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企業信息化工作總結范文第1篇

今天我們在這里召開全省信息產業工作會議。主要內容是傳達貫徹中央、省委、省政府主要領導對信息產業的指示精神，以及*年全國信息產業工作會議精神，結合我省信息化工作的實際，全面部署我省*年信息產業、信息化和無線電管理工作。在去年底召開的全省經貿工作會議上，我們已經對信息產業的部分工作做了初步的部署，這次還將結合國家以及省委省政府一些新的指示要求，做進一步的細化和調整。

剛才游寧豐副省長作了重要講話，游省長對信息化工作非常重視，對信息化工作深思熟慮，每每在一些關鍵的時候為我們指明方向，可以說信息產業廳每一步的成長都傾注了他無數的心血。全省信息系統要認真學習貫徹游寧豐副省長的講話，推動我省信息化工作取得新的突破。

這次會議的材料比較多，*年的工作總結，*年的工作要點都已發給了大家，我們的具體工作思路、工作措施都在上面，大家可以認真研究討論，在這里，我主要是對工作思路和工作措施作進一步的說明和闡釋。下面，我先傳達全國信息產業工作會議的主要精神，并就全省信息化工作談幾點意見。

一、全國信息產業工作會議的主要精神

1月12日，信息產業部在北京召開了全國信息產業工作會議。這次會議很有新意，有兩點新的提法引人注目。一是突出強調大信息化的概念。提出要牢固樹立在信息化的大環境下發展信息產業的觀念，各部門不論職能分工，都要圍繞信息化大局開展工作，明確信息化是大局，信息化是市場，信息產業部門要圍繞各領域信息化需求，積極主動提供技術裝備、網絡支持和信息服務，實現對信息產業的拉動和提升，形成信息產業和信息化相互支撐、互動發展的良好局面。二是突出強調提升產業的自主創新能力，并以此作為電子強國的基礎。提出要完善以企業為主體的技術創新體系，舉全國之力，從投資、研發、人才等方面組織和引導全社會的資源和力量集中投入、重點扶持，在集成電路、關鍵元器件、軟件等關鍵領域不斷取得突破。會議還明確了電子強國的內涵，那就是要形成以自主知識產權為支撐的技術創新體系，建立穩固的產業基礎和完善的產業鏈，成為世界電子產品研發制造基地，技術研發、裝備制造、企業規模、經濟效益、信息技術應用等進入世界先進行列，擁有一批具有國際競爭力的跨國公司，在全球電子信息產業領域發揮重要影響。會議還對加強規劃、政策和法規工作；促進電信業更快更好發展；加大信息產業自身結構調整力度；完善以企業為主體的技術創新體系；實施“走出去”戰略，擴大產品出口；進一步加大監管力度，建立公平公正、有效有序的市場競爭環境；務實推進信息化建設，推動信息技術的廣泛應用；進一步加強執政能力建設等八個方面的工作做了具體部署。王旭東部長的報告已經印發給了大家，大家回去認真學習，我就不再重復，只是想強調，這次會議提出的大信息化觀念以及提升產業自主創新能力這兩個重點問題，對于我省信息化工作具有非常現實的指導意義。*年底省政府機構改革整合了信息產業和信息化的管理資源后，游寧豐副省長就要求我們要發揮好信息化和信息產業的相互支撐作用，我們也在以信息技術應用拉動產業發展方面做了一些積極的嘗試；同時，省政府提出的“關鍵領域重點突破”工作我們也已經開展了兩年，取得了比較明顯的效果。這兩個方面的工作我們要繼續堅持，繼續深入。王旭東部長在會議討論時還強調，廣東的信息產業在全國具有舉足輕重的地位，要發揮好廣東的優勢，繼續為全國信息產業和信息化的發展創造好的經驗。這是對我們全省信息系統干部職工的鼓勵和鞭策，我們要振奮精神，更好地做好工作。

