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工廠運營規劃方案范文第1篇

全球能效管理與自動化領域的專家施耐德電氣為世界100多個國家提供整體解決方案，自1987年進入中國，至今已建立了40個辦事處、26家工廠、8個物流中心、3個主要研發中心、1所能源大學，致力于為企業提供安全、可靠、高效的能源。在與眾多大型及國際食品飲料企業長期合作的過程中，施耐德電氣積累了豐富的經驗。CBB 2016中，本刊記者采訪了施耐德電氣（中國）有限公司全球解決方案事業部食品飲料行業總監何曉柯，他就食品飲料行業智慧工廠建設與發展阻礙等方面，分享了施耐德電氣的成功經驗與方案。

專注、持續、創新、務實，

給企業以安心陪伴

“自古開門七件事，柴米油鹽醬醋茶”，食品安全一直是人們關注的焦點，隨著人們生活水平的不斷提高，對食品的要求也愈發嚴格。作為全球能效管理與自動化領域的專家，施耐德電氣如何幫助生產企業實現食品安全？又為企業提供了哪些解決方案？何曉柯總監說道：“施耐德電氣同企業有共同的理念與情懷，通過相互之間的信任感使產品及解決方案做得更好。”

專注、持續、創新、務實，是施耐德電氣在發展過程中所注重的4點，將其綜合運用于實際生產中，讓企業真正受益。針對以上4點，何曉柯做了詳細介紹。

專注：就全球而言，施耐德電氣從事食品飲料行業已40余載，其合作企業可大體分為兩類―國際企業、本土企業。對國際企業，施耐德電氣實行“國際產品配合+中國合作”模式；對本土企業，則是在企業成長過程中發現問題并解決問題，同時分享自身的成功經驗，專注地為企業的技術發展做努力。

持續：從2012年11月至今，施耐德電氣對食品飲料行業的投入在持續增加，這也是讓企業信賴的基石。認真做事、踏實研究，只有將技術研究透徹才能對企業負責，而不是用概念做忽悠。

創新：“Global for China”一直是施耐德電氣的目標，但是現在更多地是希望做中國原創“China for Global”。這一轉變主要有兩方面原因：一是當前食品飲料行業整體發展快速；二是目前中國正處于大發展時期，能夠為創新提供更多的土壤和機遇。施耐德電氣希望將中國元素與世界相融合，做完整的自動化產品。

務實：施耐德電氣會將自身的優勢原原本本地告知企業，踏實地做產品與設備。

提升企業自動化，做中國自己的智慧工廠

企業規模不同，其選擇適合生產的系統與解決方案也有所區別。由于運營水平和生產需求的不同，大型生產企業需要穩定的、標準化的生產系統及解決方案，而中小企業更適宜使用靈活多變、個性化程度高的設備。針對不同規模的企業，特別是中小型企業，施耐德電氣會從策劃、日常運行、維護、信息規劃等方面入手，將企業的已有業務與具體發展步驟相結合，全面提升企業生產的自動化水平。何曉柯說道：“對施耐德電氣來講，我們擁有眾多個性化手段以應對中國企業的多元化需求。此外，我們集團的研發團隊能夠有效保證產品品質，在享受企業服務的同時滿足其生產需求。未來，自動化生產和智慧工廠的增長會十分快速，施耐德電氣愿同國內企業一起發展。”

智能制造在施耐德電氣有專門的團隊進行規劃，完成整體的功能架構、自動化架構、信息化架構。對于中國企業而言，施耐德電氣在已有框架的基礎上針對企業需求做個性化定制。無論中外，施耐德電氣對于智能制造的理念與核心是相同的。何曉柯表示：“針對中國企業的智能制造，我們在過去幾年間做了幾十個相關項目，并且有幾十位工程師專門從事相關內容。現如今，更多的中國企業找到施耐德電氣幫助他們做智慧工廠的全局規劃，加之我們的工匠精神，相信未來將會走得更好。”

