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網絡運維服務培訓范文第1篇

【關鍵詞】網絡運維智能巡檢自動化

doi：10.3969/j.issn.1006-1010.2015.14.000中圖分類號：TN915.07文獻標識碼：A 文章編號：1006-1010（2015）14-0000-00

引用格式：馮月霞，樊志強. 智能巡檢系統提升網絡運維自動化水平的研究[J]. 移動通信， 2015，39（14）： 00-00.

Research on Automation Enhancement of Network Operation and Maintenance Based on Intelligent Inspection System

FENG Yue-xia， FAN Zhi-qiang

（China Mobile Group Shanxi Co.， Ltd.， Taiyuan 030009， China）

[Abstract]The status of operation and maintenance （O&M） methods for existing networks was analyzed. By transforming network O&M mode and developing intelligent inspection system based on network O&M， application research on intelligent inspection system could be propelled to entire network. It is beneficial to greatly improving network O&M automation and enhancing the efficiency of network maintenance.

[Key words]network operation and maintenance intelligent inspection automation

1 引言

隨著移動通信技術的縱深發展及信息技術的普及，移動通信用戶數量、網絡規模及網元數量較十年前都發生了巨大的變化。網絡的快速變化及用戶的飛速增長更是帶來網絡運維工作量幾十倍甚至上百倍的增長，而新的移動通信知識的學習和維護經驗的積累需要一定的時間，因此網絡運維人員面臨著巨大的工作壓力和挑戰。

2 現有網絡運維的現狀

2.1網絡運維模式落后

雖然網絡制式從2G發展到4G，融合通信也順勢推出，但是目前網絡的運維模式并沒有發生實質性的變化，網絡運維人員仍然采用2G時代的運維理念，固守在最基礎簡單的網絡檢查，全網協同檢查的意識不足。在網絡扁平化的今天，移動通信全網一張網的概念和趨勢越來越明顯，一點網絡故障很有可能引起全網的災難性故障。

2.2 網絡運維手段單一

網絡運維人員也一直在積極探索網絡運維的自動化，但是并沒有取得明顯的效果，50%以上的操作仍然采用人工操作的方式進行，批處理的檢查采用編制腳本方式進行，另外一部分簡單系統的檢查和操作放在巡檢系統來進行，這種傳統的運維模式已遠遠滿足不了網絡規模的擴張，整個網絡運維的自動化水平較低，自動化的網絡運維手段欠缺，使得自動化網絡運維難以深入，因此急需用自動化系統武裝網絡運維人員，提升網絡維護的自動化水平。

2.3 網絡運維系統存在缺陷

現有的網絡運維系統――巡檢系統由于人們自動化網絡運維意識不足，導致巡檢系統與現網的連接方式單一，網絡運維系統的連接池經常存在溢出和斷鏈現象，不能釋放相應的連接，給現網的運行帶來一定的風險。同時，網絡運維系統架構的設計沒有考慮移動通信網絡的演進，現有系統遠遠不能滿足4G網絡的自動化運維。

3 全網應用智能巡檢系統實施方案

3.1 轉變思路和觀念，提升網絡運維模式

使網絡運維人員樹立四網協同發展的意識，在進行實際的網絡運維時全程全網地來考慮問題，同時提升運維人員的互聯網思維，積極探討和考慮如何通過信息化手段提升網絡運維的自動化水平。

3.2 加強現有巡檢系統已有任務的應用，建立智能巡檢系統的應用模式

智能巡檢系統自建設至今已應用了幾年，但是現網中，交換、數據核心網的智能巡檢元任務較多，而無線設備、傳輸設備的智能巡檢元任務較少，導致交換類的智能巡檢系統應用較好，無線、傳輸類智能巡檢系統元任務較少，對現網運維支撐不足，應用較差。針對此情況，從以下幾方面加強應用：

（1）建立巡檢系統定期培訓的機制

智能巡檢系統的建立旨在提升現網的維護作業自動化，通過建立宣貫、培訓、掌握的模式，使運維人員樹立起智能巡檢系統是網絡維護工作不可缺少的一部分，以智能巡檢系統為“維護天使”，助推網絡運維工作。

智能巡檢系統培訓的措施和意義如下：

宣貫智能巡檢系統的宗旨和目的，使用智能巡檢系統能夠達到的效果和意義；

培訓各級運維人員，使其了解智能巡檢系統已有的功能；

掌握智能巡檢系統的應用，能夠熟練使用智能巡檢系統。

通過“以用促用”的方式進行智能巡檢系統的更加全面系統的培訓，深入一線維護單位推廣此系統的使用，使一線的維護人員實實在在感受到系統自動化帶來的好處。

（2）建立應用考核的機制

在智能巡檢的推廣使用中，樹立“比、學、趕、超”的氣氛，定期通報，使智能巡檢系統落到實處。考核不是手段，而是為了轉變維護人員的維護理念和意識，改變傳統的維護模式。不是“逼”維護人員使用系統，而是讓維護人員確實感受到自動化維護的好處。

（3）建立定期集中反饋的機制

使用人員每月一次集中反饋智能巡檢系統中使用的問題，對于反饋問題的典型性和質量，在考核中適當給予加分。在收集問題一段時間后，考慮建立反饋模板，以便能夠更快地將反饋的問題歸類，具體如表1所示：

3.3 開發貼近網絡運維工作的智能巡檢系統

在智能巡檢系統統一版本的基礎上，添加適合本地運維的智能巡檢任務，提高智能巡檢系統的本地化支撐能力，開發貼近網絡運維工作的智能巡檢系統。

（1）智能巡檢系統全面覆蓋網絡運維專業

研究當前智能巡檢系統覆蓋的種類，找出統一版本的巡檢項未覆蓋相關專業。對于未覆蓋的網元和專業進行巡檢項的整理，使智能巡檢系統能夠覆蓋所有網元和專業。目前智能巡檢系統覆蓋的網元種類和專業如表2所示：

（2）需求要來自一線、服務一線

以智能巡檢系統的推廣應用為基礎，在使用中收集現網的自動化維護需求，轉化為全網的共性需求并納入開發。由于目前的巡檢任務遠未覆蓋所有的日常維護作業內容，所以要下力氣做需求調研工作，尤其針對目前應用較差的無線、傳輸等專業，走進地市，走到一線，聆聽現場維護人員的系統維護和檢查手段方式，將這些方式、手段細化為智能巡檢系統的需求，需求要時時收集、定期收集，將收集到的巡檢需求通過開發轉換成現網的巡檢任務，納入智能巡檢系統的巡檢。智能巡檢系統的巡檢任務示例如圖1所示：

