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車間人員工作如何安排范文第1篇

XX股份有限公司是國內知名的大型家電生產廠家，其代表產品XX微波爐除了在國內市場占有很大份額以外，還遠銷到歐洲、非洲、東南亞等地。公司進行股份制改造以后，現有人員3400左右。自公司股票公開上市以后，公司的發展非常迅速。1997年底，公司與某大學合作，對組織結構進行了重新設計，從各個管理崗位上精簡下了200多人，使得機構更加精簡而富有效率。1998年，公司又與該大學合作，研究公司下一步人員培訓如何做的問題，其目的是將公司建成學習型組織，將公司的發展建立在人員素質的普遍提高之上。因為目前國內微波爐行業的競爭已經白熱化，幾家大型微波爐廠家競相角逐，如何在未來獲得競爭優勢，是每個微波爐廠家都面臨的課題。XX公司在進行ISO9001認證前后已進行了多年的培訓，并對部分管理人員進行了MBA的課程培訓，但公司總感到已有的培訓效果不理想，培訓總是缺乏主動性，常常跟著業務變化及公司大的決策變動而變化，計劃性較差，隨時性和變動性很大。而且公司也感到將來競爭優勢的取得要依靠人員素質的大幅度提高，同時在公司的經營與發展也遇到一些現實的問題，希望能夠通過培訓加以解決，鑒于此公司決定開展為期三年的公司全員大培訓。

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公司培訓管理介紹

一、 公司已有培訓體系與人員結構

1． 公司三級培訓體系如下表所示：

一級培訓 二級培訓 三級培訓

內容 具有共性的培訓 對本部門或本分廠所涉及的專業技術進行培訓，包括崗前、崗中、崗后培訓。 重點是針對操作工人進行的 具體任務 〈1〉 新員工進廠培訓

〈2〉 整個公司計劃進行的培訓

〈3〉 二、三級培訓做不了的培訓

〈4〉 關鍵崗位培訓 〈1〉 本部門系統的人員工藝、技術培訓

〈2〉 公司下達的培訓任務

〈3〉 職工的崗前培訓 〈1〉 一般人員的上崗培訓

〈2〉 公司下達的培訓任務。

組織者 公司的人力資源部 各部門

各分廠 各部門

各分廠

培訓量 大 中 小

師資 由人力資源部統一任命，比較規范 師資選擇不很規范，穩定性較差 師帶徒，規范性就更弱

種類 各級培訓都有基礎培訓與提高性培訓，并進行不同形式的考試與考核。有些培訓在公司內部做不了的或者是由國家規定必須到國家規定的機構進行培訓的，則由公司派出學習與培訓。

教材 分是公司自己編寫的，部分是采用外部的。公司自編教材更新速度不夠快。而采用外部的教材，則因各個教師的取向而定，相互之間差異性比較大。

注：

a：如公司1997年底進行了管理人員的微機培訓、領導干部講座等。

b：主要是指一些特殊工種的培訓，包括鍋爐房人員、配電房人員、污水處理站人員、焊工、叉車司機、電梯開啟人員等。

對公司已有的培訓體系有以下說明：

①培訓計劃的制定。每年年底由各部門、各分廠及車間分別上報自己下一年度的培訓計劃，由人力資源部匯總，并根據公司整個培訓的資源與發展需要而進行一定的調整，從而制定出下一年度的培訓計劃。但在執行培訓計劃時，還會根據公司業務經營的需要而進行適時的調整與改變。

②公司人員分布一覽表

人員類別 數量 類別與范圍說明

1．公司決策層 9 公司一級領導

2．公司中層管理人員 132 公司各職能部門管理骨干與管理人員

3．車間主任 26 各車間的正副主任

4．車間班組長 99 各車間的正副班組長

5．車間管理人員 27 車間里的事務性管理人員

研究所的研究人員與車間的技術員

6．科技人員 144 研究所的研究人員與車間的技術員

7．銷售人員 340 銷售公司的人員，內勤50，外勤290

8．售后服務人員 91 維修人員，內勤50，外勤41

9．一線生產工人 2395 生產線的工人

10．重要輔助技能崗位 242 鍋爐、計量、焊工、叉車司機、污水處理等 共3頁,當前第1頁1

合 計 3475

二、 公司已進行的培訓

在過去幾年中，公司已進行的主要培訓有：

1．圍繞ISO9001的實施與貫標認證，公司對全體人員進行了有關質量保證與質量管理體系的培訓，并針對每個崗位的要求進行了技能培訓。而且由于ISO9001的要求是培訓的持續性以保證體系的不斷提高與完善，所以公司每年為實施ISO9001而進行了較多的培訓。

2．新員工進廠培訓。每年新分進來的大學生與從外單位調進來的人員，都要進行進廠培訓，時間大約為兩個星期，內容包括公司文化、公司精神、公司概況、微波爐基本知識、規章制度等，然后是到各個崗位上進行實習培訓（實習培訓由實習單位組織進行，這種培訓直接為新進人員上崗工作服務，通常與其將從事的工作密切相關，大部分人員的實習崗位就是將來工作的崗位）。

3．公司從1997年初抽調了幾十名中層管理人員進行MBA課程培訓，這一培訓是由人力資源部組織與管理的。

4．配合公司管理中引入電腦的舉措，在公司的管理層進行了普遍的電腦培訓。

公司培訓存在與面臨的問題

1． 公司因政府安排而兼并了W塑料二廠，其800多名職工也就進了公司，公司將其安排到各個部門與車間。由于這些職工過去在塑料總廠的有效工作時間每天不到四小時，而進入公司后每天要正正規規地工作八小時，這樣他們就有些不適應。公司中部分車間管理人員在管理方法上又較簡單，造成部分新進入的職工思想波動，同時對原公司職工的思想也產生了沖擊。此外公司又在昆明兼并了一家企業，開出了一條生產線，這樣在本部之外又有一個生產地點。公司打算對這些新進入公司的人員進行系統而有效的培訓，以使這些人員完全融入公司的文化之中。

