最近中文字幕2018免费版2019,久久国产劲暴∨内射新川,久久久午夜精品福利内容,日韩视频 中文字幕 视频一区

首頁 > 文章中心 > 正文

市政工程施工論文(3篇)

前言:本站為你精心整理了市政工程施工論文(3篇)范文,希望能為你的創(chuàng)作提供參考價(jià)值,我們的客服老師可以幫助你提供個(gè)性化的參考范文,歡迎咨詢。

市政工程施工論文(3篇)

第一篇:市政道路橋梁工程施工管理

1當(dāng)前市政道路橋梁工程施工管理的現(xiàn)狀

在市政道路橋梁工程施工管理工作中,由于和其他的工程建設(shè)管理存在著不同,其涉及的利益群體更加多,而且各利益群體之間還有著復(fù)雜的利益關(guān)系。因此,在面臨施工管理工作時(shí),存在著更多的挑戰(zhàn)。具體來說,主要體現(xiàn)在施工安全、施工質(zhì)量、施工成本以及施工技術(shù)等方面。以施工質(zhì)量為例,制約其相關(guān)的因素不僅包含施工單位的施工人員素質(zhì),還包括施工單位對(duì)新技術(shù)、新設(shè)備和新方法的把控,再加上很多管理人員由于理論上的欠缺以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的不足,就造成施工質(zhì)量難以達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。再比如對(duì)于施工安全來說,雖然我國(guó)政府及企業(yè)都強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)、文明施工,但在實(shí)際操作中,卻仍然存在很多安全事故。究其原因主是安全意識(shí)的淡薄,一是管理人員的安全意識(shí),二是群眾的安全意識(shí),另外管理不夠到位,以及企業(yè)對(duì)安全經(jīng)費(fèi)投入不足。因此,在市政道路橋梁工程施工過程中,要時(shí)刻對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察和監(jiān)督,查看工作人員是否按照規(guī)定佩戴安全帽,電動(dòng)工具是否具有良好的絕緣保護(hù)以及電源設(shè)施是否處于安全狀態(tài)。當(dāng)然,還需要保證施工人員的充足休息時(shí)間,才能有精力進(jìn)行相關(guān)的安全施工活動(dòng),從而消除疲勞施工帶來的安全隱患。

2加強(qiáng)市政道路橋梁施工管理的有效措施

2.1施工安全管理

不僅對(duì)于市政道路橋梁施工來說,無論對(duì)于任何工程施工,安全管理都是放在第一位的。對(duì)于市政道路橋梁施工安全管理來說,主要包含兩方面的涵義,一方面是施工人員的安全,另一方面是道路橋梁本身工程的安全。在加強(qiáng)市政道路橋梁施工安全管理的工作上,首先,相關(guān)管理和作業(yè)人員要認(rèn)識(shí)到施工安全工作的重要性,提升安全意識(shí),做到“安全第一、人人有責(zé)”,樹立全員安全防范意識(shí);其次,在市政道路橋梁工程施工之前,要對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行安全教育,掌握基本的安全常識(shí),對(duì)施工中發(fā)現(xiàn)的安全隱患要及時(shí)排除,以保證工程施工的安全;第三,要建立健全完善的安全管理制度,將安全責(zé)任落實(shí)到人,同時(shí)制定完善的安全管理規(guī)章制度。總之,在市政道路橋梁工程施工全過程中都要貫穿安全的理念,并保證高度的預(yù)見性,使施工現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)人都感到為該工程做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),并自覺遵守相關(guān)的安全規(guī)章制度,時(shí)刻將安全放在第一位。

