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道路施工安全標(biāo)識(shí)范文第1篇

{關(guān)鍵詞} 市政道路；施工；安全管理

中圖分類號(hào)：TU714 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

市政道路施工中有了安全保障，才能持續(xù)、健康、穩(wěn)定的發(fā)展，沒有施工安全，就談不上施工質(zhì)量、速度、和效益。安全生產(chǎn)方針：“安全第一，預(yù)防為主”，市政施工安全管理不只是處理安全事故，而是針對(duì)市政道路施工的特點(diǎn)，對(duì)施工中諸多因素采取管理措施，有效地控制不安全因素的發(fā)展，把可能發(fā)生事故隱患消滅在萌芽之中。

1 道路施工安全管理措施

1.1 落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制

建立和完善以項(xiàng)目經(jīng)理為首安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)織組，開展安全管理活動(dòng)，承擔(dān)組織、領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)責(zé)任制。建立各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各級(jí)人員安全責(zé)任，項(xiàng)目經(jīng)理是施工項(xiàng)目安全管理第一責(zé)任人；各職能部門人員，在各自業(yè)務(wù)范圍內(nèi)，對(duì)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的要求負(fù)責(zé)；全員承擔(dān)其安全生產(chǎn)責(zé)任制，無論從橫向、還是縱向，堅(jiān)持持證上崗制度，從事施工管理好操作人員，通過企業(yè)施工安全的安全審查，取得安全操作許可證，對(duì)特種作業(yè)人員，需按規(guī)定參加安全操作考核，取得安監(jiān)部門核發(fā)的《安全操作合格證》，施工現(xiàn)場(chǎng)如果出現(xiàn)特種作業(yè)無證操作現(xiàn)象，施工項(xiàng)目經(jīng)理必須承擔(dān)管理責(zé)任，安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況，應(yīng)與工資、獎(jiǎng)金分配掛鉤。

1.2加強(qiáng)安全教育和訓(xùn)練

安全教育、訓(xùn)練包括知識(shí)、技能、意識(shí)三階段。安全知識(shí)教育，是操作者了解掌握施工過程中存在危險(xiǎn)因素及防范措施。安全技能訓(xùn)練，是操作者逐漸掌握安全生產(chǎn)技能，減少施工操作中的失誤現(xiàn)象。安全意識(shí)教育，在于激勵(lì)操作者自覺遵守安全生產(chǎn)操作規(guī)程。安全教育的內(nèi)容，根據(jù)實(shí)際情況而定，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)變化，適時(shí)進(jìn)行安全知識(shí)教育。結(jié)合生產(chǎn)組織安全技能訓(xùn)練，干什么、訓(xùn)練什么、反復(fù)訓(xùn)練，驗(yàn)收分別。安全意識(shí)教育，應(yīng)隨著安全生產(chǎn)形勢(shì)的變化，確定階段教育內(nèi)容，可結(jié)合發(fā)生安全事故，進(jìn)行增強(qiáng)安全意識(shí)。集安定掌握安全知識(shí)與技能的信心，接受事故教訓(xùn)的教育。市政道路施工，受季節(jié)、自然變化的影響，要對(duì)施工環(huán)境、作業(yè)條件的變化進(jìn)行教育，其目的在于增強(qiáng)作業(yè)人員安全意識(shí)，控制人的行為，盡快地適應(yīng)變化，減少人為失誤。采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝子前，應(yīng)對(duì)操作人員進(jìn)行安全知識(shí)、技能、意識(shí)的全面安全教育。

1.3 施工安全檢查

施工安全檢查是發(fā)現(xiàn)不安全行為和不安全狀態(tài)的重要途徑，是消除施工中安全隱患，落實(shí)整改措施，防止發(fā)生安全事故的重要方法。安全檢查的形式普遍檢查、專項(xiàng)檢查、定期檢查、不定期檢查。

1.4 實(shí)行施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化

施工操作人員產(chǎn)生不安全行為中，有的不知道正確操作方法，有的為了快，而省略了必要的操作步驟，有的按自己的習(xí)慣進(jìn)行操作。按科學(xué)施工作業(yè)，做到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。使作業(yè)人員減少或消滅不安全行為，減少人的操作失誤，從而避免安全事故的發(fā)生。

1.5 做好安全事故的調(diào)查和處理

發(fā)生安全事故后，要以嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的態(tài)度去認(rèn)識(shí)事故，事實(shí)求是的按規(guī)定、要求報(bào)告，不隱瞞，不虛報(bào)，不避重就輕是對(duì)待事故科學(xué)、嚴(yán)肅態(tài)度的表現(xiàn)，在搶救負(fù)傷人員的前提下，保護(hù)好施工現(xiàn)場(chǎng)，以利于事故調(diào)查，從事故中找出原因，采取措施，避免類似事故再次發(fā)生。

2 道路施工機(jī)械安全管理

隨著道路施工機(jī)械化的發(fā)展，施工機(jī)械的品種和數(shù)量越來越多，科技含量越來越高。因此，必須重視施工機(jī)械安全管理。操作人員不得擅離崗位，不得操作與本人持證不符的機(jī)械

確保操作人員的安全和機(jī)械的完好率，操作人員必須按照本機(jī)械說明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度、工作中注意觀察及工作后的保養(yǎng)制度。

2.1 工作前檢查：施工場(chǎng)地周圍有無妨礙工作的障礙物，如有，應(yīng)在開工前進(jìn)行妥善處理。油、水、電及其他保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)作的條件是否完備，操作機(jī)械是否靈活可靠。

2 .2 工作中應(yīng)觀察：

儀表、指示燈、油表、水溫有無異常，施工場(chǎng)地有無變化等。

2.3 工作后應(yīng)進(jìn)行檢查保養(yǎng)；機(jī)械有無過熱現(xiàn)象，緊固件有無松動(dòng)，參照保養(yǎng)手冊(cè)進(jìn)行定期保養(yǎng)，填好機(jī)械操作履歷表

2.4 操作室內(nèi)應(yīng)保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，坡道停車時(shí)應(yīng)用木方、石塊抵住車輪，車輛加油時(shí)，附近嚴(yán)禁煙火。冬季施工后，應(yīng)及時(shí)放掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的水，或者裝有冬季防凍液。

3 道路施工安全事故預(yù)防

安全工作要常抓不懈，必須從思想上、組織上、制度上、技術(shù)上采取有效措施，綜合治理才有效。

3.1 意識(shí)上重視

首先是領(lǐng)導(dǎo)思想意識(shí)要高度重視。管生產(chǎn)的，必須管安全，不出安全事故不抓安全的錯(cuò)誤傾向。同時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)職工安全生產(chǎn)思想教育，是每個(gè)職工牢記“安全第一”理念。

3.2 健全生產(chǎn)安全規(guī)章制度

首先要建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，即各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門的安全管理責(zé)任制和職工的安全操作責(zé)任制，真正做到“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”。其次，要堅(jiān)持安全生產(chǎn)檢查制度，通過檢查及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全問題和隱患，采取有效措施，防患于未然。再者，要堅(jiān)持安全生產(chǎn)教育制度和安全事故處理制度。事故發(fā)生后，應(yīng)認(rèn)真吸取教訓(xùn)，防止同類事故重復(fù)發(fā)生，對(duì)待事故的處理，要按照“三不放過”的原則。