2． 公司的生產工藝設計與規定都很完備，但工藝方面的問題還是時有發生，給企業帶來較大損失。公司的生產是流水線作業，工藝已經成熟，對每個職工的操作要求不是太高，關鍵是工藝的貫徹和工作責任心問題。而在一線工人的調查會上，有的工人認為自己的工作很忙、很累，有的認為業余文娛活動太少，有的職工認為他們的積極性與主動性還沒有完全發揮出來。此外一線職工中正式共對車間管理人員將他們與臨時工一樣看待有想法。臨時工都是農民，沒有什么技術，主要都是體力好，而正式工有一定的技術，要正式工與臨時工一樣干體力活他們認為不是很妥。公司希望利用培訓與教育來解決這些問題。

3． 中層管理人員工作繁忙，經過上次組織結構的重構，每個部門的人員大大精簡，提高了辦事效率，但同時也使每個人的工作量增加了，各個部門都是一個蘿一個坑，離不開。這對于他們進行培訓來說是一個難題，即培訓與提高沒有時間進行。正如公司在1997年初抽調了了幾十名中層管理人員進行MBA課程培訓，由于他們都是各部門的骨干，導致很多人常常沒有時間參加，效果自然不理想。公司在對管理人員進行培訓時還面臨一些其他困難；部門之間的工作職責與人員的專業都不一樣，放在一起培訓，缺乏培訓的針對性，單純培訓又因每個部門的人員較少而造成培訓成本太高，這是對中層人員進行培訓所遇到的另一個難題。

4． 銷售人員常年在外且分散于全國各地，一部分是由公司其他部門與崗位轉過去的，這些人對公司的文化有一定的認同感。另一部分人則是進入公司后直接進入銷售崗位的。第二部分人中大多是大學畢業分配來的，也有的是從別的企業或公司轉過來的，他們來了以后，一般就進行一個月的業務培訓，就派往全國各地，常年在外，基本上很少回來，缺少對XX本部的深入了解與感受的機會。銷售人員工作地點非常分散，一個省常常只有七、八個銷售員，每個人要管很大一片地方，很難抽身回來接受公司的培訓，但他們在市場上又會遇到這樣那樣的問題，如競爭對手新的競爭舉措、經銷商的變化、銀行改制等等，他們需要學習新的知識與技能，但公司又不能將他們拉回來集中培訓，使得一些問題反復出現而得不到解決，如有的問題在同一個地方反復出現，有的問題在此地解決了，在此地又出現。另外一些老的銷售員在外面時間一長，養成了一些不好的工作習慣，還有些銷售員有一些思想問題，覺得自己付出很多，公司沒有給他充分的回報，這些因素沒有及時得到解決，不僅影響老的銷售員的工作，而且對新分去的銷售員也將產生不好的影響。 共3頁,當前第2頁2

5． 技術人員分為兩塊，一塊在技術研究與開發部，另一塊是分布在車間里，是車間的技術員。研究與開發部的技術人員重在研究與開發，而車間技術人員重在解決車間里的技術問題，但兩類人員還會相互流動。對他們兩類人員的培訓該不該有區別呢？此外還有新老技術員培訓的差異問題，老的技術人員重很多已經接受過培訓，但需要提高，新進來的技術人員則需要從基礎的東西開始進行培訓。過去的培訓方法中，有的是請國內的專家來交流，但效果不理想，有的是派人員到外面培訓或者到國外學習，但人員又不能太多，使得技術人員下一步的培訓困難較大。

6． 公司一線職工有正式工與臨時工。臨時工的聘請季節性較強，他們大都是農民，流動性較大，培訓了很長時間，弄得不好他們走了，前面的培訓白干了，所以現在的辦法是對他進行很短的進廠培訓，然后放到車間由車間進行崗位技能培訓和上崗實習。往往是公司因此而培訓了一批農民工，但他們的穩定性較差，有些已經成為熟練工，流走以后，對公司產生一定的損失。這是下一步培訓所必須解決的問題。

7． 對成批進來的人員可以一下子集中培訓，但對分散的、零星進來的人員卻不能對他們進行及時培訓，只能等人數湊到一定數量以后再集中進行進廠培訓，這會產生有些人進廠以后很長時間對企業都不甚了解的情況。由于過去的培訓系統性不強，效果不理想，計劃常常因情況變化而變化，沒有形成一個培訓方面的有效制度，激勵與監督機制也沒有建立起來，培訓往往有走過場的味道，培訓完了就完了，沒有看到效果，到底怎樣培訓才能起到理想的效果，一直是困擾公司的難題。

問題：

1．如何決定公司的培訓需求及各層次的名額？

2．各部分人員培訓的內容是什么，怎樣體現出三年培訓的漸進性、層次性與針對性？

3．各部分人員該如何培訓？包括在哪兒培訓、由誰來培訓，培訓應該使用什么教材、進度與時間如何安排？

4．如何激勵與約束各類人員參與培訓，以及如何確保培訓的效果？

5．如何評價培訓的效果？（從三個層次來分析：對員工個人培訓效果的評價；對員工所在部門的評價；對整個公司培訓效果的評價）

車間人員工作如何安排范文第2篇

一、工作概述

主要是根據生產計劃對電器車間生產進行組織、安排、管理,以達到按時、按量的完成相關的工作任務.

二、本月工作內容

保質保量的完成上級安排的各環節的成套協調生產、組裝、發貨任務.

三、本月存在的問題

由于電器間各個生產環節的控制因素比較多,且所受定單市場的影響比較突出,在計劃和物料供應上存在的不定因素導致在績效管理很難找到一個支點,也由于生產環節太多,控制點和考核點的尺度不樣,為了保證績效工作的平穩著陸和車間的穩定在時間管理中手忙腳亂,很難適應公司的管理要求,在定單緊急交貨情況下只是一味的為了發貨而發貨和組織生產,管理中的職權范圍沒有明確的界限,不論是質保還是生產車間在工作之中什么問題都找我,在加上公司在管理問題上的其他要求,使得我疲于奔命,心煩意亂,感覺到了崩潰的邊緣和能力的極限.也感覺到公司迫切和緊急的改革思路中我無法承受的工作壓力.

