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城市設計核心要素范文第1篇

1．與城市設計創作密切關聯的“集體”構成

“集體”一詞源于社會學，是指為一定目的而緊密結合起來的許多人，構成集體的三個要素為目標、關系與主體。首先，集體的形成需要一定數量的主體。對于城市設計而言，與其關聯最密切的主體有二，一為方案創作的設計團隊，二為日常生活的市民大眾，兩類主體都具有多元量化特征。其次，集體的形成需要主體之間具有密切聯系。毋庸置疑，城市設計上述兩類主體內部存在密切的聯系，設計團隊內部的關聯主要體現為現代職業分工基礎上的“技術關聯”，而市民大眾之間的關聯則比較復雜，諸如血緣關系、職業關系、教育關系、地域關系等。關系，是集體理性形成與存在的基礎。再者，集體的形成需要主體有共同目標。對于城市設計，設計團隊的目標在于營造適宜的人居環境，市民大眾的目標一為空間生產輔助，通過合理參與城市設計的空間塑造過程，輔助設計師營造適于自身生活的物質空間環境，二為合理空間消費，依據自身的條件，創造合理的、多元的空間需求（圖1）。

2．以效率與公平為內核的城市設計集體理性

依照經濟學的相關理論，“經濟人”的理性分為兩種，即個體理性與集體理性。個體理性的本質是個體追求某種工具價值的最大化，是個體在既定信息下追求最大化效用的行為。而集體理性是以群體利益為出發點追求效用的行為，目標是高效率、內部穩定和成員間的公平。[1]個體理性與集體理性既相互依存又相互矛盾，兩者之間存在博弈。個體理性應以集體理性為基礎，集體理性須以個體理性為前提，絕對個體理性與完全的集體理性都不能達到帕累托最優，兩者的有機結合才是達到系統最優的基本策略，應在客觀現實的制約下，在集體理性的指導框架下，通過合理的路徑選擇與機制設計使個體理性得以生成和擴展，即在滿足一定個體理性的前提下達到集體理性。效率與公平是集體理性的內核，集體理性的效率在于通過合理資源配置，以盡可能小的代價獲得盡可能多的效用。[2]集體理性效率獲得的基礎為集體的良性存在，而前提條件為集體內部利益主體之間具有較為穩定的、可持續的動態平衡關系，在此關系形塑過程中，公平是其核心的基礎支撐。當代城市設計具有多學科交融特性，其創作不應單單是城市設計師的獨秀，完全依照其個體理性去塑造城市，而應是在一定效率支撐下，通過較為公平、公正的機制設計建構具有合理知識架構的城市設計團隊，依照團隊的集體理性去合理地塑造人居環境。城市物質空間在時間維度上具有較長的延續性，在空間維度上具有多元的復雜性，具有時空維度上的多元利益主體。為了合理協調與平衡多元主體之間的利益博弈，實現對城市開發的有效動態控制，城市設計應在集體理性的指導下，通過科學的機制與方法建構具有效率的實踐操作體系。

二、集體理性指導下的城市設計創作機制

為了追逐最大化的群體效用，集體理性指導下城市設計應建構知識結構完備的創作團隊，使其能夠有效解決實踐中存在的復雜問題；應建構有效的作用機制保障創作團隊的內部穩定與平衡，使其既能夠產生有效的集群合力，又能夠發揮個體的專業能力。

1．多元專業人員與利益主體有機融合的創作團隊

塑造和諧的空間關系是城市設計的作用主旨，和諧空間關系的塑造除了受美學的形式法則作用外，還受到空間與人及人與人之間關系的影響。不同尺度下空間之間關系的塑造需要城鄉規劃、建筑學、風景園林及市政工程的相關專業知識；空間與人及人與人之間關系的解析與整合需要經濟學、社會學、生態學的相關專業知識；對城市開發的過程控制需要管理學的相關專業知識。由此，依照城市設計實踐所需的相關專業知識，其創作團隊應包括城鄉規劃、建筑學、風景園林、市政工程、經濟學、社會學、生態學及管理學的相關專業人員。除上述依據知識結構確立的城市設計創作團隊構成外，按照城市設計服務對象與實踐宗旨，尚需市民大眾及行政管理人員的參與。當然，兩者在參與方式、參與過程上與核心創作團隊不同，市民大眾主要通過問卷調查、現場訪談及方案評價等方式間接參與，行政管理人員主要通過前期調研的配合、方案階段匯報的評價等方式間接參與。

