前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇法計劃減少紅綠燈范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

法計劃減少紅綠燈范文第1篇

為鼓勵健康飲食，遏制肥胖癥蔓延問題，英國衛生部和英國食品標準局近日宣布，啟動一項全新的“標準紅綠燈食品標簽計劃”，高脂肪食物、高飽和脂肪食物、高糖和高鹽食物等“不利健康的食物”必須貼上紅色警示標簽，警示消費者適度食用；黃色和綠色標簽則分別代表食品健康價值達到“中等”或“良好”。這種類似交通紅綠燈的全新食品標簽系統可以讓消費者對食品成分及其營養價值一目了然，更好地做出健康選擇。

點評：廣大亞非拉營養不良的貧民表示，高脂肪高營養食物什么的都是我們最需要的，應該是深深的綠色才對啊！

美國40%食品被廢棄

近日，美國農業部和美國環境保護署發起了一項減少食物浪費的活動。美國每年生產的食品大約有40%被浪費了，這意味著每年有600億千克食品白白地扔掉了。美國農業部倡導消費者和企業不要多買食物，捐出不需要的食物，并且把浪費掉的食物用作肥料，不要讓它們進入垃圾掩埋場。

點評：哇塞，比我們公款吃喝的損失還大！

美國健康團體評出

全美最垃圾食品

美國健康營養倡導團體——公益科學中心（CSPI）日前指出，連鎖速食餐廳海滋客（Long John Silver's）所銷售的1款套餐（炸黑線鱈、油炸玉米球餅以及油炸洋蔥圈）共含33克反式脂肪酸、19克飽和脂肪、3 700毫克鹽和1 320卡路里，堪稱“全美最垃圾的食品”。其中，反式脂肪酸的來源為餐廳烹飪時所使用的部分氫化油。同時，公益科學中心要求FDA宣布全面禁用部分氫化油。

點評：經過這次宣傳，連遠在中國的我們也知道了這款套餐啦！不知口味如何，下次買來吃吃看。

日本擬放寬對健康食品

功能性介紹規定的限制

日本政府有望在明年允許在健康食品、農產品上標注該產品在有益健康方面所具有的相關功效。屆時，食品企業在自擔責任的情況下，提供相關科學依據，便可以在商品上標注或在廣告中具體說明該產品是如何在營養功能、味覺偏好、生理機能三大方面所具有的功效，以便企業宣傳食品的附加值，進一步擴大日本高齡化社會的市場需求。

點評：這些應該全都納入保健食品管理！

塑料包裝易影響兒童發育

近日，科學家對近3 000名兒童展開了一項大規模聯合研究，結果發現，食品包裝中的鄰苯二甲酸酯（DEHP）等化學物質會導致兒童發育初期的重要代謝及激素異常。令科學家擔憂的是，塑料地板、塑料杯、沙灘球、塑料包裝等物品中所含的無色無味有毒物質與青少年高血壓發病率驟升有一定關系。

點評：除了DEHP以外，很多非自然的人工化學物質都對人體有害，這方面的研究應該多加開展。我們用來制假售假和監管的錢應該用在這樣的研究上！

法國擬立法禁止餐館加工半成品食物給顧客

法計劃減少紅綠燈范文第2篇

從單體商店中發展加盟店

日本7―11從開設模式上就和其他便利店有很大不同，它不是直接建立加盟分店的，而是從各單體商店按照7―11統一模式管理發展起來的。這種特殊的創建方式，減少了加盟店開設的成本，因為每家加盟店都是在那塊區域有一定基礎和影響力的。

一些自營的小型零售店，比如小雜貨店或小酒店只要在日本7―11的許可下，并按照日本7―11的指導原則就可以改建為7―11門店。日本7―11會隨之為這些門店提供獨特的標準化銷售技術，并決定每個門店的銷售品類。這種從單體商店中發展加盟店的方式可以說是非常創新而獨到的。

在最優位置生根

在日本零售業中，便利店占據著舉足輕重的地位。7―11便利店連鎖公司不同于其他零售店和便利店，店址的選擇是其經營發展中非常重要的因素。便利店的開發主要考慮4個因素：店址、時間、備貨和速度。對店址的選擇。7―11的出發點是便捷，對于每家店的選址它都經過深思熟慮，只讓店鋪在最優位置生根。