二、*年工作的簡要回顧

*年我省的信息化工作，有很多大的舉措，也取得了令人鼓舞的成績。簡單列舉一下，大概是九個方面：

一是在九大產業競爭力調研和廣東省信息化調研兩大調研成果的基礎上編制了《廣東省信息化發展綱要（*－2020年）》、《廣東省電子信息產業發展規劃（*-2010年）》和《廣東省電子信息產品結構調整指導目錄》，謀劃下一步我省信息化和信息產業的發展方略。二是組織推動了國家級電子信息產業基地建設，珠三角地區和深圳市被確定為首批國家級電子信息產業基地，我省在全國9個基地中占據兩席。三是關鍵領域重點突破工作取得初步成效，全國第一個linux公共技術支持服務中心建成投入使用，珠海、深圳、廣州等地的軟件和集成電路設計基地取得積極進展，為廣大中小企業提供公共技術支持服務；去年還組織了嵌入式軟件公共技術支持平臺、信息安全關鍵技術及應用、寬帶數字集群通信系統及應用三個關鍵項目的招標。四是招商引資和企業走出去取得了重大突破，TCL集團兼并重組了法國湯姆遜公司的彩電和DVD業務，一躍而成為全球彩電行業的領導者，華為公司和中興公司的3G產品WCDMA在亞歐非等國家和地區開展了大規模商用；跨國公司來粵設立研發中心取得重要進展，英特爾公司在廣東省linux公共技術支持服務中心建立了自己的linux實驗室，愛立信公司的3G增值業務研發部門、意法微電子集成電路設計中心均落戶廣州。五是在突破制約信息化發展的體制方面有了良好開端，制定了《廣東省電子政務建設管理辦法》，在推動電子政務資源整合和數據共享方面取得初步成效，同時開展了電子政務效果評估，促進電子政務應用實效的提高；以跨部門跨地區信用信息資源整合為特點的全省企業信用信息網正式開通，為突破信息化建設體制進行了有益的探索，《廣東省企業信用信息公開條例（草案）》也已完成并報省政府審議；制定了《廣東省“一站式”電子政務建設指導意見》，從整合信息資源、優化業務流程入手，把面向社會公眾的行政許可事項逐步通過互聯網提供“一站式”電子化服務，這項工作得到了國家有關部門的高度評價。六是制定了《關于進一步推進我省企業信息化的指導意見》，提出了以制造業和物流業信息化為重點，中小企業信息化為突破，全面推進我省企業信息化的措施，同時對我省20多家重點制造業企業和20多家商貿流通企業進行電子標簽（RFID）等新技術應用的培訓。七是山區信息化持續深入，省、市、縣、鎮、村多級聯合共建的山區信息服務體系和培訓體系正在逐步建立和完善，第三屆“山洽會”信息分團取得了良好成效。八是泛珠三角區域信息化合作取得積極進展，開通了泛珠三角區域信息化交流網，簽訂了《泛珠三角區域電子商務合作發展行動綱要思路框架》、《泛珠三角區域CA互聯互通合作協議》、《泛珠三角區域無線電管理合作框架》等協議，逐步建立區域內信息化合作機制。九是無線電管理工作得到進一步加強，圓滿完成年初民航無線電干擾事件的查處，凈化了新白云機場的電磁環境，頻率資源的優化和無線電新技術、新業務的應用有了新的發展。

回顧*年的工作，主要有三個方面感受很深。

一是省委省政府對信息化的重視是空前的，我省信息化發展的環境越來越好。為了解決當前信息化發展面臨的一些關鍵的瓶頸問題、體制問題，省委省政府專門邀請了國內著名的專家學者和有關部門開展了九大產業競爭力調研和廣東省信息化調研兩次大規模的調研活動，為廣東信息化發展把脈問策。省委省政府主要領導多次就信息化的發展問題做出指示，并親自參與到一些具體問題的研究工作中。張德江書記明確指出，沒有信息化就沒有現代化，要敢為人先，突破體制、機制上的障礙，加強信息化的統籌協調、統一規劃和資源整合，改變我省信息化多頭管理、重復建設、效率不高的現狀；黃華華省長專門主持召開省信息化工作領導小組會議，重點研究突破當前制約信息化發展的體制，加強全省信息化工作的統籌協調等問題，做出了率先突破體制，以電子政務和企業信息化為重點，加快我省信息化發展的工作部署；游寧豐副省長也專門就如何突破瓶頸、體制問題，加快信息產業和信息化發展多次作出明確指示。省領導的傾心關注和親切指導，極大地推動了我省信息化的各項工作，可以說*年我省信息化工作力度空前。

企業信息化工作總結范文第2篇

隨著市場經濟的不斷深入和經濟全球化逐步形成，農業發展已進入一個新階段，新階段對農業信息化建設也提出了新的要求，迫切需要信息為農業的生產、加工、流通、消費等環節提供服務。對此，區委、區政府十分重視，實施了“農網信息入鄉”工程、農村信息“村村通”工程，出臺了一系列扶持農業信息服務體系建設政策，并成立了區農業科技信息服務中心，發揮農業信息咨詢、科技培訓、招商引資、產品展示等功能，成為新階段為農服務的重要窗口。一、基本情況

