前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇計劃統計工作總結范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

計劃統計工作總結范文第1篇

靈蛇冬眠，駿馬奔來。展望即將過去的2013年，大秋作物喜獲豐收，設施農業生產良好，牲畜養殖出存雙增，經濟指標穩中有升。

2013年工作總結

過去的一年，統計科在街道黨工委、辦事處的正確領導和上級統計部門的指導下，本著“用數據說話，為決策服務”的宗旨，及時、準確、全面搜集、整理、匯總、上報各種定期報表，較好地完成第一次全國可移動文物普查、山西省人口抽樣調查、群眾安全感調查，認真做好第三次全國經濟普查的準備工作以及領導安排的其他工作。

一、加強統計陣地建設

以“五有”（有辦公室、有牌子、有資料柜、有組織機構、有專兼職統計人員，并持證上崗）為考核內容，要求各統計單位加強組織，健全制度，正常開展工作。

二、強化統計隊伍建設

我辦事處統計工作站下轄15個農村（菜場）和1個鄉鎮企業（紅旗橡膠廠）。去年以來，新華、附城、西南關、橡膠廠等單位更換了統計員。為確保統計數據質量，培養一支高素質統計專業人才隊伍，各單位訂閱了《中國信息報》、《長治統計》，要求他們不但要向書本學習，還要向有經驗的老統計員學習，必須參加上級專業培訓，以達到提高和鞏固。

三、強化報表質量管理

統計工作好壞，關鍵是報表質量。今年,我們按照“一村一檔”，加強對基層報表管理。嚴格工作考核，提高工作質量。年初與基層簽訂統計工作百分考核目標責任書，將全年考核分解到日常工作中，堅持平時考核和年終考核相結合。

存在問題與不足

工作中，雖然我們竭盡全力、耐心細致，力爭把工作做到精益求精、準確無誤，由于統計站人員配備不夠，統計員年齡老化，對高新科技東西接收慢；少數基層統計員身兼數職，不能實事求是，存在照搬、瞞報現象。

計劃統計工作總結范文第2篇

通信公司財務工作總結范文一

回顧20**年的工作，在取得成績的同時，更找到了工作中的許多不足和缺憾。主要存在于對各項財務制度的把握及執行的可行性還有待進一步的探索，尤其是歷年審計都暴漏出來的那些陳腐問題，每次總在敷衍了事中得過且過。不過，這也激勵我進一步學習研判相關專業知識，將其運用到新時期現實業務的處理上去，攻堅克難、獲取更大的成績。

現將過去一年來的思想、學習和工作情況總結如下：

一、業務工作方面

過去的一年，我謹記自己的職責。嚴格要求，堅持原則，秉公辦事，顧全大局。以新《會計法》為依據，認真履行總預算崗位職責。一絲不茍，忠于職守，圓滿完成了201x年的預算編制和201x年的預算執行;合理調配資金，按時足額上繳了我辦承擔的非稅收入;加強市容專戶的收支管理，確保保潔員工資全部按卡轉賬發放;認真做好會計基礎工作，仔細審核原始憑證，會計資料手續齊備、裝訂整潔、帳目清晰。

另外，除按時完成本職工作，我還積極參與了xx村回遷、轄區突發性事件、重點人員監控、假日維穩等街辦臨時性中心工作。

二、思想學習方面

我深知作為財務工作人員，肩負責任的重大。要更好的履行職責，就必須不斷的學習!學習業務知識和目前新形勢下的方針政策。堅持把學習和積累作為提升自身素質，提高工作能力的基本途徑;堅持把參加各種學習活動與日常工作中遇到的問題結合起來，做到學以致用。

一年來，自己無論是在政治思想上還是業務水平方面，均有了較大的提高。

三、年度預算的編制、執行方面

年度預算編制是一項比較復雜和繁重的工作任務，主要是根據《國家預算法》、上級單位預算編制原則和本年度的各項改革重點等，編制出本單位下一年度的收支預算。這不僅是反映我單位財務情況、人員情況和資產狀況的書面文件，更是便于領導了解情況、掌握政策后制定我單位下一年度財務收支的重要決策依據。

由于前期準備充分，這項工作已于十一月圓滿完成。

四、生活方面

作為一名來自農村的青年，父母的教養和從小所經歷的艱苦環境使我一直都信奉節儉、反對鋪張!生活中從不與人攀比。平時，我性格開朗、嚴以律己、寬以待人，善于和普通百姓溝通，樂于幫助困難群眾。今年，黨的“八項規定”出臺后，我認真學習了“關于改進工作作風、密切聯系群眾”的相關內容。雖然言辭不華，但規定中的每一句、每一個字都烙印在我心間!是對我們政府工作人員的具體要求和警醒。

這年，自己所取得的一點成績都是和領導支持，同事們的幫助分不開的。在此，表示感謝!

