資困境的重要途徑。由于銀行貸款給銀行與小企業之間存在強烈的負相關，正規金融機構往往在中小企業與大企業之間存在服務差異（董玉華，2008）。特別是現階段我國實行的是貨幣緊縮政策，非正規金融也就成為了我國金融發展的重要補充部分。

（二）分析非正規金融

政府抑制導致非正規金融規模的無限增長，對其做計量分析就必須依照實際狀況進行。非正規金融規模估算在阿法諾爾和孟提爾（Agenor和Montiel，2004）的《非正規金融市場在發展中國家的地位》書中提到，即中國借款總量的44%-79%就是屬于非正規金融；田賽（Tsai，2000、2002）認為，非正規金融交易融合率占總人口的30%左右就是我國非城市以及非正式金融信貸總量，占正規金融非正規金融匯率（尹仕龍，2009）。筆者認為經濟核算中存在一個“非正規經濟金融部門”，所以憑借國民經濟核算體系（SNA）運用國民占有比的代入式，估計了2008-2011年“非正規經濟金融部門”的資金流量，“非正規金融”規模運用其估算值作為計量分析，分析結果如表4所示。

正規金融和非正規金融信貸的比較

非嵌套假設檢驗是一種可以消除解釋變量多重共線性而產生的模型選擇對初始模型假定的嚴重依賴。在具體的估計方法上，為了解決兩個競爭性模型融合后所產生的模型解釋變量的個數少于結構變量的困境，麥金農和戴維森（1981）強調了所謂的J-檢驗（J-Test）方法，其基本檢測如下。

假定有如下兩個競爭模式：

M1：Y=Xα+U1

M2：Y=Xβ+U2

其中，Y、X、Z分別是n×1、n×k、n×L的樣本矩陣，α、β分別是k×1、L×1維系數向量，U1：N（0，σ12I），U2：N（0，σ22I）。

J檢驗的步驟是：由M1利用OLS法求得Y的估計值Y；對融合后的模型Y=Zβ+Yγ+ε2關于參數γ=0進行檢驗；以M1為設定的模型，重復上述步驟。

對于檢驗結果會出現三種情況：只有一個融合后的模型的原假設被拒絕、兩個均被拒絕和兩個均被接受。如果只有一個模型被拒絕，則應該選擇不被拒絕的模型；如果兩個模型都均被拒絕，則說明兩個模型都不足以用于解釋Y；若兩個模型均被接受，則表明所擁有的樣本信息尚不足以對兩個競爭性模型優劣作出區分。

結論與政策建議

（一）發展正規金融信貸

穩定的宏觀經濟環境逐步實現改革金融，應樹立宏觀經濟調控，特別注意銀根緊縮和國際收支狀況。穩定我國經濟是金融有效改革的一個必要宗旨。這自然要求金融自由化過程中必須注重秩序自由，以漸變的方式推進經濟自由化和金融自由化（楊珍增，2011）。依據麥金農理論的金融秩序，“大爆炸”式的金融自由化雖然講究自由化的整體性和速度，但是卻忽略了金融自由化的過程性和累積性。所以金融改革需要的是“度”，不合適的金融發展不僅不可以促進經濟的蓬勃發展，還會引發經濟波動和經濟危機。

（二）引入銀行競爭機制

近幾年，我國政府支持正規金融信用大力發展，但由于商業銀行的信用水平并沒有快速發展，并沒有達到預期效果。國家銀行仍需加強控制力，其發展模式就是支持國家銀行（高澤山等，2010）。銀行陷入流動性困境的原因是銀行固有流動不對稱。企業和銀行的信息不一致導致嚴重的道德風險問題和逆向選擇，這樣銀行不良貸款比例過高，也會導致信用風險上升。所以，打破國有銀行壟斷地位，引入競爭機制保持銀行效率。政府應減少干預，加強監督，給銀行間合理競爭創造一個良好的條件。

（三）發展資本市場

在全部金融體系中，占85%以上的是商業銀行，占50%以上的是四大銀行，金融市場嚴重不協調（田東山，2011）。這就說明，中國是一個金融抑制國家，占絕對優勢依然是間接融資市場?？傮w規模仍然偏小的是資本市場，直接融資比重的增加與債券市場和股票市場發展的不一致。其他方面的革新比金融發展要快，金融改革如果固步自封，經濟的進一步發展將會受到制約。要讓經濟可持續發展，需要不斷完善優化我國經濟結構，發展多元化金融產品，樹立一個透明、公正、有效的資本市場。

（四）完善金融監管

各監管部門的監管方向不同，監管思路不同，問題解決的方式也各不相同，甚至法律對各部門的監管權利界定也存在重疊和空隙。因此，很多監管機構甚至不知如何有效地對金融市場進行監管。這就要求建立完善的監管制度，改善綜合監管模式，可以進行細化監管，實現對外匯交易、銀行以及證劵活動嚴格的監督，這樣才能夠確保監管機構對金融市場的監管效率逐步提升。

