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建設工程監理概論范文第1篇

1.對施工材料的檢測

建設工程檢測要對工程進行中的原材料、半成品材料、成品材料以及其他的材料進行檢測。對于這些材料的檢測首先要在進入施工場之前進行嚴格的篩選，合格后才允許進入施工場。在進入后還要進行抽樣檢測，以保證嚴禁使用不合格的材料。對一些新材料的使用也要保證檢測通過之后才能推廣使用，嚴禁盲目運用新材料。

2.對機械設備的維護與檢測

工程中使用的機械設備要定期進行維修與檢測，對機械設備的維護要依據“防患于未然”、“早發現，早治療”的準則來進行。只有保證機械設備的完好，才能實現工程的順利進行。機械設備的維護與檢測需要引起施工人員的足夠重視，需要建立專業的團隊，將專業化與系統化相結合，以實現工程建設的設備最優發展。

3.對施工質量的跟蹤檢測

在施工過程中，要按照工程項目的規定和工程質量檢測標準對每一項分工程進行試驗檢測，這便是對施工質量的跟蹤檢測。跟蹤檢測的主要內容包括對道路中心線的檢測、壓實度的檢測、路基路面的承受能力的檢測、水泥混凝土的檢測等方面，這每一步的檢測都要嚴格按照檢測標準，嚴格檢測要求，確保每一環節的施工質量都達到要求的標準，繼而保證整個工程的質量要求。

二、加強建設工程質量檢測管理的積極對策

1.完善有關建設工程檢測的法律法規

在建設工程建設中存在一些違法作業、無視法律法規的建設行為，主要是建設的施工單位為了最大化的獲得經濟效益，降低工程的成本投入，就想辦法搞關系、走后門，所用的施工材料含有不合格的成分。由于建設工程的檢測部門又是控制工程質量最關鍵的單位，自然就成為施工單位主要賄賂的重點對象。因此檢測時也就流于形式，做表面上的功夫，豆腐渣工程也就會時常出現。因此有效約束雙方的行為，使其明確責任是十分必要的。雖然我國已經建立了相關的法律與政策，但是已經不符合現代建設工程建設的發展需求。應在原來的基礎上重新進行修改與完善，建立一套完整的法律體系來規定建設工程的質量與檢測。

2.優化配置建設工程的檢測人員與檢測設備

資源是社會發展與進步中最為寶貴的財富，為了實現建設工程檢測工作的資源優化配置，對于檢測人員來說，為了確保其工作能力滿足要求，就應該做到充分使每一位檢測人員都能夠受到重視。首先為了加強檢測人員的理論知識學習，訓練他們的實踐檢測能力，可以定期對檢測人員經行專業化的培訓和專業知識與技能的考核，從整體上提高檢測人員的身心素質、職業道德以及工作技能，從而提高工作效率。對于檢測人員的崗位分配情況，可以根據每一位檢測人員的具體情況來分配崗位，保障為每一位檢測人員提供發揮和展示才能的舞臺，優化人員的配置情況。對于檢測所需要的設備，也要考慮在施工現場的安排情況。首先應該對工程的規模和周邊的環境有一個整體上的把握，從實際情況進行檢測設備和檢測室的有效安置，從而保證能夠及時的對施工過程中的每一環節進行有效地檢測，及時做出正確數據的記錄，指導施工過程。另外，還要對檢測設備與檢測室進行有效地維護與檢查，確保做出的檢測是科學合理的、有參考價值的。

3.提升建設工程檢測人員的專業素養與技能

建設工程檢測是一項技術性和實踐性都較強的工作，需要檢測人員掌握足夠過硬的檢測理論知識和實踐經驗，并能夠學會用理論指導實踐，以便提高監測工作的質量與效率。因此，檢測人員的工作能力在工程檢測中十分重要。目前，我國仍然缺少專業的技術檢測人員。現有的技術檢測人員中存在一部分渾水摸魚的人，解決實際遇到工作問題的能力不強，無法進行實際的操作。由于加強工作人員能否根據自身的專業知識，提供一個正確、科學合理的檢測結果是一項重要而且較難的工作，因此為了培養更多滿足要求的檢測專才，就需要向高校招聘更多專業技能強且高素質的畢業生。對現有的檢測人員而言，為了保障其能跟上時代的變化，可以定期對他們進行專業技能和專業素養的培訓，從整體上提高建設工程檢測人員的專業質量水平，進而提高建設工程質量。