2.2施工質(zhì)量管理

除了要重視施工安全管理,施工質(zhì)量管理也是非常重要的,具體來說,首先,相關(guān)管理人員可以確定質(zhì)量控制的目標(biāo),只有在質(zhì)量控制的目標(biāo)基礎(chǔ)上,才有明確的方向和標(biāo)準(zhǔn);其次,對(duì)于市政道路橋梁工程來說,施工材料是保障工程質(zhì)量的基礎(chǔ)所在,因此,需要加強(qiáng)對(duì)施工材料質(zhì)量的控制。在控制施工材料質(zhì)量時(shí),務(wù)必確保生產(chǎn)廠家具有一定的質(zhì)保能力,對(duì)于一些重點(diǎn)的施工材料要進(jìn)行出廠前試驗(yàn),必要時(shí)在進(jìn)場(chǎng)前也要進(jìn)行相關(guān)的試驗(yàn)檢測(cè)。運(yùn)用新技術(shù)、新設(shè)備和新材料時(shí),要通過相應(yīng)的檢驗(yàn)和驗(yàn)收,才可以入場(chǎng)施工;第三,在施工過程中,施工管理人員要確保施工過程在嚴(yán)格的施工控制程序下施工,務(wù)必將互檢、自檢、交接檢,這“三檢”制度落實(shí)到整個(gè)工程甚至是每一項(xiàng)環(huán)節(jié)之中,并且由監(jiān)理工程師等相關(guān)驗(yàn)收部門的簽字與認(rèn)同,才能實(shí)施下一項(xiàng)程序的施工。同時(shí),也可以考慮將施工質(zhì)量管理的效果好壞和管理人員的年度考核相掛鉤,讓他們認(rèn)識(shí)到質(zhì)量管理的重要性以及和自身的緊密聯(lián)系。同時(shí),還可以設(shè)定一些質(zhì)量評(píng)價(jià)體系,對(duì)于施工項(xiàng)目做不定期和定期檢查,對(duì)于不合乎標(biāo)準(zhǔn)的情況,要責(zé)令及時(shí)改進(jìn)。

2.2施工成本管理

對(duì)于市政道路橋梁工程的施工單位來說,獲取相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)效益,是企業(yè)發(fā)展的核心內(nèi)容,而做好合理經(jīng)濟(jì)效益的獲取,成本控制就顯得非常重要。筆者根據(jù)相關(guān)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),在市政道路橋梁工程的施工過程中,能否有效控制顯性和隱形成本,對(duì)于成本控制有著重要的影響作用。具體來說,為了擴(kuò)大施工企業(yè)的利益,相關(guān)管理人員首先可以采取科學(xué)的管理手段,全面分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,將單位和市場(chǎng)進(jìn)行良好的適應(yīng);其次,將市政道路橋梁工程的實(shí)施方案進(jìn)行細(xì)化,對(duì)于已經(jīng)完成的項(xiàng)目工程任務(wù)進(jìn)行總量統(tǒng)計(jì)與成本費(fèi)用研究,完善財(cái)務(wù)管理,進(jìn)而為后續(xù)成本造價(jià)管控創(chuàng)設(shè)參考標(biāo)準(zhǔn)。再有,在施工階段中,應(yīng)采取合理的手段在利益、安全和質(zhì)量之間尋求相應(yīng)的平衡點(diǎn),引入偏差成本控制,對(duì)于誤差要進(jìn)行仔細(xì)的分析,以做好成本控制工作。

2.4施工進(jìn)度管理

市政道路橋梁工程和其他建設(shè)工程相比,還有一個(gè)明顯的特征,就是工期較緊,因此,做好施工進(jìn)度管理工作也是非常重要的。在實(shí)際的施工進(jìn)度管理工作中,首先在施工之前要做好相應(yīng)的進(jìn)程計(jì)劃,項(xiàng)目負(fù)責(zé)人員也要定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)程實(shí)施檢驗(yàn),來判斷其能不能按照策劃實(shí)施。要是遇到實(shí)際工程進(jìn)程受到影響的現(xiàn)象時(shí),要結(jié)合實(shí)際情況對(duì)阻礙的原因進(jìn)行仔細(xì)的分析,排除其中對(duì)工期進(jìn)度不利的影響因素,同時(shí),一旦進(jìn)度被延誤,就需要結(jié)合市政道路橋梁工程建設(shè)的實(shí)際情況,采取科學(xué)合理的措施對(duì)進(jìn)程進(jìn)行的彌補(bǔ)與調(diào)整,以盡最大的努力將施工進(jìn)度趕在原定的計(jì)劃之內(nèi)。

