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隨著社會經濟發展,城市汽車擁擠、熱島效應加劇、生態環境惡化，這已越來越成為人們關注的焦點和必須解決的問題。要解決如此嚴重問題，就必須采取行之有效的方法措施和物質材料。多功能生態磚能有效解決停車場、廣場、樓頂綠化難題。

“多功能生態磚”發明與應用初報

——用多功能生態磚解決當前停車、綠化、生態等多種難題

中南草坪科學研究研究中心總農藝師李炳杰

隨著社會經濟發展,城市汽車擁擠、熱島效應加劇、生態環境惡化，這已越來越成為人們關注的焦點和必須解決的問題。汽車不僅排放尾氣破壞環境、其本身還需要占據大量停放空間，給綠地帶來嚴重威脅；幾乎全國所有城市都禁止進入、踩踏廣場草坪，這使廣場草坪成了人們旅游觀光、休閑活動的擺設；城市大面積的樓層吸熱，不僅給居住者帶來高溫難受同時還加劇了城市的熱島效應。要解決如此嚴重問題，就必須采取行之有效的方法措施和物質材料。

一、發明多功能生態磚的必要性及其意義

多功能生態磚三大功能：一、可讓停車場變成綠地，可讓綠地具有停車功能，有效解決停車與綠化用地相爭的矛盾，成倍地提高土地的利用價值；二、可讓全國所有城市廣場草坪開放，擴大人們活動空間，提高利用價值；三、可讓樓項層隔熱降溫變綠。這三大功能為社會經濟建設提供重大便利，為人民群眾生產生活帶來了方便，解決了社會經濟建設急解決的重大難題，具有深遠而現實的意義。

多功能生態磚的研發與社會發展和人民生活關系密切。城市因停車擁擠、綠化面積減少、硬地烈日暴曬，溫室氣體增多，導致的地面氣溫升高、酷熱，環境質量日益下降，使廣大市民深受其苦。據觀測，4月份，下午2時停車場有遮陰車內溫度只有27℃，而無遮陰車內溫度則高達57℃。7月份，下午2時無遮陰車內溫度能達到70℃。據一位司機反映：夏天停車在太陽底下用不了10分鐘，駕駛室就變成烤箱，每次行車前都大開空調耽誤時間又費錢。如能在停車場上種樹遮蔭，種草降溫，城市環境溫度就會大大降低，出入行走就更加方便自如。

針對城市停車困難、綠地被占、樓頂高溫等一系列導致城市氣溫升高的突出問題，許多地方和部門采取了許多積極措施，但仍未能湊效。

——為能解決停車，有關部門瞄準草坪綠地，采取與國家政策有勃的作法毀綠地建停車場，造成綠地減少，這顯然不符合社會、生態、經濟可持續發展的規律要求。城市綠地本應屬于廣大民眾，對于小區的住戶而言，當初選擇這里居住，無非看中了這里的優美環境，包括良好的綠化，而將綠地改建為停車場，無疑緩解了一時的停車緊張和壓力，解決和滿足了有車族一時的困難和需求，可同時也損害了更多人的利益，這將在環境建設上帶來更多的遺憾，特別是在汽車泊位高居十幾至幾十萬元的情況下，將綠地改建為停車場的行為愈演愈烈。這違法占用綠改建停車場的行為，是政策不允許的，將受到相關執法部門制止或處罰。

——為保護廣場草坪，幾乎全國所有城市長期以來處處立警示牌，并標“綠草如茵，踏之何忍”“愛護綠草，構建和諧”等醒目字樣，讓大面積草坪只能遠看不能親和，只可觀賞不能接觸，長期讓可供廣大市民、觀光游客休閑漫步、運動鍛煉的大面積土地沉置，沒有發揮出市內黃金地塊的應有作用。

——為能解決樓頂層防曬、隔熱、降溫、被綠，許多人想盡辦法，做多種嘗試。城市大面積的樓頂層吸熱，不僅給居住者帶來高溫難受同時還加劇了城市的熱島效應。科學采取耐曝曬、耐雨水、耐老化、質量輕、經久耐用、抗壓的結構，可以建設樓頂層植被的材料，將使樓頂層隔熱、防水、生態達到最優異效果，為居住樓頂層的人們創造適宜的室內居住環境和戶外活動休閑空間，提高樓頂層的使用價值，為城市整體生態作出貢獻。

