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電路設計前景范文第1篇

關鍵詞：功能定位；交通量預測；景觀設計

Abstract: The scenic road is traffic, landscape, recreation and protection combine multiple functions such as special landscape road, its planning and design elements with the general road is different. First, the transport occurs mainly due to the scenic tourists out of life, based on OD data traffic forecasts four-stage method is easy to distortion of the results obtained, this article will explore the area based on the number of visitors traffic prediction based prediction methods. Secondly, scenic road landscape requirements, pay more attention to the integration of the area, this article will explore how the design of road landscape with scenic natural history, culture, ecological conditions echo each other, side by side.

Keywords: functional orientation; traffic forecasts; landscape design

中圖分類號：U412.1+3 文獻標識碼：A文章編號：

金壇市地處江蘇省南部，古跡眾多，風光秀美，尤其是西部的茅山，峰巒起伏，綿延百里，是聞名世界的道教圣地，史譽“秦漢神仙府，梁唐宰相家”。金壇茅山風景旅游區位于茅山東麓，規劃總面積約108平方公里，以茅山風景名勝區、茅東旅游度假區和方山森林公園為中心，打造一個集生態游憩、宗教觀光、康體養生為一體的休閑度假樂園（圖1）。

為配合景區開發建設，金壇茅山風景區規劃建成以“五橫三縱”為主骨架的風景旅游道路網，輻射各旅游景點，服務景區內各居民安置點。（五橫：白乾公路、直茅公路、金沙公路、張常溧公路、金竹公路；三縱：茅山——方山旅游路、新浮路、花茅——薛茅公路）

1、道路功能定位

金壇茅山風景旅游區內部道路系統，在 圖1

滿足各功能區基本要求和組織景觀的前提下，分為主要道路、次要道路和其他道路三個等級（圖1）。主要道路是旅游景區與周邊道路相銜接、景區內部各功能單元之間相相銜接的主要道路，構成旅游區的路網骨架，以機動交通為主，如金沙公路、新浮公路。次要道路是景區內各功能單元內部、與主要道路之間聯系的道路，通向或連接主要景點，以人行和機動車為主，如致和公路。其他道路是景區各功能單元內各游賞景點的聯系道路，是旅游景區深入每個景點的游覽線，以人行為主，部分路段考慮游覽車和消防車通行。

2、交通量預測

金壇茅山風景旅游區由于歷史、地方經濟發展水平等客觀因素的制約，景區開發比較滯后，現有景點少，景區內道路基本以三級公路以下的鄉村公路為主。若采用一般公路交通量預測常用的以現狀OD資料為基礎的四階段法，由于相關小區和路網資料的缺乏，將導致預測結果失真。

考慮到作為景區內的風景旅游道路，未來的交通流量很大程度上取決于未來的游客人數和周邊旅游景點的開發 圖2

強度，因此采用未來游客人數結合沿線景點開發的方法進行預測（圖2）：把金壇茅山風景區作為一個整體進行考慮，根據未來特征年景區的預測游客總人次，以景區未來的路網規劃和主要景點的區位確定游客在風景旅游區中交通出行的主要路徑和分布，參照類似景區的經驗數據確定游客出行中某一道路的占有率，結合該道路沿線居民的出行數量，最終確定其未來各年的交通量。

以新浮公路為例，計劃于2012年建成通車，交通量按15年預測，遠景年為2027年，各特征年定位2015年、2020年和2025年。

（1）旅游交通出行

① 游客人數預測

根據《金壇茅山風景旅游區總體規劃》，茅山風景旅游區到2012年，接待游客規模約為250萬人，2020年游客接待規模約為520萬人，根據插值法和考慮未來的游客增長率，確定未來2025年和2027年的游客人數分別為680萬人次和730萬人次。考慮到未來日游客人數與本項目的日均交通量密切相關，而風景旅游區旺季和淡季的游客人數變化較大，完全按照旺季或者淡季來計算日游客人數會造成投資的浪費或降低道路的運行的質量，參照一般風景旅游區的經驗，全年可游天數（日）按200天計算，具體數據如下表：

