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隧道匯報(bào)材料

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隧道匯報(bào)材料

隧道匯報(bào)材料范文第1篇

1. 目的

為應(yīng)對(duì)今年的特殊氣候及暴雨洪水引起的緊急情況,有序高效的做出相應(yīng)處理,最大限度減少損失,維護(hù)社會(huì)的穩(wěn)定,特制定本預(yù)案。

2. 適用范圍

本應(yīng)急預(yù)案適應(yīng)xx線xx標(biāo)段工程項(xiàng)目部正在施工的xx1號(hào)隧道工程所有從事生產(chǎn)的中鐵九局員工,在工作場(chǎng)所因近期特殊氣候及暴雨洪水引起的緊急情況時(shí),承擔(dān)對(duì)他人實(shí)施緊急求助的責(zé)任,承擔(dān)對(duì)企業(yè)財(cái)產(chǎn)實(shí)施緊急保護(hù)的責(zé)任,承擔(dān)對(duì)xx公司既有線安全防護(hù)。在其他場(chǎng)所發(fā)生洪災(zāi)時(shí),承擔(dān)對(duì)人們財(cái)產(chǎn)實(shí)施緊急求助的義務(wù)。

3. 組織機(jī)構(gòu)

xx線xx標(biāo)段工程項(xiàng)目部成立防洪應(yīng)急求援領(lǐng)導(dǎo)小組,辦公地點(diǎn)設(shè)在xx公司xx線xx標(biāo)段工程項(xiàng)目部的調(diào)度室,負(fù)責(zé)施工全管段的防洪工作。隧道作業(yè)隊(duì)成立隧道防洪應(yīng)急求援領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)xx線xx標(biāo)段工程項(xiàng)目部所有隧道工程防洪工作具體實(shí)施。

隧道作業(yè)隊(duì)防洪應(yīng)急求援領(lǐng)導(dǎo)小組

組 長(zhǎng): xx

副組長(zhǎng): xx、xx

第一小組:xx、xx、xx、xx、xx、xx、

主要負(fù)責(zé)未進(jìn)行施工的路基、橋涵、隧道;

第二小組:xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx

主要負(fù)責(zé)xx1號(hào)隧道;隧道工程防洪應(yīng)急預(yù)案

4. 應(yīng)急預(yù)案

4.1堅(jiān)持“預(yù)防為主”原則:全體員工要樹立安全第一的意識(shí),始終保持高度的警惕性,進(jìn)入雨季后應(yīng)由專人堅(jiān)持每天記錄、收聽、收看各級(jí)天氣預(yù)報(bào),特別是災(zāi)害性警報(bào),及時(shí)采取相應(yīng)措施。

4.2一旦突發(fā)暴雨洪水災(zāi)害,立即啟動(dòng)以下各職能人員,全力投入災(zāi)害的處理工作。

4.2.1各工點(diǎn)負(fù)責(zé)人在第一時(shí)間向上級(jí)和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門報(bào)告情況,并負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)人員向高地、屋頂?shù)鹊胤降某冯x;

4.2.2現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人(領(lǐng)工員或工長(zhǎng))負(fù)責(zé)維護(hù)秩序,清點(diǎn)員工人數(shù),防止發(fā)生混亂。

4.2.3后勤負(fù)責(zé)人員做好簡(jiǎn)單的醫(yī)療救治,保證現(xiàn)場(chǎng)飲食衛(wèi)生,儲(chǔ)備必要的生活、醫(yī)療物資。

4.2.4現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)技術(shù)資料的保管與搶救,并負(fù)責(zé)記錄、拍照洪水的水位等災(zāi)情。

4.2.5通信聯(lián)絡(luò)員(由組長(zhǎng)臨時(shí)任命)聽取組長(zhǎng)指示,第一時(shí)間向上級(jí)應(yīng)急中心匯報(bào)情況,并做好現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外部的通信聯(lián)絡(luò)工作。

4.2.6現(xiàn)場(chǎng)電工在第一時(shí)間,采取最安全的措施切斷總電源。

5現(xiàn)場(chǎng)處置對(duì)策

5.1立即組織員工有序的疏散到安全區(qū)域,以部門為單位清點(diǎn)人數(shù)同時(shí)立刻向有關(guān)部門報(bào)告災(zāi)情。

5.2現(xiàn)場(chǎng)員工立即搶救受傷人員,切掉電源,搶救國家財(cái)產(chǎn),盡可能使國家財(cái)產(chǎn)損失降到最低限度。

5.3領(lǐng)導(dǎo)小組組織人員,對(duì)財(cái)產(chǎn)損失情況進(jìn)行仔細(xì)的調(diào)查,記錄在案,寫出書面報(bào)告向建筑公司匯報(bào)。

6.應(yīng)急準(zhǔn)備及措施

6.1施工前應(yīng)對(duì)全體從事生產(chǎn)的員工進(jìn)行防洪方法的培訓(xùn),使上崗員工熟知防洪應(yīng)急預(yù)案,保證在發(fā)生洪災(zāi)時(shí)每個(gè)員工都能采取最準(zhǔn)確的應(yīng)急措施減少損失。

6.2必要時(shí)還要組織有關(guān)人員進(jìn)行演練,驗(yàn)證應(yīng)急準(zhǔn)備工作和預(yù)案實(shí)施效果,提高實(shí)戰(zhàn)中自防自救能力。

6.3清理疏通施工范圍內(nèi)既有溝渠、排水和泄洪通道,做到不淤、不堵、不留施工隱患,不阻塞河道,保證有足夠的泄洪能力。

6.4隧道工程在施工中首先做好洞門頂部的防、截、排水設(shè)施,力爭(zhēng)早日進(jìn)洞。進(jìn)洞后做好邊、仰坡的永久和臨時(shí)防護(hù),明洞段土石方開挖嚴(yán)格按《隧道工程明洞工程作業(yè)指導(dǎo)書》施工,確保進(jìn)洞施工安全。

