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監控方案設計范文第1篇

FC-AE-ASM建立在以消息為基礎的通信架構之上，每條消息攜帶了發送方ID、接收方ID、數據功能、數據內容等所有的關鍵信息，節點在收到消息之后，按照協議約定進行解讀和判斷，并以此決定下一步操作，如是否應該接收，接收后需要完成的任務等。在FC-AE-ASM網絡中，一條消息可以以單幀或多幀方式傳播，幀是數據傳輸的基本單元，要實現對FC網絡傳輸“數據”的監控，其根本在于對“幀”的監控。幀頭中各個字段分別代表了該消息的類型、優先級、服務類型、消息長度、消息發送方和接收方身份等個性信息，是實現網絡節點間信息準確交互的保證，幀數據內容主要實現航電系統網絡功能，是數據分析的主要對象。ASM幀通過FC幀格式的數據域封裝ASM幀頭實現協議映射。ELS幀通過FC幀格式的數據域封裝ELS幀頭實現協議映射。其中ASM非數據塊幀為單幀單消息傳輸，消息量大；ASM數據塊消息采用多幀發送的方式，到達目的節點后，基于消息ID和偏移量進行消息重組，多個分幀幀頭相同，無需對所有分幀進行過濾；ELS幀主要用作網絡管理，每幀的數據量小，處理速度快；此外，作為FC網絡組成部分，監控卡自身需要ELS幀進行網絡配置，因此，還需對所接收到的本地ELS幀和需監控的ELS幀進行鑒別、分流和處理。完成對FC網絡數據的實時監控，應根據幀組織和幀功能的不同設計相應的監控方案。合理的存儲機制是影響實時數據消化和處理速率最為重要的環節之一。FC網絡通訊速率快，數據量大，為避免丟幀漏幀，監控方案必須保證較高的存儲速率；海量的監控數據檢索和篩選困難，監控數據的存儲方式要考慮后期的數據處理，盡可能的減小后期數據分析難度；同時，監控卡存儲空間有限，需要最大限度的提高存儲區利用率，減少不必要的空間消耗?？紤]如上因素，設計了一種幀壓縮按序存儲策略。這種方法由邏輯發起，將收到的監控幀不分類型地按序連續存儲，提高了存儲效率，并在存儲前經過預處理和重組過程，增加了監控幀頭，為后期數據處理提供了方便。由于FC是一種高速的傳輸網絡，現有的FC網絡已經達到了2G、4G的通信速率。一方面，實時的監控需要能實時分析、提取和處理海量的通信信息；另一方面，針對不斷變化的監控需求，監控方案設計需要能滿足靈活配置的要求。面對以上要求，采用軟件監控方式的需要占用大量的主機資源，處理速度慢，效率低，難于達到實時監控的目的；而采用純硬件方式則具有配置困難、監控方案更改不便、監控不靈活的缺點。針對監控效率和監控靈活性的要求，文章設計了硬件邏輯和軟件相結合的監控方案。其中邏輯實現幀的接收、鑒別和分流，軟件實現監控方案的配置、監控功能的使能和禁止。

2數據監控策略

圖2為的系統數據監控架構。采用軟硬件結合方式，按幀類型和功能區分進行監控。監控開始時，主機軟件通過寫過濾掩碼寄存器(以表1為例)配置監控方案，選擇需要監控的幀頭或數據字段作為目標字段，并將過濾條件寫入各字段對應CAM表中，完成監控設置，并通過PCIe接口函數開啟監控功能。硬件邏輯利用FC-MAC接收到幀后，存放至接收緩沖區RX_BUFF，幀類別判斷及分流系統對該幀進行協議分解，判斷幀類型。當接收到ASM非數據塊幀時，根據過濾掩碼寄存器提供的方案，依次讀取各目標字段的值并與對應CAM表的值進行對比，若相同，則提交數據到DMA引擎，并寫入主機存儲器，若不相同，則對比下一目標字段，若所有目標字段均與CAM表不符合，則直接丟棄。當接收到數據塊消息幀時，由于所有分幀的幀頭信息相同，因此在接收到數據塊消息時，只需對第一幀幀頭進行處理篩選，若符合，則后續幀全部提交至主機存儲器，若不符合，則后續相同ID的幀全部丟棄。ELS幀主要用來進行網絡管理，監控節點作為接入FC網絡的一個對象，同樣接收網絡上發來ELS幀。因此，對監控節點而言，接收到的ELS分為兩部分：發給監控卡的本地ELS幀和其余ELS幀，后者才是真正需要監控的ELS數據。因此，邏輯收到ELS幀時，根據幀頭信息區分該幀是否為發給自己的本地ELS幀，若是，則提交到內嵌PPC協議處理器進行處理，否則將數據提交給MAC緩沖，依次讀取各目標字段的值并對比CAM表，若相同，則提交DMA引擎，并寫入主機存儲器，否則直接丟棄。