為此，建設空中、地面多用途多功能的綠地就顯得十分重要、十分緊迫，具有各種功能的可以綠化的生態停車場、可進入廣場草坪、樓項生態隔熱層也就由此應運而生，在全國到處興起。《北京城市綠化條例》對于現有綠地率未達標單位的停車場進行強制綠化；對市區環路內567個大型露天停車場235.33公頃停車場面積的綠化效果必須達到標準要求；對于綠地率已經達標的單位，則鼓勵其對停車場進行綠化。特別是一些大型公建、商業設施或居住區現有的露天停車場大部分為混凝土鋪面，普遍存在全部硬化、沒有綠化的，必須采取措施綠化。當前，生態停車場的規劃、設計、建設也從無到有，從少到多，在迅猛發展。

目前，全國各大城市紛紛制訂了《停車場綠化》、《墻體綠化》、《樓項綠化》等立體、空間綠化的鼓勵政策和措施，可見城市生態建設將邁開更大步伐，可供停車場綠化、廣場綠化、樓頂隔熱生態層綠化的多功能生態磚也必將有更大發展。

二、多功能生態磚的結構特征和作用效果

在國內外，植草磚的生產與使用由來已久，但傳統、普通的產品因沒有抗壓、保護草坪生長的結構功能而無法達到良好的綠化效果。而最新公布的多功能生態磚，則適應當今綠化的需求，所栽草坪卻能自然繁殖，連片成坪，生長旺盛，可經汽車長期反復輾壓或踩踏而不受破壞；不僅具備停車漫步的功能需要，還保持和發揮了城市綠地的生態功能，對都市停車、人們休閑、綠化美化都起到了很大作用。

多功能生態磚屬建材技術領域，主要產品包括用于停車場綠化多功能生態磚、廣場綠化多功能生態磚和用于樓頂綠化的隔熱生態層。

1、停車場多功能生態磚（專利名稱：停車場綠化植草磚；專利權號:ZL200820113869）

停車與綠化兼顧，既可解決城市氣溫偏高問題，又能解決停車與綠化爭地問題，并能大大提高城市綠化美化和環境質量的效果，并為人們提供更多的城市休閑活動空間。但是，現在的停車場普遍鋪設的還是傳統植草磚，經車輛輾壓后草坪壞死、生長稀少不勻。這顯然是經不起車輛碾壓的結果。這種傳統植草磚普遍存的這種缺陷，未能對停車場草坪起到應有的保護作用。

停車場多功能生態磚有利于建設具有停車、綠化、娛樂多功能于一體的生態停車場，成為當前群眾熱切關注、反響強烈的最關鍵技術。該磚鋪設后形成的停車場草坪壓不爛踩不死，使停車場既是停車港灣又是美麗草坪，實現了傳統、普通的植草磚無法比擬的最佳停車和植草綠化效果。

該磚卓越性能已經過權威性實驗論證，將更有效地開拓推廣應用前景。首先是，該磚可為全國各地興建生態停車場、爭創生態園林城市提供可行條件。其次是，該磚是解決城市熱島效應和生態問題的可靠材料。該磚已在工程建設中開始試用，得到普遍關注和好評，已成為建設生態停車場首選的新特功能建材。

該磚系高級農藝師李炳杰經長期潛心研究、精心設計而發明創造，已經申報獲得國家知識產權局國家專利局頒發實用新型專利證書（見圖）。該磚從植物學、結構力學，形體美學的角度，全面考慮抗壓、防護、植草、耐用等多方面需求，確保了實現停車和成坪的最佳效果。目前，這種抗壓、保護草坪的功能結構的生態磚的產品的設計思路與磚體結構已經基本成熟，專利產品已達國家標準，可滿足建設之需要。

該磚特點：一是磚體設孔通底，用于填泥種草；二是磚面設有單體凸臺用于支承輪胎，防止草坪受壓，保護了草坪；三是凸體頂平面（或球面）以下的磚孔和凸體周圍低陷部分構成草坪生長與避壓的互通空間，利于草坪吸收水肥、接受陽光、蔓延生長、避免輾壓。這是本產品區別于以往各種傳統、普通產品之所在。該磚的磚體可用水泥沙漿經震動模制而成，凝聚力承壓力大于傳統的普通植草磚。適宜全國仍至世界各地使用，特別適宜熱帶高溫地區用于降溫植草使用。該磚結構更適宜于“翠綠1號假儉草（新品種草坪）”等葡匐型草坪生長，實現了其它植草磚無法比擬的最佳停車和植草生態效果。