通信公司財務工作總結范文二

XX年上半年財務工作充分發揮財務的監督職能，調控各項費用的合理支出，為領導提供決策依據?，F將這半年以來的工作情況做如下匯報。

一、半年的收入情況。

XX年全年計劃為萬元，上半年完成萬元。完成計劃的%。其中：固話萬元，數據萬元，小靈通萬元。這半年以來，由于移動和聯通公司的相互競爭降低資費，對我公司的固話和小靈通收入都造成了不同程度的影響。但在我公司的全體職工努力下，積極開拓市場，發展新的收入增長點，來彌補由此造成的影響。

二、積極控制成本費用。

今年是網通公司上市第一年，增加利潤是全公司從上到下的第一要務。在激烈市場競爭環境當中，大幅度增加收入已幾乎不可能，所以要想增加利潤最直接的辦法就是控制、壓縮成本。今年市公司下達的可控成本計劃是萬元，這比去年計劃減少了%。我公司上半年完成萬元。在這種情況下，我們結合市公司的要求和我公司實際情況，出臺了一系列成本費用管理方案、發票管理核銷辦法。上市之后，省市公司對內控制度進行了完善，加強了憑證傳票管理。我公司對此加強財務監督，嚴格執行省市財務制度、財務紀律和會計基礎工作規范的要求進行財務報帳。在審核原始憑證時，對不真實、不合格的原始發票堅絕退回，保證了會計憑證手續齊備、規范合法，充分發揮了財務核銷和監督作用。從而達到了增收節支的目的，確保了成本費用在計劃內使用。

三、營業款的管理。

上半年，市公司帳務中心對我公司營業款管理進行了兩次的檢查，在檢查中發現了一些問題，如繳款不及時等。對此我們認真對待，逐個問題認真研究，仔細解決。****縣合鄉并鎮后，有七個鄉鎮當地沒有銀行機構，最遠的支局有50多公里，但為了確保營業款的安全，我們克服困難，當營繳款達到5000以上時，派人對這幾個支局進行上門取款。對其他的支局也要求把當日的存款單傳真到我公司帳務中心，然后由專職營業款稽核人員進行每日清算，做到當日繳款送存銀行并同98網核對。從而確保了營業款的及時、準確地上繳到市公司。

四、業務發展及日常工作。

今年全公司上下都感覺到業務發展的緊迫，除了日常工作外，業務發展也同等的重要。雖然財務工作雜亂繁重，但我們堅持發展是硬道理的原則，抓緊一切時間，利用八小時之外的時間發展業務。聯系一切可以聯系的親戚朋友，向他們介紹我公司的主打產品和新業務，把他們發展為我公司的客戶，為公司發展做出貢獻。

統計工作和固定資產管理在相關人員的積極努力下，按時完成了上級部門的報表工作，每月都能保證數據的準確、及時地上報到統計科和資產科。并得到了上級部門的一致好評。

集團上市后，為了和國際接軌，按照國際慣例對財務實行ERP管理模式。ERP是現代化的管理模式，它能給決策者最全、最新的企業信息，符合上市公司的要求。上半年是試運行階段，也是熟悉和熟練的過程。在這期間財務帳套新逸和ERP并行，也就是說，以前做一遍的工作現在需要做兩次，而且兩套帳還要相符核對無誤。從下半年開始，ERP就要正式上線獨立運行，經過多次的培訓和對帳工作，我們有能力保證ERP在我公司的應用能夠做到準確無誤，不出現任何差錯。

五、下步工作思路。

1、加強財務知識的學習，使我們的財務管理水平進一步提高。

2、規范成本費用支出管理和庫存材料的管理，并制定相應的管理辦法。

3、加強營業款的稽核，確保分毫不差地及時上繳到市公司。

4、對各項基礎工作進一步加強，如：統計、固定資產、日常報帳。確保不出現任何失誤。

以上是財務部門的XX年上半年工作總結，財務工作比較雜，這里不可能詳盡列舉?？傊覀兿嘈旁诜止绢I導班子的正確領導下，在上級主管部門的指導和幫助下，以及各部辦的大力支持和全體財務人員的共同努力下，能及時地完成分公司交給我們的各項工作任務，為單位當好管家，管理好每一分錢、算好每一筆帳。

通信公司財務工作總結范文三

一個公司的成功和輝煌，與她的員工有著不可分割的聯系。貫穿整個中國移動，這是一個相互滲透的良性循環--先進前衛的企業文化感染著這樣一批年輕、充滿活力、積極向上、不斷創新的員工隊伍，而員工們對公司日積月累的個人職業情感、以及熱愛鑄就了中國移動的現在和日益強大的未來--“爭創世界一流移動信息運營公司”，做市場的“主導者”，技術的“引領者”,服務的“佼佼者”.“正德厚生,臻于至善”

“正德厚生臻于至善”既體現了中國移動獨有的特質，又闡釋了中國移動歷來的信仰。“正德厚生臻于至善”就是要求我們以人為本打造以“正身之德”承擔責任的團隊，就是要求我們成為以“厚民之生”兼濟天下、承擔社會責任的優秀企業公民，就是要求我們培養精益求精、不斷進取的氣質，鍛造勇于挑戰自我，敢于超越自我的精神。

“折舊歲月,增值人生”

這是財務部會計核算室的口號.從好奇到認知，再從認知到感悟.每天,我都快樂地享受著各位同事給我帶來的那份進步的欣喜。我在財務部實習的過程中，一些看似平凡、不經意的小事，都被這種巧妙精神注入了另一種新的詮釋：具備掃一屋的能力，才能培養起掃天下的雄心與壯志，量的累積才會孕育出質的飛躍。雖然在飛躍的過程中歲月不知不覺地流逝,但是,在歲月流逝的縫隙中人生卻已悄然升華.

