前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇高層建筑防火設計范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

高層建筑防火設計范文第1篇

關鍵詞：防火設計;性能化防火設計;人員安全疏散;高層建筑

Abstract: In the past two decades, with the rapid economic development and the considerable progress of science and technology, high-rise residential is becoming one of the architectural forms of our cities. The development of high-rise residential buildings, to building fire safety design and fire extinguishing work has brought many difficulties, and also a huge challenge to the existing building fire safety design specification. Therefore, to carry out the performance of the fire, is to ensure that the general trend of building fire safety.Keywords: Fire; performance-based fire design; safe evacuation of personnel; high-rise buildings

中圖分類號：S611文獻標識碼：A 文章編號：

1. 現行住宅設計中防火規范存在的主要問題

(1).《高規》中將住宅建筑劃分為了一類高層和二類高層這兩類，一類高層指的是十九層及十九層以上的普通住宅; 二類高層為十層至十八層的普通住宅。規范對住宅類別的劃分，只是根據層數來決定，但在高度方面卻沒有作任何規定。在這兩類住宅的防火要求上存在著指標不統一、規定不明確的問題，沒有給出一個完整的防火設計體系;另外，按《高規》中要求，住宅按照不同的組合方式，可分為塔式住宅、單元式住宅、通廊式住宅和躍廊式住宅等，不同類型對應著不同的消防技術規定，但是《高規》對這些不同類型的住宅并沒有進行定量、準確的規定，組合方式不同就會產生不同形式的建筑類型，這樣容易使設計者產生誤解，影響建筑的防火安全性。

(2).安全疏散出口寬度和距離的要求比較粗糙、簡單，不符合實際需要。一些規定在具體實行時與實際情況相沖突，比如設置連通陽臺的通道問題等。此外，在現在的設計中關于逃生設施的一些問題根本沒有加以考慮。

(3).對于住宅樓結構構件的耐火等級需達到的極限值，缺乏合理性，沒有很好地根據住宅建筑的特征提出，且寬嚴度掌握得不好。另外，根據對傳統建筑材料和構件組合進行試驗得出的數據，己無法適應目前新型的建筑材料和構件形式的變化，嚴重制約了現代住宅建筑形式的發展。

(4).出于造價的考慮，目前我國只對超過loom的高層住宅樓和屬高層建筑的高級住宅，規定安裝自動報警和自動滅火系統。但是實際上，這種形式的住宅建筑在我國很少見，而絕大多數的住宅樓內又均沒有設置這兩種系統，假如住宅樓失火，只能依靠外部救援來進行安全逃生。

(5).現行處方式規范對各種住宅的內部裝修材料應達到的耐火等級均作了規定要求，但對單個家庭內進行的家裝實際上并沒有真正的限制，因此必然會存在有火災隱患。

作為建筑的一種類型，高層住宅樓除了具有建筑的一切共性外，還具有其自身的結構形式和特征。高層住宅樓防火設計是建筑防火設計體系中較為薄弱的部分，由于高度大、居民相對較為集中、以及環境的特殊性等，決定了其一旦發生火災，將會帶來巨大損失，后果慘重。因此，為了保護居民的人身、財產安全，必須高度重視高層住宅樓的防火安全問題。高層住宅樓的防火設計己成為建筑防火設計體系中一個相當重要的組成部分。

2. 高層建筑防火設計的步驟

目前，高層建筑設計過程一般以美國防火工程學會(SFPE)“建筑物性能式防火分析與設計工程指南”為參考，分為7個步驟。其中各步驟之間緊密聯系，最終形成一個完整的整體。

(1).確定工程參數

性能化防火設計的第一步就是要確認工程的建筑概況及有關的各項參數。首先要對建筑物各方面的信息有所了解，比如建筑的結構、形式及使用功能等，這些一般都是量化的指標，是進行建筑物防火設計的前提和基礎。另外，對特殊的建筑物以及建筑的工藝特征等都要格外關注，使用功能不同的建筑，其使用者的特征和要求也不同。

(2).確定防火安全的目標和相關指標

性能化防火設計的安全目標是根據不同建筑物的社會目標、功能目標和社會大眾對建筑物不同的安全期望，來制訂的性能要求。建筑必須滿足性能水平的要求，從而達到消防的安全目標和功能目標。這些參數一般也都能夠被量化，還能加以計量。一旦確定了工程的參數，下一步就是要確定防火安全的總目標，這個總體目標應該是保證人員的生命財產、建筑的使用功能以及環境等都不致受到火災的危害。

(3).確定火災場景和設計火災

建立火災場景和設計火災是性能化防火設計的重點，在這一部分中，不僅工作量大而繁重，而且對數據的要求較高，必須真實可靠。

火災場景是對所設定火災從開始引燃到火災發展到最高峰，以及火災由此對建筑物所造成的破壞的描述。建立火災場景需要考慮火災發生的概率因素和確定性因素，換句話說，該火災發生的可能性有多大，假如真的發生了，火災又是如何發生發展、蔓延和增長到最高峰的。