該磚鋪設后所有磚孔、凸體、凹陷都會均勻分布。除凸起面積外均可長草成坪，磚孔與低陷部份草坪生長成坪。在磚縫或磚洞內放入種植土，灑上草籽或直接種草就能形成具備停車和綠化的高密度連片草坪。該磚成本低，草坪覆蓋率比普通植草磚植草覆蓋率（僅為30%左右）高出二至三倍（達到90%）；并且可根據鞋面寬度，用于建設公共廣場、樓頂花園，建設更多的生態空間。該磚具有結構簡單、造價低廉、制造容易、磚體鋪設美觀、防滑性能好、承受車輛壓力強和有效地保護綠化草延蔓生長的優點。

建設生態停車場一舉多得，既可停車又是綠化，既是停車場又是綠地，不僅減緩了城市用地緊張，還為城市帶來巨大的良好的社會、經濟和生態效益。日前，北海中南草坪科學研究中心實施轉化的這種具有抗壓和保護草坪功能的新型植草磚，經公布面世，已得到停車行業、園林綠化界的積極回應和廣泛贊同，普遍認為這是建設生態停車場的特有新功能產品，這將引起全國各大城市停車場建設管理部門的廣泛重視。這一停車場綠化磚（也稱生態停車場新型植草磚）的推廣運用，不僅能解決當前停車與綠化占地最突出的矛盾問題，而且還可成倍提高停車與綠化效能，對我國社會經濟發展具有重大意義。

2、廣場多功能生態磚（專利名稱：廣場綠化植草磚；專利權號:ZL200820113869）

廣場綠化植草磚，專利涉及廣場綠化植草磚的設計和制造，產品具有抗壓停車、保護草坪等技術成分。磚面具凸起，可抗壓，可植草結構，開辟了廣場抗壓耐踩的先河。該鋪設后形成均勻的抗壓平面，并在抗壓平面下形成網狀的可供綠化草坪延蔓生長的空間。根據鞋面寬度，可廣泛用于公共廣場、公園草坪、樓頂花園等場面建設，使廣場草坪既可觀賞又可入內踩踏，為人類活動創造更多的生活空間。

3、樓頂綠化植草磚（專利名稱：樓頂隔熱生態層；專利權號:ZL200820113869）

樓頂綠化植草磚為樓頂隔熱生態層的一部分，成為樓頂隔熱生態層可抗壓，可植草的可踩踏的綠化表面層。樓頂隔熱生態層經李炳杰研究發明創造成功。可在此之前，長期以來并沒有人能解決。原因是沒有確切的思路，沒有更好的隔熱、防水方法和材料。解決樓頂層的隔熱和生態問題，需要有先進技術和考慮材料耐曬、耐雨水、耐老化，質量輕經久耐用等材料技術問題。這專利技術及其相關材料將為城市樓頂生態建設和解決熱島效應作出貢獻。

當前，這一具有抗壓、保護功能的多功能生態磚系列產品及相關應用技術，有效地克服傳統植草磚存在的缺陷，真正解決停車場與綠化相爭土地的矛盾，實現停車場與綠地共融；可永恒保護草坪覆蓋率達90%以上；可經汽車無數次的反復輾壓和停車，可經人們無數次來回走動踩踏，而保持綠地草坪完好無損，實現城市停車、休閑漫步、綠化美化等多種功能之便利，提高廣場、樓頂的使用價值；開發出這種建設生態停車場的革新性的新品種建材，無疑極符時代要求，可為城市增綠、減少熱島效應、解決停車難尋找到可行途徑。

三、多功能生態磚的推廣應用和市場前景

多功能生態磚新產品新技術為全國各地興建生態停車場、爭創生態園林城市創造條件。在當前城市停車擁擠，停車與綠化用地矛盾突出，硬化停車地面難以綠化情況下，加大力度大幅度提高城市綠化率，改善城市生態環境質量，就更需要加快生態磚的研究和推廣。

建設地面停車場則需要占有大量土地。這土地從何而來？國內方法一是從新規劃用地取得，二是從毀壞和減少現有綠地中解決。新規劃用地建設停車場成本過高，毀壞和減少現有綠地與城市生態建設有勃。如何解決這一難題？多功能生態磚可讓停車場變成綠地，可讓綠地具有停車功能，解決停車與綠化矛盾，解決停車場用地與綠化用地相爭，成倍地提高土地的利用價值。

