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尊敬的姜總:
非常感激您近五年來的關(guān)愛與培養(yǎng),使我從一個(gè)普通的初涉社會(huì)的設(shè)計(jì)師,培養(yǎng)成一個(gè)能在多方面小有成績的管理者。回首過去,從公司組建,經(jīng)歷了諸多的困難,今天終于有所成就,公司也逐漸步入正軌,這是眾人所期望已久的,看到公司的今天我感到無比的欣慰,也希望能夠一如既往地向前發(fā)展。
可是今天我不得不鼓起勇氣,提交這份辭職報(bào)告,我想是時(shí)候該離開了,其實(shí)早在XX年就想過要離開,可那時(shí)候正是公司面對(duì)巨大挑戰(zhàn)的時(shí)刻,也是您事業(yè)的一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻,為了報(bào)答您對(duì)我的培養(yǎng),我沒有理由不留下來與您并肩作戰(zhàn)。現(xiàn)在,我們終于看到了勝利的光芒,我想應(yīng)該離開了,天下沒有不散的宴席。
每個(gè)人都在懷揣著自己的理想,在社會(huì)中不停地奮斗與拼搏。我想我也應(yīng)該向自己有個(gè)交待了,十年的夢想未能實(shí)現(xiàn)而深感不安,我堅(jiān)信在不遠(yuǎn)的時(shí)候我會(huì)成為一個(gè)教育者,一個(gè)有思想的設(shè)計(jì)師,并且,我會(huì)一直向著我的理想去憧憬與奮斗。
姜總,除此之外還有一些其他的因素加速而堅(jiān)定了我的離開。四年八個(gè)月的時(shí)間里,我把全部的精力放在了工作上,沒有一點(diǎn)自己的空間,對(duì)家人,朋友和自己都無法交待,我需要時(shí)間去學(xué)習(xí)和成長,去陪我的家人,但我無法做到。其實(shí),我喜歡忙碌的生活,充實(shí)并且讓自己能夠充滿激情。可是,我更喜歡去專注設(shè)計(jì),讓自己能夠更有思想,但這一切做不到。每一天辦公室,工地,會(huì)場,三點(diǎn)一線的工作方式,繁雜的瑣事,無法讓自己的大腦清醒,可以說對(duì)于一個(gè)報(bào)有一生為設(shè)計(jì)而奮斗的人來講,這無疑是一種殘酷的桎梏。近五年這樣的工作時(shí)間里,我得到了很多東西,比如經(jīng)驗(yàn),比如為人處事,比如金錢等,但我可能會(huì)失去設(shè)計(jì)師應(yīng)有的激情與敏銳,這是我無法接受的。
再有,經(jīng)過了幾年的工作上的認(rèn)識(shí),對(duì)XXx集團(tuán)有了更加深刻的認(rèn)知,XXx是一個(gè)偉大而充滿激情的企業(yè),董事長有著超越常人的遠(yuǎn)見與把握全局的能力。但是,這樣的企業(yè)中仍然存在著巨大的管理漏洞。人事,架構(gòu),以及行為方式,有的讓人無法理解,也許,像我這樣層面的人是沒有辦法理解的,畢竟我不是專業(yè)的管理者。但我想,對(duì)于集團(tuán),對(duì)于XXx大業(yè),怎樣把合適的人放在合適的位置上,這才是能夠持久發(fā)展的關(guān)鍵。在過去的日子里非常感激董事長和您的厚愛,把我從設(shè)計(jì)師提到設(shè)計(jì)部經(jīng)理,再提到副總的位置。除了感激對(duì)我的信任之外,我想說我并不適合這樣的工作,這樣只會(huì)使我更加地疲于奔命,而并非發(fā)揮我應(yīng)有的作用。
最后,感謝您對(duì)我工作與生活上的幫助,給予我成長的環(huán)境,給予我發(fā)展的舞臺(tái),感謝對(duì)我的信任,同時(shí)也感謝所有XXx大業(yè)的同事們對(duì)我的幫助與肯定,希望XXx大業(yè)越來越好。我會(huì)在XX年的最后的四個(gè)月里,用一樣的熱情,用一樣的投入,結(jié)束最后的工作,劃一個(gè)完整的句號(hào)。
此致
關(guān)鍵詞:服裝設(shè)計(jì)部門 設(shè)計(jì)總監(jiān) 管理職能 重要性
有效的管理是現(xiàn)代企業(yè)立足于激烈市場競爭的根本和前提。大到一個(gè)企業(yè)組織,小到企業(yè)內(nèi)的各個(gè)職能部門,其管理行為都隨處可見。對(duì)于服裝企業(yè)而言,設(shè)計(jì)部門無疑是企業(yè)的“心臟”,是企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利的源頭。那么如何讓這顆“心臟”更加健康和有力的跳動(dòng),管理理論的科學(xué)應(yīng)用就是關(guān)鍵。
一、設(shè)計(jì)部門的人員配置
