前言：本站為你精心整理了市政工程施工論文(3篇)范文，希望能為你的創(chuàng)作提供參考價(jià)值，我們的客服老師可以幫助你提供個(gè)性化的參考范文，歡迎咨詢。

第一篇：市政道路橋梁工程施工管理

1當(dāng)前市政道路橋梁工程施工管理的現(xiàn)狀

在市政道路橋梁工程施工管理工作中，由于和其他的工程建設(shè)管理存在著不同，其涉及的利益群體更加多，而且各利益群體之間還有著復(fù)雜的利益關(guān)系。因此，在面臨施工管理工作時(shí)，存在著更多的挑戰(zhàn)。具體來說，主要體現(xiàn)在施工安全、施工質(zhì)量、施工成本以及施工技術(shù)等方面。以施工質(zhì)量為例，制約其相關(guān)的因素不僅包含施工單位的施工人員素質(zhì)，還包括施工單位對(duì)新技術(shù)、新設(shè)備和新方法的把控，再加上很多管理人員由于理論上的欠缺以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的不足，就造成施工質(zhì)量難以達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。再比如對(duì)于施工安全來說，雖然我國(guó)政府及企業(yè)都強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)、文明施工，但在實(shí)際操作中，卻仍然存在很多安全事故。究其原因主是安全意識(shí)的淡薄，一是管理人員的安全意識(shí)，二是群眾的安全意識(shí)，另外管理不夠到位，以及企業(yè)對(duì)安全經(jīng)費(fèi)投入不足。因此，在市政道路橋梁工程施工過程中，要時(shí)刻對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察和監(jiān)督，查看工作人員是否按照規(guī)定佩戴安全帽，電動(dòng)工具是否具有良好的絕緣保護(hù)以及電源設(shè)施是否處于安全狀態(tài)。當(dāng)然，還需要保證施工人員的充足休息時(shí)間，才能有精力進(jìn)行相關(guān)的安全施工活動(dòng)，從而消除疲勞施工帶來的安全隱患。

2加強(qiáng)市政道路橋梁施工管理的有效措施

2．1施工安全管理

不僅對(duì)于市政道路橋梁施工來說，無論對(duì)于任何工程施工，安全管理都是放在第一位的。對(duì)于市政道路橋梁施工安全管理來說，主要包含兩方面的涵義，一方面是施工人員的安全，另一方面是道路橋梁本身工程的安全。在加強(qiáng)市政道路橋梁施工安全管理的工作上，首先，相關(guān)管理和作業(yè)人員要認(rèn)識(shí)到施工安全工作的重要性，提升安全意識(shí)，做到“安全第一、人人有責(zé)”，樹立全員安全防范意識(shí);其次，在市政道路橋梁工程施工之前，要對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行安全教育，掌握基本的安全常識(shí)，對(duì)施工中發(fā)現(xiàn)的安全隱患要及時(shí)排除，以保證工程施工的安全;第三，要建立健全完善的安全管理制度，將安全責(zé)任落實(shí)到人，同時(shí)制定完善的安全管理規(guī)章制度。總之，在市政道路橋梁工程施工全過程中都要貫穿安全的理念，并保證高度的預(yù)見性，使施工現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)人都感到為該工程做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)，并自覺遵守相關(guān)的安全規(guī)章制度，時(shí)刻將安全放在第一位。