（3）嘗試開展深度、復雜的網絡巡檢

現有智能巡檢系統加載的都是一些單一操作指令或簡單操作命令的巡檢操作，減輕了初步網絡運維的工作量，提升了一定的效率，可在現有的基礎上整理深度或復雜網絡巡檢的操作規則，形成進一步的智能巡檢系統需求，開展深入自動化運維，通過巡檢規則可查看智能巡檢系統的原始報告、網絡的實際狀態，也可通過執行狀態瀏覽網絡的運行狀態，使原本復雜、深度的網絡巡檢變得異常簡單，查看結果即可。智能巡檢系統的巡檢報告和結果示例分別如圖2、圖3所示：

（4）協同巡檢，全網關聯的智能巡檢系統

網管系統告警的關聯研究已積累了一定的經驗，可以參考此經驗，在智能巡檢系統中探索本專業內的關聯巡檢和跨專業關聯的巡檢。對于本專業智能巡檢，將同一專業內的有關聯的運維操作納入到一個集中的巡檢任務中進行，從而輸出關聯的巡檢結果；對于跨專業關聯的智能巡檢，需要進行關聯資源的梳理，資源梳理完成后再進行跨專業運維操作的關聯，這樣通過智能巡檢真正起到網絡預防、提升網絡運維的目的。該方法還需要進一步的研究和驗證。

（5）建立智能巡檢系統的開發團隊，建立測試點

以項目組的方式成立智能巡檢系統的開發團隊，包括需求調研、需求分析、功能任務開發、測試一體的智能巡檢系統開發團隊，項目組的人員建議由各專業的專家和骨干承擔，同時針對某個專業建立相應的測試點，使智能巡檢系統具有牽頭的組織和測試基地，讓智能巡檢系統能夠順利IT落地，同時使測試點成為智能巡檢系統的開發和使用的“排頭兵”，起到一個典型帶動的作用。

3.4 建立智能巡檢系統的評估機制

（1）要定期分析巡檢系統的應用效果，針對應用效果進行評估。智能巡檢系統旨在提升網絡運維的工作效率，定期針對提升的內容、降低的人工工時、提升率等指標進行直觀地分析，為持續推進智能巡檢系統提供數據支撐。

（2）智能巡檢系統主要對網絡運維起到預檢、預修的目的，實施智能巡檢系統后降低網絡故障及重大故障的發生次數也可作為一個評估內容。此外，智能巡檢系統促進網絡運維體系的調整、人員的重新配置、維護職責的調整等也可進一步探討評估。

4結束語

通過智能巡檢系統的推進，可提升網絡自動化維護水平。以智能巡檢系統這個“網絡天使”來帶動網絡運維的騰飛，從而大力提升現網的網絡運維效率，使網絡運維工作上一個新臺階。

參考文獻：

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[3]趙莉. 網管系統在甘肅聯通的應用及問題[J].甘肅科技， 2006（3）：17-20.

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[6]李虎.黑龍江聯通網絡運行維護管理體制改革[D]. 哈爾濱： 哈爾濱工程大學， 2010.

[7]林英志. 適應綜合信息服務的電信運維管理模式探討[D]. 北京： 北京郵電大學， 2006.

[8]楊海英.遼寧網通運維管理系統評價和實施管理研究[D].大連： 大連理工大學，2006.

[9]王遠軍.構建通信網絡電信級維護模式[J]. 通信企業管理，2013（2）：86-87.

[10]王強.變化環境下的通信設計項目管理[J].通信企業管理，2015（5）：29-31.

網絡運維服務培訓范文第2篇

關鍵詞：醫院信息系統；運維管理；工作效率；安全

近幾年來隨著醫院信息化建設的不斷深入，絕大部分醫院的信息化建設已出具規模，信息系統應用已延伸到醫院各個科室。IT運維管理系統可以幫助信息部門進行日常管理，IT運維管理系統要遵循ITIL標準，其核心理念是"以業務需求為目標，以流程控制為導向，以服務管理為手段"[1]。在應用時不能生搬硬套，應根據醫院的具體情況加以必要的調整和改進，并制定出一套行之有效的實施和推廣措施，才能讓它煥發出應有的光彩。

1我院信息系統運維管理現狀

我院信息系統自2012年起進行更換，在原有以財務收費為主信息系統基礎上，增加了電子病歷、醫囑系統、PACS、物資管理、OA、LIS、無線等系統，硬件設備也不斷的增加。我院信息系統運維管理主要存在問題：硬件維護工作量大，維護流程不規范，沒有統計分析；軟件維護量大，需求和變更管理不規范；硬件資產管理，ip管理不規范；技術文檔，軟件版本管理沒有形成系統管理；網絡拓撲不清晰，不能及時預警和查看網絡故障等。

2醫院信息系統運維管理設計方案

我們把網絡運維管理分為6個模塊：硬件管理，軟件管理，網絡管理，機房管理，配置管理，培訓管理。

2.1硬件管理

2.1.1資產管理 建立全院IT設備數據庫，明確設備所在科室，購入時間，保管人，保修期限，周轉情況、廠家維修電話等信息，對設備經行條碼管理，方便以后對電腦設備整個生命周期進行跟蹤。以電子申請單的方式建立IT設備的申請流程、周轉流程以及報廢處理流程。這樣就會使醫院信息部門對醫院的IT設備，做到心中有數，有計劃的采購和報廢電腦設備，避免重復投入，方便為臨床服務。

2.1.2維修管理 主要分為電腦維修、打印機維修、其他電腦外設維修。首先建立故障申報平臺，工作站操作人員網報申請單，信息部門通過申報平臺收到申請單后，根據實際的工作情況進行派工，填寫相關信息發往維修人員，維修人員收到派工單后根據故障信息處理問題，維修完成后填寫完工報告。

2.2軟件管理

2.2.1軟件維護 和維修管理類似，建立相應電子申請處理流程，此時應注意的是， 醫院信息系統繁多，不同的模塊涉及到不同的管理機構，所以在建立流程時一定要注意相應的審批人員，以保證所有數據信息的修改都符合醫院的相關規定。流程建立好了，這樣信息部門軟件維護工作會順利得多[2]。