近期ia開關需改進的問題:ia五單元托盤與面板的固定螺孔除第一個孔位正確外,其余三個孔位不對.lt、pc等進線側板未排地線孔位.vc(特別是v36)的電纜倉內防鼠板不緊驟.lvc的加長門在關閉狀態下會輕易打開(安全性不夠),另外操作桿無法操作(操作手柄需減短110mm).lt開關金屬件的安裝尺寸問題.都有待盡快解決

其他還存在很多技術和生產復雜輔助服務的問題:生產計劃、物料供應等.

激光機(先購進使用的一臺)需要大修.

四、本月工作心得

本月工作處于混亂和復雜的狀態之中,在工作和學習中很難找到一條切實可行、思路清晰的有效的管理辦法,特別是在穩定員工的心態方面.績效管理的實施還存在很大改進和試行難題.員工的理解和支持是關鍵.

工作分工和職權的下放對于公司的管理都是一種模糊的概念.作為管理者,我沒有思考如何提高車間管理水平的時間,整天為了發貨而不停的協調和處理車間各種突發事件和技術問題.

定單的不定性和隨機性的下單方式,為了滿足市場的交貨期,必須隨時的了截生產進度和協調生產,致使電器的生產變動性非常大,管理的強度和工作壓力也隨之加大,

五、本月建議

1、對于多面手的培訓主要是加強員工自身的技能提高,員工可以不經同意使用15%的工作時間干個人感興趣的事.

2、加強績效工作的分步進行1、對每個職位制訂工作職責表,明確工作項目.2、從工作項目,提出關鍵項目.3、訂出每一工作項目的績效標準.4、制訂工作進行要點.5、例外管理(異常管理)的運用.6、績效評估/反饋/改善/激勵.

3、建立工人七大標準要求“全、細、嚴”:產量、質量消耗指標;技術操作標準;事故控制標準;設備維護標準;文明生產標準;限額領料金額和勞動紀律規定.

4、實行工作抽樣對員工進行工時核定:雇員工作時間百分比,雇員工作速率;機器利用率

5、加強對車間崗位的分析和工作職責的分析.

6、如何使績效管理軟著陸,達到車間的生產穩定管理過渡.

7、學習和探討更加有效的考核制度和方法.

8、骨干的管理如何進行.

9、車間管理人員的定位和崗位職責的分析.

六、20xx年xx月份工作計劃

1、加強對車間崗位管理的工作分析.

2、工作的變動導致生產計劃性工作加強.

3、完善車間的工序生產控制點的考核方法和針對增效降能的管理制度.

4、按定單和生產計劃調整和組織車間內部的臨時性工作和突發事件.

5、建立崗位責任制和經濟責任制,使權力的下放合理化.

6、加強與同事之間的團結合作.

7、加強制度實施中的督導和績效的認定.

8、完善車間工序的基礎數據收集、匯總、分析、應用

車間人員工作如何安排范文第3篇

1、現場檢修安全分析

在檢修期間安全分析點多面廣，特別是造氣、甲烷分離和合成、凈化四個崗位是這次檢修的重點。質檢車間按檢修情況，分別在造氣、甲烷分離和合成、凈化設置四個分析點，人員24小時值班，現場交接，同時從常白班抽調精干人員5名、運行班組各抽出3人，配合當班期間檢修安全分析，確保安全分析隨叫隨到。經過大家的共同努力，圓滿完成了安全分析工作，并為以后檢修期間如何做好安全分析積累了經驗。

檢修期間對所有色譜進行了重新標定校準，確保儀器分析準確及開車后儀器正常運行；對水分析崗位上的PH計、電導率儀、濁度儀、硅酸根、磷酸根等儀器進行維護及標定，以確保開車分析數據的準確性。

通過梳理車間大修及開車工作，發現一些不足之處，主要有以下幾點：

1、由于車間新員工較多，對現場裝置熟悉度不夠，與各崗位主動溝通不夠。

原因：檢修前期，質檢車間雖然認識到分析取樣點多，并加派了分析人員，但由于車間新員工較多，對現場裝置熟悉度不夠，與相關車間溝通不夠，導致個別作業點因此而滯后。

改進措施：加強對各工藝現場的培訓，結合各崗位分析項目及特點，及時與相關車間溝通，全面考慮問題，合理安排工作，確保工作有序開展。

2、安全分析儀器損壞嚴重，大修期間安全分析工作量大、工藝介質復雜，管道容器內存在蒸汽，導致四合一儀器吸收泵故障、傳感器失效。

改進措施：加強員工對分析儀器操作培訓，現場安全分析時，詢問工藝人員管道容器是什么介質，采取積極主動措施保護安全分析儀器。

3、新員工安全意識淡薄，對安全認識不足。

新員工對裝置區的危險因素不清楚，可能會發生自身安全事故。個別新員工在做受限分析時，身體置于受限空間里面進行測定，存在很大的安全隱患，按照規定未分析合格的受限空間不能進人。特別是針對新員工及對裝置不熟悉的員工進行重點培訓，讓他們懂得正確的操作，明確危險因素發生的原因，使安全意識深入每位員工。

車間人員工作如何安排范文第4篇

述職報告是干部工作業績考核、評價、晉升的重要依據，述職者一定要實事求是、真實客觀地陳述，力求全面、真實、準確地反映述職者在所在崗位職責的情況。對成績和不足，既不要夸大，也不要縮小。下面就讓小編帶你去看看車間主任個人工作述職報告范文5篇，希望能幫助到大家!