建立火災場景時，需要我們考慮的影響因素有許多，例如:建筑物的周邊環境、建筑的平面布局、結構和造型、室內火災荷載大小及其分布狀況、火源可能發生的位置、室內人員的數量及分布狀態、消防設施的工作情況等等，一般情況下我們只考慮重要的、能夠預測到的因素的影響，這主要包括:

．火災發生前的狀況:建筑概況、內部分隔、狀態;

．點火源:能量、溫度、時間以及火源與燃料的接觸情況;(3)初始燃料:狀態、表面積與質量比、熱釋放率;

．可能被引燃的燃料:周圍的燃料、數量、質量、材質、分布;

．蔓延潛在性:超出室內、設施、面積大小(假設是在外面);

．目標位置:在火災可能蔓延的途徑上標明損失目標相關的物體及其體量;

．建筑使用者的特征及狀態:清醒、睡著、殘疾、年齡、有無經驗等;

．其他一些關鍵因素:是否通風、滅火設施運行等。設計火災是對某種特定的火災場景進行的描述，可以用一些火災參數來表現其發生、發展的特征，如熱釋放速率、火災增長速率、燃燒產物等。一般采用火災增長曲線來概括設計火災的特征，每個火災場景都應該具有其自身的火災增長曲線。

(4).進行計算分析

對火災的發生發展進行計算分析，不僅包括運用經驗公式或其他的計算方法，也包括對火災建立的物理模型和進行的模擬，根據上述設定的火災場景，并利用相關理論，計算和分析火災在特定條件下發展的態勢和蔓延的途徑。通過運用計算機軟件進行模擬，可以形象的動態模擬出火災的發展和蔓延過程、煙氣的產生與擴散、消防設備的運作情況以及人員的反應和疏散過程等，并可以定量的計算出火場的溫度、煙氣的濃度和密度等重要參數，利用這些參數分析各種因素的影響，推斷出火災對建筑使用者生命財產造成的危害度，進而對建筑物的防火安全度作出評價。

(5).設計方案的確定

方案的確定可參考現有的“處方式”規范中的各種常用的技術手段，也可運用一些工程實踐的總結和專家論證，確保設計人員采用的設計方法滿足建筑防火安全的要求，并能被人們接受。

(6).提出和評估方案

在對火災進行評估時，首先應提出多個防火安全設計方案，并確定出最佳的防火設計方案。對火災進行評估是一個不斷循序反復的過程，在此過程中，主要要求能夠證明所采用的防火方案是合理有效的，并能夠達到一定的安全等級。在這一部分中，需要強調建筑防火安全的整體性，由于在工程設計的過程中，可能會出現不同技術工種對建筑性能要求相沖突的情況，因此對建筑物的整體防火安全性進行評估是必須的，比如對建筑內的火災發生發展、防排煙系統、人員安全疏散以及火災報警、撲救等方面。

(7).方案優化選擇，確定最終設計方案所制定的防火設計方案能否被批準，關鍵要看設計和分析報告是否合理。該報告一般要包括概括分析和設計過程中的全部步驟，并且報告分析和設計結果要盡可能滿足各方的要求。

5.參考文獻

[l]李引擎.綠色住宅的防火安全[J].工程質量，2005，12:35一37.

[2]劉洋，劉愛英.推行建筑性能化防火設計勢在必行[J1.安全，2006，5:8一10·

[3]王軍，趙成泉.現代城市高層建筑防火設計的思考[J].城市管理與科技，2001，3(3):37一39.

[4]包東華，劉建新，劉鐵峰.論高層住宅防火設計[J].中國住宅設施，2003，08:32一33.

[5]吳先強.建筑性能化防火設計探討[J].中國西部科技， 2008，07(24):36一37.

高層建筑防火設計范文第2篇

高層建筑中安全出口數目、疏散寬度和距離，都要符合國家有關防火規范的規定。在安全出口處沒有設置門檻、臺階，疏散門向外開啟，沒有采用卷簾門、轉門、吊門和側拉門，門口沒有設置門簾、屏風等影響疏散的遮擋物。確保安全出口和疏散通道暢通無阻，嚴禁將安全出口上鎖、阻塞。安全出口、疏散通道和樓梯口設置符合標準的燈光疏散指示標志。設置火災事故應急照明燈，照明供電時間不少于二十分鐘。總之，高層建筑的防火設計，應遵循“預防為主，防消結合”的方針，針對高層建筑發生火災的特點，應首先立足于自救，采用可靠的防火措施。具體來講，須從以下幾方面加以考慮。

1.高層建筑的消防特點

1.1火勢蔓延快

如果防火分隔存在問題，高層建筑的樓梯間、電梯井、管道井、風道、電纜井、排氣道在發生火災時將像一座座高聳的煙囪，成為火勢迅速蔓延的重要途徑。據實驗資料證明，在火災初起階段，因空氣對流，在水平方向造成的煙氣擴散速度為0.3m/s；煙氣沿樓梯間或其它豎向管井擴散速度為3～4m/s。如一座高座100m的高層建筑，在無阻擋的情況下，半分鐘左右，煙氣就能順豎向管井擴散到頂層。重慶中天大酒店火災起因就是因為防火分隔不嚴，變形縫封堵不嚴，致使縱向樓層相互串通，造成火勢蔓延成災。