2.2.2軟件變更 在軟件平時應用過程中，軟件的流程難免會和醫院原有管理流程不一致的地方，這就需要一個變更委員會來判定是否對軟件進行修改，我院的變更委員會是信息化工作小組，小組成員主要包括醫務科、大內科、大外科、財務科、護理部、藥劑科、信息科等主要部門，需求由這些部門提出具有代表性，信息化小組成員一起討論變更方案的依從性和可行性，最終形成決議，或拒絕或付諸實施。這種方法可以通過信息化手段加以實現，具體實現的技術手段我就不詳細論述，它可以帶動醫院信息化建設循序漸進的發展，避免重復勞動和走彎路。

2.2.3軟件新增 由于政府政策的要求和醫院自身發展的需要，醫院會對軟件系統提出新的需求，運維管理系統就應該記錄好需求的描述、提出的部門、提出時間、審批部門和審批結果、軟件研發時間、軟件完成和等信息，這樣以來信息系統軟件資料記錄就完備了，便于以后查閱和利用。

2.3網絡管理 網絡管理是信息系統運維管理中的重要組成部分；網絡系統的穩定、安全和高效是信息系統正常運行的基礎，我們主要建立以下3個模塊。

2.3.1網絡拓撲 能夠自動的生成網絡的拓撲圖，提取現有交換機數據對每個網絡端口狀態進行監控，拓撲圖能在信息部門辦公區以大屏形式實時展示。網管員能清楚整個網絡的運行情況，能及時準確的對網絡故障進行預警和排除，還能對拓撲圖進行分析，找出瓶頸和隱患，再次對網絡架構進行優化和加 固[3]。

2.3.2網絡安全 建立防病毒軟件和系統補丁更新工作表，網管員需按計劃升級更新后填寫此表。能從安全設備（包括防火墻、交換機、網扎、IDS、上網行為管理AC等）中提取報警日志，及時向網管員提示或報警，網管員能在第一時間發現網絡中存在的安全隱患，立刻采取應對措施。通過類似的技術手段來幫助我們經行網絡安全管理，我們要明確一點，就是沒有絕對的安全，管理永遠大于技術，技術只是輔助手段。

2.3.3面管理 能遠程監控工作站的行為，能控制工作站的安全策略，能統一規范工作站電腦的桌面，工作站不能接入usb存儲設備，不能隨意更改系統設置，能遠程分發文件和安裝系統補丁，能統一規范工作站桌面。當工作站出現問題是，上報給信息部門后，信息部門維護人員可以通過遠程桌面來解決問題。很多時候信息部門要安裝一個軟件，就要跑遍全院的工作站，現在就在服務端進行操作，大大的節省了人力物力。

2.4機房管理 機房管理同樣可以通過表單流程進行管理，機房管理員必須每天到機房，進入服務器填寫巡查表，外來人員經審批進入機房后，必須在機房的電腦上填寫登記表（詳細記錄外來人員名字，進入機房的審批人，在機房進行的操作，進入時間和出機房時間等信息），也可以把機房門禁的出入信息形成日志進行查詢。機房環境監控的數據也可實施讀取，及時預警。機房重要設備的定期保養表，按照相應的保養計劃實時填寫。這些步驟可以加強對機房日常巡視和安全的管理，機房管理員的工作量也得以體現。

2.5配置管理 信息部門的設備資料、軟件資料、合同文檔、在用軟硬件的配置文件等的管理一般都很混亂，沒有統一編號和存儲。通過配置管理，可以上述的資料進行統一的編碼管理和存儲，在日后的工作中可以隨時調閱。當這些資料有改動時，一定要及時修訂，保證這些資料的可用性。

2.6培訓管理 醫院信息化工作中人員培訓是一個重要工作，我在這里把它主要分為信息部門人員培訓和外部人員培訓。信息部門人員培訓：主要是信息部門領導按照本部門發展的需求，制定好培訓計劃表，按照表上的內容安排信息人員培訓，并及時錄入人員培訓的完成情況。外部人員培訓：有培訓需求的部門先提交申請，相關部門審核后由信息部門統一安排培訓。

我們可以把有用的培訓資料和視頻掛在網上，供大家平時學習。還可以建立一個網上考試系統，對培訓的學員進行考核。

3結論

本文基于 ITIL 服務支持的運維思想，針對醫院信息運維部門的特點， 在ITIL的基礎上添加了對醫院信息系統運維流程， 提出了一個運維框架， 在此框架的基礎上分析了醫院信息系統運維的各個模塊，通過數據挖掘分析，可以簡化和規范信息部門的工作流程，提高工作效率。當然在實際運行過程中還會遇到不同的問題，還需要大家去總結分析。

參考文獻：

[1]田宗梅.基于ITIL的醫院信息系統運維管理實踐[J].中國醫療設備，2013，06.

網絡運維服務培訓范文第3篇

關鍵詞關鍵詞：數字化校園；運維服務；校企合作

中圖分類號：TP393文獻標識碼：A 文章編號：16727800（2014）002013004

1背景介紹

21世紀是信息化時代，信息高速公路、互聯網、移動通信等逐漸走入人們的生活。借國家大力發展信息化政策的東風，全國各大高校相繼建設與完善了自身的數字化校園服務體系。經過10來年的大規模建設投入期后，校園基礎信息架構建設趨于完善，基于網絡的信息化系統得到廣泛應用。但是，繁榮后面，各大高校卻面臨著諸多現實問題：①大量IT設備的免費保修陸續到期，而且是多品牌、多類型、多校區分布，原廠續保服務繁雜、費用高；②不同使用部門對運維服務的要求多樣化，內部客戶滿意度需要提高；③隨著校園網的不斷發展，大學對校園網的依賴程度及校園網的復雜度不斷加大，盡管學校的出口帶寬逐年增大，但互聯網的各種視頻流量、P2P業務越來越多，用戶總是抱怨網絡速度慢。另外，網絡的安全性、穩定性要求也越來越高；④很多從事一線運維服務的人及管理人員，盡管他們實操技能強、不乏經驗豐富人員，但由于高校正式編制的硬性要求（職稱與學歷），現基本上是臨時編制，基層、中層人員穩定性及積極性面臨挑戰；⑤即使是臨時編制，主要承擔運維工作的教育信息中心、設備處等部門，更愿意將這些編制用于更重要的規劃設計、核心運維等工作；⑥缺乏有效的IT運維服務規范化流程等。