“先做人,再做事”

在我們剛剛離開純真的校園參加工作時，我們要思索:自己到底要做個怎樣的人?我覺得,在新的工作崗位上，我們需要謹慎的做自己，從德從禮，然后再做事，讓自己、給領導、給同事、給所有人都留下一個好印象。萬事德以先,只有做好了人,才能做好事.

“活到老,學到老”

實習的過程在某種程度上也是一個偷師學藝的過程，因為作為新員工，不可能有太多實質性的工作交給我們來做，老員工多半人都有一大堆自己的工作，也沒有太多空閑來教我們，因此很多時候我們必須學會自己去看去揣摩，通過觀察別人來自己學習。

“善于總結”

總結是一個很好的習慣，人的一生當中如果每天都花一點時間去總結，那就可以把生活與工作都改善得越來越好。在移動的實習生活很豐富，每天都有可能接觸到新東西，因此總結顯得尤為重要，每天下班回來，我都會堅持做總結，經常寫實習報告，希望自己的收獲更多更持久，事實證明這樣做是正確的，正因為有了總結，我才讓自己對移動的企業文化及業務有了更多的了解，讓我的收獲更豐富。

看了“通信公司財務工作總結”的人還看了

1.財務工作總結及計劃怎么寫

2.財務工作總結和工作計劃

3.財務人員財務工作總結和工作計劃

計劃統計工作總結范文第3篇

一、20__年交通工作回顧

20__年是全面貫徹落實黨的十七大精神的第一年，也是全面總結改革開放30周年歷史經驗的關鍵一年，更是推進__*交通逐步從傳統交通向現代化交通業發展的重要一年。為切實抓住國家支持社會主義新農村建設的大好機遇，全局上下以交通基礎設施建設為重點，交通運輸行業管理，基層站所規范化建設，交通規費征收，水陸交通安全和精神文明建設均得到了長足發展。概括起來就是：

（一）公路建養力度加大。一是國家重點工程?？偼顿Y1.4億元的__*船閘正在緊鑼密鼓地進行收尾工作，閘室及內外引河工程已完成工程建設投資1.08億元，預計年內試通航。二是縣鄉重點工程。14.54公里的縣“5511”重點工程之一---潁城至劉莊煤礦快速通道，自20__年6月動工興建以來，克服了特大洪災和雪災，已于今年5月16日全線竣工通車。12.11公里的新東方大道，已完成前期勘察、設計（包括潁河特大橋）和拆遷賠償及工程招投標，預計年底開工興建。三是“村村通”工程。今年我們以國家、省重點建設項目為龍頭，堅持以人為本，著力解決群眾期盼多年的行路難，把大力發展“村村通”工程列入全縣25項民生工程之一，加大投入，強力推進。同時，切實抓好質量進度和安全生產以及廉政建設，基本實現了年初制定的建設計劃。截止10月31日，全縣共投資3948萬元，完成“村村通”工程建設任務131.6公里。四是其他交通工程建設。渡口標準化建設完成11個，完成投資165萬元；投資220萬元，先后對潁城等10個交管站、稽查站規范化建設，經市局初步驗收均達到基層站所標準化要求。其中南照交管站經市交通局初步驗收合格，并頒發了合格證書。全縣公路修、建、養、管的基本經驗主要有：

一是廣開渠道籌集資金。20__年，除合淮阜、__*船閘等項目外，全年爭取公路建設補助資金4776萬元，其中上級補助資金2224萬元；縣政府配套資金1856萬元；鄉鎮群眾自籌資金696多萬元。同時，還發動鄉村經濟大戶紛紛獻計獻策、出錢出力，用各種不同方式支援家鄉公路建設。如黃壩鄉農民企業家甄遠懷一次性捐款5.1萬元，修建了一條1.7公里的通村水泥路，并決心每年都要拿出部分資金用于家鄉公路建設。二是緊抓工程建設質量不放松。嚴格按程序辦事，按規章制度辦事，對所有公路建設包括“村村通”工程一律實行招投標。招標中，實行“陽光操作”，提高工作透明度，不暗箱操作，不明招暗定，使得招標工作更加公平、公正和公開。全面落實質量終身責任制和“企業自檢、社會監理、政府監督、項目法人監督、群眾代表監督”五級質量保證體系等舉措，全員質量意識大幅度提高，質量控制措施進一步加強，質量保證體系日趨完善。三是確保公路養護到位。20__年，縣交通局認真貫徹“通、平、暢、綠”的公路養護工作方針，嚴格按照市、縣交通工作會議的安排，認真履行20__年農村公路養護管理目標考核責任書，緊緊圍繞農村建設這一主題，堅持以提高路面質量為中心，全面提升農村公路通達能力。確保了全縣重要縣道和通鄉公路養護到位。截止10月31日，共投資近400萬元，完成13條260公里縣鄉公路養護任務，挖補坑槽10700平方米，中修5.7公里，大修2公里，全縣縣鄉公路好路率達明顯提升。

（二）行業管理逐步規范。一是抓客運市場管理。20__年，縣交通局進一步加大了客運市場管理工作力度，運輸市場秩序較以往有了進一步好轉，為促進商品流通和廣大人民群眾出行提供了便利條件。第一，客運實現了公車公營。全縣共有6家客運企業，客運車輛385臺，8066座；出租車公司3家，全縣擁有出租車輛309臺，177座；