一是領導高度重視。為切實加強對農業信息化建設工作的領導，區成立了由分管區長為組長的農業信息化工作領導小組，并設立辦公室在農委，確定專人負責農業信息化工作。二是加大硬件投入。自____年省委、省政府號召實施“農網信息入鄉工程”以來，我區逐年加大對農業信息化建設的投入,幾年來，區鄉兩級累計投入___多萬元，由原來的電話線撥號上網，發展到現在寬帶上網。目前，區委大樓各單位和各鄉鎮都可以用光纖上網，大大提高信息量和信息傳送速度。____年初，我區在全省率先實施數字光纖村村通工程，截至上半年，連接全區各鄉鎮的廣電數字光纖體系基本建成，該系統可以實現計算機寬帶聯網、可視電話會議功能，還可以傳輸___套數字電視和__套模擬電視信號。目前，該光纖網絡在__個鄉、鎮、街道辦事處已實現暢通，村級試點在__鎮__自然村和__*自然村已實現戶戶通光纖。三是積極維護更新__區農業信息網。自__區農業信息網在某省農業信息網服務器上開通以來，區農委指定專人，負責維護和更新網站，并培訓農口各局辦人員操作網站管理后臺，及時各類農業信息、技術服務信息以及農產品供求信息等，使__區農業信息網內容更加豐富多彩。據統計，農業信息網改版以來，__區農業信息網共新聞、各種技術材料、圖片等____余條，其中不少有價值的信息被__農業信息網和中國農業信息網采用；在全國“一站通”供求信息___多次，為農民和全區的種養大戶提供快速可靠的市場信息服務。四是積極鼓勵農業產業化龍頭企業上網。目前，全區_家農業產業化龍頭企業都已上網，利用網絡獲取市場及相關農產品信息，其中__面粉有限公司和__肉食品有限公司建立了自己的網站，已經正式運行。

二、存在問題

一是對農業信息化建設認識不夠到位。

據調查，鄉鎮基層部分人認為，所謂的信息化就是電腦打字、計算機上網、在互聯網瀏覽信息，沒有認識到信息服務體系建設的多樣性，形成了信息服務體系建設單一化的片面認識，不利于信息的有效傳遞；對網絡功能，也普遍只停留在利用網絡進行收發信息，還沒有達到利用網絡信息改善經營和開拓市場的程度；有些人對網絡的作用和效果有懷疑，認為網絡作用不大，效果不明顯。絕大多數農戶還沒意識到網絡信息化的作用，認為有無網絡信息都一個樣，甚至連互聯網是什么都不知道。

二是業務人員技術水平制約著農業信息化建設的發展。

農業信息化建設對專業人員素質的要求與其他信息行業有著明顯的不同，它需要的是既懂農業又要會熟練使用各種信息工具，特別是懂互聯網信息技術的“復合型”人才。我區區、鄉兩級農業部門懂計算機的技術人員也有一些，但既懂農業又懂計算機的“復合型”人才卻很少，適應不了新時期農業信息化工作的發展需要。因此，業務人員技術素質的低下阻礙了農業信息化建設。

三是總體投入不足，信息化基礎工作水平偏低。

雖然我區各鄉鎮都有了光纖，也都能聯網上網，但信息化建設的總體投入嚴重不足，農業信息化的基礎薄弱。在當前普遍重視信息化建設的氛圍里，我區不少地方雖然重視信息化建設，但在投入上更注重的是硬件投入，缺乏對人員培訓、軟硬件設備更新，技術升級等后續投入，這些都直接影響農業信息化服務日常運作，最終導致信息化工作水平偏低。

三、加快農業信息化建設的對策

(一)加強領導，健全組織。

我區農業信息化建設開展時間不長，鄉(鎮)、村信息服務站點建設剛剛啟動，農業信息服務體系還比較薄弱，尚不能較好的適應新形勢發展的需要。因此，要把加強農業信息服務體系建設作為新形勢下政府服務“三農”的一個重要舉措來抓，加強對這項工作的領導。鄉(鎮)級要明確分管農業的副鄉(鎮)長為農業信息服務體系建設主要負責人，并設立專門的班子，明確責任人，配合區農業信息中心，負責實施當地農業信息化建設的規劃。

(二)加強宣傳，提高認識。

要推進我區農業信息化建設，關鍵要提高對農業信息化建設的作用和意義的認識，改變對農業信息化建設的片面認識。結合實際，制定出宣傳方案。宣傳內容圍繞農業信息化建設對農業增效、農民增收的作用來展開，提高我區農業企業和廣大農戶對農業信息化建設的認識；通過宣傳，使各級政府、農業企業和廣大農民認識到信息化建設的重要性和有效性。

