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經(jīng)貿(mào)局20__年元旦、春運(yùn)、春節(jié)、兩會(huì)期間安全生產(chǎn)“百日”大檢查實(shí)施方案
為認(rèn)真貫徹落實(shí)彝安辦發(fā)﹝20__﹞6號(hào)文件精神,扎實(shí)做好20__年元旦、春運(yùn)、春節(jié)、“兩會(huì)”期間我局職權(quán)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)管理工作,特制定本方案。
一、工作目標(biāo)
通過(guò)在元旦、春運(yùn)、春節(jié)、“兩會(huì)”期間認(rèn)真開展運(yùn)營(yíng)電站和農(nóng)網(wǎng)、農(nóng)網(wǎng)改造、加油站安全隱患的大排查,進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任,強(qiáng)化隱患的監(jiān)督整改,有效預(yù)防各類安全事故的發(fā)生,為全縣過(guò)上一個(gè)歡樂祥和的“兩節(jié)”和迎接“兩會(huì)”的召開營(yíng)造一個(gè)良好的環(huán)境。
二、檢查的重點(diǎn)
(一)運(yùn)營(yíng)電站和農(nóng)網(wǎng):一是凡屬供電公司產(chǎn)權(quán)范圍內(nèi)的運(yùn)營(yíng)電站及農(nóng)網(wǎng),由縣供電公司組織開展自查,對(duì)存在的安全隱患要落實(shí)專人負(fù)責(zé),限時(shí)整改;屬其它企業(yè)及私人電站、電網(wǎng)的,企業(yè)法人和私營(yíng)業(yè)主要按要求開展隱患排查工作,同時(shí),按照屬地管理原則,企業(yè)所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)安監(jiān)站要對(duì)企業(yè)開展監(jiān)督檢查工作,對(duì)存在的隱患,必須監(jiān)督及時(shí)整改。供電公司及未電改鄉(xiāng)鎮(zhèn),要高度重視電網(wǎng)安全管理工作,既要嚴(yán)防電網(wǎng)觸電傷人,也要嚴(yán)防電網(wǎng)短路引發(fā)各類火災(zāi)事故的發(fā)生。
(二)農(nóng)網(wǎng)改造:縣供電公司要切實(shí)做好農(nóng)網(wǎng)改造的安全管理工作,對(duì)正在施工的農(nóng)網(wǎng)改造項(xiàng)目,要結(jié)合行業(yè)實(shí)際認(rèn)真開展一次隱患排查治理工作,進(jìn)一步強(qiáng)化施工單位的安全管理責(zé)任意識(shí),堅(jiān)決杜絕違章操作、冒險(xiǎn)蠻干等行為的發(fā)生。
(三)各加油站:縣內(nèi)運(yùn)營(yíng)的19座加油站,各企業(yè)業(yè)主要結(jié)合各自油站的特點(diǎn),認(rèn)真開展一次隱患排查整治工作,尤其是要高度重視冬季寒冷,生火取暖,易引發(fā)火災(zāi)的特點(diǎn),切實(shí)加強(qiáng)防范,本文來(lái)源:文秘站 嚴(yán)防安全事故的發(fā)生。
三、組織保障
為確保此次隱患排查整改落到實(shí)處,縣經(jīng)貿(mào)局決定成立20__年元旦、春運(yùn)、春季、兩會(huì)期間安全生產(chǎn)“百日”大檢查領(lǐng)導(dǎo)組,組成人員名單如下。
組
長(zhǎng):張
毅(經(jīng)貿(mào)局黨組書記、局長(zhǎng))
副組長(zhǎng):張曉先(經(jīng)貿(mào)局黨組成員、副局長(zhǎng))
成
員:李江鰲(縣供電公司經(jīng)理)
蔡順林(中石化××縣分公司經(jīng)理)
文
艷(經(jīng)貿(mào)局辦公室主任)
李自強(qiáng)(經(jīng)貿(mào)局中小企業(yè)辦主任)
李向東(經(jīng)貿(mào)局安全生產(chǎn)辦公室主任)
陳代勇(縣企改辦辦公室主任)
領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公在經(jīng)貿(mào)局安全生產(chǎn)辦,由李向東兼任辦公室主任,負(fù)責(zé)按照彝安辦發(fā)﹝20__﹞6號(hào)文件要求做好各個(gè)階段的工作。同時(shí),領(lǐng)導(dǎo)組將根據(jù)工作情況,對(duì)運(yùn)營(yíng)電站、電網(wǎng)、各加油站開展安全隱患排查整改工作進(jìn)行實(shí)地檢查指導(dǎo)。
四、工作時(shí)間及步驟
此次隱患排查整改從20__年1月1日起,至20__年3月31日止,分三個(gè)階段進(jìn)行。
(一)隱患排查階段(20__年1月1日至1月30日)。
各相關(guān)企業(yè)及有關(guān)職能部門按照此方案的要求,結(jié)合行業(yè)實(shí)際,全面認(rèn)真開展企業(yè)自身隱患排查工作。對(duì)排查出來(lái)的安全隱患,要逐項(xiàng)逐條登記,并研究落實(shí)整改措施、經(jīng)費(fèi)、責(zé)任人、時(shí)限。
(二)監(jiān)督整改階段(20__年2月1日至3月20日)。
一是各企業(yè)根據(jù)第一階段排查出來(lái)的安全隱患及落實(shí)的整改經(jīng)費(fèi)、責(zé)任人、時(shí)限要求等,扎實(shí)開展隱患治理工作。二是領(lǐng)導(dǎo)組將深入企業(yè)對(duì)第一階段開展的隱患排查進(jìn)行檢查指導(dǎo),幫助企業(yè)查找不足,完善整改措施。同時(shí),對(duì)排查出來(lái)的隱患整改情況進(jìn)行監(jiān)督檢查,督促企業(yè)加大整改力度,加快整改進(jìn)度。
**,男,藏族,大專文化,生于:1967年4月,籍貫:**成都。1983年10月在**養(yǎng)路段參加工作,疫情爆發(fā)以來(lái),該同志作為縣交通運(yùn)輸局疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng),全力以赴開展疫情防控工作,為全縣疫情防控的開展奠定了良好基出,用一絲不茍的工作展現(xiàn)了高度的責(zé)任感和執(zhí)行力。疫情防控期間,該同志犧牲春節(jié)假期,舍小家顧大家,大年三十仍堅(jiān)守在崗收發(fā)文件,在春節(jié)期間,為疫情防疫工作帶頭開展相關(guān)工作。
一是組織交通運(yùn)輸執(zhí)法大隊(duì)人員聯(lián)合縣公安交警隊(duì)積極對(duì)**縣運(yùn)輸車輛進(jìn)行疫情檢查監(jiān)測(cè),在縣城**、**、兩個(gè)地方設(shè)置卡點(diǎn)對(duì)過(guò)往人員、車輛進(jìn)行嚴(yán)格排查、消毒。1月25日至2月28日,兩個(gè)卡點(diǎn)共排查登記及消毒車輛4000余輛、摩托車和電動(dòng)車700余輛,排查過(guò)往行人5000余人次。每日上路執(zhí)法人員及車輛:縣交通運(yùn)輸執(zhí)法大隊(duì)4人,執(zhí)法車1輛,縣交警大隊(duì)6人,執(zhí)法車3輛。