3.3 制定有效的安全技術(shù)措施

道路施工過程中的安全技術(shù)措施：季節(jié)性施工、土石方工程、高空作業(yè)、起重吊裝、交通安全措施、施工中新工藝、新結(jié)構(gòu)、機(jī)械設(shè)備、臨時(shí)用電、勞動(dòng)保護(hù)、文明施工等技術(shù)。

參考文獻(xiàn)

道路施工安全標(biāo)識(shí)范文第2篇

關(guān)鍵詞： 道路橋梁；安全施工；技術(shù)措施；管理

中圖分類號(hào)：TU997 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

前言：隨著我們國家的經(jīng)濟(jì)在飛快的發(fā)展，道路橋梁工程的數(shù)量也在不斷的增加。橋梁施工中的安全和質(zhì)量問題是整個(gè)施工管理中的重中之重，橋梁建設(shè)時(shí)公路、鐵路的重要組成部分，橋梁質(zhì)量會(huì)直接影響交通路線的安全運(yùn)行。橋梁施工具有施工環(huán)境差、建設(shè)難度大、施工人員技術(shù)水平參差不齊的特點(diǎn)，當(dāng)前橋梁建設(shè)任務(wù)較多，工程質(zhì)量和進(jìn)度要求也比較高，諸多因素導(dǎo)致施工安全與質(zhì)量控制必須有更高的要求。在橋梁施工管理中必須做好安全和質(zhì)量控制，減少工程損失，保證工程進(jìn)度和質(zhì)量，減少施工過程中的事故。

一、 道路橋梁施工安全施工特點(diǎn)

1、橋梁工程的施工特點(diǎn)

道路橋梁工程本質(zhì)上依舊屬于橋梁工程，而一個(gè)橋梁工程僅從結(jié)構(gòu)上來分析，也會(huì)涉及到多個(gè)環(huán)節(jié)，包括基礎(chǔ)工程、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)等，再加上當(dāng)前道路橋梁工程規(guī)模越來越大、結(jié)構(gòu)形式變化越來越多的情況下，整個(gè)道路橋梁工程從立項(xiàng)到竣工所涉及的施工工序極度復(fù)雜，相應(yīng)的安全風(fēng)險(xiǎn)也非常多。此外，從施工管理上來分析，一項(xiàng)道路橋梁工程又會(huì)涉及到工期、質(zhì)量、進(jìn)度，并且還要結(jié)合工程的實(shí)際情況進(jìn)行管理，復(fù)雜的管理程序往往造成管理不科學(xué)，埋下安全隱患。

2、工程量大，工期緊張

一般而言，道路橋梁工程的建設(shè)一般是在城市原有交通上建立的，這就自然而然地會(huì)給城市交通帶來極大的不便。為了充分發(fā)揮道路橋梁工程的社會(huì)效益，減少其施工帶來的不便，道路橋梁工程建設(shè)時(shí)都會(huì)盡可能地壓縮工期、工期緊張。但是由于當(dāng)前的道路橋梁工程工程量又普遍較大。在這種情況下，使得大型工程開展時(shí)常常處于倉促的狀態(tài)下，極有可能存在施工圖不完善、施工工序不到位以及管理工作落實(shí)不理想的情況，工程施工的安全無法得到保障。

二、影響橋梁施工管理安全的因素

1、人為因素

橋梁事故頻發(fā)與施工人員操作不規(guī)范及領(lǐng)導(dǎo)安全意識(shí)淡薄有直接關(guān)系。由于施工人員的技術(shù)水平有限，并且安全培訓(xùn)較少，在施工過程中存在不帶安全帽、不系安全帶或者不穿安全鞋的現(xiàn)象；操作工人對(duì)安全注意事項(xiàng)和操作規(guī)范不清楚，施工過程中操作很難規(guī)范化；人為的違規(guī)行為，技術(shù)員或者特殊工種沒有持證上崗，起重機(jī)違規(guī)作業(yè)，工程運(yùn)輸車輛違規(guī)載人。這些都是施工中的安全隱患。

2、材料設(shè)備因素

道路橋梁材料質(zhì)量是保證工程質(zhì)量與安全的基本條件。施工建設(shè)單位為了降低工程總造價(jià)，盲目追求經(jīng)濟(jì)效益，把安全生產(chǎn)和質(zhì)量控制丟置一旁，使用不符合設(shè)計(jì)要求或沒有達(dá)到道路橋梁強(qiáng)度的施工材料，給橋梁安全埋下重大的安全隱患。安全設(shè)備和機(jī)械設(shè)備是保證順利施工的工具，施工過程中不允許使用不符合規(guī)格的機(jī)械設(shè)備、安全防護(hù)設(shè)備和極具配件等。同時(shí)要對(duì)設(shè)備進(jìn)行及時(shí)合理的維護(hù)，保證設(shè)備能良好地運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、環(huán)境因素

環(huán)境也是影響道路橋梁工程施工質(zhì)量的重要因素，其主要包括社會(huì)環(huán)境和自然環(huán)境因素。自然環(huán)境因素如山洪、暴雨、泥石流等會(huì)直接影響工程的質(zhì)量安全，在施工過程中應(yīng)及時(shí)關(guān)注當(dāng)?shù)氐臍庀蟆⑺馁Y料，預(yù)測(cè)可能發(fā)生的自然災(zāi)害，及時(shí)調(diào)整工程進(jìn)度，避免發(fā)生嚴(yán)重的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。

三、道路橋梁施工安全管理措施分析

1、健全道路橋梁施工安全管理制度

安全管理制度是管理工作最為有利的保障措施，在市政橋梁安全施工管理中也是如此。各施工單位要做到以下制度的編制與落實(shí)工作。首先，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)教育制度，將安全生產(chǎn)意識(shí)全而貫徹到施工環(huán)節(jié)中。道路橋梁工程施工環(huán)境較為復(fù)雜，施工難度較大，安全風(fēng)險(xiǎn)多，安全管理難度大。要想做好安全管理工作，必須要在整個(gè)施工項(xiàng)口內(nèi)部樹立安全生產(chǎn)意識(shí)。通過意識(shí)上重視，有效的指導(dǎo)工程施工以及工程管理工作，為安全生產(chǎn)提供保障。第二，在施工班組內(nèi)部實(shí)行安全講評(píng)制度，要自工程開工后一直全而貫徹執(zhí)行至工程完工，該制度每周執(zhí)行一次，每周定期在班組內(nèi)部進(jìn)行班組施工安全狀況總結(jié)，為下周的安全施工工作提供依據(jù)。這一制度能否有效的執(zhí)行，依賴于日常班組安全檢查工作。在日常施工中，由班組長做好安全指示與交底工作，具體施工時(shí)班組安全員要針對(duì)施工現(xiàn)狀做好安全檢查與記錄，為每周一次的安全講評(píng)提供依據(jù)。第三，要做好安全技術(shù)交底制度。施工安全與否依賴于施工人員的技術(shù)水平與業(yè)務(wù)素養(yǎng)，其安全技術(shù)掌握牢靠則必然給工程安全施工提供保障，反之則為安全施工埋下隱患。具體安全施工技術(shù)交底制度的落實(shí)應(yīng)當(dāng)結(jié)合施工技術(shù)交底，與之同時(shí)開展。安全施工技術(shù)交底時(shí)，要結(jié)合相關(guān)規(guī)范制度與工程實(shí)際要點(diǎn)，對(duì)施工人員以及安全員等有關(guān)施工安全的各個(gè)要素進(jìn)行總結(jié)底，此外還必須要明確一些安全風(fēng)險(xiǎn)較大的關(guān)鍵點(diǎn)的安全施工要點(diǎn)，以此達(dá)到安全施工技術(shù)的落實(shí)工作，確保施工安全。