車間主任述職報告1本年度即將過去，為能在下一年度更好工作、總結經驗、堅持優點、改正不足，按車間要求特總結述職如下：在一年的工作中，通過總結，雖然取得了一定的進步，但是仍存在很多的缺點和不足。作為電氣車間主任，在工作生產中只有不斷的總結經驗教訓，發現不足，才能使自己得到更快的進步。

一年來，我在車間的領導下，在同志們的大力支持和配合下，真抓實干、克難奮進、開拓創新，帶領在電氣車間工作的同志們全面地完成了各項工作任務。

一、狠抓思想工作，在車間內部形成一種積極向上的氛圍。

從總體上看一年來的工作，電氣車間的每一名電工與生產車間配合得相當好，工作態度轉變較大，幾年前那種電工在工作上“稱大爺”的狀況已經成為歷史，現在電工在工作上都是急車間所急，想車間所想，盡全力為生產車間服務。一年來，現在在職的電工沒有一人在行為上破壞過盛泰電工的形象，也沒有一人在工作態度上發生問題。這是在工作上較為成功的地方。

二、狠抓業務素質，在車間內部倡導勤學好問的行為。

通過技能考試和工作上的績效考核，將電工進行分級管理，以此提高電工對學習技能的熱情和工作上的干勁。現在，除了實習電工外，其它電工在技能上都已經能夠滿足工作要求。

三、參加各種專項檢查活動，并對發現的問題及時整改，保證電氣設備安全、人員安全。

一年來沒有發生重大電氣設備安全事故，沒有發生人員觸電傷亡事故。

四、把握工作重點，做好服務工作。

在實際工作中，我能從全局出發，以大局為重，履行自己的職責，維護全局的利益。主要做好四點：一是在全局的集體討論決策中，一旦決定的事情，電氣車間服從指揮，很好地完成上級交辦的各項工作和任務，并能及時向上級反映和提供真實的工作情況和實際問題;二是在工作事項上能向上級及時請示、匯報，不越職、越權、越位或自作主張;三是作為同事，對其他其他部門成員能互相尊重、支持、配合，做到分工不分家，和睦共事，尤其是在分工不明確的地方，能承接的工作盡量承接，而不計較工作量的大小;四是加強車間員工的聯系與溝通，認真采納合理化建議。

五、在管理上充分放權，且緊盯緊靠，鍛煉后備力量，使后備干部逐步成長起來。

通過一年來的工作，尤其是淀粉30萬噸擴能改造，在這工作量相當大的時期，負責淀粉電氣的副主任戴建國已經通過鍛煉，逐步成長起來，現在已經基本上能夠獨立承擔淀粉車間電氣方面的工作。

通過以上措施，使我電氣車間有了新的思路、新的作為和新的成效，促進了電氣車間各項工作健康快速發展。

存在的問題和今后努力方向：

一年來，雖然圍繞自身工作職責和工作目標做了一定的努力，取得了一定的成效，但與車間的要求相比還存在一些問題和差距，主要是：自身及整個電工隊伍的技能水平嚴重不足，已經成為電氣車間工作上再進一步的瓶頸;工作上創新意識較差，一年來在工作上沒有什么新意。對這些問題，我將在今后的工作中認真加以解決。努力爭取做到以下三點：

一是繼續加強自身理論學習，提高駕馭工作的能力，努力適應日益復雜的工作環境。

二是進一步解放思想，強化開拓創新意識。從電氣車間工作的實際出發，從解放思想入手，下大力克服求穩怕亂、患得患失的消極思想和不良情緒。

三是加強對電氣車間成員的技能培訓，力求使本車間的設備檔次升級以后，不能使現有的一名電工因不能適應工作而離職。

以上是我去年一年來的工作述職，一年來所取得的成績是領導信任和同志們支持的結果，更是大家齊心努力工作的成果，在此，我向過去一年來在工作上給予我大力支持和厚愛的領導和全體電氣車間的同志表示衷心的感謝和深深的敬意!在今后的工作中，我將以更加飽滿的工作熱情，爭取把各項工作完成得更圓滿、更徹底。我堅信在車間的帶領下，在車間及設備動力部的大力支持和密切配合下，我們的電氣車間全?a href='//xuexila.com/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽苯嬙瓿沙導浣桓頤塹母饗罟ぷ魅撾瘢俅蔥錄鴨ā⒃僦祿曰汀?/p>此致

敬禮!

述職人：______

20____年____月____日

車間主任述職報告2尊敬的領導：

在公司領導正確的指導和幫助下，及車間員工的大力支持，再加上自己不斷努力下，完成公司下達的各項生產任務。我在公司做車間主任快3年了。在這____年來始終把安全文明生產放在第一位，管控質量，減少事故發生。身為一名車間管理人員，雖然能力有限，但肩負員工生命安全的重任從未放松，堅持每周一開早會，跟員工溝通上周出現的安全、質量、現場環境的好壞等問題，及時整改，同樣的事情不允許再出現。公司下達的各項任務都能順利完成并取得領導的信任和較好的成績。現將任車間主任以來的工作情況述職如下，請領導評議。

車間主任負責整個車間的生產安排、質量控制、生產成本、效益、效率、質量過程控制、安全現場文明施工及員工工作安排;作為一名車間主任必須明確自己的工作職責，服從公司領導安排這個前提下：

1、加強員工的安全生產、指導、培訓;

2、應保質保量，按時完成公司的生產任務;

3、對員工進行各項制度、宣傳、培訓;

4、積極配合其他部門的工作，并接受公司領導的監督、檢查、考核;

5、合理安排車間班組長的工作，并對班組長進行培訓和考核;

6、負責反饋員工的意見，解決車間的內部問題;

7、對物料的領發、使用、放置合理安排;

8、應保證車間的環境整潔衛生、設備的正常運行，排除各種安全隱患。

這是我總結的8點，至于車間的加工工藝、流程、安全、質量怎樣節能降耗，物料怎樣領用，一個工程圖紙下來圖紙總說明有何要求，焊縫等級，領用鋼板，鋼板對接，排板、下料，鋼板有沒有定寬、定長，怎樣代料、組立，板厚是否需要開剖口，埋弧焊主焊縫焊角的大小，焊縫等級要求，火焰矯正、機械矯正的角度，平直度是否達到要求，二次裝配板厚大于8mm以上必須用半自動開剖口，鋼柱、鋼梁、桁架制作長度控制，是否需要放地樣制作、割頭、氧化鐵有沒有清除干凈，為下道工序創造良好的施焊條件，電焊部位哪些是一、二、三級焊縫，清磨表面達到什么要求，這是我做車間主任這幾年里一直在做的，希望通過這次自述得到領導的點評，也是對我今后的管理提高一個臺階。

作為一名生產管理人員，安全工作要抓的細，安全是生產的重要點，安全就是穩定，安全就是效益，安全無小事。自從輕鋼出現一次傷亡事故，對我的打擊很大，近三年來始終把安全工作放在第一位。每個星期一開早會總結上周存在的安全隱患及時解決，決不在發生第二次，以對事不對人的態度，通過溝通，早發現早解決，車間安全生產得到有效控制。