(三)加強督查，狠抓落實。

加大督查力度，一級抓一級，層層抓落實。同時把農業信息服務體系建設工作作為年終考核內容之一，進行適當的獎懲，促進農業信息服務體系建設的各項工作有效開展。

(四)加強培訓，建設隊伍。

加強 對信息員隊伍的培訓，建立健全一支思想素質好、業務水平高，掌握并善于運用現代信息技術的人才隊伍。加強對鄉鎮信息服務站、村級信息服務點負責人的培訓加強鄉村兩級的信息員隊伍，通過系統的培訓，使我區初步建立和健全一支為農信息服務的人才隊伍。

(五)加大投入，出臺政策。

鑒于農業信息體系建設和信息服務的公益性，各級政府要加大對農業信息服務體系建設的投入力度，出臺相關政策。

四、兩點建議

（一）設立農業信息化建設專項資金。

建議各級政府每年從財政中拿出一定的資金作為農業信息化建設專項資金，主要用于農業信息化服務體系建設和農業龍頭企業信息化建設的獎勵，實行以獎代補，進一步促進我區農業信息化服務體系的建設。

企業信息化工作總結范文第3篇

一、指導思想

深入貫徹黨的十精神，以落實國發14號文件為重點，以“扶助小微、轉型成長”為主題，繼續實施《“十二五”中小企業成長規劃》，完善公共服務體系，改善企業發展環境，重點培育創新型、創業型和勞動密集型（以下簡稱“三型”）小微企業，提高“專精特新”企業和產業集群發展水平，促進小微企業加快轉變發展方式，實現持續健康發展。

二、主要目標

推動出臺扶助小微企業發展的配套政策措施：培育一批“三型”小微企業：認定第三批100家國家中小企業公共服務示范平臺：開通一批中小企業公共服務平臺網絡：支持500家以上擔保（再擔保）機構為小微企業提供擔保服務：完成50萬名企業經營管理人員、1000名領軍人才培訓，建立針對中小企業服務的管理咨詢專家庫，提升小微企業管理水平：積極幫助企業開拓市場，為超過2000家境內外企業提供展示交流服務：建設企業負擔情況網上直報系統，推動減輕企業負擔政策落實。

三、重點工作

（一）深入貫徹落實國發14號文件

充分發揮國務院促進中小企業發展工作領導小組辦公室的作用，加強政策協調，推動國發14號文件相關配套政策出臺和措施實施。繼續加大對政策宣傳和政策落實情況的跟蹤，推動各項政策落到實處。

（二）推動“三型”小微企業發展

1.支持創新型小微企業發展

繼續實施中小企業創新能力建設計劃。落實工信部與科技部簽訂的促進中小企業技術創新協議，推動地方中小企業主管部門與科技部門對接，落實鼓勵企業技術創新的稅收優惠政策，加強對創新型小微企業的扶助：以產業集群為載體，支持技術創新服務平臺建設，集聚帶動創新資源為小微企業服務，提升企業的創新發展能力；研究支持小微企業“專精特新”發展的政策措施。

繼續實施中小企業信息化推進工程。開展小微企業需求調研，推動研發設計、技術創新、管理提升、市場開拓等提升小微企業競爭力的信息化解決方案的開發與推廣應用，支持信息技術服務企業、電信運營商面向小微企業需求開展云計算服務，組織開展相關信息與對接活動。

繼續實施中小企業知識產權戰略推進工程。推動試點城市探索提升小微企業知識產權創造、運用、保護和管理能力的途徑與方式，及時總結交流試點經驗，提升試點效果。

2.支持創業型小微企業發展

進一步實施創辦小企業計劃。落實《關于大力支持小型微型企業創業興業的實施意見》，推動簡化創立程序、減免相關費用、放寬經營場所限制、加強信貸支持等政策的實施；推動開展創業培訓、創業輔導和創業巡講等活動，提高小微企業創業興業能力；支持小企業創業基地建設，鼓勵基地完善服務功能，提高創業服務水平。

3.支持勞動密集型小微企業發展

研究引導支持勞動密集型小微企業發展的對策措施，培育一批有特色產品、有較強市場生存能力和國際競爭力的勞動密集型小微企業發展。

（三）加快中小企業服務體系建設

1.推動中小企業公共服務平臺網絡建設，鼓勵采用云計算、移動互聯網等技術和服務模式，促進平臺網絡的互聯互通、資源共享和服務協同，重點開展對小微企業的公共服務。

2.認定和培育國家中小企業公共服務示范平臺，落實進口設備免稅政策，加強對已認定平臺運營情況的跟蹤測評和監督檢查，組織開展服務承諾活動，鼓勵示范平臺率先為小微企業提供優質服務。

