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經過幾年的發展，我校交通工程專業的硬件設施和軟件環境均取得了長足發展，被評為河南省特色專業，在省內具有較高的知名度，同時在專業建設和發展上形成了以下特點:第一，專業建設積極主動地適應社會經濟結構的調整和交通發展趨勢的變化，人才培養立足行業，面向河南，直接面向社會人才市場的需求。第二，專業課程建設反映出“厚基礎、寬口徑、高素質、有特色”的人才培養目標，不斷進行教學內容和課程體系的改革，不斷培養學生的創新能力、實踐能力和其它綜合能力，構建專業知識平臺，拓寬專業面，提高學生的知識面和就業面，使畢業生真正做到“下得去、留得住、用得上”。

一、加強專業教學體系建設

(一)改革課程體系，更新教學內容

教學體系的建設與完善是專業建設和發展的前提和保證，其核心在于制定科學合理的教學計劃和培養大綱，體現出專業建設的特點［1］。為了適應社會經濟發展對交通類人才的需求，我校交通工程專業三次調整專業發展方向及其相應的培養大綱。專業方向由原來單一的交通規劃調整為以交通土建、橋梁渡口、城市軌道交通為主體，兼顧港站、樞紐、鐵路、水運等內容，逐步理順和完善了專業的課程體系，同時協調了專業本科生課程與交通運輸工程學科碩士研究生課程的銜接［2］。在專業課程體系構建方面，按照“厚基礎、寬口徑、多方向”的原則，形成了由公共基礎課、專業基礎課以及專業方向課的三級課程結構，減少了課程的重疊，加強了專業課之間的互通性。同時，我們將材料力學、結構力學、土力學等力學課程引入專業基礎課程，加強了學生的力學理論基礎，以利于學生未來的工作和科研需要。此外，結合交通工程新領域進行課程創新，將智能交通系統、軌道交通、物流學、地理信息系統等納入到交通工程的課程體系之中，拓寬學生的專業基礎，提升了學生的社會適應能力。

(二)注重第二課堂與知識拓寬

為了拓展學生的知識面，在專業教學中積極采用“走出去，請進來”的教育教學方式，加強和國內外交通行業的交流，邀請或聘請國內外交通行業的專家學者就目前的規劃設計、工程施工、交通管理、交通安全等方面進行交流和探討，并為我院師生舉行多種形式的講座，豐富學生的專業知識，開闊學生的知識視野，激發學生深入學習本專業知識的興趣。在“請進來”的同時，也積極“走出去”，利用周邊區域公路網改造升級、鄭東新區城市道路建設以及鄭州市地鐵建設的發展契機，帶領學生到相關工地進行參觀和實習，提升他們對專業知識的感性認識，增強其對專業課的理解能力，取得了良好的教學效果。

(三)加強實踐性教學環節，強化實踐創新能力

工科專業的教學與科研活動離不開系統、完善的實驗環節。為此，學院經過反復論證，積極改革課程教學的方式和內容，加大專業實踐、課程設計、實驗課程的比重，并從實驗項目的選擇、實驗形式的確立、實驗設施的購置及實驗軟件的開發與應用等方面進行了詳細的規劃與研究，完成了“交通規劃與管理”、“汽車構造及模擬駕駛”、“路基路面綜合性能測試”、“公路景觀虛擬”等系列實驗的開設，涉及到“公路網規劃”、“交通安全”、“路面材料”、“道路景觀”等多門課程，這些實踐教學也都極大地促進了學生對專業的認知。實習教學是加強專業知識教育，增加學生感性認識，培養學生實踐能力、綜合素質、創新能力的重要綜合性訓練環節。我校交通工程專業實習教學環節共包括4個部分，即專業認識實習、課程設計、專業實習和畢業設計。實習基地采用校內外結合，校內由各專業學科的實驗室、基礎實驗室等組成，而校外的實習基地主要是通過與河南省交通科學研究院、鄭州市公安交通指揮中心、鄭州市政設計院、河南省交通規劃設計院、高速公路公司、市政公司等單位簽訂校企合作協議，為交通工程專業教學實習、設計提供校外實踐教學基地。

(四)完善教學質量督導體制

為了緊貼社會發展和交通行業發展的動態，把握專業發展方向，學院專門成立了由資深專家組成的交通工程專業建設指導委員會，規劃專業的教學及課程體系，并在每學年研討教學計劃和課程內容，指導專業發展與建設。交通工程系主任負責落實日常教學管理，系副主任、教學秘書定期核查教學任務的落實情況。為了進一步提高教學質量，學校教務處成立了由教學經驗豐富的退休老教師組成的教學督導組，每學期不定期隨機到教室聽課，評估和監控教學效果，建立主講教師教學質量檔案，保證教學質量。

二、專業建設與發展的優化

(一)加強支撐學科建設

本科專業建設離不開高水平學科的支撐。我校交通工程本科專業建設和發展時間不足10年，雖然專業教學內容以及專業方向不斷更新和完善，但還需要加強交通學科建設不斷積累學術成果為專業的拓展及教學內容的更新提供學術支持和理論保證。盡快建立相關專業的碩士點、博士點，為專業的發展搭建扎實的平臺。

(二)加強實驗室建設

根據專業教學、實訓及科研的需要，應統籌我院已有的實驗設備資源，籌劃建立交通工程實驗室，適時籌集資金，分批建設道路工程實驗室、交通安全與景觀環境模擬實驗室、交通信息與控制實驗室和智能交通系統(ITS)試驗中心。目前，我校交通工程專業的實驗室建設還處于起步階段，在專業實驗室建設中，應首先整合現有資源，確立目標，先易后難，逐步完善。

(三)加強師資隊伍建設

交通工程教研室底子薄，年輕教師比重大，需要不斷提高業務水平，以保證教學質量和教學水平的不斷提高。因此，學院采取了以下幾個措施:首先，積極發揮學科帶頭人的作用。學科建設的關鍵是人才，在專業建設發展的過程中，造就一批學科帶頭人十分重要。他們不僅開發科研項目、組織學術活動，同時還擔負著學科梯隊建設及促進學科發展的重要任務。其次，全方位加強教師的培養。青年教師均配置了指導教師，對每一位青年教師均制定了詳細的培養計劃與培養方案，通過老教師的言傳身教，全方位提升青年教師的綜合素質。此外，結合專業建設規劃，加大引進高層次人才的力度，改善和提高師資結構，加速學科的發展。

(四)加強教學和科研的結合

科研工作能加深專業的理解，促進專業的建設，對專業發展具有重要的推動作用。近來，隨著一批博士人才的引進，積極參與到了地方交通科研領域，獲得了一批交通科研項目和科研成果。另外，學校為了促進從教學型大學向教學研究型大學轉變，加大了科研投入，采取各種激勵措施鼓勵師生積極開展科研活動，這些都有利地促進了交通工程專業的建設和發展，大大提高了教師的業務水平。

(五)加強與地方相關行業的聯系

為了響應國家在高等教育中實行“產學研相結合”的號召，提升我校交通工程專業在河南省的影響力，近年來，我院逐漸加大與河南省交通部門的聯系，與河南省交通科學技術研究院有限公司簽署了校企產學研戰略合作框架協議，聯系了河南省交通廳、河南省交通規劃設計院、鄭州市政規劃設計院、河南省交通投資集團等單位和部門，建立了一些產學研示范基地和教學科研實踐基地，為我院學生提供了大量的工程實踐機會，同時促進了我院專業師資與相關單位技術骨干的技術交流與合作。

作者：胡圣能單位：華北水利水電學院土木與交通學院