如有紅綠燈的地方，越過紅綠燈的位置最佳，它便于顧客進入；有車站的地方，車站下方的位置最好，來往顧客購物方便；有斜坡的地方，坡上比坡下好，因為坡下行人較快，不易引起注意。另外7―11還盡量避免在道路狹窄處、小停車場、人口稀少處及建筑物狹長等地建店。選擇最優位置生根對于7―11今天的成功有著功不可沒的作用。

對加盟者要求嚴格

7―11不同于其他便利店，它對于加盟者的素質和個人條件也有較高的要求。在素質方面，它主要強調經營者要嚴格遵守其經營原則，包括鮮度管理、單品管理、清潔明亮和友好服務。而個人條件則包括加盟者的健康狀況、對便利店的了解程度、性格、夫妻關系融洽否、孩子的大小及本人的年齡等。經營便利店是一項十分辛苦的工作，特別是在沒有旁人頂替或應急時經常要通宵工作，沒有強壯的身體是無法應付的。此外，夫婦間的關系、孩子的大小等也決定了經營者是否有充沛的精力從事便利店的管理和經營。而50歲以上的人則直接被7―11排除在加盟者之外。

快速迭代，高效配送

迭代迅速是7―11便利店一個非常顯著的特征，在7―11，商品周轉極其迅速。像在2016財年，7―11日本公司庫存周轉天數就只有10.1天，一年周轉了36次，這比美國亞馬遜公司還要快。另外7―11總部推薦的商品SKU總數大約4800種，單店銷售約2900個，每周新品上架100種，商品年換手率約70%，這與其他同等的便利店來說，是一個非常驚人的水平。

法計劃減少紅綠燈范文第3篇

關鍵詞：小學體育；全過程動態備課；教學實踐

中圖分類號：G633.96 文獻標識碼：A 文章編號：1005-2410（2015）10-0051-03

一、新課標下的全過程體育動態備課

隨著教學改革的深入，體育教學思想和教育觀念都在不斷改變和發展，浙江省教研員余立峰提出了一個新的單元構建的思維方式，即“技術、體能、運用”三個維度視角下的單元構建思想。這間接對教師的備課提出了更高要求。全過程體育動態備課是適應時展需求，在體育動態備課的基礎上，以新課改理念為大方向，提出的貫穿教學始終的備課方法。它更多地注重在變化中因勢利導，在尊重學生學情、場地、天氣以及教師本身的條件的基礎上，結合體育教學培養方案、教學目標的要求，在計劃、課堂教學以及教學完成的過程上，隨著時間以及主、客觀條件的變化，不斷地對教學過程、教學方法以及教學手段實現調整、改進和完善，具體表現為圍繞一個教學內容展開的一節或多節課的備課過程，要求更具操作性和實效性。

二、全過程動態備課提升課堂教學效果：一個傳導機理

備課本身是一項計劃，計劃是思路性的，屬于意識范疇，而具體的實踐卻是在不斷發生變化的，僅僅按照計劃實施課堂教學而不重視具體實踐的變化來應對，那么有可能使得計劃與實際相違背，而如果以具體實踐的變化為因由而輕視了備課，那么從長遠來看，就容易使得課堂教學偏離教學目標，或者因為無法滿足階段性的教學目的而降低教學效果。全過程動態備課講究的就是計劃與實踐的統一，因此，全過程動態備課所遵循的一條基本哲理就是，實事求是、因地制宜，在計劃指導下開展實踐，在實踐應用下改善計劃。

一般以為，備課僅僅是課前的準備工作。從字面看，備課即準備課堂教學，但在全過程動態備課的視野下，這個層次的備課偏于狹義，全過程動態備課貫穿了課前、課中以及課后三大過程。課前需要充分的準備，課中需要精心的實施和調整，課后則需要及時地總結和反思。

首先，課前的備課是基礎性的工作，應根據教學目標、教學內容等安排具體的教學計劃和課程方案，這是一項思路性的工作，為后面的教學實踐提供了大框架。脫離了這項工作，后面的教學實踐將失去準繩、無據可依，就容易使得課堂教學無的放矢、缺乏效率以至于偏離教學目標。

其次，課中的教學實踐需要因變而變。拘泥于一成不變的備課內容將使得課堂變得僵硬、缺乏生趣，嚴重的甚至可能與事先制定的教學目標相違背。其原因在于，受體育課程的教學特性影響，學生是活的，是具有不確定性的，場地雖然是死的，但也容易受到季節、天氣、施工等影響，因此也容易變成活的，而教師當然也是動態的個體，也受到個人的情緒、身體條件等影響。因此，在大框架不變的前提下，需要在具體的教學實踐中因時易勢，以變制變，遇到未料情況發生時，需要適時、及時調整教學方案，最大化達到教學目的。