金壇茅山風景旅游區可以分為南北兩片（圖3），南片主要是方山森林公園游賞區，北部片區主要為茅山風景名勝區、茅東旅游度假區和觀光農業康體體驗區。北部片區的縱向道路主要有新浮公路、花茅公路和茅山旅游路：新浮公路位于路網中間，沿線主要為生態觀光園、休閑度假村；花茅公路位于東側，其東側為揚溧高速，西側主要為觀光農業區；茅山旅游路位于西側，沿線主要為茅山風景名勝區。

根據《金壇茅山風景旅游區總體規劃》，結合景區內四個主要游覽區和規劃路網，確定四個游覽區游客吸引量。圖3

未來年各主要游覽區游客總量預測表（萬人）

按游客在旅游區平均每天出行次數為2.5，計算各主要游覽區各特征年出行次數：

根據新浮公路沿線景點規劃、與對外公路的銜接狀況，結合相關調查數據，確定新浮公路分擔的游客出行次數為觀光農業康體體驗區和茅東旅游度假區出行次數總量的50%，各特征年出行次數見下表。

未來各年新浮公路出行次數預測表

② 車型比例預測

新浮公路主要服務于旅游區游客，客運占主要比例。因此，進行旅游區游客交通量預測時將車型比例分為小客車、中客及大客四類，符合新浮公路旅游道路的出行特點。

根據項目區域路網歷年交通構成分析，車種的比例變化與GDP有著良好的相關性。車型預測采用指數模型，與GDP回歸預測，同時參照類似景區的經驗數據（如杭州龍井山等相關景區），對預測結果進行適當修正。

式中：Y：交通量； X：GDP；α、β：回歸參數。

車型比例預測結果

③ 游客交通量

根據車型比例預測，按小客車平均載客3人，中巴為15人，大巴為30人考慮，計算出未來各年由景區游客產生的客車出行數量。

未來各年游客交通量預測結果

（2）沿線內部交通出行

新浮公路向南直接聯系薛埠鎮區，沿線兼有致和安置點，具有服務沿線和鎮區居民出行的功能，貨車主要服務于沿線度假區、休閑社區以及生態農業基地的物資運輸，具有一定的比例，參考一般經驗數值，沿線內部交通量取游客交通量的25％。

（3）路段流量預測結果

綜合以上分析，新浮公路未來路段流量見下表：

未來年流量增長主要集中在2012至2020年，一是由于景區景點和基礎設施的逐漸完善，二是由于生活水平的提高帶動了居民的旅游需求，同時小汽車的普及也會不斷增加景區的游客人數，進而使本項目在這一階段的流量激增；2020年之后，景區發展趨于平緩，增長率逐漸降低，流量穩步提升。

3、道路景觀設計

風景旅游道路景觀設計既要使道路本身成為可供游覽的景觀，又要讓道路融入整個景區，成分景區的組成部分，不能對景區產生明顯的分隔作用。金壇茅山風景旅游區道路景觀設計以整個茅山道教悠久的歷史文化為主線，通過對道教文化的提取、概括，結合不同道路沿線銜接的不同景點，既融合道教文化的精髓，又營造各自的氛圍。

以茅山旅游公路和金沙公路為例，茅山旅游公路沿線主要經過乾元觀坤道文化保護區、仙姑文化旅游村、道教文化博覽區（元陽觀、崇壽觀）等富有盛名的道教觀宇，因而將其定位為人文景觀路，旨在讓游客感受 “天人合一”的道家思想。考慮在道路交叉口或局部開闊地設置道教文化景墻、三清道尊像等元素與植物結合在一起，通過道教文化符號詮釋其景觀特色，凸顯道教文化特點（圖4）。金沙公路沿線主要經過旅游度假村、民族風情度假園、茶園、苗圃等生態農業觀光園區，因而將其定位為生態景觀路，通過節點設置景石圖騰柱、景石與花卉組合詮釋其景觀特色，營造路在景中的氛圍（圖4）。

在此基礎上，道路各專業設計注重細節設計，配合景觀總體設計要求，主要體現在：

（1）線位布設順應丘陵區的地形走勢，不改變區域固有的地勢特點。盡量繞避生態敏感區（植被茂盛區、物種分布連續區以及獨特珍惜物種分布區），盡量減少破環和切斷生態鏈。路線布設把握與景觀的空間關系：對于規模宏大的景觀，路線布設適當遠離，給觀賞者提供足夠的視野；對于點式景觀，線位適當靠近，便于游覽。

