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熱繼電器范文第1篇

用萬用表檢測熱繼電器方法，測量它的保護觸熱點，熱繼電器有一個可按可拉的手動測試按鈕，用萬用表測量一下當手動測試按鈕被按下和拉起的時候,它的常閉觸點是否一直處於閉合狀態。若是說明已經是壞，反之是好。

熱繼電器的工作原理 ：其實就是過流后產生熱量 相應熱敏元件動作， 測試好壞第一種已經試過沒問題，說明機械部分可用 電氣部分需要實際過電流后才可實驗好壞。 可將過電流值調到最小驅動相應較大負載。測試運行后是否跳閘。 跳則好，不跳則壞 。

（來源：文章屋網 ）

熱繼電器范文第2篇

【關鍵詞】膠帶輸送機 PLC系統 熱繼電器 保護延時

冀中能源峰峰集團大淑村礦選煤廠為礦屬選煤廠，是自動化程度相對較高的選煤廠，選用了美國AB可編程控制器。膠帶輸送機是選煤廠的主要運輸設備，承擔著選煤廠原煤、精煤、中煤以及矸石產品的輸送任務，其設備保護也較為齊全，分別為溢煤、跑偏、拉繩、失速等保護，以上保護均接入PLC集中控制系統，當保護動作時，上位機畫面顯示報警原因。經過幾年的使用，發現選煤廠膠帶輸送機保護控制系統存在兩個問題，一是膠帶輸送機熱繼電器保護未接入集控系統，熱繼電器保護動作時，上位機無任何報警顯示；二是當膠帶輸送機的保護動作瞬間復位時設備停車，但上位機畫面無報警顯示。這兩個問題出現時，不易查找到故障原因，因此需要對膠帶輸送機保護控制系統進行進一步的完善。

1 膠帶輸送機熱繼電器保護完善

在生產過程中，重介系統的設備有時會出現自動停但很快又能啟動的現象，現場的保護未動作，均處于正常狀態，集控的上位機操作電腦又沒有任何報警顯示，由于熱繼電器保護未接入集控，很難直觀的找到停車的真正原因，因此，需要完善重介控制系統的過載保護，將重介設備的熱繼電器保護節點接入PLC。

1.1 改造前的情況

進入集控系統的膠帶輸送機保護為拉繩、跑偏、溢煤保護，當以上三種保護起作用時，膠帶輸送機停機，同時，集控上位機報警畫面顯示報警類別，即拉繩開關動作或一級跑偏動作、二級跑偏動作。但是，當熱繼電器動作時，設備停車，由于熱繼電器節點未進入PLC，因此集控上位機操作畫面無任何報警顯示，當熱繼電器自動復位后，設備正常啟動。這樣的缺陷在于若不是由于熱繼電器動作引起的停車，就會忽略問題的真正原因，可能導致更大的事故。

1.2 改造方案

要實現熱電器動作時，在上位機操作畫面有報警顯示，必須將熱繼電器節點接入PLC，下面以502膠帶輸送機為例，介紹改造方法：

（1）了解502膠帶輸送機控制部分原理，找到熱繼電器常開、常閉連動點，然后找到PLC開關量輸入模塊一個備用點，做為熱繼電器動作的返回信號點，確認其PLC地址。

（2）將熱繼電器的常開點引入PLC開關量模塊，當熱繼電器動作時，常閉點斷開，同時，常開點閉合，信號傳入PLC，通過下位機程序，控制設備的保護停車。

（3）修改下位機程序。將熱繼電器常開點與502膠帶輸送機的拉線保護、二級跑偏保護并聯（如圖1），當熱繼電器常開點動作時，下位機綜保輸出動作，從而使502膠帶機停車報警。其中I：22.0/0為502膠帶機熱繼電器地址，為新增返回信號點。

（4）修改上位機畫面。首先，打開上位機操作界面，在編輯界面雙擊 “標記數據庫”，出現“標記數據庫”對話框，選擇“標記數據庫”對話框“搜索”的“MAIN”中的“SP”，在出現的對話框中點擊“新建”按鈕，新建“502繼電器報警”標記，并在對話框中“數據源”“地址”一欄，填寫正確的PLC地址（如圖2）。

