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物流員培訓范文第1篇

關鍵詞：物流企業；員工；培訓

中小物流企業面臨高質量、高效率的工作系統挑戰，對員工進行培訓顯得尤為重要。未來的工作需要員工具有更多更廣的知識，培訓可以提升員工的工作能力，為員工創造更好的工作績效提供了可能，同時為員工提供了更多的晉升機會和得到較高收入的機會。極大地轉變員工的工作態度，從而提高中小物流企業的綜合效益，為企業提供人力競爭優勢。

1培訓實施目標

1.1員工培訓目標

員工培訓目標包括三個主要內容，首先，員工做什么工作，可被接受的工作績效質量標準體系目標；其次，員工的培訓成果考核目標；最后，員工的培訓成果在實際工作中的運用條件目標。目前物流企業的員工素質較低，學習積極性不高，不明白不斷學習的重要性，不了解企業的發展戰略和發展思路。導致員工培訓體現為沒有計劃，走形式，實施困難，評估毫無意義的結果，所以，員工在培訓前必須了解培訓目標。

1.2合理安排培訓時間

中小物流企業是典型的勞動密集型服務企業，工作量大，時間緊迫，員工分散，培訓時間計劃面臨很多問題，時間合理性受到制約。因此，企業應該盡量采取三班制或其他員工輪流工作的形式計劃培訓時間。針對不同員工崗位，采取不同時間段，進行不同內容的培訓。如企業文化培訓、職業規劃培訓、員工技能培訓和知識培訓等。

1.3激勵員工轉換培訓成果

依據成人學習理論，成人帶著工作中遇到的問題為基礎進行學習，則學習效果最佳，并且能將學習成果迅速運用到實際工作中的特點。企業人力資源部必須不斷提供大量的機會讓員工在之后的實際工作中能夠充分應用所學技能，制定有效的激勵措施，才能真正實現將知識轉化為生產力，才能提升員工的培訓積極性，體現培訓的效果。

2建立培訓評估體系

建立科學有效的培訓評估體系是使企業培訓任務得以持續良好發展的重要手段和措施，很多中小物流企業通常認為培訓評估工作無法進行。原因首先在于對培訓成果缺乏量化指標的收集處理，其次對培訓評估體系缺乏科學的設計依據，最后培訓評估主觀因素占據較多份量，客觀因素數據量不夠，導致形成的評估較粗糙，無法為下期培訓提供合理有效科學的參考依據。柯克帕特里克培訓效果評估模型由唐•柯克帕特里克于1976年提出，稱為柯氏評估模型，也叫四級評估模型。柯氏評估模型將培訓效果分為4個遞進的層次：反應層(Reaction)、學習層(Learning)、行為層(Behavior)、結果層(Result)。反應層評估主要包括：培訓內容、培訓講師、培訓方法、培訓設施等。方法主要包括問卷法、面談法、電話調查法等，該層面的評估工作比較容易進行。學習層評估則著重于員工對學習的度量，即評估員工在知識、技能、態度或行為方式方面的收獲。評估方法主要包括：培訓考核、培訓效果展示、培訓演講等方式。該層次的評估對員工有一定壓力，迫使他們必須認真學習，可能導致員工不愿意參加培訓或者對培訓有恐懼心理，評估工作阻力較大。

行為層評估即評估員工培訓后，員工在工作中的行為方式是否有所改變。主要包括四個維度的行為評價，即人力資源部門的評價、分管領導的評價、客戶的評價、周圍同事的評價等方式。該層面評估幾乎可以直接反映培訓效果；讓高層領導從培訓效果中得到啟示，積極支持培訓，為員工爭取更多的培訓機會。該層次的評估實施時間通常是在培訓后幾周進行，需要花費很多的時間和精力，效果明顯。結果層評估是最后一級評估，目的在于驗證由培訓項目引起的業務結果的變化情況，通過許多具體數據體現出來，包括如服務質量、服務數量、企業銷售額、企業成本、企業利潤率、企業投資回報率等。通過與培訓前進行對照，發掘出差異，體現培訓結果，通常在培訓后的幾個月內才能進行。由于該層面評估與企業創造的經濟效益掛鉤，高層主管對該層次的數據興趣較高，令人信服的調查數據，可以讓高層忽視培訓費用，為員工爭取到更好的培訓課程，為企業培養更多的人才。