協同并進，直面挑戰

食品飲料行業的供應鏈是一個十分嚴謹的體系，只要機器開始生產，動輒1小時上萬的生產量。如何調整生產線、怎樣組織后端采購、如何在運營中提升性價比……這些既是對生產的挑戰，也是對供應商的挑戰。

當前，伴隨著市場的發展，原材料、機械、人工等的成本都在不斷上漲，施耐德電氣作為能效管理與自動化領域的專家，希望通過努力幫助企業進行高效地運營。“我們的經驗立足于后臺，讓后臺積極響應前端需求。我們希望能夠幫助中國企業銷售更多的產品，通過后臺來解決前端生產的原材料等問題，但是就目前的情況看，這中間仍有很大的斷層。”何曉柯如是說道。據何曉柯介紹，針對面臨的各項挑戰，施耐德電氣制定了“一二三四五”理念模型，在幫助企業改善自身產品的同時也幫助企業突破生產局限：

①一個清晰明確的戰略目標，這是實施改進措施的依據。

②兩個基礎，即技術基礎和管理基礎。管理基礎是指精益的管理理念，在施耐德電氣的運營中精益管理理念貫穿始終，而其所有的技術與具體行動都與理念相契合。

③三個數字化―供應鏈數字化、工程數字化、管理數字化作為智慧工廠體系的鐵三角，更加具體地詮釋施耐德電氣對數字化工廠的概念。

工廠運營規劃方案范文第2篇

【關鍵詞】總裝車間；輪胎輸送線輪胎安裝工藝

1.前言

近年來，我國國內汽車產銷量保持持續高速增長的態勢，為滿足市場需求，各汽車公司不斷通過新建工廠來擴大產能，合理的前期規劃對于打造精益高效綠色的現代汽車制造工廠至關重要。而對于整車廠的總裝車間而言，如何提升車間自動化、智能化及精益化是每一位總裝人致力研究的方向。

總裝車間完成整車所有零部件的裝配，物料的高效合理配送對于車間運行及其重要，對比現有主流整車主機廠，總裝車間的大件物料如座椅、儀表盤、副車架、后橋及輪胎都傾向于采用輸送線直接配送到工藝裝配線旁。針對輸送而言：輪胎特點在于需求數量多，配送頻次高，體量大并且需要根據車型進行防錯排序；對于安裝來說：輪胎安裝需要借助輔助臂，降低工人操作強度，提高人機工程及自動化，而輪胎擰緊需要配置自動擰緊設備，輪胎后道工藝進行胎壓監測TPMS（Tire Pressure Monitoring System），這一系列人員、設備、物料之間的合理高效布局帶來了極大的挑戰。

2.輪胎輸送線

某合資汽車公司總裝項目規劃支持混線7款車型柔性生產，覆蓋豪華轎車、SUV、MPV及新能源車等多種車型。輪胎尺寸兼容17寸至21寸，輪胎外徑尺寸650mm至800mm，輪胎輸送機運線選擇重型輥道線（見圖1），前期投資及后期維護成本都較為底下。輪胎可以通過物流交互系統實時獲得物料需求數據，并排序后通過卡車送達工廠，卡車可以與輸送線自動對接，然后通過輸送設備從高空或地下自動送至線旁。

卡車輸送輪胎4個胎/輛車一個堆垛，卡車自動對接至輸送線上采用解垛機自動拆解。輪胎輸送過程中為減少投資節約空間，輪胎輸送采用先從鋼平臺上輸送，節約地面物流面積，然后采用無動力轉龍設備（見圖2），過渡到地坑輸送，最后從輪胎安裝的底盤裝配線中間采用自動機構分拆到左右兩邊（見圖3）。

