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摘要：現代社會物流行業高速發展，在經濟社會發展中起著重要助推作用，通過研究區域經濟與區域物流的理論含義，分析兩者之間存在的關系，有助于正確認識區域經濟中區域物流的重要地位，并且能夠分析得出區域經濟發展過程中區域物流起到的多方面助推作用，實現區域經濟高速發展的目的，為類似研究提供借鑒。

關鍵詞：物流成本；供給水平；需求預測

現代社會全球經濟發展融合下呈現出區域經濟一體化的趨勢。不同區域之間的經濟合作不斷增加，已經不是簡單的幾個區域間的合作，而成為一種普遍現象在全球范圍內出現。物流行業快速發展，對前沿技術與物流資源配置最優化提出更高的要求，同時還會影響到區域經濟的健康發展。深入分析區域物流與區域經濟之間的關系，有助于實現兩者的融合發展。

一、區域物流對區域經濟的影響分析

隨著社會經濟與物流行業高速發展，當前各地方政府已經意識到經濟發展過程中物流業的作用，明白完善的區域物流系統有助于提高區域經濟發展，因此各地方政府持續加大對物流行業的投入。區域物流對區域經濟的影響體現在以下方面：1.促進區域經濟數量增長物流行業屬于第三產業。物流行業在給消費者提供服務時，可以直接在社會經濟運行中創造出更多經濟效益，行業增加值可以直接計算到第三產業中，增加國民生產總值。與此同時，物流業本身依附于其他行業，與各產業上下游之間存在密切聯系，因此區域物流的發展必然影響到相關產業，提高區域經濟數量增長。2.提高區域經濟整體實力區域經濟，即通過發揮區域優勢實現區域之間的分工合作。區域物流可以強化區域之間的經濟聯系，提高各個經濟要素的流通，實現區域經濟系統的高速發展。不同行業依托區域物流獲得本身企業所沒有的資源，將自己特色資源更為方便地投放到市場上。3.調整區域經濟增長方式隨著社會經濟發展及產業結構調整，區域產業結構也向著合理化方向發展。衡量一個區域產業結構是否合理的重要標準就是第三產業的發展水平，區域物流屬于第三產業，它可以集中物流企業并慢慢發展，實現規模化效益。同時，區域物流行業快速發展可以促進第三產業的發展。

二、經濟新常態下區域經濟的發展現狀

經濟新常態下，我國的區域經濟發展主要體現在以下幾個方面：第一，由于金融危機的影響，經濟發展速度相對較慢；第二，在經濟新常態，傳統的經濟發展模式開始發生變化，經濟結構得到一定的升級，發展相對穩定；第三，在新的發展模式下，政府部門開始重視市場經濟的發展，通過放權，營造良好的市場發展環境，提升了市場的活力。1.國內經濟增速放緩全球金融危機過后，金融危機的后期影響依然存在，這對于整體的經濟發展而言，存在嚴重的不利影響。受到金融危機影響，國內經濟增速放緩，雖然依然處于增長狀態，但相比之前差距較大。相比于其他國家，國內經濟逐漸從影響中恢復過來，并且處于緩慢的上升期，逐漸呈現出穩定的狀態。2.持續調整經濟結構經濟新常態下國家不斷調整國內產業結構，短時間內擺脫金融危機的不利影響，給行業發展帶來新的機遇。在這樣的背景下越來越多的企業主動抓住經濟結構調整的紅利，優化自身結構與發展模式，推動企業轉型升級。金融危機過后國內物流行業挑戰與機遇并存。全球的經濟也應該緊跟時代步伐，逐步升級物流產業，從而獲得更加廣闊的市場發展前景。3.政府不斷放開市場一方面，新常態下政府作為經濟發展的基礎，及時進行政策的調整和市場的調控，才能營造穩定的市場環境。另一方面，市場的發展離不開政府和市場的政策援助，在這種背景下，我國的區域經濟發展變得更有希望。在經濟新常態理念提出之后，國家與地方政府不斷放開市場，提高市場的活力，切實發揮區域經濟的作用，實現推動國內經濟健康發展的目的。