3監控數據存儲策略

數據監控機制完成了目的數據的獲取，但是在航電通信網絡中，通信數據量大，監控數據多，進一步的數據處理和存儲仍然存在較多的問題需要解決。首先，FC傳輸速率快，數據量大，為避免丟幀漏幀，對存儲速率要求很高；其次，海量的監控數據檢索和篩選困難，需設計數據預處理和重組機制；此外，為提高后期網絡故障診斷效率，需完成協議幀的快速提取和定位。為了更好的管理監控數據，我們設計了幀壓縮按序連續存儲方式。該方式利用邏輯對滿足監控要求的ASM幀和ELS幀進行預處理后重新組包，將所有幀看做“數據”，在其前端增加監控幀頭，組成新的“監控幀”，并按順序由DMA引擎通過PCIe接口提交至主機存儲區。連續存儲減少了在緩沖區間來回切換的消耗，提高了存儲效率，預處理主要檢查幀的完整性和協議一致性，將結果記錄在監控幀頭的Flag字段中，將封裝后的監控幀長度記錄到Length字段中。增加監控幀頭的存儲方式可以在第一時間內獲取監控數據的基本特性，如數據總量、數據的正確性等，在短時間內識別并提取出問題幀，大大縮短了數據分析周期，提高了后期網絡故障診斷效率。采用邏輯硬件處理可以保證較高的預處理的速度，預處理過后的“監控幀”不再需要主機進行干預即可立即存儲，大大提高了主機存儲速率。每個監控幀的完整信息格式如圖4所示。

4設計與驗證

驗證試驗中，我們選用XILLIX公司V5FXT系列FPGA搭建監控卡。該系列FPGA具有高速的GTX串行IO接口，可支持多種FC通信速率，內嵌的PPC協處理器提供了強大的數據處理和控制能力，內嵌的PCIe硬核提供了高速的PCIe主機接口。將監控邏輯和驅動軟件加載到監控卡上，用于監控一個模擬航電節點，該節點可以向外發送ASM消息及ELS幀。監控卡驅動軟件設置幾種不同的監控方案，并使能監控功能。采用虛擬FC協議節點制造超短幀、超長幀發送，采用故障注入方式產生CRC錯、無效EOF及EOF缺失等協議錯誤幀。經過實際測試，FC監控策略可以實現正確的監控要求。驗證時采取的拓撲結構如下：

5結束語

監控方案設計范文第2篇

以科學發展觀為指導，全面實施省委“創業富民、創新強省”總戰略和市委“創業創新、走在前列”戰略部署，按照“依托機場、接軌空港、發展”的要求，堅持“統一規劃，統一基礎設施建設，統一招商標準，統一優惠政策，統一管理”的原則，以發展航空物流業、高端服務業、臨空高附加值制造業和航空產業為重點，推動空港經濟區的規劃、建設、招商和管理，努力構筑“空港經濟區空港輻射區”圈層擴散式的空港經濟發展格局。

二、發展目標

空港經濟區主要指濱海新城，以杭州蕭山國際機場為主軸，以上海浦東（虹橋）國際機場、寧波櫟社國際機場為兩翼，努力建成功能完善、以航空運輸為主陸路水路運輸為互補、以空間相對集中的高附加值臨空產業為基礎、以先進物流技術為支撐的環杭州灣重要綜合配套產業園?？崭圯椛鋮^為空港經濟區外的全市其他區域，與空港經濟區不斷融合、互動發展。

到2015年，空港經濟區重點特色產業發展初見成效。全區完成GDP1500億元，以現代服務業為主的第三產業增加值600億元，累計固定資產投資2000億元，年創稅收200億元。

