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“四個一”目標管理法

創建一個知識共享平臺：知識共享，是我們的工作習慣和特色，由書庫、題庫、軟件庫、培訓資料庫組成的知識共享平臺，不僅縮短了班組成員獲取知識的過程、加快了大家的學習速度，而且還幫助每個人提高工作的成功率，使我們得以獨立自主、優質高效地完成項目。

書庫：凡是和班組專業有關的資料，都將其收入書庫之中。比如《總體設計》系列叢書、《航天器軌道動力學與控制》系列叢書以及彈道制導書籍、手冊等等；

題庫：這里存放著大家經過多年積淀、在匯總工作之需后編寫出的“摸根探底3000題”。這些考題巧妙地將基礎理論與工程實踐相結合，不僅考核新員工對知識的掌握情況，而且還能啟發老員工的創新思維；

軟件庫：這是我們根據自身工作需要而創建的設計軟件共享的技術平臺，只要進入這個平臺，就能夠很快進入工作狀態；

培訓資料庫：無論工作多忙，班組的技術交流、技術培訓工作也從沒放松過，每一次培訓交流的資料、視頻都被收集起來放入資料庫，方便大家學習。

建立一套管理制度體系：我們遵循一套完備、規范的管理體系，目前包括12項規章制度：《量化考核管理辦法》、《全員管理各崗位職責》、《專業培訓和學習制度》、《獎懲制度》、《考勤管理辦法》、《6S區域清掃制度》、《辦公行為規范》、《安全保密管理規定》、《新職工培訓管理制度》、《科研生產計劃管理制度》、《彈道專業結果分析規范》、《制導專業結果分析規范》。

在12項管理制度中，最重要的是量化考核制度。我們班量化考核法以對工作量的考核為基礎，在量化考核中引入了對設計質量、設計能力、主觀評價、特別處理辦法、獎懲等6個主要部分內容的考核。通過綜合考核辦法，使得考核結果更加公正、公平、客觀、準確和全面。

樹立一個永保成功的理念：我們秉承“嚴肅認真、周到細致、穩妥可靠、萬無一失”的工作信條，樹立了永保成功的理念。為加強質量制度建設，班組嚴格執行“雙崗制”和“三審制”，確保了設計的正確性。編寫和不斷更新各專業的《設計要素》、《靶場工作日志》、《設計師手冊》、《設計文件模板》、《設計文件規范》等，從技術和管理上提升設計質量。我們還結合型號設計工作與專業發展，積極開展QC小組活動；在型號設計工作中，開展重點項目的復核復算工作；在型號發射過程中，積極開展質量“六個一”活動，即型號出廠前進行一次狀態檢查、一次工作交接、一次技術培訓、一次質量教育，型號飛行后進行一次質量總結、一次技術交流，確保型號研制質量全程受控。

打造一個和諧小家：把余夢倫班組打造成溫馨和諧的小家是我們全體組員的共同目標。在幾十年的班組建設工作中，我們不斷完善和健全“建家”工作機制，制定班務公開實施辦法，定期公布各項考核情況，定期對工程組長工作進行評議。

在余夢倫的影響下，我們班組創建的關愛機制平衡著人與人之間的關系，維護著班組的和諧、穩定狀態，班組長與員工之間、員工與員工之間，大家都會用多種形式和方法自然而然地隨時交流和溝通感受彼此的關愛，解決日常工作和生活中的困難。通過開展各種文體拓展活動，增進彼此的理解、信任和友誼。

“三段助推”育人法

加添燃料，助推起飛：剛來余夢倫班組的員工，就像一枚豎立在地球表面的火箭，起飛需要燃料助推。于是，班組便為新員工準備了充足的燃料，如專業小貼士、設計指導體系等，幫助“火箭”起飛加速。

“設計指導體系”是火箭起飛的主要燃料。我們從精細化設計入手，逐步形成以《設計師手冊》、《靶場日志》、《設計模板》、《設計要素》為主體的“四位一體”設計指導體系。新員工只要用心學習設計指導體系，就能把握各種設計要素、固化設計經驗、提高設計質量與效率。