4.建立聯管機制，實施信息化管理

長期以來，在建設工程質量檢測管理工作中，作為現場監理或者是工程質量監督的有關監控單位，狹隘地認為自己的責任是把不合格的原料運出施工現場就好了，并不關心這些不合格材料如何處理的問題。導致這些材料有的被浪費了，有的又轉投進其他建筑工程當中。因此，必須要建立完善的聯管機制，并實現信息化管理。通過計算機自動化技術和各種現代技術的聯合，對建設工程質量檢測機構的各項檢測業務實施綜合化的管理。采用這種信息化的聯管，既可以全方位保障檢測數據的真實和公正，也可以出具具有較高可靠性的報告。以此作為評定建設工程質量的重要依據，也可以實現檢測數據的存檔，能夠為建設工程以后的改造建設等提供依據。

三、結語

建設工程監理概論范文第2篇

關鍵詞：城市建設投資 項目成本管理 改進

城市建設投資有限公司是政府一個良好的融資平臺，為城市的基礎建設做出了很大貢獻，大大提升了城市的形象。做好項目成本管理工作對于城市建設投資公司未來的發展可以起到重要的作用，因此如何提高項目成本管理工作水平是現階段城市建設投資公司的主要工作之一，要盡快總結出國內外先進的項目成本管理經驗，全面提升城市建設投資有限公司的經濟效益和社會效益。

一、項目成本管理理論概述

（一）全過程成本控制

在20世紀80年代中期，我國項目成本管理領域的一些專家提出了全過程成本控制的理論，到了90年代后全過程成本控制理論有了更好的體現，在整個項目周期中項目成本貫穿了整個過程，從項目準備立項開始，就要對項目進行全方位、全過程的項目成本管理，在施工的各個階段都會伴隨著成本控制，一直到工程項目竣工結束。

（二）作業成本管理

西方一些國家的先進制造企業在20世紀90年代后，就將所耗用的資源歸入到作業成本當中，作業成本管理理念是一種全新的企業管理理念，它主要強調的是以成本為中心，為了保證產品和服務的合理性，要最大程度上使用一些信息，及時地改變作業的工序，提高作業成本的工作效率。經過實踐證明，通過作業成本法可以對項目成本進行準確的預測，可以說作業成本管理方法是項目成本管理方法中必不可少的方法和計算準則。

（三）目標成本管理

日本是目標成本管理的起源地，目標成本管理是建立在美國目標管理基礎之上的，它是一種全面成本經營系統，有效地將企業發展戰略、經營戰略、市場競爭結合起來，從現階段來看目標成本管理方法已經被廣大企業所應用，并取得了很大的成效。項目成本管理主要是以上述兩種理論為基礎，總結了以上結論的共同點，最終形成了目標成本管理的理論。

二、城市建設投資公司項目成本管理的問題

（一）觀念淡薄

長期以來，由于一些城市建設投資公司的管理者受到了傳統觀念的影響，對成本管理意識的重要性缺乏認識，在進行項目成本管理過程中時常發生用行政手段強制實行的情況，或者遇到困難就退縮不做，直接導致在項目成本管理中說得多，做得少，考核獎罰制度形式化嚴重，項目成本管理缺乏節約意識。

（二）系統環節松散

構建一個完整的成本管理系統，是需要制訂計劃、優化方案、預測成本、控制過程、考核績效、核算成本等環節進行有效的結合。上述的幾個環節都是項目成本管理的重要組成部分，任何一個環節出現問題都會直接降低項目成本管理的效果，但從實際情況來看，一些城市建設建設投資公司還存在著系統環節松散的問題，直接加大了項目成本的管理成本。

（三）管理手段落后

從實際情況來看，一些城市建設投資公司在進行項目成本管理過程中只是依靠經驗來工作，成本管理意識落后、墨守成規，不能及時地更新和改進項目成本管理方法。雖然一些城市建設投資公司在努力地學習先進的項目成本管理經驗，但是在學習的過程中依然存在著不結合實際等問題，直接降低了學習項目成本管理的效果。