3.推動食品企業誠信信息平臺建設。

4.深入實施國家中小企業銀河培訓工程和中小企業經營管理領軍人才培訓計劃。以小微企業為重點，開展政策法規、技術創新、質量管理、知識產權、兩化融合、安全生產、節能減排、清潔生產、創業興業、經營管理等培訓。

5.建立針對中小企業服務的管理咨詢專家庫，鼓勵和引導管理咨詢機構開展對小微企業的管理咨詢服務，提升企業的管理水平。

6.舉辦第十屆中國國際中小企業博覽會，深化國際化、專業化、市場化改革，為小微企業搭建展示、交易、交流、合作平臺，幫助企業開拓國內外市場。

（四）進一步改善融資服務

1.繼續深化工信部與工、農、中、建、交五大銀行和國家開發銀行的戰略合作，加大小微企業信貸支持。進一步拓寬融資渠道，加快融資服務平臺建設，強化其為小微企業提供貸前、貸后管理和服務的市場定位。

2.繼續開展融資培訓咨詢活動，提高企業融資能力。

3.對符合條件的中小企業信用擔保（再擔保）機構給予資金扶持和稅收減免，鼓勵其提高對小微企業的擔保業務規模，降低小微企業擔保收費。推進擔保機構的整合重組，重點扶持業務突出擔保機構做強做大。積極發展再擔保機構，探索構建中小企業信用擔保建設模式。

（五）深入推進減輕企業負擔工作

落實各項減輕企業負擔政策，對企業反映突出的負擔問題開展清理整頓。建立企業負擔調查評價體系，推進企業減負長效機制建設。繼續組織開展減輕企業負擔政策宣傳活動，營造良好輿論氛圍。指導地方改進減負工作，完善省際互查和區域交流機制。

四、進度安排

（一）2013年2月，召開全國中小企業工作會議。總結交流2012年中小企業服務年活動情況，部署和啟動實施扶助小微企業專項行動，印發專項行動實施方案。

（二）2013年7月，組織開展中期檢查。依據專項行動實施方案確定的各項重點工作，由各地中小企業主管部門、部機關相關司局對工作進展情況進行自查：匯總自查情況，形成階段性工作小結，同時協調解決影響工作進展的情況和問題。

（三）2013年11月，開展年度工作總結。檢查專項行動實施方案確定的各項重點工作和目標任務完成情況，總結經驗、查找不足，提出2014年度支持小微企業發展的工作思路和專項行動計劃建議。

五、保障措施

（一）加強工作指導。通過明晰工作思路、確定工作目標，明確工作重點，凝聚上下共識，發揮各自優勢，聚焦政策手段，形成工作合力。

（二）加大政策引導。落實好現有支持小微企業發展的政策措施，針對制約企業發展的突出問題，不斷完善相關政策措施。充分運用國家、地方各類中小企業專項資金和技術改造資金，支持“三型”小微企業發展：支持公共服務平臺、小企業創業基地、中小企業公共服務平臺網絡等服務設施建設，促進各類服務機構為小微企業提供優質服務。運用稅收優惠政策，鼓勵國家中小企業公共服務示范平臺提高為小微企業服務的能力，鼓勵中小企業信用擔保機構為小微企業提供擔保服務。

企業信息化工作總結范文第4篇

關鍵詞：技改；營收；成本；策略

中圖分類號：C29文獻標識碼：A

1.引言

隨著新經濟時代的到來和經濟全球化步伐的加快，越來越多的企業由勞動密集型向技術專精型轉變，技術進步成為企業發展的原動力。對于新興行業的企業來說，技術創新正是其生命力和發展前景之所在，對新技術的投入可謂不遺余力。而對于傳統行業企業來說，新技術、新設備的高投入往往意味著高成本及其帶來的不確定性，若這部分投入無法取得預期收益，將造成極大浪費，甚至造成現金流斷裂，對企業的正常運作產生極大影響。因此，如何最大限度的實現技改投入收益，同時適度投資規避風險，將是有志進行技術轉型升級的傳統型企業當前最迫切需要考慮的問題。

本文將以某集團公司下屬長途客運、工程建設領域的兩家單位為研究對象，研究其2010年―2013年的技改投入和營收狀況，探討技改投入與企業營收的關聯，并分析可能對此關聯性產生影響的內外因素，最終得出兩家企業較為合適的中短期技改投入規劃。