2．垂直指令與扁平網絡管理有效結合的作用機制

個體理性向集體理性的轉變必須依賴合理的制度安排。城市設計創作團隊，依據參與方式與實踐特性的異同，可分為核心創作主體與參與創作主體，直接參與主體與間接參與主體。核心創作主體包括城鄉規劃師、建筑師、風景園林師、市政工程師，參與創作主體包括經濟學、社會學、生態學及管理學的相關專業人員。核心創作主體與參與創作主體之間應采取垂直管理的作用機制，即核心創作主體是團隊的中樞，參與創作主體為核心創作主體服務。由于參與時間相對較短，參與創作主體可以采取“一對多”的參與方式，即同時服務于多個核心創作團隊，參與節點、參與方式依照核心創作主體的要求而設定。核心創作團隊內部采用扁平管理的作用機制，即創作主體之間是對等關系，不同專業之間只是思維角度、設計尺度、專長內容的不同，相互之間應通過集體商討的方式，整合出方案的主體架構，在此框架限定下，各專業的創作主體再對自身的專業內容進行深化（圖2）。間接參與主體是指與設計有利益關系的市民大眾及相關行政管理人員，直接參與主體是指除此之外的其他參與主體。間接參與主體的相關訴求是指導城市設計方案創作的重要因素，應在創作的不同階段建構合理的平臺吸納公眾與相關行政人員的參與，如前期調研的公眾調查、方案形成后的市民公示、方案實施后的公眾使用評價等。參與的方式可以是面對面的訪談與問卷調查，也可以依托多元的虛擬網絡技術。

三、集體理性指導下的城市設計創作方法

當前城市設計的方案創作基本上是由規劃師或建筑師獨立完成的，多呈現出“一支筆”現象①。這種創作模式能夠使方案體現較好的整體性，規避多個設計師不同設計思想與處理技法之間的矛盾，具有較高的“設計生產效率”。眾所周知，城市設計涉及的空間規模較大，基本以幾十公頃為基數，有的甚至達到幾或幾十平方公里；其次，城市設計在時間維度上具有較長的跨度，其核心在于對城市空間營造進行動態控制；再者，城市設計的利益主體具有多元性，主體之間具有較為復雜的利益關系。純粹的“一支筆”設計創作模式，并不能滿足上述客觀訴求。缺乏設計彈性與包容度，缺乏設計的集體理性支撐，容易使城市設計陷于個體理想主義與英雄主義的窠臼。為了促進城市設計的實踐操作性，切實提高城市設計的“真實效率”，其創作模式應由個體理性指導下的“英雄模式”轉向為集體理性指導下的“集群模式”，創作方法應由總圖為先轉向為多元系統的理性建構與有機整合。

1．多元系統的理性建構

城市空間之間的關系是由要素系統內部及多元系統之間的關系決定的。在城市設計研究范疇內，其要素系統包括開放空間系統、道路交通系統、活動組織系統、土地利用系統及建筑形式與體量系統。土地利用系統與活動組織系統是城市設計方案創作的基礎，創作過程中應注重不同功能土地量的合理性、多元土地功能之間的有機銜接及不同土地功能的科學理性布局；應注重活動組織的合理規模與理性布局、活動組織的序列性與關聯性、參與活動與類型空間的適應性。開放空間系統與道路交通系統是形塑城市空間結構的決定性要素，也是城市設計方案創作的核心要素，創作過程中應將綠地、水體、廣場等元素有機整合為相互關聯的開放空間系統，注重不同等級系統的尺度與功能關系，強調系統內部多要素之間的相互嵌入關系；應依據不同功能區設計相適應的路網結構與道路密度，注重不同等級道路的合理布局及多元交通方式的有機銜接，強調步行空間的系統化。建筑形式與體量系統是形塑城市三維空間的核心要素，創作過程中應注重街道界面空間系統的建構、近人尺度下人性空間的塑造、高層建筑的集約化（線性集群或區域集中）布局，強調宏觀尺度下城市天際線的塑造。

2．系統之間的有機整合

城市設計核心要素范文第2篇

關鍵詞：城市設計規劃研究

中圖分類號：TU98 文獻標識碼： A

引言：我國的城市特色在逐步喪失，架設目標和表現形式更加雷同、功能重復。一個城市有無特色是衡量這個城市環境質量的重要標志之一，城市設計這門專業學科在我國城市規劃領域逐步顯現，同時被人們不斷地研究和實踐。

城市特色和城市設計的含義 1.1城市特色的定義： 城市特色，有廣義和狹義兩種概括的說法。廣義的城市特色指的是在一定時空條件下，城市社會為了自身的生存和發展，以當時所能達到的文明手段。它是一個城市文脈淵源、建筑風格、市政風貌、園林特色等城市物質文明的宏觀個性特征與城市民族文化傳統、城市地方風土人情、居民精神面貌等城市精神文明的微觀個性特征的統一、融合。 狹義說法是指城市空間和物質要素的形象外在特征，它是一座城市的內容與形式，貫穿于城市總體風貌、空間和建筑群體、建筑單體及環境小品各個層次之中。