（四）缺乏量化指標

量化指標應該從以下兩個方面入手：一方面是項目盈虧獎罰標準，另一方面是指標的合理性，從實際情況來看一些城市建設投資有限公司并沒有建立起科學的定量指標體系，對一些指標只是進行簡單的估算，對于一個項目中間環節可以節約多少、具體完成多少、從中增收多少等問題并沒有清楚的認識。

（五）項目各材料要求差異較大

隨著市場經濟的發展，對工程項目的材料也提出了多樣化的要求，因此材料在質量、價格、品種、規格上就會有很大的差異，這樣就會直接導致預算、定量分析、編標很難有一個統一的標準，不利于節約項目成本。

（六）采購環節較多

城市建設投資有限公司進行項目建設的很多材料都是從一些二級或者三級銷售商手中獲得，一般來說花費得成本過高，同時隨著新材料的不斷推出，材料的價格很難在短時間內估算出來，因此就加大了采購的成本。

三、城市建設投資有限公司項目成本管理的改進

（一）投資決策階段

通過相關數據表明，在項目成本中投資階段的成本占了百分之八十到九十，因此可以看出項目投資的正確性直接關系到建設過程中的成本，也關系到項目建設后的社會效益和經濟效益，因此城市建設投資公司要在投資決策階段做好成本管理工作。一方面要從市場調研入手，對國內外市場調研進行仔細的分析，準確地預測出未來的市場趨勢，分析和判斷出產品的競爭力和價格，要從經濟層面對產品的發展方向進行論證；另一方面要認真編制投資估算，工程項目投資估算是工程設計招標、項目投資資金、限額設計的重要依據，因此要堅持實事求是的原則來編制投資估算，對投資估算過高就會導致浪費和積壓資金，對投資估算過低就會干擾投資計劃，同時在編制投資估算的時候考慮到地區和時間上的差異，項目成本的管理人員要進行及時的調整。

（二）設計階段

確定工程設計之后，城市建設投資公司成本項目管理就進入到設計階段。在項目成本費中設計費大概占開發成本的1.5%到2%，對工程造價的影響可以達到百分之七十以上，因此可以看出項目設計是否合理直接關系到成本管理的水平。從實際情況來看，一些城市建設投資公司的設計人員并沒有認真地研究工程設計，時常會發生隨意改變設計標準和系數，因此開發商在設計階段需要加強對設計人員的管理。

城市建設投資公司要認真收集設計資料，廣泛聽取相關設計人員的意見，詳細了解設計單位的情況，在設計和編制招標文件的時候要以項目工程為主要依據。城市建設投資公司要嚴格的對不同設計階段進行審查，工程設計的深度和質量要達到國家的相關標準，審定一項工程項目是否合理，就要審查項目方案的合理性，對一些工藝技術的成熟性進行考核，減少和降低項目設計方案發生重大改變的可能性，降低一些一次性成本的投入。同時要在保證項目設計安全的前提下，降低工程造價，嚴格把關項目設計的經濟性，避免出現設計概算缺項問題的發生。

（三）招投標及承發包階段

在招標工作中，城市建設投資公司的項目經理要堅持公平、公正、公開的原則，在招標前要嚴格考察施工單位的資質、財務情況和訴訟情況，從實際情況上看，一些施工項目實施的是掛靠制，許多小的包工隊掛靠在了大的正規公司，這些公司雖然看上去比較正規，但實質上管理不到位，時常會發生不能按照工期交工的現象，因此要加強對合同簽訂的管理，要明確約定合同的付款方式、工期、結算方式、違約處理方式、獎罰方式，要預測出一些索賠因素，將一些法律條文列入到合同當中，盡可能避免索賠事件的發生。

（四）施工階段及竣工結算階段

施工階段是對合同的具體落實，是資金投入最多的階段，是對招投標工作的延伸，由于受到一些客觀因素的影響，施工階段的情況會與招標的情況有所不同，因此，城市建設投資公司的成本管理人員就要認真地研究項目工程中的問題，并積極地采取科學合理的措施予以解決。

為了更好地控制項目工程中的成本，城市建設投資公司的成本管理人員要嚴格地審核項目工程的變更，要進行提早變更，盡可能地減少一些不必要的變更，避免施工階段出現變更的情況發生，要謹慎對待一些可能影響工程造價的項目，仔細計算出所有資金的花費情況，然后再進行變更，這就會在一定程度上控制好建設項目變更的成本。

