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摘要:大氣污染是指大氣中一些物質的含量達到有害的程度以至破壞生態系統和人類正常生存和發展的條件，對人或物造成危害的現象。大氣污染問題是隨著工業發展出現的問題，倫敦霧等污染事件的爆發引發了人們對于大氣污染的關注和思考，如何控制大氣污染是目前的全球性問題。

關鍵詞:環境工程；大氣污染；全球性問題

大氣污染是由人為源或者天然源造成的有害氣體進入大氣造成的污染，其對人體和其他生物甚至建筑設施、全球環境等都有一定的危害，目前看來，汽車尾氣、工業廢氣等有害氣體是造成大氣污染的主要問題，如何針對性的進行處理，是全球可持續發展的基礎。

1大氣污染的危害

1．1對人體的危害

近些年來，世界患咽喉、肺部以及呼吸系統方面疾病的人數急劇上升，且死亡率居高不下，這與大氣污染有直接關系。大氣污染的開端，可以追溯至18世紀中后期，當時英國人瓦特改良了蒸汽機，英國的工業生產能力大幅提升，隨之出現了著名的“羊吃人”運動，大量農民被趕往城市，農田改為牧場，用于畜牧業，這為工業生產提供了原料和勞動力，以此為開端，工業時代正式來臨，此后兩百年間，發達的工業為英國帶來了巨大財富，但工業部門也向大氣中排放了大量的廢氣，作為英國工業的心臟，倫敦和倫敦百姓成為最直接的受害者。1952年，倫敦爆發了著名的倫敦霧事件，從12月5日開始，到12月9日，被嚴重污染的大氣受風力等因素影響，聚集在倫敦市上空，在短短的5天時間里造成了4000人死亡，而在隨后兩個月里，又有8000人死于呼吸系統疾病。倫敦霧事件成為了人類對大氣環境進行深入思考的重要轉折點。人類開始意識到大氣污染的巨大危害，并開始重視環保工作。

1．2對其他物種的危害

大氣污染在危害人類健康的同時，也會危害到其他生物，比如酸雨的影響。酸雨為植物的生長帶來許多不利因素，植物中的有害物質會大量增加，對草食動物造成影響，而有毒物質影響草食動物的同時，還會在其體內沉積，又進一步造成了對肉食動物的影響，同時，死亡的動物尸體會重新進入生態系統，導致惡性循環。

1．3對地球整體環境的危害

地球上的生物和其他各方面不同程度受到大氣污染的影響，當這種影響到達一定程度，其危害往往會集中爆發，比如臭氧空洞。臭氧層的存在可以阻擋太陽紫外線的直射，對地球生物有十分重要的保護作用。自1984年英國學者在南極發現臭氧空洞以來，關于臭氧空洞的修補等相關工作一直在討論和進行之中，而相關研究則表明，臭氧每減少1%，患皮膚癌的人數就會增加4%－6%，同時，患白內障和傳染病的人數也會大量增加［1］。

2大氣污染的主要原因

2．1工業廢氣排放

工業廢氣指工業生產過程中燃料燃燒產生的各種含有污染物氣體的總稱，包括:二氧化碳、二硫化碳、硫化氫、氟化物、氮氧化物、氯、氯化氫、一氧化碳、鈹化物、煙塵及生產性粉塵等。這些氣體排入大氣后，可能會隨著呼吸進入人體，或者形成酸雨、破壞臭氧層，對大氣的破壞和人體的危害都十分明顯。不可否認的是，工業發展為人類社會進步提供了巨大的推動力，自工業革命以來，人類社會變化的速度超過了以往幾千年。但對大氣和環境的破壞速度也超過了以往任何時期，如何在工業發展和環境、大氣保護之間尋求平衡，是未來發展的核心問題之一［2］。

2．2機動車車尾氣排放

機動車車尾氣中含有的各類化合物超過100種，其中不乏各種污染物，包括固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。機動車和其他工業產品一樣，為人類生活帶來了很多便利，從19世紀末德國工程師卡爾•本茨發明現代汽車以來，僅僅100多年間，汽車成為了社會生活最重要的組成部分，僅我國目前的汽車數目就超過1.5億臺，其他的機動車數目更多。這些機動車在使用過程中會將大量尾氣排入大氣，對大氣環境的影響是不言而喻的。