3結(jié)語

綜上所述,隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷加快,市政道路橋梁工程的建設(shè)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。作為城市公共基礎(chǔ)設(shè)施,市政道路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量好壞將極大地影響著道路橋梁的使用性能,和人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全息息相關(guān)。本文中,主要基于施工管理從施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度以及成本四個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)的分析。筆者認(rèn)為,只要相關(guān)管理人員能夠嚴(yán)格落實(shí)施工管理中的每一個(gè)細(xì)節(jié)工作,那么市政道路橋梁工程的施工管理水平一定可以上得一個(gè)新的臺(tái)階。

作者:劉廣新 單位:浙江省鐵投建設(shè)工程有限公司

第二篇:綠色施工理念市政工程施工研究

1綠色施工理念的基本概述

綠色施工是為了解決我國(guó)建筑行業(yè)發(fā)展以及資源能源短缺之間的矛盾,促進(jìn)人類發(fā)展與資源環(huán)境之間的協(xié)調(diào)發(fā)展的有效方法。它是一種高效的、綠色化、環(huán)境友好化的施工方式。綠色施工也是響應(yīng)我國(guó)加強(qiáng)發(fā)展綠色建筑的重要方式,要理清綠色施工理論的概念就必須先明確綠色建筑的基本要求。所謂綠色建筑,也就是在最大限度地滿足居住者的需求的前提下,實(shí)現(xiàn)節(jié)地、節(jié)材、節(jié)能、節(jié)水以及舒適的室內(nèi)環(huán)境和與周圍環(huán)境的和諧共生等要求的一類建筑。這類建筑能夠充分考慮到人與環(huán)境以及自然之間的關(guān)系,兼顧人類居住空間的需求以及環(huán)境保護(hù)的需求。而綠色施工也正是將綠色建筑的基本要求予以內(nèi)化并通過實(shí)際的施工操作活動(dòng)來實(shí)現(xiàn)綠色建筑功能的過程。傳統(tǒng)的施工活動(dòng)往往比較注重進(jìn)度、成本以及質(zhì)量的控制,卻忽視了對(duì)于周圍環(huán)境以及人的基本居住舒適度的需求。施工過程中的各類噪聲、材料、水資源和能源等浪費(fèi)情況層出不窮。而綠色施工則要改變以往的粗放式的施工生產(chǎn)方式,通過綠色化、生態(tài)化、精細(xì)化的施工操作以及管理手段,保證整個(gè)施工過程中盡量減少對(duì)周圍環(huán)境的影響,并最大限度地提高人們的居住舒適程度。綠色施工是可持續(xù)發(fā)展理念在施工過程中的具體體現(xiàn),也是對(duì)綠色施工技術(shù)的綜合應(yīng)用。綠色施工響應(yīng)了當(dāng)前建筑業(yè)可持續(xù)發(fā)展的需求,它需要從一個(gè)全局的角度考慮施工過程,基于施工的基本工序,從最小的施工單元著手,保證施工現(xiàn)場(chǎng)的節(jié)地、節(jié)材、節(jié)能、節(jié)水和環(huán)境保護(hù),統(tǒng)籌兼顧施工的全過程,保證施工的高效性、綠色性和安全性。