最后，課后的教學總結與反思是教學提升的關鍵。在將計劃應用到實踐中時，或許會感到有那么些閃光點，或許也會感到有那么些瑕疵，這就需要教師在課后及時地總結和反思，把好的做法或想法及時保存下來，把遇到的問題及時記錄下來并思考更好的解決方案，那么在以后的備課中就可以得以更好地完善。

在這樣一個自我修復式的全過程動態備課中，備課的成熟度將越來越高，而課堂實踐經驗也將越來越多地反映到備課之中，問題也將隨之減少。假設完全達到教學目標為100分，那么隨著螺旋式上升的全過程動態備課，實踐教學所能達到的教學目標將不斷趨近于100分。

圖1 全過程動態備課

三、全過程動態備課在體育課實踐中的運用

1.“動”在課前，考慮全面，制定合理教案

相較于其它學科，體育與健康的教材省內外不統一、參考教材少，室外活動課易受天氣、場地、器材等多種因素制約，需教師備課具有更強的靈機應變能力。

第一、教案要考慮天氣情況。一節室外廣播體操課在溫度20°左右的天氣和在寒冬里上課，其在教案的準備活動教學環節設計上要存在區別。前者，教師可以低強度運動作為課前活動，就能達到讓學生熱身、舒活經脈的作用，而在寒冬里，就需要安排趣味跑等運動強度大的熱身活動，達到熱身效果。

第二、教案還要考慮場地、器材。以 “奔跑吧，兄弟”里的撕名牌游戲環節為例，改編并設計一節體育追逐課。在操場人不多、場地寬闊的情況下，即使大量學生自由奔跑，也可以確保安全，開展效果也不錯，但如操場已是人山人海，這樣的練習活動就存在安全隱患甚至無法開展，因此教師就必須調整教學環節，甚至改變教學內容。同樣的，排球課若沒有充足的排球，羽毛球課無充足的球拍和羽毛球，也都無法開展正常的體育教學。因此，場地、器材對一節體育課的備課都非常重要，教師應將其考慮其中。

2.“動”在課中，“案”隨課改，打造適宜教案

體育實踐課存在很多不確定因素。學生課堂表現、知識技能的掌握情況、學生的個體差異等都會影響一節課的教學效果和最后的呈現形式。以浙教版水平二《跪跳起》一課為例。

課前、課中的案例：

（1）備課教案

（1）熱身激趣，語言導入

①墊上操，引入腳背拍墊 ；

②游戲：紅綠燈（利用膝蓋進行紅燈停、綠燈行的四面轉發，讓生體會腿部離墊，腿部發力）

（2）技能掌握，體驗樂趣

①無臂起跳練習

②帶臂起跳練習

③起跳摘物

④完整跪跳起練習

⑤組合練習：跪跳起+燕式平衡，跪跳起+挺身跳（選擇其一）

（3）恢復身心，放松結束

實施教案一出現的問題及改進措施：

問題一：原以為游戲紅綠燈比較具有趣味性，卻在實施中發現學生在轉至身后時，看不見教師的紅綠燈牌，而轉身會影響腿部發力和起跳。

改進措施：練習一次后，立刻改“紅綠燈”游戲為“撐墊跪跳起”。

問題二：原想通過有無手臂練習讓生體驗手臂制動用力的作用，而課堂實踐證明，無臂練習，學生根本無法單單靠腿部發力，而且導致學生身體重心不穩。

改進措施：不再進行無臂練習環節，而是通過嘗試―集體練習等形式增加擺臂起跳的練習次數。

問題三：組合練習安排了跪跳起+挺身跳，發現這個練習相對更受男生喜歡，女生不但不好完成這個練習，也不喜歡。

改進措施：增加一項組合練習，并讓男女生自由選擇其中一項練習練習，讓學生在對比實踐中選擇適合自己的組合項目。相對來說燕式平衡更適合平衡性好的人練習，而挺身跳更適合腿部力量和腰腹力量好的學生選擇。