現場簽證是工程結算的重要依據之一，城市建設投資的項目管理人員要對現場簽證進行嚴格的管理。由于一些施工單位不能嚴肅的對待現場簽證，這樣就會帶來許多的工程結算糾紛問題，憑借現場簽證施工單位就可以向施工單位進行索賠。為了更好地管理好現場簽證，就需要成本項目的管理人員詳細地記錄現場簽證，及時準確地記錄現場簽證的內容。

建設工程監理概論范文第3篇

論文關鍵詞：課程設計；動力機械及工程；實踐教學

一、課程設計的目的與基本要求

在全國開設動力機械及工程專業方向的高校中，很多都安排“內燃機課程設計”這一教學環節，旨在通過課程設計使學生應用、鞏固、豐富、提高所學內燃機專業知識，加深對所學理論知識的理解，獲得與專業有關的實踐經驗，培養學生的實踐能力和專業技能以及綜合運用理論知識分析和解決實際問題的方法與能力。因此，課程設計是對前期理論與實踐教學效果的檢驗，也是對學生綜合分析能力與獨立工作能力的培養與檢查過程。

課程設計通常包括：設計目標和內容制定、方案選擇、設計計算、設計繪圖、設計報告和圖紙的提交、答辯及教師的成績評估。課程設計目標和題目選擇由實踐教學大綱確定，設計目標必須清晰和明確，設計題目和內容必須符合專業方向要求，在深廣度與分量上要求合理；方案選擇是由學生在指導教師的指導下完成；設計計算即學生根據所學相關理論知識進行設計計算的過程；設計繪圖是工科學生必須具備的能力，一般可以手繪或利用繪圖軟件在電腦上完成；設計報告為學生在設計結束時完成和提交的成果；教師最后根據預定標準對學生設計效果進行評估，并給出成績。

通過內燃機專業課程設計，應該能夠達到以下基本教學要求：掌握內燃機設計的基本要求和方法，了解內燃機現代設計理論和方法的基本內容和實際應用；能正確分析內燃機各主要零件所受載荷的大小和性質，掌握其工作特點和設計要點，掌握基本尺寸和結構的確定原則以及計算方法，了解有關的新技術和發展趨勢；熟悉內燃機工作過程，掌握各參數對工作過程的影響和提高內燃機動力性、經濟性的措施；熟悉內燃機的性能指標。

二、原課程設計內容安排和存在的問題

1.課程設計內容安排

課程設計安排在第6學期末進行，為期3周。指導教師提供一套四缸發動機的設計橫向和縱向參考圖紙，要求每個學生根據實際比例畫出橫向和縱向圖，并熟悉其中的結構特點，然后進行發動機在某轉速下的運動分析，并提交一份相應的設計報告，最后教師利用兩天時間對學生的課程設計進行答辯評分。

2.存在的問題

（1）原課程設計內容安排中繪圖工作量大，在兩周左右時間內要求每個學生在認識、消化和整理原圖的基礎上，完成兩張四缸發動機的橫向和縱向圖，這對于大部分學生來說是一件很難完成的事情。所以，到最后造成的結果就是大部分學生無法達到課程設計基本要求，即學生并不能通過課程設計掌握發動機的工作特點和設計要點，掌握基本尺寸和結構的確定原則以及計算方法，更談不上在設計中發現問題，進行創新設計。另外，學生在課程設計中沒有應用內燃機現代設計理論和方法進行設計，從而背離了課程設計鍛煉學生實際應用能力、盡可能實現零距離上崗的目的。

（2）課程設計答辯是以教師提問為主的“問、答”方式，不能全面地考核學生們對課程設計的掌握程度。更重要的是，學生們對自己的設計過程及結果并沒有系統地總結，對自己的成功與不足之處沒有一個明確的認識，使他們在今后的學習中沒有明確的努力方向，這并不是一個好的學習習慣。

（3）課程設計的組織形式單一。課程設計的目的之一就是要培養學生分析和解決問題的能力。從人才培養的過程來看，在一個人的經驗還很不豐富的情況下，團隊合作是迅速提升其分析問題和解決問題能力的最好途徑之一，也是知識共享、成長最快的方式。然而，原課程設計還只是處于單打獨斗、一人一題的局面。為了在短時間內迅速完成自己所承擔的課程設計內容，每個學生都只顧埋頭做自己的事情，這樣也直接造成學生們在遇到問題的時候，沒有互相討論、互相學習、相互借鑒的可能，同時，對于職業意識、合作精神的培養也沒有起到應有的效果，這也不符合我們所倡導的工程教育的理念。