第二，客運市場實現了統一管理，統一調度。在全縣30個鄉鎮，256個行政村實現了“路通車通”，基本解決了群眾出行難。截止到10月31日，全縣共完成客運量335萬人次，客運周轉量完成了18755萬人/公里，分別比去同期增長15.5%和16.5%。

第三，加大了客運市場整治工作力度。以打擊“客車異地經營、規范客運秩序”為重點，采取教育與查處相結合，集中整頓與區域治理相結合，年度審驗與車輛檢測相結合等辦法，加大對“亂班、亂線、亂牌、亂價”的治理力度，客運秩序明顯改觀。20__年，全縣共投資135萬元，新建農村客運站點3個，候車亭18個，招呼站2 7個；共審驗運輸車輛2300臺，8400噸，審驗率87%，檢測車輛3200臺，檢測率90%；處理非法營運車輛34臺次，異地經營車輛20臺次，無證經營出租車70余輛次。促進了全縣客運市場秩序的根本好轉，切實構建和諧交通，為人民群眾提供安全便捷的交通條件。

二是抓貨運市場管理。以打擊“黑車運輸、超限超載和亂堆亂放、亂停亂靠”為重點，對全縣的貨運市場進行了集中清理，截止到10月31日，全縣擁有貨運車輛4983臺，24915噸，共完成貨運周轉量286萬噸，貨運周轉量為18555萬噸/公里，分別比去年同期增長13.9%和14.8%。查處超限超載車輛310多臺，切割非法加高、超寬車輛26臺，集中整治一批不合格的貨運市場，改變了過去沿路堆放、沿線?？?、遍地是車的混亂局面。危貨運輸管理上，我縣成立了專門的危貨運輸公司，要求所有危險貨物一律由該公司承運，其它任何車輛不得參運。

三是抓汽車修、檢、駕市場管理和整治工作。狠抓汽車維修市場的整頓，對全縣37家三級以上汽修廠進行了審驗、登記、辦證和建檔，通過檢查，取締了一批不合格維修廠家和不符合資質的路邊店。加強了汽修檢測、二級維護檢測的跟蹤管理和春暉駕校轉包，使汽修和維護質量及駕培工作得到提高。

四是以作風整頓促行政執法工作進一步好轉。20__年8月以來，針對過去交通系統干部職工素質良莠不齊、紀律不嚴、執法隨意性大和工作作風不實的實際，按照省廳統一部署，集中兩個月的時間，開展了以整頓基層交通行政執法隊伍與工作人員的作風紀律和廉政勤政建設為重點的作風整頓暨效能建設活動，通過兩個月的集中整頓，重點解決了對上級政令有禁不止、不作為、亂作為的問題；解決了、吃拿卡要的問題；解決了單位部門化、部門權力個人化的問題；解決了服務意識差、工作效率低、辦事不公開、不透明的問題，提高了交通行政執法人員的執行力和公信度。同時，加大了行政執法力度，開展集中執法月活動，由縣政府牽頭，組織公安、交警、農機、國土、工商、鄉鎮村參加，對非法建筑、亂堆亂放、占道經營等違法行為進行集中整治，拆違章,處占道。有效地保護了路產路權，保障了公路暢通。五是狠抓規費征收。去年規費征收工作，面對三個不可回避的現實。一是取消出租車客運附加費和運管費，給出租車服務管理單位帶來了征費難；

二是“打黑”和打擊“超限超載運輸”，使年初制定的征收計劃出現了不穩定因素；

三是為營造良好的經濟環境，對重點工程和重點企業的車輛規費征收，作了一些政策性的傾斜，部分征收工作不能到位。面對現實，各交管站、專業站、稽查站顧全大局、不講價錢、知難而進、奮力拼搏，較好地完成年初下達的規費征收任務。整個規費征收工作有明顯的三大特點。

一是強化了輿論攻勢。年初，各站、所送精神上門，發通知到戶，把征收的要求、費種、費額的多少廣而告之，做到家喻戶曉。

二是強化了征收手段。各交管站、專業站，積極爭取地方政府的支持，借助部門的力量，發揮大交通的優勢，將年度目標和季度管理結合起來，爭取了征收的主動權。

三是強化了征收管理。一方面堅持廣征細收，防止跑、冒、滴、漏；另一方面加強了征費稽查，遏制了越權、越軌行為，維護了征收紀律，確保了規費征收任務的順利完成。截止20__年9月底，全縣共征收各種規費1608.5萬元，占年初下達計劃1584萬元的101.54%。其中：運管費征收315.01萬元，占計劃343萬元的91.84%；養路費征收670.91萬元，占年計劃653萬元的102.74%，客運費征收622.58萬元，占計劃588萬元的105.88%。

（三）反腐倡廉工作力度超歷史。交通部門作為國民經濟的基礎行業，在公路建設，行政審批，行政執法等方面易發不正當之風，對此，交通局黨組始終把黨風廉政建設和反腐倡廉工作作為高危行業的頭等大事來抓，按照中央、省、市、縣紀檢監察會議和文件要求，以建立組織為領導，以出臺政策為準繩，以加強教育為抓手，重點消除了交通高危行業易發腐敗的溫床。一年來，我局出臺了反商業賄賂和不正當競爭等反腐倡廉文件，開展了由市交通局主辦，由局協辦的全市交通系統高規格的黨風廉政知識競賽活動，在全市引起強烈反響。