1.2疏散困難

高層建筑的特點：1）層數多、垂直距離長，疏散到地面或其它安全場所的時間會相對延長；2）人員集中；3）發生火災時由于各種豎井拔氣氣力大，火勢和煙霧向上蔓延快，增加了疏散的困難。普通電梯在火災時由于切斷電源等因素，多數建筑的安全疏散主要還是依靠疏散樓梯，而樓梯一旦竄入煙氣，就會嚴重影響人員疏散。

1.3火險隱患多，消防設施不完備

一些綜合性的高層建筑，功能復雜，可燃物較多，消防安全管理不嚴，火災隱患較多，一旦發生火災容易造成大面積火災。如某酒店在未增設火災自動報警系統和自動噴水滅火系統的情況下，違章在變形縫位置設置辦公室，并堆放大量雜物，致使火勢迅速蔓延。同時，大樓內消防電梯未設置擋水設施，造成火災發生后期，消防電梯控制線路短路，電梯無法正常使用，延誤了火災撲救時間。

2.高層建筑防火設計應把握的幾個要點

2.1安全出口

高層建筑物內發生火災時，為了減少損失，需要把建筑物內的人員和物資盡快撤到安全區域，這就是火災時的安全疏散，凡是符合安全疏散要求的門、樓梯、走道等都稱為安全出口。如建筑物的外門；著火樓層梯間的門；防火墻上所設的防火門；經過走道或樓梯能通向室外的門等，都是安全出口。 直通室外的安全出口的上方，應設寬度不小于1m的防護挑檐。

2.1.1 安全出口布置的原則 布置安全出口要遵照“雙向疏散”的原則，即建筑物內常有人員停留在任意地點，均宜保持有兩個方向的疏散路線，使疏散的安全性得到充分的保證。

2.1.2 安全出口的數量 安全出口數量的多少，對保證人身安全和物資疏散極為重要。但是，從經濟角度出發，也不是設得越多越好。一般來說，每個防火分區安全出口的數量不得少于兩個。不過于人員較少或面積較小的防火分區，以及消防隊能從外部進行撲救的范圍，由于其失火率相對較低，疏散與撲救較為便利，因此也可以適當放寬，不完全強調設兩個安全出口。九層及九層以下的塔式住宅，每層不超過6戶，建筑面積不超過400 m2者；十層至十八層，每層不超過8戶，建筑面積不超過500 m2，且設有一座防煙樓梯和消防電梯的。

2.2火災事故照明和疏散指示標志

建筑物發生火災時，正常電源往往被切斷，為了便于人員在夜間或濃煙中疏散，需要在建筑物中安裝事故照明和疏散指示標志。

2.2.1 事故照明和疏散指示標志的安裝部位 1）封閉樓梯間、防煙樓梯間及其前室，消防電梯及其前室；2）消防控制室、配電室、消防水泵室、自備發電機房；3）觀眾廳、展覽廳、多功能廳、餐廳、商場營業廳、地下室等人員密集的場所。

2.2.2 事故照明和疏散指示標志的安裝要求 1）安裝在疏散走道、疏散門、太平門和居住建筑內長度超過20m的內走道的墻面上 頂棚上、門頂部、轉角處；2）安裝高度距本樓層地面1.5～1.8m處；3）安裝在非燃燒材料或難燃燒材料上，并應有玻璃或其它非燃癥材料制成的透明保護罩；4）事故照明和疏散指示標志應有備用電源，并有一定的光照度。

2.3消防電梯

高層建筑發生火災時，要求消防隊員迅速到達起火部位，撲滅火災和救援遇難人員，如果消防隊員從樓梯登高體力消耗很大，難以有效地進行滅火戰斗，而且還要受到疏散人流的沖擊，因此設置消防電梯，在利于隊員迅速登高，而且消防電梯前室還是消防隊員進行滅火戰斗的立足點，和救治遇難人員的臨時場所。

2.3.1 消防電梯的應用場合 下列建筑物應設消防電梯：1）建筑高度超過32m的高層廠房和倉庫；2）一類公共建筑；3）塔式住宅；4）12層及12層以上的單元式住宅和通廊式住宅；5）高度超過32m的其它二類公共建筑。

2.3.2 消防電梯的技術要求 1）消防電梯必須設置前室。前室的面積居住建筑不應小于4．5 m2，公共建筑不應小于6 m2。前室與走道之間應設乙級防火門或具有停滯功能的防火卷簾，還應設有消防專用電話、專用操縱按鈕和事故照明。在前室門外走道上應該設置消火栓和緊急用插座；2）消防電梯間前室宜靠外墻設置，在首層應設直通室外的出口或經過長度不超過30m的通道向室外；3）消防電梯的井壁、機房隔墻的耐火極限應不低于2h，井道頂部要有排煙措施；4）消防電梯應有備用電源，使之不受火災時斷電的影響；5）消防電梯前室門口宜設擋水設施，井底應有排除積水的設施；6）由于火災并非經常發生，所以平時應將消防電梯與服務電梯兼用，但必須滿足消防電梯的要求。另外，在控制系統中要設置轉換裝置，以便在發生火災時能迅速改變使用條件。