服裝企業(yè)設(shè)計(jì)部門人員結(jié)構(gòu)圖從上至下為:設(shè)計(jì)總監(jiān)、首席設(shè)計(jì)師、設(shè)計(jì)師、設(shè)計(jì)助理、打版師、樣衣師。在大型的服裝企業(yè)里,設(shè)計(jì)總監(jiān)同時(shí)也是首席設(shè)計(jì)師,既負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)部的人員管理又負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)方案的制定和實(shí)施。縱向上看,設(shè)計(jì)總監(jiān)統(tǒng)領(lǐng)著設(shè)計(jì)師、打版師、樣衣師,設(shè)計(jì)師又領(lǐng)導(dǎo)著其手下的設(shè)計(jì)助理。橫向上看,設(shè)計(jì)師、設(shè)計(jì)助理、打版師和樣衣師之間又存在著相互協(xié)調(diào)統(tǒng)一的關(guān)系,缺一不可,設(shè)計(jì)總監(jiān)作為設(shè)計(jì)部門的領(lǐng)導(dǎo),必須指揮、帶領(lǐng)、引導(dǎo)手下為實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目標(biāo)而努力,協(xié)調(diào)各職能人員之間的關(guān)系,在產(chǎn)品研發(fā)的過程中激勵(lì)員工。
二、產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)過程中領(lǐng)導(dǎo)職能發(fā)揮的必要性
服裝企業(yè)設(shè)計(jì)部門的所有工作就是設(shè)計(jì)研發(fā)新的服裝產(chǎn)品,而設(shè)計(jì)總監(jiān)無疑是設(shè)計(jì)過程中的核心。要談設(shè)計(jì)部門管理的必要性,其根本就是談產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)過程中設(shè)計(jì)總監(jiān)領(lǐng)導(dǎo)職能發(fā)揮的必要性。在開發(fā)新的設(shè)計(jì)時(shí),只有設(shè)計(jì)總監(jiān)發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)者的管理職能才能更好的實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)構(gòu)想。
(一)決策職能
決策就是做出決定。因?yàn)闆Q策無處不在,所以從某種意義上說管理就是決策。決策既包括在確定條件下做的決策又包括在不確定條件下做的風(fēng)險(xiǎn)決策。那么在服裝設(shè)計(jì)部門最基礎(chǔ)的決策就是設(shè)計(jì)方案的確立和設(shè)計(jì)人員的選拔。
1、設(shè)計(jì)方案的確立和細(xì)節(jié)的定奪。
在新的設(shè)計(jì)產(chǎn)品立案之初,市場調(diào)研部門都會(huì)將諸如流行趨勢、市場定位、預(yù)期消費(fèi)群調(diào)查以及產(chǎn)品相關(guān)等大量信息匯總到設(shè)計(jì)部門,就是需要設(shè)計(jì)部門根據(jù)這些要求拿出設(shè)計(jì)方案。面對(duì)紛繁的信息,設(shè)計(jì)總監(jiān)必須抽絲剝繭,理出清晰的設(shè)計(jì)概念,拿出設(shè)計(jì)主題,并將其繪制成設(shè)計(jì)草圖。再交由手下的設(shè)計(jì)師將設(shè)計(jì)草圖的各方面,如款式結(jié)構(gòu)的合理性、面料的選用、色彩的搭配、配飾的設(shè)計(jì)、圖案的搭配等各個(gè)方面加以完善。然后,設(shè)計(jì)總監(jiān)對(duì)設(shè)計(jì)師反饋回來的細(xì)節(jié)方案進(jìn)行定奪和選擇,將偏離主題的設(shè)計(jì)駁回。設(shè)計(jì)總監(jiān)是這艘設(shè)計(jì)大船的舵手,只有他才能決定航行的方向,有了他的決策“水手們”(眾設(shè)計(jì)師)才不至于找不到前行的方向,或者說是才不會(huì)群龍無首。
2、對(duì)設(shè)計(jì)人員的選撥
設(shè)計(jì)總監(jiān)猶如伯樂,他要慧眼識(shí)人、知人善任,將手下設(shè)計(jì)師的特長發(fā)揮到極致。將擅長結(jié)構(gòu)、工藝的設(shè)計(jì)師安排在款式設(shè)計(jì)崗位上,將對(duì)圖案有造詣的人安排在圖案的收集與設(shè)計(jì)上,將每個(gè)人的能力發(fā)揮到最大化。
(二)指揮控制職能
設(shè)計(jì)總監(jiān)將設(shè)計(jì)任務(wù)分配到各職能人員手中,并駕馭住整個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)隨時(shí)監(jiān)督其行為不超出設(shè)計(jì)主題范圍。
優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)者并不需要凡事親歷親為,優(yōu)秀的設(shè)計(jì)總監(jiān)也是如此,他會(huì)將設(shè)計(jì)任務(wù)合理分配到手下各職能人員的手中,像一個(gè)樂隊(duì)指揮一般調(diào)動(dòng)起員工的積極性。不同的是指揮是用表情和動(dòng)作,而設(shè)計(jì)總監(jiān)是用制度策略和語言。讓各部門的工作都有條不紊的進(jìn)行。