保證和提高產品質量，我深知作為一名生產管理人員，自己的工作和對待工作的態度直接影響車間的工作質量，所以在質量方面一直不敢松懈。對于生產過程中出現的問題，從不輕易放過，主動與質檢溝通解決問題，同時加強員工對質量重要性的認識，要求大家認真做好自檢、互檢工作，確保不讓同樣的問題出現。

通過近五年來工作做法主要存在以下幾個問題：

1、部分員工對公司的各項制度不能有效執行，具體為，上班時間抽煙、上班時間遲到、早退、不穿工作服。

2、質量意識不高、安全意識不重視的現象時有發生。

針對以上存在的問題，主要是執行力度及落實質量須進一步控制。如何讓員工能很自覺地執行公司相關規章制度，加強工藝要求內容。

首先，我把安全文明施工實施細則上墻張貼，徹底讓員工每天都能看到，必須執行的內容以及內容的重要性;也在班前會著重強調安全生產重要性以及發生安全事故的嚴重性;針對每個工序加工流程也張貼上墻，操作規程指示牌，規范員工必須按操作規范要求進行加工生產，同時也制定了各個工序加工要求指導書，嚴格要求每個員工必須按工藝要求指導書內容嚴格執行;針對特殊工程要求組織班組長，技術骨干在加工前詳細進行技術交底。個別班組隨意更改工藝要求、質量意識不高，再給他們灌輸質量要求重要性，必要時也要嚴厲處罰;個別員工上班時抽煙，抓一個罰一個，而且要求他們寫檢查，書面保證。還有個別員工上班遲到，早退等現象都會在班前會議上點名批評。有些在考核過程中體現出來。讓班組內部互相監督，把整個車間形成上下團結、互相幫助的氛圍。

下步工作基本思路：

1、要在操作規則推行與落實上下苦功，真正將安全文明生產細則、條款落實到工作中去，落實到細節中去;

2、要在車間環境、堆放上下大力氣，常抓不松懈，持之以恒以徹底改變車間面貌;

3、要主動與相關部門溝能，及時撐握原材料、圖紙的情況，確保工作順暢運轉。

我相信只要一心撲在工作上，誠懇做人，扎實做事，盡職盡責把公司下達的每項工作內容正確落實到每個員工心中去，以強烈的事業心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰，相信自己的各項工作就會有喜色。特別是在目前公司處于轉折的一年，借鑒好的工作方法，努力做好生產工作，也一定能為公司的騰飛做出自己的貢獻。

此致

敬禮!

述職人：______

20____年____月____日

車間主任述職報告3一年來，我們緊緊圍繞中心工作，從強化車間內部管理上入手，以全面提升員工隊伍的綜合素質為依托，以突破重點工程項目建設為核心，以科技項目申報為著力點，在強化開拓能力和創新能力上下功夫，全面提高企業的生存能力和核心競爭能力。為了完成這些工作任務，我們主要做了以下幾項工作：

一、全面加強內部管理，增強企業的核心競爭力。

企業的管理是無止境的，企業管理的效益也是無止境的。一年來，面對車間的生產處于基本停頓的現狀，我們越是加大了車間內部管理工作的力度。通過嚴格規范的內部管理，增強了企業的核心競爭力和員工隊伍的凝聚力。

在日常工作中，我們注重發揮監督檢查的作用，經常性地組織現場管理、安全管理、崗位責任制管理等方面的專項檢查。通過不間斷的檢查評比，使廣大員工提高有標準，改進有尺度，規范有參照。同時，我們還針對車間內部的管理實際實施了限期整改責任追究制，即將每次檢查中發現的問題與存在問題崗位的負責人進行通報，并限定整改期限。到期如果整改不到位，就追究該崗位負責人的管理責任。

在管理工作中，我們著重突出績效管理這一核心內容。通過行之有效的監管措施，對員工的工作績效實施動態管理。通過強化規范意識，使員工充分注意每一個工作環節和工作程序的控制;通過強化質量意識，使員工充分注意每一個操作細節和操作步驟的規范;通過強化效率意識，使員工充分注意每一項工作內容和工作方法的優化。通過實施績效管理，極大地調動了車間員工的工作熱情，促進了員工整體工作質量的提高，帶動了車間核心競爭力的提高。

二、實施經濟指標分解，推動目標責任落實。

年初，根據集團車間的要求，我們對車間的各項經濟指標和工作任務按照各科室的職能進行了分解，并與各科室負責人簽訂了目標責任書。隨后，又對分解到各科室的指標與任務按照具體的崗位職責進行了再分解。在指標制定的過程中，我們按照優化、可行、明晰、對等的原則，一切用指標衡量，用數據說話。真正做到了人人肩上有擔子，個個身上有指標。在考核中，我們不問過程條件，不講主觀客觀，只看指標與任務的完成情況。在獎懲上，我們不搞情緒照顧，不搞因人論事，做到了一個標準、一把尺子。獎優罰劣、獎罰分明，充分調動起了全體員工的工作熱情。

通過實施經濟指標量化分解、嚴細考核和獎懲兌現，車間員工的工作熱情得到了充分發揮，使得車間的各部門的責任目標均落到了實處，有力地保障了車間全年各項工作任務的圓滿完成。

三、提高服務水平，千方百計保障外部市場供應。

一年來，隨著車間生產的停頓，車間的市場生存也面臨著巨大的挑戰。一方面，各藥品零售部門提高了藥品的進入門檻，非GMP認證企業的藥品不得進入;另一方面，國家進一步加強了對藥品銷售模式的管理，有些以往曾經行之有效的銷售模式受到了限制。所有這些問題，都對車間的藥品市場營銷和服務質量提出了更高的要求。針對這一實際，車間提出了一切圍繞市場需求，一切服從市場需要，一切服務市場發展的經營思路。針對市場上出現的與車間藥品質量相關的反饋信息，車間高度重視，及時安排進行相關的檢驗復查，并迅速將結果反饋至市場。通過與市場的溝通，使得市場逐步由認可了車間的質量管理，為車間產品能夠在市場上立足創造了條件。

四、拓寬融資渠道，全力保障車間的正常生產經營。

一年來，車間一班人不等不靠，積極與各級金融部門聯系溝通，想方設法拓寬融資渠道。年初，針對各級金融部門繼續實行的銀根緊縮的政策，進一步拓展車間的融資渠道，堅持從操作性和可行性方面加大工作力度。

此致

敬禮!