通過添加“502繼電器報警”，使其在報警畫面顯示報警內容，當設備熱繼電器動作時，在上位機的報警畫面就會顯示出“502熱電器報警”的內容，能夠快速找到停車的故障點。

（5）此種接線方法只適用于老式的熱繼電器，對于新的綜合保護器來說，由于其常開、常閉點使用一個公共點，因此，要將綜合保護器更換為常開、常閉點分開的綜保，方能對綜保進行改造。

1.3 改造效果

改造后，生產過程中若出現因熱繼電動動作造成的停車的現象，在上位機操作畫面能夠很清楚的看到停車原因，避免了不確定的猜測，很直觀的找到了問題，為消除事故隱患、解決設備問題提供了依據，大大減少了處理事故的時間。

2 膠帶輸送機保護延時設置

2.1 改造前的狀況

由于壓濾尾煤為餅狀物，在壓濾尾煤卸料過程中，物料落入膠帶輸送機時，經常會出現壓濾尾煤煤餅兒的一部分落在膠帶輸送機外側，在膠帶輸送機運轉過程中，落在外側的物料會碰到跑偏開關，跑偏開關動作且立刻復位，此時，膠帶輸送機停車，但上位機畫面并無任何報警顯示。

2.2 改造方案

出現這種情況的原因是：PLC的掃描速度非常快，等級為毫秒級，而上位機的掃描速度相對較慢，等級為秒級，當膠帶輸送機保護動作并立刻復位時，PLC掃描到保護動作信號，下位機程序控制膠帶輸送機停車，而此時，上位機還未掃描到保護動作信號，信號就復位了，因此，上位機畫面無任何報警顯示。為了使程序更加完善，報警顯示更加精準，決定對下位機程序進行修改，通過增加保護動作延時，杜絕類似“假跑偏”導致的停車事故。

下面仍以502膠帶輸送機為例，介紹下位機程序的修改方法：

打開502膠帶輸送機程序，從原來程序（如圖1）中可以看出，其各保護節點輸出直接為中間變量B19：2，即502綜合報警，當保護動作時，中間變量B19：2節點立即閉合，設備停機，要想實現保護延時的目的，必須為保護節點輸出一個延時導通計時器TON（如圖3），從數據文件中查找計時器備用的變量作為502膠帶輸送機的計時器地址，經過查找，將T22：25設置為502膠帶輸送機的計時器地址。

TON中，計時器一欄輸入計時器的地址，即T22：25，時基設置為1S，即計時為1S累積，預置設置為1S，即計時器為1S導通，累計為實時計時，記錄運行時間。當時間達到預置時間1S時，T22：25/DN將導通，輸出B19：2，502綜合報警節點導通，實現設備保護動作停機。

其他的膠帶輸送機的下位機程序也做同樣的修改，即可實現保護延時1S動作停機。

2.3 改造效果

改造后，如果只是物料瞬時碰到膠帶輸送機的跑偏保護，造成膠帶輸送機的“假跑偏”現象，設備不會因此而停機，即使設備因此而停車，也會在上位機操作畫面有報警顯示，方便問題的查找。如果膠帶輸送機存在跑偏的隱患，保護動作時間一定會超過一秒，此時保護延時動作，設備停車，不會對設備造成損壞。另外，程序中延時導通計時器的預置時間可以根據現場情況設定，程序修改靈活可靠。

3 結束語

通過這兩項改造，大淑村礦選煤廠膠帶輸送機的保護控制系統更加完善，執熱繼電器接入集控的改造，使故障點一目了然，設備問題查找更加便捷，減少了處理問題的時間；延時保護的改造，使生產過程中膠帶輸送機的“假跑偏”現象得以杜絕，既減少了生產中設備的停車次數，又保證了設備有隱患時的及時停車。以后的設備運行中，控制系統還會出現其他的問題，我們也會不斷的發現并解決問題，使選煤廠的自動化水平不斷提高。