3培訓評估總結

根據評估數據分析調整培訓內容，若評估結果顯示該培訓內容效果甚微或存在較大問題，必須對該內容進行部分調整或取消前；若評估結果顯示培訓某些內容不夠理想，則必須對這些內容進行重新設計或調整；若評估結果顯示某些培訓內容幾乎沒有達到預計效果，則必須找到培訓失敗的原因，主要可以通過以下內容進行總結。

3.1培訓過程中的管理制度

(1)嚴格執行培訓簽到登記，出勤率與員工績效掛鉤。

(2)保證培訓期間的課堂氛圍，良好的課題氛圍是保證學習效果的基本要素。

(3)不斷根據每天的培訓效果對培訓制度進行改進完善，保持員工的培訓興趣。

3.2培訓講師教授效果分析

(1)教師的授課課件一定要完善，授課態度一定要認真，負責。

(2)授課內容一定要聯系員工的崗位實際，以保持員工的學習興趣。(3)教師必須和員工在授課期間有交流，實現教學的互動，增進教學的效果。

(4)及時收集員工對教學效果的評價意見，積極和教師溝通，爭取及時改進。

3.3培訓經費管理制度

為了讓公司整個培訓體系運轉順利，并發揮培訓應有的作用、實現培訓目標和宗旨，就必須有一定比例的經費做支撐。

(1)培訓經費應該每年初由人力資源部門負責報預算，主動向公司進行申請。

(2)培訓經費的預算，通常按照公司每年度人均標準或依照培訓計劃中各具體項目費用匯總形成。

(3)培訓經費必須包括實施培訓的所有費用(如培訓場地租用費、培訓儀器設備購買或租用費、培訓過程低值易耗品費、培訓交通費、培訓餐費、培訓教材講義費、培訓教師勞務費、培訓差旅費、培訓食宿費等)。

(4)測量培訓收益，不同培訓內容產生不同的培訓收益，只有通過具體指標的對比分析，才能進行測量。如客戶投訴率是否降低、生產成本是否降低、生產事故率是否減少、員工的生產積極性是否增加，生產效率是否提高等。

依據馬斯洛的需求層次分析，員工最高層次的需求是員工的自我發展和自我實現。培訓目的就是為企業的全面發展戰略服務，與員工個人的職業生涯規劃相結合，實現企業的經營目標。優秀的培訓體系會成功地將員工自身發展與企業發展相融合，讓員工在和諧團結的工作氛圍中，積極努力工作，不斷創新。

參考文獻

[1]章景萍.企業員工培訓的理論與實踐研究[D].安徽大學,2007.

[2]崔毅.人力資源管理[M].上海:上海人民出版社,2002.

[3]張曉彤.員工關系管理[M].北京:北京大學出版社,2003.

[4]李世成.企業競爭優勢[M].北京:臺海出版社,2005.

[5]方永飛.贏在中層[M].北京:北京大學出版社,2005.

物流員培訓范文第2篇

第二屆廣州腫瘤大會即將召開

大會主題：腫瘤的個體化綜合診療及腫瘤分子靶向治療新進展

主辦：廣州抗癌協會／廣州市科學技術協會中國抗癌協會臨床腫瘤學協作專業委員會(CSCO)

協辦：廣東省中西醫結合學會腫瘤專業委員會《腫瘤研究與臨床》雜志

承辦：南方醫科大學南方醫院腫瘤中心

綜合信息：

1.會議時間：2007年8月17日至2007年8月20日

2.會議地點：中國廣州市東風中路309號廣東大廈

3.報到時間2007年8月17日08:00－22:00

4.報到地點：中國廣州市東風中路309號廣東大廈大堂

5.報到當日賓館聯系電話：86 20 83339933(大堂)

6.聯系人張軍一李愛榮張甫婷

7.聯系電話86 20 62787732，86 20 87640966，13710941756

8.大會網站WWW.省略.cn

9.省略.cn

10.通訊地址：廣州市廣州大道北1838號南方醫院腫瘤中心

11.郵政編碼：510515

《AJCC癌癥分期手冊》第6版(中文版)出版

《AJCC癌癥分期手冊(第6版)》是美國癌癥聯合委員會(AJCC)最新推出的既符合UICC癌癥TNM分期標準，又含有大量癌癥分期治療后生存期資料的新書，這些生存期資料十分寶貴，它為我們今后開展各種臨床研究、制訂治療方案等提供了重要的參考文獻和依據。