述職人：______

20____年____月____日

車間主任述職報告4在沒有以前忙碌的日子里時間過得飛快，隨著腳步的步驟即將過完20____年，這也是難忘的一年，也是我個人成長和學習的一年，我作為一名食品車間的副主任，能夠認真履行職責，團結好車間員工，在部長主任的領導下，按照上級領導的工作思路積極進取，扎實工作，圓滿完成領導交給的各項工作，在整體工作方面取得完美成績。下面，我進行述職報告，有什么不妥之處敬請領導和同事們的批評與指正。

一、人員管理

由于我們車間人員較少情況下，在工作相對比較繁雜中，我積極調動各班組員工的積極性，有目標有方向地安排完成領導下達的各項任務，在一年的工作之中，沒有因為人員管理的不協調而給車間、領導帶來麻煩，在全車間員工的努力配合下，是我們的各項工作都能順利完成。

二、日常管理

在今年的工作中，由于工作的需要，讓我管理各班組的靈活調配，負責勞保用品的領取發放和生產方面的日常后勤保障工作，從職工作的正常開展，積極配合領導的號召，完成里車間內玩的反新工作，使員工的工作環境有了很大進步。

三、生產運作

我帶領員工配合生產任務，認真完成涂裝的噴涂工作，從自檢到互撿，嚴格把關，保證產品的效率與質量雙從得到完善，保證生產任務的正常運轉。

四、修補設備

積極響應公司的號召，對各車間場地的設備進行涂裝，把老舊的設備進行處理、打磨、找平、涂裝，使老舊的設備煥然一新，從新回到新設備的程度，這樣大大提高了各車間的美感，改變了公的環境，為公司設備的翻新做到了我們應有的責任。

總之，在一年的工作中，我們能以工作的責任感完成各項工作，大事在過程中還存在許多不足之處，這也是在今后工作應該努力的方面，具體是一下幾方面：

1、增加員工的培訓，使員工從講課中得到理論知識，充分利用獎罰的經濟杠桿，營造趕、學、比、超的工作氣氛，來提高員工的綜合素質與專業知識的掌握。

2、加強對員工的專業知識的培訓，提高各班組及個人的操作水平。

3、強化個性工作的質量，提高個員工的工作效率。

4、對各班組區域的環境衛生認真檢查，仔細清理，做好5S的現場管理，使各班組有個良好的工作環境，保持場地有一個完美的形象。

5、在做好本職工作的同時，繼續完成領導交給的各項工作任務。

望公司領導以往對我的支持與厚愛，我將通過不斷的學習來完善自己，爭取做一個合格的管理干部，為公司未來的發展多出一份心，多盡一份力。

此致

敬禮!

述職人：______

20____年____月____日

車間主任述職報告5尊敬的公司領導：

您好!

我是生產車間主任______，自20____年____月份進入公司以來，在公司領導的幫助、培養下，圍繞以生產為中心、抓質量、重效率，不斷強化車間基礎管理工作，經全體員工的共同努力，圓滿完成了生產任務，現將20____年工作總結和20____年工作計劃述職如下，如有不當之處，敬請指正。

一、人員管理

由于我們車間人員較少情況下，在工作相對比較繁雜中，我積極調動各班組員工的積極性，有目標有方向地安排完成領導下達的各項任務，在一年的工作之中，沒有因為人員卻少而給車間生產、和領導帶來麻煩，在全車間員工的努力配合下，使我們的各項工作都基本能順利完成。強化車間內部管理，提高工作效率作為一線的車間，面對新的環境和新的員工，為了提高工作效率，充分發揮每個人的潛能，在部門領導的指導下，對每道工作流程進行了細化，把合適的人放在合適的崗位上，特別是針對關鍵設備的操作上，根據工作開展需求，通過業務培訓，從而大大提高了工作效率并培養了一批操作熟練的員工。依據銷售計劃制訂生產計劃，配合品控部門檢驗工作，以確保客戶訂單能夠按時完成出貨;依倨生產計劃制定物料需求計劃，以保證在生產過程中不因缺料而停產;結合成品倉庫現有庫存和車間最大生產能力制定月、周生產計劃，并下達生產任務單;管理好生產，跟進生產訂單完成生產進度，并向部門領導匯報進度。

二、存在的主要問題與不足

雖然在本年度工作中取得了一定的績效，但是仍有許多不足之處仍需改正和加強。由于我在工作中缺乏較強的主動性與各部門的協調、溝通還有待進一步的提高。針對這一點，我在今后的工作中要積極改進，盡量做到“人事協調發展”。其次是我在管理水平上的不足和管理方法上的欠缺，所以提高自身水平也至關重要。我將深入學習公司管理理念，提高工作質量，更一步提高自身綜合素質，在平時的學習中不斷提高自己業務水平能力，積累經驗，使自己更加出色，讓領導更加放心，以適應公司快速發展的潮流，為公司的發展貢獻出自己應有的力量。

三、20____年的工作計劃

俗話說有壓力才會有動力，有責任才會有進步，有計劃才會有將來，展望20____年我們信心滿滿。我們的團隊將會以全新的面貌投入工作中。首先我將以身作則，做好以下各項工作：在原有的管理模式上不斷創新，與車間實際情況相結合，實行制度化，規范化，有序化的管理操作模式，提高車間的作業效率和質量。利用早會加強員工內部培訓，提高員工自身素質修養，增強員工的責任心，樹立“工廠是我家，進步靠大家”的思想意識，與員工共學習，樹立良好的團隊精神氛圍。繼續認真貫徹落實公司各項管理工作，不斷創新，積極進取，進一步規范車間的環境管理和日常工作管理，努力提高工作效率。加強與各部門的溝通和協調工作，發現問題及時反饋，出現差錯能及時更正并及時總結，保障生產工作順利開展。嚴格按照上級部門的要求，落實安全生產工作，將生產安全當做重點來抓，加強人員的培訓和教育，提高全員的安全意識。嚴格控制車間的物料、設備、工器具的使用狀況，在保證質量的前提下努力做到開源節能、節能降耗工作;做好回收工作，提高物料的利用率。