2市政工程推行綠色施工的必要性

市政工程與其它的建筑工程相比,往往施工覆蓋的范圍較廣,施工過程中會(huì)面臨到很多復(fù)雜的施工環(huán)境。如地下軌道交通,各類高架橋的施工,以及附屬的各類管線、管道的施工等,市政工程的施工類型和環(huán)境是多種多樣的。而另一方面,由于市政工程存在著大量的露天作業(yè),所使用的機(jī)械比較多,操作人員也較多,因此在進(jìn)行市政工程施工的過程中很容易對(duì)周圍的環(huán)境造成影響,同時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)的各類污染、噪聲、能源管理與控制也比較難以進(jìn)行。將綠色施工理念引入市政工程的施工中,就是要通過施工現(xiàn)場(chǎng)的節(jié)地、節(jié)材、節(jié)能、節(jié)水和環(huán)境保護(hù),從一個(gè)總體的角度對(duì)市政工程的施工進(jìn)行管理,一方面能夠更好地實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理,提高施工效率;另一方面也能通過合理的施工管理,更好地減少施工對(duì)周圍環(huán)境的影響,同時(shí)在施工過程中兼顧對(duì)資源能源的保護(hù)。提升市政施工企業(yè)的社會(huì)形象,同時(shí)也能促進(jìn)市政施工行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

3市政工程綠色施工理念的應(yīng)用

3.1市政工程的綠色施工管理

要進(jìn)行綠色施工的實(shí)際操作,就必須首先進(jìn)行綠色施工管理。只有從管理層開始真正重視綠色施工的重要性,并采取一定的管理措施對(duì)綠色施工進(jìn)行保障和落實(shí),才能真正將綠色施工推進(jìn)到操作層面。首先,在組織管理層面必須制定合理的綠色管理組織機(jī)構(gòu),保證管理層次的完整性以及各管理人員對(duì)綠色施工理論的認(rèn)知。項(xiàng)目經(jīng)理為綠色施工第一責(zé)任人,負(fù)責(zé)綠色施工的組織實(shí)施及目標(biāo)實(shí)現(xiàn),并指定綠色施工管理人員和監(jiān)督人員。第二,在進(jìn)行施工規(guī)劃時(shí),就應(yīng)該將綠色施工理念落實(shí)到規(guī)劃文本中。在進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)該有專門的綠色施工保障的條款和章節(jié),通過施工平面布置、施工技術(shù)的采用、施工工序的安排、施工材料和機(jī)械的采購(gòu)與設(shè)置以及施工人員的合理調(diào)度充分落實(shí)綠色施工的節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材、節(jié)地和環(huán)境保護(hù)等各項(xiàng)要求。第三,在實(shí)際施工過程中,需要指派專門的人員對(duì)綠色施工的過程進(jìn)行監(jiān)督和管理,加強(qiáng)綠色施工的實(shí)施監(jiān)督。最后,在施工完成之后,還應(yīng)該按照綠色施工的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行后評(píng)價(jià),尤其是采用的一些新工藝、新技術(shù),需要著重進(jìn)行考核,從而更好地為以后的工程提供經(jīng)驗(yàn)和指導(dǎo)。

3.2市政施工的節(jié)能管理

市政工程施工過程中會(huì)采用到各種機(jī)械設(shè)備,而這些都會(huì)對(duì)施工的能耗帶來影響。對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的用能管理,首先應(yīng)制定合理的能源消耗指標(biāo),并將這一目標(biāo)落實(shí)到各個(gè)施工班組,同時(shí)通過建立施工能耗監(jiān)督小組,在施工過程中更好地對(duì)施工能耗進(jìn)行監(jiān)控和管理。能耗監(jiān)督小組由各個(gè)班組的組長(zhǎng)組成,這樣能夠更好地保證他們從管理和操作兩個(gè)層面綜合考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的節(jié)能問題,同時(shí)也便于他們落實(shí)能耗指標(biāo),從自身工作需要出發(fā),進(jìn)行合理的施工操作。對(duì)于施工過程中所采用的機(jī)械,應(yīng)建立施工機(jī)械設(shè)備管理制度,開展用電、用油計(jì)量,完善設(shè)備檔案,及時(shí)做好維修保養(yǎng)工作,從而在一定程度上減少由于機(jī)械年久失修所造成的能源浪費(fèi)。市政工程各單位可以積極采用一些新型的節(jié)能、高效化的施工機(jī)械,選擇功率與負(fù)載相匹配的施工機(jī)械設(shè)備,避免大功率施工機(jī)械設(shè)備低負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。而對(duì)于施工過程中所用到的日常生活用電,則需要讓專人復(fù)雜生活用電的管理,保證做到人走關(guān)燈,盡量保證夏季與冬季空調(diào)設(shè)定溫度的合理性。同時(shí)可以采用一些變頻等節(jié)能化的設(shè)備,更好地促進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)的能源節(jié)約。