在藝術(shù)設(shè)計(jì)組織部門這種指揮和控制是相當(dāng)必須的,因?yàn)樵O(shè)計(jì)師群體是一個(gè)極富有創(chuàng)造力的人群,因其具有天馬行空的想像力所以才能設(shè)計(jì)出激動(dòng)人心的作品。但這也帶來一個(gè)問題:設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)創(chuàng)作中會(huì)不自覺的過分沉浸于自己的理念里,出現(xiàn)與設(shè)計(jì)主題偏離或是沒有考慮顧客接受度的過于理想主義的設(shè)計(jì)。此時(shí),設(shè)計(jì)總監(jiān)發(fā)揮其控制職能,將偏離主題的設(shè)計(jì)拉回到主題上,預(yù)防可能出現(xiàn)的不必要的損失。設(shè)計(jì)總監(jiān)的控制還能使任務(wù)按時(shí)完成,避免設(shè)計(jì)師和其他工作人員沉浸于設(shè)計(jì)而忽略了完成任務(wù)的期限。
(三)協(xié)調(diào)職能
設(shè)計(jì)總監(jiān)要將手下的各職能員工更有效的整合在一起就必須發(fā)揮協(xié)調(diào)職能。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的各成員之間都具有獨(dú)特的個(gè)性,他們對(duì)自己的工作方式和設(shè)計(jì)都相當(dāng)看重,這就難免出現(xiàn)成員間的矛盾和摩擦。這時(shí)需要設(shè)計(jì)總監(jiān)像師長一樣用或溫和或嚴(yán)厲的方式加以調(diào)和,制止矛盾升華,影響設(shè)計(jì)工作。
優(yōu)秀的管理者還會(huì)在矛盾產(chǎn)生之前就做好準(zhǔn)備工作,如組織工作以外的員工活動(dòng)等以增進(jìn)員工間的理解和配合。
(四)激勵(lì)職能
激勵(lì)就是用富有激情的言語或行動(dòng)鼓勵(lì)或鞭策員工。心理學(xué)研究表明,激勵(lì)的精神作用是極其強(qiáng)大的。對(duì)員工的激勵(lì)又表現(xiàn)在兩個(gè)方面:對(duì)達(dá)到目的的激勵(lì)和遭受挫折的激勵(lì)。當(dāng)員工有好的想法和設(shè)計(jì)出現(xiàn)時(shí),設(shè)計(jì)總監(jiān)會(huì)鼓勵(lì),其方式有:當(dāng)眾表揚(yáng)、晉升職位、發(fā)放獎(jiǎng)金,讓員工體會(huì)到企業(yè)對(duì)其工作的認(rèn)同,增加了員工對(duì)企業(yè)的歸屬感;對(duì)處于挫折中的員工鞭策其不要放棄的斗志,讓他能重新找回工作的激情。從事服裝設(shè)計(jì)工作的員工,大多數(shù)都是由于熱愛才選擇的這個(gè)行業(yè),而服裝行業(yè)的工作強(qiáng)度和工作壓力是相當(dāng)大的,能夠在這樣高強(qiáng)度的行業(yè)里生存,一個(gè)重要的原因也是真的熱愛這個(gè)工作。根據(jù)馬斯洛需要層次理論,人的最高需要是自我實(shí)現(xiàn)。根據(jù)這個(gè)原理和從業(yè)人員的特征,設(shè)計(jì)總監(jiān)對(duì)這兩種情況的激勵(lì)都會(huì)從企業(yè)對(duì)其的期望值,及他自身價(jià)值未滿足等積極方面入手,達(dá)到好的激勵(lì)效果。
服裝企業(yè)的“心臟”是設(shè)計(jì)部門,而這個(gè)“心臟”的主動(dòng)脈是設(shè)計(jì)總監(jiān),只有設(shè)計(jì)總監(jiān)領(lǐng)導(dǎo)職能很好的發(fā)揮,才能使設(shè)計(jì)部門的工作更有效率,設(shè)計(jì)出優(yōu)秀的產(chǎn)品,才能為企業(yè)帶來盈利,讓企業(yè)在市場競爭中立于不敗之地。
參考文獻(xiàn):
A:電子和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)只是諸多新科技中的一部分,還有電動(dòng)技術(shù)等等,它們無疑會(huì)為汽車設(shè)計(jì)帶來一場革命。但另一方面,汽車工業(yè)確實(shí)是重工業(yè),面對(duì)新事物恐怕不會(huì)改變得那么迅速。事實(shí)上,這對(duì)中國汽車品牌反而是個(gè)機(jī)會(huì),有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)全新的跳躍式發(fā)展。盡管中國汽車品牌正在關(guān)注設(shè)計(jì)大車型,但新技術(shù)潮流會(huì)幫他們開始學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)小巧的車型。
新能源技術(shù)會(huì)讓汽車外形更緊湊,可能帶來很多想象空間,用全新的設(shè)計(jì)理念來處理,設(shè)計(jì)全新的儀表盤,全新的顯示方式,甚至,像谷歌眼鏡那樣。如何消化運(yùn)用這些新技術(shù),顯然是設(shè)計(jì)師的職責(zé)。
T:你如何看待新能源汽車設(shè)計(jì)?
