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大型表冷器結構設計下的地鐵工程論文

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大型表冷器結構設計下的地鐵工程論文

1大型表冷器換熱盤管凍裂原因分析

對于間歇性運行機組而言,在機組停機時若換熱盤管內有余水,雖然此時新風閥關閉,但由于滲漏冷風過多仍會造成換熱盤管凍裂。

2大型表冷器防凍措施防凍措施

從以下兩方面配合實施,分別是大型表冷器換熱盤管結構設計及防凍現場維護管理。

2.1大型表冷器換熱盤管的結構設計

2.1.1大型表冷器換熱盤管排空結構設計從大型表冷器換熱盤管設計思路著手,要保證換熱盤管均為可排空結構,在最低點設有排水口,在停機時可將積水排清。每一回路均保持同一傾斜角度方便泄水,排水閥設計布置在集水管最下端,且排水閥要低過最下層的換熱管。

2.1.2大型表冷器換熱盤管排氣和排水設計大型表冷器出水總管路實現自動放氣和手動放水,進出水管上設置關斷閥門、進水管設注液口(配球閥)、出水管設吹氣口(配球閥),可實現對每組表冷器模塊單獨吹干、單獨充注防凍液的功能。表冷器進出總管上設置安全閥,防止受熱高壓引發事故。

2.1.3大型表冷器換熱盤管設計注意事項換熱盤管設計時應認真校核換熱面積,加熱盤管的表面積安全余量不能太大,比計算值不應超過10%,以免在運行時因換熱面積過大而造成熱媒流速減小。換熱盤管設計時應嚴格校核管程數,保證換熱盤管中水的流速在任何情況下都不得小于1m/s,避免水流速過低形成層流,當室外空氣溫度低于0℃時,水會在換熱盤管內結冰而導致凍裂,推薦值為最大值不超過2.5m/s即可,如采用變水量控制,設計時應對室外為0℃的情況進行復核計算。另集水管管徑選取宜小不宜大。

2.1.4大型表冷器換熱盤管流向設計寒冷地區熱水盤管的設計需按順流結構,即熱媒流向應與空氣的流向相同。而非寒冷地區才可按逆流結構,即熱媒流向應與空氣的流向反向。

2.2防凍現場維護管理換熱盤管凍裂問題除了生產設計缺陷、實際工程設計失誤之外,還包含防凍現場維護管理不周。由于空調系統運行管理缺少必要的規章制度,可能造成空調系統使用的不合理。因此在運行管理中有以下問題需要注意。

2.2.1管理人員掌握基礎知識首先管理人員應熟悉、了解空調系統及設備的有關情況和特點,這樣才能做好現場維護管理工作。

2.2.2大型表冷器換熱盤管初次安裝排空在機組初次安裝試水后,一定要注意將換熱盤管排水閥打開以排空積水。

2.2.3大型表冷器換熱盤管強化排空為保證換熱盤管充分排空積水,現場可采用空壓機對換熱盤管進行強化排空處理。當機組需要排水時,打開4電磁閥,先讓機組內積存的冷凍水依靠重力作用排出換熱盤管。然后使用便攜式壓縮空氣機,把5軟管與1進氣軟管連接上,然后由壓縮空氣機產生壓縮空氣,通過5軟管和1進氣軟管進入表冷器內,把換熱盤管內積存的冷凍水全部壓到3排水軟管內排出。

3結語

通過北京地鐵6號線大型表冷器三個采暖期的運行,未發生過大型表冷器凍裂事件的實踐驗證,采用大型表冷器防凍設計方案,并配合采用大型表冷器吹干裝置對表冷器進行吹掃,可以有效的防止冬季換熱盤管凍裂。

作者:蘇鋼單位:中鐵一局集團

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