3.3市政施工的節(jié)材管理

隨著我國(guó)市政工程施工的規(guī)模不斷擴(kuò)大,市政工程中所需要的材料也越來越多,若不采用合理的節(jié)材管理措施,則很有可能造成材料的浪費(fèi)。對(duì)此施工單位應(yīng)首先做好施工材料的預(yù)算。在施工開始之前根據(jù)施工圖紙對(duì)現(xiàn)場(chǎng)需要的材料進(jìn)行合理的計(jì)算,并制定合理的材料采購(gòu)計(jì)劃。盡量選擇那些環(huán)保型可回收的材料,采購(gòu)時(shí)應(yīng)根據(jù)施工的進(jìn)度來進(jìn)行材料的分批采購(gòu),一方面減少施工現(xiàn)場(chǎng)管理難度,一方面也有利于材料的保護(hù)。在施工過程中要推行隨用隨領(lǐng),領(lǐng)用登記的制度,保證材料的領(lǐng)用符合施工的基本需求,又不會(huì)存在浪費(fèi)的現(xiàn)象。同時(shí),對(duì)于施工中可以回收利用的一些模板、腳手架等設(shè)備,在每次使用完畢后都必須進(jìn)行清點(diǎn)和保管,保證材料回收利用的充分性。

3.4市政施工的節(jié)水管理

市政工程的節(jié)水需要考慮兩方面,一方面是盡量擴(kuò)寬水資源的使用來源,另一方面則是減少使用過程中水的消耗量。因此,對(duì)于施工而言可以采用一定的雨水回收、中水利用等技術(shù),在施工現(xiàn)場(chǎng)可以將采集的雨水用于現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵的處理,而其他的水資源進(jìn)行處理后可以用來進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)其他活動(dòng)的用水。對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的使用節(jié)水,可以在現(xiàn)場(chǎng)推行節(jié)水型的用水器具,這在一定程度上將有助于施工節(jié)水。另一方面,對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)所需要的材料拌合用水等,需要制定合理的需求計(jì)劃,在實(shí)際施工過程中加強(qiáng)操作人員的節(jié)水意識(shí)和操作水平,從而減少施工活動(dòng)所使用的水資源。最后,對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的生活用水,需要采用計(jì)劃、計(jì)量以及披露的形式,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的人員需求制定合理的生活用水計(jì)劃,并指派專員定期抄表和計(jì)量,并根據(jù)計(jì)劃與實(shí)際使用量之間的差別,進(jìn)行合理的獎(jiǎng)懲,從而促進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員都參與到施工節(jié)水的行動(dòng)中來。

3.5市政施工的環(huán)境保護(hù)