ULCC癌癥TNM分期標準是國際公認標準，該標準根據臨床實踐經驗不斷加以更新，使之更加科學。上述新書就是在中國醫學科學院腫瘤醫院趙平院長和孫燕院士的倡儀和領導下，通過高水平醫學人員的翻譯、出版的最新一版手冊。它的推出和使用將對我國的癌癥治療和臨床科研等工作起到進一步規范和指導作用。如果您想了解癌癥分期與治療效果及生存期之間的關系，如果您想使癌癥治療更加規范，治療水平進一步提高，《AJCC癌癥分期手冊(第6版)》將是您最好的助手。聯系方式：

中國醫學科學院腫瘤醫院院辦公室010―87788208

中國醫學科學院腫瘤醫院藥物臨床試驗(GCP)中心

李樹婷010―87788495

“《中華腫瘤雜志》全文檢索系統”正式出版

《中華腫瘤雜志》編輯委員會于近期編輯出版了一套文獻檢索系統，用于《中華腫瘤雜志》的全文文獻檢索。該系統是專門為《中華腫瘤雜志》配套制作的文獻檢索電子工具，內容涵蓋了《中華腫瘤雜志》自1979年創刊至2003年共計25年間的文獻。系統提供了按“文章主題詞”、“文章作者”、“雜志年號”以及“年度區間”四種檢索路徑，并可對檢出結果進行瀏覽、存貯以及文獻全文的查閱和打印。使定向查閱《中華腫瘤雜志》25年間的任何文獻，變得非常方便、快捷、易如反掌，是臨床腫瘤醫師和學生必備的參考資料和學習工具。“《中華腫瘤雜志》全文檢索系統”共包含3張光盤，包裝精美，不僅實用而且極具保存價值，是饋贈禮品的上佳選擇。全套光盤售價160.00元(含郵費)，歡迎大家廣為訂閱!

欲購者，請與《中華腫瘤雜志》編輯部聯系。

物流員培訓范文第3篇

關鍵詞：物流業 職業教育 人才培養

一、我國現代物流職業教育發展的現狀

我國的物流職業教育起步較晚，早期的物流職業教育大多是以開辦夜大、電大、專修學校等技能培訓為目標。隨著我國經濟的快速發展，尤其是加入世貿組織之后，我國的物流職業教育得到了空前的發展，一些政府組織和科研院所也開展了物流職業技能的培訓，充分拓展了物流職業教育培訓的領域。在物流職業教育的培訓層次上，呈現出面向中高層次物流管理者的培訓發展的趨勢；在物流職業教育的培訓內容上，呈現出面向配送機構、倉儲業和運輸業等多行業發展的趨勢和特點。

二、我國現代物流職業教育發展中面臨的主要問題

我國的物流職業教育得到了空前的發展，但仍然面臨著諸多制約其快速發展的問題。

1.物流職業教育人才匱乏

各物流職業教育的培訓機構往往忽視對自己人才的培養，導致物流職業教育的人才匱乏。或者只注重理論的培訓，忽視對物流職業技能的培訓，導致專業人才的技能

缺失。

2.物流職業教育培訓機構稀少

目前市場上大多數的物流職業教育培訓結構主要由一些協會組成，還包括一些高校和科研院所。但大多數是兼職來做培訓，導致物流職業教育培訓的機構能力和數量遠不能滿足市場的需求。

3.物流職業教育教材內容和課程設置不合理

物流職業教育的教材大多以理論導向為主，缺乏實際的應用技巧。一些培訓機構開辦的課程設置隨意性強，缺乏正規的設置和教程，主要靠培訓老師的“忽悠”和發揮來培訓學員。因此，我國物流職業教育的培訓市場急需開發一套能滿足各個不同層次需求的教材。

4.物流職業教育培訓跟不上時代的發展

由于我國物流職業教育的快速發展以及加入世界貿易組織的影響，傳統的物流職業教育的培訓還著眼于過去，不能及時地調整培訓的內容和課程。這導致參加培訓的人員不能及時地掌握最新的資訊，不能很好地適應現代物流職業的快速發展，進而給物流工作帶來不便。