6.5火工品庫必須按規(guī)定裝好避雷接地裝置,避開雷雨天氣使用和運(yùn)送火工品。

6.6棄碴場(chǎng)擋墻防護(hù)按設(shè)計(jì)要求提前施作。

6.7臨時(shí)工程做好防、排水工作。尤其注意臨時(shí)房屋、砂石料場(chǎng)和水泥庫、鋼筋堆料場(chǎng)和加工場(chǎng)、空壓機(jī)房、變電所、火工品庫、機(jī)械停放場(chǎng)的防、排水工作,確保人員、機(jī)械、材料安全渡汛。臨時(shí)施工便道有足夠的防、排水設(shè)施,確保暢通無阻。

6.8對(duì)在低洼地帶存放的施工物資設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查、核實(shí),有必要時(shí)提前轉(zhuǎn)移到地勢(shì)較高的安全位置。

6.9施工機(jī)械、人員在雨季施工時(shí)加強(qiáng)防雷電、防滑、防坍塌措施,確保施工安全有序的進(jìn)行。

6.10嚴(yán)格按《隧道工程防水和排水作業(yè)指導(dǎo)書》做好隧道防、排水工作。

6.11按本應(yīng)急預(yù)案?jìng)渥阆鄳?yīng)的求援器材、設(shè)備、機(jī)具、確保本預(yù)案的啟動(dòng)。

6.12遇有搶險(xiǎn)任務(wù)時(shí),必須服從項(xiàng)目部的統(tǒng)一指揮和安排。

6.13隧道作業(yè)隊(duì)防洪應(yīng)急求援領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)本管段隧道工程進(jìn)行全面的防洪工作專項(xiàng)大檢查。

中鐵九局xx線xx標(biāo)段項(xiàng)目部隧道作業(yè)隊(duì)每個(gè)隧道工地防洪應(yīng)急求援器材、設(shè)備、機(jī)具

序號(hào)

設(shè)備名稱

型號(hào)

數(shù)量

單位

備注

1

應(yīng)急照明燈

10

個(gè)

2

絕緣桿

1

個(gè)

3

絕緣靯

4

4

絕緣服

4

5

絕緣鉗子

2

個(gè)

6

紡織袋

500

個(gè)

7

鐵鍬

30

8

求援指揮車

2

后勤保障組

9

無線對(duì)講機(jī)

10

10

安全帽

30

個(gè)

11

運(yùn)輸車輛

3

12

柴油發(fā)電機(jī)

1

臺(tái)

13

50裝載機(jī)

1

臺(tái)

14

急救醫(yī)療箱

4

個(gè)

15

傷員擔(dān)架

4

16

黃黑警戒線

80

17

照相機(jī)

1

臺(tái)

中鐵九局xx線xx標(biāo)段項(xiàng)目部隧道作業(yè)隊(duì)防洪應(yīng)急求援小組聯(lián)系電話

序號(hào)

姓名

職務(wù)

聯(lián)系電話

1

xx

組長(zhǎng)

xx

2

xx

副組長(zhǎng)

xx

3

xx

副組長(zhǎng)

xx

4

xx

第一小組長(zhǎng)

xx

5

xx

第二小組長(zhǎng)

隧道匯報(bào)材料范文第2篇

做好每一筆賬,確保了資料文件進(jìn)出記錄的實(shí)現(xiàn)。我都根據(jù)工程資料的分類規(guī)則,分門別類記錄在案,登記造冊(cè)。同時(shí)認(rèn)真各種單據(jù),搞好資料管理。以下是小編為大家整理的工程造價(jià)師總結(jié)匯報(bào)資料,希望對(duì)你所幫助,提供參考,歡迎你的閱讀。

工程造價(jià)師總結(jié)匯報(bào)一

xx日我滿懷好奇心來到了高速公路合同段,被領(lǐng)導(dǎo)安排在商務(wù)部從事預(yù)算方面的工作,從此踏上由學(xué)生向社會(huì)人轉(zhuǎn)變的過程,轉(zhuǎn)眼間半年的時(shí)間過去了,回顧這半年的工作和生活,受益頗多。新的工作,新的同事,對(duì)于我來說是新的機(jī)遇。

由于所學(xué)專業(yè)不是很對(duì)口,我是學(xué)房建專業(yè)的,對(duì)隧道、路橋來說是很陌生。可以這么說就連隧道錨桿都不知道是什么樣,因此我從基礎(chǔ)看圖紙算量開始,慢慢地我對(duì)這份工作有了新的認(rèn)識(shí)。我覺得干好這份工作需要的是:耐心,細(xì)心,責(zé)任心。在新的崗位我努力讓自己適應(yīng)新的工作環(huán)境和工作崗位,虛心學(xué)習(xí),埋頭工作,履行職責(zé),順利地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。

一、自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí),努力適應(yīng)工作

由于剛畢業(yè)走上工作崗位,為了盡快適應(yīng)新的工作崗位和工作環(huán)境,從學(xué)生轉(zhuǎn)變成社會(huì)人,我自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí),虛心求教釋惑,不斷理清工作思路,總結(jié)工作方法,現(xiàn)已基本適應(yīng)本職。一方面,干中學(xué)、學(xué)中干,不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn)。我注重以工作任務(wù)為牽引,依托工作崗位學(xué)習(xí)提高,通過觀察、摸索、查閱資料和去現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐,較快地進(jìn)入了工作情況。另一方面,看書本、問同事,不斷豐富知識(shí)掌握技巧。在部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助指導(dǎo)下,從不會(huì)到會(huì),從不熟悉到熟悉,我逐漸摸清了工作中的基本情況,找到了切入點(diǎn),能把握住工作重點(diǎn)和難點(diǎn)。經(jīng)常去現(xiàn)場(chǎng)了解一些施工工藝,虛心請(qǐng)教。

二、做好個(gè)人工作計(jì)劃,心系本職工作,認(rèn)真履行職責(zé),做好個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告

(一)耐心細(xì)致地做本職工作。自來到商務(wù)部的這一個(gè)月來,我認(rèn)真整理以往的資料,對(duì)應(yīng)資料制作了資料存儲(chǔ)賬簿,理清個(gè)人部分工作之間的關(guān)系,嚴(yán)格執(zhí)行部門制度,做好每一筆賬,確保了資料文件進(jìn)出記錄的實(shí)現(xiàn)。我都根據(jù)工程資料的分類規(guī)則,分門別類記錄在案,登記造冊(cè)。同時(shí)認(rèn)真各種單據(jù),搞好資料管理。