2.4火災事故廣播

在安裝有事故照明和疏散指示標志的場所，應同時安裝事故廣播系統。以便在緊急情況下同時有聲光效應，使人員盡快有秩序地疏散。 事故廣播系統可與火災報警系統聯動，并按現行國家標準《火災自動報警系統設計規范》的有關規定設置。

2.5屋頂直升飛機停機坪

建筑高度超過l00m，且標準層建筑面積超過1000 m2的公共建筑。宜設置屋頂直升飛機停機坪或直升飛機救助的設施，并應符合下列規定：1）起降區的大小，主要取決于可能接受的最大機種的全長。為了保證直升飛機的安全起降，起降區的長、寬應為最大機種全長的 1．5～2．0倍。在此范圍內，不得設有高出屋頂的塔樓、煙囪、金屬天線、航標燈桿等障礙物；2）屋頂停機坪要有明顯標志，其四周要設邊界標志，還需設有燈光標志；3）屋頂直升飛機停機坪要設置等待區，等待區要能容納一定數量的避難人員，在其周圍設安全圍欄，等待區與疏散樓梯間頂層有直接聯系，出人口不少于2個，以利于人員集結；4）直升飛機停機坪須配備滅火搶險的工具和固定滅火設施。

3.結語

總之，高層建筑的防火設計，應隨著社會的不斷發展，技術的不斷進步，不斷加以總結和提高。作為建筑設計人員，要不斷學習先進的設計方法，嚴格按照國家的有關規范及規定執行，認真負責地作好每一項設計任務。滿足建筑物“實用經濟、安全、美觀”的設計標準。

參考文獻

[1] GB50045-95. 高層民用建筑設計防火規范[S].

高層建筑防火設計范文第3篇

【關鍵字】高層建筑；防火設計

前言：隨著經濟的高速發展、國內城市化進程的日益加劇和我國人口的不斷增長，越來越多的高層建筑出現在人們的生活視角中。它們被廣泛地投入到商業使用、人口居住等公眾高頻出入的場合。但其中的很多高層建筑都存在著防火設計不全面、不到位甚至火情隱患突出的問題，高層建筑因此火情頻發、重大事故不斷。可見，強化高層建筑的防火設計對于保護公眾生命財產安全有著突出的正面作用。

一、高層建筑火災的一般特性

（一）隱患嚴重

近年來，高層建筑的商用特點和民用特點日益突出，很多高層建筑被用于人口居住和企業辦公。大量因居住與裝修需要的易燃型建材被帶入功能復雜、結構空曠、線路繁多的建筑體內，很容易在日常生活工作、商用經營的不經意間引起火災。

（二）火情迅猛

高層建筑一般占地面積較大，樓層內部結構空曠，建筑體內分布著為數眾多的管道。一旦發生火情，火勢必然會沿著這類通道迅速蔓延。一幢百米高樓，如果防火分隔工作沒有做到位，火勢由下向上發展至頂層往往只需要幾分種時間。而多用于民用、商用的現代高層建筑中常常存放著大量居民用于生活、單位用于辦公的易燃性生活、工作資料，這些可燃物品毫無疑問會促進火勢的增長與蔓延。

（三）逃生救援困難

高層建筑中常常聚集著大量生活或辦公的人口?；鹎榘l生時，平時負責人員輸送的電梯失去作用，整個建筑內的所有人員都只能通過安全出口的樓梯逃生。而高層建筑火勢發展迅猛，一方面很多處在較高樓層的人員無法在短時間內順利通過垂直高度巨大的樓道，另一方面伴隨著火情而來的煙氣往往會在火災發生后的幾分鐘內迅速在樓道中彌漫開來，一旦錯過最佳逃生時機，滯留在建筑內的人員的生命安全將受到極大的威脅。

此外，高層建筑的人員搜救與火情撲滅工作通常也很難展開。普通的消防設備只能完成低層火勢的撲救工作，而能適應高層建筑撲救需要的云梯消防車在我國的數量卻少之又少。面對嚴重的火勢，在不能撲滅和控制火情的情況下，人員搜救的工作效率將會大打折扣。

二、高層建筑的火患危險由來

（一）由設計施工造成的火情隱患

高層建筑作為現代文明的產物，它在我國出現得較晚，大規模地投入到各方面使用的時間相對而言更短。因此，高層建筑不論是在設計、施工上，還是工程項目的防火安全審核上，都存在著很多不夠成熟的地方。這些不合理的設計思路和施工方式，以及不夠細致的審核標準都為高層建筑埋下了嚴重的火災隱患。此外，同樣因為接觸的時間不長，作為使用者的人們對高層建筑的特性了解不夠，還沒有形成足夠的火情防范與自我救助意識，一旦火災發生，往往措手不及。