熱繼電器范文第3篇

關鍵詞：三相電動機電源缺斷相保護；電動機運行中缺斷相保護；熱繼電器過載保護

引言

三相異步電動機在運行中，會因各種原因造成損壞或燒毀，這些損壞有電機超載、機械磨損、維護措施不當以及運行中缺相等，而缺相時因保護電路不能迅速動作切斷電源而造成電動機燒毀。所占很大比列。電源缺相是指（三相供電電源缺少一相如高壓線路，高壓跌落式熔斷管的跌落，三相變壓器高低壓接線端氧化，燒壞，高壓電纜的連接端子燒壞斷裂，氧化，都屬電源缺相）。三相電動機在運行中缺相是指（在運行中三相電缺少一相，如低壓斷路器觸頭接線端氧化，燒壞，交流接觸器觸頭，熱繼電器接線端氧化，燒壞，低壓電纜的連接端子燒壞斷裂，氧化，都屬三相電動機運行中的缺相）。目前我們油井所用抽油機控制柜的工作穩定性是影響抽油機正常運轉的關鍵因素之一，幾年來，我們在工作中發現雖然控制柜內大多已經安裝電動機保護器，但是多數是電子電路、集成電路缺相保護器等，由于電路復雜，實用中要對保護器的電流，時間進行調整，當電子電路，集成電路出現故障或電阻，電容燒毀經常出現失效的故障；導致電動機缺相燒壞，特別是在惡劣氣候下，控制柜更易發生故障，將失去保護。我們對原電路進行分析，發現控制電路引入線到控制柜電纜存在缺陷保護不穩定因素。通過研制電動機缺斷相二次保護裝置達到目標。增加保護繼電器來實現電源缺相，經過反復試驗最后成功研制了一種原理簡單、工作可靠，成本低，基本不需要維護，與以往三相電動機保護器區別在于，不用調整電流，時間，已安裝，出現故障，檢修直觀。對于三年以上的電工檢修，排除故障簡單容易）。經過12-30井場安裝使用證明該保護器工作穩定，靈敏度高。，確保電動機的安全可靠運行，適合各種不同容量電動機的缺相保護、使操作人員能夠及時發現缺相故障、可以使電動機更加安全可靠地運行，電動機啟動和運行時的缺相保護。（保護器已經獲得國家知識產權局頒發的《實用新型專利證》，專利證書號：為201520403074.X）

1 三相電動機缺斷相保護電路工作原理

（如圖）；合上斷路器QS保護繼電器J1，J2，J3，線圈得電而吸合，三個保護繼電器的常開觸點J1-1，J2-1，J3-1同時閉合。保護繼電器的常開觸點J1-1，J2-1，J3-1及KV電壓繼電器的常閉觸點與熱繼電器RJ的常閉觸點和交流接觸器KM線圈構成回路。（1）啟動原理：按下啟動按鈕SB2，交流接觸器KM線圈得電主觸點吸合，同時交流接觸器輔助觸點KM-1，KM-2吸合，電動機得電，電動機開始運轉。通電松開啟動按鈕SB2，它將在彈簧彈力下恢復到斷開位置。與啟動按鈕SB2并聯的交流接觸器輔助觸點KM-1與KM交流接觸器線圈自鎖仍然通電。交流接觸器輔助觸點KM-2通過抗阻器閉合。使電壓繼電器KV線圈得電，線路實現運行缺斷相保護。（2）停機原理：按停止按鈕SB1，交流接觸器KM線圈失電交流接觸器主觸點斷開，電動機停止運行。