2、做好機(jī)械設(shè)備的安全管理

機(jī)械設(shè)備是道路橋梁施工的重要依靠，因此，也必須要做好其安全管理工作，以防在施工中由于機(jī)械故障造成安全事故，一般有以下注意事項(xiàng)：挖土機(jī)、大小機(jī)械設(shè)備在進(jìn)場(chǎng)后，必須要協(xié)調(diào)，會(huì)同專職安全員、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、駕駛員進(jìn)行

全部驗(yàn)收，做到定機(jī)定人指揮。嚴(yán)禁單人無防護(hù)進(jìn)行違章操作和帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。電焊、氣割工必須持證上崗，電焊機(jī)應(yīng)設(shè)有效的接零保護(hù)。氧氣、乙炔氣的安全距離必須大于5 m，與明火地點(diǎn)相鄰距離不得小于10 m，并有防爆裝置，防曬措施。操作人員必須正確使用個(gè)人的勞保用品，增強(qiáng)個(gè)人自我保護(hù)意識(shí)。

3、做好現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)工作

施工現(xiàn)場(chǎng)是極易發(fā)生安全事故的場(chǎng)所，因此，做好現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)工作至關(guān)重要，一般而言，要注意以下事項(xiàng)：進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須要戴好安全帽，高空作業(yè)必須系好安全帶，道路橋梁物四周，一腳手架三步開始，全部用綠網(wǎng)全封閉圍護(hù)，架子設(shè)立四步作業(yè)層隔離。各種通道必須搭設(shè)防護(hù)棚，認(rèn)真落實(shí)專人搞好通道口，預(yù)留洞口，進(jìn)料臺(tái)的安全防護(hù)措施。在危險(xiǎn)場(chǎng)所或區(qū)域及醒口易見處掛設(shè)各類警示牌、指示牌及安全宣傳牌。

4、增加財(cái)力、人力以及物力的投入

道路橋梁施工企業(yè)首先應(yīng)增加安全管理人員，并明確他們的職責(zé)，將安全管理工作真正落到實(shí)處；其次要增加資金投入，用先進(jìn)的新設(shè)備取代那些年久失修的舊設(shè)備，提高施工過程的安全性；最后要積極研發(fā)新的安全技術(shù)，為施工人員提供意外傷害保險(xiǎn)，以此來保障施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。

5、建立完善的安全生產(chǎn)責(zé)任制

道路橋梁施工企業(yè)要對(duì)每一位施工人員的安全負(fù)責(zé)，必須明確安全管理人員與相關(guān)部門的的職責(zé)與其所承擔(dān)的，將工資與安全生產(chǎn)管理掛鉤，以此來督促管理部門做好自己的工作。建立完善的安全生產(chǎn)責(zé)任制是為了保證施工安全，保證負(fù)責(zé)人可以在出現(xiàn)問題時(shí)針對(duì)相關(guān)人員追究責(zé)任，避免了找不到人負(fù)責(zé)的情況出現(xiàn)。道路橋梁安全施工管理關(guān)系著施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，制約著施工企業(yè)的生存、發(fā)展，更影響著社會(huì)的健康發(fā)展。因此，各大企業(yè)要提高對(duì)安全施工問題的重視，加強(qiáng)道路橋梁施工過程中的防范措施，并對(duì)工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高他們的安全意識(shí)。

四、結(jié)束語

綜上所述，在城市化進(jìn)程不斷加快，城市發(fā)展日益迅速的當(dāng)下，道路橋梁建設(shè)的規(guī)模會(huì)越來越大，由于道路橋梁安全施工的特點(diǎn)，必須要做好安全管理工作。有關(guān)企業(yè)、部門以及人員必須要結(jié)合道路橋梁特點(diǎn)、相關(guān)安全施工規(guī)范以及工程

實(shí)際情況，制定適合工程實(shí)況的安全管理模式，保障市政橋梁工程的安全施工。

參考文獻(xiàn)：

[1]孫珊珊. 道路橋梁施工技術(shù)與管理[J]. 交通標(biāo)準(zhǔn)化，2013，22.

[2]崔樹峰. 道路橋梁施工技術(shù)管理[J]. 交通世界（建養(yǎng).機(jī)械），2013，12.

道路施工安全標(biāo)識(shí)范文第3篇

關(guān)鍵詞：道路工程；安全管理；交通；施工

中圖分類號(hào)：TU71文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

常見的道路施工中安全事故

公路工程建設(shè)屬高危行業(yè)，正在修建新的公路、高速公路遍布全國，安全生產(chǎn)事故屢見不鮮，如何預(yù)防和控制道路工程施工安全事故是擺在施工單位面前的首要難題。在道路施工中，常見的安全事故有：

（一）機(jī)械事故。道路施工機(jī)械或運(yùn)輸機(jī)械將人員撞、軋、擠、割等傷害，機(jī)械失穩(wěn)和傾翻事故造成人員傷害，運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械部件飛出 傷害人員。

（二）坍塌事故。施工挖方地段邊坡塌方,現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)物和施工臨時(shí)設(shè)施的坍塌，溝槽因支護(hù)不到位而造成塌方。

（三）高處墜落。包括從結(jié)構(gòu)物上墜落，挖方段邊緣或溝槽邊緣墜落，以及從較高的施工機(jī)械設(shè)備上墜落。

（四）物體打擊。包括高處落物傷害到人員或設(shè)備，碎屑或碎片飛濺傷害，以及撞到運(yùn)動(dòng)中或靜止的硬物而造成傷害。

（五）燙傷事故。包括電焊、氣焊造成的燙傷，以及瀝青加工和施工造成的燙傷。

（六）意外火災(zāi)。包括煤氣、氧氣泄漏引起的火災(zāi)，電焊、氣焊火花引起的火災(zāi)，以及各種用電設(shè)施造成的火災(zāi)。

（七）觸電事故。機(jī)械設(shè)備漏電、電纜破損、臨時(shí)用電配電箱漏電造成人員觸電。

（八）氣體中毒。包括開挖溝槽、隧道等過程中因有毒氣體造成的人員中毒，或食堂煤氣泄漏造成中毒。

（九）粉塵造成的職業(yè)傷害。施工過程中水泥、石灰、細(xì)砂等產(chǎn)生的揚(yáng)塵對(duì)人員肺部造成傷害。

道路工程施工安全管理存在的問題

安全管理人員數(shù)量不足、管理混亂。

按照相關(guān)法律法規(guī)的要求施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按合同工程造價(jià)每5000萬元配備1名專職安全生產(chǎn)管理員的標(biāo)準(zhǔn)配備專職安全員，目前大多數(shù)項(xiàng)目都沒有達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。安全管理專業(yè)人員的不足，這就使得企業(yè)的安全管理力度不強(qiáng)，無法按規(guī)定搞好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作。部分施工項(xiàng)目部管理松弛，以包代管現(xiàn)象嚴(yán)重，不按規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)和配備生產(chǎn)安全管理人員。