1.2城市設計的定義： 城市設計的核心是要為人們創造一個美好的生活環境，滿足人們的心理、生理要求為根本出發點，以提高城市生活的環境質量為目的。

城市設計和城市特色的關系 2.1城市特色反映城市設計的內容： 每個城市都有自己的地方風格，但城市特色卻表現形式差別很大。城市特色對社會的作用有三個方面：第一，通過城市特色可以檢驗一個城市的社會能力和社會水平。第二，城市特色本身就是一種文化，它能夠為社會文化水平的提高做貢獻。第三，城市特色影響城市居民品質的塑造。

2.2城市設計創造城市特色： 合理安排城市特色元素，處理好各特色元素之間的相互關系，創造宜人的景觀環境，是城市特色的根本目標。城市特色正是通過城市設計這個主觀過程來創造并通過其實施來體現的。面對經濟體制改革和建筑、土地商品化的發展，要求城市設計師要研究城市歷史文脈和建筑風格。

2.3 城市設計與城市規劃一直都有著難舍難分的淵源關系，從實際的操作層面上看，城市設計與城市規劃是緊密結合、密不可分的。雖然兩者的側重點有所不同，但城市三維空間景觀的塑造與城市平面布局是一種互為條件、相互制約的關系。城市規劃在設計城市的用地布局、路網結構、市政設施等諸方面的同時，必然包含了對城市空間特征塑造的思考。規劃的思想觀念和意圖也必須最終投映在土地和空間中才能得以實現

運用城市設計手段，體現城市特色

隨著時間的推移，城市經歷著生長、發展、運行、衰落、再發展的過程。城市在發展的同時，許多有關城市環境建設的問題也越來越多。

3.1注重城市天際輪廓線的控制： 城市輪廓線對城市特征的表現起重要作用，它反映出城市的總體形象，給人以完美的形象概念，也能顯示出城市建筑的個性特征。高低層建筑交叉布置形成的高低起伏多變的輪廓線都顯示出商業性、生產性城市的景觀特色。規劃在庫爾勒南城區延安路，通過曲線型的建筑空間退讓與兩側街景形成動態有序的連續界面。在延安路兩端處結合公共交通樞紐設計城市門戶型建筑。通過“中心區大門”的形象將人流引入中心區內部。

控制城市輪廓線，應結合城市主要和次要入口方向、易展面及其它場景來確定各自的輪廓線，按照有機統一的原則布置建筑物（特別是高層建筑），設計時要做到有起有伏、有層次、有節奏，反映出城市豐富多彩的整體風貌。

3.2保持和發揚城市傳統格局 城市格局是城市整體形象的主導因素，城市的外緣景觀、俯瞰景觀以及城市公共空間的整體景觀都是城市格局的外顯形象，其特色主要是由圖——底關系和各構成元素的綜合效應來體現的。既要保留了沿路的大體量商住樓，又增添了底層錯落有致的濱水建筑組合布局，很好的適應了現代人的情趣愛好和實用要求。

3.3重視建筑色彩與建筑群體布局： 依據色彩與城市文脈協調、色彩與自然環境協調、色彩與城市空間功能氛圍協調的原則，分別針對各特色分區幾街道確定不同的主、輔色及場所色系列，總體上強調色彩的協調，但主、輔色之間或它們與場所色之間允許對比，使色彩增加活力。對于主要節點、標志性建筑，允許建筑色彩個性化，增強標志性和吸引力。總體建筑和大型廣告禁止大面積使用濃重、強烈的色彩，而在自然綠化為主的地段，不過分強調建筑色彩的統一，大面積使用基本色，小面積點綴著重色。

3.3.1城市色彩的基本準則

突出區域特點原則：區域色彩規劃中，需結合庫爾勒城市環境特點，明確區域色彩主導色，體現核心區自己獨特之處。

結合城市水景原則：城市色彩依托水的本色，以孔雀河引流水系為城市背景色彩，核心區色彩設計應體現城市景觀的層次性。

體現歷史文脈原則：城市色彩是在歷史沉淀中形成，是城市文化的載體之一。核心區色彩應延續諸暨歷史文脈，以反映城市變化為基礎，并體現傳統文化。

3.3.2城市色彩的定位

在城市設計的建筑色彩使用上充分挖掘歷史文化，裝點城市景觀。在城市色彩上采用與周圍環境協調的色彩。中心色彩要求：公共的、共享的，動感強的，多數人的活動空間。區色彩要求：本地人居住、生產，安靜平和的空間。在此基礎上進行合理的輔助色和點綴色搭配，達到區域內色彩即和諧統一又變化豐富的效果。

