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［摘要］為有效緩解城市軌道交通壓力、解決大城市交通擁堵問題，我國開始大力建設地鐵軌道交通運輸項目。為了更好地確保地鐵車輛運行安全、高效通行，地鐵企業一般選擇檢修、架修、大修、維修的方法解決車輛的安全問題，以此提升車輛使用質量。隨著我國城市地鐵信息化運營模式的發展，地鐵企業面臨著一系列地鐵車輛架大修問題。為有效解決架大修問題，降低維修成本，相關部門需要積極利用信息技術不斷探討和研究。文章主要探討了地鐵車輛架大修項目管理問題，通過各種項目管理控制方法創新地鐵車輛架大修模式，提升架大修工作效率和質量，更好地推動我國地鐵交通運輸的發展。

［關鍵詞］地鐵車輛；架大修；項目管理

0引言

城市規模的擴大不僅帶來了一系列環境問題，也帶來了交通壓力，人們對于交通出行方式的選擇更加多元化。為有效解決城市發展過程中出現的交通壓力和城市占地空間限制等問題，地鐵軌道交通成為當前軌道交通運輸行業研究的重點。在人流量不斷增加的情況下，地鐵車輛間隔時間和間隔距離也開始減小，為了有效確保地鐵車輛正常投入運營，需要正確處理地鐵車輛維修問題，加大維修管理力度，采用架大修項目管理方法提升維修質量和效果。

1地鐵車輛架大修項目特點

1.1車輛復雜，維修批量低

我國目前已有的地鐵車輛類型多樣、車型多樣，同一種類型的車輛中運行體系也是不同的，需要用到的構件也是不同的。比如，一些牽引系統、控制系統等關鍵系統設備需要科學選擇處理方案，從而確保車輛整體狀態穩定。地鐵車輛架大修會呈現維系批量低的特點，因此在一定維修能力的基礎上，需要實現同一種車型之間的有效過渡［1］。

1.2同類型車輛維修不穩定

同一類型地鐵車輛維修存在不穩定因素。車輛在維修前，其運行時間、運行狀態、車輛停止工作狀態很難確定，因此在對地鐵車輛進行維修時，其質量狀態是不同的，需要選擇不同的維修工藝和維修時間、維修方法。地鐵車輛架大修工藝流程不是單向復制，更講究針對性和獨特性。

1.3架大修工藝難度高

隨著現代化機械技術的發展，我國在地鐵軌道運輸上開始應用電力牽引技術，促使大多數地鐵公司加強對地鐵車輛架大修技術的研究，在后期廣泛應用該技術，但是其給架大修項目管理帶來了一定的難度。當前，我國地鐵車輛架大修技術還不夠完善，地鐵公司不僅需要維持現有地鐵車輛架大修能力，也需要加大研究新型地鐵車輛架大修維修技術的力度，不斷優化和改建架大修工藝流程，還需要對維修項目管理進行優化。想要有效實現以上目標，僅僅依靠現有的架大修工藝還有一定的難度，導致項目實施難度增加，需要科學考慮。

2地鐵車輛架大修項目管理模式選擇

想要有效開展地鐵車輛架大修項目管理需要完善地鐵車輛架大修服務，確保地鐵車輛項目管理工作高效率完成，同時需要對架大修維修工藝流程進行完善，不斷優化實際維修過程中的工藝流程，設計精準的結構。在此過程中，需要考慮不同類型的車輛，當地鐵車輛運行范圍大、車輛數量較多時，需要確保各車間和維修部門之間的合作。對此，地鐵公司可以將縱向架大修項目管理組織結構和橫向架大修項目管理組織結構進行有效融合，從而整合項目資源，對資源進行重復利用，確保整個架大修過程中項目管理協調一致。因此，實際的項目管理需要以架大修工作為核心，選擇導向型組織模式，在這一模式下確保項目管理體系建成，并發揮管理團隊的優勢。各維修部門需要熟悉整個工作流程，在相互協調中推動架大修服務高效運作［2］。

3地鐵車輛架大修項目管理的應用

3.1優化架大修項目質量管理制度

在地鐵車輛架大修項目管理實施后，地鐵公司需要根據實際情況選擇維修模式，并在選擇模式后對實際維修項目施工情況進行質量監管，建立專業的質量管理機構。相關部門需要積極建立并完善項目質量管理制度，并在實際項目管理中不斷優化架大修項目質量管理制度，根據管理制度劃分質量管理節點，針對節點進行管控。一般的架大修項目需要對維修車輛進行拆分，因此需要加強拆分管理，并按照實際的拆分技術和拆分規范對項目管理進行約束和管理，確保其具有可行性，以此提升項目管理效果。另外，地鐵公司還需要對原有的項目質量管理制度進行改革，科學制定維修目標、維修時間、維修方案、維修工序，對維修資源和設備進行優化配置，確保維修項目和維修計劃可以有效統一。

3.2提升架大修管理團隊素質

架大修項目管理既是一項技術性工作，也是一項管理性工作，需要確保架大修項目維修隊伍人員素質到位、技術達標、管理能力強，由此確保項目執行質量合格，尤其是地鐵架大修項目，更需要不斷提升架大修管理團隊素質。在具體的地鐵架大修項目管理中，地鐵公司需要根據具體技術操作要求和規范加強對維修隊伍的培訓和教育，并不斷提升隊伍專業能力，尤其是在架大修工作前，需要對架大修項目管理團隊素質進行檢驗，增強維修人員的責任意識，確保維修工作順利完成。另外，地鐵公司需要針對維修人員的工作時間、工作范圍不斷提升團隊專業能力和專業素質。項目管理負責人可以延伸維修人員的工作年限，對他們的資質、資歷進行檢查，最終建設一批綜合素質強的架大修管理團隊，并積極引進專業經驗豐富的技術和技能人才，將維修工作具體落實到個人，提高維修團隊凝聚力，確保維修工作在團隊合作中高效完成，最終促使地鐵車輛架大修項目高速完成［3］。