如何運維，如何高效地運維，特別是對實操要求高的高職類院校，迫切需要對數字化校園運維體系進行合理的規劃、開發，優化現有的運維管理體系，打造高效的運作平臺。

2高效的校企合作運維服務模式

2.1合作目的

2.1.1校方

（1）實行開放式運維管理合作，引入專業IT運維服務企業的經營理念和管理模式，提升學校運維服務質量和內部客戶滿意度。

（2）將繁雜的、非核心系統的IT運維服務外包，可以騰出人力從事核心維護、應用系統維護等更高層面的工作，同時可以降低運維服務成本。

（3）解決學校正式編制的員工標準與運維人員實際素質要求差異帶來的問題。

（4）加入現代信息服務行業協會，共享學校、企業、政府等行業的經驗及做法，提升學校在信息服務行業的水平和地位。

（5）共同開發IT運維服務管理平臺，申請IT運維服務相關課題及科研成果，參與制定相關行業標準。

2.1.2企業方

（1）儲備IT運維服務中高級管理人才。

（2）結合學校科研力量，使企業運維服務實踐經驗歸納到知識庫，甚至上升至理論高度。

（3）共同申請課題，參與制定運維服務行業標準，提高企業運維服務管理平臺的開發能力。

（4）準確把握IT運維服務發展脈搏，為企業進入高教行業IT運維服務外包領域做好前期準備工作。

2.2合作模式：

運維管理輸入、人才輸入輸出、部分運維外包、對外有償服務。

2.2.1運維管理輸入

（1）依托企業多年在不同行業客戶的IT運維及服務實踐經驗，企業與學校合作建立IT運維服務項目組，參與學校建立IT運維服務基本體系。

（輸入：企業經驗）

（2）共享企業IT運維服務知識庫，提升學校運維服務排障能力和響應速度。

（輸入：企業知識庫）

（3）企業派遣專業運維項目經理到學校，結合學校實際環境，協助學校完善運維服務流程，導入ITIL管理方法，提升內部服務對象對運維部門的服務滿意度。

（輸入：專業人員）

2.2.2人才輸入輸出

（1）學校對正式編制的錄用標準遠遠高于一線運維服務實施及管理人員的要求。依托校企合作IT運維崗前培訓班的資源，企業可以長期為學校提供初級運維服務工程師來源，學校運維部門可以成為崗前培訓班的實訓點。

（校方作為學生的崗前實訓點）

（2）IT運維服務企業在發展過程中，不斷需要有經驗的運維服務項目經理乃至中高級管理人才加入。在學校從事IT運維服務有經驗的人員，經過中級班培訓等中高級認證，企業可以為其提供個人上升通道及更高職業發展平臺。

（企業方為校方有經驗的人員提供個人發展平臺）

2.2.3部分運維外包

高校實行部分運維外包，基于以下幾個方面考慮：①工作量大，工作分散、繁雜；②非核心系統的運維，工作形式具有相對的重復性；③能夠降低運維服務成本，提高運維服務的效率和滿意度。

部分運維外包可以采用以下幾種形式：①個別校區IT運維服務外包：擁有分布于不同地理位置多個校區的學校，人員配置、服務響應、經濟和時間成本等，成為運維部門突出的問題；②終端設備運維外包：目前學校IT終端設備數量都以千為單位，這些設備過保后的維護也是一個很大的問題，工作量大而雜，綜合成本偏高；③同類用戶IT運維服務外包：此類用戶的運維服務內容不多但工作量較大，且具有一定的季節性，高校IT運維部門的人員數量具有一定的穩定性，在服務高峰期難以滿足用戶的需求，造成運維服務響應不及時。

2.2.4對外有償服務

校企合作開展區域性的社會化有償服務，可以豐富運維服務人員在不同行業的實踐經驗并滿足其工作成就感，增強員工的穩定性。

學校更多地參與企業和行業的生產性實踐、專題交流活動，準確把握未來信息服務發展趨勢。

2.3展望

（1）通過校企運維服務合作，共同申請課題、申報成果，開發運維服務管理平臺。

（2）目前提供IT運維服務的企業魚龍混雜，行業沒有相對規范的準則，可以通過校企合作，共同參與制定相關行業標準。

（3）IT運維服務外包、信息服務外包是未來的發展趨勢，高校也不例外，校企合作運維服務，必會取得雙贏！

3校企合作運維服務模式應用

3.1廣州科技貿易職業學院數字化校園現狀描述

廣州科技貿易職業學院，建筑面積達10萬m2，在校生6 200多人，預計3年內學生人數將擴招到10 000人，2011年成功通過了國家教育部及省教育廳的辦學評估。

3.1.1數字化校園視頻安防監控平臺建設情況

學院現已建設一期和二期視頻監控系統，視頻監控系統用于校內的治安監控，覆蓋宿舍樓、行政樓、教學樓、圖書館、實訓中心、校園周邊圍墻及公共區域。

一期建設監控點200個，二期建設監控點192個。

管理系統設備如下：管理：H3C VM5000 一臺， H3C MS8000一臺；存儲：H3C 16盤位存儲4臺；顯示：H3C上墻解碼器21個，電視墻一套。

采用H3C 的ISC作為集成化監控中心，對外提供統一的Web訪問界面，實現對EC、DC、ECR、ISC的Web管理；通過ISC3000提供的Web管理界面，用戶可以在任何一臺帶有網絡瀏覽器的終端上，輕松實現系統的業務配置、用戶管理、設備管理、音視頻實況預覽、實況輪切、歷史圖像的點播回放、云臺控制、告警聯動、Web客戶端抓拍和錄像下載。

學院的視頻監控設備從2008年投入建設以來，至今已過廠家免費維保期，一些設備出現物理性故障，為保證學院監控系統正常運行，需要購買維護保修服務。

3.1.2數字化校園基礎平臺網絡建設情況

（1）完成7 000多個信息點的建設（包括行政樓、活動中心、圖書館、教學樓及實訓樓，創意園、學生宿舍區）和中心機房建設（KVM，UPS系統）。

（2）完成校園網有線網絡初步建設，網絡核心為2臺RG8610萬兆路由交換機，匯聚層為14臺RG5750三層全千兆交換機，接入層為RG-2300系列24/48端換機，骨干帶寬為千兆（支持萬兆擴展，匯聚層2條千兆單模鏈路分別與核心交換機相連，接入層通過千兆銅纜與匯聚層直連）。