3.4強調公共開放空間

3.4.1建筑界面

本部分高層建筑形成的界面應被設計成旋律界面。區域內由于濱水沿線裙房的商業活動，使得城市干道在近人尺度上——裙房部分要設計成連續界面，組成這類界面的建筑立面，構件和材料的尺度和色彩應取得協調。

3.4.2區域入口和主要視線 地區中心要與與周邊以居住為主的地區在建筑和空間形式上均有顯著的不同。因此，構成其鮮明識別性的有效方法是根據主要視線來確定地區的主要區域入口。運用視覺感應規律與視覺環境條件，積極創造反映城市新的生活方式的特色空間。

3.5高度重視居住區的居住環境

居住區是組成城市的基礎，是城市的重要組成部分，居住環境的好壞對居民的生活質量、環境質量及景觀特色有著重大影響。居住區設計采用錯列式布局、少量東西向住宅圍合庭院以及部分大進深、小面寬住宅等辦法，打破常規單一建筑模式，形成平面進出的不規則居住空間和高低起伏的居住區天際輪廓線，層次豐富，為城市景觀增色不少。

結語

城市設計是一項復雜的、綜合的系統工程。它已遠遠超越了單純的工程設計的范疇而深入到社會、經濟、生態、文化、心理、行為等領域。城市設計就是要根據現經濟、生活環境、人們活動的功能需要和視覺感受等要求進行的創造性勞動，從而達到功能上能夠滿足城市人民生活和工作的需要，技術上更加科學合理，美學上賦予城市特色和形象。隨著我國改革開放的進一步深化以及城市設計理論研究的完善和實際工作中的探索，我們的城市將會變得更加美麗。

參考文獻：

[1]王建國.21 世紀初中國城市設計發展再探[J].城市規劃學刊,2012(1)

城市設計核心要素范文第3篇

1．城市設計與建筑設計之差異

城市設計處理的空間與時間尺度遠較建筑設計為大，它處理街區、社區、鄰里，乃至于整個城市，其實現的時程多半設定在十五年至二十年間。相對于建筑設計，僅需處理單一土地范圍內的建筑工作，建筑物完工至多僅需三或五年，城市設計在空間時間方面有著相當大的尺度差異。

另外城市設計是介于城市規劃和建筑學之間，城市規劃是宏觀的調控，而建筑學注重單體設計，具體一些，城市設計就是把城市作為單體而以。現在從事規劃的，大部分要和政府打交道，所以它政策性強。建筑就好一些，主觀色彩濃些。它可以從事廣告設計，可到事務所工作。面廣一些。

建筑是組成城市景觀的核心要素，所以處理好城市設計與建筑設計兩者之間的關系，將直接對城市的形象和景觀產生很大的影響。

2.城市設計和建筑設計都是相對獨立的學科

城市規劃從某種意義上講就是一種空間地域的規劃，其總任務是為各種活動提供空間結構，它涉及城市的外觀形式、性質、產業發展與布局、社會發展與設施、規模投資及城市各部分的組成、管理、政策等。城市規劃對城市空間的分析與設計，在實踐中安排城市發展規劃與建筑設計、景觀設計相對關系，具有相對獨立的基本原理和方法。

建筑設計是在城市規劃的前提下，根據建設任務要求和工程技術條件進行全面設想，解決室內空間的使用、經濟、美觀的要求，并根據其功能具體確定建筑物的空問組合形式，同時在外部形體上，具有一定時代特性風格的前提下與周圍環境、城市歷史文脈及城市控制性規劃相協調。

城市規劃是一項正逐步完善和發展的科學性、專業性極強的綜合性學科，涉及政治、經濟、文化和社會生活等各個方面。建筑設計也具有相對獨立的基本原理和方法，主要解決的是城市的點和面問題。

城市規劃主要是通過建筑設計、景觀設計來實現的。城市規劃管理是由城市規劃行政主管部門通過政府行為來對城市規劃和建筑設計進行監督、管理，并對二者之間發生的矛盾加以協調解決。

3.科學對待城市規劃的龍頭地位

城市規劃學從某種意義上講就是一種空間地域的規劃，其總任務是為各種活動(或土地利用)提供空間結構。這種規劃也稱“實體環境規劃”。但在研究對象上，城市規劃需要滿足城市綜合發展的需要與人們對生活的要求，它涉及城市的外觀形式、性質與分工、產業發展與布局、社會發展與設施、規模投資及城市各部分的組成、管理、政策等。而空間應該是更為基礎的理論，它與城市規劃的結合，是從一個側面研究城市的形態。

