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一、軍用物資集裝化現狀及存在的問題

目前，集裝單元化技術已在外軍得到了廣泛應用，各國軍隊在軍用物資運輸中集裝箱運輸所占比重在不斷增加，并取得了較好的軍事、經濟效益。例如，俄軍已有一半以上的軍用物資采用集裝箱運輸；美軍采用集裝箱運輸的物資已達到80%以上。在伊拉克戰爭中，美軍為了把數百噸的物資從本土和各軍事基地運往海灣，租用了數十艘民用集裝船裝載物資和裝備，并動用了遍布全球的、由42艘預備船組成的龐大船隊。在美伊戰爭中，美軍的很大一部分作戰裝備和后勤物資都是通過集裝方式進行運輸的。我軍各系統也已經開始研究軍用物資集裝單元化的問題，并且少量試用集裝箱進行軍事運輸。比如，成都軍區于1983年研制了適合空運的集裝箱，并試用1噸箱運送食品、被服等，基本消除了物資在運往西藏途中丟失嚴重的問題；總后青藏兵站部也自行設計制造了玻璃集裝具，大大降低了玻璃的破損率；海軍后勤某直屬綜合倉庫發放汽車器材，從1987年就開始使用鐵路集裝箱來運輸；海軍在對駐海南島部隊物資的供應中已經大部分采用集裝箱運輸；軍械系統已研究使用集裝箱運送彈藥的問題。然而，由于受國情、軍情的制約，我軍物資集裝化仍處于探索階段，物資集裝單元化工作開展還不夠普及，還沒有實現從單件包裝到托盤單元化、集裝箱裝運整體配套能力的轉變，仍存在一些問題，具體表現為：

1、集裝單元化器具沒有完全實現標準化、通用化、系列化集裝器具的規格尺寸直接影響到運輸工具和器具的裝載效率，目前，我軍采用的集裝單元化儲運機具的品種和數量不僅很少，而且器具和容器的盛裝水平和切換度遠遠不能滿足需要。為了提高各種運輸工具的裝載效率以及各種器具之間的銜接程度，應該實行集裝器具的標準化、系列化，使之具有通用性。

2、裝卸搬運設備、運輸線路以及運輸手段還不夠配套集裝運輸的一個突出特點是要實現機械裝卸搬運。這就要求相應的港站、倉庫及運輸部門具有相應的吊裝、搬運機械與之配合。目前，我軍倉庫機械化作業程度還不高，缺乏配套的條件。

3、集裝箱、托盤的流向及回程貨源的組織不夠合理為了提高集裝單元化器具的利用率，必須注意集裝單元化器具的合理流向，并做好回程資源的組織調度工作，避免集裝器具的留存和空程返回。集裝箱托運及接收單位應做到毫不拖延地裝箱、拆箱和將空箱回送，軍事運輸管理機構應對所有集裝箱運輸設備進行有效的管理，保證運行快速銜接，避免滯留、減少放空。

4、條形碼技術、信息技術應用不夠普及集裝箱運輸管理是動態形式，箱體流動范圍廣、用戶多，涉及全軍各軍兵種，信息量大。在管理上必須利用條形碼技術、全球衛星定位系統（GPS）技術、射頻技術等，實現箱體的動態跟蹤；重視先進的信息技術的開發應用，依靠計算機技術、信息技術、通信技術等手段，實現管理現代化。

二、軍用物資集裝化的主要方式

常見的軍用物資集裝化器具主要有托盤、集裝袋和集裝箱，在進行物資集裝化時，針對不同的軍用物資特點，采用不同的集裝方式，具體表現為：

1、托盤對于軍用物資，用托盤進行集裝時，要求空間面積為800×1000，800×1200或1000×1200；高度為1100-2200；重量為500-2000公斤，其中，塑料平托盤為1000公斤；配載為堆垛方式或捆扎方式。凡符合以上約束條件的，比如，對彈藥進行儲運時，即可以采用托盤集裝，配以叉車或起吊設備。