三、半年來主要工作有:

1、在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,負(fù)責(zé)分包每月的月結(jié)、部分完工結(jié)算;

2、與公司商務(wù)人員溝通、聯(lián)系;

3、對(duì)合同有了初步了解;

4、負(fù)責(zé)公司月報(bào)表、季度報(bào)表;

5、對(duì)業(yè)主計(jì)量能初步接手,但仍需努力。

四、主要經(jīng)驗(yàn)和收獲

(一)只有擺正自己的位置,下功夫熟悉基本業(yè)務(wù),才能盡快適應(yīng)新的工作崗位

(二)只有主動(dòng)融入集體,處理好各方面的關(guān)系,才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)

(三)只有堅(jiān)持原則落實(shí)制度,才能履行好崗位職責(zé)

(四)只有樹立服務(wù)意識(shí),加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào),才能把分內(nèi)的工作做好。

(五)通過資料的整理對(duì)公司以往的工作有了較多的了解。

五、存在的不足

由于工作實(shí)踐比較少,缺乏相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn),工作中存在以下不足:

(一)對(duì)工作相關(guān)文件內(nèi)容了解不夠,特別是對(duì)以往的一些資料情況了解還不夠及時(shí);

(二)對(duì)于隧道、路橋預(yù)算工作缺少真正的接觸,以后要加強(qiáng)對(duì)圖紙的了解,多去現(xiàn)場(chǎng),爭(zhēng)取能早日接手預(yù)算工作;

(三)對(duì)合同方面了解較少,加強(qiáng)對(duì)合同內(nèi)容的了解,盡快能接手合同方面的工作。

(四)做事不夠認(rèn)真仔細(xì),總是出錯(cuò)。

經(jīng)過這一段時(shí)間的工作學(xué)習(xí),覺得距離成為一名合格商務(wù)人員還差很多,在今后的工作中我會(huì)繼續(xù)保持好的習(xí)慣,改進(jìn)工作中存在的缺點(diǎn),努力盡快成為能盡快接手預(yù)算工作的人手,真的完成到人手的跨越。

工程造價(jià)師總結(jié)匯報(bào)二

20_年5月14日我正式來到公司上班,從以前只計(jì)算工程量到現(xiàn)在完成一份完整的預(yù)算工作,雖然我的工作內(nèi)容發(fā)生了很大變化,但在領(lǐng)導(dǎo)、同事的關(guān)心、幫助下,再加上自己努力鉆研和學(xué)習(xí),我很快適應(yīng)了工作環(huán)境,

現(xiàn)將這兩個(gè)月的工作情況簡(jiǎn)要總結(jié)如下:

一、主要工作內(nèi)容

1、計(jì)算工程量。來到公司的第一個(gè)星期是計(jì)算商業(yè)步行街1#樓外墻裝飾的工程量,在這個(gè)星期我一邊熟悉工作環(huán)境一邊翻看圖紙計(jì)算工程量,并把圖紙中的問題記錄下來,以便以后詢問,在最后對(duì)量的的時(shí)候會(huì)用到。

2、材料報(bào)價(jià)。首先與施工單位聯(lián)系,讓他們給我們報(bào)價(jià),并對(duì)其進(jìn)行分析,找出最合理的報(bào)價(jià)。經(jīng)歷了幾次報(bào)價(jià),我發(fā)現(xiàn)細(xì)心是非常重要的,報(bào)價(jià)包含哪些材料不包含哪些材料,每次報(bào)的價(jià)格相差多少,這些都應(yīng)該做到心中有數(shù),想要做到這一點(diǎn),還需要工作之余下很大的功夫,這一點(diǎn)我還需要繼續(xù)努力。

3、對(duì)量、價(jià)。接下來就是跟咨詢公司和內(nèi)控部對(duì)接,跟著公司的領(lǐng)導(dǎo)、同事一邊學(xué)習(xí)請(qǐng)教一邊工作,經(jīng)過幾次的鍛煉,逐漸熟悉并摸索出工作的要領(lǐng)。

4、到現(xiàn)場(chǎng)多看多學(xué)。有機(jī)會(huì)就到現(xiàn)場(chǎng)看看施工工藝和工程進(jìn)度,為我進(jìn)一步做好工程造價(jià)、了解施工工藝打下基礎(chǔ)。

二、工作職責(zé)目前的職責(zé)是嚴(yán)格核算工程量、審核單價(jià)、熟悉現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度、了解合同內(nèi)容等。

三、發(fā)展規(guī)劃接下來的要進(jìn)一步精通精裝修造價(jià)工作,學(xué)習(xí)并應(yīng)用土建造價(jià)及安裝造價(jià),考取全國注冊(cè)造價(jià)工程師證書,同時(shí)進(jìn)一步學(xué)習(xí)施工工藝。總之,三個(gè)月來,通過努力工作和學(xué)習(xí),我有了很大的進(jìn)步,但是要做好還有一定的距離。

今后,我將進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí),扎實(shí)工作,充分發(fā)揮個(gè)人所長(zhǎng),盡自己最大努力做好工程造價(jià)工作。

工程造價(jià)師總結(jié)匯報(bào)三

當(dāng)新年的腳步悄然而至,我在建筑有限公司的年1工作也告一段落。工作這一年來,在公司領(lǐng)導(dǎo)、部門經(jīng)理及同事們的悉心關(guān)心和幫助下,我認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)公司企業(yè)文化精神,牢記公司宗旨和使命,以企業(yè)理念為指導(dǎo),服從工作安排,加強(qiáng)學(xué)習(xí)鍛煉,認(rèn)真履行職責(zé),較好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)將這一年的思想及工作情況以及今后的努力方向作工作總結(jié)如下:

一、工作情況的匯報(bào)

懷著對(duì)理想的追求,對(duì)建筑事業(yè)的熱愛,03月份,我來到縣建筑有限公司進(jìn)入綜合管理部工作。在這一年工作期間我從事公司工程項(xiàng)目投標(biāo)、文檔的收發(fā)、職稱申報(bào)及公司內(nèi)部檔案整理工作。