城市規劃是引導和控制整個城市建設、發展的基本依據和手段。城市規劃是通過對未來發展目標的確定，制定實現這些目標的途徑、步驟和行動綱領，并通過對社會實踐的引導和控制來干預城市的發展。

城市規劃不但要注重城市的功能分區，交通流線，而且還要注重建筑物的體量、尺度、比例、色彩、造型、材料、空間等。必須強調“城市規劃設計最基本的特征是將不同的物體(包括建筑物)進行聯合，使之成為一個有機整體，設計者不僅必須考慮物體本身的設計，而且還要考慮一個物體與其他物體之間的關系”。一個城市建設的好壞與城市規劃水平的高低有著直接關系，因為城市規劃是城市建設的基礎，也是建筑設計的依據。

4.城市規劃和城市設計相輔相承互為條件

城市設計與城市規劃一直都有著難舍難分的淵源關系。城市設計是從建筑學和城市規劃學發展出來的，學科上仍屬城市規劃范疇，它是用建筑學的理論在城市規劃的指導下對城市的空間進行建筑設計，同時也是一門涉及到城市規劃學、建筑學、景觀設計學、環境行為學、環境心理學以及社會學、經濟學的一門多學科交叉的新的邊緣學科。從歷史發展看，工業革命以前及其早期的很多城市規劃理論與實踐，用今天的眼光來看就是城市設計活動。

從實際的操作層面上看，城市設計與城市規劃也是緊密結合、密不可分的。城市三維空間景觀的塑造與城市平面布局是一種互為條件、相互制約的關系。城市設計只有與城市規劃相結合，走一體化的道路，才能充分發揮其空問景觀環境塑造的職能，才能真正實現設計價值觀從以規劃師為主體向以使用者為主體的轉變。城市規劃應將城市設計作為自己學科領域的一個組成部分。將城市設計納入統一的城市規劃過程，不僅因為它們所處理的內容和對象相接近或者銜接得非常緊密而無法明確劃分開來，而且還完善了城市規劃對城市社會整體的把握，同時也符合我國城市規劃發展的實際。

5.重視城市設計對建筑設計的指導作用

19世紀后期至20世紀末的百余年中，現代建筑與城市設計所呈現出的是一場顛覆性變革，其間充斥著無數由逐漸演變而引發的突變，突變而構成的嬗變。“嬗變”是一種發展、一種由矛盾雙方交鋒而產生的推進狀態，一種呈螺旋式或波浪式的上升或前進動勢、一種總體上積極的趨向，是實踐的作用及其相互問滲透的結果，更是在人類起源、成長、壯大進程中的一種必然性的體現。眾多因素共同作用、相互激發既促成嬗變，又產生巨大的動能，影響波及廣泛，對建筑、城市及整個社會進程和人類發展都發揮強勁的推動作用。在新時代的召喚下，現代建筑設計、城市設計也必將與規劃、景觀設計及相關領域密切結合朝著人性化、多元化、復合化、互通化、生態化、長效化等更優化的設計方向。

城市規劃的實質在于合理利用城市的土地和空間資源，協調城市功能布局以及進行各項建設的綜合部署和全面安排，其著眼點遠離建筑物質形態而偏向于社會的整體平衡。城市的建設大都還是由許許多多的、彼此并不一定相關的個體項目構成。其根本目的在于，通過對城市社會的空間環境設計，改善人們的生存空間的環境質量和生活質量。城市設計作為一種在定性、定量圖文結合方式下的彈性控制方法，可以直接指引到具體建筑單體的設計層面。城市建設是一個整體的系統化過程，特點在于設計城市而非設計建筑物，它是彈性而非具象地引導建筑設計，從總體上引導土地的合理利用，保障生活環境的優良品質，促進城市空間的有序發展，同時為政府和規劃管理部門提供一種長效的技術管理支持。　[科]

【參考文獻】

［1］同濟大學，重慶建筑工程學院．城市環境保護[M]．北京：中國建筑工業出版社，1982．

［2］全國城市規劃執業制度管理委員會．城市規劃原理[M]．北京：中國建筑工業出版社，2006．

［3］張兵．城市規劃實踐的分析理論[M]．北京：中國人民出版社，1998．

［4］張建華．建筑設計[M]．北京：中國電力出版社，2007．

［5］日本建筑學會．建筑與城市空問綠化規劃[M]．北京：機械工業出版社，2006．

城市設計核心要素范文第4篇

關鍵詞：城市CI；企業CI；比較研究

檢 索：.cn

中圖分類號：TU984.2 文獻標志碼： A 文章編號：1008-2832（2015）05-0045-03

Comparative Study on City Image and Corporate Image

ZHANG Ping-qing（Yantai Nanshan University，Yantai 265713，China）

Abstract ：After the reform and opening up， the theory of Corporate Image was introduced into our country， and in the enterprise management and brand marketing success. At the same time， some experts and scholars will apply the theory of Corporate Image to the city image construction， puts forward the concept of City Image. City Image is source in the theory of Corporate Image， but not blindly copy Corporate Image. Comparative study on the difference between that in terms of value attributes behavior subject and content design to understand City Image and Corporate Image inheritance and innovation of City Image， more conducive to guide the construction of the city image.