（3）初步完成校園網無線網絡建設，全校在辦公區域（行政樓、活動中心、圖書館、教學樓等）部署了20個無線AP，提供54M 的無線接入。

（4）完成教科網的互通，與中國聯通簽訂了互聯網出口帶寬協議，目前提供給3 000名學生1G的出口帶寬，以及教師辦公50M的互聯網出口帶寬。

（5）完成了圖書館信息化建設。圖書館第一期信息化項目于2007年建成，硬件設備有50套方正電腦、兩臺Dlink交換機、兩臺HP服務器、一想防火墻；軟件有Pub win電子閱覽室管理系統、博文非書光盤管理系統、深大SULCMISIII圖書館管理系統、Sybase數據庫等；電子資源有10萬種。項目的建成給圖書館帶來嶄新的管理和運營模式，提供讀者更快捷的閱讀服務。

3.1.3數字化校園應用系統平臺建設情況

廣州科技貿易職業學院校園網應用系統，從2009年招標建設，2010年4月交付使用。該平成建設的內容包括：

①建立廣州科技貿易職業學院信息化標準；

②建設數字化校園基礎平臺，包括統一信息門戶平臺、統一身份認證平臺、數據中心平臺；

③建設基于統一信息門戶的一站式服務平臺；

④建設各項業務應用系統，包括協同辦公系統、學生工作管理系統、迎新服務系統、就業系統、畢業生離校服務系統、招生管理系統、收費管理系統、校友服務系統、人事管理系統、科研管理系統、數據采集平臺系統、設備資產管理信息系統；

⑤原系統與新應用系統的集成；

⑥數據庫服務器、應用服務器、備份服務器、網絡交換機等硬件平臺建設。

數字化校園信息平臺的總體框架如圖2所示。

數字化校園信息平臺設計按照“統一標準、數據集中、應用集成、硬件集群”的思路對學校的各類教學、科研、管理、信息服務等信息資源進行整合和優化。數字化校園的設計將緊緊圍繞為學校的教學、科研、管理服務的原則，滿足學校先進的教學理念，特別是要滿足學校先進的學分制管理對信息服務的需求。學分制管理的特點是個性化（每個學生個性培養），在數字化校園信息平臺中的體現是個性化的信息服務，建立基于基礎平臺（門戶、認證、數據中心）及豐富的應用系統之上的個性化一站式信息服務，為學生、教師、管理者、領導提供高效、便捷、豐富的一站式服務中心。

3.2校企合作運維服務模式應用

3.2.1互聯網接入服務合作模式應用

（1）服務合作模式應用前情況。廣州科技貿易職業學院2009年數字化校園一期建設完成后，信息點是918個，主要是面對教師教學、行政辦公及學院簡單的Web服務，當時從電信租用了一條50M的大帶寬，費用是一年15萬元；2010年數字化校園二期建成并投入使用，學生宿舍信息點6 162個，學院總的信息點7 100個（包括20個AP），為滿足出口帶寬需求，電信帶寬增加200M，教育網30M，出口費用一年39萬元的電信出口、18萬元的教育網出口、4.8萬元的教育網鏈路租用費用，總共費用達到61.8萬元。

雖然增加了帶寬，并對每個IP會話數及P2P流量進行控制，但教師、學生還是抱怨帶寬不夠、速度慢。當時學生上網人數最高峰只有2 100人左右（學生收費300元/年），由于網絡速度慢，很多學生不再續網，結果可想而知，入不敷出。

（2）服務合作模式應用。2011年，學院引進服務的模式，簡單說就是零投入，學生接入服務由運營商管理，

技術實現如下：

物理連接：學生通過學院的局域網直接接入運營商認證的計費服務器上，就相當于家里的ADSL一樣，以前是桌面接入交換機匯聚交換機核心交換機防火墻（路由器）電信出口；現在變成桌面接入交換機匯聚交換機核心交換機電信認證計費出口。如此，學生就不用跟教學、行政辦公搶寶貴的電信出口帶寬了，從而實現了學生帶寬的相對獨立，而學生的帶寬通過運營商來保證。

技術要求：為了使學生接受學院的上網行為監管，同時又能共享學院的數字化校園資源（如查詢成績、選課、網絡教學等），使用了雙認證系統，也就是說，學生要兩次認證，第一次認證是為了打開端口（802.1X），學院使用銳捷的SAM認證系統，它能很好地追蹤用戶（IP+MAC）信息，再配合“網絡哨兵”這個上網行為監管設備，實現上網行為的有效監管；第二次認證是在電信運營商的Bypass上完成，學生通過內網的DHCP服務器與DNS服務器來獲得內網IP地址及內網DNS解析。

運維服務合作與分工：在運維管理方面，電信運營商為了應對可能的故障，同校方共同制定了服務響應流程：

現場一線支持服務：如線路故障、二次撥號、認證故障，請學生兼職網管（每棟樓最少一個），費用由運營商解決。

呼叫中心（Call Center）主要是處理撥號故障、解綁等。

費用分成：每年的費用，校方同運營商分成，學院邀請中國電信和中國聯通參與該項目的合作，通過競標，最后聯通勝出，合同的分成比例是4.5：5.5，校方獲五成半。

服務合作效果：經過近兩年實踐，現在學生上網人數達到4 300人，學生獨立帶寬6M（相當ADSL6M的速率），表1是實施前后收益對比表，從表中可清楚看到這種運維服務合作的效果。

學院數字化校園關鍵設備的保修，在過保（3年免費）后需要通過商或廠家簽訂續保；若學院自己去談，或者等設備壞了再去找，一般會造成運維困難，且價格成本及人力成本過高。部分關鍵設備的運維服務外包能夠降低運維服務成本，提高運維服務的效率和滿意度。

廣州科技貿易職業學院數字化校園設備從2009年開始運行。2013年，學院按照部分外包方式，把一些重要設備，如交換、網絡安全服務進行了外包服務公開招標，標書里詳細規定了中標方的各種服務要求，這里簡單概括一下：

網絡和信息安全設備維護要求：

（1）服務范圍。網絡設備及信息安全設備接入網絡。主要包括交換機、路由器、機柜，約421臺，防火墻、入侵檢測等6臺。如在服務期內有新設備采購，則新采購的設備也包含在服務范圍中。

（2）服務要求。服務可用性：7×24小時內99%可用；服務響應時間為10分鐘；平均恢復時間：2小時，重大故障解決時間小于2小時，否則啟動應急預案；最大恢復時間：24小時。