A:戴姆勒和比亞迪合資創(chuàng)立的品牌騰勢(Denza),有一款電動(dòng)原型車在去年北京車展亮相過。展示活動(dòng)中,我們把充電站設(shè)計(jì)為機(jī)器人,有自己的名稱,可以與人友好交互。我們希望呈現(xiàn)的是,電動(dòng)車將會(huì)引領(lǐng)一種新的生活方式,與之相關(guān)的配套設(shè)施也該以一種友好的設(shè)計(jì)方式呈現(xiàn)—為什么充電站一定只能是機(jī)器,我們有足夠的技術(shù)讓它實(shí)現(xiàn)生動(dòng)的、良好的交互。
我對(duì)我的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)說,我們要設(shè)計(jì)的不只是一輛車,而是整個(gè)使用環(huán)境,包括充電設(shè)施。因?yàn)閷?duì)電動(dòng)車感興趣的人經(jīng)常會(huì)問的就是充電問題,充電要多久,充滿后能跑多久,等等。這與電動(dòng)車的基礎(chǔ)配套設(shè)施息息相關(guān),而不僅是設(shè)計(jì)一輛車的問題。電動(dòng)車要想有所發(fā)展,充電設(shè)施是不容忽視的一個(gè)方面。
T:為什么“生活方式”成為你談汽車設(shè)計(jì)時(shí)經(jīng)常提到的關(guān)鍵詞?
A:是的,因?yàn)槿藗冃枰罘绞剑覀儽仨毾喈?dāng)確定我們要做的是一款符合哪種生活方式的車。比如,在城市里你不會(huì)用到一輛跑車,因?yàn)槟汩_不快,你需要的是舒適和空間,這是我們?cè)O(shè)計(jì)車時(shí)要考慮的。
在車展上,我們對(duì)騰勢那款車的定位偏奢侈,那款車型里有更多座位,更寬敞的空間,甚至有為先生、女士安放領(lǐng)帶、項(xiàng)鏈的位置。我們?cè)诩?xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也下了功夫,你啟動(dòng)車輛時(shí)會(huì)聽到鳥叫,我們希望這款車能帶給你回到森林的感覺,帶給你自然體驗(yàn)。
T:如何把你們理解的生活方式轉(zhuǎn)化成汽車設(shè)計(jì)?
A:新能源技術(shù)、電動(dòng)車與傳統(tǒng)燃油車非常不同。比如,它不會(huì)有噪音,沒有汽油味,這本身就會(huì)帶給你一種全新的駕駛氛圍。我們這些設(shè)計(jì)師要做的,就是找到正確的表達(dá)方式。我們知道城市人喜歡綠色技術(shù),我們就用這些新技術(shù)所帶給人們的體驗(yàn),來啟發(fā)自己的設(shè)計(jì)思路。此外,我們也希望能夠引領(lǐng)這樣的趨勢。設(shè)計(jì)要扮演生活方式和產(chǎn)品之間的轉(zhuǎn)換器。
T:新能源汽車設(shè)計(jì)在中國有怎樣的發(fā)展?
A:我覺得,中國人接受電動(dòng)汽車應(yīng)該不會(huì)是件難事。因?yàn)椋?009年來中國定居時(shí),發(fā)現(xiàn)有許多電動(dòng)摩托車,這讓我印象很深刻。我做了些功課,發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)電動(dòng)摩托車的年銷量是2800萬輛,50多個(gè)品牌,真是個(gè)龐大的市場。我沒費(fèi)太大功夫就說服了老板們,做一款Smart的電動(dòng)摩托車,2010年有了原型,計(jì)劃明年投產(chǎn)。我覺得,中國消費(fèi)者已經(jīng)很熟悉電動(dòng)摩托車了,對(duì)電動(dòng)汽車應(yīng)該也不會(huì)太驚訝。電動(dòng)汽車對(duì)中國市場來說應(yīng)該會(huì)是一個(gè)自然選擇,只要有足夠多且方便的充電設(shè)施。
在歐洲也有類似的充電設(shè)施問題,不過情況還要更復(fù)雜些。人們更保守,質(zhì)疑聲更多,也不十分確認(rèn)電動(dòng)車會(huì)帶來的生活方式的變化。反觀亞洲,電動(dòng)交通工具已經(jīng)就在生活中了。
認(rèn)為電動(dòng)車缺乏力量是一個(gè)偏見。它們可以非常快。日本一位專注電動(dòng)車設(shè)計(jì)35年的工程師Shimizu的最新原型,能達(dá)到400公里/時(shí)。美國電動(dòng)車品牌Tesla在電動(dòng)跑車領(lǐng)域也已經(jīng)做得很不錯(cuò)了。所以,電動(dòng)車設(shè)計(jì)時(shí),如何最大化其優(yōu)勢,如何結(jié)合其使用場景、使用壽命等,是需要和消費(fèi)者進(jìn)一步溝通的問題。更何況,在電動(dòng)車?yán)铮粫?huì)有引擎,車內(nèi)會(huì)有更多空間,外部設(shè)計(jì)也可以短一點(diǎn),總的來說,對(duì)整個(gè)汽車架構(gòu)設(shè)計(jì)都提出了新挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì)。我認(rèn)為,電動(dòng)車設(shè)計(jì)最初定位在便利的、短小緊湊的、速度適中的城市用車,比較合適。長途旅行時(shí),你可以自備可更換電池。
