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道路交通管理學科是我國交通運輸事業(yè)高速發(fā)展的結果，其知識結構復雜、教學內容繁多、涉及眾多學科內容，與社會學科、人文學科、法律學科等均有所交叉。并且，其涉及眾多通信、計算機、電子等工程技術理論與實踐技術，綜合性十分明顯。因此，文章主要針對目前道路交通管理類學科體系現(xiàn)狀進行研究，明確道路交通管理類學科體系建設重點，針對實際情況提出了道路交通管理類學科體系建設的具體方案，以推動道路交通管理專業(yè)能夠健康發(fā)展，培養(yǎng)出更多滿足當前道路交通管理的實際需求的人才。

一、道路交通管理類學科體系現(xiàn)狀

（一）專業(yè)教學目標混亂

道路交通管理人才的培養(yǎng)目標應該與時俱進，各院校具有統(tǒng)一性。然而，當前各個院校都沒有就道路交通管理學科的教學目標達成一致的共識。不同院校教學目標不統(tǒng)一，過于混亂和模糊，使得該學科的整體教學活動都陷入了盲目之中，無法實現(xiàn)預設的教學效果。

（二）專業(yè)教學師資匱乏

專業(yè)教學師資專業(yè)結構失調。當前，道路交通管理類學科的教師隊伍分為老、中、青三個階段，各個階段之間的銜接不夠緊密。青年教師嚴重缺乏教學經驗，課程教學實效性降低。專業(yè)教學師資隊伍不夠穩(wěn)定，加上其他一些外界因素，導致有的學科教師在工作時情緒與態(tài)度不夠穩(wěn)定，直接影響著教學行為。

（三）教學內容陳舊，方式單一

道路交通管理的社會性與目的性直接決定了交通管理專業(yè)類教材要緊跟社會時展的需求，其課程教學內容必須要緊密結合交通管理的實際情況。然而，就當前道路交通管理類學科課程教學內容來看，普遍存在教學內容陳舊、理論與實際脫節(jié)、嚴重缺乏新意和創(chuàng)意等各種問題，最終導致當前道路交通管理教學類專業(yè)難以緊扣時代的變化。并且，由于受到客觀環(huán)境與教師主觀因素的限制，當前道路交通管理類學科的教學方式仍然是采用單一的灌輸式教學為主，還沒有充分使用任務驅動、情境創(chuàng)建、多媒體教學、校外實訓等各種教學手段。

二、道路交通管理類學科體系建設的重點

首先，轉變課程價值取向。道路交通管理類學科課程的教學目標與價值取向從知識點的傳授轉變?yōu)閷W生能力的養(yǎng)成。課程目標應該著眼于未來社會人才的選拔與培養(yǎng)。所培養(yǎng)的學生應該擁有健全良好的品格、高度的適應能力、健康的身體素質以及深厚的修養(yǎng)。同時，還應該具備一定的審美情操與展現(xiàn)美、創(chuàng)造美的能力。針對道路交通管理學科體系建設來說，在設定課程目標上應該將教學目標設置為培養(yǎng)擁有綜合素質的道路交通人才上，要求其能夠獲得改善道路交通運輸領域難題的基本素質與技能，擁有道路交通管理領域中使用、推廣、創(chuàng)新的能力。其次，優(yōu)化課程結構。優(yōu)化課程結構主要包括兩個部分：一是公共課程設置的結構優(yōu)化。建立科學的課程結構，最大程度地發(fā)揮體現(xiàn)課程的整體作用，使得課程體系結構課程之間的關系并不僅僅只是簡單的相加關系，而是相互密切滲透的關系，進而發(fā)揮展示出高強度的效果。二是專業(yè)學科知識。知識結構應該開放，不能只是緊密聯(lián)系的封閉排斥外在的體系，而是應該呈現(xiàn)網絡狀系統(tǒng)來吸收最新的、最科學的成果與資訊。針對道路交通管理學科體系建設來說，在課程結構方面應該以道路交通管理類課程為主，其他學科知識作為輔助，每一門學科之間相互滲透，相互作用，一同構建優(yōu)化道路交通管理特色學科體系。最后，豐富課程內容。課程體系的建設更加注重綜合性以及系統(tǒng)性，因此，在建立道路交通管理類學科體系的過程中應該摒棄傳統(tǒng)的細化專業(yè)、知識分割過細的方式，將注意力轉向培養(yǎng)學生個性化發(fā)展與實踐能力上去。在保持傳統(tǒng)知識點傳授的基礎上更加關注學生的個性化發(fā)展，開展雙向溝通教學。創(chuàng)新傳統(tǒng)的機械式教學方式，建立科技教育與人文教育相互滲透的綜合性課程。上述能力要求是當前道路交通人才所需要具備的基本能力與知識，與其相對應的道路交通管理人才的培養(yǎng)目標才是真正滿足道路交通管理實際需求的教學目標。