到2020年，空港經濟區特色產業布局初具規模，GDP、第三產業增加值和年創稅收比2015年翻一番。

三、重點產業

（一）航空物流業。主要培育發展空港物流為主的現代物流。圍繞濱海新城、中國輕紡城等國際物流需求，適度發展集貿易往來、出口加工、保稅倉儲、貨運、報關、檢驗檢疫等功能于一體的國際物流服務平臺。主動承接空港物流輻射，強化與杭州、上海、寧波空港等更高層次物流平臺的戰略協作，共同構筑層次分明、分工合理的國際物流服務網絡；發展電子通訊產品、應急醫藥產品、高檔面料與服裝、工藝品、鮮活高附加值農產品等名特優商品的航空物流運輸，在主要的開發區和產業園區布設物流節點，形成聯動，支撐區域特色產業發展。進一步提升城市物流服務功能，鼓勵與航空公司、機場、貨運、第三方物流企業、客戶之間建立戰略聯盟，構建航空貨運供應配送鏈。

（二）高端服務業。主要培育發展國際商務和休閑旅游產業。建設以商務、生產為特色的總部基地，形成現代服務業集聚區。發展短時旅游業，帶動休閑旅游業，促進旅游業與航空及其他產業要素的深度融合，著力策劃開發集聚人氣的旅游產品，培育樹立有市場號召力、吸引力的旅游品牌，推進古城旅游景區5A創建、公共服務體系配套建設。重點發展生產業，打造現代化、國際化、開放型的創業環境，吸引國際知名企業、跨國公司入園。吸引“飛地”型研究所與企業、“候鳥”型人才進區創業。支持企業在研發、生產、銷售等方面與國際接軌，提升產業國際化水平。

（三）臨空高附加值制造業。主要依托機場的航空物流輻射帶動作用，發展電子信息、新材料、生物醫藥、節能環保、高端裝備及航空食品有關的農副產品等高附加值制造業。重點發展云計算、光通訊、物聯網、新型電子器件與節能電光源、生物醫藥、新能源等高附加值、高技術含量的產品。探索發展航空制造業，扶持研發航空材料、設備零配件等產品。促進名優茶、珍珠、香榧、高檔花卉等名特優農產品輸出和出口。

（四）航空產業。主要發展壯大航空配套產業，延伸交通運輸產業鏈，做大航空運輸地面服務、航空食品生產與配供、相關商務等非航空性業務。

四、主要工作

（一）編制布局規劃。加緊編制《市空港經濟區專項規劃》，明確市空港經濟發展的空間布局范圍、發展方向和思路。

（此項工作由市規劃局牽頭，市發改委、國土局、交通運輸局、濱海新城、袍江經濟技術開發區、縣濱海工業區、杭州灣上虞工業園區管委會配合實施）

（二）重抓基礎配套。按照“規劃引領、適度超前、整體配套、滾動開發”的原則，加快基礎配套設施建設，最大限度地滿足項目落戶、產業發展的需要。扎實推進濱海大橋工程、濱海新城市政基礎設施、至蕭山國際機場快速通道等重大項目建設。

（此項工作由縣政府、濱海新城、袍江經濟技術開發區、縣濱海工業區管委會共同負責，市發改委、規劃局、國土局、交通運輸局等部門配合實施）

（三）發展臨空制造業。積極發展電子信息、新材料、生物醫藥、節能環保、珠寶首飾、食品加工等航空指向性制造業。在緊鄰蕭山國際機場的縣通港主干道兩側、濱海新城、袍江經濟技術開發區設立臨空產業園區，生產短小輕薄、高附加值、高技術含量、高度依賴航空物流的產品。

（此項工作由市經信委負責，縣政府、濱海新城、袍江經濟技術開發區、縣濱海工業區、杭州灣上虞工業園區管委會共同實施）

（四）促進工貿互動。鼓勵企業實行“主輔分離”，大力發展現代金融、現代物流、研發創意等三大生產業，積極發展會展業、中介信息、服務外包等其他生產業；促進制造業向現代服務業的滲透和轉型。加快推進集亞物流基地、港現代物流園區、中國輕紡城現代物流園、濱海物流中心、高速公路樞紐港（上虞）綜合物流基地等建設，強化物流基地功能，大力發展區域物流和第三方物流，建設現代物流倉儲，形成多層次、網絡化、信息化的物流體系。