（2）邊坡防護以自然植被為底，配以景觀樹種、山體開挖石頭形成景觀小品，削弱道路的獨立存在感，融路于景。利用山體挖方邊坡，篆刻道家經書典籍或反映道家文化的畫作，增添道路的景觀文化。

圖4

（3）道路排水邊溝采用矩形代替梯形，同時減小邊溝寬度、加大深度，以減少圬工敞口面影響景觀視覺。

4、結論

（1）根據風景旅游道路的交通組成特征，提出將風景旅游道路交通量分為因游客產生的流量及因沿線內部出行產生的流量兩大部分，并均以景區未來游客人數預測為基礎的方法。繼而以金壇茅山風景區內的新浮公路為例，驗證該方法的可行性，為風景旅游道路交通量預測方法提供借鑒。

（2）道路景觀設計以金壇茅山風景區的道教文化基礎為背景，結合不同道路沿線人文、生態景觀差異，賦予每條道路不同的景觀設計主旨，做到統而有別、形散而神不散。同時道路路線、排水、防護等各專業設計注重細節，服務于道路景觀要求。

參考文獻：

（1）《金壇茅山風景旅游區總體規劃》（2008-2020），江蘇省城市規劃設計研究院，2009.5；

電路設計前景范文第2篇

【關鍵詞】閉路監控電視系統；攝像機鏡頭；選用

On the choice of CCTV monitoring system in the camera lens

Liu Yan-bin

(Shaanxi Han and Tang Dynasties Computer Co., Ltd Xi'an Shaanxi 710000)

【Abstract】With the development of the intelligent building industry in China, the status and role of security in the intelligent building is also increasing. Closed circuit television monitoring (referred to as CCTV) system as a security technology in all walks of life play an increasingly important role. In this paper, the camera lens used in CCTV systems to do a more detailed discussion.

【Key words】Closed-circuit television monitoring systems;The camera lens;Selection

隨著我國智能建筑行業的發展，安保技術在智能建筑中的地位與作用也與日俱增。閉路監控電視(簡稱CCTV)系統作為一種安保技術，在星級賓館、涉外辦公樓、銀行、政府機關等場所越來越發揮著它的重要作用，包括現在的智能小區亦將CCTV系統作為安保及物業管理的一個重要手段。為了讓CCTV技術在智能建筑中發揮更好的作用，在每項閉路電視監控工程中，如何正確選擇攝像機鏡頭，對于經濟指標與技術性能都是十分重要的。筆者根據多年的施工經驗談一下攝像機鏡頭在選擇時的一些心得，供同行斧正。

1. 鏡頭的分類

根據民用建筑的應用場合鏡頭的種類大致可分為：

（1）廣角鏡頭：視角在90度以上，一般用于電梯轎箱內、大廳等小視距大視角場所；

（2）標準鏡頭：視角在30度左右，一般用于走道及小區周界等場所；

（3）長焦鏡頭：視角在20度以內，焦距的范圍從幾十毫米到上百毫米，用于遠距離監視；

（4）變焦鏡頭：鏡頭的焦距范圍可變，可從廣角變到長焦，用于景深大，視角范圍廣的區域；

（5）針孔鏡頭：用于隱蔽監控。

2. 鏡頭焦距的確定

在選擇鏡頭時，有以下五個因素確定鏡頭標準：

（1）監控現場的大小；

（2）被攝物體的大小；

（3）物距；

（4）焦距；

（5） CCD靶面尺寸。

前4點可由現場測量并通過計算來確定鏡頭的焦距標準，其計算方法如下：

u1/3″CCD F=4.8×L/W或F=3.6×L/H

u1/2″CCD F=6.4×L/W或F=4.8×L/H

其中，W為被攝物體的寬度；H為被攝物體的高度；L為鏡頭到被攝物體間的距離；F為鏡頭焦距。

第5點，是在計算好相應鏡頭焦距后，根據攝像機CCD靶面尺寸，選用相匹配的攝像機鏡頭。如果計算好鏡頭焦距后，在選用鏡頭時沒有與攝像機靶面尺寸相匹配的鏡頭時，可根據以下原則替換：即小尺寸靶面的CCD可使用大尺寸靶面CCD攝像機的鏡頭，反之則不行。原因是：如1/2″ CCD攝像機采用1/3″鏡頭，則進光量會變小，色彩會變差，甚至圖像也會缺損；反之，則進光量會變大，色彩會變好，圖像效果肯定會變好。當然，綜合各種因素，攝像機最好還是選擇與其相匹配的鏡頭。