Key words ：city image； corporate image； comparative study

Internet ：.cn

一、CI起源與發展

（一）CI的起源

CI的起源問題一直是有爭議，一種是認為英國倫敦地鐵標志設計是最早的CI基本要素設計案例，也有學者認為是德國AEG電器公司或者美國IBM企業標識設計是最早的CI，日本CI專家山田理英認為：CI之“C”除了包含企業Corporate之外，還應該包含國家（Country），城市（City）等，據此我們也可以認為CI的起源可以追溯到部落和城邦的識別，當時的部落圖騰、旗幟以及在器物上的紋樣都可以理解為具有了CI的元素。部落、城堡、城邦一直到現在的國家、聯合國都是來源于原始的部落與城邦的識別，國旗、國徽、國歌相對應產生了國家形象識別系統，現在比較公認的企業形象系統溯源也來源于國家形象識別系統。從某種意義上講，CI古已有之，只不過在企業領域得到了充分的發揮。

（二）CI的產生與發展

真正意義上的CI產生于工業革命之后，它的發展經歷了三個階段。一是20世紀初的萌芽期，比較有代表性的是彼得?貝倫斯為德國AEG公司設計的標志系統，并將此標志進行了系列化的應用；二是20世紀中期的成長期，比較有代表性的是保羅?蘭德為美國IBM公司設計的企業形象視覺符號系統，此時的CI已經初步形成了較為完善的體系；三是20世紀后期的成熟期，日本和我國的臺灣地區相繼引入的CI理論，并結合企業管理進行了大量實踐，產生了一批較有影響力的代表作， CI理論趨于成熟。（表1）

從另一方面看，CI產生的萌芽期主要出現在歐洲，成長在美國，成熟在日本和中國，特別是進入20世紀末期，我國CI的研究與應用出現了空前繁榮的景象，它結合了歐美型CI注重視覺識別和日本注重理念識別、行為識別的特點，建立了獨具中國特色的CI理論體系。（表2）

二、城市CI

（一）從企業CI 到城市CI

改革開放以后，中國城市化進程明顯加快，數據顯示2012年我國城鎮人口占總人口的比重首次突破50%，2014年我國城鎮化率達53.73%，城市形象建設也得到了空前發展。很多學者從美學的角度開展城市形象的研討，取得了部分成果，產生了積極地指導意義，如吳良鏞先生的《城市美的創造》就是從美學意義上探討城市形象建設問題。企業CI理論傳入我國后，給我國企業營銷界帶來的巨大的經濟效益與社會效益。

與此同時，部分學者開始借鑒企業CI理論研究城市形象問題，提出了城市CI的概念，用于指導城市形象建設，為我國城市形象理論與實踐的發展做出了重要貢獻。伴隨著城市設計、建筑學、景觀學、藝術學的發展，城市CI的研究也豐富起來，全國各地積極開展城市形象的理論研討與建設活動，成果豐碩。

（二）城市CI系統構成

城市CI是城市內部與外部留給人們的總體印象和綜合評價，它涉及城市經營理念、城市行為、城市景觀等要素。城市形象是一個復雜的系統工程，它涉及城市文化、城市管理、城市規劃、城市營銷、城市環境設計等領域。城市形象系統（簡稱城市CIS）包含城市經營理念系統、城市主體行為系統和城市整體感知系統三部分（如圖1所示）。城市經營理念系統是城市形象系統的核心要素，是城市政策力、發展力、文化力和形象力的集合，它包含城市精神、城市哲學、城市經營與管理理念、城市價值觀等內容；城市主體行為系統是城市經營理念系統在對外行為傳達方面的集中體現和落實，它包含了城市政府行為、企業行為、市民行為等內容，城市主體行為系統通過文明規范的行為文化傳達城市形象；城市整體感知系統是城市經營理念系統在對外感知傳達方面的具體體現，尤以視覺感知最為重要。城市整體感知系統包含了城市標志、城市市樹市花、城市色彩、城市吉祥物、城市道路景觀、城市廣場景觀、城市建筑景觀、城市設施景觀等要素，城市整體感知系統通過整體與統一的視覺符號來傳達城市形象。