（此項工作由市發改委負責，市經信委、各縣〈市、區〉政府、濱海新城、袍江經濟技術開發區、縣濱海工業區、杭州灣上虞工業園區管委會共同實施）

（五）建設“數字”。加快中國輕紡城等專業市場的轉型升級，推廣電子商務、網上交易等新型交易模式。建設大容量、高速率、安全可靠的公眾骨干傳輸網。積極應用“物聯網”技術，推進物流管理信息化。建設以智能交通、智能安保、智能城管、智能社區為構架的智能化城市管理系統。加快開發區（園區）信息化建設，創建“數字園區”。加快信息技術在產品研發、制造、營銷、物流等環節和企業管理中的應用。

（此項工作由市經信委負責，各縣〈市、區〉政府、濱海新城、袍江經濟技術開發區、縣濱海工業區、杭州灣上虞工業園區管委會共同實施）

（六）推進旅游產業。大力推進古城旅游景區、鑒湖—柯巖旅游度假區、大佛寺景區5A創建，加快推進多彩華僑動漫城、鏡湖恐龍谷、諸暨長城影視網游動漫創意園、會稽山度假休閑中心、蘭亭保護整治二期工程、東湖景區改擴建項目等重點項目建設。加快建設鏡湖新區生命健康產業園，建成以醫療保健兼有休閑養生為特色的國際性休閑保健中心。圍繞“全城游、全市游、全民游”，著力打造旅游精品，培育國際知名旅游品牌。圍繞食、住、行、游、購、娛六大要素，拉長產業鏈條，增強旅游帶動功能。

（此項工作由市旅委負責，有關縣〈市〉政府、濱海新城、袍江經濟技術開發區、鏡湖新區管委會共同實施）

（七）發展臨空型農業。以綠色、特色消費需求為導向，發展臨空型現代農業。推進現代園藝、觀光農業、特色農產品深加工、航空食品等都市農業、創意農業、外向型農業。發展觀光體驗、科普教育、休閑娛樂等內容的都市休閑觀光農業。結合農業的生態景觀功能，適度發展創意農業，提高農產品附加值。

（此項工作由市農業局負責，各縣〈市、區〉政府共同實施）

（八）推進平臺建設。大力推進知識創新和技術創新平臺建設，吸引“飛地”型研究所與企業、“候鳥”型人才進區創業。加快建設政府與大院名?？蒲袌F隊合作共建的創新科技平臺，積極推進科技企業孵化基地建設。

（此項工作由市科技局、經濟開發區、袍江經濟技術開發區、濱海新城管委會分別負責，市發改委、財政局、規劃局、國土局等部門配合實施）

（九）加大招商力度。把握周邊大城市生產力布局的態勢和走向，按照“選商引資、選優引強”的思路，整合優勢資源，精心設計載體，強勢推進專題招商和聯合招商；重點引進技術含量高、帶動性強、與區域環境相適應的大項目、好項目，爭取一批“四大重點領域”優勢項目落戶。

（此項工作由市商務局、招商局負責，濱海新城、袍江經濟技術開發區、縣濱海工業區、杭州灣上虞工業園區管委會共同實施）

（十）強化要素保障。積極爭取土地指標，建立重大項目用地對接機制，開展銀企合作工程，確保重大項目用地、資金需求。

（此項工作由市國土局、財政局、人行市中心支行分別負責，濱海新城、袍江經濟技術開發區、縣濱海工業區管委會共同實施）

五、保障措施

（一）建立組織領導體系。市政府建立由常務副市長擔任總召集人、各相關單位為成員的發展空港經濟聯席會議制度，定期通報交流創建工作進展情況，研究部署創建工作任務。市發改委具體負責空港經濟發展工作的日常事務，并負責匯總上報有關工作情況。

（二）強化工作考核體系。將發展空港經濟工作列入政府年度工作考核目標任務，建立發展空港經濟分析制度，分析現狀、改進不足，評選表彰發展空港經濟工作先進典型，增強工作責任感和榮譽感，著力營造發展空港經濟的良好氛圍。

監控方案設計范文第3篇

一、系統概述：

隨著科學技術的發展，社會不斷的進步，小區監控系統主要是對出入小區的人員及車輛的情況進行監控。小區出入人員復雜，為了保證小區人員及車輛的安全，為小區建立一套智能數字監控系統是必不可少的。小區監控系統對小區的重要部位進行重點監控，如：對小區大門口、主要出入口、樓道出入口、停車場等進行24小時全實時監控。主要是加強小區的安全保衛工作，能夠滿足安全保衛的需要。大型的小區人員和車輛的流動比較頻繁，單靠以往的人防已遠遠不能滿足要求，因此利用現代的高科技技術手段，組成全方位防范系統是十分必要的。