2．2施工質(zhì)量管理

除了要重視施工安全管理，施工質(zhì)量管理也是非常重要的，具體來說，首先，相關(guān)管理人員可以確定質(zhì)量控制的目標(biāo)，只有在質(zhì)量控制的目標(biāo)基礎(chǔ)上，才有明確的方向和標(biāo)準(zhǔn);其次，對(duì)于市政道路橋梁工程來說，施工材料是保障工程質(zhì)量的基礎(chǔ)所在，因此，需要加強(qiáng)對(duì)施工材料質(zhì)量的控制。在控制施工材料質(zhì)量時(shí)，務(wù)必確保生產(chǎn)廠家具有一定的質(zhì)保能力，對(duì)于一些重點(diǎn)的施工材料要進(jìn)行出廠前試驗(yàn)，必要時(shí)在進(jìn)場(chǎng)前也要進(jìn)行相關(guān)的試驗(yàn)檢測(cè)。運(yùn)用新技術(shù)、新設(shè)備和新材料時(shí)，要通過相應(yīng)的檢驗(yàn)和驗(yàn)收，才可以入場(chǎng)施工;第三，在施工過程中，施工管理人員要確保施工過程在嚴(yán)格的施工控制程序下施工，務(wù)必將互檢、自檢、交接檢，這“三檢”制度落實(shí)到整個(gè)工程甚至是每一項(xiàng)環(huán)節(jié)之中，并且由監(jiān)理工程師等相關(guān)驗(yàn)收部門的簽字與認(rèn)同，才能實(shí)施下一項(xiàng)程序的施工。同時(shí)，也可以考慮將施工質(zhì)量管理的效果好壞和管理人員的年度考核相掛鉤，讓他們認(rèn)識(shí)到質(zhì)量管理的重要性以及和自身的緊密聯(lián)系。同時(shí)，還可以設(shè)定一些質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，對(duì)于施工項(xiàng)目做不定期和定期檢查，對(duì)于不合乎標(biāo)準(zhǔn)的情況，要責(zé)令及時(shí)改進(jìn)。

2．2施工成本管理

對(duì)于市政道路橋梁工程的施工單位來說，獲取相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)效益，是企業(yè)發(fā)展的核心內(nèi)容，而做好合理經(jīng)濟(jì)效益的獲取，成本控制就顯得非常重要。筆者根據(jù)相關(guān)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，在市政道路橋梁工程的施工過程中，能否有效控制顯性和隱形成本，對(duì)于成本控制有著重要的影響作用。具體來說，為了擴(kuò)大施工企業(yè)的利益，相關(guān)管理人員首先可以采取科學(xué)的管理手段，全面分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，將單位和市場(chǎng)進(jìn)行良好的適應(yīng);其次，將市政道路橋梁工程的實(shí)施方案進(jìn)行細(xì)化，對(duì)于已經(jīng)完成的項(xiàng)目工程任務(wù)進(jìn)行總量統(tǒng)計(jì)與成本費(fèi)用研究，完善財(cái)務(wù)管理，進(jìn)而為后續(xù)成本造價(jià)管控創(chuàng)設(shè)參考標(biāo)準(zhǔn)。再有，在施工階段中，應(yīng)采取合理的手段在利益、安全和質(zhì)量之間尋求相應(yīng)的平衡點(diǎn)，引入偏差成本控制，對(duì)于誤差要進(jìn)行仔細(xì)的分析，以做好成本控制工作。

2．4施工進(jìn)度管理

市政道路橋梁工程和其他建設(shè)工程相比，還有一個(gè)明顯的特征，就是工期較緊，因此，做好施工進(jìn)度管理工作也是非常重要的。在實(shí)際的施工進(jìn)度管理工作中，首先在施工之前要做好相應(yīng)的進(jìn)程計(jì)劃，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人員也要定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)程實(shí)施檢驗(yàn)，來判斷其能不能按照策劃實(shí)施。要是遇到實(shí)際工程進(jìn)程受到影響的現(xiàn)象時(shí)，要結(jié)合實(shí)際情況對(duì)阻礙的原因進(jìn)行仔細(xì)的分析，排除其中對(duì)工期進(jìn)度不利的影響因素，同時(shí)，一旦進(jìn)度被延誤，就需要結(jié)合市政道路橋梁工程建設(shè)的實(shí)際情況，采取科學(xué)合理的措施對(duì)進(jìn)程進(jìn)行的彌補(bǔ)與調(diào)整，以盡最大的努力將施工進(jìn)度趕在原定的計(jì)劃之內(nèi)。

3結(jié)語

綜上所述，隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷加快，市政道路橋梁工程的建設(shè)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。作為城市公共基礎(chǔ)設(shè)施，市政道路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量好壞將極大地影響著道路橋梁的使用性能，和人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全息息相關(guān)。本文中，主要基于施工管理從施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度以及成本四個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)的分析。筆者認(rèn)為，只要相關(guān)管理人員能夠嚴(yán)格落實(shí)施工管理中的每一個(gè)細(xì)節(jié)工作，那么市政道路橋梁工程的施工管理水平一定可以上得一個(gè)新的臺(tái)階。