二是疫情期間加大非法客運(yùn)打擊力度。該同志首先制定了疫情期間《關(guān)于嚴(yán)厲管控涉嫌非法運(yùn)營(yíng)車輛的通知》,并將文件下達(dá)到了各疫情監(jiān)測(cè)卡點(diǎn),同時(shí)深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)廣泛開展宣傳嚴(yán)厲管控涉嫌非法運(yùn)營(yíng)車輛,發(fā)放宣傳單600余分,張貼各類橫幅8副,排查涉嫌非法營(yíng)運(yùn)車輛工作,通過(guò)排查發(fā)現(xiàn)旭日等14個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)共存在117輛涉嫌非法客運(yùn)車輛,并對(duì)以上車輛實(shí)行嚴(yán)密管控,嚴(yán)加盤查,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)存在載客拉客等現(xiàn)象嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)厲處罰,嚴(yán)格防止因非法客運(yùn)造成疫情擴(kuò)散。期間共查處非法客運(yùn)車輛7輛,有效打擊了非法營(yíng)運(yùn)。
三是深入車站開展愛國(guó)衛(wèi)生運(yùn)動(dòng),對(duì)新**運(yùn)營(yíng)有限公司**分司進(jìn)行了疫情宣傳和防控工作。在車站各窗口張貼提示宣傳標(biāo)語(yǔ),提醒乘客戴好口罩;在車站設(shè)置隔離區(qū),車站每天對(duì)乘客進(jìn)行體溫檢測(cè),一旦發(fā)現(xiàn)有發(fā)熱乘客,立即送到隔離區(qū)進(jìn)行隔離,從而有效切斷傳播途徑;對(duì)車站客運(yùn)車輛、出租車進(jìn)行全面消毒,做好防疫措施。
四是積極溝通上級(jí)有關(guān)部門,制定《應(yīng)對(duì)突發(fā)公共衛(wèi)生事件運(yùn)輸保障方案》、《應(yīng)對(duì)突發(fā)公共衛(wèi)生事件交通運(yùn)輸環(huán)節(jié)傳播防控方案》《印發(fā)禁止活禽運(yùn)輸?shù)耐ㄖ返认嚓P(guān)文件。在疫情爆發(fā)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),該同志不計(jì)個(gè)人得失,以工作為重,以大局為重,不怕苦不嫌累,默默奉獻(xiàn),根據(jù)工作任務(wù)每天加班加點(diǎn),充分彰顯了良好作風(fēng)的工作作風(fēng)和無(wú)私奉獻(xiàn)的寶貴品格。
2012年春節(jié)運(yùn)輸工作從1月8日開始至2月16日結(jié)束,為期40天(節(jié)前15天,節(jié)后25天),與往年相比今年春節(jié)較早,為貫徹落實(shí)國(guó)家、省市政府關(guān)于2012年春運(yùn)工作總體部署,切實(shí)做好我市春節(jié)運(yùn)輸工作,市春運(yùn)辦于12月上旬提前啟動(dòng)了春運(yùn)前期準(zhǔn)備工作,組織專人深入省高教委、市氣象臺(tái)、市交管局、祿口機(jī)場(chǎng)、火車站等相關(guān)部門及骨干運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)站,對(duì)我市春運(yùn)期間旅客流量流時(shí)流向、運(yùn)力組織、安全保障、應(yīng)急預(yù)案等進(jìn)行全面調(diào)研,形成客流調(diào)查報(bào)告如下:
一、 多方調(diào)研,客流總量同比增長(zhǎng)16%
春運(yùn)工作是2012年開局的重要工作,也是貫徹落實(shí)省市黨代會(huì)精神的具體表現(xiàn)。做好今年春運(yùn)工作具有重要意義,綜合調(diào)研情況,今年春運(yùn)具有以下特點(diǎn):
(一)全市經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)穩(wěn)定較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),2011年GDP同比增長(zhǎng)%左右。快速增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)態(tài)勢(shì),帶動(dòng)春運(yùn)客流彈性增長(zhǎng),春運(yùn)客流人數(shù)隨經(jīng)濟(jì)總量增長(zhǎng)的總體格局沒有改變,旅客出行愿望強(qiáng)烈。預(yù)計(jì)2012年春運(yùn)全市旅客發(fā)運(yùn)量將達(dá)700萬(wàn)人次,同比11年增長(zhǎng)6%,其中公路337萬(wàn)人次、鐵路286萬(wàn)人次、民航77萬(wàn)人次,同比11年春運(yùn)分別增長(zhǎng)了3%、11%、6%。
(二)由于今年春運(yùn)啟動(dòng)早,元旦后即進(jìn)入春運(yùn)。高校放假日期最早在元月5日啟動(dòng),高峰集中在元月13、14日。在寧53所大專院70萬(wàn)學(xué)生客流大部分將會(huì)在春運(yùn)前期釋放。
(三)2014青奧會(huì)臨近,相關(guān)設(shè)施建設(shè)工期緊、任務(wù)重,加上雨污分流等城建工程的加快推進(jìn),在寧74萬(wàn)務(wù)工人員將會(huì)成為春運(yùn)客流主要形態(tài)。但由于用工緊張及同期原因,部分工程會(huì)延遲放假時(shí)間,造成民工客流延遲出行,在臨近春運(yùn)前幾天引發(fā)瞬時(shí)客流高峰。
(四)鐵路運(yùn)能總體穩(wěn)步增長(zhǎng),雖京滬高鐵開通后,緩解部分方向的運(yùn)能壓力,但相對(duì)出行客流總量仍存在運(yùn)能受限,特別是東北、西北方向重點(diǎn)城市直通運(yùn)能減少,供需矛盾突出;民航面臨極端惡劣天氣應(yīng)急運(yùn)輸?shù)炔淮_定狀況,部分南方旅游城市、港澳臺(tái)等熱點(diǎn)線路壓力仍然較大,春運(yùn)工作總體形勢(shì)較為嚴(yán)峻。