此外，我們還牢牢把握安全這根弦，將公路建設施工、水陸交通安全和綜合治理列入重要議事日程，制定了年度安全工作責任制并層層簽訂了安全生產責任制書，堅持節假日輪流值班制度，經常對車站、碼頭、渡口進行安全大檢查，對查找出來的問題及時組織整改，確保了轄區內公路、水上及站場的安全，確保了20__年春運、“五一”、“十一”黃金周期間旅客的安全。其它法規、穩定、紀檢監察、工會、財審、計生、機關管理等工作也取得了良好的成績。

回顧過去的一年，我們感到：交通工作之所以取得良好的成績，離不開國家宏觀政策的推動，離不開各級黨委、政府的領導與支持，離不開局黨組一班人的共同努力，更離不開廣大退、離休老同志和社會各屆的關心。特別是長年奮戰在一線的交通系統干部職工，他們工作負責，吃苦在前，享受在后，為全局工作全面開展作出了突出貢獻。

在肯定成績的同時，我們也應該清醒的看到，我縣交通工作還存在一些困難和問題:

一是建設資金缺口大。我縣公路總里程和公路密度盡管在全市并不落后，甚至排在前列，但公路技術等級總體偏低，抗災能力差，急需提高等級。20__—20__年兩年，上級共下達我縣“村村通”工程計劃284.3公里，而我縣民生工程計劃兩年共560公里，按市級以上每公里補助15.5萬元計算，僅上級補助資金缺口達3548萬元。隨著建材價格的上漲，現每公里水泥路需30萬元建設資金，而目前多方資金加在一 齊才26.5萬元，從而又加大了資金投入。因此，公路建設資金嚴重短缺，將是今后一個時期全縣交通基礎設施建設過程中的主要矛盾。

二是價格低給工程質量、進度造成影響。由于上級和地方配套資金僅26.5萬元，因此，20__年我縣“村村通”工程每公里平均中標價控制在27萬元左右，按照現行標準，正常價格每公里應在30萬元以上，中標價與正常施工價之間懸差大，從而給施工單位帶來巨大壓力，造成“村村通”工程進度緩慢，工程質量也難以保證。

三是工程欠帳較多，穩定工作壓力大。由于歷史遺留的工程欠帳多和人員多，造成穩定工作壓力大。

四是人員文化素質偏低，執法不公，隨意性較大。

二、20__年交通工作總體思路和主要目標及工作重點

工作思路：以黨的十七大和十七屆三中全會為指導，全面貫徹以人為本的科學發展觀，緊緊圍繞全縣的總體發展思路，服務國民經濟和社會發展全局，服務社會主義新農村建設，服務人民群眾安全便捷出行，建干線、構網絡、提等級、保暢通，堅持“政府主導、全民參與、統籌規劃、分步實施、因地制宜、分類指導、建管養運、協調發展”的指導思想，推進全縣交通事業又好又快發展。主要目標：確保20__年完成統計內交通固定資產投資3億元（不包括國、省、縣重點建設項目資金投入），各項建設計劃全面完成。

工作重點：

（一）實行三級聯動，推進交通基礎設施建設步伐。

20__年交通基礎設施建設的主攻目標：一是加大爭項目力度，爭取國家投資。要爭取通鄉公路建設計劃，“村村通”工程建設計劃，“路通車通、有路必養”建設計劃的實施。二是三級聯動，發動全社會籌集建設資金。要爭取縣政府預算外建設資金；要用少量補助資金，引導鄉鎮投入“村村通”工程建設資金；要發動村級組織名人、大戶捐助公路建設資金。三是招商引資籌集站、場、亭建設資金。積極引進企業經濟大戶投資并參與經營。20__年，我縣除國家、省重點建設項目外，一是投資4.74億元，動工興建10.985公里的新東方大道和s102省道改線；二是加大修建“村村通”工程力度。20__年，投資8250余萬元，修建200公里的“村村通”工程項目建設，改建縣鄉道路25公里；三是投資210萬元，新改建10個標準化渡口和濟河渡改橋；四是投資345萬元，修建謝橋、劉莊煤礦、黃橋、八里河、夏橋、新集、三王等6個農村客運站和潁城至劉莊、潁城至楊湖、潁城至陳橋、潁城至新集、潁城至潤河等5條縣鄉班線候車亭、招呼站，努力實現“路通車通、有路必養”建設計劃；五是投資178萬元，完成陳橋、夏橋、十八里鋪、江口、潁河、耿棚、半崗、王崗等8個交管站標準化建設，并一次性爭取通過省局達標驗收。

（二）理順公路建養招投標，提高公路養護水平。進行公路建養體制改革，其目的就是為了全面貫徹和實施《中華人民共和國公路法》，理順建養關糸，提高養護水平。過去幾年，由于“管人的不管路，管路的不管人”，改革很難進行。20__年，我們要將中央財政轉移支付中用于公路建設與養護的資金爭取到了交通局，改革需要雄厚的資金做保障。我們要抓住國家東向發展的戰略機遇，迅速拿出改革方案，加大公路建養步伐。

（三）優化經濟發展環境，切實加強行業管理。20__年，我們要加大黨風廉政建設和反腐敗工作，按照“強化管理、規范行為、健全機制、確保有序”的方針加強行業管理，堅決查處公路、水上“三亂”行為，確保我縣行業管理規范有序。