3.3加強架大修項目的物資供應模塊管理

地鐵公司需要全面認識到項目管理中現有的資源和條件，并對各個資源進行梳理，建立資源模塊，優化資源配置，完善資源準備模塊下的驗收制度。對于項目管理資金，地鐵公司需要建立人力資源管理制度，確保地鐵員工和架大修項目維修技術人員有足夠的經濟收入，在此基礎上建立獎懲機制、績效提升機制，調動工作人員的積極性。對于資歷和資質，地鐵公司需要把握員工的工作經驗、專業能力、知識水平、個人素質等，確保內部人員資質條件標準的同時，也可以發揮員工個人價值。采用科學方法加強對新員工的培訓教育，不斷提升老員工的技能水平。日常的架大修工作需要隨時進行數據記錄，了解異常情況，對于故障數據需要科學分析并解決，對車輛主要部件的運行狀態進行科學預測，對車輛生命周期進行預判，最終將故障數據、主要維修構件、車輛運行狀態等數據進行維修前和維修后變化對比。物資供應資料也需要進行管理，以此規范整個架大修服務工作流程，及時總結項目管理經驗，確保架大修項目條件充足、資源配置科學，對物資庫存情況進行把控，確保庫存量合格。在實施作業過程中，地鐵公司需要加強和項目管理部門、制造商之間的交流，根據實際物資需求科學配置庫存量，對于專用物資，需要重點管理，確保地鐵車輛設備設施齊全。另外，地鐵公司需要加強對材料的儲備采購，明確備用物資數量，確保供應科學，并對設備設施運行狀態進行風險識別，根據地鐵車輛整個生命周期，確保物資可靠。

3.4對地鐵車輛架大修項目管理進度進行控制

首先，需要編制項目管理進度計劃，地鐵車輛架大修項目工序之間有一定的順序，項目工序開始和結束時間需要通過項目進度計劃來呈現，因此需要編制進度計劃。在開展進度計劃編制時，需要對項目物資供應情況、架大修技術、工序要求等因素進行分析，加強進度計劃編制工作。通過編制進度計劃可以對工期進度進行管控，確保整個架大修項目管理平穩、有序進行。為了更好地提升編制進度計劃質量，需要編制人員將項目活動進行分解，對分解后的項目設置假設條件，從而促使架大修項目工序體現一定的承接性，并根據工序來確定工作量和工期。其次，對階段資源進行優化。地鐵公司在對地鐵車輛進行架大修時容易受到一些不確定風險的影響，導致工期無法按時完成，因此需要保持編制進度計劃和實際施工進度之間有一定的匹配性，并根據實際架大修專業技術，確保資源得到優化配置，保持進度計劃的協調性。編制進度計劃和實際施工之間有一定誤差，可以利用進度計劃的協調性對工期進行調整，并對整個項目階段進行調整，對具體的工序時間重新調整，確保架大修項目管理有序完成［4］。最后，對項目進度進行控制，架大修項目進度會受到實際施工進度的影響，因此項目進度控制應該隨著架大修項目的推進不斷進行審核，最終確保項目進度在動態性狀態下進行。車輛臨時故障、設備出現問題和材料急缺都會對項目進度持續進行產生一定的影響，因此需要及時解決這一現象，既要對現場施工條件進行改變，也需要通過設計動態性的進度控制方案對施工進度進行控制。另外，在進度控制期間，項目管理人員需要做到事前控制和事后控制，加強對管理人員和技術人員的協調作用，確保項目進度計劃集成管理，并根據實際現場施工進度對工序流程進行控制，最終確保架大修項目管理實施結果和實施進度可以得到及時追蹤、分析、估測，形成全過程性的進度控制流程［5］。

4結語

地鐵架大修項目是一項技術要求高、工序復雜的工作。這種特點直接增加了項目管理的難度，因此實際項目管理中需要根據實際情況科學管理。地鐵公司需要根據標準的架大修操作規范進行項目管理，不斷完善管理制度，確保技術合格，保證地鐵車輛架大修項目管理效果更佳。另外，要想更準確地把握架大修項目特點，需要科學選擇架大修模式，提升架大修管理團隊素質，加強架大修項目的物資供應模塊管理，最終為地鐵科學穩定運行提供保障，促使故障車輛運行能夠及時得到恢復。

參考文獻

［1］梁麗琴.現代項目管理在地鐵合同管理中的應用研究［J］.工程建設與設計,2020(10):265-266.

［2］張仕華.地鐵車輛架大修項目管理的應用研究［J］.中小企業管理與科技,2019(4):11.

［3］張樂,楊強,陳亞蘭,等.城市地鐵架大修管理信息化目標與需求分析［J］.無線互聯科技,2020(4):67-70.

［4］李春紅.淺談地鐵車輛架大修工藝布局設計及優化［J］.城市周刊,2019(8):26.

［5］夏彬富,葉旺.成都地鐵車輛架修質量評價管理體系研究［J］.內燃機與配件,2018(9):203-204.

作者:章辰旭 單位:南京中車浦鎮城軌車輛有限責任公司