作者：劉廣新 單位：浙江省鐵投建設(shè)工程有限公司

第二篇：綠色施工理念市政工程施工研究

1綠色施工理念的基本概述

綠色施工是為了解決我國(guó)建筑行業(yè)發(fā)展以及資源能源短缺之間的矛盾，促進(jìn)人類發(fā)展與資源環(huán)境之間的協(xié)調(diào)發(fā)展的有效方法。它是一種高效的、綠色化、環(huán)境友好化的施工方式。綠色施工也是響應(yīng)我國(guó)加強(qiáng)發(fā)展綠色建筑的重要方式，要理清綠色施工理論的概念就必須先明確綠色建筑的基本要求。所謂綠色建筑，也就是在最大限度地滿足居住者的需求的前提下，實(shí)現(xiàn)節(jié)地、節(jié)材、節(jié)能、節(jié)水以及舒適的室內(nèi)環(huán)境和與周圍環(huán)境的和諧共生等要求的一類建筑。這類建筑能夠充分考慮到人與環(huán)境以及自然之間的關(guān)系，兼顧人類居住空間的需求以及環(huán)境保護(hù)的需求。而綠色施工也正是將綠色建筑的基本要求予以內(nèi)化并通過實(shí)際的施工操作活動(dòng)來實(shí)現(xiàn)綠色建筑功能的過程。傳統(tǒng)的施工活動(dòng)往往比較注重進(jìn)度、成本以及質(zhì)量的控制，卻忽視了對(duì)于周圍環(huán)境以及人的基本居住舒適度的需求。施工過程中的各類噪聲、材料、水資源和能源等浪費(fèi)情況層出不窮。而綠色施工則要改變以往的粗放式的施工生產(chǎn)方式，通過綠色化、生態(tài)化、精細(xì)化的施工操作以及管理手段，保證整個(gè)施工過程中盡量減少對(duì)周圍環(huán)境的影響，并最大限度地提高人們的居住舒適程度。綠色施工是可持續(xù)發(fā)展理念在施工過程中的具體體現(xiàn)，也是對(duì)綠色施工技術(shù)的綜合應(yīng)用。綠色施工響應(yīng)了當(dāng)前建筑業(yè)可持續(xù)發(fā)展的需求，它需要從一個(gè)全局的角度考慮施工過程，基于施工的基本工序，從最小的施工單元著手，保證施工現(xiàn)場(chǎng)的節(jié)地、節(jié)材、節(jié)能、節(jié)水和環(huán)境保護(hù)，統(tǒng)籌兼顧施工的全過程，保證施工的高效性、綠色性和安全性。

2市政工程推行綠色施工的必要性

市政工程與其它的建筑工程相比，往往施工覆蓋的范圍較廣，施工過程中會(huì)面臨到很多復(fù)雜的施工環(huán)境。如地下軌道交通，各類高架橋的施工，以及附屬的各類管線、管道的施工等，市政工程的施工類型和環(huán)境是多種多樣的。而另一方面，由于市政工程存在著大量的露天作業(yè)，所使用的機(jī)械比較多，操作人員也較多，因此在進(jìn)行市政工程施工的過程中很容易對(duì)周圍的環(huán)境造成影響，同時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)的各類污染、噪聲、能源管理與控制也比較難以進(jìn)行。將綠色施工理念引入市政工程的施工中，就是要通過施工現(xiàn)場(chǎng)的節(jié)地、節(jié)材、節(jié)能、節(jié)水和環(huán)境保護(hù)，從一個(gè)總體的角度對(duì)市政工程的施工進(jìn)行管理，一方面能夠更好地實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，提高施工效率;另一方面也能通過合理的施工管理，更好地減少施工對(duì)周圍環(huán)境的影響，同時(shí)在施工過程中兼顧對(duì)資源能源的保護(hù)。提升市政施工企業(yè)的社會(huì)形象，同時(shí)也能促進(jìn)市政施工行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