——客運市場。20__年，全縣計劃完成客運量443人次，完成客運周轉量25580萬人/公里。同時，在去年整頓的基礎上，繼續抓好道路運輸市場管理，嚴厲打擊非法經營和“倒”客、“甩”客、“賣”客、“宰”客及欺行霸市等違章經營行為。以“平衡運力、優化結構、規范營運、改善服務”為重點，加強運力結構調整，對熱點線路要嚴控運力，讓熱線冷下來；對邊遠鄉鎮要適情投放運力，以解決群眾乘車難問題，堅決禁止“黑車”參運，讓合法經營行為占領我們的道路運輸市場。

——貨運市場。20__年，全縣計劃完成貨運周轉量352萬噸，完成貨運周轉量23640萬噸/公里。同時在貨運市場管理上，主要是以危貨運輸為重點，進一步整頓和規范危貨運輸市場。嚴格進行年度車輛審驗和技術等級評定，嚴肅查處無證經營行為，把好市場準入關。在整頓貨運市場的同時，進一步規范貨運配載、貨運等服務市場，鼓勵他們轉入物流領域，發展現代物流。要力爭籌建一個道路運輸協會，讓道路運輸管理工作由部門行為變為社會行為。管理模式上讓每個駕駛員參與進來，相互制約，共同管理，切實維護廣大司機的切身利益。

——維修市場。要以培養誠信服務為重點，充分發揮維修協會在維修行業的積極作用,引導維修行業向規?；较虬l展。一是規范維修企業資質管理；二是加大從業人員資格培訓力度；三是向社會公示有資質的各維修廠家。凡是未達到資質的維修廠家，必須限期整改，對整改不到位的，責令關閉或予以取締。

——行政執法管理。由于交通系統人員多、攤子大、人員素質良莠不齊，行政執法管理工作一直是我們的一個薄弱環節。20__年，局黨組決心下大力氣抓好行政執法管理和基層站、所規范化建設工作，成立行政執法監察大隊，配備最精干的力量抓行政執法隊伍整頓。使交通行政執法管理工作要有新突破，要按照“廣泛宣傳、嚴管重罰；短期治標、長期治本”的思路進行管理，并注意搞好“三個結合”，即：專項治理與源頭治理相結合；行政手段與經濟手段相結合；部門聯手與區域聯動相結合。在路政執法過程中，要處理好與各相關部門的關系，取得他們的理解和支持。在治理超載問題上，要講究策略，注意方法，既不能出現公路“三亂”，又要防止“一治就死，一放就亂”的現象發生。

——安全管理。交通安全情系萬家，事關穩定。時刻要牢記“安全責任重于泰山”的理念，依法建立和完善安全生產責任制。首先要進一步貫徹落實《安全生產法》和行業安全管理法規，強化安全監督執法，實行地方首問負責制，構建“政府統一領導、部門依法監管、群眾監督參與、社會廣泛支持”的安全生產新局面。就水上安全而言，要加強對船只的檢查審驗工作，救生設施要齊全，堅決打擊“三無”船舶和人畜混裝等違章載客行為，確保我縣無水上安全事故的目標實現。就道路運輸而言，要以“反超載”、“禁三品”、“查違章”為重點，抓好道路運輸安全，要建立安全責任制和責任追究制，層層落實責任，全面消除隱患。

計劃統計工作總結范文第4篇

一、2020年全年開展的主要工作

（一）通風系統方面

1.強化礦井通風系統的管理。全年共完成消防材料庫、1310皮順聯絡巷、1315切眼、1320切眼等6處重點巷道貫通通風系統調整工作，確保了通風系統合理、穩定。

2.全年共完成二采區東翼各聯絡巷、1315兩順槽聯絡巷、消防材料庫聯絡巷等13處地點27道新風門砌筑、3處6道舊風門拆除工作。

（二）瓦斯防治方面

針對瓦檢員不足問題，工區內部挖潛與礦新分職工相結合，新培養了6名瓦檢員，基本滿足目前瓦斯檢查要求，實現瓦斯檢查隊伍的穩定性。

(三) 監測監控，運行平穩

1.截止到目前，共敷設監控電纜2000m，安設監控分站18臺，甲烷、一氧化碳等模擬量傳感器154臺、開關量傳感器 140臺；實現井下各施工地點有毒有害氣體及設備工作狀態的在線精準監測。

2.加強通防儀器管理。全年共維修便攜儀150臺/次，各類監控傳感器120臺/次，確保了儀器正常使用，所有儀器均按期進行檢測檢驗，證書齊全。

（四）礦井防塵方面

1.加強了井下防塵管理，回風石門和回風上山每天進行防塵；東翼膠帶每周進行防塵；在軌道石門新安設自動噴霧一組，回風石門及一采區三條上山安設全斷面噴霧一組，作業環境也得到了較大程度的改善。

2.完善隔爆設施。目前井下共使用自動隔爆裝置9套，計劃明年將井下隔爆水袋棚全部更換為自動隔爆裝置。

全年共安設隔爆水棚24組；挪、撤除隔爆水袋棚10組/次。

（五）礦井防火方面

1.強化采空區、廢棄巷道密閉管理。配合礦完成3處密閉啟封工作；全年完成1315軌順里段、1310軌順、1306軌順等6處巷道密閉。

2.加強沿空掘進巷道防滅火管理。1315皮順、1320皮順、1310皮順沿空掘進期間，每隔100-200m施工1個防火觀測孔，每周進行取樣分析，有效防止采空區自然發火。