（五）擴大非正規金融信貸規模

巨大的財政支持為中小型企業提供了新的發展機遇，這就是中國經濟發展中的非正規金融。理性地應對金融抑制是市場經濟發展的需求，訂正正規金融，制定正確的次級制度，深化金融體制的革新 （王景武，2011）。首先要明確我國和發達國家金融發展水平之間存在的巨大不同，政府主導的特性決定了其無法逾越非正規金融在經濟中的地位。將正規金融納入了非正規金融部門，客觀上講需要給非正規金融部門相關資金需求者提供融資服務，但同時這也導致中小企業和城鄉居民的融資受金融抑制的現象長期存在。從制度供給上來說，民間金融已經達到了一定的極限，必須開始制約和革新。從非正規金融發展上來講，非正式金融的成本優勢就是具有一定的可發展環境，所以難以壓制。因此，從兩個方面的供應和需求因素來看，長期以來，中國的非正規金融與正規金融將共同為中小型企業提供有效的金融支持。在這個轉變過程中，政府應鼓勵非正規金融主體，發揮它們的能動性，而不是給予過多的政府干預，以避免分流后的非正式金融失去活力。我國需要建立一個監管完善、法律制度健全的環境，從而使非正式金融降低風險，在經濟增長中發揮巨大作用。

參考文獻：

1.陶柳秧.探索發展碳金融，促進低碳經濟—從綠色信貸角度說起[J].經濟師，2011（6）

2.董玉華.綠色信貸·綠色金融文化與環境內生型綠色經濟[J].農村金融研究，2008（2）

3.尹仕龍.金融信貸投放與區域經濟增長關系的實例分析[J].商業時代，2009（9）

4.楊珍增.國際資本流入構成對金融發展影響的差異性研究[J].國際貿易，2011（3）

5.高澤山，丁孫蕾.芻議政策性金融對低碳農業經濟的信貸支持[J].金融縱橫，2010（6）

6.田東山.經濟轉型期：民族貧困地區金融信貸投放與發展的現狀、問題及建議[J].統計研究，2011（10）

7.王景武.加大金融對實體經濟的支持力度[J].中國金融，2011（7）

規模經濟效益范文第4篇

關鍵詞 銀行 質量 效益 規模

中圖分類號：F832.3 文獻標識碼：A

近年來，隨著我國經濟發展進入“新常態”，GDP增速從高速轉向為中高速。從鷹潭的情況看，雖然經過“十二五”發展，鷹潭市經濟總量和質量取得了長足進步，但轄內主導產業――銅產業受國際銅價長期低迷等影響，出現了行業性的發展困難。銀行業支持鷹潭經濟發展，推進供給側結構性改革將面臨較大的挑戰。

2015年，鷹潭市銀行業與實體經濟相關的制造業貸款呈現負增長。如何在經濟新常態下正確處理好規模、質量、效益三者之間的關系，成為了鷹潭農行必須面對和解決的問題。經過前期的調研，筆者認為，“在保證發展質量的前提下，以效益為導向，充分做大規?！笔钱斍澳酥两窈笠欢螘r期工作的重中之重。

1鷹潭農行發展現狀

進入2016年以來，受制于江銅搬遷后續影響、轄內經濟下行等多重因素影響，業務基礎薄弱的短板效應越發顯現，全行業務發展速度有所放緩，部分指標的實現離省分行的要求存在一定差距，主要表現在一是信貸資產總量偏小，質量有待提高。二是存款市場份額偏低，結構仍欠合理。三是中間業務增長放緩，創利能力減弱。

2存在問題的主要原因分析

（1）擴戶提質進展緩慢。受鷹潭經濟總量不大，優質企業偏少等因素的影響，同業競爭加劇，維護成本提高，且在經濟下行情況下，企業競爭力下降，融資需求降低，潛在市場規模出現萎縮。

（2）考核傳導不夠到位。在資源配置中，更多的是從支行實際需求出發進行配置，而沒有嚴格按照支行經營業績進行資源分配，從而削弱了部分考核政策的“指揮棒”作用。

（3）l展轉型有待加強。轉型發展的理念不夠深入，未能有效結合當前實際，充分解放思想，規模、質量、效益有機結合不夠到位。

3工作建議

3.1以質量為前提，有的放矢，扎實做大主體業務規模

鷹潭農行的發展實際決定了做大規模是當前第一要務。但鷹潭地區經濟環境的現狀要求銀行業必須在確保質量的前提下，對目標客戶進行分類分析，按照“有所為、有所不為”的總體要求，有效拓展好主體業務。