（二）火災對高層建筑結構的影響

高層建筑火災的危險性其實不僅僅來源于火情本身，由火災引起的建筑結構改變同樣嚴重影響著建筑內部人員的生命財產安全。這一點主要表現在火災對建筑內部鋼結構及鋼筋混凝土結構的破壞上。絕大多數現代高層建筑在設計上都大量使用到了鋼結構和鋼筋混凝土結構。所用的這些建筑材料與結構在常溫下的性能穩定，但其耐火性卻并不好。高層建筑火災通常具有火情迅猛、火勢大的特點，猛烈的火勢對于高層建筑內部的結構與建材而言是一個巨大的考驗。如果火情不能在短時間內得到控制，這些結構與建材的承重性能和抗打擊性能的水平都將大幅度降低，一旦達到極限，將很容易出現局部結構變形甚至樓層垮塌的情況而釀成惡果。

三、現代高層建筑的防火設計思考

（一）從材料上提升建筑設計結構的耐火性能

針對高層建筑內部鋼結構與鋼筋混凝土結構容易在火災中受到損傷與破壞的問題，可以嘗試在建筑材料的搭配使用上解決。

就鋼結構來說，要提升其在火災中的耐火性可以使用以下幾種方法：一是在鋼結構的表面使用防火涂料，防火涂料作用于鋼結構本身，使其耐火性能得到提升并發揮至最大，從而延緩樓層發生結構變化速度，從而為撲救爭取時間；二是將鋼結構與發泡防火漆的使用相結合。發泡防火漆在常溫下與其它油漆并無二致，但是它不易燃燒，在有火情發生的時候能夠有效阻止可燃物被迅速點燃從而在一定程度上達到遏制火勢的效果。

而對于鋼筋混凝土而言，要提高其耐火性能，首先要解決其強度問題。為此，一來可以在混凝土中加入諸如泵送劑、耐熱煤粉等原料以增加鋼筋與混凝土之間的摩擦力，從而達到增加強度的目前。二來也可以選擇加厚保護增或者在混凝土樓板下使用涂料的方法來提高其耐熱性。

（二）科學設定防火間距和防火分區

高層建筑發生火災時火勢蔓延迅速，遏制其蔓延勢頭就是為人員疏散與消防撲救工作爭取時間。因此可見，科學設定高層建筑防火間距，合理安排防火分區是高層建筑設計時的一個重要工作。從建筑的水平分區設計來看，應當提升防火墻和防火樓板的使用力度，阻止水平空間內物體被點燃并投入燃燒的速度。而從垂直分區的防火措施來講，則主要應當設計好垂直的防火分割區域、并在施工中多使用耐熱性能良好的建材。

（三）合理布置安全通道、消防電梯

人員的生命安全是火災事故中的首要保護對象，面對火情，重中之重的是要做好人員疏散工作。對于高層建筑而言，其在設計之初首先要充分考慮的也應當是火情出現時人員逃生的便利情況，并設法為其提供便利。為此，高層建筑的在設計時應當尤為注意對安全通道的安排。設計者應當根據建筑的人員容納量設置好數量足夠、位置合理、寬度合適的安全通道。此外，為了不影響人員疏散而又方便消防人員展開滅火和搜救工作，可以在高層建筑內設置若干數量的消防專用電梯。

（四）強化火情警報系統

火場的情況往往瞬息萬變，對于高層建筑而言更是如此。及時地發現火情，獲得火災信息對于火場內的人員疏散和火勢的控制及撲救有著關鍵性的意義。為此，高層建筑設計上除了要注重防火、撲救的便利，更應當關注對火情的發現與警報。所以，高層建筑的設計中應當要包含對火災警報系統的設置。這一點通過在樓層內裝配溫度或者煙霧敏感裝置其實不難實現。此外，高層建筑內也應當配有自動滅火裝置或者分布開來的、數量足夠的手動滅火設備，這樣一來，當發生火情隱患時，可以及時地將其控制住或者撲滅，從而達到防患于未然、從根本上保證建筑內人員生命財產安全的目的。

參考文獻

[1]謝旭陽.高層建筑火災最佳疏散路線的確定[J].自然災害學報，2009.

[2]邵永強，王愛霞，項田龍.高層建筑防火設計問題探討[J].科技致富向導，2011.

[3]王榮章，張臻，郝光普.淺談高層建筑防火[J].中小企業管理與科技（下旬刊），2011.[4] 周井禮，安子艷.試論高層建筑防火設計[J].現代裝飾(理論).2011.