3.完成井下注漿管路改造修復。

4.回采工作面上順槽分別配備阻化泵及阻化劑，每天早班安排專人進行阻化劑噴灑工作，定期砌筑阻燃墻，防止采空區遺煤自燃。

二、存在的主要問題

1.職工標準掌握不夠，操作不熟練，現場施工質量有所降低。應加強職工現場施工操作培訓，加大新工人培訓力度，做到一崗多能，一崗多專。

2.科技創新力度不夠?？偨Y提煉小改小革、科技創新不足，思想不夠開放，創新成果運用推廣不全面。

三、2021年主要工作計劃

2021年通防工作以回采工作面通防安全為主線，以1310皮順、1308皮順沿空掘巷為重點，以二采區東翼巷道修復為支線。主要有以下幾個方面：

1.做好回撤工作面密閉工作。2021年度安、撤工作面較頻繁，全年共3個面回采結束（1314、1315、1320面）需進行封閉。

2.做好1318、1310工作面切眼貫通后通風系統調整；工作面形成后完善監控、束管、防火墻等通防設施。

3.重點做好1310皮順、1310軌順沿空掘進期間瓦斯監測及防滅火工作。

4.做好1315/1314/1318工作面正常回采期間阻化劑噴灑、阻燃墻砌筑、瓦斯防治、通風及防滅火工作。

5.根據巷修進度及時修復二采區東翼各聯絡巷風門；做好該區域風量配置；恢復二采區外段隔爆設施；監控設施及時跟進。

6.做好規劃井底煤倉施工期間該區域通風工作。

7.根據順槽掘進進度及時安設隔爆設施；將井下部分隔爆水棚更換為自動隔爆裝置。

計劃統計工作總結范文第5篇

1、確定創爭目標。今年5月，市總工會經過比選，研究確定我局工會作為全市創爭全省及__市“模范職工之家”對象，全市僅此一家。為此，局黨委、局工會強化組織領導，制定切實可行的爭創措施，動員干部職工廣泛參與，并派員到省總工會進行了專門培訓。后因省總工會取消了部門系統創爭名額，亨通公司被推薦為全省模范職工之家，局工會被表彰為__市模范職工之家。

2、形成建家合力。局黨委十分重視“職工之家”的建設工作，堅持“黨工共建”的理念，把“建家”納入日常工作范疇之中，形成黨委領導“建家”，支持“建家”、工會集中精力抓“建家”的齊抓共管局面。

3、進行分類指導。實施“分類指導、同步推進”的工作思路，選定航道站、公路站、亨通公司、__運業有限公司等6家基礎條件好的單位作為先行試點單位，為創爭“模范職工之家”提供經驗，并在全系統進行推廣。

1、強化書屋建設。 局機關“職工書屋”建設有詳細規劃，有具體實施措施、有固定的“職工書屋”場地，有書架10組，制定了嚴格的《圖書管理員責任制度》、《職工書屋借閱制度》。局領導十分重視“職工書屋”建設，在經費上大力支持，共計投入8.1萬元，“職工書屋”現有各類藏書5300余冊，確保了閱讀者的各種需求。 航道站“職工書屋”擁有各類圖書5000多冊，是__市唯一被授牌的國家級“職工書屋”，公路站“職工書屋”被評為省級“職工書屋”，擁有各類書籍4900多冊。局機關“職工書屋”也被評為__市級“職工書屋”，目前，全系統共有6家單位被授予“__市職工書屋”?！奥毠荨钡慕ㄔO為進一步深化“創建學習型組織、爭做知識型職工”活動打下了堅實的基礎。

2、開展讀書活動。局工會于2月份在全系統各基層工會啟動“讀書年”活動，向基層工會干部贈送圖書150多冊，把工會干部讀書學習列入年終考核內容，在“三八”、“五一”期間開展了“好書伴我行”活動，組織女職工積極參加全市“陽光女性、幸福中國”讀書征文活動，局工會盧云同志的《發揮正能量 撐起半邊天》獲全市優秀征文獎。3月，組織基層女職委參加“書香茉莉”讀書征文。9月，組織選手參加了全市社會主義核心價值觀演講比賽。

3、建立“工會之窗”。今年年初，局工會繼續在局網站專題開設了“工會之窗”，建立“工會主席論壇”，為提升工會干部學習力、執行力、創新力發揮了積極作用。

1、表彰勞動模范。為尊重勞動，崇尚勞動，凝聚人心，弘揚先進，策應__交通轉型發展，激勵全系統廣大勞動者立足崗位，爭先進位，推選局機關徐中海同志作為__市勞模人選，評選出系統內10名勞動模范，于4月底隆重召開了2015年交通運輸系統勞動模范事跡報告會。組織評選本系統勞模堅持了4年，這已經成為交通運輸系統弘揚先進的一個品牌。

2、評選巾幗標兵。我們積極上報、推選局機關錢紅、建平二位同志作為__市巾幗標兵和__市巾幗標兵人選，經過評選，錢紅、卞建平二位同志分別被__市表彰為__市巾幗標兵和__市巾幗標兵。

