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1、工程車輛運用管理
1.1工程車輛運用管理職責
1.1.1負責工程車輛的日常保養工作,確保工程車輛狀態良好。
1.1.2負責工程車輛駕駛和出車前檢查工作,按照規章制度規定執行工程運輸和調車作業,確保工程車輛運行安全。
1.1.3負責工程車輛檢修周期間隔期非帶壓力潤滑油、冷卻水的加注檢查,負責燃油需求計劃提報,配合做好燃油添加,確保機車狀態良好。
1.1.4負責運用工程車輛故障報修,交驗參與,確保內燃機車故障得到及時處理。
1.1.5制定和修訂整備、操作作業標準,對駕駛、安全方面提出整改措施及設備技術改造意見。
1.2工程車司機的組成和任務工程車司機乘務組由兩名司機組成,一名司機擔任操作司機,一名司機擔任調車員或車長。工程車司機直接掌握著機車,擔負著行車安全職責。因此,對工程車司機必須經過嚴格挑選,由身體健康、工作認真負責且有吃苦耐勞精神的人員組成,并經過技術業務培訓,經考核成績合格,方可擔當乘務工作。
1.3工程車輛的運用西安地鐵二號線工程車輛運用是根據施工作業用車部門,編制的月度施工作業計劃報車輛部簽署配合意見,并報調度部生產管理室,由分公司統一編制下發月度施工行車通告作業計劃。車輛部根據施工作業計劃用車需求,結合工程車輛檢修計劃和機車質量狀態進行綜合協調安排。在施工作業前一天,由使用單位向車輛部提交工程車輛使用計劃申請單,申請單包括裝載貨物品名、重量、尺寸、件數、裝卸車地點、時間、加固方法、編組要求、乘車人數、負責人姓名、電話、押車人姓名、電話、使用內燃機車時間、運行區段及作業要求和相關安全措施等內容。車輛部根據用車需求及運行注意事項,合理安排司機和機車,保證施工計劃順利實施和行車作業安全。
2、工程車輛維修管理
2.1工程車輛維修管理職責
2.1.1負責工程車輛各類修程、檢查保養及修理工作(委外單位或廠家合作完成),確保工程車輛符合運用要求。
2.1.2負責建立工程車輛檢修臺帳,填寫每臺機車車輛履歷表,按照檢修周期安排檢修計劃,及時向各生產部門提交檢修計劃,跟蹤檢修計劃實施。
2.1.3負責《設備設施維修使用界面分界規定》中職責范圍內的工程車輛的保養、維修工作,確保其技術狀態良好,符合使用要求。
2.1.4負責工程車輛臨時故障的維修工作,確保運用用車需求。
2.1.5負責做好維修車交付運用的驗收工作,對不良處所及隱患應及時整改和處理。
2.2檢修原則工程車輛的檢修工作實行“預防為主,養修并重”的原則,實行以檢查保養為基礎、項目修理和計劃性修理相結合的檢修制度。工程車輛檢修工作應嚴格執行保養規程、修理規范和檢修技術標準的規定。使用單位應探索應用診斷技術,實施狀態監測下的預防維修,使工程車輛王峰西安地下鐵道有限責任公司運營分公司陜西西安710016保持良好的技術狀態。
2.3檢修內容工程車輛的檢修工作包括保養和修理。在檢修工作中,應嚴格遵守修理規范,認真執行檢修標準。
2.3.1工程車輛的保養工程車輛的保養主要分為日常保養和定期保養。
(1)日常保養是在每天或出乘前后,由司機按規定項目進行以清潔、緊固、調整、潤滑為主要內容的預防性日常檢查工作,以使車輛經常保持良好的工作狀態。
(2)定期保養是按規定的間隔時間,由檢修車間按規定項目進行以全面檢查、調整、緊固、潤滑和排除不正常狀態為主要內容的定期檢查工作。工程車輛定期保養周期為2000~3000km或一個季度。
(3)對新制或大修后的工程車輛,須進行走合期保養;季度溫度變化時,還須進行換季保養,以確保其正常使用。
2.3.2工程車輛的修程工程車輛修理分為小修、項修、大修三種修程。
3、救援應急處置
工程車輛在運行或調車作業中,由于車輛走行部故障或其他原因造成工程車輛脫軌時,司機應按規定進行處理,及時將現場情況報告行車調度或車輛段調度,并組織救援起復,及時開通線路。
起復方法常見的救援復軌方法有吊復法、拉復法和頂復法。吊復法是用軌道起重機吊復軌道車的方法。拉復法是用復軌器(道爬子)使脫軌的工程車輛由機車牽引復位的方法。頂復法是用液壓式復軌器頂起脫軌的工程車輛,再橫向位移后復位的方法。目前,國內工程車輛脫軌以后使用的復軌器主要為液壓式復軌器,型號主要有Y-FG、JYW、JFZ1-A和DFZ型。其優點是:結構簡單,體積小,重量輕,使用方便,操作簡單,省時省力,起復速度快,速裝快卸,適應性強。
4.1西安地鐵二號線工程車司機運作管理和內燃機車檢修管理歸屬車輛部統一管理,此管理模式便于工程車輛的日常保養,能及時準確掌握工程車輛的運用狀態,保證工程車輛故障及時修復,有利于提高內燃機車出庫率。
4.2西安地鐵二號線工程車輛的配屬管理:內燃機車配屬車輛部管理,網軌檢測車、鋼軌打磨車、接觸網作業車、接觸網放線車、隧道清洗車、平板車等配屬設施部管理。4.3西安地鐵二號線工程車輛種類較多,不同種類的工程車輛因其結構存在差異,在不同的外在條件下,應采取的起復救援方式不同。需要對各類工程車輛的起復救援方式進行現場模擬,制定切實可行的救援起復方案,并在日常加強救援演練,提高救援起復的成功率,在最短時間內開通線路,恢復地鐵正常運行有著十分重要的作用。
5、結束語
工程車輛運用工作的最終目的就是為完成施工、調車作業、緊急救援任務提供動力,而工程車輛檢修工作是為了確保工程車輛經常處于良好的技術狀態,整個工程車輛管理工作就是要保證工程車輛高質量、高效率、低成本地完成緊急救援、施工、調車作業任務。
作者:王峰單位:西安地下鐵道有限責任公司運營分公司