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摘要：隨著我國經濟的飛速發展，人們的生活水平得到提高，汽車已經成為人們日常出行的主要工具，本文主要探討基于用戶體驗的汽車造型設計，分析用戶體驗在汽車造型設計過程中起到的影響，希望能為我國的汽車行業發展提供些微的助力。

關鍵詞：用戶體驗　汽車造型　造型設計

1　用戶體驗對汽車造型設計研究背景

隨著生活水平的提高，人們越發注重生活享受，汽車作為日常生活中主要的出行工具，人們對其造型美觀提出新的要求，在目前的汽車制造行業中，汽車造型設計已經成為行業中十分關鍵的一環，優秀的汽車造型設計能有助于提高汽車產品的競爭力。在實際的汽車造型設計過程中，主要是以用戶體驗作為設計的標準，盡可能滿足用戶對美的精神需求，同時設計中也要兼顧工程結構、材料、地域性等因素，可以說汽車造型在一定程度上體現了時代背景，本身具有非常珍貴的文化價值。在汽車造型的發展和變化當中，凝聚了無數設計師的心血。用戶體驗是一種十分主觀的感受，它不受任何人的強加，但是可以被誘發，設計師通過對用戶的了解進行設計，達到汽車造型能讓用戶產生心身愉悅的目的，在設計當中滿足用戶對美的訴求。我國的汽車制造產業正處于飛速發展中，可是我國本土的汽車制造企業，在市場中同各大國際車企比較，依舊處于比較弱勢的地位，主要體現在自主設計的汽車造型方面的水平較低，設計的汽車造型缺乏競爭力。當今各大汽車制造企業的技術、材料和零部件在不斷的整合流通，因此就汽車的硬實力方面，各大企業已經沒有多大的區別，想要提高自家企業在行業中的競爭力，就需要提高汽車產品的軟設計實力，其設計核心就是以人為本，關注用戶的需求，為用戶帶來更佳的審美體驗，讓用戶對美的需求得到滿足，從這里可以看出，用戶體驗對汽車造型設計的產生了多大的影響。

2　基于用戶體驗的汽車造型設計流程方法

2.1　初步設計構想階段

在汽車造型設計的初期，主要由項目部門提出設計計劃，并且確立設計的目標優先級別，然后調查部門和設計部門對目前人們對汽車造型的趨勢進行研究，最后綜合社會趨勢、經濟動力和技術等多個方面，得出初步的設計定位，也就是初步的設計構想。汽車造型設計也同其它產品的設計類似，在設計定位當中需要闡述設計目標和要點，并且回答產品開發中的5W1H，將模糊不清的設計構想慢慢的變成具體化的東西。在對用戶需求進行研究的過程中，需要根據需求的不同對用戶進行劃分，從中找出相似的規律，然后結合當前先進的技術，對當前的社會形態進行分析，同時關注人的行為、文化和生活方式這三者的相互聯系，最后由多個部門人員共同總結研究，提出趨勢報告，進而完成設計定義視覺化，將原本概念性的東西呈現到人們眼前。

2.2　策劃階段

完成設計定義視覺化，初步設計構想階段正式完成，策劃階段就是在這樣的基礎上開始進行，在這個階段當中，需要進一步明確市場目標和設計要點，各部門的人員統一說明項目計劃書的內容，解讀設計過程中的基本要求，對設計時間做出安排。而后將收集到的信息整合成更加清晰明了的資料，這樣可以讓參與到設計中的各部門人員理解各自的思路，確定下一步的設計方向。在這個階段當中，主要是對上個階段進行總結，并且對后續的設計做出大致的安排，對于整個汽車造型設計過程十分重要，必須要加以重視這個階段的設計工作。

2.3　概念化階段

這個階段是汽車造型設計中最為核心的一步，包括了概念設計和總體布局階段，前面的設計構想階段和策劃階段都是為這個階段做準備，這個階段會將用戶體驗具現到汽車造型當中。在汽車造型開發的前期，主要是根據用戶的需求完成概念草圖，并且利用計算機軟件繪制二維制圖，通過草圖對汽車造型、色彩、內飾設計、材料等進行研究，構思設計的合理性和發展性，并對后續的發展進行討論，在評議完成后，還會進行用戶體驗研究，對用戶如何感知汽車造型和如何使用產品展開分析，并關注同類競品的發展方向，而后對汽車造型雞舍進一步的深入研究，將概念設計深化和細化，讓造型設計更加符合總體布局設計，同時對汽車的色彩、肌理、結構等細節加以說明，仔細研究車的比例關系。在用戶體驗研究的過程中，主要從三個方面進行，分別是功效性、舒適性以及可用性，通過對大量用戶進行調查，獲得用戶在這三個方面的具體感受，然后通過量化方法，將用戶的感受變成直觀的數據，這些數據會在汽車造型設計中得以運用，為設計部門的設計提供數據參考。在這個階段當中，會主動邀請目標用戶進行用戶體驗測試，根據用戶體驗感受選擇裝置細節的設計，讓用戶參與到設計當中。