3.輪胎安裝工藝

輪胎安裝工藝包含輪胎的安裝、緊固及胎壓監測TPMS，本文描述的方案為簡單高效將安裝工藝整合，有效利用裝配工位。

1）輪胎安裝及緊固

該總裝項目追求精益高效原則，輪胎安裝僅規劃一個工位，對輪胎安裝輔助臂及擰緊機布置帶來極大挑戰。提出了一種節省空間且簡易的輪胎安裝輔助臂（見圖4），輪胎從地坑輸送出來，被拆分機構自動分解到左右兩邊，提升機將輪胎抓取放置輪胎安裝小車，安裝小車在地面的滑軌上移動，滿足輪胎安裝。該方案優勢在于輪胎安裝小車布置在地面，采用二級氣缸滿足高度上輪胎安裝，輪胎擰緊機布置在線邊鋼結構上，二者有效利用一個工位的空間，滿足輪胎安裝及緊固。

2）胎壓監測

輪胎胎壓監測采用設備自動讀取進行，無人工操作，需求一個整工位。綜合根據前面介紹的輪胎從地坑輸送出來分解到裝配線兩邊，輪胎出地面坑口會占據一定的空間，對比胎壓監測無人操作工位，規劃把輪胎出地面的輸送線方向與底盤主線方向反向（見圖3），這樣高效利用輪胎出坑口區域位置進行胎壓監測，實現輪胎輸送、安裝、胎壓監測在2個主線工位內完成。

4.結語

汽車廠輪胎特點在于需求數量多，配送頻次高，體量大并且需要根據車型進行防錯排序，本文描述了輪胎輸送及輪胎安裝工藝方案，從簡單高效且經濟的角度出發，目前該總裝項目已經順利投產量產，對前期的輪胎輸送安裝方案進行了有效充分驗證。為同類其他汽車工廠的規劃設計提供了有益的參考與借鑒。

參考文獻

[1]李國建.簡易高效的輪胎輸送線.汽車制造業，2010：56-57.

[2]王仲欽.現代汽車制造廠總裝車間工藝設計.機械制造41卷 第464期.

[3]段文玲.轎車總裝車間工藝規劃.汽車工藝與材料AT&M2010年第10期.

作者簡介

第一作者：方明，上汽通用汽車有限公司 總裝區域高級經理 郵編201206

工廠運營規劃方案范文第3篇

在大數據、智慧智能工廠、信息自動化、標準化等字眼滿天飛的時代，企業往往需要制定出一份實行工業4.0的計劃書，逐步去完善推進。

首先，企業要明白工業4.0的目標是什么，以及有哪些實現途徑。其次，確定好兩個研究主題，一是智能工廠，二是智能生產。最后，確定好該主題的實現途徑。在筆者看來，它分為4個階段：第一，建設信息物理網絡系統（CPS）。第二，實現縱向集成、橫向集成、端到端的3項集成。第三，運用產品數據、運營數據、價值鏈數據、外部數據等大數據系統進行分析。第四，實施標準化和參考架構、管理復雜系統、一套綜合的工業寬帶基礎設施、安全和保障、工作的組織和設計、培訓和持續的職業發展、監管框架、資源利用效率的8項計劃。

由于CPS是實現工業4.0的基礎，沒有CPS的支撐，智能工廠、智能制造都是“空中樓閣”。而CPS依賴于通過網絡技術將工廠、機器、生產資料和人高度聯結，對于還未實現工業2.0或是工業3.0的企業真的能去實施嗎？因此，企業可根據自身情況和國情、市場發展趨勢，自行選擇可以改善、實施的途徑。