與此同時(shí),對(duì)上級(jí)主管部門下發(fā)的各類文件及時(shí)接收,報(bào)總經(jīng)理、董事長(zhǎng)簽字審批。并對(duì)審批后的有關(guān)文件精神及通知及時(shí)的下達(dá)各個(gè)項(xiàng)目部,同時(shí)對(duì)下發(fā)的文件都進(jìn)行登記在冊(cè)。積極響應(yīng)上級(jí)下發(fā)申報(bào)助理工程師文件的通知,組織公司內(nèi)23人。為進(jìn)一步提高公司內(nèi)部管理要求,針對(duì)公司內(nèi)部檔案資料進(jìn)行從新規(guī)范管理。組建公司檔案室,對(duì)公司內(nèi)部資料按不同年份,不同工程項(xiàng)目分別登記歸檔并記錄在冊(cè),為公司內(nèi)部管理目標(biāo)提升一個(gè)層次。

二、積極上進(jìn),端正工作態(tài)度,認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)公司企業(yè)文化,認(rèn)真對(duì)待每一次學(xué)習(xí)培訓(xùn)。

認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)公司企業(yè)文化,認(rèn)真學(xué)習(xí)公司有關(guān)管理制度規(guī)程和文件,學(xué)習(xí)公司有關(guān)會(huì)議精神、領(lǐng)導(dǎo)講話。通過學(xué)習(xí),理解了公司對(duì)做好建筑質(zhì)量、安全生產(chǎn)、開展經(jīng)營管理、進(jìn)行隊(duì)伍建設(shè)等方方面面都提出了非常簡(jiǎn)練而又精辟的要求。明確了公司今后的發(fā)展思路和現(xiàn)階段的重點(diǎn)工作及要求。把整個(gè)公司企業(yè)文化的思想和思路自覺地、主動(dòng)地貫徹到實(shí)際工作中去,指導(dǎo)我們更好的完成每一項(xiàng)任務(wù)。

為進(jìn)一步樹立正確的人生觀和價(jià)值觀,提高自身修養(yǎng)和覺悟,積極加入公司工委會(huì),學(xué)習(xí)了解黨和國家的各種路線、方針、政策并遞交了入黨申請(qǐng)書。

認(rèn)真對(duì)待公司組織的每一次培訓(xùn)學(xué)習(xí),公司以人為本,注重人的發(fā)展,關(guān)愛員工,我感同身受,公司花費(fèi)大量的人力、物力和財(cái)力,頻繁組織各種培訓(xùn),培養(yǎng)員工。在這一年的時(shí)間里,我有幸參加建筑工程造價(jià)員學(xué)習(xí)培訓(xùn),鞏固了我的理論知識(shí),也學(xué)到了工作中的業(yè)務(wù)技能,在實(shí)際工作中也得到了檢驗(yàn),這將使我受用不盡。

三、加強(qiáng)多方面專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí),努力提高自身各方面專業(yè)知識(shí)水平。

社會(huì)不斷地發(fā)展,公司不斷地進(jìn)步,我們所學(xué)的僅有知識(shí)以遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了公司對(duì)我們的要求。對(duì)此我利用業(yè)務(wù)時(shí)間來學(xué)習(xí)建筑造價(jià)經(jīng)濟(jì)管理、建筑法律法規(guī)、建筑施工合同管理規(guī)范等多方面專業(yè)知識(shí),來提高自己專業(yè)知識(shí)水平和業(yè)務(wù)技術(shù)能力,為公司的發(fā)展做鋪墊。

四、正確認(rèn)識(shí)自己,找出差距和不足。

在這工作時(shí)間一年里,我的思想認(rèn)識(shí)和覺悟及工作能力還有待進(jìn)一步提高,在某些問題的認(rèn)識(shí)和理解上存在片面性,不夠客觀,導(dǎo)致在工作和生活上產(chǎn)生一些消極思想,今后我將加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高思想認(rèn)識(shí),積極樂觀面對(duì)工作和生活。

在工作方面,思路不夠清晰,存在想做好事情而又做不好的現(xiàn)象。對(duì)自己所在崗位所需的知識(shí)、應(yīng)該從事的業(yè)務(wù)認(rèn)識(shí)不夠深刻,遇到有些問題不能較全面的去考慮,有時(shí)候?qū)κ虑榇嬖谄嫘钥捶ê妥龇ǎ瑢?dǎo)致工作出現(xiàn)怠后的現(xiàn)象。對(duì)公司規(guī)章制度的學(xué)習(xí)不夠全面,理解不夠透徹,還不能較好的把公司規(guī)章制度體現(xiàn)在自己工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)中去。要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)公司規(guī)章制度的再學(xué)習(xí)、再認(rèn)識(shí)、再領(lǐng)會(huì)。

在學(xué)習(xí)方面,學(xué)習(xí)過的知識(shí)沒有得到有效的鞏固。對(duì)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)后沒有立即運(yùn)用和操作,導(dǎo)致今天學(xué)明天忘得現(xiàn)象。今后我將對(duì)學(xué)習(xí)的知識(shí)點(diǎn)內(nèi)容,按記憶周期進(jìn)行在學(xué)習(xí),在鞏固。

五、在今后不斷提升自身綜合素質(zhì),為公司發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

隧道匯報(bào)材料范文第3篇

【關(guān)鍵詞】淺埋暗挖;地鐵車站;安全風(fēng)險(xiǎn);控制技術(shù)

前言

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城市化進(jìn)程不斷加快,城市地鐵不斷增加,對(duì)地鐵車站施工技術(shù)的要求也在不斷提高,為了能保證地鐵的正常運(yùn)行,不影響人民的安全出行,淺埋暗挖地鐵車站的安全風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)是非常重要的。

一、淺埋地下工程基本概念

(一)淺埋隧道的定義

1.鐵路隧道。對(duì)于單線或雙線隧道洞頂埋深小于:Ⅵ級(jí)圍巖35~40m,Ⅴ級(jí)圍巖18~25m,Ⅳ級(jí)圍巖10~14m,Ⅲ級(jí)圍巖5~7m,為淺埋隧道。