二、施工技能和安全培訓(xùn)教育不能滿足需要，操作人員安全意識(shí)薄弱，對(duì)新技術(shù)、新材料和新工藝的安全技術(shù)性能掌握不充分。有的施工現(xiàn)場(chǎng)操作隨意，憑經(jīng)驗(yàn)施工習(xí)以為常，離標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、規(guī)范化的要求還有相當(dāng)差距。

施工項(xiàng)目部內(nèi)部安全投入不足，在安全上少投入成為施工單位利潤挖潛的一種變相手段，安全自查、自控工作形式化。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，部分施工單位最注重的是經(jīng)濟(jì)效益，安全工作口頭化，往往落不到實(shí)處。

安全檢查工作虛化，安全工作在很大程度上就是為了應(yīng)付上級(jí)檢查，沒有達(dá)到真正的檢查、發(fā)現(xiàn)隱患、整改隱患的目的。沒有形成嚴(yán)格明確細(xì)化的過程安全控制。

五、項(xiàng)目部招用的農(nóng)民工、臨時(shí)工，未經(jīng)過必要的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)就上崗，這些人員素質(zhì)普遍較低。施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂、違章指 揮、違章作業(yè)、冒險(xiǎn)蠻干的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，致使傷亡事故頻頻發(fā)生。

三、降低道路工程施工安全事故的對(duì)策

針對(duì)公路工程施工安全管理的內(nèi)容和目前公路工程施工安全管理存在的問題，結(jié)合自身的施工管理體驗(yàn)，建議在公路施工項(xiàng)目的安全生產(chǎn)管理過程中從以下幾方面加強(qiáng)施工安全管理。

一、強(qiáng)化施工前期工作準(zhǔn)備

工程開工前期工作不容忽視，施工單位必須詳細(xì)核對(duì)設(shè)計(jì)文件，在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)切合實(shí)際地制定出相應(yīng)的安全技術(shù)措施，安全技術(shù)措施要求針對(duì)性強(qiáng)，防止一般性口號(hào)化的條文，編制人員必須深入現(xiàn)場(chǎng)，制定出切實(shí)可行，以預(yù)防為主的安全技術(shù)方案。應(yīng)該明白：參加施工的人員，必須接受安全技術(shù)教育，施工單位應(yīng)按國家規(guī)定建立健全各級(jí)安全管理機(jī)構(gòu)并設(shè)立專職或兼職安全員，企業(yè)的安技員應(yīng)保持穩(wěn)定，不宜輕易調(diào)動(dòng)換崗；施工所用的各種機(jī)具設(shè)備和勞保用品，要進(jìn)行定期檢查和隨時(shí)抽檢，以免失靈或失效，確保其處于完好狀態(tài)，嚴(yán)禁使用不合格的機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品，注重經(jīng)常性開展安全生產(chǎn)教育，使全體參建人員牢固樹立安全第一的思想意識(shí)。

二、抓好施工過程中的各項(xiàng)工作

施工前應(yīng)做好施工現(xiàn)場(chǎng)的總平面圖，平面布置圖經(jīng)確定后，就要按圖布置臨時(shí)設(shè)施，不得隨意更改，臨時(shí)設(shè)施布置應(yīng)有利于生產(chǎn)，方便職工生活，符合防洪、防火等安全要求，具備文明生活，文明施工的條件。施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置安全標(biāo)志，施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的溝、坑、水塘等應(yīng)設(shè)安全護(hù)攔。場(chǎng)地狹小，行人和運(yùn)輸繁忙的路段應(yīng)設(shè)有專人指揮交通。在注重施工測(cè)量安全和施工場(chǎng)內(nèi)道路安全的同時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)用電絕不能掉以輕心，施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)架設(shè)的電線應(yīng)絕緣良好，符合電業(yè)部門的安全規(guī)定，各種電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)做接零或接地保護(hù)，在維修檢查時(shí)，原則上必須停電作業(yè)，必須帶電作業(yè)時(shí)，應(yīng)有可靠的安全措施并派專人監(jiān)護(hù)。

落實(shí)安全生產(chǎn)管理方案與應(yīng)急預(yù)案

我們應(yīng)落實(shí)安全生產(chǎn)管理方案與應(yīng)急預(yù)案，充分識(shí)別工程項(xiàng)目的危險(xiǎn)源，并制定相應(yīng)的安全管理方案與應(yīng)急預(yù)案，以防備安全事故的發(fā)生，加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)源的檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題。事故應(yīng)急救援預(yù)案在安全管理措施中占有非常重要的地位，能提高項(xiàng)目部對(duì)突發(fā)事件或?yàn)?zāi)害的應(yīng)急防范能力，能減小事故的損失。

參考文獻(xiàn)：

道路施工安全標(biāo)識(shí)范文第4篇

【關(guān)鍵詞】道路橋梁；施工管理；國民經(jīng)濟(jì)

道路橋梁建設(shè)中的施工管理是指對(duì)道路橋梁工程生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行科學(xué)的指揮， 監(jiān)督和調(diào)節(jié)，最有效地利用人力、物力和財(cái)力，取得最大的經(jīng)濟(jì)效益。在這個(gè)過程中，道路橋梁施工管理的嚴(yán)謹(jǐn)有序，節(jié)能降耗，安全可靠，勞資雙方的和諧對(duì)于基礎(chǔ)性建設(shè)成功與否有重大的作用，這對(duì)施工單位管理者是一項(xiàng)重要的課題，那么如今我國在道路橋梁施工管理方面存在哪些問題？又有哪些解決措施呢？我們來具體探討一下：

一、道路橋梁施工管理存在問題

道路橋梁施工管理是對(duì)道路橋梁施工組織、施工計(jì)劃、施工過程包括施工結(jié)果的管理，主要涉及工程項(xiàng)目管理、施工質(zhì)量管理與控制和施工安全管理。施工管理的好壞直接決定道路橋梁建設(shè)的成敗。把握好項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量、進(jìn)度以及施工的安全是道路橋梁施工管理中重中之重。近些年，我國的道路橋梁建設(shè)取得了飛速的發(fā)展，但同時(shí)由于發(fā)展過快等因素導(dǎo)致很多問題也逐漸暴露出來，本文總結(jié)了我國現(xiàn)今在道路橋梁管理方面存在的問題，具體如下：