3市政工程綠色施工理念的應(yīng)用

3．1市政工程的綠色施工管理

要進(jìn)行綠色施工的實(shí)際操作，就必須首先進(jìn)行綠色施工管理。只有從管理層開始真正重視綠色施工的重要性，并采取一定的管理措施對(duì)綠色施工進(jìn)行保障和落實(shí)，才能真正將綠色施工推進(jìn)到操作層面。首先，在組織管理層面必須制定合理的綠色管理組織機(jī)構(gòu)，保證管理層次的完整性以及各管理人員對(duì)綠色施工理論的認(rèn)知。項(xiàng)目經(jīng)理為綠色施工第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)綠色施工的組織實(shí)施及目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，并指定綠色施工管理人員和監(jiān)督人員。第二，在進(jìn)行施工規(guī)劃時(shí)，就應(yīng)該將綠色施工理念落實(shí)到規(guī)劃文本中。在進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該有專門的綠色施工保障的條款和章節(jié)，通過施工平面布置、施工技術(shù)的采用、施工工序的安排、施工材料和機(jī)械的采購(gòu)與設(shè)置以及施工人員的合理調(diào)度充分落實(shí)綠色施工的節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材、節(jié)地和環(huán)境保護(hù)等各項(xiàng)要求。第三，在實(shí)際施工過程中，需要指派專門的人員對(duì)綠色施工的過程進(jìn)行監(jiān)督和管理，加強(qiáng)綠色施工的實(shí)施監(jiān)督。最后，在施工完成之后，還應(yīng)該按照綠色施工的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行后評(píng)價(jià)，尤其是采用的一些新工藝、新技術(shù)，需要著重進(jìn)行考核，從而更好地為以后的工程提供經(jīng)驗(yàn)和指導(dǎo)。

3．2市政施工的節(jié)能管理

市政工程施工過程中會(huì)采用到各種機(jī)械設(shè)備，而這些都會(huì)對(duì)施工的能耗帶來影響。對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的用能管理，首先應(yīng)制定合理的能源消耗指標(biāo)，并將這一目標(biāo)落實(shí)到各個(gè)施工班組，同時(shí)通過建立施工能耗監(jiān)督小組，在施工過程中更好地對(duì)施工能耗進(jìn)行監(jiān)控和管理。能耗監(jiān)督小組由各個(gè)班組的組長(zhǎng)組成，這樣能夠更好地保證他們從管理和操作兩個(gè)層面綜合考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的節(jié)能問題，同時(shí)也便于他們落實(shí)能耗指標(biāo)，從自身工作需要出發(fā)，進(jìn)行合理的施工操作。對(duì)于施工過程中所采用的機(jī)械，應(yīng)建立施工機(jī)械設(shè)備管理制度，開展用電、用油計(jì)量，完善設(shè)備檔案，及時(shí)做好維修保養(yǎng)工作，從而在一定程度上減少由于機(jī)械年久失修所造成的能源浪費(fèi)。市政工程各單位可以積極采用一些新型的節(jié)能、高效化的施工機(jī)械，選擇功率與負(fù)載相匹配的施工機(jī)械設(shè)備，避免大功率施工機(jī)械設(shè)備低負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。而對(duì)于施工過程中所用到的日常生活用電，則需要讓專人復(fù)雜生活用電的管理，保證做到人走關(guān)燈，盡量保證夏季與冬季空調(diào)設(shè)定溫度的合理性。同時(shí)可以采用一些變頻等節(jié)能化的設(shè)備，更好地促進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)的能源節(jié)約。

3．3市政施工的節(jié)材管理

隨著我國(guó)市政工程施工的規(guī)模不斷擴(kuò)大，市政工程中所需要的材料也越來越多，若不采用合理的節(jié)材管理措施，則很有可能造成材料的浪費(fèi)。對(duì)此施工單位應(yīng)首先做好施工材料的預(yù)算。在施工開始之前根據(jù)施工圖紙對(duì)現(xiàn)場(chǎng)需要的材料進(jìn)行合理的計(jì)算，并制定合理的材料采購(gòu)計(jì)劃。盡量選擇那些環(huán)保型可回收的材料，采購(gòu)時(shí)應(yīng)根據(jù)施工的進(jìn)度來進(jìn)行材料的分批采購(gòu)，一方面減少施工現(xiàn)場(chǎng)管理難度，一方面也有利于材料的保護(hù)。在施工過程中要推行隨用隨領(lǐng)，領(lǐng)用登記的制度，保證材料的領(lǐng)用符合施工的基本需求，又不會(huì)存在浪費(fèi)的現(xiàn)象。同時(shí)，對(duì)于施工中可以回收利用的一些模板、腳手架等設(shè)備，在每次使用完畢后都必須進(jìn)行清點(diǎn)和保管，保證材料回收利用的充分性。