高層建筑防火設計范文第4篇

【關鍵詞】高層建筑;防火;防火;分隔;消火栓

高層建筑投資規模大，建筑使用功能復雜，使得對設計的要求越來越高，特別是防火安全的設計。我國社會經濟還不發達，因此，我們在設計當中既要考慮到控火及滅火的安全性，又要考慮到投資的合理性。下面就筆者在設計當中的幾點體會，愿與大家交流。

1.保證建筑主體結構有足夠的耐火穩定性

目前國內外高樓多依賴鋼結構，雖然它的整體性和穩定性都很好，但耐火性能很差。鋼材的抗拉和承重等性能均會因溫度的升高而急劇下降，通常在攝氏450～650度就會失去承載能力，發生變形，鋼柱、鋼梁彎曲，不能繼續使用。一般情況下，不加保護的鋼結構耐火極限只有15分鐘。因此，建筑界和消防界在解決這個問題方面仍任重道遠。

1.1耐火等級和材料選擇

中國按建筑常用結構類型的耐火能力劃分為四個耐火等級（高層建筑必須為一或二級）。建筑的耐火能力取決于構件的耐火極限和燃燒性能，在不同耐火等級中對二者分別作了規定。構件的耐火極限主要是指構件從受火的作用起，到被破壞（如失去支承能力等）為止的這段時間（按小時計）。構件的材料依燃燒性能的不同有燃燒體（如木材等）、難燃燒體（如瀝青混凝土、刨花板）和非燃燒體（如磚、石、金屬等）之分。

1.2建筑物應根據其耐火等級來選定構件材料和構造方式

如一級耐火等級的承重墻、柱須為耐火極限3小時的非燃燒體（如用磚或混凝土作成180毫米厚的墻或300×300毫米的柱），梁須為耐火極限2小時的非燃燒體，其鋼筋保護層須厚30毫米以上。設計時須保證主體結構的耐火穩定性，以贏得足夠的疏散時間，并使建筑物在火災過后易于修復。隔墻和吊頂等應具有必要的耐火性能，內部裝修和家具陳設應力求使用不燃或難燃材料，如采用經過防火處理的吊頂材料和地毯、窗簾等，以減少火災發生和控制火勢蔓延。

2.做好防火分隔與安全通道設計高層建筑中

因有毒煙氣窒息死亡的人員占死亡人數的70%左右，煙氣是火災中的隱形殺手。所以，要充分考慮在建筑內設置防排煙系統的重要性。煙氣的水平流動速度為0.3、0.8m/s,垂直方向擴散速度為3.4m/s,當煙氣無阻攔時，只需1min左右就可以擴散到幾十層高的大樓。煙氣的流動速度大大超過了人的疏散速度。樓梯間、電梯井及各種豎向管井是高層建筑火災垂直方向蔓延的重要途徑，易形成“煙囪效應”。而樓梯間及其前室或合用前室是火災時人員臨時避難、疏散的場所，消防電梯間及其前室是消防隊員進入高層建筑滅火的主要通道。為了阻止煙氣進入這些部位或排出這些部位的煙氣，保證人員安全疏散和撲救。因此，超高層建筑在上述部位設置機械加壓送風系統，能夠達到疏散和撲救通道上無煙的目的，從投資方面又低于機械排煙系統，是可行的。其裙房的樓梯間內可統籌考慮布置。其風壓值應為防煙樓梯間50Pa,前室、合用前室、封閉避難層25Pa,既能方便疏散安全門的開啟，又能保證安全地帶的壓力，對煙氣起到排斥作用。同時，超高層建筑封閉避難層內設置機械加壓送風設施，除滿足避難層內一定的正壓值，防止煙氣入侵，也為躲避在避難層里的人們提供呼吸用的新鮮空氣。

2.1防火間距

為防止火勢通過輻射熱等方式蔓延，建筑物之間應保持一定間距。一、二級耐火等級民用建筑物之間的防火間距不得小于6米，它們同三、四級耐火等級民用建筑物的防火距離分別為7米和9米。高層建筑因火災時疏散困難，云梯車需要較大工作半徑，所以高層主體同一、二級耐火等級建筑物的防火距離不得小于13米，同三、四級耐火等級建筑物的防火距離不得小于15和18米。廠房內易燃物較多，防火間距應加大，如一、二級耐火等級廠房之間或它們和民用建筑物之間的防火距離不得小于10米，三、四級耐火等級廠房和其他建筑物的防火距離不得小于12和14米。生產或貯存易燃易爆物品的廠房或庫房，應遠離建筑物。

2.2防火分區

建筑中為阻止煙火蔓延必須進行防火分區，即采用防火墻等把建筑劃為若干區域。一、二級耐火等級建筑長度超過150米要設防火墻，分區的最大允許面積為2500米2;三、四級耐火等級建筑的上述指標分別為100米、1200米2和60米、600米2。一、二級防火等級的高層建筑防火分區面積限制在1000米2或1500米2內，地下室則控制在500米2內。防火墻應為耐火極限4小時的非燃燒體，上面如有洞口應裝設甲級防火門窗，各種管道均不宜穿過防火墻。不能設防火墻的可設防火卷簾，用水幕保護。

2.3安全疏散通道出口

為減少火災傷亡，建筑設計要考慮安全疏散。公共建筑的安全出口一般不能少于兩個，影劇院、體育館等觀眾密集的場所，要經過計算設置更多的出口。樓層的安全出口為樓梯，開敞的樓梯間易導致煙火蔓延，妨礙疏散，封閉的樓梯間能阻擋煙氣，利于疏散。防煙樓梯間因設有前室，更有利于疏散。高層建筑須設封閉的或防煙的樓梯間，樓梯間應布置成有兩個疏散方向。超高層建筑應增設暫時安全區或避難層，還可設屋頂直升飛機場，從空中疏散。疏散通路上應設緊急照明、疏散方向指示燈和安全出口燈。

