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電梯控制系統(tǒng)檢驗(yàn)中問(wèn)題分析

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電梯控制系統(tǒng)檢驗(yàn)中問(wèn)題分析

當(dāng)前電梯安全事故頻頻發(fā)生,人們?cè)絹?lái)越關(guān)注電梯的安全問(wèn)題,控制系統(tǒng)直接決定了電梯的安全系數(shù),是整部電梯中最為關(guān)鍵的技術(shù),所以我們必須制定科學(xué)的制度對(duì)電梯控制系統(tǒng)進(jìn)行檢驗(yàn),避免安全事故的發(fā)生,我們進(jìn)行電梯控制系統(tǒng)安全性檢查的時(shí)候,要求我們必須能夠深入掌握和理解電梯的安全法規(guī)和電梯安全技術(shù)規(guī)范,另外電梯的安全問(wèn)題必須從源頭上抓起,電梯從生產(chǎn)、安裝、再到使用,必須依照嚴(yán)格和詳細(xì)的規(guī)定,經(jīng)過(guò)溫度、撞擊、震動(dòng)等檢驗(yàn)后,假如每一項(xiàng)指標(biāo)都符合標(biāo)準(zhǔn)才可以真正投入使用,下面就筆者多年工作經(jīng)驗(yàn),分析一下電梯控制系統(tǒng)的常見(jiàn)問(wèn)題。

1電梯控制系統(tǒng)在檢驗(yàn)中的常見(jiàn)問(wèn)題

根據(jù)對(duì)電梯控制系統(tǒng)實(shí)際考察和行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),在對(duì)其檢驗(yàn)的過(guò)程中極易出現(xiàn)下面的問(wèn)題。第一,最常見(jiàn)的就是門(mén)機(jī)系統(tǒng)極易出現(xiàn)問(wèn)題。第二,繼電器和接觸器也是極易出現(xiàn)問(wèn)題。第三接觸點(diǎn)和開(kāi)關(guān)極易出現(xiàn)故障易導(dǎo)致安全事故。第四,信號(hào)燈和指令按鈕是極易出現(xiàn)問(wèn)題的地方,日常檢驗(yàn)電梯控制系統(tǒng)時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題,但是總結(jié)歸類(lèi)之后就是上面這四種,如果電梯發(fā)生上面四種中的一個(gè)控制系統(tǒng)問(wèn)題,那么電梯就會(huì)發(fā)生故障,有可能影響到人們的生命安全。導(dǎo)致發(fā)生上面四種問(wèn)題的因素有很多,綜合起來(lái)分為下面幾部分。第一,無(wú)電壓。第二,導(dǎo)線(xiàn)中斷。第三,對(duì)地或?qū)饘贅?gòu)件的絕緣損壞。第四,觸點(diǎn)不閉合。第五,觸點(diǎn)不斷開(kāi)。第六,錯(cuò)相。第七,接觸器或繼電器的可動(dòng)銜鐵不釋放。第八,電氣元件的短路、斷路或者是相關(guān)參數(shù)與功能的改變(例如,電阻器、電容器以及晶體管等);第九,接觸器和繼電器的可動(dòng)銜鐵吸合不完全或者是不吸合。第十,電壓降低。上面這些因素一旦產(chǎn)生,那么我們?cè)趯?duì)電梯控制系統(tǒng)進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)就必須端正態(tài)度,嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待,并根據(jù)實(shí)際問(wèn)題找到針對(duì)性的解決方法。

2電梯控制系統(tǒng)的檢驗(yàn)重點(diǎn)

(一)電氣安全裝置方面的檢驗(yàn)