三、課程設計的改革探索

1.改進課程設計內容

內容安排中減少機械重復的畫圖工作量，將四缸發動機設計改成二缸機設計，并強調團隊合作設計理念，安排2人一組，每個學生只要求手畫一張縱向圖或橫向圖，另加兩張用繪圖軟件繪制的零件圖，由此一方面補充了現代設計方法在內燃機輔助設計中應用的培訓，也使得學生有時間對設計進行全面思考，保證了對設計計算過程的理解。

2.加強現代設計方法在內燃機輔助設計中應用的培訓

分別以動力機械及工程專業的兩大主干課程“內燃機原理”和“內燃機設計”為基礎，將學生分為內燃機工作過程熱力學計算和內燃機運動學和動力學計算兩大組，加強了現代設計方法在課程設計中的應用。要求進行內燃機工作過程熱力學計算的學生根據熱力計算公式，對內燃機各熱力參數、指示參數進行計算，并繪制示功圖，它對內燃機的設計有一定的指導意義。要求進行內燃機運動學和動力學計算的學生以發動機運動學與動力學仿真分析為目標，掌握發動機運動學與動力學分析問題的思路與方法，并能將思路與方法付諸于程序語言進行仿真，通過仿真結果進一步加深對發動機發火順序、轉矩波動和軸承負荷圖的理解。

3.設計過程進度安排階段化

第一階段：大約1～2天時間，進行內燃機總體設計和方案選擇，在產品總體設計中要選擇和確定內燃機的主要設計參數，在進行熱計算和外特性計算及主要零部件設計前，首先要選擇零部件的類型、布局方式，如：氣缸的布局方式、燃燒室的選擇等。

第二階段：大約2～3天時間，進行內燃機工作過程熱力學計算和內燃機運動學和動力學計算，學生依據分組情況分別按要求進行具體的計算。

第三階段：大約8～9天時間，進行繪圖工作，每個學生手畫一張縱向圖或橫向圖，另加一張用繪圖軟件繪制的零件圖。

第四階段：大約2～3天時間，整理并編寫課程設計說明書。

4.細化課程設計成績的評定方式，鼓勵創新意識，加強平時考核監督

課程設計改革要做到成績評定嚴肅、認真、科學、公正，只有制定合理的成績評定標準才能取得學生對成績的認同感。改進后的課程設計從一開始就明確給出評定的辦法以及細則，并嚴格加以實施。最后的總成績是將設計說明書質量、創新意識、圖紙質量、答辯以及平時成績進行加權綜合計算得出。其中說明書質量包括方案說明、設計計算過程，以及學生對課程設計的理解、認識和收獲等，要求報告思路清晰、文字通順，書寫規范，符合技術要求與撰寫規范。總成績別考慮了創新意識的成績點，只要學生在教師給的簡單的原設計模板上有所創新的都予以成績上的鼓勵。此外，加強平時成績的考核，主要參照出勤、提問和平時階段性任務的抽查情況等方面給出成績。出勤情況除了教師抽查記錄，還委任幾個組長進行記錄。四個設計階段完成情況均分別記入平時成績。

5.改進課程設計答辯方式

答辯時除了采用教師提問的“問、答”方式外，還要求學生能指出自己在圖紙方面和報告方面的問題，注意引入學生自我的認識，允許學生參與對成績的評定。或者要求學生指出別人圖紙問題，以考查學生對實際問題的處理能力和對基礎知識掌握的程度，側面也反映該學生是否親自完成了課程設計任務。此外，答辯時還現場抽查某些學生對繪圖軟件的使用情況。對于不合要求的學生，必須要求在規定時間內重新完成，否則不予通過。