在筆者不斷研究和試錯的過程中，總結出8個企業實踐工業4.0創新快速導入的方法步驟。

一是定義企業工業4.0規劃范圍及模式，包括整合規劃（系統整合及加值應用）、創新服務規劃（例如快速定制智能生產服務模式）、創新解決方案規劃（例如智慧生活）。

二是需組建一個工業4.0工作小組。

三是對觀念、架構及方法展開研討。

四是結合企業營運策略及目標/KPI對發展工業4.0的目標及策略進行探討。

五是對流程與系統現狀分析。

六是對流程與系統需求進行探討。

工廠運營規劃方案范文第4篇

拿破侖因拒絕了富爾頓用鐵造船的建議，認為用鐵造船是天方夜譚，致使強大的拿破侖帝國如曇花一現。

曾經的諾基亞、摩托羅拉也因不能與時俱進而無法重鑄昔日的輝煌。

……

時勢造英雄，一場技術革命的發生會造就一個企業、也會毀滅一個企業，特別在一個特定環境下，如果固步自封只能自取滅亡。當前，中國宏觀經濟持續疲軟，作為國民經濟支柱的食品工業發展增速也隨之減緩，同時近年來食品安全事件頻發，企業發展及品牌建設也遭到了前所未有的挑戰。可見，整個行業的轉型升級迫在眉睫。隨著國家戰略“中國制造2025”的出臺，以及被稱為史上最嚴的新《食品安全法》的實施，促進“產業轉型”、實現“節能增效”、保障“食品安全”已經成為企業、行業乃至全社會密切關注的話題。2015年12月10日，全球能效管理和自動化領域專家施耐德電氣在廈門舉辦2015食品飲料與生命科學行業創新峰會。本次峰會探討了在新的背景下，中國食品工業未來發展前景。

時勢下的智慧工廠

施耐德電氣食品飲料行業全球業務總裁Mike Jamieson針對全球食品和飲料產業現狀，向大家分析了行業的機遇和挑戰。他認為，在當前全球人口總量增加、食品需求井噴式增長，以及供應鏈體系越來越復雜、環境污染日益嚴重的背景下，實現安全高效、可追溯且可持續的發展運營是全球食品飲料行業的共同訴求。同時，他介紹了施耐德電氣是如何通過改變消費方式、優化工業流程、實現多樣化的整體布局和市場策略，來最終達到提高產品質量，保障食藥安全的目的。

施耐德電氣全球解決方案事業部食品飲料行業總監何曉柯在接受采訪時講道：“中國經濟在2013年進入新常態發展模式，在2013年之前中國經濟靠投資、消費、凈出口三駕馬車的拉動使GDP的增大達到兩位數，現在這三駕馬車的動力越來越小，要使中國經濟繼續健康發展就需要新的增長方式作為支撐，而新的經濟拉動方式就是技術革新，很多發達國家的經濟增長方式反復驗證這一點。當傳統的經濟增長模式出現問題的時候，采用新技術能成為經濟增長的一個強心針，將它比喻成強心劑不是說馬上可以為社會帶來大規模的經濟效益，而是它會讓整個生態系統變得簡單。雖然中國經濟在下滑，但食品飲料行業今年的增速仍為8%～9%。食品行業是與人們生活息息相關的行業，在城鎮化、老齡化不斷加快的背景下該行業會持續增長，而且二孩政策的出臺也將會增加更多的人，社會也需要更多的食物。但這并不意味著每個企業都可以盈利，因為一些產能、管理理念落后的自然會被淘汰掉，這是優勝劣汰的過程，也是產業升級的過程。”

埃森哲大中華區副總裁李曉東出席峰會并表示：“中國制造業正面臨著從2.0向4.0的巨大轉變，要實現智能制造，就需要通過‘產品+服務’的混合模式實現業務創新，同時將服務融入產品研發，以智能技術推動創新，將產品及運營全面數字化，從而實現轉型升級。”

別人在變，你不得不變

建立智慧工廠的過程是一個企業生產方式轉變的過程，這個過程對于企業的員工以及高層領導來說是一個巨大的挑戰，而智慧工廠的實施更是一個緩慢的過程，在此過程中企業要犧牲很多眼前的利益，能否把握現實利益與長遠利益的關系，將智慧工廠實施并堅持下去，對于企業來說至關重要，可見企業要建立智慧工廠必須有全局和長遠的意識。“有些企業覺得現在的工廠挺好，盈利也不錯，不需要建立智慧工廠，那么他們是否知道外面發生了什么變化？競爭對手發生了什么變化？消費者的需求又發生了什么變化？今天可能他們工廠在同行業中處于領先的地位，但如果今天、明天不改進，后天可能就會被別人超越。”何曉柯在采訪中說道。