（2）課中教案

（1）熱身激趣，語言導入

①墊上操，引入腳背拍墊

②游戲：撐墊跪跳起

（2）技能掌握，體驗樂趣

①彈彈彈練習

②起跳摘物

③完整跪跳起練習

④拓展組合：跪跳起+燕式平衡，跪跳起+挺身跳（選擇其一）

（3）恢復身心，放松結束

3.“動”在課后，多次打磨，形成優質教案

課后動態調整的案例：

全過程動態備課不僅要求在課前精備課，根據課中生成調整教案，還要在課后不斷磨課改進，最后形成優質教案。以筆者參加臺州體育教學大比武《體育與健康》水平二的跳躍單元第四課時為例，立定跳遠是主教材，重點為雙腳用力蹬地，難點是擺臂與蹬地協調一致。根據教學內容、教學目標，圍繞重難點，進行了體育教案的設計，并對這一教學內容不斷調整完善，最終形成了一次體育課的動態備課，呈現的教學課堂廣受好評。

（1）課后教案一

（1）快樂熱身

①圖形跑，邊跑邊模仿邊做伸擺練習

②熱身操

（2）游戲引導

①頂繩比遠：直體頂繩比遠、半蹲頂繩比遠

②手摘仙繩：直體頂繩比遠、半蹲頂繩比遠

③悄悄落地：原地跳起輕落、向前跳起輕落

④雙跳雙落

（3）探索合作：飛越彩繩

（4）收獲喜悅：小組比賽

（5）恢復身心，放松結束

實施教案一出現的問題：

問題一：在跑動中做伸展練習出現斷續性，筆者將其改為提示中的圖形跑，為下面的隊形變化作鋪墊。

問題二：第一次試上課后就明顯感覺這套操對學生有點難，動作不夠簡單。而作為比賽課，沒有學生的提前接觸，操一定要編排得易操作又能與立定跳遠相關聯。

問題三：對于頂繩比遠環節，發現繩子難放置，但又一時找不到更好方法。同時發現直體頂繩根本無法發力，改為取消這一教學環節。

問題四：看似形式多樣，但立定跳遠完整練習的教學環節缺失，學生的掌握情況不夠好。

問題五：第二塊副教材缺失。

一節課中出現這么多的問題，課堂效果是不會好的，教案一的實施沒有能完成教學目標。發現問題，及時修改調整教案并將其再實踐運用。

（2）二度調整教案

教案二：

（1）快樂熱身

①圖形跑，跟隨師跑出L型、S型、O型和三角形

②熱身操，音樂舞曲 - Rise And Fall（ClubMix）

（2）游戲引導：

①半蹲頂繩比遠

②手摘仙繩：直體上擺摘繩、半蹲上擺摘繩

③悄悄落地：原地跳起輕落、向前跳起輕落

④雙跳雙落

（3）探索合作：

①立定跳遠完整練習 ②飛越彩繩 ③小組比賽

（4）收獲喜悅：趣味爬行

（5）恢復身心，放松結束

實施二度調整教案出現的問題：

問題一：熱身操音樂過于成人化，動作及音樂無法給人眼前一亮的感覺。怎樣挑選合適的歌曲，并結合音樂編排動作是急需改進的關鍵。

問題二：在頂繩比遠環節，無論學生怎么用力頂，還是頂不遠。設計這一環節的目的是讓學生體會雙腳用力蹬地發力的感覺，為何不考慮蹬地比高？

問題三：在向前跳起輕落環節，由于沒有目標，學生也失去動力，這一環節僅僅比輕而沒有在此基礎上的比遠，因此在下一教案里要設置目標物。

問題四：雙跳雙落與完整立定跳遠有類似，這一雙跳雙落可以有機結合到完整的立定跳遠中，讓教學環節變得更加緊湊。

問題五：副教材不夠有新意，也不適宜四年級學生，思考一個既有合作性又鍛煉學生雙臂、腰腹力量的練習是比較理想的選擇。

針對以上不斷出現的問題，筆者再次對教案進行修改調整。

（3）三度調整教案

教案三：

（1）快樂熱身

熱身操，音樂舞曲 - Rise And Fall（ClubMix）改為音樂舞曲 《小蘋果》，動作里飽含立定跳遠的蹬擺動作

（2）游戲引導

①頂繩比遠改為彈簧發射：原地屈腿蹬伸跳、半蹲頂物比高

②手摘仙繩

方法：前后兩人一組，一人作持桃者，一人作摘桃者，相互交換（舉挑者可根同伴水平調整桃子的遠度和高度），增加學生的選擇度和靈活度，去除多余的直體上擺摘繩

③悄悄落地：原地跳起輕落（聽聲音辨輕） 、向前跳起輕落（前方設置1、2、3分數線）

（3）探索合作

①立定跳遠完整練習：一步立定跳遠、連續跳兩步