三、區域經濟發展中發揮區域物流推進作用的途徑

1.提高物流供給質量，有效降低物流成本企業可以通過與第三方物流合作的模式，降低自身物流運輸成本。所謂第三方物流，是指專業的物流團隊或物流公司。企業在開展自身經營活動時，為了有更多的時間和精力發展自己的主業，會以合同形式將原本需要自己負責的物流業務委托給第三方物流企業，在減輕自身工作負擔的同時，降低物流運輸成本的投入。而專業的物流企業可以借助現代信息技術以及供應鏈管理技術對整個物流運輸、裝卸、存儲、搬運、配送等環節進行有效的資源整合，實行一體化操作，從而在優化服務的基礎上，有效降低整體物流成本，能夠幫助企業節省一大筆物流資金。隨著經濟全球化發展，我國第三方物流企業也迎來了新的春天。但就總體而言，我國第三方物流仍處于初級階段，所占市場比例較低，甚至與企業物流相持平。因此，第三方物流想要得到有效發展，首先各生產、銷售企業及其負責人需要轉變傳統物流運輸觀念，在追求效率、經濟、成本和安全的基礎上，將企業物流環節外包出來。另外，在第三方物流發展的基礎上，一定要加強物流信息化發展建設的投入。信息化可謂是物流企業乃至整個物流系統發展的基礎，現代物流之所以能夠實現網絡化、自動化和智能化，都是憑借信息化建設為基礎。借助現代化信息系統，能夠幫助物流企業快速整合顧客需求，加強對經銷商、生產商、運營商、供應商以及物流公司之間的交流和管理，提升對現有社會資源的利用。通過現代化信息系統，借助網絡查詢，能夠幫助物流企業詳細掌握各物流節點的詳細信息以及相互之間的聯系，從而構筑一個復雜而有序的物流網，同時將分屬于各節點上的物資按照其屬性、區域要求以及服務對象的不同進行迅速集成和整合，最終按照顧客要求準時送至對應的物流節點，完成物資的集成和有效配送，在降低空載率的同時，實現經濟最大化，以此實現對物流成本的有效控制。2.做好數據收集工作，預測區域經濟需求在區域物流發展的基礎上，一定要針對當地經濟發展水平進行全面預測，保證物流供給需求。隨著經濟發展而衍生出了物流運輸需求，但如果物流企業供應水平低于當地經濟發展實際需求，不僅限制企業發展，對于當地經濟增長也是一種阻礙；但若物流供應能力大于企業運輸需求，則是一種資源的浪費。因此，相關部門一定要做好經濟發展以及物流需求預測，在科學預測的前提下，合理規劃物流設施建設，推動我國物流企業的發展。但在此過程中，一定要注意確保區域物流的供需對等。對企業發展而言，物流屬于其中一個重要的產業鏈條，而完整物流系統的形成又包含了很多的子系統，比如運輸、包裝、存儲、裝卸、配送等等。在區域物流發展過程中，每個子系統間都是相互聯系、相互依存的，缺一不可，若其中某一環節斷裂，就可能導致整個系統癱瘓，甚至資源的浪費。因此，在企業發展過程中一定要保證區域物流各環節能力與區域經濟發展需求相吻合，在時間結構上保持相對平衡。比如，在一些特殊季節、時段內，出現物流需求和供給的不平衡，則需要物流部門對此提前做好預測，調整自身運輸方式，安排好各方面銜接，滿足這種突發性或者季節性物流增長需求。而對于需求較小的物流淡季，物流部門則需減少物流供給服務，確保資源的合理配置和利用。這里以煤炭運輸為例，山西煤炭在運輸時就存在淡旺季之分，針對秋、冬這兩個運輸旺季，物流企業則需加大自身物流供給水平，保證煤炭正常運輸需求；待到春、夏這兩個運輸淡季，則需降低物流供給水平，避免資源浪費。3.借助電子商務平臺，做好物流企業營銷相對于傳統營銷模式，電子商務環境下的市場營銷能夠幫助企業全面拓寬經營活動范圍，擴展國際貿易發展渠道。在電子商務領域的推動下，各電商平臺、網絡支付服務等迅速發展和普及，不僅有效降低傳統營銷模式對于企業的限制，而且打破時間和空間的壁壘，降低市場制約性。物流企業在開展市場經營活動時，利用網絡的便利性特點，進一步拓寬自身銷售渠道，增加銷售模式。同時通過對消費者反饋意見的收集和整理，針對產品特點以及物流需求進行定位，調整銷售計劃，創新產品經營模式，增加附加值，突出亮點，展示優勢，為企業打造最合適的品牌形象。傳統營銷必須在買賣雙方面對面的形式下方能開展，但是電子商務完全不需要，它不僅具有多樣化的交易形式，而且產品的種類更豐富多樣。顧客只需一臺電腦或者手機，通過平臺對商品各項數據內容進行了解即可開展各項交易活動，而且后臺配有專人答疑解惑，整個過程方便直接。電子商務的存在簡化了整個交易的流程，減少中間討價還價的環節，完全明碼標價，利用電子憑證進行成本清算，如果顧客對于產品或者服務不滿意，可以及時投訴，雙方展開協商，確保問題的順利解決。另外，利用大數據的優勢，企業可以更好地收集信息數據，從而了解顧客的實際需要，積極開展定制服務，幫助顧客更好地選擇商品，解決問題，實現良性溝通。