（一）、施工管理認(rèn)識(shí)不足

道路橋梁管理是一項(xiàng)非常重要且復(fù)雜的工作，對(duì)施工企業(yè)的管理制度和手段有著重要的要求，但目前，很多施工企業(yè)的管理者由于思想覺悟不高、業(yè)務(wù)不精等原因?qū)е缕洳]有認(rèn)識(shí)到這一重要性，在工作中疏于管理甚至直接將管理流于形式之中，從總承包商至分承包商層層疏忽，周而復(fù)始導(dǎo)致道路橋梁的施工管理工作出現(xiàn)嚴(yán)重的不足，這勢(shì)必會(huì)影響到道路橋梁的施工建設(shè)工作。

（二）、施工管理組織混亂

目前我國的建筑施工單位眾多，可謂遍地都是，良莠參差不齊，很多建筑施工企業(yè)由于規(guī)模不足或者管理不規(guī)范等原因?qū)е缕鋬?nèi)部的部門組織結(jié)構(gòu)非常混亂，在機(jī)構(gòu)設(shè)置和職責(zé)劃分方面不明晰，沒有專職的管理負(fù)責(zé)人，工作人員也對(duì)工程的施工進(jìn)度以及現(xiàn)場(chǎng)情況沒有充分的認(rèn)識(shí)和了解，只靠工程自然發(fā)展，采取“兵來將擋水來土掩”的策略，這種管理的混亂導(dǎo)致道路橋梁工程中管理指揮與實(shí)際建設(shè)嚴(yán)重脫節(jié)，也就難以保證工程的進(jìn)度和質(zhì)量，這不僅會(huì)影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也對(duì)道路橋梁帶來了嚴(yán)重的安全隱患。

（三）、施工質(zhì)量監(jiān)控不嚴(yán)

質(zhì)量是道路橋梁的核心部分，也是道路橋梁賴以生存的基礎(chǔ)。橋梁質(zhì)量如果出現(xiàn)問題不僅僅會(huì)帶來更多的成本投入，更會(huì)嚴(yán)重威脅到人們的生命安全，但在實(shí)際建設(shè)中，部分施工單位缺乏相應(yīng)的意識(shí)，沒有重視起來質(zhì)量問題，缺乏對(duì)施工質(zhì)量的控制和監(jiān)督，導(dǎo)致出現(xiàn)“豆腐渣工程”，這幾年頻頻發(fā)生的橋梁事故就是最好的證明，因此，施工單位管理部門必須嚴(yán)抓質(zhì)量問題。

（四）、施工進(jìn)度把控不足

每一個(gè)施工項(xiàng)目的實(shí)施都會(huì)有著相應(yīng)的進(jìn)度管理，如果進(jìn)度編排和掌控的不合理，盲目追求速成，這都會(huì)對(duì)工程的建設(shè)產(chǎn)生不良的影響，但如今很多施工單位就存在著這樣的問題，進(jìn)度管理未全面綜合的進(jìn)行，編制不詳細(xì)、執(zhí)行不力、變通不足等現(xiàn)象屢見不鮮，這就使得工程在實(shí)際運(yùn)作之中狀況頻出，因此，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)橋梁道路建設(shè)施工進(jìn)度的把控，以減少意外事情的發(fā)生。

（五）、施工安全管理重視不足

我們常說安全無小事，在現(xiàn)實(shí)的建設(shè)中應(yīng)該把施工安全放在重要位置，這不僅僅是指保證工程的安全，更是要保證人的生命安全。橋梁建設(shè)施工中存在著很多只喊口號(hào)不落實(shí)行動(dòng)，對(duì)安全保障重視不足、執(zhí)行不力，細(xì)節(jié)忽視等等問題，有些工程在施工過程中由于想節(jié)省成本或管理漏洞，沒有對(duì)建立完善的施工安全保障，此外，大部分的工作人員文化素質(zhì)都比較低，對(duì)很多重要的觀念認(rèn)識(shí)不足，這些都使得我們的施工安全出現(xiàn)了重大的隱患，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會(huì)對(duì)企業(yè)的工程進(jìn)度和人員造成損失，因此，我們應(yīng)該消除這些麻痹心理，認(rèn)認(rèn)真真對(duì)待安全問題。

二、道路橋梁施工管理優(yōu)化措施

在道路橋梁施工管理過程中，質(zhì)量、安全、進(jìn)度等等無論哪個(gè)環(huán)節(jié)都是施工管理中的重要環(huán)節(jié)，因此，在實(shí)際運(yùn)作中，施工單位應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)施工的管理力度，樹立正確的施工管理態(tài)度和觀念、重視施工管理工作，做好施工管理工作中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，保質(zhì)保量的建設(shè)好我國道路橋梁動(dòng)脈，具體主要有以下幾點(diǎn)優(yōu)化措施：

（一）健全道路橋梁施工的質(zhì)量責(zé)任體系

質(zhì)量管理可以說是工程管理中的重要環(huán)節(jié)之一，一個(gè)橋梁的質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)關(guān)乎到很多方面能否正常運(yùn)作，因此，我們?cè)谑┕み^程中應(yīng)該建立并完善一套系統(tǒng)的質(zhì)量管理體系，制定科學(xué)規(guī)范的質(zhì)量管理制度一方面，在企業(yè)內(nèi)部的組織中選定一個(gè)質(zhì)量監(jiān)督負(fù)責(zé)部門和責(zé)任人，對(duì)工程中所涉及關(guān)乎質(zhì)量的工作作出詳細(xì)的規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，比如工程所使用的原材料、公共設(shè)施等等，加強(qiáng)對(duì)其監(jiān)督力度，對(duì)道路橋梁工程中，施工人員不規(guī)范的施工操作、在材料等方面的弄虛作假、員工不認(rèn)真工作甚至擅離職守以致于造成整個(gè)工程出現(xiàn)質(zhì)量問題的情況等等給予堅(jiān)決的處罰；另一方面，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部至施工現(xiàn)場(chǎng)所有工作人員的工程質(zhì)量意識(shí)，從根本上提高員工對(duì)工程管理質(zhì)量的認(rèn)識(shí)水平，針對(duì)平時(shí)積極而認(rèn)真工作、能有效預(yù)防重大安全隱患事故發(fā)生的人員或者團(tuán)隊(duì)給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)；只有切實(shí)抓好道路橋梁施工的質(zhì)量，才能為企業(yè)贏得穩(wěn)定的市場(chǎng)和競爭優(yōu)勢(shì)，才能為企業(yè)的發(fā)展帶來長遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

（二）加強(qiáng)道路橋梁施工的安全責(zé)任意識(shí)

安全問題歷來是各個(gè)企業(yè)施工單位中應(yīng)該做好的重頭戲之一，它對(duì)企業(yè)能否取得長久發(fā)展有著重要的影響，我們應(yīng)該加強(qiáng)道路橋梁施工的安全管理工作，全面加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)外部的安全保障工作，制定一套行之有效的安全措施，時(shí)刻把安全擺在第一位，并在實(shí)際操作中嚴(yán)格按照橋梁施工的安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。