市政施工的環(huán)境保護(hù)包括了施工現(xiàn)場(chǎng)的垃圾處理、揚(yáng)塵控制等各個(gè)方面。首先對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的垃圾處理,首先需要從源頭上減少建筑垃圾的產(chǎn)生,通過采用綠色化的施工材料,制定合理的施工方案等方法,通過工廠化預(yù)制等方式盡量減少建筑垃圾的產(chǎn)生。此外,需要制定合理的垃圾處理流程,對(duì)于那些可以回收利用的建筑垃圾,要盡量對(duì)其進(jìn)行回收,對(duì)于那些不可回收利用的垃圾,則需要集中進(jìn)行堆放并運(yùn)送到指定的處理地點(diǎn)。市政施工多為露天作業(yè),施工現(xiàn)場(chǎng)的揚(yáng)塵將會(huì)有很大的影響,因此應(yīng)該尤其注重對(duì)施工揚(yáng)塵的防止和處理。首先施工現(xiàn)場(chǎng)需要采取防護(hù)措施,減小揚(yáng)塵對(duì)外部環(huán)境的影響。施工現(xiàn)場(chǎng)大門口應(yīng)設(shè)置洗車池,對(duì)進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)車輛進(jìn)行沖洗。此外,對(duì)于施工過程中揚(yáng)塵易發(fā)生的地方,如石灰堆放處等,要通過定期灑水的方式,防止揚(yáng)塵的產(chǎn)生。

4結(jié)語

市政工程綠色化施工理念的應(yīng)用有助于提高施工的效率、減少對(duì)環(huán)境的影響,同時(shí)也能提高施工企業(yè)的社會(huì)影響。各市政施工單位應(yīng)明確綠色施工的基本要求,從節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材以及環(huán)境保護(hù)等方面,促進(jìn)市政施工的綠色化發(fā)展。

作者:劉兆福 單位:福建八建建筑工程有限公司

第三篇:AutoCAD 在市政工程施工測(cè)量中應(yīng)用

1施工準(zhǔn)備中的應(yīng)用

1.1施工前準(zhǔn)備

當(dāng)前,CAD電子圖已經(jīng)逐漸取代了過去的紙質(zhì)施工藍(lán)圖,各種建筑物和施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)都能夠通過CAD電子圖來呈現(xiàn)。在市政工程項(xiàng)目施工測(cè)量開始之前的準(zhǔn)備工作中進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,之后再實(shí)地核對(duì),最終結(jié)合實(shí)際情況把電子圖中沒有的管線、地物等采集坐標(biāo)補(bǔ)充齊全,對(duì)于現(xiàn)況中管線等的改移,可以在電子圖中方便的進(jìn)行修改,對(duì)于部分需要進(jìn)行保護(hù)的地下管線、檢查井,一般能夠選擇實(shí)測(cè)坐標(biāo)栓樁保護(hù)的辦法。如果需要交通導(dǎo)行或者臨時(shí)施工便線時(shí),應(yīng)當(dāng)首先在AutoCAD電子圖中進(jìn)行設(shè)計(jì),之后再進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行放線施工。

1.2布設(shè)導(dǎo)線

市政工程是長(zhǎng)條形,分布面積大,有的長(zhǎng)度幾千米或上萬米,勘測(cè)設(shè)計(jì)給定的控制點(diǎn)往往不能解決工程整個(gè)過程的測(cè)量施工需要,為了后期施工測(cè)量工作的順利進(jìn)行,需要針對(duì)新建工程的實(shí)際特點(diǎn),布設(shè)加密控制導(dǎo)線,在導(dǎo)線布設(shè)過程中,可以把導(dǎo)線設(shè)置在便于進(jìn)行全局掌控和保護(hù)的地方。首先應(yīng)當(dāng)在AutoCAD圖紙中粗略的選擇適合的地點(diǎn),之后再到實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行選點(diǎn),防止控制點(diǎn)和新建工程位置出現(xiàn)相互沖突的情況,避免在未來施工時(shí)受到損壞。

2在內(nèi)業(yè)坐標(biāo)計(jì)算中的應(yīng)用

若選擇過去的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換公式對(duì)測(cè)量范圍中的點(diǎn)進(jìn)行計(jì)算,則過程相對(duì)復(fù)雜同時(shí)也很難準(zhǔn)確的找出其中可能存在的錯(cuò)誤,所以我們借助于CAD的繪圖系統(tǒng)中測(cè)角交會(huì)以及測(cè)距交會(huì)來對(duì)坐標(biāo)進(jìn)行定位,能夠有效的提升測(cè)量的精確度。