3．4市政施工的節(jié)水管理

市政工程的節(jié)水需要考慮兩方面，一方面是盡量擴(kuò)寬水資源的使用來源，另一方面則是減少使用過程中水的消耗量。因此，對(duì)于施工而言可以采用一定的雨水回收、中水利用等技術(shù)，在施工現(xiàn)場(chǎng)可以將采集的雨水用于現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵的處理，而其他的水資源進(jìn)行處理后可以用來進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)其他活動(dòng)的用水。對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的使用節(jié)水，可以在現(xiàn)場(chǎng)推行節(jié)水型的用水器具，這在一定程度上將有助于施工節(jié)水。另一方面，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)所需要的材料拌合用水等，需要制定合理的需求計(jì)劃，在實(shí)際施工過程中加強(qiáng)操作人員的節(jié)水意識(shí)和操作水平，從而減少施工活動(dòng)所使用的水資源。最后，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的生活用水，需要采用計(jì)劃、計(jì)量以及披露的形式，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的人員需求制定合理的生活用水計(jì)劃，并指派專員定期抄表和計(jì)量，并根據(jù)計(jì)劃與實(shí)際使用量之間的差別，進(jìn)行合理的獎(jiǎng)懲，從而促進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員都參與到施工節(jié)水的行動(dòng)中來。

3．5市政施工的環(huán)境保護(hù)

市政施工的環(huán)境保護(hù)包括了施工現(xiàn)場(chǎng)的垃圾處理、揚(yáng)塵控制等各個(gè)方面。首先對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的垃圾處理，首先需要從源頭上減少建筑垃圾的產(chǎn)生，通過采用綠色化的施工材料，制定合理的施工方案等方法，通過工廠化預(yù)制等方式盡量減少建筑垃圾的產(chǎn)生。此外，需要制定合理的垃圾處理流程，對(duì)于那些可以回收利用的建筑垃圾，要盡量對(duì)其進(jìn)行回收，對(duì)于那些不可回收利用的垃圾，則需要集中進(jìn)行堆放并運(yùn)送到指定的處理地點(diǎn)。市政施工多為露天作業(yè)，施工現(xiàn)場(chǎng)的揚(yáng)塵將會(huì)有很大的影響，因此應(yīng)該尤其注重對(duì)施工揚(yáng)塵的防止和處理。首先施工現(xiàn)場(chǎng)需要采取防護(hù)措施，減小揚(yáng)塵對(duì)外部環(huán)境的影響。施工現(xiàn)場(chǎng)大門口應(yīng)設(shè)置洗車池，對(duì)進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)車輛進(jìn)行沖洗。此外，對(duì)于施工過程中揚(yáng)塵易發(fā)生的地方，如石灰堆放處等，要通過定期灑水的方式，防止揚(yáng)塵的產(chǎn)生。

4結(jié)語

市政工程綠色化施工理念的應(yīng)用有助于提高施工的效率、減少對(duì)環(huán)境的影響，同時(shí)也能提高施工企業(yè)的社會(huì)影響。各市政施工單位應(yīng)明確綠色施工的基本要求，從節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材以及環(huán)境保護(hù)等方面，促進(jìn)市政施工的綠色化發(fā)展。

作者：劉兆福 單位：福建八建建筑工程有限公司

第三篇：AutoCAD 在市政工程施工測(cè)量中應(yīng)用

1施工準(zhǔn)備中的應(yīng)用

1．1施工前準(zhǔn)備

當(dāng)前，CAD電子圖已經(jīng)逐漸取代了過去的紙質(zhì)施工藍(lán)圖，各種建筑物和施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)都能夠通過CAD電子圖來呈現(xiàn)。在市政工程項(xiàng)目施工測(cè)量開始之前的準(zhǔn)備工作中進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，之后再實(shí)地核對(duì)，最終結(jié)合實(shí)際情況把電子圖中沒有的管線、地物等采集坐標(biāo)補(bǔ)充齊全，對(duì)于現(xiàn)況中管線等的改移，可以在電子圖中方便的進(jìn)行修改，對(duì)于部分需要進(jìn)行保護(hù)的地下管線、檢查井，一般能夠選擇實(shí)測(cè)坐標(biāo)栓樁保護(hù)的辦法。如果需要交通導(dǎo)行或者臨時(shí)施工便線時(shí)，應(yīng)當(dāng)首先在AutoCAD電子圖中進(jìn)行設(shè)計(jì)，之后再進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行放線施工。

