前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇最長的旅途范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

最長的旅途范文第1篇

大家好!我是你們的導游，我姓蔣，就由我來帶領大家，給大家講解頤和園的名勝風景。希望講解大家高興而來，滿意而歸。次旅途中，請大家不要往扔垃圾，不要在墻上亂涂亂畫，自覺衛生。 出處:周記

頤和園是我國現存規模最大，保存最完整的皇家園林，為四大名園(另三座為承德的避暑山莊，蘇州的拙政園，蘇州的留園)，被譽為皇家園林博物館，保存得最完整的一座皇家行宮御苑，占地約290公頃。

請大家我走，我手指有名的長廊。這條長廊可不，1992年被認定為世界上最長的長廊，列入“吉尼斯世界紀錄”。 長廊全長728 米，分成273間。廊上的每根枋梁上彩繪，共有圖畫14000余幅，畫上畫著山水、風景、花鳥、魚蟲、人物典故等。是長廊建筑中最大、最長的游廊，“世界廊”的稱號。

走完長廊，來到萬壽山腳下。接我向大家介紹佛香閣，佛香閣位于在萬壽山前山部位的山腰，大家看，一座八角寶塔形的三層建筑聳立在半山腰上，黃色的琉璃瓦閃閃發光，這古香古色的佛香閣。大家再望下面望，那一排排的宮殿，排云殿，是頤和園最為的建筑群體。

登上聞名遐邇的萬壽山，站在佛香閣的往下望，可以頤和園的風景，頤和園真可謂是。

接我向大家介紹昆明湖。昆明湖面積約220公頃，是頤和園的主要湖泊，占全園面積的四分之三。湖一道西堤，堤上桃柳成行，湖光山色，風景迷人。十七孔橋為園中最大石橋，橫臥在湖上，引人注目。石橋寬8米，長150米，由17個橋洞組成。橋上有上百根石柱，石柱上都刻著姿態不一、活靈活現的獅子，共有五百多只，金色的陽光灑在獅子們身上，像是生命力。

旅途到此結束，感謝大家能夠游覽世界遺產名錄中的頤和園。

小學生導游詞400字二

大家好!歡迎大家到陳江小學來，我叫蔡翠芳。今天我將帶大家一起游覽陳江小學，讓我們一起到這里領略美麗的校園風光和濃郁的學習氛圍。

來到陳江小學，一扇氣姿雄偉的大門呈現在眼前，大門上寫著四個金光閃閃的大字——陳江小學。在陽光的照射下，顯得更加耀眼。大門旁還掛著廣東省一級學校的牌匾。

走進校園，請大家先隨我到操場參觀。操場是橢圓形的，有200米。是同學們鍛煉身體的好地方。操場是由塑膠鋪成的，可以讓跑步的人以免摔跤。操場還圍著一個籃球場，可以讓愛玩籃球的人玩個痛快。

出了操場，我們到綜合大樓參觀。大家看，綜合大樓共有5層，里面有很多多功能室，比如：教師辦公室，瞧，老師正在批改作業呢!音樂室，每次在老師的琴聲中，我們就會唱起婉轉悅耳的歌聲。

出了綜合大樓，我們到厚德樓參觀。大家看，厚德樓共有4層，主要是四至六年級的教室。我們到二樓的四(5)班來，四(5)班共有67人，擺著67張整整齊齊的桌子和椅子。看，前面有一塊長長的黑板，后面有著精美的板報，題目是：安全在我心中，是在警告我們要注意安全。

最長的旅途范文第2篇

2、事實上，旅行無處不在，眼嘴手腳背叛不了我們的頭腦，也瓦解不了我們的意志。不論是細水長流，還是走馬觀花，因為快樂，所以旅行。

3、水洞的九曲銀河是迄今世界上發現最長的地下暗河，它是數百萬年前形成的大型石灰巖水溶洞。暗河長3千米，洞內深邃寬闊，河水充沛，終年不竭，平均水深二米，最深處可達七米，鐘乳石石筍千姿百態。我們乘船一共觀賞了84處景點：海底世界織女石玉女宮南水觀音廣寒宮北極宮仙丹石望兒歸鳳尾。