（3）服務內容。

①網絡設備維護：

線路維護：維護局域網絡線路故障；

故障排查上門服務：上門解決網絡故障及答疑；

設備主機硬件及環境保養：設備硬件、運行狀態檢查、保養；

系統性能日常維護：日常監控及巡檢設備系統性能狀態、更新系統補丁等；

系統、設備故障檢測及排除：查找設備故障原因并及時排除；

網絡系統重部署及調試：新機上架協助及系統移位協助；

②安全設備維護：

設備主機硬件及環境保養：設備硬件、運行狀態狀態檢查、保養；

系統性能日常維護：每月巡檢設備系統狀態、更新系統補丁等；

系統故障檢測及排除：查找設備故障原因并及時排除；

網絡安全系統重部署及調試：新機上架協助及系統移位協助；

安全策略制定和更新：定期根據系統運行狀況或當前安全態勢更新安全設備策略。

（4）運維服務管理系統要求：

為了將現有技術資源中的各類要素科學地組織管理，以達到合理調配人力資源、有效管理計算機設備、實時監控系統運行、提高運維管理工作水平的目標，要求投標人（中標服務商）提供運維服務期限為1年。

（5）信息系統運行的保障機制：

①管理制度：

為了實現運行維護服務質量和水平的整體提升，投標人需緊密結合信息系統實際，采用先進的技術手段，制訂一整套高效、合理、適用的信息系統運行維護管理制度；

②安全保障措施：

為了確保運行維護的工作效率和降低網絡故障的發生率，確保信息資源安全，投標人需制定日常監控、定期巡檢等具有預見性的一系列措施；

③服務隊伍：

運行維護服務隊伍的建設主要包括隊伍組建、人員管理兩個方面，由投標人提供給相關服務人員，保障關鍵應用和緊急故障的處理，提高服務效率和質量。投標人需對服務團隊采用科學有效的人員管理，確保運行維護工作的有序進行。

（6）備機備件服務。

①服務范圍：

信息系統軟件硬件設備；

②服務內容：

為廣州科技貿易職業學院的網絡設備、防火墻、其它安全設備等硬件設備提供不低于同型號產品的備件維修服務。當系統設備故障或損壞時，提供設備維修或配件更換，成本計入本項目。

網絡運維服務培訓范文第4篇

關鍵詞：電力公司；信通融合；專業管理

引言

隨著“三集五大”體系建設的不斷深化和完善，縣公司信通管理機構調整，信通運維班作為新成立的班組，人員來自原通信班和信息班，班組人員技術素質參差不齊，運維人員緊缺與運維工作量大之間的矛盾日益突出，如何主動適應新的運維管理體系，創新管理舉措，提升專業管理水平，全面做好技術支撐和優質服務，是目前信息通信專業必須解決的課題。面對此課題文章提出創建學習型班組，提倡一崗多能及專業融合，保質保量把各項工作做好。

1 專業管理的主要做法

1.1 加快傳輸網絡工程改造，全面提升傳輸網絡硬實力

江陰電力通信網最早是在2002年開始建設的，采用東信光傳輸設備建設統一的光通信傳輸網。設備至今連續運行時間已達12年，故障頻繁發生，導致運維壓力大增，同時因廠方備品備件儲備不足，嚴重影響到本地區通信網絡的可靠運行。根據江蘇省網絡歸并方案的要求，江陰地區結合十二五規劃，對現有光傳輸網進行了逐步調整，組建以中興設備為傳輸主體的光通信傳輸網絡。

1.2 加強班組運行資料管理，提升班組管理軟實力

開展傳輸設備的技術改造是確保網絡穩定運行的硬件建設，那么準確完善的運行資料就是提升班組運維管理的軟實力。信通設備資源管理是一項龐大的數據系統工程。班組近年來在運行資料的管理方式上作了很大的努力和探索，專設專業資料FTP服務器，實現資源的共享。建立并及時更新所有信通設備臺賬，做到對信通設備的全生命周期管理；積極推行設備狀態檢修，確保設備運行的可控在控能控，有效促進設備健康運行水平。進一步加強班組運行資料的整理歸檔工作，各類圖表資料做到繪制精細化，修改滾動化，現場同步化，大大提高了班組運維管理水平，更好地為全公司提供一個安全可靠高度穩定的通信平臺。

1.3 加強運維技能培訓，創建學習型班組

根據統計，公司從事通信專業人員無論從年齡結構，還是學歷層次、職稱級別、技能等級來看，均處于弱勢地位，整體技能素質偏低，制約公司信息通信運維創新的發展需求。通過加強技能培訓有效途徑，來切實提高運維人員的綜合能力和通信網絡的運行管理水平，確保電力通信網絡的安全、可靠運行。

在制度上，將標準化班組建設與學習型班組建設有機結合，以班組建設系列管理標準規范和統一班組各項管理要求，搭建交流共享的學習平臺。構建班組內豐富的圖書資料庫，建設開放的學習分享模式，廣泛收集積累外、內部信息和知識，討論分享，在班組中營造濃厚的學習氛圍。注重新知識新技術的推廣培訓工作，確保班組全體運維人員了解并掌握先進的技術。同時班組建立常態崗位練兵運行機制，深化培訓，通過班務活動和民主生活會加大學習理念的宣傳教育力度，采取問答、考試、比武的方式，激發員工在工作中學習，在學習中工作的積極性和熱情。

同時，高起點全面規劃搭建運維實訓基地平臺。在現有較小規模的通信運維實訓平臺基礎上，完善配置，逐步組建功能強大的信息通信運維實訓平臺。實訓平臺設備宜選配系統在線運行主流設備，并適當選用部分超前設備。通過實訓基地平臺的建立，運維人員不僅能及時掌握傳輸、交換、電源、光纜維護等信通各分支領域的相關原理和技術，還可以全面掌握信息網絡交換數據配置、信息安全運維等必備技能。通過實訓基地，有效模擬故障現象，查找現場罕見告警，確實提高運維人員的動手能力，提高對實際設備的應用能力、操作水平及各類突發事件的應對能力，從而更好地服務于電力生產。

1.4 完善班組管理制度，提倡一崗多能及專業融合，全面提升工作效率

1.4.1 制定分工制度，責任到人

文章首先梳理了信息通信兩個專業的主要工作方向，主要有光纜、電源、電話、網絡、計算機、服務器、系統、搶修等不同分工，而整個班只有11個人，還有3個值班人員，4個50歲以上人員，為了協調好11個班員的工作責任性和積極性，通過溝通，首先取消了值班制度，這樣富余了3個人員，可以參與更多工作.然后針對每個人員的特點進行工作分包，50歲以上的負責一項工作，50歲以下的負責兩項工作，這樣可以保證每項工作都有人負責。