1．2布設(shè)導(dǎo)線

市政工程是長(zhǎng)條形，分布面積大，有的長(zhǎng)度幾千米或上萬米，勘測(cè)設(shè)計(jì)給定的控制點(diǎn)往往不能解決工程整個(gè)過程的測(cè)量施工需要，為了后期施工測(cè)量工作的順利進(jìn)行，需要針對(duì)新建工程的實(shí)際特點(diǎn)，布設(shè)加密控制導(dǎo)線，在導(dǎo)線布設(shè)過程中，可以把導(dǎo)線設(shè)置在便于進(jìn)行全局掌控和保護(hù)的地方。首先應(yīng)當(dāng)在AutoCAD圖紙中粗略的選擇適合的地點(diǎn)，之后再到實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行選點(diǎn)，防止控制點(diǎn)和新建工程位置出現(xiàn)相互沖突的情況，避免在未來施工時(shí)受到損壞。

2在內(nèi)業(yè)坐標(biāo)計(jì)算中的應(yīng)用

若選擇過去的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換公式對(duì)測(cè)量范圍中的點(diǎn)進(jìn)行計(jì)算，則過程相對(duì)復(fù)雜同時(shí)也很難準(zhǔn)確的找出其中可能存在的錯(cuò)誤，所以我們借助于CAD的繪圖系統(tǒng)中測(cè)角交會(huì)以及測(cè)距交會(huì)來對(duì)坐標(biāo)進(jìn)行定位，能夠有效的提升測(cè)量的精確度。

3在外業(yè)測(cè)量中的應(yīng)用

在市政工程外業(yè)測(cè)量放線中，往往需要放曲線，特別是園林景觀工程，有很多是不規(guī)則的曲線，設(shè)計(jì)者是以“樣條曲線”命令設(shè)計(jì)擬合而成的，施工放樣就需要先用AutoCAD加載一個(gè)小軟件“坐標(biāo)標(biāo)注”軟件，很方便地從電子圖中查詢出需要放樣的曲線坐標(biāo)。還可根據(jù)曲線的曲率不同而采取不同密度的放樣點(diǎn)坐標(biāo)，以較準(zhǔn)確快捷放樣。以圖2所示道路中線放樣為例，首先設(shè)置控制點(diǎn)，利用控制點(diǎn)放出JD，然后再利用JD進(jìn)行曲線主點(diǎn)的放樣，最后可以通過曲線主點(diǎn)根據(jù)之前所設(shè)定的距離對(duì)直線以及曲線上的其他點(diǎn)放樣。借助于CAD能夠得到線路的各項(xiàng)參數(shù)和上述任意點(diǎn)的坐標(biāo)。我們可以簡(jiǎn)單的分析借助于AutoCAD配合、簡(jiǎn)化放線工作。首先，在圖中標(biāo)識(shí)出控制點(diǎn)M、O，在任一點(diǎn)P假設(shè)經(jīng)緯儀，通過視距法讀出PM和PO，在途中利用兩圓相交確定點(diǎn)P的準(zhǔn)確位置。然后，將橢圓等分為40段，根據(jù)設(shè)置的點(diǎn)的具體風(fēng)格，圖中顯示出等分點(diǎn)Xii=1，2，3，…，()40。最后進(jìn)行依次放樣，具體步驟如下:

(1)將PXi與PM或者PO連接起來;

(2)選擇“格式”下拉菜單中的“單位”命令，在彈出的對(duì)話框中選擇以度分秒作為角度的表示單位;

(3)打開“對(duì)象特性”窗口;

(4)選擇線段PM，使其處于熱夾點(diǎn)狀態(tài)，可以在窗口中查到其實(shí)際角度;

(5)依次對(duì)線段PXi進(jìn)行選擇，使其處于熱夾點(diǎn)狀態(tài)，可以在窗口中查看其實(shí)際角度和實(shí)際長(zhǎng)度。我們可以選擇已知的坐標(biāo)點(diǎn)來作為M點(diǎn)和O點(diǎn)，或者是在準(zhǔn)確度要求較低同時(shí)不會(huì)對(duì)其他放線精度產(chǎn)生影響的基礎(chǔ)上選取的參照點(diǎn)。