四、意見與建議

建立產品質量等級制，由于現在車間生產時成品回收率較大，造成后續浪費較大片材利用率比較低成品率也較低，按同行業作法把成品分為合格品與二級品，根據合算成品回收費用，把二級品在出售時與成品價格形成階梯，這樣成品率就會大大提高，片材利用率也會提高相應成本也會大幅度降低。安全生產各個工段員工根據自身崗位找出本崗位的安全隱患，并提出解決辦法，由于都是自己找出的安全隱患會印象深刻并會在以后的生產時加以防范。車間可視化管理做一些公司產品名稱的標牌和設備正常與檢修的標牌，在設備生產時貼上相應產品的標牌，這樣無論是有客戶參觀還是公司領導下車間時都會對所生產的產品一目了然。我的述職到此結束，如有不足之處還請領導批評指正。

此致

敬禮!

車間人員工作如何安排范文第5篇

[關鍵詞]危險源辨識 有效開展 員工安全保障

中圖分類號：TD77 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）47-0364-02

1、員工日常危險源辨識風險評估工作是風險預控安全管理體系的基礎。

1.1、危險源、危險源辨識的概念

1.1.1、危險源的定義

可能造成人員傷亡或疾病、財產損失、工作環境破壞的根源或狀態。

1.1.2、危險源的理解

危險源通常理解為能量物質，或者能量物質的載體。它的實質是具有潛在危險的源點或部位，是爆發事故的源頭，是能量、危險物質集中的核心，是能量從那里傳出來或爆發的地方。對于環境而言，危險源又常常被稱作環境因素。通俗的講就是危險危害因素是從哪里產生的，是什么東西，處于一種什么樣子。

例如：洗煤廠洗煤用的水就是一種能量物質，它本身就是一種危險源，淋到電氣設備上就會造成設備損壞或人員傷亡；風包是一種能量物質的載體，它本身也是一種危險源，超壓就會爆炸；工作場所的煤塵也是一種危險源，得不到治理超標會使是人致病或發生爆炸。

1.2、風險評估的概念

風險評估是在危險源辨識的基礎上，評估危險源發生風險的可能性以及可能造成的損失程度。內容包括、風險、風險后果、風險類型，風險等級、事故類型、危險源與風險的關系，風險評估工作流程。

危險源風險評估內容

風險評估的具體內容包括三個方面：首先要確定事故在一定時間內發生的可能性，即概率的大小；其次要估計一旦事故發生，可能造成損失的嚴重程度。最后，根據事故發生的可能性及損失的嚴重程度估計總期望損失的大小，確定風險等級。

1.3、危險源辨識風險評估重要意義

神東各選煤廠都是現代化程度較高，設備臺數多，生產量大，各崗位員工勞動強度大，承包設備多的特點，在日常生產巡查、檢修過程對于人員的安全防范是選煤廠安全工作中的重中之重。員工能持續做好日常危險源辨識、風險評估工作，是增強員工日常作業安全防范意識，提高風險預控能力，落實各崗位員工安全防護措施，保障員工安全作業的基礎。

2、選煤廠員工日常工作危險源辨識風險評估存在的問題及原因分析

2.1、日常工作危險源辨識風險評估存在的問題

近年來，神東公司提出了危險源辨識和風險評估的理念和方法，對神東各選煤廠安全生產起到了極大地促進作用。但部分員工對危險源辨識和風險評估方法掌握不好，經常只停留在班前會上，辨識和評估不到位、不全面。在作業現場很少進行針對性的危險源辨識和風險評估，作業過程中常常把危險源辨識和風險評估忘在腦后。更沒有在作業完畢后回頭總結危險源辨識和風險評估是否到位，沒有吸取經驗教訓，也沒有對某項作業進行全員系統地危險源辨識和風險評估。這樣會導致作業現場人員和設備不安全因素的增加。

2. 2、選煤廠員工日常危險源辨識工作中存在問題的原因分析

2.2.1、部分員工安全意識淡薄、思想麻痹，有嫌麻煩圖省事的心理。這些員工也是不安全行為發生的重點人群。

2.2.2、部分崗位技能差、文化素養低員工，新員工、勞務工、駐廠服務隊等不穩定人員。這些員工的自身問題，危險源辨識不熟悉。

2.2.3、對員工危險源、風險評估知識的培訓不到位，廠部及車間管理人員沒有作好對員工的危險辨識方法的引導，員工的危險源辨識會無頭緒，沒有讓員工認真理解危險源風險評估的方法。員工無法與自己的的實際工作緊密結合應用。

2.2.4、日常員工危險源辨識工作未建立有效的考核管理機制。這樣缺少管理激勵機制，上級部門及車間管理人員對員工危險源管控、現場落實情況監督、管理不到位。

3.如何開展好選煤廠員工日常危險源辨識風險評估工作，提高員工安全防范能力

針對員工在危險源辨識及風險評估工作中的不足，安全管理人員及車間管理人員如何組織好、管理好車間、班組員工風險源辨識及風險評估工作，充分調動員工自主安全管理的積極性。如何能切合每個車間、班組、崗位實際工作，能夠有針對性開展好風險源辨識及風險評估工作，進行如下分析、探討。

3.1、危險源辨識的內容

危險源辨識的內容主要是從人、機、環、管四個方面分別考慮，這樣既能夠保證危險源辨識結果的全面性和合理性，且方便對危險源進行分類控制和管理。危險源辨識還需要考慮三種狀態及時態。三種狀態分別指正常狀態、異常狀態、緊急狀態；三種時態分別指過去、現在和將來。由于危險源具有潛在性，所以辨識危險源必須考慮各種情況下可能出現的不安全因素，同時還要考慮過去曾發生過什么事故或事故，從中吸取教訓，找出事故的原因，考慮目前系統中存在或潛在什么不安全因素。