1.4.2 制定結隊制度，不同分工簽訂結隊合同

確定了分工，不是說只要對自己的分工負責就可以了，還要對其余相關的工作進行輔助，簽訂結隊的人員要進行專業幫帶，負責結對人員對自己分工的熟悉及運維，負有連帶責任.確保每個分工至少有1人精通，1～2人熟悉。

1.4.3 制定輪訓講學制度，全面提升運維技能水平

在確保分工，簽訂結隊合同后，班組還制定了講學制度，利用周五安全活動的時間，開展分工技能大講堂活動，在活動期間，輪訓人員需要對自己的分工進行基礎普及，運維技能講解，并進行測試，每人兩周時間，一周講堂，一周測試并講解。經過基礎知識普及，運維技能測試的過程，班員的各方面水平都得到了很大的提高。

1.4.4 制定階段性的職業生涯規劃制度

班組引導員工在客觀分析評價的基礎上，合理設定個人愿景及階段性的職業發展計劃。每個人員都需要制定1～3年的階段性職業生涯計劃，做到近期有目標，長期有愿景.通過開展職業生涯設計輔導、溝通交流及定期檢驗活動，促進員工在日常的積累進步中實現職業生涯的健康發展。

1.4.5 制定績效考核制度，鼓勵技能提升，專業融合

針對分工完成情況，結隊幫帶效果，技能大講堂測試成績，職業生涯規劃完成情況，班組制定了確實可行的績效考核制度，對每項制度完成情況進行打分，當月完成情況好的給予績效加分，與工資獎金掛鉤，鼓勵員工對各項制度的落實，提高學習的積極性，進行專業工種的融合，全面提升班組運維技能水平。

2 結束語

通過這些措施的實施，信通運維班人員已經進入各自的角色，每項工作既是信息又是通信，進行了真正的專業融合，各項指標有了很大的提高，班組現有人員11人，人才當量密度為0.96。雙師型人才共5人，占總人數的45%；技師8人，占73%；黨員5人，占45%，高級技師1人，高級工程師1人。

信息通信專業融合建設是一項復雜的系統工程，需要經歷持續發展完善的過程，涉及對環境、網絡、系統、業務等各層次的管理，以及對人員的培訓教育和管理，既不能一蹴而就，也不能一勞永逸。為此，需要進一步深化信息通信一體化管理體系，形成“統一指揮、反應靈敏、協調有序、運轉高效”的管理機制，切實提高信息通信系統運維水平和工作質效，確保信息通信一體化管理體系在電力生產中發揮重要作用。

在看到成效的同時，也看到自身在班組建設工作中存在的不足與差距。主要體現在班組年齡結構分布不均，平均年齡超過46歲，有14年未進新進員工，與日新月異的信息通信技術發展無法同步，技術更新存在一定難度。信通運維班應迎難而上，繼續保持高昂的工作熱情，不斷持續深入的把專業融合工作做好，為公司發展提供高速穩定可靠的網絡傳輸平臺。

參考文獻

網絡運維服務培訓范文第5篇

關鍵詞：云概念；公共機房；運維模式

中圖分類號：TP393 文獻標志碼：A 文章編號：1673-8454（2013）23-0043-03

引言

高職院校公共機房既承擔著實驗、實操和實訓等實踐教學任務，又是學生進行課程設計、畢業論文（設計）和課外自由上機的重要場所，此外還是開展一些考試、培訓等社會服務的基地，因此它是一個面向全體學生、面向社會各界的對外窗口，它運維得好壞不僅關系到相關課程的教學質量，也體現了一所高職院校的信息化建設水平和服務社會的能力。

一、高職院校公共機房運維現狀及普遍存在的問題

目前，很多高職院校公共機房未能發揮其應有作用，有些甚至影響到了正常的教學工作，究其原因，主要存在以下幾個問題：

1.運維經費龐大

目前PC機的選購、維護費用占高職院校公共機房運維支出的絕大部分，而根據國家有關法律規定：電子設備類固定資產計算折舊的最低年限為3年，這意味著每隔3年就有一批PC機將可能淘汰。筆者學院現有3000多臺PC機，若按每臺PC機4000元計算，每年更新1000臺PC機最少需要400萬元。公共機房PC機使用頻率高，使用人員范圍廣，在日常的使用過程中，PC機的硬件經常會出現各種各樣的故障，如顯示器或硬盤燒壞、一些主板老化、一些內存或顯卡被迫升級換代、鍵盤和鼠標等易耗品損壞等等。以上現象都直接導致了公共機房運維經費支出巨大，難以為繼。

2.電能消耗過大

PC機無論從數量、資產上，還是功效上在高職院校公共機房中都占據核心地位，若每臺PC機以平均每天工作8小時、一年工作36周、每周5天計算，每年累計需要工作約1500個小時，傳統的PC機總功率一般在300W左右，如此計算，電能的消耗相當驚人，因此公共機房的電費也就成了高職院校一筆不小的開銷。筆者學院全日制學生規模不到8000人，2012年在辦公、教學上的用電量達645.1948萬kWh，費用達412.9246萬元，其中公共機房有28間、PC機1600臺左右，其用電量居整個學院用電量的首位，且有逐年增長的趨勢。

3.運維壓力大

公共機房由于服務對象差異化比較突出，利用率又高，例如不同教學環境的頻繁設置、系統或IP地址遭惡意破壞、考試或培訓環境的配置、病毒或木馬的查殺…… 這些單調、反復的工作造成了公共機房日常運維較大的壓力。

二、云概念下公共機房運維的解決方案

云概念是指電腦、手機、電視等電子應用產品能夠通過互聯網提供包括云服務、云空間、云搜索、云瀏覽、云社區、云應用等一系列資源分享應用。云概念下公共機房運維模式是指，借助云的架構思想，利用虛擬化技術，使用云終端和云服務器來搭建一個質優價廉、便于管理和維護的公共機房。

1.解決方案

（1）硬件架構設計

目前可作為云終端的電子設備比較多，例如PC機、瘦客戶機、平板電腦、智能手機等，公共機房中常見的云終端設備有即將淘汰的PC機和瘦客戶機兩種類型，而云服務器既可以是部署在數據中心機房的專用服務器，也可以是一臺硬件性能較高的普通PC機，因此云概念下公共機房的硬件架構設計模式為：舊PC機/瘦客戶機+云服務器，硬件架構設計具體如圖1所示。