②飛越彩繩（四人一組，其中兩人用彩繩設置一掌高的障礙線，另兩人進行練習，依次）：自我調整、挑戰同伴

③擺設造型

（4）收獲喜悅

①素質練習：“一秒鐘馬路變拱橋”：第一人做仰臥成拱橋，另一人鉆爬；第一人做俯臥于地面，另一人則跨過

（5）恢復身心，放松結束：《荷塘月色》放松操

實施三度調整教案出現的問題：

到此刻，教案已經進入細節的修改中，如何讓教案更加完美，讓問題考慮更全面，是最后階段需考慮的，也因此有了最后的教案定稿誕生。

（4）四度調整教案

對于“彈簧發射”環節，頭頂跳繩始終覺得不夠理想，因此改跳繩為帶有摩擦性的特制小豎條。同時將素質練習從簡單的學練到1分鐘計時，以鉆爬、跳躍數量多者為勝，這大大增加了練習的趣味性和隊員間的合作性，進一步考驗同伴間的配合能力。

四、結語

在這種全過程動態備課的模式下，可歸納出三大特點：

一是對于學生。在“學為主體”思想的引領下，尊重學生的主體地位，動態備課圍繞學生轉，有利于根據學生的特點改進教學實施，從而促進學生個體的發展。

二是對于教師。教師對教學全過程的思考與探索有利于鍛煉教師的總結歸納能力，也有利于教師積累課堂實踐教學經驗。

三是對于課堂教學效果。動態的根本目的是因變而變，更好地達到教學效果，在全過程動態備課模式下，有利于不斷趨近于100%的教學目標，從而不斷提升教學效果。

參考文獻：

[1]余立峰.“技術?體能?運用”視角下的單元構建研究[J].體育教學，2014（06）.

[2]浙江省教育廳教研室.浙江省義務教育體育（與健康）必學內容教師用書[M].杭州：浙江教育出版社，2010（07）：114-116.

[3]周慧.以“動”制“動”――淺談營銷專業課教師的動態備課[J].河南教育（職成教版），2013（04）.

法計劃減少紅綠燈范文第4篇

無形路燈

路燈當然不一定要用電，但是作為城市環境的一部分，它們能不能不喧賓奪主呢?韓國設計師打造的“無形路燈”或許能解決這個問題。他將路燈的設計完全融入到樹葉當中，白天它可以像樹葉一樣進行光合作用，將太陽能轉換為電能儲存起來，晚上就用來照明，這樣的路燈很適用于公園和街道兩旁有路燈的林蔭大道。這些路燈具有防水功能，電力存儲容量則是鋰電池的10倍。

垃圾燃料燈柱

在路燈不可或缺的無樹地區，這些燈柱也許能以出人意料的方式工作。根據設計師的設計，照明燈柱不僅可以“消化”底部的垃圾，還能被廢物產生的甲烷驅動。垃圾箱專門為廚房垃圾打造，不過，在相當多的城市居民還做不到將可回收垃圾放入合適垃圾箱的當下，這項設計還很難推行，但它絕對是一個值得深入思考的有趣概念。

產能人行道

如果可以充分利用我們每天在城市中行走時腳下產生的動能，那真是一舉兩得。實際上，利用壓電技術，步行、跑步、蹦跳等一切活動產生的能量都能得到有效的利用。既然能量無處不在，我們為何不將其利用起來呢?這種可以轉換能量的城市人行道，實際上是發明家伊麗莎白?雷蒙德設計的壓電板。她說:“這個設計構想不是去隱藏基礎設施，而是一種交互式的充滿樂趣的方式。我會號召每一個人變成負責任的、可持續的自動發電器，給社區電網輸入電力。”

人力單軌交通系統

從外形上看，這種人力單軌交通系統更像是空氣動力學裝置而非自行車，它很有可能成為城市新型個人交通工具的有力競爭者。使用者只要用自己的雙腿就能驅動它前進，就像騎自行車一樣。如同其他任何形式的公共交通工具，它可以從城市中的不同地點出發。它并不專屬于某個人，而是像購物車一樣被重復使用。使用這種交通系統，不用再支付停車費，也不會產生任何污染，既健康又環保。此單軌交通系統被稱為“飄浮”，是設計師杰弗里?巴尼特的智慧結晶。

電子垃圾路標

在一些人看來，這是微不足道的小事，而它的偉大則在于，在城市中很容易找到用于制造所有路標的材料――堆積如山的電子垃圾。一家電子垃圾處理公司提出了解決上述問題的全新方案:使用電子垃圾來制造路標。這些路標全是用經過循環利用的電子垃圾制造的，看上去與普通路標無異，不同的是，它可以使廢料中的有毒垃圾再次派上用場。