2、集裝袋集裝袋作為一種集裝器具，同樣具有一些約束。對于體積為1立方米，重量為0.5-2噸的顆粒和粉狀物料，可以采用集裝袋進行集裝。比如，食品、服裝等均可以采用集裝袋。

3、集裝箱用集裝箱進行集裝時，要求滿足：長度為20、30或40尺，重量為5、10、20或30噸。國際貿易將物品分為56個品目，最適合集裝箱運輸的有32種。根據我軍有關部門統計，從軍用物資的種類來看，無論平時還是在戰時，大部分后勤物資還是適宜于軍事集裝箱儲運的。通用物資（包括給養、被裝、野營設備、日用品等）可以100%地使用集裝箱儲運；常規彈藥也可100%使用集裝箱儲運；修理器材大部分也可以使用集裝箱儲運。當然，在對軍用物資進行集裝時，除了考慮不同的集裝器具的約束條件外，還需要解決好以下問題：首先，要建立集裝箱物流運作技術系統，即需要進行投資；其次，需要對托盤、集裝袋和集裝箱進行有效的管理，即處理好各集裝器具的調運問題；再次，要做好對各種貨物的標識；最后，要實現物資運輸系統可視化，即使集裝單元信息數據化，再采用先進的跟蹤技術，使物資實現可視化，實現集裝單元的動態跟蹤，使其能夠及時流通、正常運轉。

三、對我軍物資集裝化的幾點建議

1、采用集裝單元化器具的標準方面。我軍大規模物資運輸主要借用民用集裝箱為軍隊服務，因此，大多數集裝箱尺寸標準可以采用國標。實際中選用國標IC型集裝箱作為軍內基本箱型，其標準參照GB/T1413-1998《集裝箱分類、尺寸和額定質量》。少量的用于專用物資儲運的軍用集裝箱，如彈藥集裝箱，參照國家軍用標準《軍用集裝箱：類型、尺寸和額定質量》。托盤采用GB/T2934-1996《聯運通用平托盤：主要尺寸及公差》標準，聯運通用平托盤外部尺寸系列規定優先選用兩種尺寸，為TP800×1200，TP1000×1200（毫米），還可選用尺寸為TP1800×1000（毫米），托盤高度基本尺寸為100與70（毫米）兩種。對于集裝袋，可以采用2000年版本的集裝袋國家標準。

2、與集裝方式配套的裝卸搬運設備、運輸線路以及運輸手段方面。平時軍用集裝箱儲運可以依靠和利用民用搬運設施，在后方倉庫里或有存貨場的地方裝卸集裝托盤時，可以利用叉車。在裝卸集裝貨物時，常常還要求載重車本身裝備起吊設備。25%的中級機動力車輛需要裝備吊具。在戰時，為了適應軍隊野外環境的軍事集裝箱運輸，需要有一些部隊專用設備。例如，為了加快戰時物資的補給，可以采用海灣戰爭中使用的整裝整卸車，將集裝箱直接運到一線作戰部隊。由軍事交通學院研制的整體自裝卸補給車，可以用于野戰倉庫與后方基地間的彈藥、油料等物資裝備的集裝化運輸，還可以為專用設備提供機動靈活的運載平臺。在戰時，該車與專用掛車、配套托盤構成自裝卸運輸系統，可快速開設野戰彈藥庫、野戰加油站。另外，海運集裝箱到達后的上陸及野戰中的卸載是集裝箱運輸的薄弱環節，為此，可以采用美軍研制的叉車系列。比如，22.7噸的前裝式集裝箱越野叉車，用于裝卸20-40英尺的大型集裝箱；6.8噸越野叉車，可用于野戰條件下裝卸“三合一”及小型箱；1.8噸越野叉車可進入集裝箱進行裝卸彈藥等作業。