（2）軟件架構設計

云概念下公共機房的云終端（主要是指舊PC機或瘦客戶機）相互之間可以通過網絡構成一個整體，云終端不僅可以與云服務器進行互動，而且云終端之間也可以通過云服務器實現互動。目前能實現這類功能的軟件有幻影桌面虛擬化軟件、海光校園虛擬服務器管理軟件等，它們利用強大的虛擬技術，實現了大規模計算機的系統自動部署、集中統一管理等功能，通過一臺服務器實現對上百臺云終端的管理集中化，軟件的具體架構如圖2所示。

（3）網絡架構設計

云概念下的公共機房網絡架構非常靈活，既可以是一個公共機房構成一個局域網進行部署，也可以是多個公共機房構成一個局域網進行部署，甚至可以由整個學校的公共機房構成一個局域網進行整體部署，整體網絡架構設計如圖3所示。

目前，筆者學院公共機房中的教師機和學生機相對較集中，通過多臺交換機直接相連，利用現有即將淘汰的舊PC機作為云終端、云服務器部署在公共機房，教師機選用任何一個云終端來充當，無需改變其現有的綜合布線系統及網絡結構，部署成本十分低廉，實施非常方便快捷。

2.該解決方案的優勢

（1）節省了PC機等硬件購置費用

按目前市場行情，瘦客戶機的購入價格不到入門級PC機的一半，整個公共機房僅需添購一套構建系統所需的軟件；其次，現有一些即將淘汰的PC機也將繼續服役，延長了PC機生命周期，提高了其利用率…… 讓瘦客戶機或舊的PC機成為學生機、教師機，在完成教育行業信息化建設目標的同時，以更低成本、更少部署時間輕松地完成系統的接入，從而節省了公共機房的PC機購置費用。

（2）節能省耗

高職院校公共機房內有大批量PC機，少則五六十臺，多則上百臺，每臺功率300W左右，因此負荷功率較大。公共機房若采用最大運行功率不超過23W的瘦客戶機替代傳統PC機作為學生終端，每臺節省功耗有277W，節省率達92%，若以每臺PC機平均每年工作1500個小時、每間機房60臺計算，每間公共機房將節省約25000度電，電費因此也將大幅削減。目前節能和環保的概念已經深入各個領域，公共機房作為校園電能消耗的主要場所之一，不管是從考慮節約成本的角度還是低碳節能的角度，在保障正常教學的情況下，應盡量降低能源消耗，建設綠色的公共機房。

（3）減輕運維壓力

云概念下公共機房的運維工作主要集中在云服務器端開展，只要在云服務器端做好操作系統教學環境配置、教學軟件更新、病毒查殺等工作，即可做好與之相對應的云終端的運維工作，往往可以做到云終端系統的病毒庫自動更新；通過在云服務器端實施模板復制后預先設置多個教學環境，根據課程需要快速切換到相應的教學場景中，十分靈活可行；同時機房技術人員只需要端坐在數據中心機房或通過遠程命令模式對云服務器進行維護，再也不用在各個機房之間、各個校區之間往返維護。另外瘦客戶機集成度比較高，不會出現因移動造成掉電、硬件松動、內部電子零部件耦合失靈或老化等故障，加之其功率非常低，長時間工作狀態下也不會由于熱量難以散發而出現硬件運行出錯、死機和主板芯片燒毀等現象。因此大大減輕了機房技術人員的運維壓力，也節省了高職院校人力資源成本。

（4）美化機房的布局與環境

由于瘦客戶機體積比較小巧，占用的物理空間比PC機少，因此可以重新設計放置學生機的課桌椅結構，這樣將大大改進公共機房內強電、弱電的布線格局，公共機房原有的空間可以放置更多的學生機，節約教學場地資源，與此同時公共機房的整個空間布局也更加錯落有致、美觀。據估算，筆者學院標配60臺PC機的公共機房空間可以容納100臺瘦客戶機。

三、問題與建議

1.考慮網絡環境

云概念下的云終端經常需要通過網絡從云服務器獲取數據，因此對公共機房內部局域網絡環境或整個校園主干網絡環境的配置都有一定的要求。一般而言采用千兆局域網比較有利于大規模、大批量數據并發式的傳送，然而目前很多公共機房的網絡環境一般是百兆交換機、百兆網線的網絡環境，在進行大規模部署或運維時，若網絡資源分配策略不當，極有可能出現網絡流量瓶頸而導致部署效率偏低。

2.考慮舊PC機的穩定性

很多電子產品都有其固有的生命周期，若利用即將淘汰的PC機作為云終端來使用，一定要考慮到PC機硬件本身的穩定性，否則時常出現一些小故障，影響到正常使用，例如主板芯片老化后無法存儲更改后的BIOS信息，導致系統無法正常引導與啟動；內存插槽、顯卡插槽等老化問題，導致機器無法啟動或顯示器無信號輸出。PC機的零部件都有其固有的保質期、使用周期，因此在嚴重老化情況下，任何軟件技術、管理模式的更新都無法彌補硬件本身的缺陷。

3.防范網絡安全

云概念下的云終端無需采用安裝殺毒軟件、還原卡等保護措施，因此更容易遭受到惡意破壞、病毒感染，通過網絡的傳播途徑由此可以感染到云服務器、整間公共機房的云終端，甚至是感染云概念下所有公共機房的云終端。另外要考慮到云服務器的安全策略問題，特別是云服務器若掛入外網運行，一旦遭受到惡意攻擊、病毒感染等情況，應能進行有效防御和查殺病毒，并在最短的時間內恢復云服務器系統。

四、結束語

本文通過對現有公共機房運維中存在的弊端進行分析，提出借助云概念來構建高職院校公共機房運維模式，并闡述了解決的具體方法、實現的技術途徑和必要的保障措施。公共機房運維水平高低影響著PC機資源的利用率，也關系著實踐教學質量。努力改進公共機房運維模式，提高運維水平，以便能更好地服務教學、服務學生、服務社會。

參考文獻：

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[3]潘艷艷.計算機公共機房管理模式的探索與實踐[J]. 成功（教育），2012 （10）：207-208.

[4]岳芷宣.公共機房管理模式的探索與實踐[J].大眾科技，2011（5）：54-55.