4、隨著時光的流逝，如果不能說是我逐漸忘了她，那就是她給我的印象慢慢地淡薄了。我外出旅游，和親友往來，生活瑣事和日常工作沖淡了我對她的思想。即使我回憶起那次邂逅，也不過是把它當作是一時的感情沖動。這種事在年幼無知的青年中是常有的，一般都事過境遷，一笑了之。

5、阡陌花開，豐收在望，瓜果飄香。如此美麗的季節，出去游玩說明你有眼光。作為朋友沒什么可送的，唯有一句祝愿，愿你一路順風，旅途平安！

最長的旅途范文第3篇

1、短暫的瞬間，漫長的永遠。

2、你不要一直不滿人家，你應該一直檢討自己才對。不滿人家，是苦了你自己。

3、我的快樂都是微小的事情。

4、一個人如果不能從內心去原諒別人，那他就永遠不會心安理得。

5、如果我愛你，我就會理解你，通過你的眼睛去看世界。我能理解你是因為我能在你身上看到我自己，在我身上也看到了你。

6、該笑的時候沒有快樂，該哭泣的時候沒有眼淚，該相信的時候沒有諾言。

7、如果人生是一段旅途，快樂與悲傷就是那兩條長長的鐵軌，在我身后緊緊跟隨。

8、感情有時候只是一個人的事情。和任何人無關。愛，或者不愛，只能自行了斷。

9、生命是充滿遺憾的篇章，因為她沒有機會讓你修改病句。

10、同樣的瓶子，你為什么要裝毒藥呢？同樣的心理，你為什么要充滿著煩惱呢？

11、在無盡的追尋中，你會有一個又一個巧合和偶然，也會有一個又一個意外和錯過，現實的城市猶如霧中的風景，隱隱地散發著憂郁的美，承載著沒有承諾的夢。

12、毀滅人只要一句話，培植一個人卻要千句話，請你多口下留情。

13、我微笑。在任何我難過或者快樂的時候，我只剩下微笑。

14、每一棵大樹的成長都要接受陽光，也包容風雨。

15、要隨波逐浪，不可隨波逐流。

16、世界上最永恒的幸福就是平凡，人生中最長久的擁有就是珍惜。

17、在對的時間，遇見對的人，是一生幸福；在對的時間，()遇見錯的人，是一場心傷；在錯的時間，遇見錯的人，是一段荒唐；在錯的時間，遇見對的人，是一陣嘆息。

18、如果有過幸福。幸福只是瞬間的片斷，一小段一小段。

19、人生總有許多偶然和巧合，兩條平行線，也可能會有交匯的一天。人生又有許多意外和錯過，握在手里的風箏，也會突然斷了線。

20、心中裝滿著自己的看法與想法的人，永遠聽不見別人的心聲。

21、狂妄的人有救，自卑的人沒有救，認識自己，降伏自己，改變自己，才能改變別人。

22、永遠不要浪費你的一分一秒，去想任何你不喜歡的人。

23、我們可以失望，但不能盲目。

24、任何一件事情，只要心甘情愿，總是能夠變得簡單。

25、根本不必回頭去看咒罵你的人是誰？如果有一條瘋狗咬你一口，難道你也要趴去反咬他一口嗎？

26、有一種緣，放手后成為風景。有一顆心，堅持中方顯真誠。你懂了，我接近天堂；你不懂，我成為經過。