3.強化報警系統和滅火裝置設置自動報警裝置和自動滅火裝置

前者的探測器有感溫、感煙和感光等多種類型；后者主要為自動噴水設備，不宜用水滅火的部位可采用二氧化碳、干粉或鹵化烷等自動滅火設備。設有自動報警裝置和自動滅火裝置的建筑應設消防控制中心，對報警、疏散、滅火、排煙及防火門窗、消防電梯、緊急照明等進行控制和指揮?？紤]到高層建筑以自防自救為主，室內消防用水量比室外的要大些，室內消火栓用水量為40l/s（住宅樓為30l/s），即消火栓用水量70l/s（住宅樓為50l/s），是規范規定的建筑物消防用水的上限值。一般情況下，超高層建筑具備兩種及兩種以上使用功能。因此，其火災延續時間為3.00h（住宅樓為2.00h），考慮到市政給水狀況，由此可確定是否設置室外消防水池及其容量。

3.1室內消火栓的設置范圍

（1）高層建筑的主體及裙房內；（2）消防電梯前室或與防煙樓梯間的合用前室內，方便消防隊員盡快利用消火栓向火災發起進攻和開辟通道；（3）避難層內設置用于人員自救保護；（4）屋頂或直升飛機停機坪處，用于檢查消火栓壓力和防止火災蔓延至頂層及保護人員的作用；（5）室內消火栓箱內應設消防卷盤，用于非消防專業人員撲救初起火災。

3.2室內消火栓設置的技術要求

（1）消火栓充實水柱需經水力計算，且不小于13m,以避免濃煙高熱對滅火工作的影響，又能保證消防隊員正常使用；（2）消火栓間距在高層內不大于30m,在裙房內不大于50m,保證兩股充實水柱同時到達同層內任何部位；（3）采用分區給水系統，有串聯供水和并聯供水兩種方式，當消火栓栓口處的出水壓力大于0.5Mpa時，應設減壓裝置；（4）屋頂水箱。為了保證初起火災時消防用水量和消防水壓的要求，超高層建筑屋頂水箱設置高度應滿足最不利點消火栓靜水壓力0.15Mpa。不能滿足時，應設氣壓水罐或穩壓泵等增壓設施。如是并聯給水方式，其分區消防水箱的容量應與高位消防水箱的容量相同，發生火災時，消防水泵供給的消防用水應進入高位水箱，而串聯給水方式中是允許的；（5）水泵接合器。在消防車供水壓力范圍內的各個分區均需分別設置水泵接合器。也就是說，根據現有或將有的消防車供水能力，確定各個分區是否應設水泵接合器；（6）消防管網采取防超壓措施。常用的方法是采用流量―揚程曲線平緩的消防水泵，設置安全閥、泄水閥門等，避免超高壓造成給水系統的破壞?！?/p>

【參考文獻】

高層建筑防火設計范文第5篇

關鍵詞:超高層建筑 防火設計 應用

近十多年來，隨著經濟的飛速發展和建筑技術的不斷提高，中國各大城市出現一大批的高度超過100米以上的高層建筑。

國際高層建筑會議制定的會議標準把40層以上或高度超過100米以上的建筑稱為超高層建筑。我國現行的《高層民用建筑設計防火規范》中規定：高層建筑指的是建筑高度超過24米的公共建筑和十層及十層以上的居住建筑，并沒有明確規定100米以上的建筑如何稱呼，筆者認為高度超過100米的建筑可以稱為超高層建筑。本文下面就超高層建筑防火問題做如下簡要的探究。

1超高層建筑火災的危險性

1.1存在點火源多

超高層建筑的電器設備種類繁多，數量大，漏電、短路、過負荷和接觸電阻過大的可能性也隨之加大；車庫停車多、車內的儲油量比較大；流動人員比較多，造成吸煙的人多，諸如此類的原因造成了超高層建筑容易發生火災的點火源非常多。

1.2安全疏散困難

(1)疏散通道的限制：火災發生時必須停止客用電梯的使用，消防電梯則主要是消防隊員專門采用的，消防云梯車的高度也是有高度限制的，所以樓梯間成為了是超高層建筑樓內疏散的唯一手段；(2)疏散時間比較長：一般的超高層建筑內部，平均容納5000人左右，由于疏散通道的有限性，疏散通道距離長，人員的疏散十分困難，少則需要幾十分鐘，多則需要幾個小時。

1.3煙囪效應

超高層建筑的樓梯間、衣物滑槽以及電梯井、管道井等豎向井道，如果防火分隔或防火處理不好，發生火災時，就像煙囪一樣，由于拔風抽力效應，會助長火勢和煙氣的擴散和蔓延，超高層建筑高度越高，煙囪效應越強烈。