3在外業(yè)測(cè)量中的應(yīng)用

在市政工程外業(yè)測(cè)量放線中,往往需要放曲線,特別是園林景觀工程,有很多是不規(guī)則的曲線,設(shè)計(jì)者是以“樣條曲線”命令設(shè)計(jì)擬合而成的,施工放樣就需要先用AutoCAD加載一個(gè)小軟件“坐標(biāo)標(biāo)注”軟件,很方便地從電子圖中查詢出需要放樣的曲線坐標(biāo)。還可根據(jù)曲線的曲率不同而采取不同密度的放樣點(diǎn)坐標(biāo),以較準(zhǔn)確快捷放樣。以圖2所示道路中線放樣為例,首先設(shè)置控制點(diǎn),利用控制點(diǎn)放出JD,然后再利用JD進(jìn)行曲線主點(diǎn)的放樣,最后可以通過曲線主點(diǎn)根據(jù)之前所設(shè)定的距離對(duì)直線以及曲線上的其他點(diǎn)放樣。借助于CAD能夠得到線路的各項(xiàng)參數(shù)和上述任意點(diǎn)的坐標(biāo)。我們可以簡(jiǎn)單的分析借助于AutoCAD配合、簡(jiǎn)化放線工作。首先,在圖中標(biāo)識(shí)出控制點(diǎn)M、O,在任一點(diǎn)P假設(shè)經(jīng)緯儀,通過視距法讀出PM和PO,在途中利用兩圓相交確定點(diǎn)P的準(zhǔn)確位置。然后,將橢圓等分為40段,根據(jù)設(shè)置的點(diǎn)的具體風(fēng)格,圖中顯示出等分點(diǎn)Xii=1,2,3,…,()40。最后進(jìn)行依次放樣,具體步驟如下:

(1)將PXi與PM或者PO連接起來;

(2)選擇“格式”下拉菜單中的“單位”命令,在彈出的對(duì)話框中選擇以度分秒作為角度的表示單位;

(3)打開“對(duì)象特性”窗口;

(4)選擇線段PM,使其處于熱夾點(diǎn)狀態(tài),可以在窗口中查到其實(shí)際角度;

(5)依次對(duì)線段PXi進(jìn)行選擇,使其處于熱夾點(diǎn)狀態(tài),可以在窗口中查看其實(shí)際角度和實(shí)際長(zhǎng)度。我們可以選擇已知的坐標(biāo)點(diǎn)來作為M點(diǎn)和O點(diǎn),或者是在準(zhǔn)確度要求較低同時(shí)不會(huì)對(duì)其他放線精度產(chǎn)生影響的基礎(chǔ)上選取的參照點(diǎn)。

4施工組織管理與竣工資料管理

通過AutoCAD輔助工程的施工組織管理,并在此基礎(chǔ)上,使竣工資料的管理工作更加高效、準(zhǔn)確。根據(jù)實(shí)際施工進(jìn)度,各個(gè)施工分項(xiàng)工程設(shè)置不同的圖層來放置各類施工資料,對(duì)每個(gè)時(shí)段已完成的工程量統(tǒng)計(jì),中間支付申請(qǐng)報(bào)告,最后提交全面的竣工資料就非常快捷而且準(zhǔn)確。主要包括以下幾個(gè)方面:

(1)原有道路不同板塊的分塊圖和各個(gè)板塊角點(diǎn)的高程復(fù)測(cè)數(shù)據(jù);

(2)各種路基分段圖、分層圖和相關(guān)的處理方法、施工時(shí)間、工程量完成情況以及密實(shí)度檢驗(yàn)數(shù)據(jù);

(3)道路基礎(chǔ)施工分段情況、施工時(shí)間、工程強(qiáng)度以及彎沉監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)等;

(4)道路補(bǔ)強(qiáng)鋼筋網(wǎng)的位置以及尺寸;

(5)道路排水系統(tǒng)的具體位置及其尺寸和設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)圖;