27、把臉一直向著陽光，這樣就不會見到陰影。

28、有些事兒，不是你努力的不夠，而是不夠堅定。

29、對前途要看得樂觀些，對人心要看得悲觀些

30、沒有幻想、沒有期望，就如同鳥兒被捆住了翅膀。過多的幻想、過高的期望，就像鳥兒不知飛向何方。

最長的旅途范文第4篇

量子基金創始人之一的吉姆·羅杰斯恐怕是世界上最瀟灑的投資人了，一邊周游列國一邊投資賺錢，而且他旅游的方式并不是按照有錢人的方式。如果說騎摩托車是很樸素也很艱苦的旅行方式，他選擇寶馬的摩托車算是樸素方式中的奢華了。至于為什么選擇摩托車，他覺得這是一種開車或者其他方式無法體驗到的看風景、呼吸鄉村氣息的方式，兼具速度和親近自然。對于大多數人而言，旅行本身是到達目的地的手段，如果是以騎摩托車的方式，旅行本身就是目的地。

騎車穿越從未到達過的地方，體驗它的一切，認識新朋友，這才是冒險，才是最愜意的事情。而之于大衛，他選擇的是更艱難樸素的方式，騎自行車。

出生在西班牙馬德里的大衛對自己的運動神經相當驕傲。6歲開始接觸高爾夫球，十來歲開始打球，到如今做高爾夫教練也有十年了；1981年他開始練習柔道，19歲拿到西班牙柔道聯盟頒發的教練資格證書，如今已經是柔道黑帶，也練中國拳術，將來他還想到日本的柔道大學深造。跟打球差不多同時，他開始騎車，先是周末，再是一整個星期，時間越來越長，旅程路線也越來越龐大。直到2008年，他用了半年時間從馬德里騎了12，514公里，經過法國、意大利、希臘、土耳其、格魯吉亞、阿塞拜疆和哈薩克斯坦到北京。除此之外，他還喜歡跑步，游泳……

在大衛看來，心里的旅程才是最難的。騎車的孤獨是最難應對的問題，怎么樣一個人度過漫長的幾個月時間是需要認真思考和準備的。2007年去蘇格蘭的騎行應該是他第一次策劃如此龐大的計劃，測試裝備，準備所需。旅行，其實不用準備太多，選擇一個天氣好的時間出行就走出去了。

到了北京之后，他繼續騎車征服了日本、越南，2011年到2012年，又去了西寧，烏魯木齊……，也包括通往的天路。在中國西部，他到過海拔5，000米以上的高峰，他的自行車在曠野山巒和雪峰間的畫面構成了他心中的天堂。不論是天氣條件還是道路條件，這段在任何人看來都極具挑戰的路途在他的心里似乎跟其他任何的旅程區別不大，“背上帳篷、睡袋和廚具，天涯任我行”。

大衛擁有過十幾輛自行車，有的報廢，有的成了他的古董，性能不盡相同但大部分還能騎。也有品牌商贊助他價格昂貴的自行車，他也非常愛護和珍惜，多年依然陪伴在身邊。他給自己的自行車叫Milana，是一種西班牙的小鳥，被人們認為是自由的象征，跟他的行事風格一樣，衣物食物，背包一打，就是旅程。有些事現在不做，時間飛逝，就不可能再做了，不要等，就是現在。