5.物流職業教育培訓層次缺失

《物流師國家職業標準》規定我國的物流培訓師由高級物流師、物流師和助理物流師組成。但并沒有涵蓋基層的物流管理人員，導致物流職業資格認證和培訓的困難和不科學。

三、加強我國現代物流職業教育發展的對策

要采取多種措施，通過各種渠道，大力培養具有綜合職業素養的物流職業人才。為此，可以采取如下的對策和策略來促進我國現代物流職業教育的發展。

1.加強對物流職業教育專業人才的培養

人才在物流職業教育具有重要的作用。因此，要通過加大人力、財力和物力的投入，充分挖掘廣大科研機構和高校院所的潛力，大力培養能適應現代物流職業教育發展的綜合性人才。

2.建立科學的物流職業教育培訓機構

通過提高物流職業教育培訓機構的準入門檻，嚴格審核培訓機構的資質等一系列措施，來規范市場上的物流職業教育的培訓機構，堅決取締一些不合格的培訓機構，使得物流職業教育培訓的發展步入良好發展之路。

3.設置合理的物流職業教育教材內容和課程

建立一套面向不同需求、不同專業、不同層次的物流職業教育培訓的教材。以提高員工的技巧和實際應用能力為宗旨，增加課程設置的靈活性和應用性，增加案例分析，著力培養企業和社會急需的、能適應現代物流教育發展的人才，特別是市場需求量最大的基層物流人員，來滿足企業和社會發展的需要。

4.積極發展遠程物流職業教育

遠程教育能充分發揮互聯網的優勢，使得物流職業教育的資源能得到最大限度的利用。此外，遠程教育還不受時間和地域的限制，對于基層的廣大物流人員具有先天的優勢，可以充分利用他們的空余時間，增加接受物流教育培訓的機會，提升我國現代物流職業教育的培訓數量和培訓能力。

5.從制度上強化物流職業教育的發展

建立和健全我國物流職業教育發展的資格準入制度等促進我國物流管理水平的提升。

參考文獻：

物流員培訓范文第4篇

關鍵詞：物流人才培養建議

一、物流人才培養的意義

隨著信息技術和管理水平的提高，現代物流業的競爭已從低端的價格競爭轉向高端物流和信息流的能力競爭。因此，市場急需大批的現代物流人才：從需求領域看，主要集中在企業、規劃和咨詢部門、科研和教學機構等三大領域；從需求層次分析，主要有物流操作人員、物流實際管理人員和高級物流管理人才等三個層次。然而由于長期受到“重生產、輕流通”傳統思想的束縛，我國物流水平不僅低下，而且物流教育嚴重滯后于物流業發展和國民經濟發展的需要，造成現代物流人才的嚴重匱乏。因此，實施物流人才培養工程，造就一大批善于運用現代信息手段、精通物流業務、懂得物流運作規律的專門人才，對于解決我國物流人才短缺，縮短與發達國家物流業發展差距意義重大。

二、我國物流人才培養的形狀

在我國傳統觀念中，生產的重要性遠遠大于流通。因此，長期以來物流領域沒有得到足夠的重視，物流從業人員整體素質較低。在學歷教育方面，許多高校開辦物流專業，開設物流類課程，以培養高級物流人才。截至2006年底，國內共有130余所高校開辦了物流專業，每年可為社會培養近萬名物流人才。在非學歷教育方面，為適應市場對大量物流人才的急需，近年來積極推進職業培訓工作。概言之，目前國內物流人才培訓大約有四種類型。一是認證培訓；二是結業培訓；三是研討培訓，就是由一些咨詢機構和培訓機構從國內外知名的企業和大學邀請資深專家就一些物流界普遍關心的問題進行討論；四是短期培訓，就是由各企業根據自身的需要自行組織物流方面的培訓。

三、建立科學合理的物流人才培養體系

由于物流學科是一門綜合學科，是技術與經濟相結合的學科；物流產業又是一個跨行業、跨部門的復合產業，同時還是勞動密集型和技術密集型相結合的產業，發展物流產業不僅需要高級物流管理人才，還需要大量的物流執行型與操作型人才。因此，培養物流人才，必須在明確物流人才的知識結構及基本素質的前提下，使學歷教育與非學歷培訓雙管齊下。