2.城市地鐵。覆跨比H/D在0.6~2.5m時(shí)為淺埋,在0.6m以下時(shí)為超淺埋。

(二)淺埋隧道特點(diǎn)

埋深淺是淺埋隧道的顯著特點(diǎn)。施作地鐵隧道難免引起地層損失,繼而導(dǎo)致地面小幅度移動(dòng),嚴(yán)重影響了周邊環(huán)境的正常秩序,鑒于此,應(yīng)適當(dāng)提高開挖、支護(hù)、襯砌、排水、注漿等工序的技術(shù)指標(biāo)施工難度。

2.3淺埋地下工程的施工方法

目前業(yè)界常用盾構(gòu)法、蓋挖法、明挖法和淺埋暗挖法施作地鐵隧道。表1按照“場(chǎng)地占用情況、斷面、深度”等幾個(gè)維度,總結(jié)了各種工法的的優(yōu)缺點(diǎn)。

二、淺埋暗挖新技術(shù)在地鐵隧道施工中的應(yīng)用

(一)工程概況

這一地鐵隧道工程的上方就是該城市交通量比較大交通主干道,有1230.45m雙線米的區(qū)間長(zhǎng)線,且為14~18m的線間距。隧道需要穿越含礫粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、安山巖等構(gòu)成的土層。處于施工安全和環(huán)境保護(hù)等考慮,應(yīng)加固洞口的土體。

(二)淺埋暗挖技術(shù)的應(yīng)用

1.隧道淺埋施工與支護(hù)方法。

第一步,先依據(jù)工程具體情況與圍巖現(xiàn)狀,將單、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法與留核心土開挖法加以采用。第二步,當(dāng)與松散的圍巖相遇,進(jìn)行開挖時(shí),就應(yīng)從上到下分部挖掘,并先護(hù)后挖使密閉支撐有保證,要做到挖與封閉結(jié)合開展挖掘過程。并且,還要進(jìn)行超前注漿,應(yīng)選用水泥漿或者水泥玻璃作為注漿材料,使圍巖的結(jié)構(gòu)得到鞏固;也可以化學(xué)注漿使地層得到進(jìn)一步加固再進(jìn)行開挖。第三步,及時(shí)襯砌能封閉成環(huán)。當(dāng)進(jìn)行補(bǔ)襯灌注期間,必須最大限度減少時(shí)間,并且能使封閉環(huán)形成有保證,才可使隧道的安全保持好。第四步,流砂預(yù)防工作。對(duì)隧道里流砂流泥問題的解決,地下水能合理處理。施工過程需要做到“防、排、截、堵”與工程地質(zhì)情況有機(jī)結(jié)合,再進(jìn)行綜合分析,以便能運(yùn)用合理。按照隧道標(biāo)準(zhǔn)面開展施工時(shí),要針對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行上下臺(tái)階法的運(yùn)用,核心土應(yīng)于上臺(tái)階時(shí)預(yù)留好,并于下臺(tái)階時(shí)及時(shí)放坡處理,要保持3∶1以內(nèi)的適當(dāng)坡度。

2.初次支襯回填注漿。

因?yàn)榛炷磷陨碣|(zhì)量與噴射混凝土密度所產(chǎn)生的影響,空洞可能于初次支襯與土體之間出現(xiàn),地面沉降容易產(chǎn)生,從有效控制沉降的目的出發(fā),就要進(jìn)行灌漿鋼管的預(yù)埋,梅花型要按照每道3~5m設(shè)置在拱頂和拱腳的兩側(cè)。當(dāng)仰拱成環(huán)之后,再開始背后回填灌漿,最好是選擇水泥和水玻璃雙液漿進(jìn)行注漿液,可采用間歇式注漿來保證回填的密實(shí)度,同時(shí),應(yīng)交替進(jìn)行注漿和靜壓。

3.隧道二襯施工技術(shù)。

隧道的標(biāo)準(zhǔn)面的確定應(yīng)采用定型的模板。要以直線段的施工進(jìn)度和曲線段的半徑影響為依據(jù),按9m+3m的形式進(jìn)行模板的設(shè)計(jì),當(dāng)于直線段開展襯砌施工之時(shí),其長(zhǎng)度控制在12m,要進(jìn)行曲線段施工時(shí),施工應(yīng)去掉3m,而采用9m的長(zhǎng)度。其施工步驟具體是:基面處理――仰拱防水層施工――仰拱鋼筋的綁扎――仰拱混凝土的澆筑――拱墻防水層的設(shè)計(jì)――拱墻防水層的綁扎――臺(tái)車模板――拱部混凝土的澆筑;應(yīng)用定型鋼模板來進(jìn)行混凝土澆筑仰拱,采用絲杠來連接中間,盡量達(dá)到凈空。要以施工工序的相關(guān)要求為依據(jù),可從兩端一次向橫通道方向開展二襯的施工,主要目的就是要保證正常開展運(yùn)輸和各個(gè)工序的施工。到最后,需要對(duì)防水層施工加以注意。應(yīng)有一道防水層設(shè)置在初次支襯和二襯之間,一般應(yīng)用的防水板應(yīng)控制的厚度、長(zhǎng)度和寬度分別為1.5mm、3m,和2m。同時(shí)要把緩沖層留在防水板和初次支襯之間,無紡布要多使用。應(yīng)于緩沖層做好一定數(shù)量暗釘圈的預(yù)設(shè),以便能夠焊接防水板。

三、淺埋暗挖施工技術(shù)的安全控制要點(diǎn)

(一)防止土石方坍塌

在地鐵車站的施工過程中,施工單位務(wù)必要將地質(zhì)超前預(yù)報(bào)做好,定期總結(jié)、定期匯報(bào);同時(shí),要制定出周全、詳細(xì)的施工方案、地質(zhì)勘察報(bào)告及地質(zhì)剖面詳圖,務(wù)必要確保不會(huì)出現(xiàn)土石方坍塌的事故。此外,為了對(duì)圍巖體的變化趨勢(shì)進(jìn)行及時(shí)預(yù)測(cè),要做好掌子面量測(cè)工作。