（1）、建立安全責(zé)任制度

建立以項(xiàng)目經(jīng)理為中心、安全負(fù)責(zé)人為主的安全監(jiān)管領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。監(jiān)管領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)時(shí)刻提醒施工人員始終應(yīng)把安全擺在第一位，并在實(shí)際操作中嚴(yán)格按照橋梁施工的質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。施工方可以創(chuàng)設(shè)一些針對(duì)平時(shí)積極而認(rèn)真工作、能有效預(yù)防重大安全隱患事故發(fā)生的人員或者團(tuán)隊(duì)等設(shè)立獎(jiǎng)勵(lì)制度。針對(duì)道路橋梁工程中，施工人員不規(guī)范的施工操作、在材料等方面的弄虛作假、員工不認(rèn)真工作甚至擅離職守以致于造成整個(gè)工程出現(xiàn)質(zhì)量問題的情況設(shè)立懲罰制度。

（2）做好安全保障

企業(yè)在施工之前，應(yīng)該對(duì)整個(gè)工程中涉及到危險(xiǎn)事故的環(huán)節(jié)做好保障工作，對(duì)可能存在的危險(xiǎn)指數(shù)進(jìn)行有效的評(píng)估，做好施工安全管理細(xì)節(jié)工作，將一切危險(xiǎn)因素排除，保障企業(yè)的財(cái)產(chǎn)，同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)員工人身安全的保護(hù)，對(duì)工程中危險(xiǎn)系數(shù)較高的操作步驟一定要做好相關(guān)保護(hù)措施，切實(shí)保障員工的人身安全。

（3）加強(qiáng)安全意識(shí)

施工企業(yè)要做好安全宣傳工作，全面加強(qiáng)工作人員的安全意識(shí)，并對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的安全技能培訓(xùn)，設(shè)定施工安全突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，以最大程度減少因安全問題帶來的損失，將施工安全監(jiān)督責(zé)任具體到個(gè)人，將企業(yè)整體人員安全意識(shí)提升上去。

（三）完善道路橋梁施工過程管理

首先，在工程施工之前，結(jié)合項(xiàng)目要求以及施工環(huán)境等要素制定總體的施工進(jìn)度方案，并對(duì)每一階段的具體情況作出相應(yīng)的規(guī)劃和實(shí)施步驟，確定整個(gè)工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)工作，并將其具體量化到每一個(gè)重要的操作步驟，然后在合理的條件下首先解決這些關(guān)鍵線路和工序，逐個(gè)進(jìn)行突破。

其次，設(shè)立檢驗(yàn)和控制橋梁施工的實(shí)驗(yàn)室并配備檢驗(yàn)控制的相關(guān)機(jī)械設(shè)備以及專業(yè)知識(shí)檢驗(yàn)人員，用專業(yè)的數(shù)據(jù)來監(jiān)理整個(gè)施工工程實(shí)際狀況。驗(yàn)收監(jiān)理部門應(yīng)當(dāng)充分細(xì)致及時(shí)的發(fā)揮職能，做好工程驗(yàn)收工作，確保每一部分都能按時(shí)完工，以保證總工期的準(zhǔn)時(shí)完工。同時(shí)要制定一份突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，以保證突發(fā)事件發(fā)生后能夠有條不紊的安排好工程工作，減少最小損失。

（四）、健全施工管理中的激勵(lì)機(jī)制

在整個(gè)道路橋梁施工管理中，施工人員作為具體操作人員在整個(gè)工程中扮演著重要的角色，因此，應(yīng)該針對(duì)施工人員的工作情況建立相應(yīng)的激勵(lì)機(jī)制。

（1）、工作環(huán)境管理

我們都知道工程的施工環(huán)境一般都比較惡劣，這在一定程度上是無法避免的，這就要求施工單位應(yīng)該做好其他方面的保障安排，如合理安排工作時(shí)間，避免疲勞上崗、高強(qiáng)度作業(yè)等行為，可以依據(jù)具體施工時(shí)間安排輪流上崗，同時(shí)，為緩解施工人員的疲勞感可以組織一些娛樂活動(dòng)，放松員工的身心。

（2）、建立獎(jiǎng)懲制度

這是激發(fā)員工工作積極性的重要手段，對(duì)平時(shí)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，態(tài)度積極的員工給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)和表彰，營造良好積極的工作氛圍；而對(duì)違規(guī)操作、不堅(jiān)守崗位的人員給予一定的懲處，強(qiáng)化其對(duì)工作的質(zhì)量安全意識(shí)，提升工作效率。

（3）、定期進(jìn)行培訓(xùn)

大量的實(shí)踐證明，對(duì)員工進(jìn)行定期的培訓(xùn)不僅能夠增強(qiáng)其工作積極性和效率，還能夠快速提升企業(yè)的整體效率，在施工過程中，對(duì)操作不規(guī)范等員工應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)指導(dǎo)，幫助其快速掌握工作要領(lǐng)，更好的完成施工工作。

（五）、做好施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境管理

由于整個(gè)道路橋梁的施工全程都是在露天環(huán)境下進(jìn)行，因此，我們應(yīng)該在實(shí)際情況中加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的把控，依據(jù)現(xiàn)實(shí)狀況隨時(shí)做好調(diào)整，盡力營造良好的施工環(huán)境，一方面要綜合考量施工地區(qū)的地質(zhì)條件和氣候環(huán)境，做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，對(duì)環(huán)境所需要的技術(shù)支持以及設(shè)備等要做到心中有數(shù)，從而有效應(yīng)對(duì)其帶來的技術(shù)問題；另一方面，應(yīng)做好采光照明管控，配備優(yōu)質(zhì)照明設(shè)備，設(shè)置顯著色彩提示標(biāo)識(shí)，確保工程在夜間進(jìn)行之時(shí)的施工安全，同時(shí)，要做好對(duì)現(xiàn)場(chǎng)溫度和環(huán)境的測(cè)試以及調(diào)控，確保施工安全，如在低溫天氣以及高溫季節(jié)，均不宜大范圍施工，這種天氣下過度勞累會(huì)使人的身體產(chǎn)生不適，進(jìn)而容易引發(fā)錯(cuò)誤判斷、配合失調(diào)、施工失控、效能不強(qiáng)等問題的發(fā)生，在整個(gè)施工階段，很難保障不會(huì)有突發(fā)狀況發(fā)生，因此一定要加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的管理和把控，將風(fēng)險(xiǎn)降到最低程度。