目前，多功能生態停車磚不僅獲得國家知識產權，而且已報經建設部專家評審批準立項列為2009年新技術、新產品、新工藝、新設備、新重大裝備研究開發項目——《停車場綠化磚開發及其應用技術研究》。北海中南草坪科學研究中心從事草坪研究和推廣工作，全面了解分析現有普通磚的結構功能缺陷以及生產應用情況，大范圍的調查了解各地停車場的綠化情況，對停車場綠化美化的社會、經濟、生態問題作過詳細分析和總結，認為除本項目產品外，至今尚無其它更好產品。本項目以李炳杰發明專利為基礎，設計模具、試制產品、核算成本，研究產品應用技術和總結停車綠化效果，全面完成項目所有研發工作。

《停車場綠化磚開發及其應用技術研究》屬于節地與地下空間開發利用技術科研開發項目。本項目技術在國內和國際屬領先地位，在國內尚屬空白。本項目經多年觀察和試驗，已具有一定的前期研究、開發基礎，將對住房和城鄉建設領域整體技術進步有較大的促進作用。通過建設部立項，旨在研發該磚成熟產品和技術，使新產品在功能和質量上更符合和達到國家規定的指標要求；并為產品大規模生產、大范圍推廣應用奠定基礎，盡快實現產業化。通過新產品研發、試制和試用，可掌握到可供大面積推廣的產品生產工藝和產品應用配套技術，使產品得到全國業界更廣泛認可，盡快進入工程建設需要，為社會建設服務。(全國加盟鏈鎖經營合作、專利技術有償許可、產品供求聯系電話：0779-3200273，13317798955，13387798360)

經初步研究，多功能停車生態磚可以水泥沙漿添加其它成分經震動模制而成，承壓力大于傳統植草磚，產品質量與外觀效果也可大幅度提升。產品性能優異、外形美觀，施工簡便，各項技術經濟指標包括耐壓強度、表面光潔度、耐磨性等均超過普通綠化磚，而且植草成活率達到100%，覆蓋密度達到90%以上。這種成活率和覆蓋密度可以保持長期不變，并具有自然更新和恢復生長的功能，停車場綠化磚的生產成本由于各地原料價格不同，但與普通草坪磚相比其成本基本一致，草坪成活后的維護成本比普通草坪磚更少。該磚已被廣西北海市人民政府優先使用，并經過網上交流，已引起停車行業、園林綠化界普遍關注，認為這是建設生態停車場緊迫需要的新特功能建材。

多功能停車生態磚，在全國大量推廣使用，所產生的直接產生的極大經濟效益無可估量（全國幾十個省，每省有十多個地級市，每年需要新增加園林綠地、建設停車用地不少，而且土地價格不斷增長，可想而知全國需要多大的土地面積和土地費用多少？按全國平均每個地級市每年需要新增加（或節約）園林綠地、建設停車用地以最少10-20畝計算，就需要土地費近千萬元；按全國幾百個地級市就達幾十億元（人民幣）以上。一幅地同時具備停車與綠化功能，僅在節約土地開支方面就上幾十億元（人民幣），另外，還有產品本身的產值和產品使用后產生的生態效益等等。該項目成果硬化地面轉變為綠化停車場，對城市降溫、降塵，增綠、增氧、降低能耗，提高居住環境舒適度，產生的效益不可估量。節省大批停車用地相當于新增城市園林綠地和住宅小區綠地面積的一半還多，同時還減少了用于停車場傳統硬化所需要的各種建設材料和費用。

多功能生態停車磚、廣場磚、樓頂磚，具備了普通產品不具備的多種功能，能解決城市停車用地和城市綠化的突出問題，具有劃時代意義。隨著城市迅猛發展，汽車擁有量日益增長，該專利技術的研發與應用將顯得更加重要，產品也不斷走紅，全面代替傳統、普通植草磚的推廣應用速度也會加快，更加受到相關業界和園林綠化用戶的廣泛重視和青睞。該系列抗壓保護型建材產品解決了社會經濟建設急解決的難題，為社會經濟建設、為人民群眾生產生活帶來便利，這對我國社會經濟、城市發展具有重大作用，具有廣闊的推廣應用前景和市場發展前景。