太陽能人力車

人力車的歷史已有數百年，如今我們在生活中已很難看到人力車夫拉著乘客在街道上奔跑的情景。不過，經過新的理念設計，這一概念可用于帶來相同的無碳效果，而且還不用我們付出任何體力。“太陽能實驗室”設計的太陽能驅動人力車，將踏板動力和篷頂光電板有機地結合起來，司機只要握好方向盤就可以輕松地到達目的地。

給巴士充電的自行車

想象一下，租輛自行車游覽城市，然后騎著它返回到公共站點，再將踏板動力轉換為驅動混合動力巴士車的電力。這真是一個非常綠色的創舉。這種具有雙重用途的公共交通系統，將大大減少全世界的燃料消耗和溫室氣體排放。對于那些已經開始實行自行車租賃計劃的城市來說，這顯然是升級的好辦法。

懸浮自行車軌

踏板動力駕駛艙或許并不是適于每個人的最佳選擇，尤其是幽閉恐懼癥患者。那些不愿與自己的個人自行車形影不離的人，或許能從懸浮自行車軌獲得相同的益處。雖然這個由設計師馬丁?安吉洛提出的創意看上去有點危險，但是如果軌道能設計得稍微寬一些，就可以讓人放心使用了。

環保紅綠燈

能夠在路上隨時看到所在區域的空氣質量、氣壓、濕度等當地氣象信息，這難道不是一件很愜意的事嗎?赫爾南多?巴拉甘參加2009年環保電子設備大賽的入圍作品，令這一切變成了可能。環保紅綠燈不僅只有禁止通行、準許通行等交通功能，它還可以向我們提供很多其他信息，比如我們所在的生態系統的狀況，時刻提醒人們要保護環境，真是一舉多得。

垂直農場

在人口日益增長的城市中生活，最要緊的事情之一就是向居民提供可靠、新鮮的食物來源。垂直農場便是在這種背景下誕生的。垂直農場是可持續發展城市未來的基本概念，糧食安全重新掌握在居民自己手中，還降低了因在全國范圍內運輸糧食而造成的二氧化碳排放。戈登?格拉夫的創意設計，將城市閑置空間變成了糧食生產用地，絕對是因地制宜。

法計劃減少紅綠燈范文第5篇

盡管這些聽起來很科幻，但通過目前現實社會中所進行的一系列測試，我們可以勾勒出未來自動駕駛汽車的一些軌跡。

自動駕駛汽車普及的最大障礙被認為是在于基礎設施的建設。但IEEE高級會員，意大利帕爾馬大學計算機工程教授Alberto Broggi認為事實恰恰與此相反，他認為現有的兩種模式的自動駕駛汽車需要的基礎設施會比以往要少。他在2010年領導的一個無人駕駛試驗項目中，兩輛無人駕駛汽車成功完成了從羅馬至上海逾12，875公里的里程。

不過，Broggi解釋了他眼中不同級別的自動駕駛技術及其技術成熟的程度。他還補充到，一旦自動駕駛汽車在路面上大量出現，基礎設施作為集中通訊系統將會變得至關重要，并產生巨大影響。這也許會導致交通燈、車速限制甚至駕照都不復存在。他認為：“離開基礎設施獨立存在的自動駕駛汽車所帶來的收益將會很有限。它們能夠查找并避開障礙物，自動按照路線行駛。但高效的自動運行要求車輛之間做到相互協作。”

Broggi目前正在進行一個自動駕駛的項目研究，汽車配備了攝像頭和雷達用來感知周圍的環境，同時借此對車輛的運行發出指令。“我們已經在羅馬（首次在市中心）測試過這種汽車、其測試結果非常好。自動駕駛汽車可以在完全無人干預的情況下，自動適應紅綠燈、轉彎、行人、十字路口等障礙。這是繼2010年自動駕駛汽車完成從羅馬到上海旅程后的又一測試。” Broggi說。

目前，一種正在開發中的新型車間通信（V2V）模式正在位于安阿伯市的美國國家公路交通安全管理局的試驗場進行試驗，它使汽車之間實現共享情景數據以避免發生碰撞。與此同時，沃爾沃正在歐洲試驗有望使駕駛變得更高效的“公路列車”概念。減少車輛之間的車距，能夠使公路同時容納更多的通行車輛，同時，空氣動力學產生的漂移效應將使自動駕駛汽車進一步降低油耗。