前言：本站為你精心整理了電梯控制系統(tǒng)檢驗(yàn)中問(wèn)題分析范文，希望能為你的創(chuàng)作提供參考價(jià)值，我們的客服老師可以幫助你提供個(gè)性化的參考范文，歡迎咨詢(xún)。

當(dāng)前電梯安全事故頻頻發(fā)生，人們?cè)絹?lái)越關(guān)注電梯的安全問(wèn)題，控制系統(tǒng)直接決定了電梯的安全系數(shù)，是整部電梯中最為關(guān)鍵的技術(shù)，所以我們必須制定科學(xué)的制度對(duì)電梯控制系統(tǒng)進(jìn)行檢驗(yàn)，避免安全事故的發(fā)生，我們進(jìn)行電梯控制系統(tǒng)安全性檢查的時(shí)候，要求我們必須能夠深入掌握和理解電梯的安全法規(guī)和電梯安全技術(shù)規(guī)范，另外電梯的安全問(wèn)題必須從源頭上抓起，電梯從生產(chǎn)、安裝、再到使用，必須依照嚴(yán)格和詳細(xì)的規(guī)定，經(jīng)過(guò)溫度、撞擊、震動(dòng)等檢驗(yàn)后，假如每一項(xiàng)指標(biāo)都符合標(biāo)準(zhǔn)才可以真正投入使用，下面就筆者多年工作經(jīng)驗(yàn)，分析一下電梯控制系統(tǒng)的常見(jiàn)問(wèn)題。

1電梯控制系統(tǒng)在檢驗(yàn)中的常見(jiàn)問(wèn)題

根據(jù)對(duì)電梯控制系統(tǒng)實(shí)際考察和行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，在對(duì)其檢驗(yàn)的過(guò)程中極易出現(xiàn)下面的問(wèn)題。第一，最常見(jiàn)的就是門(mén)機(jī)系統(tǒng)極易出現(xiàn)問(wèn)題。第二，繼電器和接觸器也是極易出現(xiàn)問(wèn)題。第三接觸點(diǎn)和開(kāi)關(guān)極易出現(xiàn)故障易導(dǎo)致安全事故。第四，信號(hào)燈和指令按鈕是極易出現(xiàn)問(wèn)題的地方，日常檢驗(yàn)電梯控制系統(tǒng)時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，但是總結(jié)歸類(lèi)之后就是上面這四種，如果電梯發(fā)生上面四種中的一個(gè)控制系統(tǒng)問(wèn)題，那么電梯就會(huì)發(fā)生故障，有可能影響到人們的生命安全。導(dǎo)致發(fā)生上面四種問(wèn)題的因素有很多，綜合起來(lái)分為下面幾部分。第一，無(wú)電壓。第二，導(dǎo)線(xiàn)中斷。第三，對(duì)地或?qū)饘贅?gòu)件的絕緣損壞。第四，觸點(diǎn)不閉合。第五，觸點(diǎn)不斷開(kāi)。第六，錯(cuò)相。第七，接觸器或繼電器的可動(dòng)銜鐵不釋放。第八，電氣元件的短路、斷路或者是相關(guān)參數(shù)與功能的改變（例如，電阻器、電容器以及晶體管等）；第九，接觸器和繼電器的可動(dòng)銜鐵吸合不完全或者是不吸合。第十，電壓降低。上面這些因素一旦產(chǎn)生，那么我們?cè)趯?duì)電梯控制系統(tǒng)進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)就必須端正態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待，并根據(jù)實(shí)際問(wèn)題找到針對(duì)性的解決方法。

2電梯控制系統(tǒng)的檢驗(yàn)重點(diǎn)

（一）電氣安全裝置方面的檢驗(yàn)