3. 手動光圈及自動光圈的選擇

攝像機鏡頭就光圈而言可分為手動和自動兩種，具體選用何種鏡頭光圈取決于使用環境的照度是否恒定。 對于在環境照度恒定的情況下，如電梯轎箱內、封閉走廊里、無陽光直射的房間內，均可選用手動光圈鏡頭，這樣可在系統初裝調試中根據環境的實際照度，一次性整定鏡頭光圈大小，獲得滿意亮度畫面即可。 對于環境照度處于經常變化的情況，如隨日照時間而照度變化較大的門廳、窗口及大堂內等，均需選用自動光圈鏡頭(必須配以帶有自動光圈鏡頭插座的攝像機)，這樣便可以實現畫面亮度的自動調節，獲得良好的較為恒定亮度的監視畫面。 對于自動光圈鏡頭的控制信號又可分為DC及VIDEO控制兩種，即直流電壓控制及視頻信號控制。這在自動光圈鏡頭的類型選用上，攝像機自動光圈鏡頭插座的連接方式上，以及選擇自動光圈鏡頭的驅動方式開關上，三者注意協調配合好即可。

電路設計前景范文第3篇

關鍵詞：數字邏輯；VerilogHDL；FPGA；EDA；教學改革

中圖分類號：TP302 文獻標識碼：A 文章編號：1009-3044（2016）35-0177-02

The teaching reform and practice of digital logic taking verilogHDL as the key points

ZHAO Tian-xiang， HE Jin-zhi

（Nanyang Institute of Technology， Nanyang 473000， China）

Abstract：Aiming at the backward methods and old content in the traditional digital logic course， the reform and practice of the digital logic teaching with VerilogHDL and FPGA as the key points are carried out， and the new teaching mode of the experiment drive is discussed. Not only make the students come into contact with the latest digital circuit design method， but also make it have a wide range of application prospects of the new skills. The students in the completion of this course， can really do the design， application.

Key words： Digital logic； VerilogHDL； FPGA； EDA； teaching reform

承擔《數字邏輯》這門課兩個學期了，我發現傳統的教學內容已經不適合現在社會的發展，并對此進行了教學內容的改革。在傳統的教學內容中，邏輯表達式、真值表和波形圖等這些老舊的數字電路設計方法，是教學的重點。而CPLD、FPGA和VHDL、VerilogHDL等現代化的數字電路設計方法僅僅是一個簡單的介紹。這樣的數字邏輯課程學完后，學生僅僅是對數字電路的設計有所了解，至于設計是無從談起的，現在用邏輯表達式、真值表和波形圖等去設計一個數字電路簡直是可笑的。于是，我決定把基于VerilogHDL和FPGA的現代化的設計方法作為教學的重點，這樣使學生學完這門課程后，真正能做設計，做應用。

1 VerilogHDL簡單易學

VerilogHDL是一種硬件描述語言，使用這種語言只需要把我們想設計的數字電路的功能或結構描述出來，然后由計算機輔助電路設計軟件綜合出實際可用的數字電路出來。完全不用像傳統的設計方法那樣，用邏輯表達式或真值表那樣一個邏輯門一個邏輯門的去設計。傳統的設計方法，費時費力，在門數比較少的時候還可以。但在現在動輒數億門的集成電路設計中幾乎是不可能的。使用計算機輔助電路設計軟件進行數字電路設計是時展的必然。

使用計算機輔助電路設計件進行數字電路設計就必須要用硬件描述語言，現在主流的硬件描述語言主要有兩種，一種是VHDL，一種是VerilogHDL。VerilogHDL的風格非常接近計算機軟件語言中的C語言，因此VerilogHDL比前者更容易被計算機專業的學生接受和理解。VerilogHDL和VHDL都是IEEE標準，功能和性能上沒有太大的差異，在國內使用Verilog HDL的用戶也比較多，因此我決定以VerilogHDL作為這門課的編程語言。VerilogHDL在語法，數據類型，控制語句等方面和C語言都有較多的相似性，學過C語言的計算機專業的學生很容易就可以理解和掌握這門語言。