3.1.1在資產業務方面

（1）加大小微企業營銷拓展力度。一是積極拓展新的小微企業，充分利用“財園信貸通”、小企業簡式快速貸、自助可循環等信貸產品積極拓展一批小微企業。二是加大小微企業批量營銷力度。圍繞貴溪雷溪現代農業園，余江微型元件、雕刻產業集群等小微企業聚集領域，批量營銷小微客戶，做大小微客戶群體。

（2）積極跟進政府類融資項目。重點圍繞地方建設熱點，主動對接服務好轄內重大項目、重點工程。對政府下發的PPP項目、全省重大項目融資、重大招商項目、專項建設基金投資項目，認真篩選，確定一批符合準入政策的項目，力爭在重大項目上有所突破。

（3）著力強化個人信貸營銷力度。一是大力發展個人住房按揭業務，一方面加大新樓盤準入力度，另一方面認真做好已準入樓盤的二次營銷展。二是持續開展“走市場”集群營銷活動，重點支持市場內的優質客戶，營銷房抵貸、個人助業貸款等個貸產品。三是加強隨薪貸等業務的營銷，將轄內優質機關、事業單位全部劃片包干，進行業務競賽，推動營銷。

3.1.2在負債業務方面

一是以“擴戶工程”貫穿營銷主線，明確營銷名錄，制定營銷方案，加大考核力度，有效增加對公存款。二是加強公私聯動。借助個人金融產品，加強與政府、社區、企業、學校、第三方機構合作，搶挖第三方存管、代收代付項目等源頭性客戶存款。三是通過產品提升存款穩定性。加大對引存類投行產品、單位結算卡、現金管理平臺的推廣力度，充分利用好票據承兌、保函、信用證等表外信貸業務，提高表外信貸業務存款保證金比例，拉動保證金存款的增長。

3.1.3在中間業務方面

一是切實做好基礎中間業務發展。進一步突出信用卡的戰略地位，大力推廣各類信用卡業務，加大分期業務營銷力度。二是不斷鞏固提升原有優勢業務。重點做好投資銀行、代銷基金、理財等傳統中間業務挖潛提升工作，擴大市場份額。三是不斷加強新興中間業務發展。積極參與政府產業基金項目、債券發行、企業定向增發、并購重組、新三板企業顧問服務等業務。四是加快推進渠道建設，推廣完善網絡金融、移動金融、自助金融三大電子服務渠道。

3.2抓好四個結構調整，穩步提升經營效益

（1）調整優化業務結構。增強經濟資本管理意識、強化經濟資本管理理念是鷹潭農行當前提升經濟增加值的前提和基礎。為此，在經濟資本配置中要到四個傾斜：一是向價值創造水平高的重點區域傾斜，提高優勢行的貢獻度。二是向資本占用水平低的業務品種傾斜，提高優質業務的貢獻度。三是向信用等級高的優勢行業客戶傾斜，提高重點客戶的貢獻度。四是向擔保方式優的客戶傾斜。

（2）調整優化信貸結構。在存量資產方面，要根據客戶實際風險狀況適時加大對潛在風險和低效信貸資金實施前瞻性退出力度，不斷優化信貸產行業結構；在增量資產方面，優先滿足信用等級高、定價水平高、擔保方式優、綜合回報率高的優質法人客戶短期流動資金貸款需求。

規模經濟效益范文第5篇

摘 要 現代運輸業與人們的生產、生活密不可分，隨著社會節奏的加快，人們對現代運輸業提出了更高的要求;實現運輸企業集約化經營是滿足這一要求的有效手段;運輸規模經濟是促進運輸業發展的重要動力，是實現集約化經營的重要因素。本文從規模經濟、集約化經營出發，分析研究了運輸企業實現集約化經營的新途徑和舉措。

關鍵詞 運輸 規模經濟 集約化 舉措

中圖分類號：F550.66 文獻標識碼：A

0引言

隨著社會的進步與發展，特別是我國經濟實現實質性的飛躍，道路運輸業基礎設施得到了明顯的改善，改善的力度在日益加強，不斷地出現新的運輸服務項目和服務類型，同時運輸需求多樣化程度不斷增加，因此，道路運輸業的改進是巨大而深刻的。在運輸業的發展過程中，大量地存在著規模經濟現象，推動運輸業發展的重要動力之一就是合理、適度的促進運輸業規模經濟的發展。運輸企業對道路運輸基礎設施建設不進行投資，只要提高自身運輸能力、拓展與相關同類企業的合作，加強運輸生產過程中的組織和管理，巧妙地采用現代運輸組織技術并加強現代技術應用等，實現運輸企業的集約化經營，發揮運輸規模經濟效應。充分發揮運輸規模經濟效應，加速運輸企業規模化的發展，實現運輸企業的集約化經營，從而推動整個運輸業高速發展，是今后發展運輸業的重要的思路和趨勢。