但與此同時(shí)要看到,生活方式也在發(fā)生變化。長途旅行時(shí),人們已經(jīng)開始選擇租車方案代替全程自駕——飛過去,或者坐火車過去,然后在當(dāng)?shù)刈庖惠v車。我在法國就是這樣。中國也會(huì)迎來這樣的時(shí)代。這些新生活方式的選擇,汽車設(shè)計(jì)師要考慮到。
T:說到電動(dòng)車,不能不提Tesla。你喜歡Model S嗎?對(duì)它的評(píng)價(jià)有兩個(gè)極端。
A:我并不覺得它難看,我覺得這是個(gè)人品味不同吧。Model S當(dāng)然有可能變得更好,但別忘了這才只是個(gè)開始,不必太苛刻。我覺得相當(dāng)不錯(cuò),很優(yōu)雅。我蠻喜歡。
我個(gè)人對(duì)電動(dòng)車設(shè)計(jì)的認(rèn)識(shí),坦白說,也是一步一步走過來的。當(dāng)下,電動(dòng)車多數(shù)采用的還是傳統(tǒng)的車型,當(dāng)你看到一輛電動(dòng)車時(shí),你不會(huì)覺得它們?cè)谕庥^上和其他車有何不同。
但電動(dòng)車的外觀在未來一定會(huì)有更多可能性。簡單舉一個(gè)例子,引擎不見了,可能內(nèi)置在車輪中,你完全可以改變整個(gè)車的架構(gòu)。(所以,可能會(huì)出現(xiàn)球形車嗎?)這些可能10年內(nèi)會(huì)發(fā)生,但別忘了,汽車產(chǎn)業(yè)確實(shí)是個(gè)老產(chǎn)業(yè)了,不會(huì)變化得那么迅速。工廠和整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)都需要改變,新的工程師也需要培養(yǎng),這些不會(huì)一夜之間完成,但的確已在進(jìn)行中。
說到電動(dòng)車,有一件有趣的事可以回顧一下。別忘了,上個(gè)世紀(jì)初一開始,電動(dòng)才是最時(shí)髦的技術(shù),但突然之間被汽油、燃油搶了風(fēng)頭。現(xiàn)在,電動(dòng)又卷土重來了,它們其實(shí)不算新技術(shù)啦。
短期內(nèi)可能出現(xiàn)這樣一種局面:電動(dòng)車,燃油車,電動(dòng)和燃油的混合驅(qū)動(dòng)車等并存。我在戴姆勒曾經(jīng)參與設(shè)計(jì)過一款外形像雞蛋一樣的電動(dòng)車,開起來很易于操作的。人們會(huì)逐漸改變對(duì)電動(dòng)車的認(rèn)知。
T:如何看待Tesla Model S的中控臺(tái)使用了一臺(tái)17寸的觸控屏?
A:這毫無疑問是對(duì)新技術(shù)的應(yīng)用,但那個(gè)屏幕未免太大了。我們也在尋找一些更便利的車內(nèi)交互新技術(shù),比如語音或者手勢。你可能一揮手就打開了車門,等等。如果看到有人在車?yán)锸治枳愕福膊灰婀郑赡茉诓僮魉钠嚒?/p>
但我們汽車設(shè)計(jì)師還要對(duì)這些新技術(shù)保持謹(jǐn)慎。以谷歌眼鏡為例,人們會(huì)擔(dān)心自己在不知情的情況下被拍照、被錄像,隱私泄露。如何防止這些事出現(xiàn),不是個(gè)簡單的問題。汽車設(shè)計(jì)師并非逢新技術(shù)必用,也有社會(huì)責(zé)任,我們要選擇正確的方式使用正確的技術(shù),提供正確的解決方案。有些新技術(shù)確實(shí)非常酷,但也可能被消極、不恰當(dāng)?shù)貞?yīng)用,這些在整合進(jìn)汽車設(shè)計(jì)時(shí),需要摸索。
T:福特最近遇到類似問題。有車主抱怨觸屏調(diào)節(jié)音量很麻煩,他們懷念傳統(tǒng)的實(shí)體按鍵。你怎么看?
A:確實(shí),需要在新技術(shù)和傳統(tǒng)技術(shù)之間找到平衡。iPhone是個(gè)很好的產(chǎn)品,但我還是經(jīng)常會(huì)誤觸或者按錯(cuò)。我的確有時(shí)更信賴傳統(tǒng)操作方式,要視功能而定,比如在車內(nèi)涉及安全的操作,傳統(tǒng)的旋鈕要比觸屏更精準(zhǔn)、更可信賴。當(dāng)然,也會(huì)有反對(duì)的聲音,但我覺得至少我們要對(duì)這些爭議保持警惕。
T:汽車設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為何要與工程團(tuán)隊(duì)保持密切合作?
