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編者按：本論文主要從工程概況、施工流程、施工工藝、施工過程遇到的問題及解決措施進行詳細的講述，包括了難點施工主要內容、輪箱縱移施工工藝、頂推橫移施工工藝、自鎖爬行頂推設備、橫移落梁后、鋼箱梁的運輸變形以及鋼箱梁加工的精確度對施工聯結的影響等方面，資料請見：

摘要：濟南小清河項目難點施工為架設3片鋼箱梁（垂直于橋向），每片由5節（沿橋向）鋼箱梁組成，共約600噸。采用先輪箱縱移到鋼箱梁對應的跨位，再利用自鎖爬行頂推小車橫移至梁位處，落梁就位（中間9節鋼箱梁）。兩頭的鋼箱梁利用大噸位吊車和已經就位好的鋼箱梁對接架設。很好地解決了單片整體吊裝鋼箱梁接頭變形影響問題。

關鍵詞：輪箱縱移；自鎖爬行頂推小車橫移；鋼箱梁架設

1工程概況

1.1小清河橋位于濟南小清河上，與老橋緊挨。新橋下部為鉆孔樁基礎、圓柱形墩身，上部主跨為鋼箱梁，跨距65m。新橋由3片鋼箱梁組成（垂直于橋向），每片5節（沿橋向）。每兩片鋼箱梁間距3m，再用橋面板焊接成整體、鋼箱梁面板上鋪設瀝青混凝土，邊跨為砼現澆箱梁，主跨鋼箱梁與邊跨砼箱梁通過預應力鋼絞線連成整體。鋼箱梁在工廠加工成型后運至施工現場。

1.2難點施工主要內容為：由中間3節鋼箱梁組成的3片鋼箱梁的安裝就位（共9節），共計360噸。采用的施工方案為先沿橋向縱移到鋼箱梁對應的跨位，再橫移鋼箱梁至梁位處下落就位。為橫移鋼箱梁，在河中鋼箱梁4個接處下方，設置4個臨時支墩。同時可以作為鋼箱梁需調拱使用。

2施工流程

濟南小清河鋼箱梁頂推施工流程為：施工準備（材料和設備進場）→橫移軌道和縱移軌道的鋪設→輪箱縱移鋼箱梁→落到自鎖爬行頂推小車上→橫移鋼箱梁就位→鋼箱梁對接→鋼箱梁調拱

3施工工藝

3.1輪箱縱移施工工藝

3.1.1主要設備：輪箱

3.1.2縱移軌道鋪設在老橋路基上鋪設軌道，軌距3.2m，用P50鋼軌，軌道下用1.25m短枕木，間距80cm，每10m設軌距拉桿一道。軌距拉桿可用4m方木完成。輪箱按軌距布設好后，鋼箱梁用50噸的汽車吊吊放在輪箱上，準備縱向移動。

3.1.3鋼箱梁縱移啟動輪箱，低速運轉，將鋼箱梁縱移至對應跨位。為保證橫移時鋼箱梁的精確位置，運梁軌道要嚴格順直，并與新橋橋軸線平行，且鋼梁運至老橋上時，要正對其橋跨位置。要求測量定位準確。同時，為保證老橋的承載，軌道必須設置在老橋主拱上方。

3.1.4落梁至橫移軌道縱移到位后，在兩端梁下輪箱上安放千斤頂，頂起鋼箱梁，在縱移軌道上安放延伸橫移軌道，自鎖爬行頂推小車安放至鋼箱梁兩頭下方的橫移軌道上。為防止鋼箱梁滑移，在自鎖爬行頂推設備上搭設一層至兩層枕木，千斤頂落下鋼箱梁至自鎖爬行頂推小車上，橫移鋼箱梁。拆除縱移軌道上的橫移軌道，退出輪箱，進行下片鋼箱梁的縱移。為保證鋼梁的精確就位，兩端的橫移軌道要嚴格順直并嚴格垂直橋軸線，兩軌道嚴格平行。寫作秘書

3.2頂推橫移施工工藝

3.2.1主要設備：自鎖爬行頂推小車。

3.2.2橫移軌道鋪設在搭設好的臨時支墩軌道梁上鋪設間距80cm的短枕木，在枕木上鋪設50型鋼軌，軌距為55cm。

3.2.3鋼箱梁橫移鋼箱梁放置在自鎖爬行頂推小車上，兩臺設備同步慢速將整片鋼梁橫向推至梁位。推動時，鋼梁兩端頂推千斤頂慢速且同步，防止鋼梁縱向移位。

3.2.4下落就位鋼箱梁到位后，通過支墩上千斤頂及搭設好的鋼枕垛（由I15加工成70cm和110cm長鋼枕），頂起鋼箱梁少許，抽出梁下一段橫移軌道和軌道梁，再通過支墩上千斤頂及鋼枕垛，交替下落至設計高程，支墊就位。鋼箱梁3節的就位順序為自西向東依次架設就位，待南面三節2#鋼箱梁就位后，依次就位中間三節3#鋼箱梁。微調聯結好南面2#鋼箱梁和中間3#鋼箱梁后，再就位北面三節2#鋼箱梁聯結。鋼箱梁聯結好后，利用支墩對鋼箱梁拱度調節。

4施工過程遇到的問題及解決措施

4.1自鎖爬行頂推設備，主動與從動之間應增加鏈接，限制由于摩擦力不夠造成頂推設備上的鋼箱梁發生傾覆。

在橫移頂推施工過程中，由于主動與從動運行速度不一致，造成從動支座發生傾覆，所幸沒有發生鋼箱梁傾覆事故，造成損失。

根據現場情況，采取了技術科人員提出的措施：在主動與從動支座上安放兩根I15的工字鋼（現場材料）連接成一個整體，限制主從之間發生相對位移，造成傾覆事件。

4.2橫移落梁后，需要對箱梁的高程、支墊位置進行校正，準確就位。在鋼箱梁通過4個鋼枕支座落到設計位置后，由于箱梁的高程和支墊位置有偏差，需要對鋼箱梁進行校正，準確就位。在施工中加工縱移校正滑板、橫移校正滑板，利用螺旋千斤頂橫臥在縱橫移校正滑板上，滑板與箱梁接觸面抹上黃油，滑板與支座之間放上木板，利用摩擦系數差異，通過千斤頂的頂推力對箱梁進行校正。

4.3鋼箱梁的運輸變形以及鋼箱梁加工的精確度對施工聯結的影響。鋼箱梁在聊城加工場加工好后運輸到濟南工地，在運輸過程中鋼箱梁會產生變形，加上鋼箱梁加工存在誤差，對調梁施工和聯結產生影響：調梁很難精確到位、在精確到位的情況下無法聯結。

施工時，經得甲方技術人員的同意，在鋼箱梁變形時先保證聯結后再調節鋼箱梁梁位。對于無法按設計調節到位的鋼箱梁，由鋼箱梁四角均攤變形，減小箱梁變形對橋型的影響。

5結束語

小清河鋼箱梁架設在不允許整體吊裝的不利情況下，根據現場場地條件，利用輪箱和自鎖爬行頂推小車進行鋼箱梁架設施工，完滿的完成了9片共計360噸鋼箱梁的架設任務。此方法架設鋼箱梁既平穩安全，又能使鋼箱梁不產生變形，滿足拱度需要，具有較強的推廣和實際應用價值。