2．3整體環保意識的薄弱

需要注意的是，人類對環保問題的重視時間并不長，盡管在古代社會已經有相關論述，但并未引起充分重視，我國古代典籍《呂氏春秋》中，曾有“竭澤而漁，豈不獲得，而明年無魚;焚藪而田，豈不獲得，而明年無獸”的論述，反映了古人對于環境保護和可持續發展的認識。自工業革命以來，對經濟利益的追求凌駕于環境保護之上，各國對環境保護和大氣保護的重視程度明顯不足，直到倫敦霧等事件的爆發，這是導致大氣污染的關鍵因素之一。

3大氣污染的可行防治措施

3．1限制機動車尾氣的排放

機動車相關產業自第二次工業革命以來，獲得了蓬勃的發展，由歐美國家向亞非國家普及，為交通等行業提供了相當大的便利，對于機動車尾氣排放的相關限制，要充分考慮具體實施環境和其他方面的可行性，目前看來，可以采取限號、完善公共交通、提倡綠色出行、確定尾氣排放標準、嚴管尾氣超標機動車、對大排量機動車額外征稅等措施對機動車尾氣排放問題加以限制。限號措施是目前已經實施的措施之一，緩解了我國主要大城市交通壓力的同時，有效減少了尾氣排放［3］。完善公共交通，主要是指對地方公共交通建設的加強，包括地鐵、公交車、公共單車等方面，地鐵具有速度快、載客量大的優勢，目前在我國很多大城市已經開通，是可以繼續推廣的。公交車作為一種傳統的交通模式已經運營多年，可以在現有線路的基礎上進行一定程度的優化改造，增加舒適性、新線路等，公共單車則幾乎可以完全做到零污染，同時對增強人體素質有一定好處。提倡綠色出行，主要是指利用無污染工具出行，包括電動汽車、電動摩托車、單車、步行等，電動汽車和電動摩托車在速度上是基本可以滿足出行要求的，單車出行和步行則可以在無污染基礎上起到鍛煉的作用。確定尾氣排放標準是指對不同類型、大小的車輛設定尾氣排放標準，便于進行統一管理，同時為管理提供了相關依據。嚴管尾氣超標機動車是指在確定尾氣排放標準的情況下，對超過排放標準的機動車進行相關處理，使污染較大的機動車漸漸退出市場。對大排量機動車額外征稅，是指尾氣排放量較大，但不超標的機動車額外征收大氣污染費用，使用戶漸漸放棄大排量機動車，從而達到減少機動車尾氣排放的目的。

3．2優化產業結構

優化產業機構，主要是指對國民經濟各部分所占比重進行調整，對污染較大的行業企業進行整改，減少其排放的廢氣量。目前看來，工業企業是廢氣排放的主要部門，包括火力發電企業、制造工業企業等。對這些企業的優化改革，應遵循淘汰落后產能，優化優質產能兩個基本原則。一些規模較小、污染較大的火力發電廠應予以淘汰，同時，對保留的火力發電機組進行必要的改造和升級，改良生產工藝，從而降低廢氣排放的總量［4］。同時，產業結構調整也意味著應加強對服務行業等新興行業的投資比重，適當減少對工業相關部門的投資額度，減少廢氣排放量的同時，使國民經濟各部門的發展更加平衡。

4總結

我國可持續發展戰略和世界可持續發展戰略的基本要點大致相同，其關鍵部分之一都是對環境保護和大氣保護的重視，基于大氣環境在社會發展和未來生活中的重要性，加大保護力度是迫在眉睫的重要問題，也是可持續發展的基本條件

參考文獻

［1］劉欣．對環境工程中大氣污染處理的探討［J］．科技與創新，2016(06):129．

［2］黃飛，張子?。P于環境工程中大氣污染處理的研究［J］．建材與裝飾，2016(36):132－133．

［3］周媛，邢德山，谷建功．對環境工程中大氣污染處理的探討［J］．江西建材，2014(02):296．

［4］周林平．我國環境工程中大氣污染的危害與治理方案［J］．資源節約與環保，2014(08):137．•092•

作者:鐘聲 單位:九江市濂溪區環保局環境監察大隊