在小區內安裝迪視佳閉路電視監控系統，并可打開錄像機進行錄像，以作為證據，對那些有不良企圖的人們也起到一定的威懾作用。

閉路監控系統要盡量能夠覆蓋整個小區，小區內所有人員的活動情況都可盡收眼底。攝像機全部用彩色的，以提供較好的畫面質量，最好選擇迪視佳紅外一體型攝像機，這樣不但能在晚上看到較好視頻圖像，且外觀美觀大方，又不破壞小區內的整體布局。在小區一些需要監控范圍較大的區域安裝迪視佳智能高速球，從而可以進行全方位的監控。

視頻監控作為一項先進的高科技技術防范手段，已經大量應用于小區、學校、辦公、科研、工業、博物館、酒店、商場、醫療監護、銀行、監獄等場所，特別是由于系統本身具有隱蔽性、及時性等特點，在許多領域的應用越來越廣泛。具體到住宅小區領域，其安防應用也從簡單的技術及單一的系統應用演變為今天多技術和多系統的應用。

二、設計原則和依據

監控方案設計范文第4篇

本文以棗礦集團田陳煤礦壓風機房改造項目為背景，研究了自動監控系統來監控空壓機的運行。把4臺智能空壓機組成網絡，并對風包、冷卻水水泵等進行改造，實現整個壓風機房的在線實時監測和智能控制，從而達到無人值守的目的。 

【關鍵詞】空壓機；自動控制；無人值守 

1.壓風機系統現場情況概述 

空壓機房配置四臺智能型空壓機，智能型空壓機本身具有參數監測、自動控制及保護等功能?，F場配置四臺冷卻水泵，為空壓機提供循環冷卻水，風包以一對一方式設置。 

2.壓風機集中控制系統監測的主要參數與部位 

壓氣系統 

壓縮機排氣溫度、排氣壓力、風包壓力、風包溫度等參數； 

冷卻水系統 

冷卻水進水口壓力； 

電機系統 

電機電壓、電流、螺桿溫度等； 

供電系統 

電壓、電流、有功、無功、功率因數、電量及頻率等； 

3.壓風機集中控制系統結構 

系統主要由各類傳感器、電動閥、PLC控制柜、帶觸摸屏的西門子S7-300 PLC及模擬量輸入模塊、數字量輸入模塊、數字量輸出模塊、串行通信模塊及以太網通信模塊等組成。采用集中管理、分散控制系統結構。 

系統的現場測量控制主要由各類傳感器、變送器及執行機構完成。對于空壓機本體，由于選用的是智能型的設備，所需傳感器及執行機構本身已有，無需再添加。智能空壓機都提供有通信接口，所以只需通過通信電纜連接到PLC系統中，通過在PLC中編程即可實現對空壓機的自動監控。 

壓風機房風包部分需要加裝以下設備：風包壓力變送器、風包溫度變送器、風包排污口閥門應選用電動閥。 

壓風機房冷卻水水泵的出水口閥門也應選用電動閥。電動閥及水泵的控制通過數字量輸入輸出模塊實現。 

壓風機供電系統的監控通過高壓柜內裝設的微機綜合保護裝置實現，綜保都具有通信功能，通過其通信接口可以與PLC連接，通過在PLC內編程即可實現壓風機供電參數的采集、開關的遙控分合閘等功能。 

PLC集中控制柜設于壓風機房內，PLC選用西門子S7-300系列，性能穩定而可靠。集控柜裝設有觸摸屏，操作人員可通過該觸摸屏查看各臺空壓機的實時運行情況，如操作員權限符合要求，還可向空壓機發出命令，進行各種控制操作。 

PLC集中控制柜內裝設有以太網通信模塊及光端機等設備，可方便地與調度中心通信。在調度中心設有高性能工業控制計算機、打印機等設備，并裝有后臺監控軟件，可實現對壓風機房的遠程集中控制，最終實現無人值守。 

4.壓風機集中控制系統實現的功能 

4.1控制系統具備就地手動/遠方控制兩種控制方式。壓風機房集中控制柜內提供有觸摸屏操作界面，能對壓風機系統所有運轉狀態、運行參數及故障信號進行動態顯示。操作人員可以對壓風機發出命令，控制壓風機的啟停、冷卻水泵的啟停、風包的定期排污等等。 