A:當(dāng)然是這樣的,這很重要。簡單說,汽車設(shè)計(jì)師的職責(zé)是把概念變?yōu)閷?shí)體,其實(shí)包含兩個(gè)工作,一個(gè)是關(guān)于結(jié)構(gòu)的,功能的,將概念變?yōu)閷?shí)體化的工作,另一個(gè)是造型工作。但人們常常以為汽車設(shè)計(jì)就是造型,其實(shí)造型只是所有工作中很小的一部分。最大的工作是創(chuàng)造整輛車的概念。就像建筑,你要先畫好草圖再考慮裝飾。
創(chuàng)造整車概念時(shí),我們和工程團(tuán)隊(duì)合作非常緊密,就是在這時(shí)我們要計(jì)算所有的結(jié)構(gòu)和機(jī)械位置,討論可采用的技術(shù),安全性能,使用方式等。
造型設(shè)計(jì)時(shí),有點(diǎn)像時(shí)尚設(shè)計(jì)。當(dāng)然,你也要和工程師密切溝通有些造型是否合理。
所以,一位好的汽車工程師可以同時(shí)是一位藝術(shù)家。而汽車設(shè)計(jì)師基本上也同時(shí)是工程師,一方面要對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)足夠了解,另一方面也要是藝術(shù)家。我們常常在藝術(shù)和技術(shù)之間來回轉(zhuǎn)換穿梭。我很享受這個(gè)過程。
T:你如何處理美和功能之間的關(guān)系?
A:人們常說功能決定形式。這沒錯(cuò),但有時(shí)你會(huì)有些瘋狂的設(shè)計(jì)想法冒出來,然后想方設(shè)法去實(shí)現(xiàn)功能。我并非嚴(yán)格遵循前者。
不過我的確有一個(gè)基本原則,那就是,我們?yōu)槿藗冊(cè)O(shè)計(jì)產(chǎn)品,而不是為產(chǎn)品設(shè)計(jì)人,機(jī)械是為人服務(wù)的。你要為人提供服務(wù)和生活方式。能有那些智能功很酷,但能把這些功能用很美的方式展現(xiàn)出來,豈不更好?
T:功能和外觀如何實(shí)現(xiàn)平衡?
A:邁巴赫之外—當(dāng)然,邁巴赫是一款奢華車型,有極棒的手工工藝,尤其在內(nèi)飾上滿足了人們對(duì)dream car的想象,在我自己的作品中,我最喜歡的一個(gè)是2001年設(shè)計(jì)的一款概念車,F(xiàn)400 Carving。
當(dāng)時(shí)這款跑車用了不少創(chuàng)新技術(shù),其車輪的設(shè)計(jì)靈感來自一種類似雕刻刀的滑雪板。在使用這種滑雪板時(shí),滑雪者只需將滑雪板稍微向內(nèi)傾斜,就能完成轉(zhuǎn)彎動(dòng)作。我們將相同技術(shù)轉(zhuǎn)移到F400 Carving車輪上。車輪能根據(jù)路面情況向內(nèi)傾斜達(dá)20度,從而大大提高車子轉(zhuǎn)彎時(shí)的動(dòng)力,車子也因此更四平八穩(wěn)。在緊急剎車時(shí),4個(gè)輪子甚至可同時(shí)向內(nèi)傾斜,比一般車的剎車距離減少5米。
但我們剛開始做這個(gè)項(xiàng)目時(shí),我意識(shí)到,如果你在一部正常車上讓輪子做出上述傾斜,人們會(huì)笑掉大牙,因?yàn)檐囎涌雌饋砗孟褚粢粯印R虼耍乙业揭环N新的設(shè)計(jì)語言,既能兼顧汽車設(shè)計(jì),又能兼顧實(shí)現(xiàn)功能。我們?cè)O(shè)計(jì)了一款車身,在其上采用傾斜設(shè)計(jì),與車輪的傾斜相平衡。最終既兼顧了功能又兼顧了美觀。
Ralph Lauren告訴我,這款車是設(shè)計(jì)和工程的完美結(jié)合體。我將此視為一種褒獎(jiǎng)。畢竟,他本人就是世界聞名的時(shí)尚設(shè)計(jì)師,同時(shí)也是汽車愛好者,收藏了至少60部名車。
T:成本是汽車設(shè)計(jì)的一個(gè)限制因素嗎?
