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一、送電線路的施工特點

1.受外界條件影響大。

送電線路的施工是在戶外的環境條件下，絕大多數為野外作業，甚至翻山越嶺，受野外環境條件、地形地貌的影響很大。同時送電線路敷設跨越的范圍廣，長度長，無論是天氣條件和地理狀況都對送電線路的施工有直接的影響。特別是在北方，四季分明，不同季節的氣候差異大，惡劣的天氣無論對于工程的施工還是日常線路的維護都會帶來明顯的不利影響。因此，在進行線路施工時要盡可能的避開不良的天氣條件和不利的地形。

2.機械化受限，施工工作量大。

送電線路的施工地域范圍廣泛，有些偏遠地區整體經濟水平低，相應的機械化水平也低，缺乏先進的大中型機械，加上地理位置和地形條件的限制，很多大型機械應用起來比較困難，因此，絕大多數的工程施工只能采用小、輕型機械配合人工操作完成。施工人員工作量大，工作強度高、負擔重。

3.高空作業多，難度大。

送電線路的施工建設中，大多為高空作業，相對于地面施工來說，高空作業的難度要大得多，而且對于施工工藝和質量的要求也很高。不僅僅要保證施工的正常進行，還要對施工人員的人身安全采取必要的措施進行保護。

二、送電線路施工工藝

1.混凝土基礎工程的施工工藝。

隨著施工技術的革新和大型機械的應用，在混凝土基礎工程的施工方面用機械攪拌、機械搗固、機械噴淋養護取代了以往的人工攪拌、搗固和養護，是施工人員的工作量和工作強度明顯減輕，既節省了人力又實現了高效率的施工。原有的木制模板也被鋼模板所取代，進一步提高施工的質量，使施工操作更加規范化和科學化。在一些送電線路混凝土基礎工程的施工中，特別是對于500kV的線路施工，使用攪拌機對混凝土進行攪拌，使用插入式振搗器對混凝土進行搗固。使用大型機械的關鍵問題在于在野外作業的環境下，在復雜的地形條件下大型機械的應用適應性問題。對于大型機械適應困難的地區，仍需要小型機械加以配合。另外從目前應用情況來看，對于混凝土工程的養護仍然以人工淋水養護為主要養護方式。

2.土石方施工工藝。

對于大部分地區的土石方施工采用掏挖或半掏挖土坑基礎型式的施工工藝，但是也有一部分地區采用嵌固或直錨式巖石坑基礎。隨著施工技術和機械工藝的發展，開始有鉆孔機等機械設備的研發和應用，是原狀土基礎得到了逐步的推廣。在爆破方面，采用延時光明爆破技術可以有效減少石方的開挖，巖石坑爆破成型。隨著非電起爆成孔技術的應用，使施工安全性得到的有效的提高，同時減少了炸藥的使用，經濟成本降低。在流砂和淤泥地段，可采用混凝土灌注樁基礎。應用超聲脈沖檢測法、水電效應法和超聲波檢測法等技術方法，可以準確的對樁基礎的施工質量進行判斷和檢驗。在轉角塔的施工上，引起上拔力較大，可采用有良好抗上拔力性能和良好的穩固性的鋼筋混凝土基礎。在實際的施工過程中，要采用巖石基礎時首先要對塔位周圍的地質情況和巖石分布進行仔細的勘察，檢驗是否與設計存在出入，如果實際與設計不相符要對及時對設計進行變更研究出新的設計方案然后再進行施工。在對巖石基礎開挖的過程中，要注意保持巖石結構的整體性，對安裝錨筋的位置和尺寸進行反復的核對，確認無誤在進行固定施工，注意科學養護。

3.桿塔的施工工藝。

從目前桿塔的施工情況來看，普遍采用倒落式人字抱桿整體組立的方式進行混凝土電桿及輕型鐵塔施工。在特殊的地理環境和地質條件下，對特殊的桿塔形式進行根據實際情況進行局部的改進。對于大型、重型鐵塔的施工通常采用分解阻力的方法，同時可根據實際需要在條件允許的情況下對分解組塔的方法加以創新。以往多采用外抱桿帶落拉底線的方式，但是因為在拉線方面控制難度很大，很容易發生安全事故，特別是在地形復雜的山區，組塔的難度更大，質量很難得到保證。為了有效的解決這個難題，可采用內搖臂通天抱桿分解組塔以及內拉線懸浮抱桿分解組塔方法來控制拉線，效果顯著。對于鐵塔，特別是高塔的組立，可采用全倒裝或者半倒裝的新工藝來進行施工建設，傳統方法的倒裝組塔一般是在高空作業條件下進行采用此工藝可使其轉變為低空條件下作業，施工安全系數大大提高，而且節省成本，經濟性好。隨著液壓提升新機具的開發和應用，組塔工藝得到進一步的發展。在送電線路的施工中最重要也是最為關鍵的就是桿塔的組立，稍有不慎就很有可能發生安全事故。因此在施工現場，一定要做好安全防范，本質仔細嚴謹的態度，科學規范的操作，保護好設備和人身的安全。可以說，安全施工是桿塔組立施工的核心，是重中之重。桿塔的是輸電線路的重要設施，對于送電導線起著重要的支持作用，同時又具有避雷的效果，其強度是由桿塔的制造材料、本身的結構形式以及受力形式所決定的，因此，在桿塔的選擇上要注意選擇強度和剛度較高的桿塔。

4.架線的施工工藝。

在傳統的電力工程送電線路的施工過程中，架線的施工方法以人力放線和絞磨牽引緊線的方法最為普遍。應用此兩種方法架線，在施工過程中需要對線路采取全停電或者半停電的方式，以實現跨電力線路架線，而且在跨通航河流架線上海需要全封航或者半封航，整體來講機械化水平不高。這樣一來，對導地線就會產生嚴重的磨損，而且勞動效率不高，需要消耗大量的人力物力，特別是在山區，放線操作困難較大，質量很難得到保證。隨著新工藝的研究和應用，張力架線被開發和應用，改變以往人工架線施工的格局。使用牽張機械，可以使導地線能夠持續保持有力的狀態，始終具有一定的力，一定距離的保護交叉物的安全，而且放線效率和質量都得到顯著的提高。在將每相導線放完之后，對牽張機前的導線進行臨時的錨固。采取錨線的水平張力，小于導線計算拉斷力的16%的措施，防止因振動引起導線疲勞造成導線斷股。需要注意的是，在進行錨固操作時，同相子導線的張力之間應該具有一定的差異，將子導線上下相錯，導線與地面之間的凈距離要在五米以上。筆者查閱大量的資料，結合多年工作實踐，對于送電線路架線施工工藝進行總結，不僅有張力架線作為架線施工的新工藝，還陸續出現了新的施工工藝，如：放線方法上出現了動力傘放線以及火箭放線；跨越電力線路中，有鋁合金跨越架線工藝以及鋼結構跨越架等。隨著新工藝的推廣應用，架線施工隊額效率和質量必將得到顯著的提高，不停電架線和不封航架線會逐步實現。

三、結語

由于具體條件的差異性較大，在具體施工時，還是需要結合當地的實際情況進行具體的分析。工作人員不僅要對工作的具體情況有一定的了解，同時對電力工程管理送電線路的施工過程有熟練的掌控，并具有一定的工作經驗和應變能力，能夠根據具體的情況對施工進行適當的調整，以保證工程的順利進行。

作者：楊紅 劉文范 單位：沈陽電業局電氣安裝公司