三、城市CI與企業CI比較研究

企業CI包含了理念識別（MI）、行為識別（BI）和視覺識別（VI）三部分，MI是核心，BI是動態的行為表現，VI是靜態的視覺傳達，圖2表現的是企業CI結構圖，企業CI結構是在二維平面上研究MI、BI與VI之間的結構關系。城市CI包含了城市經營理念、主體行為和整體感知三部分，三者與企業CI 要素一樣處于穩定的三角結構，但是城市CI相比較企業CI要復雜得多，在二維平面上無法完全闡釋城市CI結構復雜關系，城市CI結構應該是多維度的、空間立體的，如圖3所示。

城市CI理論源于企業CI戰略，它是借助企業CI的識別系統進行城市形象塑造與推廣，但城市形象建設是不能盲目照搬企業形象的策略，應具體問題具體分析。城市CI與企業CI有一定的差別，區分兩者在主體、屬性、對象、目的等方面的異同來把握他們之間的繼承關系和創新之處，詳見表3所示。

另一方面，城市CI與企業CI也存在不少共性。城市CI與企業CI都遵循整體性、統一性的原則，都是在理念設計基礎上通過統一的視覺符號系統對企業或者城市整體進行策劃、包裝、營銷與推廣，以求達到統一傳達企業或城市形象的目的，城市形象建設借鑒企業CI成熟的理論與實踐經驗，有利于更系統規范地推進城市形象建設。

參考文獻：

[1]山田理英.新CI戰略[M].臺灣：臺灣藝風堂出版社，1988.

[2]吳良鏞.城市美的創造[M].北京：中國社會出版社，1991.

[3]倪勇，周小儒編著.企業形象設計[M].北京：化學工業出版社，2005.

[4]青松，云杉.經營戰略的一張王牌―企業形象的魅力[J].科技智囊，2006.

[5]張鴻雁.城市建設的“CI方略”[J].城市問題，1995（3）.

[6]呂文強.城市形象設計[M].南京：東南大學出版社，2002.

[6]王洋.城市形象系統結構性研究[J].北京城市學院學報，2014（4）.

城市設計核心要素范文第5篇

【關鍵詞】城市；功能；優化

Shandong Province-based Chiping County, city planning survey

Li Jun-bo

(Jinan Foreign Language School Jinan Shandong 250000)

【Abstract】Chiping nature of the emerging manufacturing base of the City of integrated sub-centers.

【Key words】City;Function;Optimization

筆者利用今年寒假時間對山東省茌平縣城市規劃調查，通過查資料寫此報告。城市規劃是繼承過去、創造今天、預測未來的一門科學，必須注重統籌發展。搞好茌平縣城市規劃，要從城市發展的戰略需求出發，統籌局部與全局、近期與遠期、條條與塊塊的關系，在區域發展一體化的大背景下謀劃城市發展。

1. 茌平城市性質定位

茌平縣城市規劃的一個重要任務，就是要充分認識該城市的林、水和風景名勝等自然景觀要素，發掘、保護、利用、開發、改造自然環境空間特色，在共性中找出個性，圍繞個性建設特色城市。與此同時也要注重生態的和諧與持續發展的戰略。

綜合茌平所處區域位置的特點、茌平城市發展歷程，結合近幾年茌平產業發展以及城市空間拓展模式，確定茌平性質為“新興制造業基地、市域綜合次中心”。

1.1 城市功能布局。

茌平城市未來將形成組團式的分區空間結構和組合式多中心格局，使城市的中心區、副中心、組團和其他各區塊功能更加合理、明確，各功能區之間的關系更加協調；城市中心將歷史遺留下來的過多功能尤其是生產功能、農業功能，通過全市整體調整，向其他功能區疏解、歸并，以增強現代服務功能，充分體現主城的繁榮繁華；通過市場與計劃相結合的引導，使城市各大功能區，主體功能突出，配套功能完備，特征明顯，品位較高。在未來城市總體功能布局上，體現大氣、和諧；在分區功能布局上，體現精致和諧。

1.2 創新發展布局。

創新是城市發展的永恒動力，也是城市人文精神的重要體現。隨著經濟全球化和城市國際化，城市經濟和社會發展的核心要素從自然因素讓位給智力因素，創新能力愈益成為城市發展的決定性力量。茌平要保護和發展“以鋁加工和輕工業為主的園林式工業城市”的城市定位和“新興制造業基地、市域綜合次中心”的城市發展戰略，實現“三城同創”（全國衛生城、國家園林城、全國生態縣）的目標，必須著力增強城市的創新功能，使之真正成為“求知創業”的天堂。增強城市的創新功能，首先要培育和增強創新源，其工作重心更多的是創造吸引人才、資本等先進要素的城市機制和環境。