VerilogHDL需要在計算機輔助電路設計軟件中使用，現在這種軟件已經非常成熟。我們使用的是Altera公司開發的Quartus II軟件，Altera公司是世界第二大FPGA廠商，其產品在國內有廣泛應用。FPGA是現場可編程邏輯陣列，可以通過編程變成我們想要的任意電路。我們用VerilogHDL做出設計，由Quartus II綜合出電路，如圖1所示。然后下載到FPGA，由FPGA實現驗證，最后由半導體企業生產出來使用。也可以直接使用FPGA，使用FPGA和使用專用芯片幾乎沒什么差別。

圖1 Quartus II綜合VerilogHDL設計生成的電路原理圖

2 實驗驅動的教學模式

我在教學中采用實驗驅動的教學模式，即通過大量可驗證的實驗，逐步把知識傳授給學生。在傳統的教學模式中，教師往往從基本的語法，原理講起，等語法，原理講完了，再講復雜的應用。結果，前期講理論時，學生覺得非常枯燥，后期講應用時，前面的理論又忘得差不多了，教學效果不理想。實驗驅動的教學模式即把理論教學和應用教學結合起來，穿插起來。前期不純講理論，而是以簡單的實驗，把理論融入實驗，一一驗證。每一個實驗都是一個較為完整的應用，都可以通過軟硬件驗證，這樣可以引發學生的學習興趣。由簡單到復雜，每一次實驗都會有一些收獲，跨度也不大，逐步深入，而且每一次實驗都印證了學科的實用性，增強學生學習的信心和動力。

這些實驗可以通過軟件或硬件來驗證，在Altera公司的Quartus II軟件中自帶了一個由Mentor Graphics公司為Altera定制的ModelSim-Altera軟件。ModelSim-Altera是一個仿真分析軟件。VerilogHDL包括分析測試的功能，我們寫出的實驗例程可以包含一個測試模塊。在測試模塊中，我們可以通過對輸入端口賦值，設置時間點，對實驗進行充分的測試驗證。在ModelSim-Altera仿真過程中，可以輸出虛擬示波器波形，對這些波形進行分析可以查找錯誤，驗證功能。ModelSim-Altera還提供了豐富的系統任務和系統函數幫助我們分析電路功能，可以按時間點輸出監控的參數數值。

ModelSim-Altera雖然是一個簡單實用的好工具，但仿真還是有一些局限性的。這時候，一塊FPGA的開發板就非常重要了。我們寫的VerilogHDL設計，下載到FPGA開發板中，以硬件的方式進行驗證，親眼看到，非常有說服力。使用FPGA開發板還可以進行非常實用的應用開發，比如紅外遙控、視頻編碼、VGA輸出等。

3 FPGA應用前景廣泛

使用VerilogHDL和FPGA不僅使數字電路設計簡單方便，而且對于小規模的應用，我們根本就不需要把電路生產出來，直接把設計寫入FPGA，直接用FPGA就行了。FPGA相對于單片機等傳統控制器，有很多優點。例如：FPGA可以生成任何電路，大大簡化了控制器周邊的復雜度，一些譯碼器、編碼器等芯片不需要了，降低了成本，提高了可靠度。FPGA純硬件運行，沒有CPU執行延時，響應速度非常快。在一些實時性要求非常高的場合有著傳統控制器無法比擬的優勢。比如：實時的視頻采集，高速運動裝置的控制等。

4 結束語

以VerilogHDL和FPGA為重點的數字邏輯課程教學改革，經過我這兩個學期的實踐，使原本邊緣化的一門傳統課程，煥發出新的活力。不但使學生接觸到最新的數字電路設計方法，而且使學生掌握了一門有廣泛應用前景的新技能，為其以后的發展又增添了一條新的選擇。今后我將繼續在實用化，現代化的教學實踐中探索前進。

⒖嘉南祝

[1] 馬朝，李穎，楊明.用Verilog-HDL設計數字邏輯系統[J].計算機工程，2015，26（12）：110-112.

[2] 何清平，劉佐濂，江建鈞.Verilog語言綜合問題研究[J].廣州大學學報，2006，5（5）：58-61.

[3] 徐瑩雋. 基于開放教學模式的數字邏輯電路實驗教學改革[J].電氣電子教學學報，2006，28（6）：64-66.