3、褒揚基層工會。今年以來，局工會以建設自身，樹立工會干部學習榜樣為目的，對基層工會進行了評選表彰，評選表彰了5家先進基層工會，5名先進工會干部，5名基層工會積極分子。

1、進行慰問幫扶。春節前組織全系統各單位慰問老干部、勞模，困難職工、農民工、一線工人100余人次，慰問金和物資共40余萬元。局主要領導、局領導班子成員，局屬事業單位領導同志帶隊分赴沈倫鎮姜朱村、長安社區等各掛鉤鄉鎮、社區開展慰問幫扶活動，幫扶資金達30余萬元。下半年，在“三嚴三實”教育實踐活動中，我們按照市扶貧辦精準扶貧的要求，會同沈倫鎮認真做好姜朱村困難家庭的摸底調查，并組織開展了一次幫扶慰問活動，給姜朱村幫扶資金3萬元，并組織機關干部進行了結對情況走訪。

2、組織慈善募捐。局工會組織機關人員觀看了

宣傳教育片《一生有愛》，為弘揚“樂善好施、團結互助、扶貧濟困、關愛奉獻”的慈善精神，組織開展了“冬日暖陽，恒愛行動”。牽頭組織開展了“慈善一日捐” ，“紅十字會博愛萬人捐”活動，全系統干部職工踴躍參與，共募捐善款70600元。3、關心職工健康。“五一”前局工會多次考察體檢單位，經過請示局領導，最終選定市人民醫院作為我局干部職工體檢單位，到6月底左右，局機關含退二線人員已全部體檢完畢，在此過程中，局工會全力做好服務工作。遇有干部職工或親人生病住院，我們總是第一時間進行探望。8月，對系統《女職工勞動保護特別規定》貫徹落實情況開展調查，組織系統女職工“健康女性、幸福__”征文。

1、開展“安康杯”競賽。組織各單位認真學習興工發〔2015〕8號文《關于開展2015年度“安康杯”競賽活動的通知》組織報名參賽，積極參加新《安全生產法》學習研討征文活動，要求各單位加強領導，嚴格組織。具體做到“五個一”，即建立一個組織領導機構，制定一個具體實施方案，組織一次有影響的競賽活動，開展一次總結表彰，形成一本活動臺帳，被表彰為先進集體。

2、開展技能競賽。積極組織市公交公司駕駛員報名參加__市大客駕駛技術比賽，通過精心準備，我市公交公司選手榮獲二等獎。會同基層工會組織了形式多樣的勞動技能競賽和創先爭優活動，取得了較好的效果。

3、開展志愿者活動。積極參加上級組織的文明創建活動。3月份，組織交通志愿者參加市“千島__旅游節”文明旅游志愿服務。10月，組織系統職工參加義務獻血。共有30多名同志參加了無償獻血，體現了交通人愛心精神。

4、開展文體活動。6月11日—13日，局工會牽頭組織了“__市交通運輸局”代表隊參加__市市級機關第七屆“移動政務通杯”乒乓球比賽，交通職工踴躍報名，認真參賽，安達公司岳文生同志獲男子單打亞軍的好成績。為慶?！叭恕眿D女節，女工委和婦委會舉辦了 “巾幗半邊天，共筑交通夢”主題活動。全系統優秀女職工代表、各單位女工委主任和局機關全體女同志參加了活動。

1、制定計劃要點。年初制定全年工會工作要點，對全年工會工作進行計劃分解，組織基層工會對2014年工作進行總結，及時召開工會季度工作例會，做到在總結中發展，在總結中提升，在總結中創新。

2、組織開展調研。認真組織參加__省交通運輸廳、__省總工會關于加強和改進全省交通運輸產業工會和關于勞動競賽調研座談會，參加市總工會機關干部深入基層調研活動，撰寫了調研文章，提出了關于加強交通運輸產業工會工作的5點建議，關于開展勞動競賽的4點想法。省總，市總領導對我局開展“成才在崗位，奉獻在交通”主題活動，廣泛開展文明工地、和諧公交、樣板航道、放心出租創建活動，精心打造“船員之家”、“六小服務”、“微笑服務”等服務品牌創建活動，上級有關部門對我們的做法非常贊賞，并給予充分肯定。

3、嚴格財務管理。組織工會財務人員認真學習《全國總工會加強基層工會經費收支管理的有關規定》，組織局工會和基層工會財務人員參加市總工會財會業務培訓班，積極參加全市工會財務大檢查及2015年度“四有五好”競賽評比活動，我局工會財務評比得分獲得了三等獎。11月，通過了市總相關財務審計。

2016年，局工會將學習貫徹省廳、省總《關于進一步加強和改進全省交通運輸產業工會工作的意見》精神，圍繞交通運輸工作中心，團結動員我市交通運輸職工積極投身__的交通運輸現代化建設。重點抓好以下工作的落實。

1、全力爭創全省“先進職工之家”。進一步強化組織領導，通過制訂和實施扎實的措施，努力打造__交通工會工作品牌。

2、深入開展“雙爭”活動，真正體現黨政認可、職工所需、工會所能。

3、拓展“三亮三公開”活動，建設職工服務站，由企業工會向機關事業工會延伸。

4、推進職工書屋建設。進一步收集和購置更多的品種和數量的書籍，報刊以及電子音響制品，使“職工書屋”利用起來效果更好，在提高圖書的利用率上下功夫。