（六）加強(qiáng)施工操作技術(shù)管理

道路橋梁整個(gè)施工過程中，會(huì)涉及到大量的機(jī)械和設(shè)備，這些都是工程中必不可少的操作工具，因此我們應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)整個(gè)工程的操作和技術(shù)管理。一是最好設(shè)備的檢查和維修工作，設(shè)備的管理人員應(yīng)該定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查和檢測(cè)，防止其因帶病作業(yè)帶來安全隱患和降低機(jī)械使用壽命；二是做好技術(shù)服務(wù)，在工程中會(huì)有很多的重點(diǎn)和難點(diǎn)工作需要大量的技術(shù)支持，需要引入高精專技術(shù)工藝，如主橋箱梁施工、墩基礎(chǔ)布設(shè)、墩身設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)，因此應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)技術(shù)的管理，引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備和機(jī)械，切實(shí)攻克技術(shù)難題，提升道路橋梁施工設(shè)備機(jī)械綜合應(yīng)用能效。

（七）做好施工資金和成本管理

一個(gè)企業(yè)的正常經(jīng)營和運(yùn)行是離不開資金和成本這兩方面的內(nèi)容的，它也對(duì)整個(gè)工程產(chǎn)生直接硬性，因此，我們?cè)趯?shí)際運(yùn)作中一定要做好資金和成本管理，主要可以從兩方面入手，一方面要做好道路橋梁建設(shè)施工之前的一切成本預(yù)算，包括材料費(fèi)用工程造價(jià)、員工工資等等方面的費(fèi)用，通過對(duì)成本進(jìn)行預(yù)算來做好合理的安排；另一方面加強(qiáng)資金支持，我們?cè)谏钪薪?jīng)常能夠看到某些工程由于資金周轉(zhuǎn)等問題最后半途而廢，浪費(fèi)了大量的人力物力不說，還沒有取得任何的經(jīng)濟(jì)效益，因此我們應(yīng)該做好資金的管理安排，尤其是針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)所需要的資金投入，一定要盡快解決，避免施工進(jìn)度被迫推遲或是工程出現(xiàn)安全事故等意外事情的發(fā)生，盡量保證工程能夠平穩(wěn)的進(jìn)行和按時(shí)完成。

此外，除以上幾點(diǎn)，我們還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)施工中實(shí)際操作步驟進(jìn)行規(guī)范的管理，誠然，在道路橋梁的整個(gè)施工階段，工作內(nèi)容不僅復(fù)雜而且十分繁瑣，但越是這樣我們?cè)绞且龊霉芾砉ぷ鳎瑥母旧隙沤^隱患發(fā)生，確保工程正常進(jìn)行。

總結(jié)：

我國的現(xiàn)代化建設(shè)離不開道路橋梁工程，它與我們的日常生活息息相關(guān)，因此，我們?cè)趯?shí)際的工程施工過程中，一定要重視和做好施工管理工作，完善質(zhì)量管理機(jī)制，制定符合實(shí)際的管理方案，這樣才能保證道路橋梁建設(shè)的順利實(shí)施和工程的質(zhì)量，也才能發(fā)揮道路橋梁應(yīng)有的價(jià)值。

參考文獻(xiàn)：

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[4]韋銀燕.關(guān)于水利水電管理工作中存在的問題探究[J]. 城市建設(shè)理論研究，2011.

道路施工安全標(biāo)識(shí)范文第5篇

關(guān)鍵詞：道橋工程施工；安全管理；

中圖分類號(hào)： U448 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言

任何道橋項(xiàng)目都必須遵守“安全第一”，可見安全管理在施工中占著舉足輕重的位置，加強(qiáng)道路與橋梁施工的安全管理主要從安全管理內(nèi)容、現(xiàn)今采取安全管理還存在的問題以及相對(duì)應(yīng)的措施等方面來解決。

一、道路與橋梁施工的安全管理的主要內(nèi)容

施工安全管理是一項(xiàng)綜合性的工作，是企業(yè)管理行為中的關(guān)鍵部分。安全管理就是管理建設(shè)話動(dòng)中的人材機(jī)及其他一切與建設(shè)施工有關(guān)因素，它是一種管理行為，其主要是為了達(dá)到建設(shè)工程項(xiàng)目施工過程安全目標(biāo)，其主要內(nèi)容是以現(xiàn)行的涉及到建設(shè)工程安全運(yùn)行的一切方針、工藝標(biāo)準(zhǔn)和法律規(guī)定為準(zhǔn)繩，并結(jié)合在建工程的實(shí)際情況，制定出合理有效并可持續(xù)運(yùn)行的管理體制，事先分析和預(yù)測(cè)建設(shè)過程中可能會(huì)出現(xiàn)的安全問題，針對(duì)其問題采取相應(yīng)的管理方式及手段，監(jiān)督和控制施工單位的施工全過程，最大限度地避免各種安全事故的發(fā)生，保證工程項(xiàng)目在建設(shè)過程中安全有序地進(jìn)行。

二、道路與橋梁工程施工安全管理中存在的問題

1、安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實(shí)、不健全

當(dāng)一部分施工企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任制只寫在紙上，沒有真正貫穿于整個(gè)施工當(dāng)中，有的連紙上的責(zé)任制都沒有，只是項(xiàng)目管理人員提出的安全生產(chǎn)措施，常常落實(shí)不到施工現(xiàn)場(chǎng)，導(dǎo)致安全生產(chǎn)工作在不少工地處在“講起來重要，做起來次要”的境地。未能真正體現(xiàn)“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，缺乏必要的管理機(jī)制。

2、安全管理工作準(zhǔn)備不充足

安全管理工作準(zhǔn)備不充足，設(shè)備和材料不合格，不合理的安全方案。很多的因素都會(huì)造成道路與橋梁施工安全事故，其中有些是因?yàn)轫?xiàng)目建設(shè)的準(zhǔn)備工作不科學(xué)合理，造成在工程建設(shè)之初就埋下了安全隱患，如在圖紙的設(shè)計(jì)過程中設(shè)計(jì)紙中的缺陷、勘察報(bào)告方面的缺失，大部分都是注重理論設(shè)計(jì)，沒有經(jīng)過專家充分論證，忽視了對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的調(diào)查、分析，或者是勘察文件不全面、不詳盡，反映不出施工現(xiàn)場(chǎng)的真實(shí)情況，造成圖紙的大不與實(shí)際情況不符合。對(duì)法律制度的領(lǐng)會(huì)不夠，使設(shè)計(jì)圖紙與法律法規(guī)相違背，不能進(jìn)行全面的正確的指導(dǎo)。較少的考慮對(duì)道路和橋梁的安全使用，不重視施工設(shè)計(jì)中安全環(huán)節(jié)。在很多的采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設(shè)工程和特殊結(jié)構(gòu)的道路和橋梁項(xiàng)目施工中，設(shè)計(jì)圖紙未提出保障作業(yè)人員的安全和預(yù)防生產(chǎn)安全事故的措施建議。在施工準(zhǔn)備期間，很多施工企業(yè)還是使用著以前的標(biāo)準(zhǔn)語規(guī)范，沒有對(duì)工述的情況采取相應(yīng)的安全管理措施。

3、法規(guī)制度不完善

路橋建設(shè)工程相關(guān)的安全生產(chǎn)法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系有待進(jìn)一步完善,相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也需要完善。隨著建筑行業(yè)的發(fā)展,現(xiàn)在已經(jīng)有不少問題暴露出來。與建筑發(fā)達(dá)國家相比存在比較大的差距。