[4] 艾明晶. 基于自動設計方法的數字邏輯課程改革研究與實踐[J].實驗技術與管理，2012，29（9）：151-154.

[5] 唐志強. 計算機專業數字邏輯實驗的改革與創新[J].實驗室研究與探索，2013，32（10）：182-183.

[6] 羅杰，康華光. 兩種硬件描述語言VHDL/Verilog的發展及其應用[J].電氣電子教學學報，2002，24（4）：1-5.

電路設計前景范文第4篇

【關鍵詞】電子；電路設計；常用；調試方法；步驟探討

伴隨時代的不斷發展和科學技術的不斷進步，人們越來越關注社會生產力的提升。采取科學的方式進行電子電路的設計與工作流程的部署和管理，能夠滿足當下社會生產力發展的基本需求，也能夠促進行業的生產進步。當下我國電子行業發展的過程當中都越來越重視相關的技術升級，采取高效率的生產和設計模式才能夠實現對理論的進一步應用，也能夠滿足實際的生產工作需求。模擬的設計構想在實踐工作的驗證體系下常常顯示出各種問題，需要以更加科學、安全、有效的方式實現對相關工作體系的完善，并在具體的工作當中以實踐經驗論證設計理念，保證電子行業發展的前景要求。

1電子電路設計的原理

電子電路的設計工作具有相關的工作原理和原則，需要遵循一定的制度和規律進行相關工作的設計，以此實現對工作體系的完善性需求。首先，電子電路的設計工作原理要求，設計的相關內容需要符合整體性要求，在實際的設計工作當中要針對電路工作的各個節點進行監督與功能實踐。其次，設計的工作要保證具體功能的落實，針對每個電路的工作職能進行細致的劃分。再者，應當進行電路設計的最優化選擇，保證電路設計的穩定性和完善性，在實際的工作應用中具備可靠的特征。最后，應當實際的考量到市場經濟的價值和效益需求，進行性價比的研究分析并最終完成設計。

2電子電路設計的流程

電子電路的設計工作流程比較復雜，具體的工作內容也具有較高的嚴謹性和準確性。在實際工作進行的過程當中，應當重視對設計目標的確認，在具體工作中明確電子功能的設計。針對電子產品的核心功能應用進行整體的考量，設計的電路能夠符合單一操作的要求，進行優化的職能選擇。在設計形成初期進行整體研究，包含對電子電路的測試實踐。重視對電子電路的調試和功能定位，保證未來工作進行的順利要求。重視電子電路功能的設計才是保證產品能夠高效率工作和服務的基礎，也是確認核心功能和輔助功效的重要工作內容。實現設計初期的檢查和測試，能夠保證設備未來使用的優越性。

3調試儀器概述

具體的電子電路設計功能測試與調節工作要求的比較準確和細致，在實際的工作過程當匯總需要進行相關儀器的使用和完善，避免當中一些環節出現問題。在調試儀器使用的過程中涉及到眾多的零部件，包含萬能用的工具表，顯示波動幅度的器械，以及信號發出的設備等。針對具體的調試工作進行觀察，玩能用的工具表主要是為了測量設備使用期間的電流量和電壓力，以及存在的電阻等元素。顯示波動幅度的器械主要是為了更準確的測量信號，關注波動變化。信號的發出設備是為了在監測過程中收集信息，確定監測工作準確性和保證基本交流。

4電子電路調試具體流程

電子電路的調試工作可以劃分為諸多細致的流程，在具體工作開展的過程中還需要進行整體工作的完善和優化。調試的工作需要進行電路的線路監測，在實際的工作驗收中觀察通電的效果。調試的工作還需要確保對電子設備的功能監測，保證實際的工作過程能夠正常的運作，充分實現對信息傳播的要求。在實際工作開展的過程當中要進行電源的調試，減少工作阻礙，進行指標的規范和數據的驗收。除此之外，調試工作還可以劃分為兩種方式，分別是整體和分區域的調試工作。細致的劃分主要是為了給保證驗收工作的嚴謹性要求。最后需要針對環境進行監測，考量實際工作需求進行優化處理。