2 三相電動機缺斷相保護器工作原理

（1）電源缺相保護；實用性三相電動機缺（斷）相過載保護器，二次保護電路主要有保護繼電器組成，電路包括三相電壓輸入電路，執行電路，電壓監測，當電壓達不到380V保護器在3秒鐘斷開。當A相缺相J3繼電器線圈失電J3繼電器的常開觸點J3-1無法吸合，熱繼電器RJ-KM交流接觸器線圈無法吸合，從而起到電源缺相保護。當B相缺相J2繼電器線圈失電J2繼電器的常開觸點J2-1無法吸合，熱繼電器RJ-KM交流接觸器線圈無法吸合，從而起到電源缺相保護。當C相缺相J1繼電器線圈失電J1繼電器的常開觸點J1-1無法吸合，熱繼電器RJ-KM交流接觸器線圈無法吸合，從而起到電源缺相保護。（2）電動機運行中缺（斷）相保護；按下啟動按鈕SB2，交流接觸器KM線圈得電主觸頭吸合，同時交流接觸器輔助觸點KM-2吸合，同時電壓繼電器通過抗阻器KV線圈得電吸合，電動機運行。當U相缺相KV繼電器整定值線圈動作繼電器KV常閉觸點斷開，KM交流接觸器線圈失電，交流接觸器主觸頭斷開，從而起到電動機運行中缺（斷）相保護。當V相缺相KV繼電器整定值線圈動作繼電器KV常閉觸點斷開，KM交流接觸器線圈失電，交流接觸器主觸頭斷開，從而起到電動機運行中缺（斷）相保護。當W相缺相KV繼電器整定值線圈動作繼電器KV常閉觸點斷開，KM交流接觸器線圈失電，交流接觸器主觸頭斷開，從而起到電動機運行中缺（斷）相保護。KV繼電器的常閉觸點KV斷開，熱繼電器RJ-KM交流接觸器線圈失電，交流接觸器主觸頭斷開，從而起到電動機運行中缺（斷）相保護。控制交流接觸器線圈失電在3秒斷開。電動機停止運行。實現電動機運行中缺（斷）相保護。交流接觸器KM線圈失電交流接觸器主觸頭斷開，交流接觸器輔助觸點KM-1，KM-2斷開繼電器KV線圈失電，KV繼電器的常閉觸點吸合。從而實現電動機運行中缺（斷）相保護。現已安裝在12-30井場使用證明該保護器工作穩定，靈敏度高，確保電動機的安全可靠運行。

3 結束語

控制電路對電動機起到了保護作用。此實驗取到了較好的效果。改造后的電路對電動機缺斷相保戶器起到顯著的作用，達到保護電動機缺斷相的目標。從理論分析可知，三相電動機缺斷相保護器，二次保護電路是可行的，從實驗結果表明對于三相電動機起到缺斷相保護器作用。通過對12-30井的安裝情況發現該控制電路在缺斷相保護中具有效果顯著，缺斷相保護靈敏度高，缺斷相故障降低到0。使得控制柜穩定性提高，大大減少電動機故障發生，提高了設備運行率。減少電動機維修次數，材料方面得到了節約，降低了成本。減少員工的勞動強度。

參考文獻

[1]尹紹武.實用電工技術問答3000題（中.下冊）[M].1992.

[2]李燕生.實用電工問答（第二部分：電動機及其控制）[M].2004.

熱繼電器范文第4篇

關鍵詞：異步電動機；保護裝置；控制

中圖分類號：TM34 文獻標識碼：A

1、電動機的保護與控制關系

電動機的保護往往與其控制方式有一定關系，即保護中有控制，控制中有保護。如電動機直接起動時，往往產生4-7倍額定電流的起動電流。若由接觸器或斷路器來控制，則電器的觸頭應能承受起動電流的接通和分斷考核，即使是可頻繁操作的接觸器也會引起觸頭磨損加劇，以致損壞電器；對塑料外殼式斷路器，即使是不頻繁操作，也很難達到要求。因此，使用中往往與起動器串聯在主回路中一起使用，此時由起動器中的接觸器來承載接通起動電流的考核，而其它電器只承載通常運轉中出現的電動機過載電流分斷的考核，至于保護功能，由配套的保護裝置來完成。

2、電動機保護裝置

電動機的主要故障是定子繞組的相間短路，其次是單相接地和匝間短路。

相間短路會引起電動機的嚴重損壞，并造成供電網絡電壓的嚴重降低和破壞其他用電設備的正常工作。因此，電動機應裝設相間短路的保護裝置，以便盡快地斷開故障電動機,單相接地對電動機的危害性，取決于供電網絡中性點的接地方式。在380/220伏三相四線制電網中，電源變壓器的中性點通常是接地的，這時單相接地故障可有保護相間故障的三相式保護裝置來切除，對3--10千伏供電網絡，一般均為小接地電流系統。因此，單相接地時，只有全網絡的電容電流流過故障點。當接地電容電流大于5安培時，在2000千瓦及以上的電動機上應裝設接地保護；當接地電容電流大于10安培時，在高壓電動機上應裝設接地保護。