何曉柯接著介紹道：“施耐德電氣不會比飲料企業更了解飲料的生產工藝，我們幫助他們的是怎樣用好、管理好設備，這是我們更擅長的事情。施耐德電氣全球解決方案事業部從以前的一個部門成為現在的一個大團隊，與客戶一起一步步驗證了我們當初很多前瞻性的想法。在與他們合作的過程中我們了解到國內很多企業都是在低頭看路，而沒有抬頭看天，而施耐德電氣則是在一邊抬頭看天，一邊低頭看路，在合作的過程中來幫助企業‘看’的更遠，而智慧工廠正是施耐德看到的明天。智慧工廠最終是什么樣子沒有人能講清楚，因為只要技術在改進，智慧工廠就不會有盡頭，而我們所做的是用當前最先進的智能化技術為客戶打造成最先進的工廠，與客戶一起向前走，共同探索智慧工廠的未來。”

施耐德電氣曾幫助一個客戶在國內建立一個工廠，這個工廠從選址到建成處處都有施耐德電氣的身影。選址時，施耐德電氣幫助客戶考察中國各個省的經濟發展情況，施耐德電氣把中國看成了一個世界，把中國每個省看成一個“國家”，然后將各個省的GDP和其他國家的GDP進行比較，這樣將中國各個省、甚至各個大城市的GDP情況直觀地呈現給了客戶，客戶在了解之后非常震撼。接下來施耐德電氣幫助客戶進行了一系列市場調研并咨詢一些專業人士，和客戶一起與當地政府、開發商接觸洽談，然后幫助客戶選址并做工廠基礎性設計，包括所有電氣設備、自動化設備等的選擇、安裝、使用等，到最后工廠建成，施耐德電氣都在全程參與。現如今，該工廠仍然有兩位施耐德電氣的工程師，這兩名工程師幫助他們管理生產線，維修生產過程中出現的問題，同時保證他們的生產線不斷改進，時時處于領先的地位。此外，施耐德電氣還為客戶的質量體系提供信息化工具，為他們提供KPI分析結果。

智慧工廠的構成

在采訪中何曉柯介紹了施耐德電氣在相關行業的集成化解決方案。該方案融合了集成化管理平臺、過程和機器管理、電力管理、樓宇管理、關鍵電源管 理等五大領域的前沿技術和專業經驗，施耐德電氣將幫助客戶實現“從生產到規劃”的全管理層可視化，并實現智能制造。同時，借助卓越制造、精益能效、高級服務、智造信息化等解決方案，并憑借在智慧工廠、世界級制造WCM、GMP驗證等領域的咨詢服務，施耐德電氣將為工廠提供涵蓋全生命周期的整體解決方案，并最終幫助客戶提高生產效率，降低能源消耗，促進食品安全，保障工廠可靠運行，實現世界級制造工廠。

何曉柯表示：“中國食品工業面臨換擋降速、利潤放緩的新常態時期，中國食品工業在全球市場的失位也迫使行業開始修復、調整、升級。互聯網+時代，IT技術和大數據服務手段緊密結合使‘智能制造’得以真正運用到企業生產、運營中。作為全球能效管理和自動化領域的專家，施耐德電氣圍繞‘智慧工廠’助力食品企業彎道超車，智勝未來”。