(五)隨著我市地鐵線網(wǎng)的增加和完善及公交車輛更新的逐步完成,地鐵和公交總體運(yùn)能進(jìn)一步增加,但相對(duì)節(jié)前一周、春節(jié)黃金周和元宵節(jié)燈會(huì)等瞬時(shí)客流高峰時(shí)段,市內(nèi)交通壓力仍然較大,任務(wù)繁重。
(六)春節(jié)期間是***商貿(mào)活動(dòng)最為活躍的時(shí)期,***一小時(shí)都市圈內(nèi)相關(guān)城市來(lái)寧的商貿(mào)客流將會(huì)是春節(jié)前后客流的重要組成部分,但受天氣因素制約較大,存在一定不確定性。
(七)今年春節(jié)恰逢“四九”,雨雪冰凍等惡劣天氣的不確定性因素可能性進(jìn)一步增大,對(duì)我市春運(yùn)工作產(chǎn)生較大影響。
二、全面分析,準(zhǔn)確把握客流流時(shí)流向
(一)客流構(gòu)成。根據(jù)前期客流調(diào)查預(yù)測(cè),春運(yùn)客流將會(huì)呈現(xiàn)兩頭高、中間低,并呈現(xiàn)瞬間爆發(fā)、多種客流形態(tài)疊加形成客流高峰的總體客流特征。節(jié)前公路方面主要以學(xué)生流、民工流、探親流及部分超長(zhǎng)途中轉(zhuǎn)客流為主;鐵路方面節(jié)前以學(xué)生客流、探親客流和民工流為主,三大客流高度疊加,節(jié)后主要是學(xué)生流和民工流到達(dá)為主;民航主要客流仍以商務(wù)客流、公務(wù)客流和探親客流為主。
(二)客流流向。根據(jù)“節(jié)前出去多、節(jié)后返程多”的出行客流特征,我市公路客運(yùn)出行客流流向以省內(nèi)蘇北方向中短途為主,省外中長(zhǎng)途以上海、皖西北、河南、山東等方向?yàn)橹鳎昏F路節(jié)前客流重點(diǎn)方向?yàn)樵瀑F川、武漢、山東、河南等,管內(nèi)方向?yàn)樾熘荨⒑戏省霾汉吞K北等,節(jié)后直通客流主要集中在北京、廣州、福建等,管內(nèi)主要集中在上海、浙江等;民航方面春運(yùn)客流主要發(fā)往北京、哈爾濱、重慶、昆明等大中城市。
(三)客流流時(shí)。假日客流流時(shí)。元月5日開始,在寧學(xué)生客流將會(huì)開始啟動(dòng),元月13、14日迎來(lái)學(xué)生出行客流小高峰;元月20日、21日,民工流、探親流漸次顯現(xiàn)客流高峰;元月29日開始,民工流將會(huì)和返鄉(xiāng)探親客流疊加,形成返程客流高峰,2月10日后將陸續(xù)迎來(lái)學(xué)生流的返程客流高峰。
三、運(yùn)力充沛,春運(yùn)運(yùn)能奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)
今年以來(lái),我市各運(yùn)輸部門加快發(fā)展,運(yùn)力運(yùn)能穩(wěn)步增長(zhǎng)為春運(yùn)工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
(一)交通運(yùn)輸部門:我市客運(yùn)站共有進(jìn)站班車2465輛,日發(fā)班次4300班次,每日運(yùn)能超過(guò)14萬(wàn)。經(jīng)過(guò)站點(diǎn)調(diào)整和我市市際班線經(jīng)營(yíng)主體整合后,盡管我市客車車輛數(shù)略減少,但企業(yè)投放的車輛以高等級(jí)大型客車為主,客座總量反而有所增加,其中千余輛公車公營(yíng)班車以其集約的運(yùn)輸模式、安全快捷的運(yùn)營(yíng)方式、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量成為春運(yùn)主力軍。面對(duì)春運(yùn)期間最高日發(fā)送十幾萬(wàn)的客流,目前的班車運(yùn)力再輔以2600輛近10萬(wàn)座位旅游客車的機(jī)動(dòng)運(yùn)力,加上近900輛近4萬(wàn)客座的包車運(yùn)力,已完全能夠滿足旅客出行需求。
公共交通方面:目前營(yíng)運(yùn)客車5847輛。車輛更新逐步完成,新度系數(shù)的大幅提高,直接拉動(dòng)了車輛出車系數(shù)的增長(zhǎng),春運(yùn)期間,車輛出車數(shù)不少于配車數(shù)的95%,確保足夠運(yùn)力。
軌道交通(地鐵)方面:目前共有運(yùn)營(yíng)車輛57列。春運(yùn)期間,2月12日(高峰開17),客流不大時(shí)采取抽線措施,達(dá)到量、能匹配;2月13日至17日(高峰開11備1);2月18日(高峰開17)。時(shí)間間隔上,早晨出車至8點(diǎn),間隔9分54秒;8點(diǎn)至20點(diǎn)間隔7分12秒;20點(diǎn)至23點(diǎn),間隔9分54秒。
輪渡船舶:針對(duì)春運(yùn)特點(diǎn),合理配置船舶運(yùn)行和人員調(diào)度,保證首末班次渡輪的運(yùn)行基礎(chǔ)上,根據(jù)客流出行需求,適時(shí)增加運(yùn)力投放和人員配置,做好現(xiàn)場(chǎng)秩序引導(dǎo)和調(diào)配,滿足春運(yùn)需求。
(二)鐵路部門:春運(yùn)期間,在原有圖定開行218對(duì)旅客列車基礎(chǔ)上,增開臨時(shí)旅客列車51對(duì),臨客主要是北京、太原、阜陽(yáng)、淮安、南通、徐州、銅陵等方向。東北方向歷年來(lái)都是供求不足,矛盾十分突出。今年將徐州至哈爾濱1470/1次延伸至***始發(fā),這將在一定程度上緩解***地區(qū)沒有東北方向始發(fā)列車造成運(yùn)能嚴(yán)重不足的局面,同時(shí)加開至太原臨客,有效減緩了山西方向旅客運(yùn)輸壓力。
(三)民航部門:春運(yùn)40天,每天投入運(yùn)力約310架次,今年旅客發(fā)送量隨著旅客出行人數(shù)的自然增長(zhǎng)將大幅提升,運(yùn)力新增架次同比持平,但滿座率將由大幅提升。預(yù)計(jì)增加(尚未出臺(tái))架飛機(jī),日均加開(尚未出臺(tái))架次,主要加班航向?yàn)楦郯呐_(tái)、海南、廣東等地。
四、科學(xué)調(diào)度,提升春運(yùn)組織工作水平
春運(yùn)期間客流高度聚集,是考驗(yàn)各職能部門組織工作水平的測(cè)試,各部門要強(qiáng)化協(xié)調(diào)配合,提升我市春運(yùn)工作的組織水平。
(一)交通運(yùn)輸部門:
公路客運(yùn)方面:通過(guò)“三優(yōu)化”,切實(shí)提升組織水平。一是優(yōu)化站務(wù)作業(yè)流程,大幅提升實(shí)載率和周轉(zhuǎn)率。針對(duì)春運(yùn)假日客流特征,我市各汽車客運(yùn)站進(jìn)一步挖掘現(xiàn)有車輛運(yùn)能,多舉措優(yōu)化站務(wù)作業(yè)流程,采取提前侯班、增加候車區(qū)和發(fā)車區(qū)作業(yè)面積、適時(shí)限制加班班次時(shí)段、大客流班線實(shí)施流水發(fā)班等舉措加快運(yùn)力運(yùn)能流轉(zhuǎn),最大限度保障旅客出行需求;二是優(yōu)化運(yùn)輸組織方式,引導(dǎo)旅客科學(xué)出行減緩客流壓力。多方籌措,積極聯(lián)系各高校、工地和廠礦企業(yè),在保障安全的前提下,多種宣傳方式和手段引導(dǎo)旅客合理安排出行時(shí)間,千方百計(jì)開展送票送車上門服務(wù),充分利用公路聯(lián)網(wǎng)售票網(wǎng)點(diǎn)多的優(yōu)勢(shì),引導(dǎo)旅客利用新的購(gòu)票方式,緩解客運(yùn)站窗口售票壓力;三是優(yōu)化應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容,提前應(yīng)對(duì)惡劣天氣影響。積極加強(qiáng)與市氣象部門的溝通,出現(xiàn)雨雪冰凍等惡劣天氣預(yù)警時(shí),將進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)預(yù)售票和加班運(yùn)力的控制力度,提前預(yù)防,消除道路路況較差時(shí)出車的安全隱患;針對(duì)“大西線”客運(yùn)班線,提前落實(shí)具體措施,視天氣情況,隨時(shí)向社會(huì)相關(guān)信息,確保一旦出現(xiàn)惡劣天氣能夠及時(shí)應(yīng)對(duì)。
公共交通方面:確保首末班車準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車,科學(xué)調(diào)度公交運(yùn)營(yíng)間隔時(shí)間,提升運(yùn)營(yíng)質(zhì)量;春運(yùn)期間嚴(yán)禁客流高峰時(shí)段抽調(diào)運(yùn)營(yíng)車輛參與包車或其他特約經(jīng)營(yíng),其他時(shí)段予以嚴(yán)格控制和審批;提前細(xì)化元宵燈會(huì)等特殊時(shí)段公交保障預(yù)案,做好機(jī)動(dòng)運(yùn)力組織和保障工作;維護(hù)客運(yùn)出租市場(chǎng)穩(wěn)定,統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí),提升服務(wù)質(zhì)量。
地鐵方面:結(jié)合地鐵建設(shè)進(jìn)程,及時(shí)調(diào)整和優(yōu)化2012年春運(yùn)行車和組織方案,合理預(yù)測(cè)和詳細(xì)分析春運(yùn)客流特征,制定和完善客流高峰時(shí)段各站客流疏導(dǎo)和銜接方案,及時(shí)、高效應(yīng)對(duì)節(jié)點(diǎn)高峰客流。
公路管理方面:切實(shí)做好所轄國(guó)省道、高速公路的養(yǎng)護(hù)工作,根據(jù)路面現(xiàn)狀及時(shí)進(jìn)行維修和出新,重點(diǎn)針對(duì)進(jìn)出口和客流高峰路段的標(biāo)志標(biāo)識(shí)進(jìn)行增補(bǔ)和清除;修訂春運(yùn)公路組織和應(yīng)對(duì)方案,細(xì)化各管養(yǎng)路段和區(qū)域的責(zé)任分工和人員劃分,專人負(fù)責(zé),確保應(yīng)對(duì)高效。
海事、板橋汽渡方面:結(jié)合冬運(yùn)工作要求,進(jìn)一步修訂和完善春運(yùn)應(yīng)急工作預(yù)案,確保可操作性強(qiáng);重點(diǎn)做好汽渡各項(xiàng)運(yùn)力組織和設(shè)施保養(yǎng)工作,避免運(yùn)力運(yùn)能短缺;提前準(zhǔn)備防滑墊、工業(yè)用鹽等各項(xiàng)防滑應(yīng)急物資儲(chǔ)備,明確具體任務(wù)、分工和應(yīng)對(duì)舉措,確保海事、汽渡安全通暢。
(二)鐵路部門:細(xì)化各責(zé)任區(qū)域管理人員和職責(zé),實(shí)施分片管理,責(zé)任到人;對(duì)車站站務(wù)作業(yè)流程進(jìn)一步優(yōu)化,運(yùn)用停貨保客、車底套用、擴(kuò)大編組、保證機(jī)車供應(yīng)等有效措施,大力加強(qiáng)鐵路機(jī)車車輛裝備挖潛;做好旅客運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí),統(tǒng)籌兼顧,保證關(guān)系國(guó)計(jì)民生的煤炭、石油、糧食等重點(diǎn)物資運(yùn)輸和節(jié)日物資運(yùn)輸。
(三)民航部門:新增2座登機(jī)橋,旅客登機(jī)更加舒適和便捷;機(jī)場(chǎng)候車大廳裝修結(jié)束,加上新一輪招租工作的結(jié)束,候機(jī)區(qū)環(huán)境更加優(yōu)良和改善;對(duì)原有行李搬排設(shè)施進(jìn)行改造升級(jí),旅客提取行李更加方便和快捷。
五、安全為先,切實(shí)實(shí)現(xiàn)安全春運(yùn)目標(biāo)
安全是春運(yùn)工作的核心,各部門在切好客流分析和運(yùn)力組織基礎(chǔ)時(shí),要多舉措、全方位做好春運(yùn)安全工作。
(一)安監(jiān)部門:全面履行春運(yùn)安全監(jiān)管職責(zé),節(jié)前及春運(yùn)過(guò)程中組織全市春運(yùn)工作安全大檢查工作,對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患,立即責(zé)令整改,整改不到位,嚴(yán)禁參加春運(yùn)。
(二)交通部門:突出源頭管理,切實(shí)做到“五加強(qiáng)”,確保假日旅客出行安全無(wú)事故。