電動機的不正常工作狀態主要是過負荷運行。引起過負荷的原因是；電動機所帶機械部分的過負荷；供電網絡的電壓或頻率降低；熔斷器一相熔斷造成兩相運行；延續時間很長起動和自起動等。

長時間的過負荷運行，將使電動機溫升超過允許值，從而造成絕緣老化，甚至將電動機燒損。

通常使用的電動機，大部分是中小型的，因此，它們的保護裝置應力求簡單、可靠。對電動機的保護主要有電流、溫度檢測兩大類型。

2.1．電流檢測型保護裝置

(1)熱繼電器利用負載電流流過經校準的電阻元件，使雙金屬熱元件加熱后產生彎曲，從而使繼電器的觸點在電動機繞組燒壞以前動作。其動作特性與電動機繞組的允許過載特性接近。熱繼電器雖則動作時間準確性一般，但對電動機可以實現有效的過載保護。隨著結構設計的不斷完善和改進，除有溫度補償外，它還具有斷相保護及負載不平衡保護功能等。例如從ABB公司引進的T系列雙金屬片式熱過載繼電器；從西門子引進的3UA5、3UA6系列雙金屬片式熱過載繼電器；JR20型、JR36型熱過載繼電器，其中JRl6型為二次開發產品，可取代淘汰產品JRl6型。

(2)帶有熱-磁脫扣的電動機保護用斷路器和熱繼電器作過載保護用，結構及動作原理同熱繼電器，其雙金屬熱元件彎曲后有的直接頂脫扣裝置，有的使觸點接通，最后導致斷路器斷開。電磁鐵的整定值較高，僅在短路時動作。其結構簡單、體積小、價格低、動作特性符合現行標準、保護可靠，故日前仍被大量采用．特別是小容量斷路器尤為顯著。例如從ABB公司引進的M611型電動機保護用斷路器，國產DWl5低壓萬能斷路器(200-630A)、S系列塑殼斷路器(100、200、400人)。

(3)電子式過電流繼電器通過內部各相電流互感器檢測故障電流信號，經電子電路處理后執行相應的動作。電子電路變化靈活，動作功能多樣，能廣泛滿足各種類型的電動機的保護。

2.2．溫度檢測型保護裝置

(1)雙金屬片溫度繼電器它直接埋入電動機繞組中。當電動機過載使繞組溫度升高至接近極限值時，帶有一觸頭的雙金屬片受熱產生彎曲，使觸點斷開而切斷電路。產品如JW2溫度繼電器。

(2)熱保護器它是裝在電動機本體上使用的熱動式過載保護繼電器。與溫度繼電器不同的是帶2個觸頭的碗形雙金屬片作為觸橋串在電動機回路，既有流過的過載電流使其發熱，又有電動機溫度使其升溫，達到一定值時，雙金屬片瞬間反跳動作，觸點斷開，分斷電動機電流。它可作小型三相電動機的溫度、過載和斷相保護。產品如SPB、DRB型熱保護器。

(3)檢測線圈測溫電動機定子每相繞組中埋入1-2個檢測線圈，由自動平衡式溫度計來監視繞組溫度。

(4)熱敏電阻溫度繼電器它直接埋入電動機繞組中，一旦超過規定溫度，其電阻值急劇增大10-1000倍。使用時，配以電子電路檢測，然后使繼電器動作。產品如JW9系列船用電子溫度繼電器。

3、保護裝置與異步電動機的協調配合

(1)過載保護裝置的動作時間應比電動機起動時間略長一點。電動機過載保護裝置的特性只有躲開電動機起動電流的特性，才能確保其正常運轉；但其動作時間又不能太長，其特性只能在電動機熱特性之下才能起到過載保護作用。