工廠運營規劃方案范文第5篇

關鍵詞:化工廠設計;概念設計;工程研究

中圖分類號:TQ08 文獻標志碼:A 文章編號:0253－4320(2016)05－0006－03

1新建工廠開展概念設計十分必要

化工廠是由若干生產裝置(或化工單元)組成、從事化工品生產的場所。由于原料性質、產品要求和建設條件等因素的影響，世界上一般不會存在一模一樣的裝置，也不會存在一模一樣的工廠。因此，工廠建設應該是一個創新的過程，也是“制造”工廠這種“產品”的過程。可行性研究報告是項目評價、企業決策、政府核準的關鍵文件。項目可行性研究報告編制以預可行性研究報告(或項目建議書，以下稱預可研)及其批復文件等為依據［1］，一般來講，裝置預可研根據參考裝置，或與裝置工藝包(技術)提供方進行技術交流得到的資料來進行編制;工廠預可研根據參考工廠，或由設計單位在進行技術交流或掌握資料基礎上進行編制。經驗表明，根據有參考工廠預可研編制的可行性研究報告比較準確，反之，則編制的可行性研究報告誤差較大，近些年建設的部分大型化工廠出現的問題已經證明了這一點。為了使可行性研究報告更加準確，筆者建議要針對新建大型化工廠開展概念設計。在此之前，鮮有人開展化工廠概念設計，筆者認為這與我國化工建設的發展過程有關。過去在我國大型化工項目建設過程中，自主創新較少，自行設計工廠一般以引進消化吸收再創新為主，可參考引進或成熟的工廠技術流程，所編制的可行性研究報告也比較準確。近年來，隨著我國綜合國力的提升、技術創新能力的增強，原創性成果越來越多地被應用到新建大型化工廠中，由于沒有同等規模的已建工廠或成功的項目可以參照，將實驗室或中試技術直接用于工業化工廠建設，若仍采用傳統建廠模式，顯然風險會很大。為此，有些企業采取了在可行性研究報告核準(批復)前就基本完成了總體設計等策略，如神華煤直接液化示范工程可行性研究報告于2002年8月獲得國家批復，2002年10月即完成了先期工程和一期工程的總體設計工作［2］。

2概念設計是化工新技術開發過程的必經階段

化工新技術開發是從概念的形成，經過科研、設計、建設，使一項新技術、新工藝或新產品付諸實施的整個過程，其研究范圍一般包括基礎研究、過程研究及工程研究、工程設計3個部分，詳見圖1。對此，原化工部制定的新技術開發管理條例中有明確規定［3］，中國石化集團公司編寫的手冊也有介紹［4］。在化工新技術開發階段，概念設計是工程研究的一個環節，它是應用研究到一定階段后，按未來的生產裝置規模所進行的假想設計。它的工作內容主要是根據研究和提供的概念及數據，確定流程和工藝條件以及主要設備的形式和材質、“三廢”處理設施等，最終得出基建投資和產品成本等主要技術經濟指標。一般情況下，概念設計在中試以前進行。通過概念設計判斷研究的工藝條件是否合理，數據是否充分，并在這個基礎上提出對開發項目進行初步的經濟評價，以確定技術路線的先進性和可靠性、開發項目需要改進之處、還需要補充的試驗內容和課題、有無必要建立中試裝置，以及確定中試的規模、范圍和必須通過中試解決的問題和取得的數據［5］。研究過程中的基礎設計(BasicDesign，或FoundationDesign)是一個完整的技術文件，是整個技術開發階段的研究成果。一般情況下應在研究內容全部完成并通過鑒定后進行。基礎設計的內容應包括建設生產裝置的一切要點，合格的工程設計人員應能根據基礎設計完成一個能順利投產，達到一定產量和質量的生產裝置。基礎設計內容包括設計基礎、工藝流程說明、物料流程圖與物流表、帶控制點管道儀表流程圖、設備表和設備規格書、對工程設計的要求、設備布置建議圖、操作規程、消耗定額、有關技術資料和物性數據等，還應包括安全技術、環保技術和勞動保護說明。工程研究過程中的基礎設計不是工程建設階段的基礎工程設計(BasicEngineeringDesign)，它僅僅是基礎工程設計的依據，依基礎設計所建設的工業裝置還需要實踐檢驗;任何一個裝置都不是孤立的，都是全廠的一部分，采用新技術會改變工廠現狀，對全廠會產生什么影響，也需要驗證。因而在采用新技術、新方案建廠時，常常要求建設示范工程。