A:成本一直是要考慮的問題,畢竟造車也是做生意,要盈利。如果你這款車不賺錢,很可能下一款就出不了。面對(duì)不同消費(fèi)人群,汽車設(shè)計(jì)和成本控制也是不同的。
我比較幸運(yùn)的是,在我的職業(yè)生涯中,從大眾消費(fèi)級(jí)車型到邁巴赫這類奢侈車型,我都有參與設(shè)計(jì)過。在大眾消費(fèi)層面,人們沒必要在已經(jīng)有了好性能的汽車身上為過多的設(shè)計(jì)掏太多錢,這意味著設(shè)計(jì)成本或許相當(dāng)嚴(yán)格。
但購買邁巴赫的消費(fèi)人群不同,他們希望這款車在各方面發(fā)揮到極致,錢不是問題,設(shè)計(jì)成本也相對(duì)寬松。正得益于這群高端消費(fèi)者,我們能夠在高端車上嘗試新技術(shù),然后得到反饋,繼而一步一步將這些高新技術(shù)應(yīng)用到其他層級(jí)的汽車產(chǎn)品中。
某種程度上說,你需要這些超級(jí)奢華的車型和超級(jí)高端的消費(fèi)者,來作為高新技術(shù)的實(shí)驗(yàn)室,測試新技術(shù)。事情確實(shí)一直是這樣。
T:未來的汽車設(shè)計(jì)趨勢是怎樣的?
A:我覺得,要回答這個(gè)問題很困難。能影響設(shè)計(jì)趨勢的因素非常多,經(jīng)濟(jì)的,社會(huì)的,甚至政治的。但資源應(yīng)該是最重要的影響因素,盛產(chǎn)石油的地區(qū)政治環(huán)境比較敏感,如果發(fā)生什么,可能會(huì)改變?nèi)加蛙嚭碗妱?dòng)車各自的前景。明確說什么是主流很困難,我的建議是各方面做好準(zhǔn)備,對(duì)新技術(shù)保持關(guān)注和創(chuàng)新,新技術(shù)至少是個(gè)確定的大趨勢。
此外,每個(gè)品牌都有自己的設(shè)計(jì)傳承。但對(duì)于年輕的中國汽車品牌來說,事情有所不同,他們要做的是去創(chuàng)造一個(gè)歷史,創(chuàng)立自己的設(shè)計(jì)理念和汽車產(chǎn)品文化,尤其要想清楚什么能讓自己的設(shè)計(jì)與其他區(qū)別開來,讓自己獨(dú)一無二。
T:你如何定義好設(shè)計(jì)?
A:好的設(shè)計(jì)對(duì)我來說,首先應(yīng)當(dāng)是創(chuàng)新性的,有品位的。但更重要的一點(diǎn)是,貨真價(jià)實(shí),或曰,誠實(shí)。
一、黃壇水廠工程
2009年完成情況:
1、完成綜合池(平流沉淀池、清水池、網(wǎng)絡(luò)絮凝池)主體施工;
2、完成管廊、濾池、反沖洗泵房、總出水堰主體約80%施工;
3、完成加藥間主體施工;
4、完成凈水工程設(shè)備采購;
2009年計(jì)劃:
1、2-3月份進(jìn)行管廊、濾池、反沖洗泵房、總出水堰主體及各構(gòu)筑物的裝飾施工,完成廠區(qū)內(nèi)進(jìn)出廠水管網(wǎng)施工;
2、3-5月份進(jìn)行各種設(shè)備安裝及廠區(qū)廠貌環(huán)境施工;
3、5-7月份進(jìn)行設(shè)備調(diào)試;
4、7月份,水廠試運(yùn)行;
5、完成出廠水管前期準(zhǔn)備工作。
二、長街水廠工程
2009年完成情況:
1、完成主體工程建設(shè),包括:排水排泥池、污泥濃縮池、氣水反沖洗濾池、清水池、絮凝沉淀池五個(gè)單體項(xiàng)目。
2、完成凈水工程設(shè)備采購
2009年計(jì)劃:
1、2-3月份開始長街水廠一級(jí)泵房設(shè)備安裝;
2、3月份進(jìn)行長街水廠局部設(shè)備安裝調(diào)試;
3、3-5月份開始長街水廠出廠管網(wǎng)建設(shè);
4、7-8月份開始長街水廠設(shè)備調(diào)試;
5、9月份長街水廠試運(yùn)行。
三、岔路-前童水廠
2009年完成情況:
1、政策處理正在協(xié)調(diào)中;
2009年計(jì)劃:
1、完成招標(biāo)工作及簽訂施工合同;
2、施工單位進(jìn)場動(dòng)工;
3、凈水工程設(shè)備采購;
四、污水處理廠工程fanwenge.com
2009年完成情況:
1、完成大佳何污水處理泵站土建工程;
2、完成茶院污水處理廠土建工程;
3、完成長街污水處理廠圍墻招標(biāo)及砌筑;
4、長街污水處理廠土建招標(biāo)信息;
5、完成城北污水處理廠二期鼓風(fēng)機(jī)、污泥切割機(jī)、螺桿泵、及離心脫水機(jī)的安裝調(diào)試工作
6、完成城北污水處理廠二期低壓配電柜改造
7、完成城北污水處理廠二期工程潷水器和水泵采購及其他設(shè)備上報(bào)政府采購審批工作;
8、完成城北污水總管二期工程。
2009年計(jì)劃:
1、完成深?污水處理廠招標(biāo)工作、施工管理、設(shè)備采購,完成主體工程;