如今，大衛依然用高爾夫工作賺錢，把騎車和旅行當做摯愛的生活。旅途中，發現不同的生活方式，不同的文化傳統，太多不同的人，懂得了相信別人的快樂。

大衛的單車紀行

2003年 荷蘭

2006年 馬德里-巴倫西亞-卡斯特隆-昆卡 （約1000公里）

2007年 單車環游蘇格蘭 （約1800公里）

2008年 馬德里-北京 （12514公里）

日本 （1400公里）

2011年 越南北部

北京-青海

2012年 中國西部

2013年 待續……

AT：印象中記憶最深刻的一次騎行是在哪里？

David：希臘東北部帕薩里亞地區邁太奧拉（Meteora），很多建在巖石上的修道院，很壯觀。如果要說有更好的地方，那還是邁太奧拉。

AT：最長的一次不間斷的旅行是多長時間？

David：4個月零19天。

AT：對于想要開始騎車旅行的人，你會有怎樣的建議？

David：身體鍛煉好，要開心！就想著享受生活，以真正值得推崇的方式，不要把錢花在愚蠢的事情上。

AT：分享一下結識騎友的經歷。

David：因為騎車結識了很多朋友，大家又共同的愛好，就有很多美好的回憶。現在依然有不少朋友行走在路上，全世界。

AT：看過《轉山》這部電影嗎？據說看到的實景沒有電影中拍得美。

David：是的，我看過這部電影。不過，看過就算，電影畢竟不是真正新鮮上演的生活。

AT：你怎么對付旅途中的孤獨？

David：如果你不想孤獨那就獨自一個人上路吧。要知道，前方有很多人等著你認識，等著和你交談。我自己也無數次和我的愛車聊天，有時候她會回應我的！

AT：最想去哪里，接下來的騎行計劃是什么？

David：我想去任何沒去過的地方。只要走出去，任何目的地都是一次旅程。中國那么大，我還有很多地方沒去，因此我也會在未來一段時間仍然在中國工作和生活。但是這不妨礙我繼續騎車出去，今年9月我計劃去伊斯蘭堡。看情況吧！

AT：喜歡騎行去什么樣的地區？

David：喜歡到有山的地方，一個人，沒有通訊，沒有微博，沒人打擾，然后在晚上觀察動物。

最長的旅途范文第5篇

6月12日，羅伯特?勞森伯格基金會與北京尤倫斯當代藝術中心聯合舉辦的大型展覽“勞森伯格在中國”，其中就展出了這件名為《四分之一英里畫作》的巨型作品。這件巨作由190部分組成，長約305米，幾乎涵蓋了勞森伯格創作生涯中的全部重要主題，囊括了白色繪畫、混合體，以及“紙板箱”、“過剩”等系列。這個具有典型勞森伯格風格的波普藝術作品，創作跨度達17年，挑戰繪畫與雕塑、裝置之間的傳統界限。

整件作品從第一塊創作于1981年的畫板開始在展覽空間的墻壁上延伸，沿著線性的觀展路線可以看到勞森伯格在不同階段所熱衷的材料和表現手段：將現成品、格子襯衫、從垃圾堆中搜集來的撿拾物等一系列材料，通過溶解轉印、拼貼和絲網印刷等方式施于萊克桑板上。除了拼湊組合，這件龐大的作品亦包括音頻部分，播放藝術家在旅途中搜集而來的嘈雜街頭聲音。勞森伯格本人曾表示：“（這件作品）就像是一本日記，一個已經存在的事物的附屬品，所以這件特殊作品的展示形式也就像是將無關聯的事物置于關聯中。”

“繪畫是藝術也是生活，兩者都不是做出來的東西。我要做的正處在兩者之間。”勞森伯格的這個理念在其“混合體”技術中體現得淋漓盡致。“混合體”（Combine）是勞森伯格發明的一個術語，用以形容其創作的一系列結合了繪畫與雕塑的作品。“混合體”置于墻壁或獨立放置，從根本上消除了藝術門類之間的區別。在“混合體”系列作品中，勞森伯格通過將尋常物放置在藝術語境中，賦予了其新的意義。他擴大了馬塞爾?杜尚（Marcel Duchamp）的“現成品”概念，通過組合不相關的物體，并將其融入藝術語境之中，從而為諸如拼布床單和汽車輪胎等這類普通的物件賦予了全新的意義。在《四分之一英里畫作》中，“混合體”是不可或缺的因素。

藝術是什么，以及藝術可以是什么？勞森伯格似乎在質疑真實世界，也在諷刺所謂的藝術。傳聞在創作的時候，他通常會把門窗開著，電視也開著，提醒自己外面的世界正在發生著變化。他曾說過很想消除藝術與生活之間的區別。“事實是生活與藝術有其共通之處。無論什么時候都有人問我，‘已經25年了，你怎么看藝術與生活的間隙？’我就說，‘哦，那縫隙早被填滿了’。”

終極問題都沒有答案，最聰明的人們追求到最后，不約而同地發現這是一條絕路。