雖然電梯技術(shù)已經(jīng)發(fā)展了很長(zhǎng)一段時(shí)期，技術(shù)已經(jīng)比較成熟了，但是電梯故障造成的事故依然不斷，其安全隱患將直接影響到人們的生命安全，所以國(guó)家對(duì)電梯的安全性能一直以來(lái)都十分重視，尤其是格外強(qiáng)調(diào)電梯控制系統(tǒng)的安全檢驗(yàn)工作。從某種程度上來(lái)說(shuō)，電梯的電氣安全裝置的檢驗(yàn)工作是對(duì)所乘電梯上的第一道保險(xiǎn)，它具有非常重要的意義。電梯控制系統(tǒng)的關(guān)鍵點(diǎn)和重要步驟就是對(duì)電氣安全裝置進(jìn)行詳細(xì)、科學(xué)、規(guī)范的檢驗(yàn)，而對(duì)電梯檢驗(yàn)的部分一般主要有電梯的安全觸點(diǎn)檢驗(yàn)，對(duì)電梯的安全電路繼電器的檢驗(yàn)，對(duì)主回路和制動(dòng)回路的檢驗(yàn)等。第一，安全觸點(diǎn)。通常我們?cè)陔娞莸臋z修狀態(tài)下進(jìn)行安全觸點(diǎn)的詳細(xì)檢驗(yàn)，此時(shí)我們首要任務(wù)是對(duì)安全觸點(diǎn)的標(biāo)識(shí)以及結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)。正常情況下電梯的安全工作狀態(tài)的安全觸點(diǎn)必須一直在常閉狀態(tài)，但是一旦發(fā)生問(wèn)題或處于不安全狀態(tài)觸點(diǎn)需要馬上斷開(kāi)驅(qū)動(dòng)裝置，這樣能夠起到保護(hù)作用。另外對(duì)手動(dòng)動(dòng)作裝置的可靠性進(jìn)行深入科學(xué)地檢驗(yàn)，能夠進(jìn)一步保障安全電路的可靠斷開(kāi)。第二，安全電路繼電器。電梯處于檢修狀態(tài)時(shí)，檢驗(yàn)工作人員利用絕緣工具抵住繼電器觸點(diǎn)的外露聯(lián)動(dòng)部件，打開(kāi)一個(gè)層門(mén)時(shí)門(mén)聯(lián)鎖繼電器觸點(diǎn)或者急停繼電器觸點(diǎn)不會(huì)斷開(kāi)，但是電梯應(yīng)該立即轉(zhuǎn)換到停止運(yùn)行的狀態(tài)中。第三，主回路以及制動(dòng)回路。認(rèn)真查看電梯主回路的電路圖，確認(rèn)主回路以及制動(dòng)回路當(dāng)中兩個(gè)相互獨(dú)立的接觸裝置參與控制系統(tǒng)運(yùn)行的狀況，檢驗(yàn)人員利用絕緣工具抵住任意一個(gè)接觸器觸點(diǎn)的外露聯(lián)動(dòng)部件，當(dāng)電梯停止時(shí)觸點(diǎn)不會(huì)斷開(kāi)，但是此時(shí)的電梯不能夠繼續(xù)運(yùn)行。

（二）短路故障方面的檢驗(yàn)

出現(xiàn)短路故障一般有兩種情況，第一種情況是電源間短路，此時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的短路電流，燒毀熔斷器熔體，這種情況比較明顯，通過(guò)對(duì)電路分析便可排除故障。第二種情況是局部電路短路，當(dāng)觸點(diǎn)粘合時(shí)，開(kāi)關(guān)不釋放，出現(xiàn)這種短路的時(shí)候，不會(huì)產(chǎn)生很大的電流，熔斷器不會(huì)損壞。出現(xiàn)的故障會(huì)使電梯失控，或者某一繼電器不能釋放，這要通過(guò)斷開(kāi)相關(guān)的繼電器，來(lái)逐步地排除故障。

（三）斷路故障方面的檢查

斷路故障一般的表現(xiàn)是接頭松動(dòng)，開(kāi)關(guān)和接觸點(diǎn)接觸不好、出現(xiàn)斷線(xiàn)或者元件損壞，這些故障可用萬(wàn)能表來(lái)對(duì)其檢查。采用萬(wàn)能表檢查故障時(shí)，可以用電阻檔和電壓檔進(jìn)行檢測(cè)。用電阻檔檢查時(shí)，需要把電源斷開(kāi)，然后通過(guò)電路原理圖進(jìn)行測(cè)量，根據(jù)測(cè)量出的電阻值的大小，來(lái)對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行分析。用電壓檔來(lái)檢測(cè)時(shí)，需要接通電源，然后同樣要根據(jù)電路原理圖來(lái)對(duì)電壓進(jìn)行測(cè)量，通過(guò)測(cè)出的電壓值來(lái)對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行確定和分析。在檢查時(shí)采用短路的方法來(lái)進(jìn)行，可以依據(jù)電梯的控制原理圖，對(duì)可能出現(xiàn)故障的觸點(diǎn)、開(kāi)關(guān)等進(jìn)行短接，如果短接后，此故障就不再發(fā)生，這說(shuō)明故障出現(xiàn)的原因就在此，進(jìn)一步將范圍進(jìn)一步縮小，對(duì)其再進(jìn)行檢查，故障出現(xiàn)的部位就很容易找出來(lái)了。

3結(jié)語(yǔ)

總而言之，電梯控制系統(tǒng)的檢驗(yàn)不僅是保證電梯可靠、安全運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)，同時(shí)更是一項(xiàng)需要對(duì)電梯乘坐人員生命負(fù)責(zé)的工作，因此，在電梯安全系統(tǒng)檢驗(yàn)的過(guò)程中，對(duì)于系統(tǒng)運(yùn)行的異常狀態(tài)要擁有敏銳的觀察力，只有做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)，才能夠保證及時(shí)解決；另外，還要利用檢驗(yàn)人員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，對(duì)電梯安全系統(tǒng)檢驗(yàn)工作當(dāng)中遇到的問(wèn)題提供專(zhuān)業(yè)化的解決方案。

作者：張杰 單位：邯鄲市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所