公路客運(yùn)方面:嚴(yán)格貫徹落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”,強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識(shí)和責(zé)任,要求各客運(yùn)站認(rèn)真落實(shí)“三不進(jìn)站五不出站”管理職能,切實(shí)做好客運(yùn)站源頭管理工作;強(qiáng)化行包安檢,確保安全行車;加強(qiáng)客運(yùn)企業(yè)的駕駛?cè)藛T的安全教育和管理,嚴(yán)禁超速行駛和疲勞駕駛,運(yùn)距單程在400公里以上(高速公路600公里以上)的客車,必須配備兩名以上駕駛員,且每個(gè)駕駛員連續(xù)工作時(shí)間不得超過(guò)3小時(shí),24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕車時(shí)間累計(jì)不得超過(guò)8小時(shí);結(jié)合節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查,把客運(yùn)企業(yè)自查、客運(yùn)站日常管理和行業(yè)管理部門監(jiān)督檢查三者有機(jī)結(jié)合,重點(diǎn)檢查營(yíng)運(yùn)車輛GPS監(jiān)控系統(tǒng)的安裝和使用,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)整改。
公共交通方面:在思想上、組織上、物質(zhì)上積極做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,備足防凍防滑物資,在遭遇大雪、冰凍、大霧、嚴(yán)寒等惡劣天氣情況下,采取相應(yīng)措施,確保主干道線路的運(yùn)行暢通;多種形式強(qiáng)化便民服務(wù)意識(shí),特別是一線駕乘人員的服務(wù)意識(shí),嚴(yán)禁溜站等違規(guī)行為,營(yíng)造文明乘務(wù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的乘車氛圍。
軌道交通方面:進(jìn)一步細(xì)化各項(xiàng)機(jī)車運(yùn)行故障和旅客滯留等應(yīng)急情況的處理辦法和流程,提前預(yù)防,及時(shí)應(yīng)對(duì),一旦發(fā)生故障,爭(zhēng)取在最短時(shí)間內(nèi)迅速排除,確保地鐵正常運(yùn)營(yíng);組織實(shí)施優(yōu)質(zhì)服務(wù)考核管理辦法,嚴(yán)格獎(jiǎng)懲考核標(biāo)準(zhǔn),樹立優(yōu)質(zhì)服務(wù)形象,打造“愛心地鐵”的服務(wù)品牌。
公路管理方面:對(duì)事故易發(fā)段、多發(fā)段公路及施工路段進(jìn)行全方位巡查,對(duì)缺損護(hù)欄等設(shè)施進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ),保障公路行車安全;完善雨雪等惡劣天氣下公路應(yīng)急預(yù)案,細(xì)化24小時(shí)應(yīng)急通訊網(wǎng)絡(luò),遇有雨雪冰凍等惡劣天氣,確保及時(shí)有效應(yīng)對(duì);強(qiáng)化路面24小時(shí)不間斷巡查力度,重點(diǎn)針對(duì)公路“三超”等現(xiàn)象的整治,保障公路沿線環(huán)境的暢通。
海事部門、板橋汽渡方面:重點(diǎn)防止和杜絕車輛滑江、船舶碰撞、火災(zāi)、爆炸等重大、特大事故的發(fā)生,做到有效控制和及時(shí)救助,確保汽渡安全通暢;在雨雪冰凍應(yīng)急期間,做好和公交等部門的運(yùn)力銜接配合,保障旅客安全出行。
(三)鐵路部門:集中力量、集中時(shí)間進(jìn)行行車設(shè)備整治,保障硬件設(shè)施的正常運(yùn)轉(zhuǎn);采取切實(shí)措施,加強(qiáng)旅客高度聚集處所的客流引導(dǎo),加強(qiáng)旅客行李和人身全覆蓋安全檢查,保障旅客出行更加放心;制定和完善應(yīng)急處置預(yù)案,并以多種形式進(jìn)行演練,確保每個(gè)站務(wù)人員能夠熟悉操作;加強(qiáng)信息資訊公開,增加服務(wù)查詢功能,提高信息實(shí)效性,并提供電話信息查詢和人工在線服務(wù),受理旅客貨主的投訴、咨詢和建議。
(四)民航部門:提前組織各職能部門對(duì)冬季各項(xiàng)硬件設(shè)施進(jìn)行了全部的保養(yǎng)和修護(hù),消除各類安全隱患;增加掃雪除冰設(shè)施投入,新購(gòu)置2輛推雪車,同時(shí)將原有5輛叉車改裝成為小型推雪車,吹雪車數(shù)量也增加為6臺(tái),有效解決了機(jī)場(chǎng)邊角掃雪除冰難題;對(duì)機(jī)場(chǎng)2個(gè)行李搬排設(shè)施進(jìn)行重新改造,旅客行李搬運(yùn)更加快捷;對(duì)機(jī)場(chǎng)安檢儀進(jìn)行更新,加快了旅客安檢和登機(jī)速度;同時(shí)機(jī)場(chǎng)掃雪除冰應(yīng)急預(yù)案也全部進(jìn)行重新修訂,方案對(duì)責(zé)任分工、內(nèi)務(wù)管理等方面更加細(xì)化和完善,可操作性更強(qiáng);除冰液、人工掃雪設(shè)備、工業(yè)用鹽等應(yīng)急儲(chǔ)備物資全部到位,確保飛機(jī)不帶冰霜起飛;組織開展了機(jī)場(chǎng)冬季保障運(yùn)行知識(shí)競(jìng)賽,增強(qiáng)了機(jī)場(chǎng)員工冬季保障運(yùn)行意識(shí)和水平。
(五)公安部門:組織實(shí)施節(jié)前春運(yùn)車輛安全生產(chǎn)大檢查工作,重點(diǎn)排查各相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)安全隱患,防止“帶病”出車;嚴(yán)格控制春運(yùn)臨檢合格證發(fā)放,對(duì)經(jīng)安全技術(shù)檢查合格后車輛方予以發(fā)放;對(duì)參運(yùn)車輛營(yíng)運(yùn)證件和駕駛員違章記錄情況進(jìn)行嚴(yán)格審查,保障春運(yùn)工作安全暢通;持續(xù)開展“平安和諧迎春運(yùn)”等安全宣傳教育活動(dòng),增強(qiáng)安全行車和便民服務(wù)意識(shí)。
六、強(qiáng)化監(jiān)管,營(yíng)造平安和諧春運(yùn)氛圍
(一)交通部門:加大市場(chǎng)監(jiān)管力度,嚴(yán)厲查處站外經(jīng)營(yíng)、站外違停上客、拉客、甩客、倒客等各種非法經(jīng)營(yíng)行為,確保客運(yùn)市場(chǎng)秩序。以利民、便民為出發(fā)點(diǎn),大力提升行業(yè)服務(wù)水平,增強(qiáng)便民服務(wù)意識(shí),將農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)放在突出位置,進(jìn)一步擴(kuò)大上門送票和團(tuán)體包車范圍和數(shù)量;優(yōu)化網(wǎng)上訂票、ATM自助售票等多種訂購(gòu)票方式,為旅客購(gòu)票提高更加便捷高效的服務(wù);組織開展春運(yùn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)文明服務(wù)競(jìng)賽活動(dòng),提升站務(wù)人員服務(wù)水平和服務(wù)意識(shí);加強(qiáng)與新聞媒體的溝通和聯(lián)系,引導(dǎo)廣大旅客科學(xué)出行,進(jìn)站購(gòu)票,維護(hù)好自身權(quán)益。