3新建工廠開展概念設計已有先例

示范工程是新技術或新方案第一次工業化應用的工程，帶有試驗的性質，目的是總結出某種可供借鑒、參考的經驗或典范，在此基礎上對原示范工程設計進行完善，成為今后同類工程建設設計的基礎;示范工程的新技術或新方案，可以是有一定風險的新技術、新工藝、新材料、新設備、新原料、新廠址、新規模、新組合等一種或幾種的應用，所取得的成果具有推廣價值。示范工程可以是一套生產裝置(示范裝置)，也可以是一個綜合工廠(示范工廠)。從某種意義上講，示范工程在工程建設階段相當于技術開發過程中進行的工業規模的“中試”，示范工程的工程設計可看作是“中試設計”，示范工程運行后所進行的完善設計可看作是技術開發過程中的“基礎設計”。從技術開發過程研究規定需要開展概念設計來看，對有開發作用、示范作用的新型化工廠建設，在開展可行性研究之前，應開展工程建設項目的概念設計。我們有時可以選取一個已經建成、運行良好、相關參數相同的工廠作為“參考工廠”。有“參考工廠”的工程設計看上去比較簡單，似乎可以“翻版設計”，但實際上，由于廠址條件不同、技術改進，以及新規范、新標準的頒布帶來的設計改變，新建工廠與“參考工廠”不可能完全相同，這就需要在正式開展工程設計之前進行概念設計，在參考工廠的基礎上找出變化的內容對工廠建設的影響，制定設計原則。眾所周知，工程具有“一次性”和“成果不可挽回性”的特點，這意味著工程是一次性的，而工程成果的使用是重復、長期的，所以工程建設前期需要花大力氣，對工程進行全方位的研究，理順與各種需求關系，理順內部各主要裝置與系統、輔助裝置、公用工程的關系和配套需求，優化全廠工藝流程和各生產裝置工藝流程，否則在工程實施階段進行修改或既成事實，均會增加工程投資或影響工程的使用。工程成果的不可挽回性決定了工程不能像其他事情那樣做壞了可以重來，也不可試著做，工程必須確保成功，一旦工程失敗就永遠失去了重新實施原工程的機會。這也說明在工程建設實施前，需要深入開展前期工作的必要性。工程概念設計正是在工程前期研究、論證過程中，整體上深層次研究所要建設工程的一個環節，或者說機會，缺少這個環節帶來的影響在以后的建設中無法彌補。雖然對于化工工程建設階段的概念設計在國內尚無規定，但在國內外的工程規劃或研究中均有先例。20世紀70年代，美國能源部(UnitedStatesDepartmentofEnergy)在組織煤炭資源利用技術開發時，曾組織過部分項目的概念設計，如格雷斯公司(W.R．GRACE＆CO．)在部分專利商(設備供應商)的支持下，組織編制了“合成氣示范工廠項目的商業化工廠概念設計與評價”(SynthesisGasDemonstrationPlantProgram，PhaseI．CommercialPlantConceptualDesignandEvaluation，1979)［6］，該報告包含基礎數據、商業化工廠設備清單及參數、工藝流程、區域平面布置圖、技術經濟比較研究、風險提示等內容;20世紀末，中國石化工程公司完成了“21世紀千萬噸煉油廠概念設計(研究)”［7］，指導了中石化鎮海煉化、中海油惠州煉化、中石油廣西石化等多個工廠的設計;遼寧大唐國際阜新煤制天然氣公司組織完成了“面向城鎮用戶的現代煤制天然氣工廠概念設計(研究)”［8］，通過了中國石化聯合會組織的評審并得到了應用。另外，在核電站設計過程中，盡管概念設計也不是規定的必經工程設計程序，但得到了高度重視，認為是初步設計的準備階段，要從前期準備階段開始［9］。