2. 茌平縣城市發展歷程分析

2.1 城市建設的起步期。

1996年之前，茌平城市建設發展緩慢，城市格局混亂。至1996年城市建設用地規模達到6.5平方公里，城區總人口不足5萬人，占城市化水平的7.8%。城市剛剛形成北部工業、南部居住的雛形。城市功能還不完善。

2.2 工業用地集中建設期。

1996～2003年，圍繞核心企業，企業組團集聚，沿鐵路及過境公路集中布局。工業化與城市化是吸引人口的兩大磁極，這期間城市人口與城市規模急劇發展，城市人口中心明顯北移。至2003年城市建設用地規模達到17平方公里，城區總人口達到10.2萬人。城市初步形成北部工業，南部居住格局。城市功能初步完善。

2.3 工業大發展帶動下，城市規模迅速擴大。

至2008年底，城市建設用地規模達到22.94平方公里，城區總人口達到15萬人。工業類型用地為強烈的專業性與高度的空間集聚度，城市北部工業區繼續發展，南部其他類型用地分散布局。城市工業功能突出，其他城市建設滯后。近年城市建設向南發展遷移趨勢明顯。

3. 茌平現狀解讀

3.1 地區經濟實力不強。

山東省提出“一體兩翼”發展戰略，未來經濟的重點發展方向是膠濟鐵路沿線、北部沿海帶和南部沿海帶。茌平游離于三條經濟發展廊道之外，處于山東省區域經濟發展的弱勢地區。

3.2 優越的區位及交通優勢。

茌平距聊城22公里，距濟南75公里。濟聊高速公路把茌平和聊城兩個城市緊密聯系起來，城區北部濟邯鐵路穿過，南北向105國道把茌平和高唐聯系起來。從空間距離和交通設施等多方面看，茌平比聊城其他縣具備一定優勢。

3.3 產業發展現狀。

重化工帶動下，產業快速擴張。產業鏈：電解鋁產業、密度板產業、味精產業、紡織產業、制藥產業等。區域貢獻突出，2011年GDP198.45億元，占聊城市13.89%，排第四，增速34.13%，排第一。稅收收入全市第一。能源依托明顯，萬元GDP能耗、規模以上工業產值萬元能耗居市域第二，萬元GDP電耗，遠高于其他縣區，規模以上工業用水重復利用率最低。產業結構方面支柱行業一枝獨秀，有色金屬冶煉及壓延加工業占據絕對支配地位，原料、能源及產品銷售在外地。相對落后的服務業，橫向比生活落后生產，內部看管理多于服務。

3.4 城市空間。

工業與城市的空間矛盾，市民遠離工業的愿望，使北工南居空間格局更加明晰。產業空間布局混亂，不同污染程度的工業、工業與城市之間布局較為混雜，缺乏有效組織。

良好的自然本地，茌平縣境內有12條自然河流及兩條引黃干渠和9條分干渠，其中徒駭河是境內主要河流。縣域南部韓集濕地是重要的生態資源。

4. 茌平規劃發展重點

通過對茌平縣城市發展歷程和茌平現狀分析，根據茌平城市性質定位和茌平發展的戰略需求出發，重點在茌平新人文精神城市規劃戰略，提升城市環境品質，追求現代生態規劃，規劃發展新思路四個方面思考研究，統籌局部與全局、近期與遠期、條條與塊塊的關系，在區域發展一體化的大背景下謀劃茌平城市發展。

5. 現代生態城市設計具體措施

5.1 立足長遠，狠抓規劃，確保園林綠化科學布局。

規劃是建設的龍頭和靈魂。近年來茌平縣始終堅持高起點規劃，嚴格按規劃建設，增強規劃對綠化建設的指導。一是科學規劃城市綠地系統。2004年，完成了新一輪城市總體規劃，確定了“一心、四區，西擴南展”的城市格局和“四縱四橫一環”的城市道路總框架。

5.2 因地制宜，突出特色，努力提升城市綠化水平。

5.3 結合城市環境綜合整治，搞好老城區綠化。

5.4 結合道路建設，突出線狀綠化特色。

5.5 高質量完成公園、廣場等片區綠化。

5.6 建管并重，創新思路，積極探索綠化養護管理長效機制。

5.7 加強組織領導，著力營造全民參與創建綠色家園氛圍。

堅持以人為本，以建設城市園林精品，提高城市品位，改善人居質量，豐富城市內涵為重點，合力推進城市綠化建設，為把全縣建成生態型園林式現代化城市和“省級園林城市”、“國家園林縣城”做出不懈努力。

參考文獻