4施工組織管理與竣工資料管理

通過AutoCAD輔助工程的施工組織管理，并在此基礎(chǔ)上，使竣工資料的管理工作更加高效、準(zhǔn)確。根據(jù)實(shí)際施工進(jìn)度，各個(gè)施工分項(xiàng)工程設(shè)置不同的圖層來放置各類施工資料，對(duì)每個(gè)時(shí)段已完成的工程量統(tǒng)計(jì)，中間支付申請(qǐng)報(bào)告，最后提交全面的竣工資料就非常快捷而且準(zhǔn)確。主要包括以下幾個(gè)方面:

(1)原有道路不同板塊的分塊圖和各個(gè)板塊角點(diǎn)的高程復(fù)測(cè)數(shù)據(jù);

(2)各種路基分段圖、分層圖和相關(guān)的處理方法、施工時(shí)間、工程量完成情況以及密實(shí)度檢驗(yàn)數(shù)據(jù);

(3)道路基礎(chǔ)施工分段情況、施工時(shí)間、工程強(qiáng)度以及彎沉監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)等;

(4)道路補(bǔ)強(qiáng)鋼筋網(wǎng)的位置以及尺寸;

(5)道路排水系統(tǒng)的具體位置及其尺寸和設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)圖;

(6)道路相關(guān)的其他附屬設(shè)施的具體位置和尺寸圖;

(7)在施工建設(shè)過程中所發(fā)現(xiàn)的其他管線，比如說供水管道、排水管、電纜、煤氣管道等，這些管線的詳細(xì)尺寸位置都應(yīng)在其中體現(xiàn);

(8)澆筑施工作業(yè)的分段圖，施工時(shí)間、工程量、試塊編號(hào)以及強(qiáng)度檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的情況，拉桿以及傳力桿的設(shè)置等。

5在工程量計(jì)算中的應(yīng)用

在市政基礎(chǔ)工程項(xiàng)目的施工過程中，對(duì)于工程量的計(jì)算往往會(huì)碰到很多不規(guī)則的圖形，關(guān)于此類的計(jì)算比較復(fù)雜，若我們選擇解析法來對(duì)其一一計(jì)算，將會(huì)面臨非常龐大的數(shù)據(jù)量且計(jì)算過程中較為繁瑣，計(jì)算過程中也很容易出現(xiàn)錯(cuò)誤。我們不能夠借助于解析法來直接計(jì)算，通常來說可以將其劃分成不同的小塊，以能夠量取得數(shù)據(jù)進(jìn)行近似計(jì)算。綠地面積的計(jì)算，可以利用AutoCAD中的“pedit”命令，則可以準(zhǔn)確而簡(jiǎn)單的得到綠地面積，具體步驟如下:

(1)借助于不同的編輯命令把圍成綠地的各段線編輯成頂點(diǎn)連接在一起的線;

(2)鍵入“pedit”命令，把17條線段添加到多段線;

(3)打開“DDChprop(對(duì)象特征)”對(duì)話框，點(diǎn)擊編輯多段線，時(shí)期處于熱夾點(diǎn)狀態(tài)，則在“對(duì)象特征”窗口的“按分類”也可以見到具體的面積數(shù)據(jù)顯示，從而獲取準(zhǔn)確的計(jì)算結(jié)果。在利用AutoCAD進(jìn)行計(jì)算面積時(shí)，如果計(jì)算需要，則應(yīng)當(dāng)進(jìn)行比例換算;另外，雖然其計(jì)算的面積為投影面積，但是其精度能夠較好的滿足工程量的計(jì)算精度要求。

6結(jié)語

AutoCAD的應(yīng)用，使市政工程測(cè)量工作更加標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、高效化和精確化，同時(shí)也為整個(gè)工程的施工組織管理、施工資料的整理提供了重要的技術(shù)支持，有效避免了傳統(tǒng)紙質(zhì)圖紙容易丟失、損毀的缺點(diǎn)，大大提高了市政工程施工測(cè)量的效率，對(duì)促進(jìn)市政工程建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展具有不可替代的作用。

作者：宋千進(jìn) 單位：江西省吉安市市政工程公司