4工廠概念設計的基本內容

我們認為，工程設計階段的工廠概念設計，其內容可以比照技術開發階段概念設計的內容討論全廠性問題，它通過分析設計需求和技術現狀，找出滿足需求的技術策略并在設計中體現，是設計者綜合已有成果(如開發成果、文獻數據以及類似的工程、操作數據和工作經驗等)，通過分析研究之后，按未來的工廠規模，從工程角度出發進行的預設計。通過這樣一個設計，以暴露提出擬定的全廠流程、主要化工單元(裝置)、設備結構、材質、控制方案、安全和環保等在工程設計中將會存在的問題，同時提出解決途徑及方案，并進行經濟評價，調整技術策略。其主要內容應包括:原料和成品的規格，生產規模的估計，工藝流程圖簡要說明，物料衡算和熱量衡算，主要設備的尺寸、型號和材質的要求，檢測方法，輔助工程和配套工程初步方案、全廠總圖布置初步方案，主要技術指標和包括投資、成本的估算，投資回收預測的經濟指標，“三廢”治理的初步方案，對下一步工作的建議。工廠概念設計是較為詳細的技術方案，其深度應相當于預初步設計，對于不同的項目，其要求可有所不同。工廠的概念設計主要用以解決以下問題:一是對開發的新技術進行深入的分析和討論，提出工業化中可能出現的問題及對全廠的影響，并分析其中哪些技術是可靠的，還缺哪些數據和需要驗證的技術，對新技術有一個明確的認識;二是用系統工程的觀點，吸收、集成有關技術成果，研討改進技術方案，爭取轉化率、收率、能耗、設備投資、安全、環保、占地、配套等的總體最優;三是做出認真的技術經濟分析和市場預測，分析產品及目標市場并提出對策，分析設備、材料的可獲得性，哪些技術和設備由自己開發，哪些用已有的，哪些需要進口;四是提出工廠建設條件和運營的要求，以及廠址的滿足情況，做出技術比較;五是找出工廠的特點對社會可能產生的影響，廠址所在地對工廠的要求，提出相互適應的措施;六是明確全廠性輔助工程和公用工程配套要求，提出初步方案;七是對全廠總圖布置進行論證和分析，提出滿足要求的基本條件;八是暴露設計工作中存在的問題和不足之處，從而能及時解決問題，以便集中力量解決最關鍵的問題。概念設計應在可行性研究之前進行。沒有依托項目的示范工程的概念設計屬于一個假想設計，應由開發單位聯合設計單位完成，為投資方決策提供依據，或據此尋找投資方。有依托項目的示范工程的概念設計是一個預設計，應結合項目實際，由建設單位組織設計單位和開發單位共同完成，從項目前期準備階段開始進行，該項工作可以作為預可研階段的專題研究，其成果可以作為可行性研究的依據，也可以作為總體設計的內容，為后續的初步設計或基礎工程設計奠定基礎。概念設計進行得越早，后續工程設計越主動。

5結語

大型化工廠建設投資大，技術復雜，存在很大的不確定性。如何做好頂層設計，從技術、經濟、社會發展的角度把最有希望的方案設計出來作為設計工作的方向，這是一種系統化的分級決策過程，也正是概念設計的真諦，是工程設計過程中十分關鍵的一項工作。目前盡管工廠概念設計還不是規定的工程設計階段，但設計是“制造”的基礎，因而對于大型化工廠這樣復雜的工程項目，在項目早期開展概念設計，以新的視角、科學定義項目內容、研究和制定建設策略、明確項目目標并對其給出初步評價，是十分必要的。通過概念設計可以尋找最佳工藝流程(即選擇過程單元以及這些單元之間的相互連接)和估算最佳設計條件，使全廠輔助工程、公用工程配置最優化、全廠布置最佳化。成功的概念設計不但可以節省大量的人力和物力，還可以加快新技術的開發和推廣速度，提高開發的技術水平和工廠的運營價值。

參考文獻

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