(6)道路相關(guān)的其他附屬設(shè)施的具體位置和尺寸圖;

(7)在施工建設(shè)過程中所發(fā)現(xiàn)的其他管線,比如說供水管道、排水管、電纜、煤氣管道等,這些管線的詳細(xì)尺寸位置都應(yīng)在其中體現(xiàn);

(8)澆筑施工作業(yè)的分段圖,施工時(shí)間、工程量、試塊編號(hào)以及強(qiáng)度檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的情況,拉桿以及傳力桿的設(shè)置等。

5在工程量計(jì)算中的應(yīng)用

在市政基礎(chǔ)工程項(xiàng)目的施工過程中,對(duì)于工程量的計(jì)算往往會(huì)碰到很多不規(guī)則的圖形,關(guān)于此類的計(jì)算比較復(fù)雜,若我們選擇解析法來對(duì)其一一計(jì)算,將會(huì)面臨非常龐大的數(shù)據(jù)量且計(jì)算過程中較為繁瑣,計(jì)算過程中也很容易出現(xiàn)錯(cuò)誤。我們不能夠借助于解析法來直接計(jì)算,通常來說可以將其劃分成不同的小塊,以能夠量取得數(shù)據(jù)進(jìn)行近似計(jì)算。綠地面積的計(jì)算,可以利用AutoCAD中的“pedit”命令,則可以準(zhǔn)確而簡(jiǎn)單的得到綠地面積,具體步驟如下:

(1)借助于不同的編輯命令把圍成綠地的各段線編輯成頂點(diǎn)連接在一起的線;

(2)鍵入“pedit”命令,把17條線段添加到多段線;

(3)打開“DDChprop(對(duì)象特征)”對(duì)話框,點(diǎn)擊編輯多段線,時(shí)期處于熱夾點(diǎn)狀態(tài),則在“對(duì)象特征”窗口的“按分類”也可以見到具體的面積數(shù)據(jù)顯示,從而獲取準(zhǔn)確的計(jì)算結(jié)果。在利用AutoCAD進(jìn)行計(jì)算面積時(shí),如果計(jì)算需要,則應(yīng)當(dāng)進(jìn)行比例換算;另外,雖然其計(jì)算的面積為投影面積,但是其精度能夠較好的滿足工程量的計(jì)算精度要求。

6結(jié)語

AutoCAD的應(yīng)用,使市政工程測(cè)量工作更加標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、高效化和精確化,同時(shí)也為整個(gè)工程的施工組織管理、施工資料的整理提供了重要的技術(shù)支持,有效避免了傳統(tǒng)紙質(zhì)圖紙容易丟失、損毀的缺點(diǎn),大大提高了市政工程施工測(cè)量的效率,對(duì)促進(jìn)市政工程建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展具有不可替代的作用。

作者:宋千進(jìn) 單位:江西省吉安市市政工程公司

文檔上傳者

相關(guān)期刊

市政技術(shù)

部級(jí)期刊 審核時(shí)間1個(gè)月內(nèi)

中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部

南京市政

省級(jí)期刊 審核時(shí)間1個(gè)月內(nèi)

南京市市政公用局

市政設(shè)施管理

部級(jí)期刊 審核時(shí)間1個(gè)月內(nèi)

中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部

主站蜘蛛池模板: 扎鲁特旗| 高要市| 清原| 威宁| 田林县| 南部县| 庆阳市| 乐平市| 通道| 珲春市| 西安市| 南京市| 舞钢市| 凌海市| 蓬莱市| 和田县| 保德县| 平谷区| 阿克苏市| 鲜城| 叶城县| 凤翔县| 湖北省| 连城县| 西乌| 乐山市| 胶州市| 敦化市| 湟源县| 资源县| 宿州市| 论坛| 抚州市| 涞水县| 锦屏县| 凤阳县| 南开区| 泗水县| 读书| 绥宁县| 辛集市|