(二)公安部門:加大春運(yùn)期間旅客聚集場(chǎng)所及進(jìn)出城主要道口的治安、秩序保障工作,加大對(duì)“黃牛”打擊力度;加大執(zhí)法力度,依法嚴(yán)厲查處超速、超載行駛及疲勞駕駛等違章行為;加強(qiáng)大霧、雨雪冰凍等惡劣天氣的路況信息預(yù)警,對(duì)重點(diǎn)路段、區(qū)域增加警力加大巡邏管控力度,提前預(yù)防交通安全事故;對(duì)各客運(yùn)站等人流、車輛密集區(qū)域,增派警力,及時(shí)疏導(dǎo),保障安全出行。
作為“國(guó)內(nèi)首屆寬帶春節(jié)聯(lián)歡節(jié)”的承辦方,自從寬帶春晚上線以來(lái),負(fù)責(zé)此次活動(dòng)的王鵬彬幾乎天天都“泡”在這個(gè)會(huì)議室里,或是為趕來(lái)的廣告客戶介紹策劃方案,或是與合作伙伴討論、調(diào)整和改進(jìn)晚會(huì)進(jìn)程的細(xì)節(jié)。
網(wǎng)絡(luò)春晚,自導(dǎo)自演
一年一個(gè)大年三十,一年一場(chǎng)春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)。年年三十守在電視機(jī)前看“春晚”,似乎已經(jīng)成了人們過(guò)年的慣例。盡管對(duì)這檔娛樂節(jié)目的不滿一年更甚一年,但人們似乎在這個(gè)時(shí)刻也沒有更好的事情可做。于是就出現(xiàn)了一邊抱怨節(jié)目無(wú)聊,一邊又不得不守在電視機(jī)前的景象。當(dāng)CCTV為電視觀眾創(chuàng)造了20多年的春晚傳奇后,網(wǎng)絡(luò)這個(gè)新生代媒體,終于耐不住寂寞,也要趕來(lái)鬧鬧年三十兒。
12月1日,中國(guó)網(wǎng)通與中國(guó)唱片總公司聯(lián)合主辦的寬帶網(wǎng)絡(luò)版春晚已正式上線;與此同時(shí),新浪聯(lián)合國(guó)內(nèi)多家網(wǎng)站共推的另一臺(tái)網(wǎng)絡(luò)春晚也已初見規(guī)模。在王鵬彬忙著給廣告客戶宣講網(wǎng)絡(luò)春節(jié)晚會(huì)策劃的當(dāng)口,酷客網(wǎng)這邊也忙得不可開交。
酷客網(wǎng)的周末是專門負(fù)責(zé)“2006全球華人春節(jié)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)歡晚會(huì)”作品征集的聯(lián)系人,自從作品征集開始后,周末說(shuō)她這一個(gè)多月以來(lái)接的電話比一年接的電話都要多。有詢問(wèn)網(wǎng)絡(luò)春節(jié)晚會(huì)流程的,有不知道作品提交方式的,還有打電話過(guò)來(lái)確認(rèn)作品是否收到的,還有些網(wǎng)民在電話中就給她表演起了節(jié)目,更有些網(wǎng)民直接打電話過(guò)來(lái)要求參加網(wǎng)絡(luò)春晚,其理由是長(zhǎng)得酷似某網(wǎng)絡(luò)紅人……雖然在網(wǎng)站上公布了郵寄、Email等多種作品提交方式,但是網(wǎng)民們還是很不放心地要打電話確認(rèn),唯恐漏了表現(xiàn)自己、全民狂歡的機(jī)會(huì)。
不知道是今年“超女”的成功讓更多的人見識(shí)到了網(wǎng)絡(luò)傳播的優(yōu)勢(shì),還是Web 2.0概念中以用戶為導(dǎo)向的經(jīng)營(yíng)宗旨讓運(yùn)營(yíng)商、門戶網(wǎng)站、SP、以及唱片公司們對(duì)網(wǎng)絡(luò)的力量開始有了新的認(rèn)知。總之,今年各家企業(yè)真是盯緊了網(wǎng)絡(luò)以及春節(jié)晚會(huì),誓要將網(wǎng)絡(luò)中先進(jìn)的表現(xiàn)形式與傳統(tǒng)收視習(xí)慣結(jié)合起來(lái),進(jìn)行一場(chǎng)全民狂歡,所以光網(wǎng)絡(luò)春晚,目前就已經(jīng)準(zhǔn)備了兩臺(tái)。
較早宣布啟動(dòng)的是由新浪網(wǎng)、中國(guó)網(wǎng)、大河網(wǎng)和網(wǎng)庫(kù)主辦,藝能京文傳媒承辦的“2006全球華人春節(jié)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)歡晚會(huì)”,他們將藝能京文旗下的酷客(koook)網(wǎng)作為主要的作品點(diǎn)。而近日剛剛宣布上線的“國(guó)內(nèi)首屆寬帶春節(jié)聯(lián)歡節(jié)”,則是由中國(guó)網(wǎng)通與中國(guó)唱片總公司聯(lián)合主辦,承辦方則是“天天在線”和掌上靈通,打的是寬帶用戶們的主意。
網(wǎng)絡(luò)娛樂的金礦
盡管中央臺(tái)的春晚節(jié)目越來(lái)越老套,但“身價(jià)”卻是年年飆升。據(jù)估計(jì),去年的春節(jié)晚會(huì)僅僅廣告收入就直逼四億元大關(guān)。據(jù)央視提供的一份廣告報(bào)價(jià)單顯示,去年央視春晚前后的廣告套裝起價(jià)為每5秒159萬(wàn)元至233萬(wàn)元、每15秒298萬(wàn)元至438萬(wàn)元;除夕下午的“卡通拜年”廣告價(jià)格也爆出每10秒145萬(wàn)元的高價(jià);定于晚八時(shí)和零時(shí)的兩則報(bào)時(shí)廣告,更是分別喊出了480萬(wàn)元和680萬(wàn)元的起價(jià)。與前年相比,去年的春晚廣告報(bào)價(jià)增長(zhǎng)了30%以上。據(jù)悉,春晚主持人念的“某某企業(yè)向全國(guó)人民拜年”一般只有短暫的10秒鐘,但企業(yè)卻要拿出上百萬(wàn)元的費(fèi)用,而一條賀電則要投入一千萬(wàn)元。
這個(gè)蘊(yùn)含巨大金礦的市場(chǎng)終于惹動(dòng)了眾多網(wǎng)絡(luò)公司,如果能給人們帶來(lái)更多的選擇,也未嘗不是一件好事。據(jù)天天在線王鵬彬介紹,他們的寬帶網(wǎng)絡(luò)版春晚將在春節(jié)零點(diǎn)鐘聲敲響后上演。晚會(huì)將圍繞網(wǎng)絡(luò)金唱片、我炫我舞,狗年遛狗、我的春晚秀、2005往事、奇彩繽紛等八個(gè)板塊展開,并邀請(qǐng)央視導(dǎo)演鄒友開和翟建新“掌勺”,制作成晚會(huì)形式,通過(guò)春晚網(wǎng)站的視頻窗播出。此外,為豐富內(nèi)容,電視臺(tái)春晚節(jié)目集錦、春晚寬帶網(wǎng)上影院、網(wǎng)上迎春大拜年等內(nèi)容也將在網(wǎng)上進(jìn)行。