可以在調度室內設高性能工控機，配后臺監控軟件，軟件基于高性能的工控組態軟件編制，可實現對壓風機房的遠程集中監控。 

4.2壓風機集中控制系統可以完成對壓力（包括壓風機排氣壓力、風包壓力、冷卻水壓力）、溫度（包括壓風機排氣溫度、風包溫度）、空壓機總運轉時間以及電氣參數（包括電機溫度、電流、電壓、電機功率、日耗電量等）的連續在線檢測功能。 

4.3具有保護及報警顯示功能，具體有： 

超溫保護 

超風壓保護 

斷水保護 

空氣過濾器堵塞報警 

油過濾器堵塞報警 

油細分離器堵塞報警 

電機過載、超溫保護 

故障排除后，可實現安全復位功能。 

4.4實現空壓機供氣網絡的自動聯動控制，按程序執行啟動/停止壓風機操作?？赏ㄟ^比較供氣壓力與設定聯機控制壓力，選取空壓機發送控制命令，控制網絡中空壓機的啟動停機、自動穩定供氣壓力、平衡網絡中各空壓機的運行時間。 

4.5具有參數設定功能，具體有： 

風包自動排污運行參數設置 

壓風機自動運行參數設置 

4.6后臺監控軟件可提供設備管理及人員管理功能。設備管理功能包括設備參數一覽表、設備投入運行時間顯示、設備當次工作時間、設備工作總時間等。人員管理功能包括工作人員一覽表、值班人員安排、管理員及操作員權限密碼設置等。 

5.壓風機集中控制系統的特點 

本系統以工業控制PLC為核心，主要由各類傳感（變送）器、執行器、PLC、觸摸屏及通訊裝置等設備組成，主要特點如下： 

采用了先進的計算機技術，功能強大，智能化程度高。 

PLC選用國際著名品牌西門子的S7-300系列?？煽啃愿?、抗干擾能力強，與普通PLC相比平均硬故障/軟故障間隔時間更長、功能，通用性更強、速度更快、擴展更靈活。 

監控軟件采用國外著名的組態軟件InTouch進行二次開發，穩定可靠。以圖形界面顯示工作狀態，畫面豐富，直觀生動。 

監控軟件還可提供設備管理及人員管理功能。 

選用了國外進口傳感（變送）器，具有原理先進，質量可靠，壽命長，精度高等特點。 

采用了多種抗干擾措施，因此系統的抗干擾能力強，可靠性高，監測準確。 

留有備用通道，便于擴展。 

采用先進的計算機網絡技術，實現了全礦數據共享。 

軟件平臺設計起點高，能方便地與其它自動化系統互聯，為以后搭建全礦自動化平臺提供最好的便利。 

維護方便。 

6.結語 

空壓機自動化監控系統通過對系統工作參數的實時監測與控制，對于保證系統正常工作，提高系統運行的可靠性與安全性，讓司機及時了解空壓機的工作狀況，很大程度上提高了空壓機的控制能力和利用率。減少了崗位司機人數，提高了工作效率和管理水平。同時在幫助維修人員及時對系統故障的早期預防和診斷等方面也具有重要的意義和推廣價值。 

參考文獻 

監控方案設計范文第5篇

一、樹立三個觀念，以新的思維引導社會治安防控體系建設

（一）樹立效益觀念，正確處理好打防關系。在打與防的互動關系中，“打”固然十分重要，且一刻也不能放松，但從工作成本的投入和產出比例分析，加大防控力度，堅持以防促打，打防結合，效益更為可觀。實踐證明，只有將嚴厲打擊與主動防范相結合，推進社會治安綜合治理，才能從根本上解決社會治安問題。公安機關要切實增強效益觀念，明晰工作思路，調整工作重點，把社會治安防控體系建設作為一項自覺行動，變“要我防”為“我要防”，變“被動補防”為“主動設防”。

（二）樹立經營觀念，抓好長期建設。社會治安防控體系是一項復雜的系統工程，不可能一蹴而就，需要一步一個腳印地做艱苦細致的工作。公安機關必須立足當前，著眼長遠，優先考慮建設最急需、最適用的項目，同時充分考慮項目的可擴展性，以鍥而不舍的精神，長期經營，分步實施，緊抓不放。工作中既要克服因循守舊、無所作為的消極情緒，又要反對急功近利、貪大求全的短期行為。