(2)過載保護裝置瞬時動作電流應比電動機起動沖擊電流略大一點。如有的保護裝置帶過載瞬時動作功能，則其動作電流應比起動電流的峰值大一些，才能使電動機正常起動。

(3)過載保護裝置的動作時間應比導線熱特性小一點，才能起到供電線路后備保護的功能。

結語

異步電動機的保護是涉及電氣裝置和機械設備可靠、正常運轉的關鍵之一。直接檢測電動機繞組的溫度來保護過載引起的過熱是很有效的保護方式，但由于需直接埋入電動機繞組里，價格較貴、維修困難等原因，僅在部分頻繁操作場合使用；從經濟性考慮，采用電流檢測型更為有利，加熱繼電器仍是一種價廉、簡單、可靠的電動機保護形式(從實際使用情況看，目前使用量占大多數)；對動作性能要求較高及功能要求全或價格昂貴的大容量電動機保護，則可采用電子式或固態繼電器；對一般要求，則采用帶熱-磁脫扣的電動機保護用斷路器更為實用。但不管采用何種保護裝置，必須考慮過載保護裝置與電動機、過載保護裝置與短路保護裝置的協調配合。

參考文獻

[1]趙承荻.電工技術[J].北京:高等教育出版社，2001（12）.

熱繼電器范文第5篇

關鍵詞：橢圓等厚振動篩 起動 繼電器 三角帶 電機

中圖分類號：TF046.4

篩分設備是礦山、選礦、選煤、建材、化工等部門所必須的重要設備，其性能好壞直接影響生產能力和技術經濟指標，因此對篩分設備的正確使用及故障的有效排出，是非常必要的。振動篩具有穩定可靠、消耗少、噪音低、壽命長、振型穩、篩分效率高等優點，并且結構簡單，易于安裝，振動篩工作時是利用兩電機同步反向旋轉使激振器產生反向激振力，迫使篩體帶動篩板做縱向運動，使其上的物料受激振力而周期性向前拋出一個射程，從而完成物料的分級、脫泥、脫水、脫介等篩分作業。目前國內使用的篩分設備品種繁多，在設計、制造、安裝及用戶使用過程中會產生諸多問題。除部分機械故障外，還有運行參數異常、保養不當等原因造成振動篩篩體篩分效率處理量下降，甚至導致篩體、激振器底座以及大梁斷裂，軸承損壞等致命性問題。

某煉鐵廠三燒車間的振動篩篩分系統分為A， B兩個系列（一用一備），每個系列又分為一次篩、二次篩、三次篩，一次篩與二次篩緊密安裝，不同于二次篩與三次篩間通過皮帶輸送機連接。一次篩為橢圓等厚振動篩，電機型號為Y315M-6，額定功率為90kW，額定轉速為985r/min；二次篩為直線振動篩，電機型號為Y315S-6，額定功率為75kW，額定轉速為980r/min；三次篩電機型號為Y160M-6，額定功率為7. 5kW，額定轉速為980 r/min。電機通過三角帶傳動帶動減速機，減速機再通過萬向接手連接到篩子激振器，最后激振器通過偏心塊的旋轉達到振動目的。

1篩分系統存在的問題

造成振動篩工作異常的原因很多，一般來說主要有以下幾種情況：①激振器處聲音異常，表面過熱；②篩板破損、松動或篩條斷裂，產生重復振動或混料；③減震彈簧斷裂頻繁；④單電機運行或雙電機未并聯或雖然并聯但未反向運轉；⑤篩分機械的工作頻率和某一固定頻率相同產生共振；⑥篩體安裝不正確，基礎不平；⑦激振器軸與傳動軸中心距偏離太大；⑧激振力偏離篩體重心；⑨激振器或振動電機裝配不正確，兩組配重塊夾角不一致；⑩給料不均勻導致偏載，原料排出不暢。

由于工作現場的錯綜復雜性，在分析查找原因前首先要現場了解設備使用情況，是否有違規操作或保養不當、檢修不及時現象。根據先易后難，先簡后繁，先明后暗的原則，逐項排除，分析原因，以便問題的徹底解決，最終達到安全、經濟、長期有效運行的目的。