建設工程監理概論范文第4篇

關鍵詞：工程監理；改革方法；應用型人才

1988年我國在建設領域全面推行建設工程監理制度，至今才二十幾年，但在我國的工程建設實踐中起著舉足輕重的作用。隨著當前我國國民經濟繼續保持快速發展態勢，工程建設投資規模仍然保持較高水平，這無疑為工程監理行業提供了更廣闊的發展空間。據調查，目前多數監理企業的監理任務飽滿，監理人員的收入逐步提高，但人員相對缺乏，各企業負責人深感發展后勁不足，急需儲備相當數量的、有監理基礎知識、短期培養即可成才的大學生[1]。大多數高職院校建設工程類專業開設了工程監理課程，順應了我國工程監理行業發展的時代潮流，《工程監理》課程的主要任務是讓學生掌握工程建設項目監理主要理論與相關實務，熟悉建設工程設計方案的優選和設計文件的審查，掌握建設工程的質量、投資和工期控制，了解建設合同履行監督及安全管理。《工程監理》對學生職業能力培養和職業素質養成起到了主要支撐和明顯的促進作用。并能取得《監理員》職業資格證書。筆者有幸作為工程監理的主講教師，在從事教學的過程中，積累了一些經驗，但在實際教學中還存在一些問題，制約著本門課程的進一步發展。為使學生更好地掌握本門課程，進行教學改革迫在眉睫。

一、目前該課程在教學中存在的問題

（一）教學內容繁雜，系統性不強[2]工程監理是建筑工程類專業的一門重要的專業課，其綜合性、實踐性較強。課程內容涉及監理的基本概念、基本理論、監理工程師、監理組織及組織協調、投資、質量、進度控制，合同、安全、信息管理以及監理文件等內容，內容繁雜。但目前部分教材在編寫時，缺乏系統性，整體性，內容較分散，學生在學習時，不好掌握。（二）課程專業性強，內容更新快[3]工程監理是以《建筑施工技術》、《建筑材料》、《鋼筋混凝土與砌體結構》、《工程經濟》、《施工組織設計》等課程為基礎的，這就要求學生有較強的專業基礎。而且與監理有關的法律、法規、規章和標準、規范緊密結合，所以要求老師備課時，要注意相關理論知識的更新，并關注建設行業新技術、新工藝、新材料、新設備的應用。（三）考核方式不盡合理目前，工程監理課程仍然采用傳統的考試模式，最終成績由平時成績和考試成績構成，建筑工程技術專業采取考試課的形式，建設工程管理、工程造價采取考查課的形式。以考試課為例，存在以下問題，考試題目類型單一、內容片面，缺乏案例分析題，很難全面客觀地評價教學效果。無法與將來學生面臨的實際施工問題接軌，且題目過于單薄，沒有足夠背景知識，無法與實際環境建立聯系。（四）理論與實踐脫節，缺少案例教學在工程監理教學過程中，往往注重理論教學，忽視了理論與實踐的結合。學生對該課程理論性較強的內容往往理解不透徹，更不知如何靈活運用，尤其考試時，部分學生單純靠記憶，不能較好地掌握知識要點。在教學過程中，缺乏串聯理論知識點的教學案例，常常無法激發學生的學習興趣。

二、課程改革的實施做法

（一）整合教學內容，設定課程目標遵循學生職業能力、素質培養的基本規律，以基于工作過程系統化理念圍繞能力、素質目標展開，將工程監理課程的繁雜內容理清，整合教學內容。以工程監理行業熟知的“三控三管一協調”為主線，將本課程整合為四個項目化教學，即項目一：建設工程監理相關知識；項目二：建設工程監理三控制；項目三：建設工程監理三管理；項目四：建設工程監理一協調。課程目標分為知識目標、能力目標、素質目標。以項目一為例：知識目標為掌握建設工程監理的概念、方法，實施程序、原則，及相關規范與標準；熟悉工程監理企業，掌握項目監理機構組成，監理工程師職責。能力目標為能夠組織工程監理實施，靈活運用監理相關法規與標準。素質目標為具備良好的敬業精神和職業道德；具備靈活運用規范、標準的能力。（二）改進考核方式傳統的考核方式只能考核學生是否記住課堂內容，無法考核其對所學內容的理解程度及應用能力，為達到應用型人才的培養要求，需要改變考核方式。筆者參照監理員考試和國家監理工程師考試的大綱，結合課程內容，進行適度提煉，形成了一套具有工程實際意義的應用題庫，以此作為學生課下學習的基礎。在期末考試題題型設置時，注意增加案例分析題，以此檢驗學生的理論知識運用能力。并且增加過程考核環節，每章設置案例情境，以小組為單位進行討論，進行考核打分，將其作為最終成績的一部分。盡可能以工程項目為載體，任務驅動充分調動學生的積極性。（三）增加案例教學在教學過程中應將實際工程與教學相結合，引入典型工程案例作為背景材料，講解蘊含在其中某些知識點，加深學生對所講知識點的理解。如在講述建筑工程進度控制一章時，首先以案例開篇，引起了工期的延長，導致工期索賠和費用索賠等問題，這樣學生能帶著問題去學，增加了學習興趣。同時，要求學生添加一些微信公眾號，如工程施工技術、筑龍巖土、建筑經濟與管理等，隨時了解建設行業動態，學習案例中蘊含的專業知識。在教學過程中，也可利用課余時間安排學生到建筑工地參觀學習，學習施工現場如何做好三控、三管、一協調。