掌上靈通的總裁楊鐳認(rèn)為,這是三網(wǎng)合一的一種嘗試。“把春節(jié)搬到了寬帶網(wǎng)上,‘我的春節(jié)我做主’,而不是你播什么我看什么,網(wǎng)民變成了制造者,用手機(jī)隨時(shí)互動(dòng),這就是三網(wǎng)合一的新趨勢(shì)。”
而“全球華人網(wǎng)絡(luò)春晚”的節(jié)目形式出臺(tái)則相對(duì)曲折。藝能京文傳媒起初并不是這臺(tái)晚會(huì)的承辦方。他們有一個(gè)自己的小“算盤”,預(yù)備在歲末年初的時(shí)候做一臺(tái)自己的網(wǎng)絡(luò)春晚,可以將集團(tuán)內(nèi)部的電視、網(wǎng)絡(luò)和唱片公司資源整合起來(lái)。就在他們的計(jì)劃書快要上報(bào)的時(shí)候,“全球華人網(wǎng)絡(luò)春晚”的宣傳已經(jīng)如火如荼,用藝能京文推廣總監(jiān)胡小鹿的話來(lái)說(shuō):“這就好像我們地方電視臺(tái)要做春晚一樣,怎么能和中央電視臺(tái)的相比呢?”于是他們就放棄了自己原來(lái)的計(jì)劃。
兩個(gè)月過(guò)后,胡小鹿他們得知這臺(tái)晚會(huì)的原承辦方方案不夠“網(wǎng)絡(luò)化”,征集來(lái)的作品都太傳統(tǒng),這點(diǎn)從他們節(jié)目流程的設(shè)置,比如第一樂章“春天的童話”、第二樂章“網(wǎng)絡(luò)歌曲大家唱”……等就可以看出,非常缺乏互動(dòng)性。胡小鹿他們的策劃案很快得到了晚會(huì)組委會(huì)的響應(yīng),現(xiàn)在酷客網(wǎng)上的作品征集類別已經(jīng)換成了改編劇、熱舞、后舍形式、網(wǎng)絡(luò)超級(jí)變變變、人物模仿秀、征選過(guò)年聚會(huì)游戲、惡搞版網(wǎng)絡(luò)DV秀等7大類,《無(wú)極》、后舍、李宇春、小S等前沿詞匯都被加入進(jìn)來(lái)。
對(duì)于這臺(tái)晚會(huì)的最終形式,胡小鹿表示不方便透露,要給觀眾留下想象空間,但有一點(diǎn)是肯定的,他們不會(huì)跟央視春晚爭(zhēng)搶時(shí)間,會(huì)在它播出前一至兩天播出。不過(guò)從現(xiàn)在開始,網(wǎng)民們就可以參與到這個(gè)互動(dòng)的大游戲里來(lái)了。
娛樂嘉年華的“互動(dòng)”秘籍
“網(wǎng)絡(luò)賦予每個(gè)個(gè)體在內(nèi)容上創(chuàng)造、分發(fā)、評(píng)價(jià)的權(quán)力。這已經(jīng)不是對(duì)內(nèi)容的簡(jiǎn)單集中,而是內(nèi)容生產(chǎn)個(gè)體與內(nèi)容本身的某種聚合。”一位網(wǎng)友這樣期待網(wǎng)絡(luò)春晚帶來(lái)的互動(dòng)效應(yīng)。2006年的網(wǎng)絡(luò)春晚采取由“晚會(huì)觀眾”自己創(chuàng)作節(jié)目和參與的方式,這比央視自2003年開始的網(wǎng)絡(luò)直播,更有吸引力。
天天在線的寬帶春晚,全部的節(jié)目和主持人都通過(guò)網(wǎng)上征集、評(píng)選產(chǎn)生。酷客網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)春晚也表示其主持人和節(jié)目都將由網(wǎng)民產(chǎn)生,而且所有的節(jié)目,都將單獨(dú)支持下載,網(wǎng)民們可以將自己喜歡的節(jié)目DIY成一臺(tái)經(jīng)典晚會(huì)保存。
據(jù)胡小鹿介紹,他們所做的網(wǎng)絡(luò)春晚本身就是一個(gè)大的互動(dòng)游戲,將網(wǎng)絡(luò)社區(qū)的概念引進(jìn),強(qiáng)調(diào)每位網(wǎng)民的參與性,爭(zhēng)取將它做成一個(gè)嘉年華似的晚會(huì),讓看的人都能找到自己的興趣點(diǎn)。作為一個(gè)普通的網(wǎng)民,現(xiàn)在就可以開始“玩”了。如果有興趣可以制作自己的節(jié)目,沒準(zhǔn)能獲得其他網(wǎng)民的支持,直接上網(wǎng)絡(luò)春晚,并迅速成為網(wǎng)絡(luò)明星;如果沒有那么強(qiáng)烈的表現(xiàn)欲望,也可以充分行使手中的投票權(quán),可以將不喜歡的明星節(jié)目篩選下來(lái),也可以要求組委會(huì)增加你愛看的節(jié)目數(shù)量,只要提議獲得一定支持率,就可以實(shí)施。這種互動(dòng)將持續(xù)到晚會(huì)結(jié)束。
換句話說(shuō),網(wǎng)民可以決定誰(shuí)上,也可以決定誰(shuí)下,這和超女的投票機(jī)制如出一轍。而這臺(tái)晚會(huì)的節(jié)目形式就在網(wǎng)友們的參與中不斷變化,雖然組委會(huì)也準(zhǔn)備了開播時(shí)的現(xiàn)場(chǎng),并預(yù)備請(qǐng)一些網(wǎng)絡(luò)歌手參與,但最后一刻的節(jié)目形式,很可能是出乎意料的。
全方位互動(dòng)的隱患就是不可控制。為了避免場(chǎng)面混亂,網(wǎng)民即興表演節(jié)目或游戲的方案沒有得到通過(guò),只能是事先上傳,這在一定程度上也提高了參與門檻。
在一些沒有狂歡節(jié)傳統(tǒng)的地方,嘉年華往往更受到歡迎。這就是為什么環(huán)球嘉年華在我國(guó)內(nèi)地每年席卷大量鈔票的原因。環(huán)球嘉年華到達(dá)阿聯(lián)酋首都迪拜的時(shí)候,特地搞了一個(gè)女生節(jié),只對(duì)女士開放,那幾天客流量達(dá)到五六萬(wàn)人,平日里都很少出門的婦女們也趕來(lái)消費(fèi),其狂歡程度絕對(duì)高于歐洲的水平。
從1982年開始,每年央視春晚的節(jié)目篩選之慘烈是無(wú)法想象的,在底下總能發(fā)現(xiàn)這個(gè)哭了、那個(gè)惱了,春晚也就成了演藝明星們的大聯(lián)歡。
姑且不論網(wǎng)絡(luò)春晚會(huì)不會(huì)成功,有多少人看,提出這樣的概念,就是尊重了觀眾的娛樂愿望。
摸索中搶灘互聯(lián)網(wǎng)