雖然電梯技術(shù)已經(jīng)發(fā)展了很長(zhǎng)一段時(shí)期,技術(shù)已經(jīng)比較成熟了,但是電梯故障造成的事故依然不斷,其安全隱患將直接影響到人們的生命安全,所以國(guó)家對(duì)電梯的安全性能一直以來(lái)都十分重視,尤其是格外強(qiáng)調(diào)電梯控制系統(tǒng)的安全檢驗(yàn)工作。從某種程度上來(lái)說(shuō),電梯的電氣安全裝置的檢驗(yàn)工作是對(duì)所乘電梯上的第一道保險(xiǎn),它具有非常重要的意義。電梯控制系統(tǒng)的關(guān)鍵點(diǎn)和重要步驟就是對(duì)電氣安全裝置進(jìn)行詳細(xì)、科學(xué)、規(guī)范的檢驗(yàn),而對(duì)電梯檢驗(yàn)的部分一般主要有電梯的安全觸點(diǎn)檢驗(yàn),對(duì)電梯的安全電路繼電器的檢驗(yàn),對(duì)主回路和制動(dòng)回路的檢驗(yàn)等。第一,安全觸點(diǎn)。通常我們?cè)陔娞莸臋z修狀態(tài)下進(jìn)行安全觸點(diǎn)的詳細(xì)檢驗(yàn),此時(shí)我們首要任務(wù)是對(duì)安全觸點(diǎn)的標(biāo)識(shí)以及結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)。正常情況下電梯的安全工作狀態(tài)的安全觸點(diǎn)必須一直在常閉狀態(tài),但是一旦發(fā)生問(wèn)題或處于不安全狀態(tài)觸點(diǎn)需要馬上斷開(kāi)驅(qū)動(dòng)裝置,這樣能夠起到保護(hù)作用。另外對(duì)手動(dòng)動(dòng)作裝置的可靠性進(jìn)行深入科學(xué)地檢驗(yàn),能夠進(jìn)一步保障安全電路的可靠斷開(kāi)。第二,安全電路繼電器。電梯處于檢修狀態(tài)時(shí),檢驗(yàn)工作人員利用絕緣工具抵住繼電器觸點(diǎn)的外露聯(lián)動(dòng)部件,打開(kāi)一個(gè)層門(mén)時(shí)門(mén)聯(lián)鎖繼電器觸點(diǎn)或者急停繼電器觸點(diǎn)不會(huì)斷開(kāi),但是電梯應(yīng)該立即轉(zhuǎn)換到停止運(yùn)行的狀態(tài)中。第三,主回路以及制動(dòng)回路。認(rèn)真查看電梯主回路的電路圖,確認(rèn)主回路以及制動(dòng)回路當(dāng)中兩個(gè)相互獨(dú)立的接觸裝置參與控制系統(tǒng)運(yùn)行的狀況,檢驗(yàn)人員利用絕緣工具抵住任意一個(gè)接觸器觸點(diǎn)的外露聯(lián)動(dòng)部件,當(dāng)電梯停止時(shí)觸點(diǎn)不會(huì)斷開(kāi),但是此時(shí)的電梯不能夠繼續(xù)運(yùn)行。

(二)短路故障方面的檢驗(yàn)

出現(xiàn)短路故障一般有兩種情況,第一種情況是電源間短路,此時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的短路電流,燒毀熔斷器熔體,這種情況比較明顯,通過(guò)對(duì)電路分析便可排除故障。第二種情況是局部電路短路,當(dāng)觸點(diǎn)粘合時(shí),開(kāi)關(guān)不釋放,出現(xiàn)這種短路的時(shí)候,不會(huì)產(chǎn)生很大的電流,熔斷器不會(huì)損壞。出現(xiàn)的故障會(huì)使電梯失控,或者某一繼電器不能釋放,這要通過(guò)斷開(kāi)相關(guān)的繼電器,來(lái)逐步地排除故障。

(三)斷路故障方面的檢查

斷路故障一般的表現(xiàn)是接頭松動(dòng),開(kāi)關(guān)和接觸點(diǎn)接觸不好、出現(xiàn)斷線(xiàn)或者元件損壞,這些故障可用萬(wàn)能表來(lái)對(duì)其檢查。采用萬(wàn)能表檢查故障時(shí),可以用電阻檔和電壓檔進(jìn)行檢測(cè)。用電阻檔檢查時(shí),需要把電源斷開(kāi),然后通過(guò)電路原理圖進(jìn)行測(cè)量,根據(jù)測(cè)量出的電阻值的大小,來(lái)對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行分析。用電壓檔來(lái)檢測(cè)時(shí),需要接通電源,然后同樣要根據(jù)電路原理圖來(lái)對(duì)電壓進(jìn)行測(cè)量,通過(guò)測(cè)出的電壓值來(lái)對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行確定和分析。在檢查時(shí)采用短路的方法來(lái)進(jìn)行,可以依據(jù)電梯的控制原理圖,對(duì)可能出現(xiàn)故障的觸點(diǎn)、開(kāi)關(guān)等進(jìn)行短接,如果短接后,此故障就不再發(fā)生,這說(shuō)明故障出現(xiàn)的原因就在此,進(jìn)一步將范圍進(jìn)一步縮小,對(duì)其再進(jìn)行檢查,故障出現(xiàn)的部位就很容易找出來(lái)了。

3結(jié)語(yǔ)

總而言之,電梯控制系統(tǒng)的檢驗(yàn)不僅是保證電梯可靠、安全運(yùn)行的重要環(huán)節(jié),同時(shí)更是一項(xiàng)需要對(duì)電梯乘坐人員生命負(fù)責(zé)的工作,因此,在電梯安全系統(tǒng)檢驗(yàn)的過(guò)程中,對(duì)于系統(tǒng)運(yùn)行的異常狀態(tài)要擁有敏銳的觀察力,只有做到及時(shí)發(fā)現(xiàn),才能夠保證及時(shí)解決;另外,還要利用檢驗(yàn)人員的專(zhuān)業(yè)知識(shí),對(duì)電梯安全系統(tǒng)檢驗(yàn)工作當(dāng)中遇到的問(wèn)題提供專(zhuān)業(yè)化的解決方案。

作者:張杰 單位:邯鄲市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所

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