3.2、危險源辨識的方法

危險源辨識常用的方法可分為兩大類：即直接經驗分析法和系統安全分析法。常用的直接經驗分析法主要包括：工作任務分析法；直接詢問法；現場觀察法；查閱記錄法等。常用系統安全分析法主要包括：安全檢查表法、事故樹分析等。

對于車間崗位來說，辨識危險源比較實用的方法是工作任務分析法。

3.3、針對各崗位危險源辨識及風險評估方法

崗位危險源一般指生產崗點和作業場所潛在的對作業人員有直接危害的人、機、環不安全因素和管理缺陷。

崗位危險源辨識與分析原則上采用工作任務分析法，辨識時車間班組按工作場所進行。它可以針對所有的工作任務以及每項任務的具體工序，對照相關的規程、條例、標準，并結合實際工作經驗，分析每道工序中可能存在的危險源。

對辨識出的危險源按人、機、環、管進行分類。風險評估原則上采用風險矩陣評價法進行，評估結果應按照特大、重大、中等、一般、低五個級別進行分類。一般按照如下步驟進行：

（一）工作任務梳理。從崗位入手，識別崗位的常規任務和非常規任務。

（二）工序梳理。將工作任務分解為具體工序步驟，一般從準備、執行和收尾3個階段分解。

（三）識別每個步驟中的危害與風險。按照任務執行中所暴露的環境、設備和行為，確定潛在的危險。

（四）認定風險類型。按照危險源隸屬的系統，分人、機、環、管四類。

（五）評估風險后果描述。判定辨識出的潛在危險源可能導致人員傷害、設備或設施損失的情況。

（六）確定可能導致的事故類型。

按照《企業職工傷亡事故分類》（GB6441―1986）分為20類，即：

1.物體打擊； 2.車輛傷害； 3.機械傷害； 4.起重傷害；

5.觸電； 6.淹溺； 7.灼燙； 8.火災；

9.高處墜落； 10.坍塌； 11.冒頂片幫； 12.透水 ；

13.放炮； 14.瓦斯爆炸； 15.火藥爆炸； 16.鍋爐爆炸；

17.容器爆炸； 18.其他爆炸； 19.中毒和窒息；20.其他傷害。

（七）評估風險等級。結合工作實際情況，確定危害的嚴重性，通過下述方法計算風險等級：

風險等級=可能性×嚴重性

風險矩陣法： 圖略

員工風險評估舉例：

更換重介淺槽刮板

1. 停電、驗電、上鎖、作業前工器具要準備到位，防止出現誤起設備傷人。風險類型：人

2. 拆卸刮板：

2.1人員站立位置合適，以防在拆卸的過程當中摔倒受傷。風險類型：人

2.2拆卸刮板時作業人員相互要配合到位，防止在松動螺栓、防止刮板時造成人員傷害。

風險類型：人

2.3拆卸過程中嚴禁用大錘用力敲擊刮板與鏈條連接處，以防損壞鏈條的相關部件。風險類型：機

2.4.現場照明不足，導致人員作業時由于光線暗造成人員意外傷害。

風險類型：環

3. 裝配刮板

如拆卸刮板進行逐一辨識

4. 清理現場

4.1工器具或者其他物件清理不到位，導致刮板運行過程中出現卡阻等現象。風險類型：機

5. 送電試車

5.1試車時，人員沒有全部撤出造成人員傷害。風險類型：人

5.2試車時安全鏈沒有解開造成刮板鏈拉斷或者電機過熱動作等。

風險類型：機

風險等級：F1×H5=5一般（由于每個人作業的安全考慮程度不同，風險等級可根據自己的實際情況進行確定。）

（八）確定風險管理對象。找出可能產生或存在風險的主體。根據危險源辨識劃分的風險類型確定相應的管理對象。風險類型為“人”或“管”，管理對象為對應崗位人員；風險類型為“機”，管理對象為對應的設備、設施、工器具；風險類型為“環”，管理對象為對應的作業環境影響因素。

（九）制定風險管理標準。針對管理對象制定以消除或控制風險的準則，即要求做到什么程度。要符合相關法律法規、技術標準要求。

（十）明確管理人員。含主要責任人（管理對象或對象管理者）和直接管理人（主要責任人的直接上級）

（十一）制定風險管理措施。使管理標準得以落實的手段。要符合相關制度的要求，且具體、簡潔、可操作性強。

3.5、全方位、全過程開展好車間班組員工的危險源辨識風險評估工作。

車間、班組主要采用非正式風險評估方法（對于暫時不能消除風險的危險源要納入正式風險評估成果表中），至少包括班前、作業前和作業中動態組織的風險評估；必要時要保留記錄。評估方法、記錄形式不做限制，一般按如下方式開展：

3.5.1、班前風險評估

班前風險評估是指召開班前會過程中或之前，根據現場反饋信息及當班任務進行的安全風險評估。實踐中，要與班前會工作任務布置、規程措施貫徹相結合。每班班前會，帶班車間主任及班組長要組織當班人員對本班工作任務進行認真分析和風險評估，對異常情況（發現新危險源或已辨識出的危險源管理標準與措施不能滿足管控需要）必須明確現行的管控措施。班前會可采用靈活多樣的方法進行危險源辨識風險評估，提高員工的積極性，如先讓作業人員對自己工作任務危險源風險評估，其他人員及班組長車間管理人員強調補充，進行危險源辨識風險評估評比活動等。

3.5.2作業前風險評估

作業前風險評估是指生產作作業前風險評估是指班前會后、上崗前及交接班過程中組織的安全風險評估。實踐中要與現場交接班相結合；交接班除交待工作任務外，必須將存在的主要風險交待清楚。作業前，帶班領導、車間主任及班組長要組織每個崗位人員對所在崗位作業環境、設備設施的安全狀況進行風險評估，并落實管控措施。

3.5.3、作業過程中風險評估。

作業過程中，根據現場人、機、環管狀態實施對現場安全狀態進行的評價。實踐中要與作業規程、操作規程、安全技術措施、標準化作業流程的執行相結合，逐步培育員工“五思而行”的習慣。即：

1.本項工作有什么風險？不知道不去做；

2.是否具備做此項工作的技能？不具備不去做；

3.做本項工作環境是否安全？不安全不去做；

4.做本項工作是否有合適的工具？不合適的不去做；