2.基本情況

為解決關于技改投入與營收的一系列問題，首先研究兩家企業從2010年至2013年的技改投入與營收情況。

年份 2010年 2011年 2012年 2013年

客運公司 營業收入 83556.26 108999.18 114033.76 109208.35

技改投入 3456.19 6972.32 5457.31 8258.28

上年末資產數 24040.28 22165.06 36229.30 29095.52

技改投入系數Φ1* 0.14 0.31 0.15 0.28

工程公司 營業收入 113098 122404 120773 135237

技改投入 640 750 750 528

上年末資產數 11217 11455 11601 11798

技改投入系數Φ2 0.05 0.06 0.06 0.04

表1 客運、工程公司2010年-2013年技改投入和營收（單位：萬元）

*技改投入系數Φ：當年度“技改投入資金”和上年度“設備資產金額”的比值。含義是企業當年度對單位金額設備投入的技改資金。Φ≥0，當沒有發生技改投入時，Φ=0。

從表1可以看出，兩家公司的技改投入在絕對數和投入力度上均有明顯不同，它們的營收卻都保持在較為穩定的高位。那么，技改投入如何影響營收？。

3.問題一：兩家單位的技改投入和營收之間存在什么樣的關系？

為研究目標企業的技改投入與效益指標之間的內在聯系，將分別針對歷年數據指標進行綜合分析。

圖1目標客運企業2010年-2013年相關數據圖表

從圖1來看，技改投入和效益指標之間可能存在一定程度的相關性。由于營收、利潤總額、凈利潤之間必然存在線性關系，本文選取營收為研究對象，探討其與技改投入之間可能存在的相關性及相互影響的作用。

首先，使用數學工具驗證營收和技改投入數據之間的相關性（表2）。

序號 時間 客運企業 工程企業

營業收入X1 技改投入Y1 營業收入X2 技改投入Y2

1 2010上 39235.9 1007.24 51298 560

2 2010末 83556.3 3456.19 113098 640

3 2011上 52060.8 3612.14 68173 520

4 2011末 108999 6972.32 122404 750

5 2012上 57402.2 4022.32 57883 455

6 2012末 114034 5457.31 120773 750

7 2013上 58334.2 2737.15 69029 237

8 2013末 109208 8258.28 135237 528

表2相關性驗證表

利用EXCEL內置函數，分別求得:

CORREL(X1,Y1)=0.867

CORREL(X2,Y2)=0.594

由此可知，該客運公司的技改投入與營收之間存在較高的相關性，該工程公司的技改投入與營收之間存在一定程度的相關性，但明顯弱于前者。

4.問題二：影響技改投入和營收的相關性的因素有哪些？

從圖1可知，即使客運公司的技改投入與營收相關性高達0.867，其營收的變化也沒有始終與技改投入保持同步。為研究如何使技改投入發揮最大成效，我們必須首先找到影響技改投入與營收相關性的因素。

4.1客運公司技改投入與營收分析

2010年―2013年間，是我國進入“十二五”規劃轉型的重要時期。該客運公司在得到巨大的發展的同時，產生了設備更新、業務拓展和服務質量提升的迫切需求，而技改投入的良好反饋，讓企業漸漸形成了技改等同于收益的觀點。我們根據客運企業的實際經營情況，將2010年―2013年分為四個階段：

2010―2011：積累之年

2010年是“十一五”規劃的收官之年，客運公司立足本地，對內整合優質資源，在穩定好客運主業的基礎上，出資收購并實現星網物流、捷訊公司、城北駕培、公交駕培股權轉讓，拓展出修理、駕培等新興業務；對外則建立起“蘇錫常通”企業戰略聯合，與蘇州、常州、南通的客運企業共同出資組建區域運輸公司，不斷增加區域聯合的吸引力。年內，公司的車輛等經營資產有所增加，技改投入的增值效應漸漸開始積累。

2011-2012年:跨越之年

該客運公司繼續加大技改投入力度。2011年，該客運企業的技改投入呈現出兩大特點：一是公司開始引進清潔能源客車，新技術、新設備投入給企業注入了新的活力；二是本地大型交通樞紐建成，客運公司以站點整合為契機，整頓公司內部經營資源，進一步擴大了經營范圍，在新興旅游板塊上取得了良好進展，公司營收出現跨越式增長。相應的，隨著樞紐車站的投用，站內大量的自動扶梯、升降梯成為了維護的新重點，技改投入也有大幅度提高。