(二)避免出現(xiàn)模板倒塌事故

要嚴(yán)格基于國家規(guī)范要求,并結(jié)合操作流程、專項(xiàng)施工方案來完成模板工程的拆除、安裝作業(yè)施工,模板及其支撐材料的材質(zhì)務(wù)必要符合施工強(qiáng)度、剛度,確保其位置、形狀、尺寸的正確性。為了避免在受力后模板出現(xiàn)下沉或變形,支撐模板的基礎(chǔ)應(yīng)有較大的支撐面積、且堅(jiān)實(shí)。同時(shí),應(yīng)該將臨時(shí)固定設(shè)施設(shè)置在支撐系統(tǒng)工程及安裝模板中,避免模板傾覆。值得注意的是,為了確保施工過程保質(zhì)保量,務(wù)必要在上一道工序驗(yàn)收合格之后再進(jìn)行下一道工序施工。

(三)避免出現(xiàn)觸電事故

務(wù)必要統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一規(guī)劃施工現(xiàn)場(chǎng)的用電,制定完善的觸電事故應(yīng)急預(yù)案及臨時(shí)用電施工方案。同時(shí),做好施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全宣傳,提高安全用電意識(shí),用電安全提示標(biāo)識(shí)也必須要做好。此外,地鐵車站的施工現(xiàn)場(chǎng)不可采用4+1的電纜方式,要設(shè)置專用的保護(hù)零線,采用TN-S用電系統(tǒng),配電系統(tǒng)要設(shè)置開關(guān)箱、分配電箱、總配電箱。

(四)管井井點(diǎn)降水技術(shù)

管井井點(diǎn)主要由濾水井管、吸水井管和抽水水泵組成。管井井點(diǎn)降水可沿隧道兩側(cè)或者單側(cè)呈直線形布置。當(dāng)采用鉆孔法成孔時(shí)管井井中心距離結(jié)構(gòu)邊緣的距離應(yīng)該在3m以上,如果采用沖擊鉆應(yīng)該在0.5~1.5m之間,實(shí)際施工時(shí)可根據(jù)情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整;管井的埋設(shè)深度通常為8~15m,間距應(yīng)該為10~15m;管井埋設(shè)時(shí)可采用泥漿護(hù)壁的鉆孔方法,其孔徑應(yīng)該比管的外徑大20cm,成孔的底端要比濾水井深20cm以上;在井管下沉之前需要對(duì)濾井的沉渣進(jìn)行清除,以保持濾網(wǎng)的暢通;井管下沉以后其濾管應(yīng)該設(shè)置在含水層的適當(dāng)范圍內(nèi),濾水管的下端需要進(jìn)行封堵,采用礫石在井管與孔壁之間進(jìn)行填充來作為過濾層;安裝水泵,并對(duì)水泵和管井井點(diǎn)進(jìn)行全面的試抽,當(dāng)出水量及其它參數(shù)滿足要求后,便可投入運(yùn)行。在抽水的過程中,應(yīng)該由專人對(duì)抽水設(shè)備和井內(nèi)水位的下降情況進(jìn)行觀察,并隨時(shí)做好記錄,以保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

四、結(jié)束語

綜上所述,加強(qiáng)淺埋暗挖地鐵車站的安全風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)的分析,對(duì)于提高整個(gè)城市地鐵車站的防水施工技術(shù)領(lǐng)域具有十分重要的意義,因此在今后的研究中,應(yīng)該更加重視對(duì)淺埋暗挖地鐵車站的安全風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)的探討。

參考文獻(xiàn):

隧道匯報(bào)材料范文第4篇

一、做好質(zhì)檢、試驗(yàn)工作

積極協(xié)助質(zhì)檢部完成了試驗(yàn)室的房屋規(guī)劃、建設(shè),試驗(yàn)設(shè)備的調(diào)遷、補(bǔ)充新購;試驗(yàn)設(shè)備的安裝、維修,并經(jīng)市計(jì)量監(jiān)督局檢定合格;完成地材的考察、質(zhì)量初驗(yàn),和質(zhì)量保證體系文件的編制、上報(bào)及質(zhì)量管理辦法的編寫、評(píng)審等工作。

二、認(rèn)真落實(shí)設(shè)備管理工作

一是做好前期安家、備料機(jī)械設(shè)備配合和采購工作,二是做好電力踏勘調(diào)查、高壓用電報(bào)裝申請(qǐng)工作,三是做好大型設(shè)備的調(diào)遷工作,四是是做好拌合站的安裝籌備和建設(shè)工作。同時(shí)在項(xiàng)目前期人手緊張的情況下做好火工品的申報(bào)和溝通完善各種手續(xù),強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo),以項(xiàng)目建家和生產(chǎn)為中心,加強(qiáng)外部協(xié)調(diào)和設(shè)備優(yōu)化配置,達(dá)到降低成本、滿足項(xiàng)目需要的目的。

三、做好物資供應(yīng)

一是積極組織物資部與工程部溝通,準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)了解工程所需的材料規(guī)格型號(hào)和各型號(hào)材料的需求總量及項(xiàng)目前期所需的材料數(shù)量。二是針對(duì)項(xiàng)目周邊地材豐富,地方氣溫低的因素,積極組織物資部對(duì)地材、水泥、鋼材等大中型材料做了對(duì)比考察。三是通過實(shí)地考察,多次談判,本著對(duì)工程的負(fù)責(zé),簽訂了臺(tái)車加工合同和水泥罐加工合同。

四、做好項(xiàng)目部工作

一是完成項(xiàng)目部遷址。項(xiàng)目部選址在青龍鎮(zhèn)廣茶山村恒力玻璃纖維廠內(nèi),目前項(xiàng)目部建家工作已經(jīng)完成,現(xiàn)項(xiàng)目部人員已到位32人,具備正常的辦公條件,各職能部門已經(jīng)啟動(dòng),各項(xiàng)工作已順利展開,有序進(jìn)行。

二是完成項(xiàng)目部1#拌合站及炸藥庫的選址工作。

隧道匯報(bào)材料范文第5篇

關(guān)鍵詞:高速公路隧道;施工技術(shù);控制要點(diǎn)