“專業小貼士”是火箭起飛的輔助燃料。我們將運載火箭總體設計各專業知識的精華和基礎部分提煉出來，形成“專業小貼士”，每天計算機開機時會自動彈出“小貼士”，實現日有所學的目的。

導引航向，帶領繞飛：完成起飛的員工，具備了一定的速度，接下來就是在有經驗的專家帶領下，沿著正確的航向邊學習邊工作。新人進班組后，會在指定的指導老師帶領下工作，無論遇到問題還是有了困惑，都可隨時請教；指導老師會手把手地將工作經驗傳授給他，讓其迅速實現由學生向工程設計師的角色轉變。

班組里還開設了由老員工暢談工程經驗和工作體會的交流互動平臺“專家論壇”，傳授經驗、傳承優良傳統。“專家論壇”在形式上不斷創新，目前，不僅已有33位航天界一流專家在此指導工作，而且還把學有所得的新員工也請上講臺傳授學習分享學習中的心得體會。

承擔重任，鼓勵領飛：就像火箭進入加速、要掙脫地球引力成為繞太陽飛行的行星一樣，待新員工有了一定的工作經驗、在技術上能獨當一面時，就要進入下一個階段的培養和歷練。主要通過參加靶場發射任務接受磨練、參與國際交流追蹤學術前沿、設計新型號彈道制導方案等，讓自己逐步成為本專業的專家、技術帶頭人。

“三步跨越”創新法

第一步重基礎，倡導“三共享”：“三共享”是指推導的數學模型要共享，技術成果要共享，設計經驗要共享。處在入門階段的員工，首要任務就是努力學習理論知識，為創新打下扎實基礎。班組激勵員工積極動手推導理論公式，熟練掌握基本模型，在班組形成了“推公式、記筆記”的優良作風，一旦員工有技術突破，新成果立即成為班組的基礎知識，然后，大家就會用“三共享”理念普及這些基礎知識。

第二步重效率，要求“四個一”：處在中級階段的員工，最重要的任務就是開發新軟件、新工具，提高創新工作的效率。于是，班組對具備扎實理論基礎的員工，提出了“四個一”的要求，即員工初次設計彈道，需要一個月時間，再次設計就要求只能用一周時間，第三次設計要求必須在一天之內完成，并且要對高效完成的設計任務進行一次檢查，以確保結果的正確性。“四個一”歸根結底是要求員工要精通各種設計方法，并且自主開發出具備多種功能、適應多種任務的新設計工具，從而逐步提高工作效率和創新效率。

第三步重突破，推行“五結合”：處在高級階段的員工，需要天馬行空的想象和超越前人的信念。為了啟發創新靈感，我們推行“五結合”，即新老結合、學研結合、中外結合、工程應用與理論研究結合、預研與技術應用結合。

“新老結合”即剛進入高級階段的員工與組內老專家相結合。比如新員工何巍與茹家欣老師共同開展深空探測研究，很快就取得了創新成果，并聯合，贏得國際同行贊賞。“學研結合”即學校研究課題與班組研究需求相結合。讓高校參與到工程科研項目的研究中，可以給班組提供很多解決問題的新思路、新手段，有利于科研創新。

“中外結合”即班組當前研究與國際同行的研究相結合。自2009年起，我們班多次代表一部參加ISOESTEC工作會議，并提出國際航天標準《星箭分離遠場分析要素》提案。該標準提案已獲得國際同行認可。“工程應用與理論研究結合”即通過工程需求，提煉出理論創新課題。比如在載人航天工程研究中，出于航天員安全考慮，需要在火箭上安裝一個逃逸塔，根據這項工程需求，班組進行了全新的逃逸彈道設計，開拓了設計方法的新領域。

“預研與技術應用結合”即預研中提出的全新概念，與實際技術應用相結合。比如載人登月的預研概念提出后，我們為適應載人登月需求，開展了跨音速段降推力減載設計、在軌部段光照條件分析、快速交會對接響應方案分析等創新工作。