而且對于整個營銷方案的制定和實施，主要以顧客實際消費習慣和消費趨向為主，企業以此進行產品研發和市場營銷活動，提升服務針對性的同時，改善營銷理念和模式，提升銷售效率。在傳統營銷中，企業銷售額經常受產品成本、銷售價格、市場發展、門店位置、宣傳方式以及銷售模式等方面的影響，對此物流企業需要增加互聯網產品服務和宣傳渠道，要發揮線下的作用，也要提升線上的宣傳力度，從而降低營銷成本。在電子商務背景下，企業需要創新自身經營理念，改變傳統銷售模式，通過各項創新，提升自身的競爭力。4.健全經濟服務體系，推動物流行業發展當前，由于市場經濟的發展變化以及政策的導向作用，我國的物流服務體系不斷完善，這有利于推動傳統物流模式的轉型。需要注意的是加強對物流體系的管理，將合作性、商業性、政策性作為導向，與民間融合機構進行合作，創建一套多層次的體系，從而充分發揮各個機構的作用。另外，還應該健全保險的政策和機制，做好監督管理工作，及時對風險進行控制。政府部門應該充分認識到我國經濟發展的過程中物流行業的重要性，實現城鄉的協調統籌發展，針對性地對各個發展區域頒布政策，從而優化財政的支出結構，合理規劃資金，提升資金的利用率。另外，還應該加強對物流行業基礎設施的建設，積極引進先進的技術作為支撐。并且在政府部門的財政劃分過程中，應該稍微向物流方面傾斜，具體通過提高補貼方式，并制定相應的激勵政策，為物流行業創業提供良好的環境。當前物流業發展過程中，存在融資困難的問題，并且相關的金融機構在管理方面也存在一定不完善的地方。主要體現在物流業融資的渠道較少、金融秩序混亂等問題，因此需要從整體環境中進行優化。第一，完善信用管理體系，將誠信的理念進行普及，從而為物流企業貸款提供重要的基礎；還應該重視推出相應的政策，鼓勵更多的金融機構為物流現展提供暢通的貸款渠道；第二，就現代物流發展而言，需要重視科技的創新，并積極拓展物流企業的融資形式，以直接融資與間接融資的方式進行結合。對于物流公司而言，應該重視核心技術的引進，在提升企業核心競爭力的同時，提升資金的支持力度。5.加強物流設施建設，提高物流發展速度首先，應建立經濟資源信息平臺，通過大數據、云計算等技術的整合，將地區內的資源信息進行收集、整合、分析并運用，以便捷的信息服務保證物流推進的時效性與最低成本。其次，要構建區域物流信息體系，通過該體系的建設，則可以讓物流配給更加透明化，企業可以根據物流信息調節生產模式，以達到最佳的生產效率。樹立物流理念，企業應當首當其沖。目前物流逐步成了企業第三利潤源泉，同時也幫助企業創造更多的社會效益和生態效益。對于消費者，更應樹立物流的理念、消費者的積極參與，也可以通過消費的倡導行為迫使物流企業進行生產和物流管理，通過消費網絡輿論樹立物流管理的理念。物流模式運作期間，意味著資源重置，且增值服務增加。逆向啟動物流模式，能夠準確獲知消費者需求，進而物流運營工作能夠有的放矢，使運營成本得到有效管控，真正達到降本增效。從另一個角度來看，從供應鏈終端挖掘多元化物流運營需求，使增值效用最大化，這對物流常態發展提供推動力。具體而言，逆向物流供應鏈端點為廢棄物，圍繞廢棄物再利用踐行資源節約、環境保護理念，在這一過程中，建立健全廢棄物召回制度，使廢棄物循環利用實踐得到可靠的制度保障，進而擴大物流業經濟利潤空間。物流發展離不開消費者支持，消費者的消費理念對物流鏈條長短及運行狀態有重要影響。從供應鏈良性管理角度來看，應對消費者正確引導，讓廣大消費者強化消費認知，進而消費者能夠主動支持物流，并放心享受物流服務，實現良性循環發展。在此期間，物流供應鏈上各商家要樹立一致性目標，借助供應鏈踐行降本增效，進而拓展物流發展空間。當物流得到社會群眾認可和支持后，意味著產品、服務能夠常態化供應，更好地滿足消費者需求，最終物流業市場經濟能夠平穩發展。在地區經濟體系中，物流產業目前已經成為了重要支柱，尤其在協調各個產業之間的關系、促進產業融合方面，表現出重要的作用，因此擴大產業規模，是物流產業推動經濟增長的首要方式。

四、結語

總之，區域經濟發展過程中切實發揮區域物流的推進作用，找尋兩者的融合點，選擇合適的融合方法，提高對區域物流發展的支持力度，適當進行政策傾斜，鼓勵區域物流產業發展。這樣，就可以切實發揮區域物流推進區域經濟發展的積極作用，改善區域經濟條件，提高民眾生活質量。希望通過文中論述，可以為類似研究提供借鑒與參考。

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作者：訾佩玉 單位：中原科技學院