1.明確物流人才的知識結構及素質要求

對物流管理人才而言，他們應該是復合型的。既要懂得物流技術，又要懂得物流經濟；不僅要熟悉物流管理技術，更要掌握供應鏈流程，同時熟悉軟件程序和信息技術系統電子商務技術。這就需要他們具有廣博的知識，如跨國貿易和通關知識、倉儲運輸專業知識、，財務成本管理知識、安全管理知識和法律知識等。與此同時，他們還應具有能接受現代物流理念，系統分析問題和解決問題的能力，有強烈的管理愿望和高超的管理技能，以及挑戰精神等基本素質。

對操作型物流人才而言，在知識方面應具有物流通用知識和技術，掌握經濟貿易、信息科學、工業工程的基礎知識和技術方法。在技能方面，應全面掌握運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工和信息服務等方面的基本技能。同時具備吃苦耐勞，正直誠信和有效溝通的基本素質。2.提高物流人才學歷教育的培養質量

高校是培養高級物流人才的主要陣地，要培養符合時代要求的合格人才，各高校應根據自身的特點及市場對物流人才規格的要求，進一步優化培養模式，在人才培養的目標設計、課程體系的構建及培養方式等方面體系出自己的特色。

準確定位，做好培養目標設計。高校的人才培養目標設計是以各學校的辦學定位為依據的。目前國內高校在辦學定位方面各有側重，有的培養研究型人才，有的培養應用型人才，有的培養復合型人才。但就物流專業人才培養而言，由于物流學科的綜合性，物流產業的跨行業、跨部門性，物流人才必須是符合型的。這類人才一方面應該具有比較扎實的理論基礎，比較寬泛的知識面和比較強的適應性；另一方面還要具有有效組織物流活動的實際操作能力。因此一般而言，高校物流專業的培養目標應該是：培養有扎實的經濟與管理理論基礎，掌握信息科學技術方法與手段，具備使用現代信息技術開展物流活動的能力，從事物流運作與管理的復合型人才。搞好物流學科建設，構建合理的課程體系。現代物流學科是一門新興學科，正處在不斷研究和完善的過程之中。作為一門交叉學科，它與管理學、經濟學、工程學、交通運輸工程等息息相關，但又不同于這些學科。因此要開展對物流學科的研究，搞好物流學科建設。在物流專業課程設置方面，必須根據專業特點，著眼于拓寬基礎、突出創新、注重能力，按照“厚基礎、寬口徑、強能力、高素質、廣適應”的原則建構課程體系。

創新物流人才培養方式，推斷物流的產學研結合。物流作為一門應用性極強的科學，作為一門實踐性極強的產業，作為理論性極強的學科，離不開產學研的結合。所以，要把研究與教學結合起來，把研究的成果用于企業，教學中要特別重視實踐教學。在培養方式創新要做到以下幾點：一是制定與培養目標相匹配的教學計劃，構造學生網絡式的知識結構，使學生能較早接觸和熟悉工程技術科學的基礎知識和工程環境；二是改革專業教學方法，將傳統的三段式教學模式改造成大信息量，突出知識點滲入，強調能力本位的綜合化教學模式；三是加強專業教學設施建設，建好物流實驗室和實驗基地，為培養物流管理及應用的復合型人才開辟良好的實踐環境。

3.做好物流人才非學歷培訓教育

物流人才的極度匱乏，學歷教育的長期性和所培養人才的少量性，使得物流人才培訓市場的潛在價值自然突顯出來。做好物流人才的非學歷培訓工作，不僅可以滿足市場對物流人才的大量需求，而且可以不斷提升物流從業人員的知識與能力。為此，我們必須做好以下幾方面的工作：

加強對認證培訓的監管，確保認證質量。在經濟全球化的今天，物資的廣域流通，要求所有物流從業人員必須取得相應的職業資格，這就需要物流認證培訓。認證培訓要達到預期的目的，取得良好的效果，與培訓機構的資質有很大的關系。因此，政府職能部門應做到：加強監管，建立統一標準；杜絕無師資、無場地，僅以盈利為目的的培訓機構擾亂市場；定期對培訓機構進行評估，對其資質進行鑒定。