1運輸規模經濟

規模經濟或生產力規模的經濟性是確定最佳生產規模的問題，而最終的目的就是降低成本，增加經濟效益。規模經濟包括部門規模經濟、城市規模經濟、公司規模經濟和企業規模經濟。在西方經濟學里，規模經濟主要用來研究企業經濟。但作為生產力經濟學的重要范疇，規模經濟的含義則更為廣泛，包括從宏觀到微觀的能獲得經濟利益的各個層次的經濟規模。

運輸規模經濟是指隨著運輸總產出的擴大，平均運輸成本不斷下降的現象，運輸業規模經濟的概念與一般工商業的規模經濟的概念有相同點，也有不同點，相同點在于規模經濟都是指產量增加會引起平均成本降低，不同點是由于運輸產品的特殊性引起的，而這個特殊的多產品行業使得其規模經濟與范圍經濟幾乎無法分開，并使它們通過交叉方式共同構成了運輸業的網絡經濟，因此，將運輸企業的規模經濟可概括為：隨著運輸企業經營規?；蚍諈^域及密度的增加，服務的平均成本逐漸降低，盈利水平明顯增強的現象。

2運輸企業集約化經營

集約是相對粗放而言，粗放型是指企業投入產出的增長主要是依靠擴大資本投入、勞動力的投入，而不是主要依靠應用技術的改進，管理水平的提升，是一種資源耗費大、資金周轉期長、社會損失浪費大、生產效率低下的增長方式。集約化經營主要指：在社會經濟活動中，在同一經濟范圍內，通過經營要素質量的不斷提高、要素含量的逐漸增加和要素投入的不斷集中以及要素組合方式的不斷優化，從而使得經濟效益不斷增加的經營方式。

具體到運輸企業的集約化經營是指，通過對運輸資源的進一步優化，將運輸網絡、運輸工具、運輸場站設施、資金以及勞動力等各項生產要素的更有效的組合，逐步形成并發展成為具有發達的專業分工水平和高效協作運轉的綜合經營方式，使運輸企業最終實現管理集中化、經營高效化、生產專業化、運轉統一化、發展規?；?。

運輸企業在過去的發展中，主要是以粗放式的經營模式為主，企業的發展以嚴重的資源消耗和較高的成本為代價，導致規模經濟效應較差，因而盈利能力較低，發展緩慢，所以，集約化經營以其自身的合理性和明顯的優勢，成為了現代運輸企業進一步發展的必然選擇。集約化經營的合理性和優勢可以概括為以下幾方面：（1）集約化經營的核心是提高運輸活動的效率和經濟效益;（2）集約化經營必然要求運輸體系內運輸結構的不斷合理優化，促使各種運輸方式協調發展;（3）集約化經營是提升企業競爭力的有效方式，可以使企業更有效地參與國內外市場競爭。

3運輸企業集約化經營新舉措

3.1提高運輸市場集中度

我國運輸市場集中度偏低，規模經濟效應較差，為適應運輸企業集約化經營的需要，應采取一定的措施，比如，按照相關的政策規定，嚴格執行市場準入標準，增加市場壁壘;提倡經營者聯合發展，以便實現運輸市場的集中化;促進大型運輸企業的形成，使其成為市場競爭機制下的經濟主體，逐漸實現運輸企業集約化經營。運輸市場集中度越高，運輸企業的規模經濟效應就越能更好發揮，通過對運輸市場結構優化，充分發揮運輸規模經濟效應。

3.2鼓勵運輸企業向綜合運輸集團發展

在運輸企業集約化經營的前期下，以現有運輸企業為基礎，鼓勵企業聯合發展，組建大型綜合運輸集團。統一企業的管理行為，合理配置資源，協調發展，使企業更具有市場競爭優勢。同時，企業要從整體和長遠著眼，積極與相關企業合作，通過有效的資金整合、資源的共同利用、良好的分工協作、相互的密切配合實現共同提高經濟效益。

3.3實現運輸企業網絡化經營

應該加快運輸網絡化建設，形成快速、高效、優質的運輸網絡體系，改變運輸市場獨立經營的現狀，提高運輸效率。鼓勵運輸企業隨著業務量的增加向全國拓展，形成以干線運輸為主，各種服務一體化的多功能運輸網絡體系。充分應用現代互聯網、通訊技術，節約運營成本，提高運輸企業的運營效率。

參考文獻

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[2] 馬煜華.道路運輸企業集約化經營問題研究[D].西安：長安大學，2011.

[3] 郝敏.運輸規模經濟與運輸企業集約化經營[J].知識經濟，2013.8.