2012-2013年：滯脹之年

經過兩年的投入，客運公司的車輛、設備整體狀況均良好，技改工作由新購轉向維護，并保持一定比例的車輛更新，因此投入數字產生較為明顯的下降。這一年，高鐵在全國范圍內鋪開，其對公路客運的擠出效應日漸顯現。從圖1可以看出，盡管技改投入仍然對客運公司的營收產生促進作用，但2012年的營收增長勢頭已經明顯放緩。另一方面，固定資產增加和“營改增”政策的實施也在一定程度上影響了企業的技改投入策略和營收。

2013―2014年：衰退之年

2013年，客運行業的危機開始顯現。從環境形勢來看，高鐵、航空等新興出行方式迅猛發展，節假日高速公路免收小車通行費等政策出臺，對公路客運行業的擠壓現象日益嚴重。從企業經營現實來看，國家“十二五”規劃漸入尾聲，各項指標進入倒排完成期，諸如“黃標車”淘汰等硬性指標給傳統的運輸企業帶來了不小的資金壓力。從圖1中可以明顯看到，2013年度，技改資金投入較上一年明顯上升，達到樣本年度中的最高值。由于前幾年的大規模投入，客運市場的供給已經明顯超出需求，根據供求曲線（圖3），供給增加，供給曲線右移，均衡價格下降，公司的營收反而較去年明顯下降。

圖3 供給―需求曲線

4.2工程公司技改投入與營收分析

對于工程公司來說,2010年―2013年,技改投入保持平穩,營收在2011年和2013年發生明顯增長。經過研究，筆者認為有兩點原因促成了這兩次跨越式發展。

（1）企業規模的擴大

工程公司擁有多家上下游企業，如混凝土公司、航道工程公司等。2011年前，該工程公司對這些下屬企業的參股比例低于50%，這些公司的營收只算作投資收益，未計入工程公司營收。2011年后，工程公司增持控股，下屬企業的財務報表與工程公司合并，促使2011年工程公司營收的明顯增長。借此契機，工程公司進一步覆蓋了建設領域上下游，投標范圍明顯擴大。2013年，該工程公司在多個領域內中標建設項目，中標額達17億，實現了營收的第二次增長。

（2）經營的模式不同

特定建設項目對施工的專業性要求很高，因此工程分包的運作模式十分常見，指中標公司并不直接進行施工作業，而是以總包單位的身份，將工程分項承包給第三方。總包單位和分包單位有直接的合同約束，并具有相應的責任連帶關系。總包和業主對分包負有監督管理責任。這一經營模式打破了設備保有規模對工程量的限制，2013年，工程公司約70%的中標額都是通過分包來實現的。