1.4撲救難度大

(1)外部撲救困難：一方面缺乏展開救援消防行動的必要場地；另一方面，外部滅火云梯高度的限制。現有的消防云梯車最高僅能達到101米，超高層建筑上部樓層發生火災時，消防隊員沒有辦法達到101米以上的空間；(2)內部攀登困難：100米以上的樓層發生火災的時候，消防隊員登高困難；(3)供水的困難性：超高層建筑發生火災的時候，滅火用水量十分大，通過水帶直接供水，高度只有150米 [1]。

2案例分析

某工程占地面積3020m。，總建筑面積201000m2，建筑高度230m，地下4層，地上50層。地下二、三、四層為車庫、人防和設備用房，地下一層為商業用房。地上結構分為主樓和裙樓，裙樓是商業廣場；主樓一層是大堂和消防控制室等，二層-六十層為辦公用房，兩個避難層為封閉式避難層，分別設在16層和32層。超高層建筑樓內設有二部消防電梯，中部設置了五部客梯，屋頂設置了直升機停機坪[4]。該工程所在地有1輛55米高消防云梯車。

3防火常見問題的對策

3.1 總平面設計難以滿足消防車的要求

該項工程的四周設有環形消防車道，車道距離建筑外墻5m，車道寬度4m，消防車道穿過建筑門洞的高度在4m左右，建筑施救面采用分段設計，不具備連續性的特征。該工程的建筑外墻采用的是玻璃幕墻，施救場地設置在地下車庫頂板上，載重量達30t。消防車道按照“高規”的規定進行設計，但是從滅火救援方面和消防裝備的實際情況來考慮，這樣的設計根本滿足不了當地消防登高車的操作要求。就當地現有的最大型消防登高車的參數來看，兩個支腿撐開后最大寬度達到5m，車輛高度在4.1m。救援最大高度達到55m的時候，其工作支腿和建筑外墻的距離約是10m。顯而易見現行高規的要求和消防裝備的發展不相協調，造成該工程的總平面設計中的消防車道不能滿足當地大型消防車登高施救滅火的要求。本人認為在超高層建筑的消防車道設計時應結合當地所在地市的消防部門的裝備情況進行合理設計。

3.2 超高層建筑避難層設置位置合理性問題

根據《高規》中的規定，超過100m的公共建筑應該設置避難層，從超高層建筑首層至第一個避難層以及兩個避難層之間的距離都不能超過15層。這樣來規定的目的是，發生火災的時候聚集在第一個避難層的樓內避難人員不能再經樓梯進行疏散，可以由消防登高車將避難人員疏散下來。當前大部分設計單位不管高層建筑使用功能怎樣，層高多高，實際高度多少，都把高層建筑規范要求的15層作為兩個避難層的分界線。筆者認為，避難層的設置問題既要考慮避難人員安全疏散的時間，又要考慮到消防登高車能夠進行施救時的有效高度，尤其是第一個避難層的設置更應結合當地消防裝備的實際水平考慮，在消防登高車能進行施救的有效高度內進行設置。在該工程中，第一個避難層設在16層上距地面高度約70m，且為封閉式避難層。當地所在市消防云梯車最大救援高度位55m，一旦發生火災的時候是根本不可能到達第一個避難層進行實施救援。再者，避難層沒有開窗，消防員無沒有辦法通過窗戶直接救人，只能從避難層的下層窗戶之后再通過樓梯間進入避難層，費時且費力，會錯過良好的救援時機。因此，筆者建議第一個避難層應該設置在當地所在市的消防云梯車的有效施救高度內，也就是12層左右，并且應開窗，方便消防人員及時疏散。

3.3建筑是否考慮利用電梯進行人員快速疏散

一般高層建筑當中將樓梯作為火災發生時人員疏散首選。根據《高規》中的規定，超高層建筑中的電梯有兩種運行的方式，一種是在火災時客梯迫降到電梯首層，并且停止使用；另一種是消防隊員通過消防電梯進入發生火災的層實施撲救以及人員救援。實際上，相關規范禁止利用電梯疏散的兩個原因，一是電梯本身的安全性；二是電梯運行環境的安全。超高層建筑發生火災的時候，因為井道的“煙囪效應”和轎廂的“活塞效應”，非常容易將樓宇中的煙氣吸入電梯井道，危及電梯內逃難人員的安全。因此，如果解決了這兩個方面的問題之后，再加上合理的邏輯控制的方式，超高層建筑電梯進行疏散也是可能搬到的 [2] [3]。

4 結語

超高層建筑的火災危險性是顯而易見的，筆者從分析超高層建筑的火災特點和危險性入手，在參考超高層建筑防火設計在滿足規范要求的前提條件下，更應該根據超高層建筑的實際情況和當地消防實際水平在人員施救、防火分區、安全疏散等方面進行合理的個性化設計。

參考文獻

[1]高層建筑火災初期利用電梯進行人員疏散的可行性探討[J]．中國安全科學學報，2008，18(9)：67-72．

[2]高層賓館火災情況下電梯應急疏散可行性研究[R]．上海市特檢院和上海市消防研究所，2009．

[3]Antell，James，Evenson，eta1．BudDubai[J]．NFPAJournal.2007，(1)：23-24．