5調試工作需要重視問題

在調試工作進行過程當中還需要重視對工作細節的優化處理，保證人員施工的科學性安排，在實際的操作過程當中需要進行設備功能的優化，確保功能的準確性要求。重視對細節工作的監督和管理，在調試的信息記錄中掌握數據中存在的差異，為維護系統工作提供良好的基礎，也有助于及時的解決系統工作出現的問題。除此之外，還需要認識到系統調試工作反復執行的重要性，針對測量工作進行反復的操作才能夠保證電子電路的設計符合實際生產需求。

6結論

綜上所述，本次研究針對電子電路設計的相關工作展開分析和研究，希望在實際的工作過程當中掌握實踐的工作經驗，在未來的電子電路設計工作當中采取先進的科學手段，實現對相關工作內容的整合，滿足時展的進步要求。在傳統電子電力設計的相關工作基礎上實施切實有效的完善策略，保證基本工作的流暢性原則，在實施科學有效的方式和方法進行相關設計工作的管理，滿足實際工作的需要，進行不同線路的測試和驗收，保證電子電線設計工作的優越功能。重視對電子電路工作的設計工作，在實際工作開展的過程中進行調試工作的監督與管理，進一步促進我國現代化生產效率的提升。

參考文獻

[1]許小飛,方樺.電子電路設計的原則、方法以及步驟探討[J].電子制作,2016(10):45.

[2]丘嶸,涂用軍.基于工作過程的學習情境設計的關鍵要素及途徑與方法——以“電子電路調試與應用”課程為例[J].職教通訊,2013(12):5-8.

電路設計前景范文第5篇

【關鍵詞】Atmel AVR XMEGA128；便攜式儀表；Zigbee

1.引言

工業化儀表，因其集信息的獲取、轉換、存儲、傳輸、分析、處理及顯示于一體而成為工業控制領域的基礎和核心之一。隨著計算機技術、微電子技術的發展，工業化儀表已逐漸發展成為具有微處理器系統的智能化儀表[2]。便攜式智能儀表因其攜帶方便、操作方便、界面友好、人機接口豐富、功耗低等特性，使得其在當今生活中越來越普及。

AVR XMEGA是8/16位AVR微處理器的升級版本。其采用Atmel picoPower技術，所有器件均可使用1.6V工作電壓。MCU具有5μS喚醒時間和100nA的業界極低耗電量，其內部增加集成了全速USB、高速高精度模擬系統、DMA控制器和創新的事件系統，最大限度的提升了數據吞吐量和實時性能，并有效減輕了處理器負載。其集成度更高，更有效的降低了系統總功耗和成本。特別適宜計量、工業、醫療和消費領域的儀器儀表設備應用[1]。

2.儀表設計總體框圖

3.儀表硬件設計

3.1 無線通信電路設計

在儀表使用過程中，當兩臺儀表需要相互通信或者不便于與PC機進行有線連接的情況下，需要將數據進行無線傳輸。而能夠進行無線傳輸也成為諸多儀器儀表適應多條件、多功能的體現。Zigbee是近年新興的無線網絡通信技術標準，功耗小、成本低，在應用中有著突出優勢。其連接時間短，大大降低了通信數據的碰撞概率；最大可達到65535個網絡節點，使得其具有優越的組網能力；其數據傳輸進行加密處理，因而具有較高的網絡安全性能。綜上可知，Zigbee無線傳輸技術具有較廣泛的應用前景。

3.2 信號采集電路設計

3.3 擴展字庫電路設計

3.4 數據存儲電路設計

儀表在野外操作時，當需要采集數據較多而又無法將數據及時傳輸至上位機時，就需要大容量、掉電非易失的存儲設備。在長期數據對比分析時，也需要保存較大批量的數據記錄，單片機本身自帶128K字節的flash存儲和8K字節的SRAM存儲以及2K字節的EEPROM存儲單元。但在掉電之后，FLASH存儲無法保存數據，需要一個大容量的存儲空間開保留已經記錄的批量數據。

本設計采用了Atmel公司生產的ATDB011D存儲器，內部集成了1M字節的Flash存儲，有最高達66MHz的數據存取速度，其使用SPI接口與單片機進行數據傳輸。與單片機的連接電路如圖5所示。

3.5 USB通信接口設計

3.6 顯示接口電路

4.系統軟件設計

5.總結

Xmega作為一款較新型的高性能單片機，其應用和開發還有待進一步的挖掘。本文以實際項目應用為基礎，給出了具體的電路設計及軟件流程，為其在工業中的應用提供了一種參考。

參考文獻

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