三燒車間除篩分部分采用雙系統上料外，其它設備均采用單系統上料。其主要原因是篩分系統的故障率相對較高，且故障主要集中在一次橢圓等厚振動篩部分，其中最嚴重的問題是，每當篩分系統非正常停機后再重新起動的過程中，常出現一次篩起動約10s后電機轉速未升到額定值，熱繼電器就動作跳閘的現象，導致篩分系統無法正常起動。該現象在冬季更加嚴重，常造成篩分系統全部癱瘓，嚴重影響了高爐的正常上料。

2故障原因分析及確認

2.1故障原因分析

篩分系統一次篩熱繼電器動作導致起動失敗后，重新試起動。檢測主回路三相電流平衡，因而可排除由一次篩電機本身內部定子繞組短路（斷路）和轉子斷條等故障引起的起動轉矩不足而導致的起動失敗可能；同時檢查電源電壓也無欠壓現象，因而也排除了電源欠電壓引起的起動轉矩不足而導致的起動失敗可能。

根據故障現象，推測故障是由篩分系統一次篩起動負載轉矩過大造成起動時間延長所致。本系統中熱繼電器的動作電流整定值為額定電流的1. 5～2. 5倍，由于起動時間延長使得較大起動電流的持續時間超過熱繼電器的整定時間，因此篩子起動lOs后，熱繼電器動作切斷控制電路，造成起動失敗。

一次篩起動時導致負載轉矩過大有三方面主要原因：

（1）篩分系統非正常停機時，料沒有排空，集壓過多，導致重新起動時篩子的機械負荷較大。

（2）電機傳動的三角帶張弛度必須調整合適，松了會發生打滑，電機無法拖動設備；而緊了會導致三角帶摩擦力增大，相當于電機負荷增大。

（3）機械傳動部分不好，特別是在冬季，備用系統長時間不轉，再加上防寒措施不到位，溫度過低，造成油過凝，機械傳動部分受阻，也相當于增加了電機負載。

2. 2故障原因確認

綜上分析，篩分系統在非正常停機后重新起動時，一次橢圓等厚振動篩電機所帶負荷較大無法避免，但可先適當調松電機傳動的三角帶張弛度以及在氣溫較低時適當加熱減速機油來減小起動負載轉矩，然后再重新起動。

依據此辦法，起動故障消失，實現了設備的正常起動，這表明上述分析正確。

3 故障處理方法

通過調整三角帶張弛度及加熱減速機油的方法雖然可以消除一次篩起動故障，但是該方法需要耗費大量的人力、物力、財力，并且只是暫時解決問題；另外，即使油采用適合低溫下工作的冬季用油，也只能減輕冬季溫度過低時油過凝的程度。為了能從根本上解決問題，必須對原電氣控制電路進行改進，在原電路的基礎上增加1個時間繼電器和1個中間繼電器。 增加的時間繼電器K'F選用德力西JZS3 A-B型，其工作電壓為AC 220V，調整范圍為ls^}6min，經現場試驗驗證，將其整定時間調整到20s。增加的中間繼電器KAl選用德力西CDC1-9型。

改進后，起動篩分系統一次篩電機得電開始旋轉升速的同時，中間繼電器KAl得電，其常開觸點閉合，短接熱繼電器；同時時間繼電器KT得電，其常閉觸點延時斷開，即20s后在電機實際轉速接近額定轉速時，中間繼電器KA1斷電，其常開觸點打開，熱繼電器的熱元件接人主電源電路。經過多次驗證，改進后的線路可使熱繼電器成功躲過因電機起動負載轉矩過大而導致的持續時間過長的峰值電流，使振動篩正常投運。

4 結束語

找準問題，認真分析，仔細拆裝和精心調整是處理生產現場問題的正確途徑。實踐證明，上述分析和調整是正確的。振動篩是一種頻率較高的振動機械，工作條件較惡劣，需要精心維護，定時注油，不得隨意更改設備結構，嚴禁違規操作，以免給自身和設備造成不可彌補的損失。

參考文獻

[1]何煥山.工廠電氣控制設備[M].北京：高等教育出版社，2004