1引言

我國國土面積幅員遼闊,各種地形地貌復(fù)雜多變,這給高速公路的施工建設(shè)帶來了一定的難度,如果選擇躲避繞開這些難以施工的地形,一方面會(huì)增加施工成本,另一方面會(huì)使高速公路施工建設(shè)的竣工日期延長(zhǎng),無法保證定期完成。所以我國在高速公路施工過程中,一個(gè)技術(shù)難點(diǎn)就是高速公路隧道的施工。隨著時(shí)代的發(fā)展,科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,我國高速公路施工水平逐步提高,特別是隧道建設(shè)的技術(shù)。本文主要分析了高速公路隧道施工的特點(diǎn),研究了高速公路隧道施工技術(shù)的控制關(guān)鍵點(diǎn),提出了進(jìn)一步加強(qiáng)隧道施工技術(shù)的措施。

2高速公路隧道施工特點(diǎn)

①高速公路隧道施工容易受到附近地質(zhì)情況的影響。施工過程中,隧道內(nèi)部地質(zhì)不容易摸清,有時(shí)情況會(huì)很復(fù)雜,導(dǎo)致發(fā)生坍塌、塌方等狀況,隨著隧道施工的進(jìn)行,危險(xiǎn)發(fā)生的概率會(huì)逐步加大。②容易受到自然原因的影響。自然原因是不可避免的因素,在施工過程中可能會(huì)出現(xiàn)很多情況,例如瓦斯、溶洞等,這就增加了隧道施工的難度。③容易受到不同施工作業(yè)之間的相互影響。由于隧道內(nèi)部空間比較小,若多種施工工序同時(shí)進(jìn)行,交叉作業(yè),會(huì)帶來相互之間的不利影響,加大施工難度。

3高速公路隧道施工技術(shù)概述

3.1明洞工程及隧道洞口施工技術(shù)

在隧道洞口破土施工之前,應(yīng)首先進(jìn)行調(diào)研周圍的各種環(huán)境影響因素,比如地下水變化、地質(zhì)條件、天氣情況等,特別需要注意的是對(duì)仰坡及周圍的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定情況進(jìn)行調(diào)查,排除掉存在的危石、懸石等安全隱患。倘若施工的地區(qū)降雨較多,需要在洞口的上部預(yù)留出截水溝,設(shè)置連接下面的排水通道,避免雨水沖掉周圍的坡體,加大施工難度。還要注意在隧道進(jìn)洞施工之前,需要在沿拱部120°的范圍之內(nèi)安裝錨噴支護(hù),在固定自進(jìn)式錨桿之前,不能開始人工開挖進(jìn)洞。一般情況下,內(nèi)墻進(jìn)行施工時(shí)要采用暗挖的方式,對(duì)內(nèi)墻進(jìn)行加固與防護(hù)要利用混凝土噴涂的方法,明洞施工時(shí)要采用明挖外墻的方式,同時(shí)對(duì)洞口拱部開展施工。以上的明洞施工完成后,需要用鋼筋對(duì)明洞進(jìn)行綁扎,然后用混凝土對(duì)明洞進(jìn)行澆筑,并利用全斷面的施工方法,提高明洞施工的穩(wěn)定性及安全性。洞口施工工序的示意圖如圖1所示。

3.2鉆爆施工技術(shù)

在隧道施工過程中爆破設(shè)備的選擇要根據(jù)工程施工的實(shí)際情況進(jìn)行,一般情況下大部分選擇硝銨炸藥比較多,在爆破施工的具體方式選擇上還是要根據(jù)工程的實(shí)際需要。①一定要預(yù)先分析調(diào)查隧道內(nèi)巖石的性質(zhì),根據(jù)巖石的性質(zhì)來決定炸藥的類型、數(shù)量、爆破的強(qiáng)度。②在施工過程中一定要有專業(yè)的技術(shù)人員對(duì)炸藥安裝過程進(jìn)行監(jiān)控,以及在設(shè)備的使用上也要加強(qiáng)監(jiān)管。此外還要做好安全防護(hù)措施,炸藥爆炸的威力較大,容易造成坍塌、落石,要避免這些對(duì)施工人員造成損害,嚴(yán)格把控施工過程中的安全性。

3.3錨桿施工技術(shù)

錨桿施工技術(shù)作為高速公路隧道施工中一項(xiàng)重要的施工技術(shù),是隧道施工技術(shù)中最為重要部分,嚴(yán)格控制錨桿施工技術(shù)對(duì)工程的安全進(jìn)行有極為重要的意義。首先在進(jìn)行錨桿鉆孔過程中,在預(yù)設(shè)點(diǎn)上使用巖鑿機(jī)進(jìn)行操作,在操作時(shí)注意清理干凈鐵銹雜質(zhì)等污物。還要注意巖屑容易對(duì)錨桿施工造成不良影響,所以施工前要將巖屑清除干凈。接下來要清理錨桿孔洞,保證孔洞的清潔度,嚴(yán)格將其清潔度控制在規(guī)定要求之內(nèi),將搭配好的藥包放入孔洞時(shí)需要格外注意,使用合理的力度將藥包頂入,既要保證藥包位置不發(fā)生偏移,準(zhǔn)確地固定在孔內(nèi),又要保證藥包完好無損,不泄露變形。最后將錨桿桿體小心巖石孔道,與鋼筋網(wǎng)焊接成一體。

3.4混凝土噴射施工技術(shù)

混凝土噴射施工技術(shù)也是高速公路隧道施工中不可或缺的技術(shù),其主要包括濕噴和兩種方法。其中濕噴施工技術(shù)每次噴射10cm厚的厚度,具有較低的回彈力,能夠保證提升混凝土噴射的支護(hù)能力和粘結(jié)性,同時(shí)提高圍巖自身及周圍的承受能力,從而明顯加強(qiáng)支撐保護(hù)的質(zhì)量。施工技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是可以改善高速公路隧道的施工環(huán)境,還可以降低施工成本,通過節(jié)省速凝劑的使用數(shù)量來達(dá)到此目的。工程上需要嚴(yán)格把控混凝土噴射的相關(guān)指標(biāo),包括噴射的強(qiáng)度和厚度、密實(shí)度、附著度等,在具體的細(xì)節(jié)上,特別注意混凝土的規(guī)格和質(zhì)量,為增大顏氏和混凝土的粘結(jié)性,需要減少外加速凝劑的使用量,以及增大混合料的配合比,避免混凝土出現(xiàn)凝結(jié),在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候需要密封連續(xù),盡快將混凝土送至現(xiàn)場(chǎng)。