（三）樹立創新觀念，全力打造新品牌。創新是基層基礎工作進步的靈魂，是基層基礎工作發展的不竭動力。基礎工作要想有所突破，就必須突破一些陳舊的條條框框和清規戒律，不斷創新工作理念，更新方式方法，拓新基礎領域等。要提升基礎工作科技化、社會化、市場化水平，加快“辦公自動化、信息網絡化、裝備現代化”建設，切實提高群眾工作能力和水平，要將市場經濟的運行機制和規則移植到治安防范中來，按照“誰受益，誰出資”“取之于民、用之于民”的原則，建立以市場為依托、產業為載體、防范為核心的治安防范體系。

二、抓好三大聯動，實現警務資源的優化組合

一是抓內部聯動。在充分發揮各警種的職能優勢，強化打擊、巡邏、管理等項工作的基礎上，建立必要的警種工作聯系制度，科學合理地調配使用巡警、刑警、交警、派出所等方面的力量，形成治安卡口控“點”，城市和公路交巡警控“線”，派出所和治安聯防組織控“面”，“點、線、面”互相策應、均衡布局的立體防控網絡，切實把嚴打與嚴防、嚴管、嚴治緊密結合起來，提高警務運作機制的立體化、集成化水平，真正實現公安工作由傳統“各自為陣”向多警種“合成作戰”工作模式的轉變。

二是抓內外聯動。積極探索新形勢下專門工作與群眾路線相結合的新路子，以公安機關的正規化、現代化和專業化的防控工作為核心，不斷拓展110社會聯動的廣度和深度，運用法制的和經濟的手段，充分挖掘各種社會資源，嚴密構筑多層面的專群防控體系。以全面實施社區警務戰略為載體，以各種形式的群眾性治安聯防組織為依托，廣泛開展各種自防協防工作，深化基層平安零發案創建活動，把加強人防、鞏固物防、普及技防有機結合起來，真正實現社會治安工作由公安機關“孤軍作戰”向社會各界“綜合治理”工作格局的轉變。

三是抓區域聯動。針對當前刑事犯罪流竄性和跳躍性的特征，堅持以動制動、以快制快的工作原則，完善協作機制，形成資源共享、互助互促的警務合作新格局；拓寬對外聯絡渠道，進一步密切與周邊地區的警務協作，聯手打擊外來人口流竄犯罪和跨地區有組織犯罪活動，真正實現社會治安管理工作由“靜態封閉”型向“動態開放”型的轉變。

三、健全三個機制，完善打防控一體化社會系統工程

一是健全完善快速反應機制，提高發現和打擊現行違法犯罪的能力。近年來，通過不斷加強接警、指揮、處警等環節的規范化建設，羅山縣公安機關的整體快速反應能力有了明顯提高，尤其是“三臺合一”后，賦予了指揮中心更多、更大的職權，提高了110報警服務臺的實戰指揮效能。因此，要建立起以110報警服務臺為龍頭，以交巡警為骨干，以派出所、責任區刑警隊、社區警務室等為基礎，各警種既分工負責，又相互聯動的接處警運行機制。通過不斷改進和完善勤務方式，在警力調配上由“層層屯警”向“全警上路”轉變，把90％以上的巡警擺上路面，杜絕機關化傾向和坐等報警等消極做法；在巡邏范圍上由“局部巡邏”向“全方位巡邏”轉變，提高巡邏覆蓋面，減少治安死角；在巡邏時間上由“限時巡邏”向“全天候巡邏”轉變，使群眾隨時感受到巡警就在身邊，增強安全感；在巡邏方式上由“單純巡邏”向“執法巡邏”轉變，把巡邏與盤查、守候、處罰、治理有機結合，提高巡查實效。在點的控制上，逐步加強對出城出租車和其它重點嫌疑車輛的登記、盤查，及時發現和打擊現行違法犯罪活動；在線的控制上，積極拓寬群防群治工作渠道，采取交巡警車巡、各種群防群治力量步巡和便衣預伏守候等方式，靈活布控，機動執勤，形成專群結合、錯落有致的社會面防控網絡。在面的控制上，積極實施社區警務戰略，推行責任區民警駐村入戶等有效形式，明確設定防范責任指標，把轄區社會面治安防范工作納入派出所警務責任范疇。