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摘要：湖北省十堰市位于湖北省西北部，它既是一座車城，也是一座山城、旅游城，是鄂豫川陜渝毗鄰地區的中心城市。根據2020年統計年鑒，2019年湖北省十堰市實現地區生產總值（GDP）2012．7億元，按可比價格計算，增長7．0％。按常住人口計算，人均地區生產總值59232元，比上年增長7．3％，于省內排名中等。采用區位商分析法，結合相關數據對湖北省十堰市產業結構進行分類和剖析，闡明其優勢主導產業、弱勢產業以及產業結構不平衡等問題，進而為促進湖北省十堰市的產業轉型升級提出合理化建議。

關鍵詞：區位商；主導產業；湖北省十堰市

0引言

湖北省十堰市以建設“現代新車城、綠色生態市”為目標，緊抓項目建設，補短板、調結構、穩增長，努力實現經濟的高質量發展。根據2020年統計年鑒2019年湖北省十堰市實現地區生產總值（GDP）2012．7億元，按可比價格計算，增長7．0％。按常住人口計算，人均地區生產總值59232元，比上年增長7．3％，于省內排名中等。同時，十堰市也是湖北省開發強度較高，發展基礎較牢固，發展水平較高，發展前景較為良好的區域。本文運用區位商分析法，對其產業進行分析，并深度挖掘其產業結構中存在的問題，根據相關結論提出針對性的建議，對湖北省十堰市的產業發展繼續保持活力，具有積極的意義。

1文獻綜述

針對湖北省十堰市的產業發展，國內的學者展開了諸多的研究。陳瑞雪、劉曉東等學者以經濟新常態為背景，分析了湖北省十堰市構建現代化產業體系的發展路徑，認為堅持生態立市、產業強市、文明興市的新發展戰略，對推進十堰的經濟發展具有重要意義；強艷芳、房珊琪、楊珺等人調研十堰市各縣區產業結構變化的環境效應，為十堰市尋求更好的綠色經濟發展模式奠定理論基礎，以南水北調中線水源地十堰市為典型區域，通過基于年度統計數據和實地調查的生態環境影響指數法，系統分析比較了中線水源地十堰市各縣市的產業結構演變對其環境效應的影響。隨著湖北省十堰市經濟的崛起，該區域已經成為國內相關學者研究的熱點。相關研究取得了積極的成果，對該區域經濟的良性發展起到了重要的推進作用。但是我們也應當關注由于經濟崛起與相關研究起步的時間較短，目前，圍繞湖北省十堰市的研究多集中在宏觀政策領域，缺乏對其經濟發展中的子系統的研究分析，尤其是對經濟發展起決定性作用的產業結構研究還相對較少，因此本文從主導產業及產業結構入手，探討湖北省十堰市產業發展及產業結構轉型升級問題，對完善相關研究成果具有良好的促進作用。

2主導產業相關理論概述

2．1區域專業化部門的地位

區域專業化部門是區域經濟的核心。原因有以下幾點：（1）為充分發揮各個地區的優勢，通過經濟區劃建立地域分工，分工合作促進生產力的發展。在地區優勢的基礎上，建立專業化部門，其順利發展直接影響到地區、國家乃至世界的經濟發展。（2）專業化部門，尤其是主導專業化部門的發展，能促進地區全盤經濟的發展。如匹茲堡地區的鋼鐵業、底特律地區的汽車業，休斯敦地區的石油業，只要稍有上下波動，就會立刻波及全區經濟。（3）只有聚焦強化專業化部門，迅速積累資金，才能輸入區外先進技術，輸入本地區需要而又難以生產的生產與生活資料，擴大投資，增加就業。

2．2區域專業化部門確定的區位商法

區位商（Locationquotient）它由哈蓋特（P．Hag－gett）首次提出并運用于區位分析中，所謂區位商，是指某區域某行業就業人員數與該區域全部行業就業人員數之比和全國范圍內，該行業從業人員數與全國所有行業就業人員數之比相除所得的商。將其作為評價區域優勢產業基本的分析方法，十分有效。學術界認可區位商指數能夠被用來測量某地區某產業的集聚程度。其計算公式為：LQ＝qij／qiqik／qk其中，qij指j地區第二（第三）產業中i產業的就業人數，qj指j地區第二（第三）產業總就業人數，qik指k國家第二（第三）產業中i產業的總就業人數，qk指k國家第二（第三）產業總就業人數，LQ即j地區第二（第三）產業中i產業的區位商。如果LQ＞1，說明j地區第二（第三）產業中i產業在該地區產業集聚程度高，其發展程度高于全國同類產業的平均水平，具有行業優勢，競爭力較強；如果LQ＜1，表示該產業在該地區較為分散，發展程度低于全國平均水平，比較劣勢，只是一個自給性部門；如果LQ＝1，則表明該產業與全國水平相當，處于一般水平。

2．3主導專業性部門

在一個地區中，專業化部門可以是很多的，但只有主導專業化部門，即主導產業才能夠在地區經濟中起主宰作用，能帶動地區全盤經濟發展。一個專業化部門要成為主導專業化部門必須具備以下三個條件：

（1）區位商較高，一般大于2，生產主要為外區服務。

（2）占區域生產總值的較大比重，在一定程度上對主宰區域經濟發展具有支配作用。有的部門，如某種手工藝產品，其產品中盡管有80％以上是供外區消費的，區位商很高，但這種行業總的產值不大，仍不能在地區經濟發展中起主導作用。

（3）與地區內多數部門之間存在著生產或非生產的聯系。這種聯系越廣泛深刻，專業化部門的發展越有可能通過聚集經濟與乘數效應的作用促進整個地區經濟發展。反之，有的部門即使產值大，區位商高，但是很少關聯到地區其它經濟部門，也不會發揮主導專業化部門的作用。