4高速公路隧道施工控制關(guān)鍵點(diǎn)

4.1嚴(yán)格審核設(shè)計(jì)圖紙

設(shè)計(jì)圖紙決定了整個(gè)工程的施工走向,如果圖紙出現(xiàn)問題不但會(huì)造成施工時(shí)間的浪費(fèi)和施工工期的延誤,還會(huì)給工程帶來不可預(yù)估的損失。所以,做好設(shè)計(jì)圖紙的審核工作顯得尤為重要,特別注意圖紙中的一些細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì),這些細(xì)節(jié)有些不符合規(guī)范,一旦發(fā)現(xiàn)問題,需要及時(shí)進(jìn)行修改和匯報(bào),杜絕錯(cuò)誤的發(fā)生。設(shè)計(jì)圖紙時(shí)要根據(jù)實(shí)際的施工環(huán)境以及工程的環(huán)境來進(jìn)行,及時(shí)調(diào)整圖紙中和施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的地方,兩者相互適應(yīng)才能保證工程定期順利完工。

4.2優(yōu)化施工方案

施工方案的制定是整個(gè)工程施工前必須完成的工作,要進(jìn)行多方面的了解和調(diào)查,才能根據(jù)高速公路隧道施工的實(shí)際情況,制定出合理的方案。為確保方案在每個(gè)細(xì)節(jié)上處理地足夠完美,需要由制定人員根據(jù)整個(gè)工程的實(shí)際情況進(jìn)行多方修改與討論,這些工作在施工方案定稿前完成。要避免由于最開始的設(shè)計(jì)失誤,造成工程上不必要的損失。

4.3改進(jìn)施工工藝

施工工藝的先進(jìn)性決定了施工企業(yè)在施工時(shí)是否合理有效,改進(jìn)高速公路隧道的施工工藝,借鑒與學(xué)習(xí)新型施工工藝,是施工企業(yè)立足的根本。之前先拱后墻的施工方法應(yīng)用范圍很廣,大部分高速公路隧道施工時(shí)都采用此法,然而隨著科技的進(jìn)步,該方法的弊端已經(jīng)逐漸顯露出來,不能滿足現(xiàn)階段隧道施工的要求,臺(tái)階法施工逐漸代替原來的方法。臺(tái)階法施工不僅可以提高隧道的穩(wěn)定性及安全性,還能在一定程度上提高施工質(zhì)量并降低施工成本。

4.4加強(qiáng)工程監(jiān)管

4.4.1加強(qiáng)對(duì)建筑材料的監(jiān)管

在購買施工材料時(shí),注意檢查該材料是否符合工程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn),隨機(jī)進(jìn)行抽樣檢查,要堅(jiān)決將不合格材料篩選出去,避免出現(xiàn)貪圖便宜影響質(zhì)量的現(xiàn)象。還應(yīng)加強(qiáng)管理鉆爆施工時(shí)所使用到的炸藥,將其儲(chǔ)存在干凈干燥地方,遠(yuǎn)離明火危險(xiǎn)的區(qū)域,還要避免發(fā)生受潮。

4.4.2加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的監(jiān)管

定期保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備,使用時(shí)要注意安全小心,對(duì)于閑置的設(shè)備,要定期檢查維修,積極調(diào)節(jié)機(jī)械設(shè)備,避免設(shè)備出現(xiàn)質(zhì)量問題。

4.4.3加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員的監(jiān)管

一方面,要提高現(xiàn)場(chǎng)管理人員的緊急情況處置能力和安全意識(shí),加強(qiáng)對(duì)管理人員的培訓(xùn)。在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生危險(xiǎn)情況,現(xiàn)場(chǎng)的管理人員要做到不慌不忙,冷靜處理,控制住現(xiàn)場(chǎng)的情況,對(duì)傷員進(jìn)行救治的同時(shí),還要及時(shí)向上級(jí)報(bào)告。另一方面,需要加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全教育,提高施工人員自身安全意識(shí),使其操作施工時(shí)嚴(yán)格要求自己,端正態(tài)度。

4.5控制施工安全

施工的企業(yè)要本著“安全第一,質(zhì)量第一”的原則和建設(shè)思路,控制施工安全,加強(qiáng)安全管理。安全大于天,必須保證整個(gè)施工過程安全的進(jìn)行,注意防止所有可能出現(xiàn)危險(xiǎn)的因素,加強(qiáng)預(yù)防措施,對(duì)隧道周圍的危險(xiǎn)隱患進(jìn)行預(yù)先研究。避免出現(xiàn)安全事故。施工時(shí),在隧道里安裝安全監(jiān)測(cè)裝置,注意隱患的發(fā)生,進(jìn)行實(shí)時(shí)安全監(jiān)測(cè),一旦出現(xiàn)問題,及時(shí)處理立即報(bào)告。

5結(jié)束語

高速公路隧道施工作為我國公路建設(shè)的重要組成部分,難度大,對(duì)技術(shù)的要求較高,研究高速公路隧道施工技術(shù)的關(guān)鍵點(diǎn)對(duì)于提高整個(gè)高速公路建設(shè)水平有著舉足輕重的意義。為解決這一難題,在進(jìn)行高速公路隧道建設(shè)過程中,需要優(yōu)化升級(jí)明洞工程及隧道洞口施工技術(shù)、鉆爆施工技術(shù)、錨桿施工技術(shù)、混凝土噴射技術(shù)等,還要提高對(duì)審核設(shè)計(jì)圖紙、優(yōu)化施工方案、改進(jìn)施工工藝、加強(qiáng)工程監(jiān)管的重視程度,真正做到公路隧道施工工程的保質(zhì)保量,為提升高速公路的整體水平做鋪墊。

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