4、安全成本投入少

施工企業(yè)安全生產(chǎn)必要經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足，能省則省，能拖則拖，安全防護(hù)材料劣質(zhì)，起不到防護(hù)的作用，大大增加了安全事故發(fā)生的可能性。

三、切實(shí)加強(qiáng)道路與橋梁施工的安全管理

1、正確認(rèn)識(shí)施工安全管理的重要性

企業(yè)要充分意識(shí)到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全是受安全管理的直接影響的，安全第一是施工建設(shè)的原則，我們的企業(yè)管理者要從思想和實(shí)際行動(dòng)工重視，建立專業(yè)的安全生產(chǎn)管理組織，落實(shí)到實(shí)際行動(dòng)中，日常檢查制度必須堅(jiān)持，若有問題出現(xiàn)需要及時(shí)進(jìn)行修改、調(diào)整，將造成各種安全事故的因素扼殺于搖籃之中，也要加強(qiáng)對(duì)員工的安全教育工作，讓他們能意識(shí)到安全保護(hù)的重要性以及安全保護(hù)的具體知識(shí)，讓全民一起參與制定安全預(yù)防措施和實(shí)施，營造出一全良好的工作氛圍。

2、加大施工企業(yè)安全生產(chǎn)的投入

發(fā)展信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，建立施工安全生產(chǎn)及文明施工不良行為公布制度和檔案庫。依法進(jìn)行行政處罰，確保規(guī)范行為的良性循環(huán)和良性發(fā)展，懲治不良行為；嚴(yán)格企業(yè)安全施工資質(zhì)和個(gè)人執(zhí)業(yè)資格條件，建立施工企業(yè)安全生產(chǎn)條件評(píng)價(jià)制度，把施工企業(yè)安全評(píng)價(jià)實(shí)績與企業(yè)招投標(biāo)準(zhǔn)入管理、項(xiàng)目施工許可證辦理、企業(yè)資質(zhì)年審、企業(yè)資質(zhì)晉升管理和企業(yè)評(píng)優(yōu)相結(jié)合；加大施工企業(yè)安全生產(chǎn)科技進(jìn)步的投入，結(jié)合安全生產(chǎn)實(shí)際，大力推廣安全適用、先進(jìn)可靠的生產(chǎn)工藝和技術(shù)裝備，及時(shí)淘汰落后的生產(chǎn)工藝和設(shè)備。同時(shí)，以規(guī)章制度為基礎(chǔ)、以科技進(jìn)步為動(dòng)力，全面提高施工企業(yè)安全生產(chǎn)能力和水平。

3、提高管理、操作人員素質(zhì)及加強(qiáng)安全教育管理

管理及操作人員自身的素質(zhì)的高低對(duì)安全施工起決定性的作用，一個(gè)施工企業(yè)，如果擁有高素質(zhì)的管理、施工及操作人員，那么該企業(yè)的施工安全才會(huì)有保證。否則這個(gè)建筑施工企業(yè)的安全就難于保證。因此，施工企業(yè)想使自己承擔(dān)項(xiàng)目的安全得到保障，領(lǐng)導(dǎo)者必須要有“百年大計(jì)，安全第一”的思想，同時(shí)提高管理及操作人員素質(zhì)，從而確保安全并在激烈的競爭中立于不敗之地。

4、做好安全管理的準(zhǔn)備工作，編制有效的安全方案并實(shí)施

首先，在圖紙的設(shè)計(jì)工需要我們的設(shè)計(jì)單位結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)中要貫徹安全生產(chǎn)的理念。

其次，施工單位要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的狀況，預(yù)先制定出施工安全專項(xiàng)方案和安全施工計(jì)劃，在施工安全專項(xiàng)方案中，對(duì)工程概況、施工計(jì)劃、編制依據(jù)、勞動(dòng)力計(jì)劃、施工工藝技術(shù)、施工安全保證措施、相關(guān)計(jì)算書和相關(guān)圖紙都要明確掌握，在安全施工計(jì)劃中工程總體方案、管理目標(biāo)、管理程序、責(zé)任制度、規(guī)章制度以及獎(jiǎng)罰條例等都是要了解清楚的;道橋施工單位保證落實(shí)技術(shù)交底和安全交底工作，要求與工程施工單位有關(guān)系的工作人員必須充分了解施工中的操作規(guī)程和技術(shù)要求，足夠掌握安全重點(diǎn)和保護(hù)措施，在道橋施工中能夠貫徹落實(shí)好我們的安全方案。

最后在道橋施工中，施工單位在選擇產(chǎn)品時(shí)必須按照相關(guān)的法律法規(guī)選取，大到施工采用的各類機(jī)械設(shè)備，小到勞動(dòng)防護(hù)用具，確保道橋施工安全。

5、加強(qiáng)監(jiān)管力度

各級(jí)建設(shè)行政主管部門應(yīng)繼續(xù)完善安全監(jiān)督體系，建立健全安全執(zhí)法機(jī)構(gòu)，配備一定數(shù)量和專業(yè)齊全的執(zhí)法監(jiān)督員，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行執(zhí)法檢查。在目前情況下，路橋安全違法成本太低是造成目前頻頻發(fā)生安全違法的重要原因之一。許多企業(yè)大多抱著僥幸的心理，希望逃避檢查，因此必須加大執(zhí)法處罰力度，使企業(yè)支付高昂的違法成本，讓企業(yè)違法被處罰后，感覺“疼”，實(shí)做到執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究。

6、做好事后應(yīng)急措施

在竭力保證建筑施工過程安全的同時(shí)，企業(yè)也應(yīng)該做好事后應(yīng)急措施，避免突發(fā)性時(shí)間發(fā)生時(shí)，由于處置不當(dāng)，帶來更大的人員和財(cái)產(chǎn)損失。建筑企業(yè)應(yīng)該制定嚴(yán)格的應(yīng)急預(yù)案，并且在日常的生產(chǎn)過程中就多加演練，提升事后應(yīng)急反應(yīng)速度，控制事態(tài)發(fā)展。

7、嚴(yán)控材料質(zhì)量，合理安排工期

路橋工程材料的質(zhì)量是事關(guān)工程質(zhì)量的大事，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)充分重視建筑材料的質(zhì)量，嚴(yán)控材料的買進(jìn)、使用、存貯和消耗。同時(shí)，尤其要注意由于天氣原因給施工條件造成的不利影響，堅(jiān)決杜絕在大風(fēng)、大雨里作業(yè)。

結(jié)束語

我國道橋基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)在不斷的變化，影響道路與橋梁施工的最大問題安全管理也在隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展從而得到很好的完善，但在實(shí)際的道路與橋梁施工中，安全事故還是時(shí)常發(fā)生的，使人民的生命財(cái)產(chǎn)安全受到威脅，但是我相信隨著我國體制的進(jìn)一步完善，我們的這一問題也能夠得到很好改善，使我們的道路與橋梁建設(shè)能夠有更好的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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