3研究地區的數據來源與數據處理

3．1研究地區的數據來源

本文選擇了2019年湖北省統計年鑒數據與2019年十堰市統計年鑒數據，選取了就業與人口的分行業在崗職工人數來進行區位商計算。

3．2研究地區的數據處理

按照統計年鑒行業劃分標準，將行業分為農、林、牧、漁業、采礦業、制造業等十九項。根據十堰市這些行業分別進行了數據采集與整理，并輸入Excel表，用區位商算法進行下一步計算，本文研究所采用數據為就業人口數。

4研究地區的數據結果與分析

（1）由2020年統計年鑒的數據得出，十堰市LQ＞1的產業有居民服務、修理和其他服務業；批發和零售業；衛生和社會工作；電力、燃氣及水的生產和供應業；公共管理、社會保障和社會組織；教育；制造業；房地產業共8個產業，意味著這幾個產業集聚度較高，大于全省平均水平。其中，居民服務、修理和其他服務業的LQ值非常接近于2，具有比較優勢。

（2）LQ＜1的產業有金融業；農、林、牧、漁業；水利、環境和公共設施管理業；信息傳輸、軟件和信息技術服務業；文化、體育和娛樂業；租賃和商務服務業；住宿和餐飲業；交通運輸、倉儲和郵政業；采礦業；建筑業；科學研究、技術服務業共11個產業，說明其具有相對弱勢。

（3）根據《十堰市城市總體規劃（2011～2030）》，其戰略地位明確強調：十堰是湖北省發展汽車制造業和生態文化旅游業的重要戰略支撐點。同樣，由《2020年十堰市統計年鑒》可知，全年全市規模以上工業中，汽車制造業增加值增長5．1％，高新技術產業實現增加值368．2億元，比上年增長11．1％；全年全市旅游接待總人數7540．3萬人次，比上年增長15．8％；旅游總收入773．3億元，增長31．8％。入境游客20．4萬人次，增長2．1％；旅游外匯收入6992萬美元，增長3．5％。雖然汽車制造業與文化旅游業均呈現利好趨勢，但由計算所得的區位商可知，制造業的LQ值為1．0990，旅游業所屬的租賃和商務服務業的LQ值為0．6382，均存在一定的上升空間。因此，十堰市的產業結構還需進一步分析與調整。

（4）十堰市產業就未來發展來看，居民服務、修理和其他服務業具有發展良好的發展前景；但科技創新能力弱，內生動力不足，多數產品處于產業鏈的低端，產業競爭優勢不明顯，亟待提高。同時十堰市還應注重：力求建成國家生態發展示范地區、國際知名的生態文化旅游區、國家重要的汽車產業基地，鄂渝陜豫四省（市）交界地區的區域性中心城市和生態宜居城市。即穩步提升制造業與旅游業，加快成為特色主導。

5建議與展望結合上述的產業結構問題，筆者提出以下兩點建議。

5．1優化產業結構，促進產業結構主體多元化

在未來的發展規劃中，要以提高十堰市的制造業（汽車產業）、科技創新、服務業、旅游業的市場規模為主導，優化產業組織，發展產業集群。

5．2持續推進產業轉型升級，夯實高質量發展基礎

首先，以將十堰基地打造成國內一流的商用車和軍車基地，以及東風主要的新能源、微車和汽車零部件裝備基地為目標，聚焦十堰汽車產業轉型升級，讓“智造”引領車城制造業高質量發展。同時，推動十堰汽車產業實現三大質變，即核心技術自主化、制造模式智能化、新能源汽車加強化。從追求產量，到追求自主、綠色、智能化，實現十堰汽車產業從“制造”到“智造”的飛躍，“中國商用車之都”升級現代汽車城。最后，轉型升級穩固十堰市在漢隨襄十制造業高質量發展帶中的地位，加快調整工業結構，構建主導產業支撐有力、新興產業協同發力的完整工業體系。

6展望與討論

通過以湖北省十堰市為研究目標，采用區位商的方法，對其優勢產業進行了識別和分析，本文作為一篇時政性論文對城市的產業結構調整優化和發展方向具有一定的指導意義。但是，本文研究方法具有一定的局限性，僅采用單個指標———區位商從而確定主導產業存在些許偏頗。同時，數據也不夠完善，絕大部分來源于統計年鑒，鑒于未來，還可以采用更多具有指導性意義的方法研究。

參考文獻

［1］陳瑞雪，劉曉東．新常態下構建現代化產業體系的發展路徑研究———以十堰市為例［J］．江蘇商論，2019，（3）．

［2］強艷芳，房珊琪，楊珺，等．十堰市產業結構變化及其環境效應［J］．環境科學與技術，2018，41（3）．

［3］儲傳利，楊睿．基于區位商法的滇中城市群主導產業分析［J］．云南建筑，2019，（1）．

［4］崔向陽，王玲俠．江蘇省三大城市圈的產業分工研究———基于區位商分析法［J］．西安財經學院學報，2017，30（6）．

［5］孫軍娜，雷宏振，蘭娟麗，等．基于區位商方法研究陜西省裝備制造業集群競爭力［J］．渭南師范學院學報，2016，31（24）．

［6］十堰市城市總體規劃（2011－2030）（公示稿）［Z］．

［7］十堰統計年鑒．2020／十堰市統計局，湖北省統計局十堰調查監測分局，國家統計局十堰調查隊編［M］．北京：中國統計出版社，2020．

作者：董昕恬 單位：江南大學商學院