對物流培訓市場進行細分，正確培訓的針對性。由于現代物流行業是多種產業的整合，是強調管理實務與操作能力的職業領域，所以物流人才的培訓應盡量有所側重，對各種不同的物流認證按應用方向進行細分。從類別上分為企業物流人才、規范（咨詢）物流人才、外向國際物流人才、科研教學物流人才培訓四等；從層次上分為物流操作人員、物流實際管理人員、高層物流管理人才三等。

充分利用科研院所和高校人才資源，加強短期培訓。高校和科研院所有著豐富的物流人才與信息資源，高校在完成學歷教育任務的同時，可以對非物流專業的學生進行形式多樣、層次不同短期培訓，以便為社會輸送更多的物流人才。企業也可以采用請進來，送出去等形式，與高

校和科研院所合作，培養自己所急需的物流人才和進一步提高在職物流人員的素質。

企業高度重視，加強對對各層物流相關人員的培訓。現代物流的優勢是伴隨現代科技的發展和運用不斷體現出來的，物流業快速發展的趨勢要求培訓教育應逐步發展成為物流從業人員的繼續教育和終身教育。美國物流企業的經驗表明，最直接的物流人才培訓應來自企業本身。企業對現有物流人員的培訓可分層次進行，針對工作性質的不同，制定不同的培訓目標和不同的培訓內容。第一層次為高層物流管理人員，對其應加強系統意識、服務意識、合作意識和增值意識的培訓；第二層次為物流實際管理人員，對他們的培訓主要是加強成本意識、效率意識和服務與培訓意識；第三層次為物流操作人員，培訓的重點是加強質量意識、效率意識和協作意識。

參考文獻：

[1]季靖.我國物流人才培訓的形狀與對策研究[J].物流技術,2005,5:48-50.

[2]蘭呸武，曹翠珍.淺論現代物流人才的教育與培養[J].山西財經大學學報（高等教育版）,2005,3:78-80.

物流員培訓范文第5篇

當前，我國物流產業正處在高速發展時期，物流人才已經成為制約國民經濟發展的十二種緊缺人才之一。近年來，物流人才資源的存量結構大多還是傳統物流模式下的產物，人才總量規模小，平均學歷水平低，年齡、知識和技能結構體現濃重的傳統物流特色，難以適應現代物流產業跨越式發展的要求，對于民營物流企業以上這些問題顯得更加突出。在北京地區民營物流企業座談會上，很多代表呼吁，政府和行業組織如果能提供一些培訓機會，他們會樂于參加。

現一些行業協會組織也正在做類似的工作。中國物流與采購聯合會的周雪松說，為滿足民營物流企業對高素質的操作人員的需求，他們將適時地推動并開展物流操作崗位人員培訓認證工作。據調查，物流企業一線操作崗位需要大量的技能型人才，現有從業人員中的知識和年齡結構迫切需要更新，很多企業反映沒有適合的培訓認證，另外職業院校大量的物流專業畢業生需要進行行、業資格認證，設在聯合會的教育部全國中等職業學校物流專業教學指導委員會秘書處，正在積極開展此項工作。據悉，目前聯合會正在組織專家論證并著手實訓教材的研究開發工作，力爭將這一工作在較短的時間內推動起來。

物流行業極大的人才需求也促使許多有志之士將目光投向這里。就如何成為物流行業的搶手人才，專家指出，有四條途徑可供參考：一是考職業資格證書。為了提高常年從事物流工作人員的物流理論水平，我國出現了多種“物流師”認證。二是上物流研究生班。已經有一定物流從業經驗的人想進一步進行深造，大學中的在職物流研究生課程是比較好的選擇。三是參加短期培訓。一些大學的物流在職研究生班也舉辦一些短期的培訓，以充實知識和提高能力。四是參加成人高考成為專業人才。如今，物流專業也成為一些學校成人高考的新增專業。通過學習，培養操作技能，使自己成為物流行業的一線操作人員。

中國物流與采購聯合會常務副會長丁俊發認為，現在不少成功的民營物流企業非常重視人才，一些民營企業的老總或者在國外接受過物流教育，或者有著豐富的行業經驗，舍得巨資聘用物流人才。他建議，民營物流企業在組織好本企業人員參與學歷教育，繼續教育之外，還應重視各工種操作人員的崗前技能培訓，全方位提高物流從業人員素質，促進物流業快速發展。