三、道路交通管理類學科體系建設

（一）設定清晰合理的教學目標

為了培養(yǎng)出當前交通管理部門急需的高素質綜合型人才，道路交通管理類學科體系建設過程中必須要堅定教學理念，設定清晰合理的教學目標，持續(xù)堅定地走向教學理論與道路交通實踐相結合的教學路徑，從道路交通管理的職業(yè)特征與能力需求出發(fā)來設定清晰合理的教學目標。主要包括以下幾個目標：第一，能夠熟悉獨立操作計算機，通過視察、操作計算機來觀看、繪制街道路口渠化圖和交通事故圖。熟練掌握交通事故勘查技術以及急救知識，能夠組織普通交通調查等。第二，能夠就交通調查所獲得數(shù)據(jù)進行整理，利用整理數(shù)據(jù)獲得結論以得出相關方案。能夠對交通情況進行分析，總結出交通流運行規(guī)律。能夠對交通安全事故進行勘查，正確判斷事故原因與性質。第三，擁有較強的語言表達能力，能夠在一定時間內對交通違章進行說服。具有正確的詢問技巧與宣傳能力。能夠使用外語開展一般的交通管理工作，妥善處理道路上的涉外事件。第四，擁有獨立思考與判斷的能力。能夠對事故中的風險與存在的機會進行判斷，可以正確處理人際關系、組織團隊協(xié)作完成工作任務。

（二）改善課程教學模式設計

以道路交通管理類學科中的《道路交通管理》課程為例，對課程教學模式設計的優(yōu)化與改善進行論述。由于《道路交通管理》課程是作為理論概述型的課程開設的，因此，在傳統(tǒng)的教學內容與教學模式選擇上往往注重一些基本理論知識點的介紹。因此，教師應該重新對該課程的教學模式進行設計，遵循追求實效性、注重實用性原則來進行教學，尤其是注重培養(yǎng)學生動手實踐的能力。在進行《道路交通管理》課程中，教師可以安排學生自學、重點難點突破、案例分析、設定情境、角色討論等，將理論學習聯(lián)系實際，重點突出道路交通管理工作的實踐特色。在《道路交通管理》課程實際教學過程中選擇何種教學方式主要是根據(jù)教學內容、教學對象等來進行靈活選擇的。

（三）建立合格師資隊伍

高校是給社會輸送高素質綜合型人才的平臺，高等教育是一項培養(yǎng)人才的活動，高等教育活動包括教育者、受教育者、教材、教學方式等基本要素。其中，教育者是開展教學活動的主導者，即為教師是教學活動中的主導者。因此，在學科建設過程中，教師素質的高低、師資隊伍的水平、師資結構的合理程度直接關系到道路交通管理類學科建設的水平。因此，建立合格的師資隊伍是建立道路交通管理學科體系的基礎與關鍵。具體可以從以下措施入手：第一，根據(jù)道路交通管理專業(yè)教學特征來建立合理的教師培養(yǎng)計劃，以組建科學合理的師資結構。在職稱結構方面通過培養(yǎng)、吸引、交流、實踐等多種方式來形成教學素質與水平高中低級職稱教師。第二，優(yōu)化教師類型方面可以根據(jù)道路交通管理專業(yè)的教學規(guī)律與就業(yè)職業(yè)特征來進行有針對性的特殊培訓，逐漸形成專職教師、兼職教師以及實驗教師的師資結構。其中專職教師應該可靠穩(wěn)定、一專多能；兼職教師應該專業(yè)對口、實用實際；實驗教師應該操作熟練、經驗豐富。

四、結語

綜上所述，道路交通管理類學科體系建設最為重要的目的之一就是滿足當前道路交通管理對于相關人才的時機需求。因此，在該專業(yè)學科進行體系建設的過程中必須按照社會需求進行調整，以建立能夠培養(yǎng)出綜合性、實用性人才的課程體系。

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作者：延黎 單位：重慶交通大學