三、結語

工程監理是高職院校建筑工程類專業的一門重要的專業課，其綜合性、實踐性很強。為使學生更好地理解和掌握本門課程，筆者在整合教學內容，設定課程目標、改進考核方式、增加案例教學等方面進行了改革，在實際教學中，已取得了一些成果，但還存在一些不足之處。在后期教學中，要以學生為主體，以改革為動力，積極實現高職院校培養應用型人才的目標。

參考文獻：

[1]布曉進.建設工程監理實務[M].大連理工大學出版社,2014.

[2]劉萍.《建設工程監理概論》課程改革的做法[J].高教學刊,2015(19):126-127.

建設工程監理概論范文第5篇

在課堂學習了《建筑工程監理概論》之后，學生已經初步掌握了監理的概念、任務和意義，明白監理在建設各方中所處的地位，它有監督和協調兩個最基本的工作特點。在此基礎上，學生應下工地切身了解監理的工作環境，熟悉監理的工作內容，通過實踐加深自己對這門課的認識，為以后走向監理崗位打下良好的基礎。為此，此次實訓須把握以下幾點

（一）實訓目的

通過此次實訓，學生應了解施工現場的工作環境，工作性質，要弄清楚監理方和施工方的工作內容，他們之間的工作關系，最主要的要弄清監理組織機構的形式和人員構成、《監理規劃》的內容及重要性，還需注意工地上采用的各類監理表格的形式及編排與教材上有何不同。

（二）實訓任務

①熟悉施工現場工作環境。

② 熟悉監理辦公室、組織結構及人員構成情況。

③ 熟悉施工方項目機構組織，可參觀施工方的施工組織設計及施工進度圖等內容。

④ 參觀熟悉《監理規劃》的內容構成、編寫的格式（一定要注意它的規范化和標準化）、另可對比實際情況了解《監理規劃》的執行情況。

⑤ 熟悉教材附錄二中《建設工程監理用表》，在現場比較它們與監理單位實際使用的表格有何不同？

⑥ 清楚監理員的職責，他們是如何做好協調工作的？

⑦ 熟悉旁站監理的工作性質，是否是在關鍵部位或關鍵工序施工中進行？

⑧ 詢問監理工程師對隱蔽工程或工程的隱蔽部位是如何監督和驗收的，對材料、設備進場的檢驗程序有哪些？

⑨ 要分清楚監理單位是如何進行質量控制、投資控制和進度控制的，實際情況和教材所述情況有何不同？

⑩ 深刻體會事前控制和主動控制在監理目標控制中的重要作用。

（三）實訓及實訓報告的要求

1.實訓要求

① 實訓前需熟悉附錄二中的《建設工程監理用表》，認真閱讀教材附錄三中《建設工程監理規范》的內容，還需了解《施工課》的若干施工知識，例如基礎、柱子、樓板、樓梯等部位的施工工藝。

② 此次實訓對所有同學來說都是一個機會，希望大家充分利用這次實訓，抱著虛心學習的態度和精神去工地，千萬不要當作旅游和消遣，否則將失去此次實訓的意義。

③ 希望各位同學注意自己的人身安全，安全第一，工地不要亂跑，嚴禁追逐打鬧，有損個人和學校形象的事情堅決不做，要主動配合好帶隊老師和現場人員的工作，做文明的大學生。

④ 希望各帶隊老師管理好學生，安全第一，對不遵守實訓安排和場地紀律的學生做最嚴厲的批評和教育。

2.此次實訓完畢所有同學需寫監理實訓報告，要求