“實(shí)際上這是基于傳統(tǒng)娛樂業(yè)走向的考慮。”中國(guó)唱片總公司總經(jīng)理助理張軻軍說(shuō) :“通過(guò)這臺(tái)晚會(huì),我要證明我們唱片公司不再是一個(gè)步履蹣跚的老人,而是充滿活力地邁入了數(shù)字化領(lǐng)域。”
此次寬帶春晚將中國(guó)金唱片獎(jiǎng)的評(píng)選活動(dòng)也搬到了網(wǎng)上,這項(xiàng)評(píng)選是針對(duì)通俗類網(wǎng)絡(luò)歌曲,如果獲得金唱片獎(jiǎng),將是對(duì)網(wǎng)絡(luò)歌手的最大認(rèn)可。網(wǎng)絡(luò)歌曲評(píng)選在網(wǎng)上舉行,也算是與時(shí)俱進(jìn)了。
近年來(lái),網(wǎng)絡(luò)的普及正在改變唱片業(yè)的生態(tài)。一夜竄紅的網(wǎng)絡(luò)歌手已成為娛樂業(yè)的新寵,由此帶來(lái)的電信增值業(yè)務(wù)收入更不再是行業(yè)秘密。在此情況下,唱片業(yè)與通信業(yè)尋求合作,針對(duì)春節(jié)商機(jī)策劃出的網(wǎng)絡(luò)春晚,正是雙方產(chǎn)業(yè)鏈的一種整合方式。
有業(yè)內(nèi)人士預(yù)期,一旦在網(wǎng)絡(luò)春晚中冒出哪怕一首類似《老鼠愛大米》或《兩只蝴蝶》的網(wǎng)絡(luò)“口水歌”,它所撬動(dòng)的彩鈴、和弦鈴等電信增值業(yè)務(wù)收入,將可能達(dá)到百萬(wàn)元級(jí)的規(guī)模。
但對(duì)于網(wǎng)絡(luò)春晚的盈利模式,目前各方仍在摸索中。
今年是網(wǎng)絡(luò)春晚的第一年,有多少人關(guān)注、有多少人觀看……主辦方們也心中沒底。以新浪為代表的網(wǎng)絡(luò)春晚預(yù)計(jì)投資是300萬(wàn)元,這還不包括四家網(wǎng)站本身的資源成本,為了能確保網(wǎng)民們流暢地看完整臺(tái)晚會(huì),中國(guó)網(wǎng)聯(lián)合了38家省級(jí)、地方新聞網(wǎng)站的力量,預(yù)備借助P2P進(jìn)行分源,以減輕新浪網(wǎng)服務(wù)器的壓力,可謂是投入不菲。
這兩臺(tái)晚會(huì)的負(fù)責(zé)人均表示,如果能將網(wǎng)絡(luò)春晚的概念推出來(lái),就滿足了,他們今年都沒有盈利任務(wù)。作為第一屆網(wǎng)絡(luò)春晚,還處于手中培植期,也難以對(duì)廣告客戶形成品牌認(rèn)知價(jià)值,現(xiàn)在只是預(yù)感到了美好的前景,但前景有多大,還不是很清楚。整個(gè)網(wǎng)絡(luò)春晚后期的增值服務(wù)、贊助商和廣告應(yīng)當(dāng)能成為企業(yè)盈利的一種方式,但其它的方式,只有做大、做好了,也才能更明確。
華為2011年向企業(yè)市場(chǎng)挺進(jìn),在出發(fā)點(diǎn)上處于不利位置,擋在它面前的對(duì)手,個(gè)個(gè)功力非凡,并建立起了先入為主的優(yōu)勢(shì),渠道近乎被壟斷。無(wú)論是國(guó)內(nèi)市場(chǎng),還是海外市場(chǎng),華為面對(duì)的都是一群虎狼之師。然而,華為僅用3年多時(shí)間,便確定了自己在業(yè)界的地位,這主要得益于以下幾個(gè)方面。
首先,華為企業(yè)業(yè)務(wù)堅(jiān)持被集成不動(dòng)搖。在近日舉行的華為 “2015年炫動(dòng)ICT中國(guó)行”廣州站上,華為廣東企業(yè)業(yè)務(wù)解決方案部長(zhǎng)劉建寧認(rèn)為,華為一直堅(jiān)持被集成戰(zhàn)略,聯(lián)合廣大伙伴共同為最終用戶提供技術(shù)創(chuàng)新、差異化解決方案。被集成戰(zhàn)略可以解讀為華為只做自己擅長(zhǎng)的,把核心的東西做出來(lái),把解決方案做好,應(yīng)用層面的東西交給合作伙伴和客戶。
企業(yè)不僅參與全球競(jìng)爭(zhēng),競(jìng)合也顯得十分重要。華為與VMware、微軟、SAP、英特爾等合作伙伴在敏捷網(wǎng)絡(luò)方面進(jìn)行合作,構(gòu)建出一個(gè)開放、共贏、協(xié)作的對(duì)話空間。
構(gòu)建和諧的生態(tài)鏈,是華為總裁任正非的一貫主張。華為放棄價(jià)格戰(zhàn),惠及產(chǎn)業(yè)鏈和堅(jiān)守行業(yè)價(jià)值,讓其生態(tài)系統(tǒng)更健康和富有彈性。從2012年開始,華為放棄全面開花的打法,學(xué)會(huì)聚焦、耐心培育產(chǎn)業(yè)生態(tài),經(jīng)過(guò)不斷試錯(cuò)與磨合后,逐漸走上正軌。
其次,技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)華為企業(yè)業(yè)務(wù)前進(jìn)。自2013年8月華為敏捷交換機(jī)誕生,敏捷網(wǎng)絡(luò)讓長(zhǎng)時(shí)間格局穩(wěn)定的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng),泛起了波瀾。而華為還擁有一系列端到端的ICT解決方案,從網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算、存儲(chǔ)到虛擬化等,云管端戰(zhàn)略產(chǎn)品線最全,增強(qiáng)了華為在企業(yè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)不僅增加了企業(yè)成本,還需要專門抽調(diào)大量的技術(shù)人才維護(hù)網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)絡(luò)化繁為簡(jiǎn)后,企業(yè)將在網(wǎng)絡(luò)上的支出降到最低,將更多精力投入到創(chuàng)新以及市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)中,讓網(wǎng)絡(luò)能夠快速、靈活地為業(yè)務(wù)服務(wù)。華為的SDN(軟件定義網(wǎng)絡(luò))思想,就是基于這種環(huán)境誕生的。其以軟件定義網(wǎng)絡(luò)(SDN)的思想,打破了傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)企業(yè)純賣硬件的商業(yè)模式。
春節(jié) 春節(jié)座談會(huì)講話 春節(jié)消費(fèi)論文 春節(jié)安全總結(jié) 春節(jié)活動(dòng)方案 紀(jì)律教育問(wèn)題 新時(shí)代教育價(jià)值觀