2.4　實現認可階段

在這個階段會對汽車造型設計做出最終的確定，通過各部門的人員共同研究確定，篩選出認為最適合的設計方案。汽車開發的成功與否，對從事汽車制造行業的企業十分重要，關乎著企業的生存和淘汰，在如今的汽車制造領域當中，汽車制造技術存在趨同化現象，具體的消費群體也得到更加細致的劃分，汽車造型是體現汽車特別的關鍵，所以汽車造型設計變得越發的重要，篩選汽車造型設計方案并且慎之又慎。隨著汽車造型設計體系的越發完善，對于造型方案的篩選，每個層級都有明確的評選標準，明確的規定了評選的指標。評選當中，除了對汽車的基本功能、可制造性和成本合理性進行考量，還需要對造型設計的創意和個性進行考量，經過多個層級的篩選后，最終得出的方案一定是吻合預期設計方案的方案。在國內外的汽車制造行業中，每個國家都同樣會進行市場調研，對用戶體驗感受進行搜集分析，不過每個國家的側重點都不大相同，我國更加的重視用戶的需求，歐洲則是偏重設計師個人對美的感受，但是總的來說，汽車制造行業已經越來越重視用戶體驗在造型設計中的影響力，這點在造型設計篩選中得到充分的體現，為了保證篩選的合理性，把用戶體驗作為方案通過的關鍵。

3　用戶體驗的汽車造型評估方法

用戶體驗的實際結果需要根據用戶體驗的評估和測量得出，這樣可以保證得到的用戶體驗數據的可靠性和科學性，進而達到提高汽車產品競爭力的目的。隨著汽車行業的發展，在基于用戶體驗的造型設計方面的評估，已經形成了一個相對完善的體系，我國許多在這方面的專家學者都進行了大量的研究，有的學者從用戶體驗的認知、情感和行為出發，對其進行分析后建立了評估模型，利用數學的方法讓用戶體驗評估更加的精確，通過所得的關系式，最終得到評價排序的結果。另外還有學者經過實際的用戶體驗調研，通過量化方法對調研結果進行總結統計，并且將汽車造型中的意象語句總結起來，同時簡化降維，讓意象語句成為更加簡單明了的信息，進而得到更具代表性的意象語句，這極大的降低了設計師在前期設計中所受到的信息干擾，在設計過程中更加準確的把握住用戶體驗的真實訴求。還有人提出了在用戶體驗評估過程中的所要遵循的兩個原則和三要素，用戶體驗需要以用戶主觀進行評價，以用戶客觀感受為主體進行定量的分析和評價，在用戶體驗的過程中，主要考察用戶的認知要素、情感要素和行為要素，并以這三要素建立評估模型和評價體系。國外的專家學者也在用戶體驗的汽車造型評估方法方面有大量的研究，例如汽車制造行業大國的瑞典的學者，通過長時間的研究分析后，建立了基于用戶的19個需求維度，并且詳細的講述了這些維度中比較需要人們重視的幾個方面，為人們在選擇汽車造型設計方案中提供了重要的參考依據。通過對目前國內外有關于汽車造型設計的文獻進行研究可知，用戶體驗的汽車造型評估方法，主要是對用戶在體驗過程中所述的有關于汽車造型相關的設計意象語義，將不同目標用戶的設計意象語義收集總結，通過數學的辦法將相關評價量化，最終得最符合用戶需求的造型設計方案，從而制造出符合用戶對美的需求的產品。

4　用戶體驗對于汽車造型設計的意義

汽車的功能可以分為兩個方面，第一個方面為物質功能，體現在汽車作為人們的代步工具時，使用中具備代步工具所需具備的各項功能，并且使用起來讓用戶感到簡便和舒適；第二個方面為精神功能，體現在汽車形態設計帶給用戶心理上的感受，滿足用戶的個性化需求，這也就是用戶體驗。用戶體驗是將用戶和汽車制造產品聯系到一起的樞紐，它作為評價汽車造型設計價值的衡量工具存在，通過對用戶體驗進行研究，設計者可以量化的感受到用戶對汽車造型的各類需求，根據用戶的需求設計出滿足用戶期望的產品。依據對用戶體驗的廣泛調研，得到汽車造型的設計方向，這樣也才能讓汽車造型設計中提出的各項設計理念符合有關的設計標準，讓設計效率得到提升，并且還可以減少后期設計工作的變更，達到更加貼近用戶需求的設計成果。在汽車造型設計過程中所進行用戶體驗調研，它在一定程度上決定了設計的成功或失敗，并且會在后續汽車產品的使用周期中體現出來，可以說用戶體驗的調研成果極大的決定了汽車的商業價值。用戶體驗會進行正確的引導，讓設計思路沿著正確的方向前進，讓最后的得出的設計不偏離預期的設計方向。所以用戶體驗對于汽車造型設計具有非常重要的意義，它指導了汽車造型設計的完成，讓汽車的車身布置與造型審美更符合當下人們的需要。

5　結語

在當今的社會背景影響下，汽車造型設計更加注重用戶的需求，以用戶體驗作為設計的主要指導理論，并讓用戶體驗貫穿于整個設計過程當中，使得最終得到的汽車產品可以符合當下人們的審美需求。當前國內外有不少基于用戶體驗的汽車造型設計評價的方法，在設計當中可以根據實際需求進行借鑒和引用，有助于對設計方案的篩選。相信經過行業的共同努力，通過對用戶體驗的運用，汽車行業一定能得到更好的發展。

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作者：史娟娟  單位：西安汽車職業大學