4.3 影響因素歸納

從上文可以看出，影響營收與技改投入的因素主要可以分為兩大類，一類直接影響營收，另一類對技改投入的成效產生放大或抑制作用，進而改變營收。前者主要由有以下幾點構成：

1.環境形勢。如世界金融危機、國家級的發展規劃、出行方式的改變等。

2.政策因素。如改收營業稅為增值稅、淘汰“黃標車”、法定節假日高速公路免收小車通行費等。

3.經營策略。如企業和資產規模擴大、拓寬經營范圍、工程分包模式的發展等。

后者很大程度受到市場供求關系影響。

5.問題三：兩家企業未來的技改投入策略應該是什么？

5.1 客運公司技改投入的SWOT分析

隨著人均收入的增長和生活水平的改善，出行效率將成為人們選擇交通方式的重要因素。公路運輸受到航空、鐵路的擠壓現象將日益明顯，是營收減少的最主要因素。

內部條件

戰略選擇

外部條件 內部條件

優勢-S

S1、主營業務收益較為穩定

S2、機務管理模式較為完善

S3、新能源有政策支持

S4、信息化建設初見成效 劣勢-W

W1、機務管理人才供給不足

W2、企業缺乏新的經濟增長點

W3、車輛設備更新需求資金量較大

W4、新能源車輛使用經驗不足

機會-O

O1、主營業務較為穩定

O2、公司向綠色低碳交通轉型

O3、信息化提高管理效率 SO戰略

技改投入方案：

1、制定適合行業發展的技改投入計劃

2、在技改投入的綠色低碳方面爭取政策和資金支持

3、依靠企業信息化管理平臺提高機務管理工作效率，減少技改成本 WO戰略

技改投入方案：

1、向研究探索新能源技術傾斜，培養技術人才

3、扶持新經濟增長點，配套投入一次到位

4、強化信息化管理，提高工作效率，降低企業成本

威脅-T

T1、受航空、高鐵擠壓，公路客運需求減少

T2、燃油、勞動力等價格不斷上漲

T3、發展綠色低碳交通需要較多資金投入

T4、百姓的服務需求明顯提高 ST戰略

技改投入方案：

1、投入技改資金提升服務質量，鞏固現有市場

2、合理配置企業資源，提高資源使用效率

3、加強與政府溝通，在新能源新技術應用方面爭取政策和資金支持 WT戰略

技改投入方案：

1、投入技改資金提升服務質量，鞏固現有市場

2、技改投入向新技術研究傾斜

3、制定技改投入計劃時注意規避風險，特別是新經濟增長點的風險

表3客運公司技改投入的SWOT分析

同時，從2014年1月的客運量及同期對比來看（表4），旅客運量同比下降6.62%。周轉量同比增長7.28%，說明選擇長途客運出行方式的旅客正在漸漸轉向短途出行。

項目 2013 2013 增減（&）

旅客運量

（萬人次） 312.33 291.66 -6.62

周轉量

（萬人公里） 22874.39 24538.74 7.28

表4客運公司2014年客運量和周轉量同期對比

綜上所述，客運公司未來幾年的技改投入策略如下：

1.技改投入適當緊縮。可參照2012年的投入計劃，將更新投入集中在設備維護、保持設備新度系數方面。新能源車輛更新投入必須與新經濟增長點、新市場需求保持一致，不宜盲目擴大車輛保有規模。

2.技改投入向新技術研究和人才培養傾斜。一方面強化新能源車輛給企業帶來的成本優勢，提高企業的競爭優勢，另一方面分層次開展新技能、新工藝培訓，建立技術人才庫，為高級技術人才培養和QC小組的研究活動提供資金支持。

3.技改投入要扶持新經濟增長點。技改投入資金要用來提高既有業務水平，提供優質的服務和高水平的修理質量鞏固現有的消費市場。另一方面要用來不斷拓展、延伸業務范圍，開展新經營項目可行性調研，發展新項目、開拓新市場。

6.2工程公司技改投入的SWOT分析

內部條件

戰略選擇

外部條件 內部條件

優勢-S

S1、業務市場廣闊，營收有增長空間

S2、有良好的口碑和企業形象

S3、企業上下游覆蓋面較廣

S4、技術管理較為完善

S5、信息化建設初見成效 劣勢-W

W1、技術人才缺乏

W2、主營業務缺乏新經濟增長點

W3、工程設備、生產工藝較為陳舊

W4、工程設備更新所需資金量較大

機會-O

O1、世界經濟形勢向好，交通基礎設施建設市場前景較好

O2、工程建設政策和行業發展趨勢明確

O3、信息化降低成本，提升競爭力 SO戰略

技改投入方案：

1、強化市場調研，鞏固現有市場，發展潛在市場

2、改進主營業務和上下游企業的技術工藝，降低經營成本

3、強化信息化管理，建立設備技術狀況信息庫 WO戰略

技改投入方案：

1、加大人才培養和引進力度

2、拓展業務范圍，打破區域限制

3、升級主營業務和上下游企業的生產工藝

4、合理制定設備更新計劃，規避資金壓力

威脅-T

T1、工程項目質量要求日益提高

T2、勞動力等價格不斷上漲使企業成本增加

T3、在本行業內，企業沒有明顯競爭優勢 ST戰略

技改投入方案：

1、根據工程建設規劃，制定中長期的技改投入計劃，確保設備滿足工程需要

2、強化工程質量管理

3、上下游企業提供性價比更高的工程原材料，創造競爭優勢

4、利用信息化管理手段提高資源利用效益，降低運作成本 WT戰略

技改投入方案：

1、加大人才培養和引進力度

2、投入計劃與市場需求相適應，打破區域限制

3、有序更新現有工程設備，并合理配置維護計劃，降低企業成本

4、向工藝研發轉移，積累企業在技術領域的競爭優勢

表5工程公司技改投入的SWOT分析

工程公司未來幾年的技改投入策略如下：

1.技改投入加大設備更新資金比重。公司要依靠信息化管理系統進行設備維護，并合理制定中長期的設備更新計劃，預留資金逐步更新，避免一次性更新給企業帶來巨大資金壓力。

2.技改投入向研發轉移。加快培養專業技術人才隊伍，鼓勵公司和上下游企業進行技術創新和工藝創新，從技術和原材料的層面提高工程質量，降低工程成本，提高企業的競爭優勢。

3.技改投入要緊跟市場需求。未來幾年交通基礎設施建設項目可能較多，技改投入要緊跟業務開展的步伐，確保設備設施的技術狀況滿足工程建設需求。

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[5] 張俊科.企業可持續發展戰略研究[J].財經界（學術版），2013年07期