2、完成西店污水處理廠招標(biāo)工作、施工管理、設(shè)備采購工作,完成主體工程;
3、完成長街污水處理廠施工管理、設(shè)備采購工作,完成主體工程;
4、完成城北污水處理廠二期工程設(shè)備采購及安裝調(diào)試;
五、管網(wǎng)工程建設(shè)
2009年完成情況:
1、制定《水務(wù)集團(tuán)“一戶一表”給水工程管理規(guī)定》;
2、完成創(chuàng)業(yè)路給水主管工程80%工程量;
3、完成胡陳港大橋——長街工業(yè)園區(qū)給水主管工程;
4、完成寧東出廠水管招標(biāo)工作;
5、完成年度一戶一表工程預(yù)算工作;
6、完成年度施工圖會(huì)審及工程變更管理;
7、完成年度工程驗(yàn)收及竣工資料審核工作;
8、完成年度工程結(jié)算及工程款審批工作;
2009年計(jì)劃:
1、完成橋頭胡-大佳何給排水主干管招標(biāo)、施工管理工作;
2、完成創(chuàng)業(yè)路給水工程;
3、做好工程預(yù)算工作;
4、做好施工圖會(huì)審、工程變更管理、工程驗(yàn)收驗(yàn)收工作;
5、做好竣工資料審核及工程款結(jié)算、審批工作。
六、政策處理
1、完成白溪、黃壇水庫連通管政策處理;
2、完成梅丹線頂管工程政策處理;
3、完成寧東出廠管政策處理;
中國有風(fēng)水的傳統(tǒng)文化,在家具擺放,植物擺放方面都要有所考慮。設(shè)計(jì)中保持家庭整體的風(fēng)格一致是非常必要的。控制好空間設(shè)計(jì)后的裝修成本。美感、藝術(shù)感都是空間設(shè)計(jì)需要追求的境界,但樣板房的設(shè)計(jì)其使用還是要回歸到其使用價(jià)值。加上國內(nèi)裝修成本過高,讓很多家庭望而生畏。在空間設(shè)計(jì)方面,必須考慮裝修成本,將成本控制在大眾化客戶消費(fèi)者承受的范圍內(nèi)。為控制成本,達(dá)到空間設(shè)計(jì)的藝術(shù)效果,空間設(shè)計(jì)者還需要對(duì)精裝修有一定的了解。將精裝修的成本加以控制。例如:在廚具、櫥柜、衛(wèi)浴等家居用品方面可以選擇品牌商品,保障設(shè)施質(zhì)量,提高其使用年限。而在地面、墻面瓷磚方面,主要以其色調(diào),花色為主要選擇標(biāo)準(zhǔn)。在地面瓷磚選擇方面,防滑、便于清潔的瓷磚是首選。為了控制裝修成本,在空間設(shè)計(jì)時(shí)盡量在現(xiàn)有空間范圍內(nèi)發(fā)揮創(chuàng)新,減少工程量。
將現(xiàn)有空間充分發(fā)揮,才能展現(xiàn)出一個(gè)設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)智慧。鼓勵(lì)創(chuàng)新在空間設(shè)計(jì)方面的應(yīng)用。創(chuàng)新是空間設(shè)計(jì)不斷突破的保障。在國內(nèi)對(duì)空間設(shè)計(jì)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)沒有完善的法律保護(hù)。在這樣的背景下,國內(nèi)在空間設(shè)計(jì)方面呈現(xiàn)出大量抄襲、復(fù)制的現(xiàn)象。受其影響,國內(nèi)的樣板間大多一個(gè)模子,沒有個(gè)性,難以吸引消費(fèi)者的目光。鼓勵(lì)設(shè)計(jì)者在空間設(shè)計(jì)方面大膽創(chuàng)新。例如:如何利用光線、色調(diào)、燈光就是一個(gè)比較好的創(chuàng)新課題。
在客廳墻上利用鏡子可以擴(kuò)大客廳的空間感。在國內(nèi)空間設(shè)計(jì)方面的創(chuàng)新也有很多個(gè)案。例如:中式文化家居設(shè)計(jì)樣本。在空間設(shè)計(jì)方面,將代表中國傳統(tǒng)文化的元素,如:中式餐桌、中式沙發(fā)、中式家具等等。中式風(fēng)格的空間設(shè)計(jì)也越來越備受消費(fèi)者喜愛。其次,在空間設(shè)計(jì)方面多一些人文關(guān)懷也是設(shè)計(jì)上值得創(chuàng)新的方面。例如在衛(wèi)生間、洗澡間的設(shè)計(jì)方面,選擇適合老人、小孩家居。在洗漱臺(tái)設(shè)計(jì)方面,其高度方面可以適當(dāng)降低,方便老人、小孩使用。最后,在新時(shí)代背景下人們對(duì)環(huán)境和節(jié)能方面越來越重視,在空間設(shè)計(jì)方面融入節(jié)能設(shè)計(jì)理念、環(huán)保設(shè)計(jì)理念也是非常受消費(fèi)者歡迎的設(shè)計(jì)方案。
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